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湖南湖北篇一:湖南各个城市和湖北的各个城市比起来，谁更强点？
湖北和湖南的组成很类似，都有大平原（江汉平原和洞庭湖平原）和偏远山区、少数民族地区。
总体来看，湖北比湖南土地略少，常住人口更要少1000万左右。
从GDP来看，总量两省是一个水平的所以很明显湖北的优势很大，特别是人均数据。
财政收入、国税、地税、社销、金融存款等等这些也都是湖北有明显优势。
两者相差不大的是人均可支配收入，湖北略高，具体到城市的话，长沙比武汉略高。
考虑到湖南人大量外流广东，财富在广东的比例很夸张，所以两省实际富裕程度应该相差不大。
湖南湖北几千年来一直是同一个行政区，清朝才分家的兄弟省。只不过湖北更早开发，获得的资源也更丰富所以领先一点，所以良性竞争就好，不要恶意攻击对方。
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ZT集团法拉泰系设计师
02-07 11:23
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怎么说呢，湖北我觉得确定经济比湖南好
不过不论gdp论平民手上的财富，我觉得湖南人比湖北人有钱。我大哥的女儿是嫁到湖南最穷的怀化市管的一个穷县，我去那边玩，基本上每家每户都有漂亮的三层小洋房，包括大山里面人也是修的很漂亮的房子。
相比湖北很多贫困的地方的房子都是那种破破烂烂。看上去太凄凉，没什么生气。
我们在来说湖北和湖南最发达大两个市。
长沙和武汉。
其实我觉得论gdp长沙肯定是比不上武汉的，不过长沙也有长沙的优势,比如 长沙和武汉的工资水平是差不多的，不过长沙的房价要比武汉便宜几十万，幸福水平要比武汉高。最重要的是湘川都是特产美女的地方。
不过我发现最有意思的地方就是，武汉人老是喜欢嘲讽和贬低比他差那么一点点的城市，不知道的还以为武汉是宇宙之中心。
不过论发展潜力的话我还是比较看好湖南，毕竟湖南现在发展比较平均，还靠在广东这个经济大省旁边。
而且现在湖南人已不在热衷于浙江，现在大部分都跑到广东打工和做生意。
湖北人我就不知道他们去哪里打工了，毕竟小编去过广东，江苏，浙江，福建，湖南，北京这些地方都没有什么湖北人。武汉市中部六省是第一大的城市，长沙是没有办法比较的。湖北的经济总量能跟湖南相差不远，主要是湖南旅游业做的很到位。湖北的武汉襄阳和宜昌是三艘经济航空母舰，宜昌的旅游业也很发达，宜昌的电力系统能够供电几个省份。襄阳汽车业很发达，但旅游业还没有开发出来。襄阳要下大本钱把襄阳城墙内所有企事业单位全部迁出去，把襄阳城建设成汉唐盛世，电影拍摄基地和旅游圣地。五年后，襄阳高铁四通八达，到襄阳旅游的人会成倍增长，襄阳必须超前规划建设。湖南几乎没有几个象湖北襄阳宜昌这样的大城市，在湖北一主两副的发展战略下，在不久的将来会把湖南甩几条街的，湖北省会成为中国最富裕的省份之一。
作为一个在广东多年的湖南人，我觉得不管湖北湖南都好，首先没有必要说什么谁强谁弱，更重要的，是两湖加起来也比不上广东，老实讲，武汉做为华中的中心，其教育，交通，区位，都不是长沙能比的，而看数字就只比长沙多两千，而且还要看看两地，两省的平均房价。今天谁能够说，房价没有给数字打入水分和泡沫呢？从这点说，武汉就是输了，对此，湖北人要认识到这一点，所谓大武汉是和长沙争长短吗？那反过来说，湖南又有什么好傲娇的呢？今天做为广东最大的劳务输出省，这本身就是湖南要去反思的！谁不想留在家乡，问题是留在家干什么？湖南说来说去，就是那几个什么三一，中联，南车，还包一个马桶台，这就够了？？这年头，争这点口舌长短有什么用，我从不见广东江苏浙江吵这些，有本事，你长沙武汉拼一下苏州呀，留点口水，干点实际不好？？？
