【www.shanpow.com--地理试题】
篇一:[临泉将有两个高铁站]临泉再添一条高铁？国家干线铁路秦淮高铁也在临泉设站？
秦淮高铁---位于中国的北纬33°线，秦岭淮河沿线。是我国南北地理分界线上一条极为重要的干线高铁。西起甘肃兰州、途径陇南，陕西汉中、安康。湖北十堰。河南南阳、驻马店。安徽阜阳、亳州（蒙城）、蚌埠。江苏宿迁、淮安，终点江苏盐城。沿线十三个地级市。总人口6500万。铁路途径的甘南地区、秦巴山区、南襄盆地、淮河平原，华东平原，此铁路的修建将使长三角经济区、中原经济区和关中经济区更好的融为一体，也将成为“一带一路”连接欧亚大陆的重要通道。
项目进度： 阜阳市发改委介绍，南阳和驻马店官方曾派人到阜阳与阜阳相关部门对接，看来，几方都想建设，现在不确定的是蚌埠是否参与其中了？另外，若能联系到淮安、盐城更好，淮安、盐城、蚌埠三地一直有建设专线的迫切愿望，而且，三地一直呼吁了好多年。建议，南阳和驻马店抓紧和沿线城市联络，争取此铁路可直达盐城。此铁路从阜阳西站往东北方向，可以直达徐州、临沂、日照、青岛、烟台、威海、大连、沈阳、长春、哈尔滨。同时，建议各地网友强烈呼吁本铁路。阜阳有网友说，郑阜高铁若走临泉，临泉至阜阳西站可以作为南驻阜蚌的先行路段，为南驻阜蚌的建设打下基础。还有阜阳、亳州网友呼吁，南驻阜蚌的阜阳西至蚌埠，可与阜徐高铁（安徽省称为阜宿淮，可能延伸至徐州）的阜阳西至蒙城段共线，南驻阜蚌的蒙城至蚌埠段，可与三洋铁路的亳州至蚌埠段（安徽省规划的是亳蚌城际铁路）共用。如此，建议沿线各方加快联络，特别是蚌埠和阜阳处于枢纽地位，南阳和驻马店应尽快与阜阳、蚌埠联系，进一步与淮安、盐城联系，争取尽快将此铁路建设成一条东西大通道。
秦淮高铁阜阳以东部分基本成型。 理由如下： 1、阜阳高铁西站至蒙城段，利用阜宿淮徐城际铁路（未来青武高铁的一部分）的阜阳至蒙城段，阜宿淮徐已列入安徽省皖北城际铁路网规划。 2、蒙城至蚌埠段，可利用亳州至蚌埠城际铁路，亳州市发改委最新回复，亳州至蚌埠城际铁路按高铁标准建设。 3、蚌埠至盐城、大丰港段，已出现有利转机。合肥规划的合肥至江苏新沂快速铁路实际上分为两期：一期工程为合肥南至新沂段，其中，合肥至蚌埠利用既有合蚌城际（京福高铁蚌埠至合肥段），蚌埠至五河、泗县、泗洪、宿迁东、新沂南为新建段；二期工程为合肥至五河段，由合肥出发，经定远、明光至五河与一期工程在五河交汇。合肥至新沂快速铁路，安徽省委书记和省长前段时间曾去铁道部衔接，铁道部已经组织相关部门在沿线市县开会，研究站点设置、路线布局事宜。 4、宿迁东至盐城段，可利用徐宿淮盐高铁。 如此，秦淮高铁的阜阳东半部分已经解决。
秦淮高铁阜阳以西部分： 1、阜阳高铁西站至临泉站，可利用郑阜高铁的阜阳高铁西站至临泉站段，阜阳市发改委回复说临泉站已经作出秦淮高铁接入临泉站的预留条件。 2、南阳至邓州段可利用郑万高铁。 3、丹江口至十堰段可利用西武高铁。 4、最终还有几段断头路亟需抓紧解决：一是十堰-安康-汉中-陇南段；二是邓州东至丹江口段；三是南阳至驻马店至临泉段； 希望各位抓紧呼吁解决秦淮高铁断头路的问题，断头路已经严重影响到秦淮高铁的贯通，需关注的重点地区为驻马店、南阳、安康、十堰、汉中、陇南。
一条铁路成就十多个交通新枢纽
秦淮高铁一旦建成 陇南将成为兰州至重庆高铁与秦淮高铁的Y型交汇站。 汉中将成为西安至成都高铁与秦淮高铁的十字形交汇站。 安康将成为西安至重庆高铁与秦淮高铁的十字形交汇站。 十堰和丹江口将成为西安至武汉高铁与秦淮高铁的Y型交汇站。 邓州东将成为郑万高铁与秦淮高铁的Y型交汇站。 南阳将成为郑万高铁、宁西高铁、太南高铁与秦淮高铁交汇的米子型交汇站。 驻马店将成为京广高铁与秦淮高铁的十字形交汇站。 临泉将成为郑阜高铁与秦淮高铁交汇的Y型交汇站。 阜阳将成为郑阜高铁、京九高铁、商杭高铁、阜六九城际、秦淮高铁、青武高铁与秦淮高铁的米字形交汇站。 蒙城将成为秦淮高铁、青武高铁、亳蚌城际铁路交汇的十字形交汇站。 蚌埠将成为京沪高铁、京福高铁、秦淮高铁、合新高铁交汇的十字形交汇站。 五河将成为秦淮高铁与和新高铁交汇的Y型交汇站。 宿迁将成为秦淮高铁与徐宿淮盐高铁交汇的十字形交汇站。
