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一：[车开多少年卖]一辆车开多少年卖掉最划算？不忽悠你，看数据就全明白！
2017-02-12
一辆车开多少年卖掉最划算？你想过这个问题吗？其实，每一辆都有不同的保值率，且保养、使用状况不同，很难确切说清某一辆开多少年卖掉最划算。不过，你大可以参考参考这些数据：
1、车辆能开多久
目前，消费者平时所用的量产车，发动机一般开30万都可以。虽然很多车在十几年时就被强制报废了，但事实上，车辆的材料管控标准使用寿命为25—40年的。所以，对于一辆车来说，只要不被强制报废，开60万公里、100公里都不是问题。
2、用车成本逐渐上升
比如你在5年前买了一辆20万的凯美瑞，而到了今天，你又买一辆20万的凯美瑞。你会发现，两辆车无论是性能上，还是驾驶质感上都是完全不同的。
若你还开着5年前的旧款车，不仅车辆的异响多，油耗高，动力差，且时不时会出现一些小问题，导致你时不时要将车送进厂去维修。无论是油费，还是维修费，都在提升着用车成本。
3、卖旧车，换新车，好处在哪
若你将5年车龄的凯美瑞卖掉，只要保养好，12万应该还能卖得掉，这时你只需再加8万，就可以买到一辆新款的凯美瑞。也就是说，这5年来，你买了两辆车，一共花了28万。也就等于在过去的5年，你只花8万，就使用了一辆20万的凯美瑞；如今所花的20万，你手上已经拥有了一辆新车。
如果你不换车，留着那辆5年车龄的凯美瑞一直使用，虽然不用重新出钱买车，但老旧的车油耗高，问题多，会增加你的养车费用，而且随着车龄越高，养车费用就越高。更重要的是，继续开这样的车，会让在朋友、同学面前觉得很没面子。
根据二手车市场的行情，在理想的状态下，新车的头五年折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%。当车龄超过5年后，折旧率约为5%，且会越来越低。所以，在五年车龄内将车换掉，是最划算的。
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二：[车开多少年卖]【一部车开多少年再卖掉最划算？】
如果你真的需要换车，不管是因为空间不够，动力不足，亦或是娶媳生子面子需要，这些都源自于你的实际需要。有需要就去冲动满足，当然是在经济条件允许的条件下，不要考虑多久卖掉合适，赶紧换，考虑什么性价比啊。你25岁想要的越野梦，40岁时买到了，又有什么意义呢。
不过既然是想换车，那咱们就好好聊聊怎么做最划算。
美国《消费者报告》曾经发布过一个调查结果，说是一台车使用如果超过20万英里（大概是32万公里），可以帮车主省下3万美元。3万美元，超过了一辆中高档新车的价钱。尽可能延长车的使用寿命可以帮车主省下一大笔钱，这是肯定的。但是上诉情况均在美国流行，而相反在中国会有另外的说法：车子最好在5年左右出手。理由主要是两个方面，一方面，五年左右的车子在卖出时，保值率还算不错；另一方面，一部车使用超过五年以后，维修费用会大幅上升。
具体可以从以下几个方面进行分析：
1.品牌与车型
这里说的品牌与车型不是档次高低问题，而是热门与冷门问题。热门的品牌与车型保值率大大高于冷门的品牌与车型。先说品牌，举例来说就是大众的保值率大于西雅特的保值率，奥迪的保值率大于斯柯达保值率，即便这四个品牌都属于大众集团。其次说车型，一般情况下SUV保值率大于轿车，轿车保值率又大于旅行车，旅行车的保值率又大于跑车。一辆30万的大众途观，你开两年还能换个新的福特蒙迪欧。一辆同样30万的西雅特LEON，你开两年也就能换个新的福克斯了。
2.年限
俗话说的好，落地打八折。就是说一辆车只要你上牌了，不管你开还是没开，先打个八折，而且这个八折还是裸车价的八折，不包含税费的。举个例子，30万裸车价，算上税费保险等落地价大概是34-35万左右。如果你刚上了牌子就不想要了，卖出去只能拿到30*0.8=24万净亏损在8-10万之间，这是最不值也是最不推荐的卖车方式，就算现实没这么残酷，少说亏个5-6万那是妥妥的。接下来就要进入一个长达3年的保值期了。