总体上讲，湖北的大城市比湖南要大。就GDP来说，武汉比长沙多出两千个亿，相当于多了一个株洲市。不过武汉是将武昌、汉口和汉阳三区合并计算的，是真正意义的大 武汉。而长沙府过去包括株洲和湘潭的，甚至还包括益阳和娄底，以及岳阳一部分。如果按老长沙府与武汉相比，长沙比武汉要大多了。
另外，湖北3000亿以上的城市还有宜昌和襄阳，湖南只有岳阳一家，明年常德和衡阳也可能上3000亿，到时候，湖南这块武汉要多出一个3000亿级的城市。
而2000亿级的城市湖南有4家，湖北一家都没有。
总体上看，湖北一城独大，而湖南比较平衡。
看了很多人的评论，大多数说的是湖北强于湖南，我家是岳阳的长江边上对岸就是湖北洪湖。武汉长沙也呆过。我个人认为就城市而言湖北的前三个城市明显是要强于湖南的前三个城市的，后面的城市湖南要强于湖北。我也去过湖北的农村，湖北的农村普遍没有湖南的好，我家就是岳阳农村的在10年的时候就已经差不多村村通了，现在我们老家都全部装了路灯，湖北的洪湖农村貌似要差一点点。以上说的都不是重点，重点是湖南人特别是湖南的年轻人所创造的GDP是算在外省的，但是钱确是是在自己口袋，湖南有很多很多在沿海混得好的，最简单的就是过年，每到过年我们县里那车堵成狗，而且都是不错的车，那些村里修的别墅的都是在外面混成老板的。所以湖南人手上的钱是比湖北人多的，现在陆续有很多湖南老板开始回湖南开厂开公司，我相信湖南在资金这方面是要优于湖北的，至于以后谁更好，这个是真的不好说，湖北更受政策青睐，湖南资金较多，究竟谁强于谁还是未知数。
湖北是武汉超级中心城市，湖南的长沙只是省会城市。宜昌襄阳大概3500亿，湖南只有岳阳上3100亿，但常德衡阳马上要破3000亿，株洲，郴州2000亿以上。湖北2千亿的没有。千亿以下的：湖南只有张家界，湖北有好几个！武汉太强，其它市太弱，且差距在进一步扩大！长沙一超多强，发展较为均衡！长期来看，湖南发展更合理！
本人长沙人，只在武汉待过。首先我要说的是武汉确实比长沙经济要好，在历史位置和地理位置上的优势长沙是比不了的。但是长沙的发展空间就要比武汉大。综合起来就是现在武汉强，长沙追。但是我相信总有一天长沙会超过武汉。毕竟如果一种地方发展到了极限那么发展速度就会慢下来。
我是湖北人，我老婆是湖南人，虽说是两个省说话是一个口音，老婆那边是县城，我这边是县级市，两县市相邻，在上世纪70年代初我参加工作时（地方国企）与同时工作的湖南企业工人工资高了3元钱（可多买4斤猪肉），80年代我和老婆结婚后由于在工资上有地差我想法把老婆调到了湖北。可前几年我老婆退休时，我老婆有一个同学和她同年同月出生，同一天在一个单位报到工作，办理退休时同一个职级，同一个月办理退休，可工资相差190多元，湖南高了，我大湖北少了，我老婆去找了社保局，得到的回复是地差。湖南现属二类地区，湖北属三类，现实是湖北强，还是湖南强。看过我的故事就知道了。
当然湖北强于湖南。众多项目比较之下，湖北胜出占多数。如：首先是省会，湖北武汉是中部地区第一大城市，全国七大超大城市之一，GDP高达12000亿元，又是唯一副省级城市，还有科技教育实力，外国领事馆等。以上各项湖南长沙无一能及，长沙仅在人均GDP和房价低廉上占优；省内其他城市，湖南占尽人多的优势，全国百强市总数是比湖北多几个，但湖南除了省会长沙没有一个城市GDP达到3000亿的，而湖北宜昌、襄阳人口都不多，但GDP都超过3500亿。从这里可以看出，湖北除省会强于湖南，第二、第三城也远超湖南省；第三，湖北总人口比湖南少600多万，GDP却比湖南多1000亿(2016年)。湖北现在全国第七，湖南继河北省之后排全国第九。总的来说，湖北稍强于湖南的。
湖南湖北篇二:湖南湖北谁最强？长沙的竞争力原来体现在这里
原标题：湖南湖北谁最强？长沙的竞争力原来体现在这里
地球知识局微信公号：地球知识局
本文为我局的第285篇观察文章
今天我们讲讲长沙的故事
作者：冷夜寒星
制图：孙绿/ 审稿：猫斯图/ 编辑：大绿
