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【一】:知道你为什么买不到火车票了吧!12306的放票时间
12306几点放票?大家可以看看网友整理的12306放票时间，仅供参考。
1、提前20天晚上19：00，放20天后的动车组车票和Z字头车票。这个时间，一般不会有什么人抢动车组车票(毕竟动车组不会很抢手)。但一些重点线路(客流量大，车少，车次时间合适)的Z车车票在这个时间已经会被包走相当可观的数量。比如Z37，Z77 ，这两次车是发往武昌、汉口的直达车，夕发朝至，并且挂许多节硬卧车厢，湖北客流量一向较大，所以这两次车的硬卧提前20天就会被包走三分之一(在单位和票贩子手里)。剩余的留在网上，当出行高峰来临时(比如暑运)，在开车前15天左右就会被全部卖光(这也就是为什么提前“很多”天依然买不到Z车硬卧票的原因)。
2、提前18天早晨8：00，放18天后的动车异地票以及一小部分Z车异地票。但多是跨局列车票，比如沈阳北-太原D191的动车票[跨沈京两局];管内[一个铁路局之内]的动车票不一定这个时候放，比如济南-青岛的D6001，提前18天有时能在北京买到，有时就买不到。至于具体什么时候放，要看车次所在铁路局的政策。
3、提前12天早晨8：00，放12天后的D[管内部分]、Z车异地票。因为铁路是计划运输，每列车几乎都会给出一些全国范围的“共享票额”，也就是这些票额只供始发站之外的全国各站用，始发站不可以用。这样，比如提前12天的时候，在天津买不到Z41到上海的票，可是这时候在北京(甚至在某些边远的站，如西宁)，还是可以调用全国共享票额打出来票。返程票也是同样道理。比如提前12天就可以买12天后的南昌-北京西Z68，但得到的多是上铺。
4、提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列车始发票。这是极其重要的放票黄金时间!!基本上除了T17、T47、T69、T41这样的极紧张车次之外，绝大多数车都可以在这个时间打出票来。我们所谓的“提前10天排队买票去”，说的就是在这个时间去窗口趴票。不过晚七点一到，马上前几手票都必定是票贩子的。运气好的排在前面的乘客，可能会在19：15分左右(当然是在票贩子和熟人的票基本搞定之后)抢到几张剩余的自己需要的票(往往是硬卧上铺等残羹冷炙……)。
5、提前3天晚上20：00，这是第二个黄金时间。这时车站会把给各大旅行社和各部委的预留票没有卖出去的部分放出来。一般而言，每趟始发车这时候都会有机会抢到票，但往往只放出来15张左右，而且还建立在这样一个前提之上——预留票没有被公家买走用掉。如果那次车恰好被公家包走，那么这时候抢也是白抢，就比如T41这类车，内部已经都把预留票买走了，因为不剩，所以就不放出来。www.shanpow.com_12306一次最多买几张票。
6、提前1天中午12：00，这是第三个黄金时间。这时候车站会把给铁路系统内部预留的票(给路局以及相关部门)没有用的剩余部分放出来。和提前3天抢票类似，如果没能有剩余的，那么也就不会放出来。一般而言，这个时候抢票抢到的几率相对大些(当然只是相对的，和提前10天第一时间抢票抢到的份额显然不是一个数量级)，因为铁路内部并没有那么多人要出去。
7、提前1天下午17：00，放某些特定车次的加挂车厢。铁路部门会统计和分析每天各线路的客流情况，在一些线路的重点列车上加挂1-2节硬座或硬卧车厢。比较容易放加挂的车是湘鄂赣桂等地区，比如T5、T189、Z37等车，如果加挂了，那么就意味着有100多张票放出来，这个时候抢票会抢到大份额。但问题是放不放加挂，哪辆车放加挂，哪天放记挂，这是没有固定规律的，如果能够探听到铁路部门的内部消息当然最好，如果完全不知道，就
只能*经验推断(比如 T5 Z59 T189等都是放过加挂的车，尤其T5是经常放加挂的车)，这时候到了五点死蹲这些车次，就能弄出来票。
8、提前1天下午18：00，放车站“窗口票”“抽屉票”。车站有时会把自己提前打出来的票之中的剩余部分在这个时候放到网上去，还有就是把窗口的退票(平时没有时间放到网上去或是故意留着给内部认识人)统一放回去。再有就是12：00没有放完的部分(有时领导中午决定不了第二天走不走，如果这时候决定了不走，就会把预留票放出来)。但总之这个时候抢到票的概率比较小。
9、提前1天凌晨0：00。这个时间是最绝的，往往在高峰期才会在这个时候放“死票”(又叫“机动预留票”，这种票在网上能查到有多少张，但就是打不出来，是车站不给。