【来源：百度百科】
篇一:[临泉将有两个高铁站]
篇二:[临泉将有两个高铁站]网友爆料：南驻阜高铁将设临泉南站！临泉可能要有两个高铁站？
南驻阜高铁将设临泉南站！
11详情网友爆料：南驻阜高铁将设临泉南站？南驻阜高铁（南阳-驻马店-阜阳）已被列入十三五计划！
南驻阜高铁的走向:南阳-社旗/唐河-泌阳北-驻马店-汝南南-平舆-新蔡北-临泉南-阜阳！
这样一来将来临泉可能有两个高铁站:临泉站的郑阜高铁和南驻阜高铁的临泉高铁南站！
如果网友消息可靠，那临泉将会有两个站！临泉人出行再也不怕麻烦了！
临泉网 wwwlq0558|城事|生活|打折|爆料|招聘|
“三生有幸临泉县
一生唯爱临泉人”
商家推广
篇三:[临泉将有两个高铁站]安徽将拔地而起60座高铁站
原标题：安徽将拔地而起60座高铁站
昨日商合杭高铁在肥东县开凿第一钻。这条全面开工的高铁“长龙”将衔接起郑徐、合蚌等8条高速客运线路，以及亳蚌、庐巢马等多条城际铁路。记者独家统计到“十三五”末，安徽境内将崛起60多座高铁车站，仅合肥便有12座之多。
郑徐高铁
砀山酥梨明年搭高铁出走，有望明年7月开通运营。全线共设9大车站，安徽境内长度为73公里，将停靠砀山南站、萧县北站。
影响：郑徐高铁建成后，随着明年7月郑徐高铁的开通运营，砀山、萧县将连入高铁版图。不久的将来，砀山酥梨、萧县羊肉都等着合肥人前去大快朵颐。
郑合高铁
界首临泉连入高铁版图，已获国家发改委批复，预计2019年完工。全线共设11个车站，这条铁路将与郑西高铁接轨，直达西安。
影响：未来2小时到郑州，4小时到西安。阜阳境内除了阜阳西站，还将新增界首南站、临泉站。
合安九高铁
已获国家发改委批复，全线设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、双港等8座车站。
影响：建成后，合肥至安庆最快40分钟便可抵达，合肥至九江仅需1个多小时，到南昌将缩短至2小时左右，合肥到深圳将缩短至6小时左右。肥西、舒城、庐江、桐城等四县也将接入这条纵贯南北的“新京九高铁”大动脉。
宁安高铁
拟今年12月5日开通
宁安高铁由南京南站引出，安徽境内沿途经过马鞍山东站、当涂东站、芜湖新火车站、弋江站、繁昌西站、铜陵站、池州站，跨安庆长江铁路大桥后抵达铁路安庆站。
影响：本月待宁安高铁开通运营后，从安庆到合肥、南京的行程将缩短至1小时和1.5小时。马鞍山、池州、安庆、芜湖等4市“加盟”安徽高铁版图。
商合杭高铁
安徽新添14座高铁站，商合杭高铁昨日全面开工，预计到2020年完工。全线计划设30个车站。其中安徽境内将新建芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、巢湖北、含山西、芜湖北、郎溪、广德南等14个车站，改扩建既有的合蚌客专水家湖、合宁铁路肥东、合福高铁巢湖东等3个车站。
此外，商合杭高铁还将利用既有的合蚌客专合肥北城、合宁铁路合肥、三十里铺等3个车站，利用在建的宁安铁路、皖赣铁路扩能改造工程芜湖至宣城段新双线芜湖、弋江、湾沚南、宣城等4个车站。
影响：未来，合肥到杭州最快只需一个半小时。安徽境内新添了14座高铁站。
合肥：12座高铁站
商合杭高铁开建后，到“十三五”末，安徽境内将崛起60多座高铁车站，仅合肥便有11座之多。
合肥南站、合肥站、合肥西站、新合肥西站、肥东站、肥西站、巢湖北站、巢湖东站、合肥北城站、水家湖站、庐江南站、长临河站
(合宁高铁、合武高铁、合蚌高铁、合福高铁、宁安客专、商合杭高铁、合安九高铁、庐巢马城际)
凤凰安徽公益栏目《拾柴计划》落地生根
微信号：ahifeng 新浪微博：@凤凰安徽