从车落地到一年之间卖大概价值都是裸车价的80%，接下来以每年5%递减，也就是三年后有70%的残值。从开了一年到开了三年，这是卖车的最佳时机，因为残值高。接下来从第四年开始就要按10%递减了，减到第六年。车价大概只剩下40%左右，接下来的贬值率又恢复到了5%，甚至更低。有人问，年贬值率都低于5%了，怎么反而不是最好的卖车时机了呢？你想想，一辆30万的车，能卖5万还是5万5千，其实已经无所谓了，还不够给新车开个天窗呢。为什么1-3年保值率最高？因为一般车型都有2年，或者3年保修的。出了保修期，换配件很贵很贵很贵的。。。
3.公里数
一般来说公里数保持在一定的范围内，都不会对车的残值有太大影响。这个一定范围大概是在一年一万公里。假如你一年的车开了两万公里，可能会让车的残值在80%的基础上，再下调2-3%，如果一年就开了5万公里，那这车八成没人敢买，价格也会大打折扣。公里数对车残值的影响小，最主要的原因就是一般二手车商，会改公里数，让一些非常可怕的公里数，看起来没那么可怕。
下面这辆车，能卖出废铁价就算不错了。。。
4.事故
小刮小蹭，都无伤大雅，甚至轻微追尾，换了保险杠都不是什么问题。怕的是对车伤筋动骨，如果车架进行过维修，那车价也将大幅缩水。所以一些发生较严重事故的车，车主都希望进行报废处理，因为真卖不出去。举个例子，一辆6年的本田思域，裸车价13万，六年后剩13*0.4=5.2万，因侧面发生过撞击，导致车架受损，卖车的时候只卖了4.2万，贬值将近20%。
下图这车也是遭受侧面撞击，但发动机变速箱都未受损，所以还有维修价值，但二手车价起码贬值20%以上。
一辆二手车的残值计算，需要考虑很多方面的因素，甚至包括车型什么时候改款，什么时候换代，什么时候国家调整税费等等。还是那句话，如果真的有需要换车，别想了，赶紧换，早换永远比晚换好，最后举个例子，一辆15万的车，一年贬值了1万，而你要买的新车，不仅没降价，还因为外观小改款而优惠缩水1万，里外里，你不仅少开了一年新车，还赔了2万，何必呢？
如果你抱定了把一部车跑废的想法，那就认真地去选一辆故障率低、耐用性好的车子吧。这也就是说大品牌的主流车型，耐用性问题都不大，关键还是看故障率，故障率低的车子确实能帮你省下不少钱。
三：[车开多少年卖]一辆汽车开几年卖掉最划算？专家为你解答，让你卖车时不吃亏
一辆汽车开几年卖掉最划算？专家为你解答，让你卖车时不吃亏
爱车族
02-14 19:32
大家知道一台车开多少是最划算的么？根据调查，我国的汽车消费更换频率为4.5年至6.3年，并且随着人们的生活水平不断提高，车子的更换频率也越来越快不过。其实，每一辆都有不同的保值率，且保养、使用状况不同，很难确切说清某一辆开多少年卖掉最划算。
我国的二手车市场大都是以五年车龄为分水岭，对于那些车龄不超过五年的车子，只要没有发生过严重的碰撞事故，这种车子还是很受追捧的，但是当车龄超过五年，那么这种车子不仅问题多，特别是越多开一年，毛病也就越多，所以很难卖出高价！不过，你大可以参考参考这些数据：
（1）.1-2年的车不建议卖掉
俗话说的好，落地打八折。就是说一辆车只要你上牌了，不管你开还是没开，先打个八折，而且这个八折还是裸车价的八折，不包含税费的。举个例子，30万裸车价，算上税费保险等落地价大概是34-35w左右。如果你刚上了牌子就不想要了，卖出去只能拿到30*0.8=24万净亏损在8-10万之间，这是最不值也是最不推荐的卖车方式，就算现实没这么残酷，少说亏个5-6万那是妥妥的。
（2）最佳卖车时机是车龄4到6年内
四到六年的车辆正好处于车辆的中年期，此时车辆有些部件开始有老化趋势，加之质保期已过，自己要掏不少的维修养护费用，此时更换车辆是很好的选择。根据折旧率，这时候卖车的价格也是相对划算的，更为重要的是，车子还是会很受欢迎的。
（3）10年以上，基本卖不出去
在二手车市场，十年以上的老车，即便是大众帕萨特这种经典的车型。愿意收的人也极少。即便要，价格也是很低的。
（4）二手车价格和什么有关
1.十年折旧
前三年，每年折价15%；第四年到第六年，每年折价10%；最后三年，每年折价5%；第十年另算。
因此可以按照时间来算算价钱，假设一辆车的购入价格是10万元。
第一年：10×0.15=1.5万 10-1.5=8.5万
第二年：8.5×0.15=1.275 8.5-1.275=7.225万
第三年：7.225×0.15≈1.08 7.225-1.08=6.145万
总结：如果换车的话6年左右是最划算的，而到了第十年后,旧车基本就只剩下一成价值甚至不值钱了，换了新车当然少不了下面这些实用的车品。