和前文所述“预留票”不同，预留票究竟有多少完全是暗箱操作，售票网上根本查不出来)(也就是没有被任何人订走，但被车站提前锁定的那些„机动票‟，比如Z29等车常常被锁住的硬卧票[上中下各30张左右])。这些票的具体用途，车站也说不很清楚，只是希望票别都散出去买的那么快，万一内部或是机关部门有个什么临时安排需要出行，而内部预留票又不够的时候，再动用这些票。如果这些票在开车前一天晚上还是没有人要，那么就在零点放出去。
10、开车前24小时，打破“区段限售”，也称“松绑”。比如T7在预售期内给石家庄、郑州各预留20张座位(这些座位只卖给去石家庄、郑州的乘客，去郑州以远的乘客不能买)，但这些预留座位如果没有卖光，那么在开车前24小时的时候这些票就会变成不限售的公用票(也就是说这些座票也可以卖给去成都等地的乘客了)。松绑相当于一次放票。
11、开车前4个半小时，每辆车各放出最后六张“底牌”。这些“底牌”往往是站长手里攥着的特批票，如果没有用，就会在开车前4个半小时放到网上去。这也就是为什么有时临走前直接去车站买票还会很幸运地买到十天前都抢不到的票的原因。
【二】:12306最多提前几天订票
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12306最多提前几天订票。
自2014年12月1日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期由20天延长至60天。
火车票预售期：www.shanpow.com_12306一次最多买几张票。
(1)互联网、电话、手机客户端订票预售期60天;
(2)车站、代售点、自动售票机等预售期为58天;推荐阅读:2015年春运火车票退票要扣多少手续费
(3)春运高铁动卧12月20日开始预售，预售期30天。则执行。
【三】:如何在12306购票网站买到连座票
如何在12306购票网站买到连座票
因为经常坐火车，总是免不了换座位的情况。原因大部分都是，在购票网站买票，一个订单买一张票，这样及时是几乎同一时间买的，也有可能买的相差那么一两个座位的情况。下面我来介绍一下，如何买到连座票。
首先呢，12306需要注册账号，只要买过票的亲们应该都知道，我就不多说了。 然后，在左上角有个我的12306.，将鼠标放到旁边黑色向下的小三角，会出现下面这张图。在常用联系人中添加要买票的所有人
。
添加好后，回到购票的页面，像平时买票一样搜索选择亲要买的火车票，在填写联系人的时候，直接在上面选择要买票的亲所有的联系人（是多个哦），向下面这样
：
选择好后提交订单，这样亲就可以一次买的几张连座票了。
因为放买到连座票图的话，就要付钱买票了，所以，图我就不放了哦。
【四】:12306上的票都被谁抢走了？
12306上的票都被谁抢走了？
央视近日报道了黄牛利用强大的付费抢票软件囤票的过程，不少旅客直呼“不明觉厉”。记者昨天咨询了多名铁路和IT专家，解析这其中的“奥秘”。专家称，这里面暴露了12306官网三大问题，若不解决，黄牛不绝。
漏洞1:无法辨别真假身份信息
黄牛使用的抢票插件具有自动生成身份证号码功能，而12306网站目前无法辨别身份证信息的真假，正因为如此，黄牛才会用软件生成的假信息大量囤票——10分钟“锁定”1245张票。
漏洞2:取消订单车票立即回炉
据报道，黄牛只是“锁定”车票，并没有支付，严格意义上并没有买下这些票，而黄牛利用这45分钟的支付期寻找买家，一旦买家给出真实身份信息，黄牛就取消订单，把票“放”回票箱，这时车票会立即处于可预订状态，黄牛立即用买家的真实身份信息，抢下刚放出去的车票。
其实，12306此前已注意到有黄牛利用“退票再买票”的方式做生意，于是调整了策略，即退票回票箱后“不定时”重新放票，一般在0至3小时内重新放票，使得黄牛摸不准退回去的票何时会重新“露面”。但这里所说的“退票”是指成功支付后真正的退票，而不是45分钟支付期内取消订单的“退票”。也就是说，12306看到了“这个”漏洞，没看到“那个”漏洞。
漏洞3:刷票速度远远不如黄牛
黄牛最“得意”的恐怕是能够以比人手快百倍的速度抢票，而且破解了12306网站每5秒钟抢一次的限制、突破了12306普通用户每次可买5张车票的限制。只能说，12306遇到了“高手中的高手”。
不过需要指出的是，由于12306自身也具备了“刷票”功能，加上全国亿万旅客同时在用人手和“不太厉害”的抢票软件抢票，黄牛所用软件也不是100%能刷回自己放出去的车票，央视记者的“试验”也表明，放出去72张票，用这款黄牛软件能“抓”回来10张票，“成功率”为14%。
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