以武汉、长沙、南昌为中心城市的长江中游城市群，素有“中三角”的俗称。而以它们为中心的武汉城市圈、环洞庭湖经济圈、长株潭城市群、环鄱阳湖经济圈等中部经济发展地区，又是极富增长潜力的地区。
这其中，长沙为核心的城市圈正在逐渐协同进步，获得了比邻居们更富有特色的发展成果。这样的成果与长沙的城市地缘也有着密切的联系。
今天的文章就一起看看“中三角”中大器晚成的长沙。
汉文有道恩犹薄
湘水无情吊岂知
长沙，地处湖南省东部偏北，湘江下游和湘浏盆地西缘。这座城市地形地势的特征与临近的江西南昌颇为相似，都是位于长江重要支流的下游，且都位于湖岸平原向丘陵地带的过渡地区。
两座城市所处的省域地貌环境也很相似。东、西、南三面都是山地环绕，一条长江重要支流由南向北流过。
湖南、湘江与长沙
要说区别的话，在于两省的北部。
湖南的洞庭湖平原直接敞开，连向江汉平原，而江西除了鄱阳湖湖口附近地区外，北部的山地丘陵则大大阻隔了鄱阳湖平原与长江中下游平原的联系。
和中部省市相比，长沙的开放性较好，这也在古代历史上深远地影响着长沙发展的命运。
相对开放的洞庭湖平原
相对封闭的鄱阳湖平原
北方的强邻
洞庭湖平原与江汉平原的紧密联系，导致发展程度较高的江汉平原对整个洞庭湖平原乃至湖南省域地区形成虹吸效应。
过于强势的北方邻居让湖南在古代行政体制建制较晚，长沙能够成为省域中心的时空条件都受到了挤压。
江汉平原与洞庭湖平原
时间上，长沙作为省会的时间很短。秦首置长沙郡，取万里沙祠，故曰长沙。除了东晋短暂设置湘州外，发展较为缓慢的湖南地区长期被治在江汉地区（荆州或武昌）的荆州所管辖。
此后一直到明代，今天湖南地区的地方治所都在南昌、武昌、长沙之间流转，直到清代才有了长沙至今的省会地位。
清代的湖南与长沙府
（底图来自中国历史地图集）
空间上，清代以前，以长沙为治的行政区都不包括现今湖南的沅水和澧水流域。汇入洞庭湖直下长江的地理位置，使这两个区域在古代更易被划到湖北行政区域内。
无论是东晋和南朝梁时的湘州，还是宋代的荆湖南路，沅水和澧水领域都不在其辖区内，这就削弱了古代长沙的经济腹地范围。
宋代的荆湖南路与荆湖北路
沅水和澧水流域在荆北的管辖之下
（底图来自中国历史地图集）
靠西的水道
在相似地形和古代水运的交通背景下，江西与湖南，长沙和南昌，存在着很强的竞争关系。
大运河开凿前，古代行政中心大多在长安和洛阳，这样经过长沙的汉江——长江——湘江——北江——珠江通道就具有很强的优势。
汉江——长江——湘江——北江——珠江
湘江干流由南向北纵贯长沙城
但是大运河开凿后，中原王朝的行政中心开始向东侧的开封和北京迁移，导致南昌所处的离大运河和江南富庶地区更近的大运河——长江——赣江——北江——珠江通道更具优势。
东线与西线的竞争
古代社会早期，虽然政治中心大都在长安、洛阳，但是两广地区尚未得到充分开发，中原政治中心到岭南的物质、文化交流都十分有限。这让湖南没有凭借水道留下足够的原始资本和商业环境。
从中原前往两广，真是不容易
隋唐以来，大运河的开凿、经济重心的南移、政治中心的东移，使得长沙失去了大量南北贸易流量。
尽管伴随着清代的广州的一口通商，南北通道的价值开始彰显，可长沙通过湘江水系和沅江水系可达的是广西和贵州，经济价值远远不如广东。
乾隆二十二年（1757年）
清朝下令锁国
仅保留广州一地作为对外通商港口
内陆的南北运输因此繁荣
这条因政策而繁荣的内陆运输线
在被迫打开国门后
将逐步被海运所淘汰
晴川落日初低
惆怅孤舟解携
整个洞庭湖平原最适宜发展成商贸集散地和都会的地方，无疑是长沙。
洞庭湖平原自古就是我国重要的粮食产地，洞庭湖北岸尽管平原面积广大，但是低平的地势、广布的河泽、洞庭湖湖域的变化使这里难以具备稳定的定居条件。
长沙则地处平原与丘陵的过渡地带，向东经浏阳河和渌水可达江西、向南湘江水系可达两广、向西经阮江可达贵州。
而在这些通道上省域范围内，其他地区要么位置相对封闭，要么开发较晚，要么就是距离经济发达地区较远。长沙具有很强的先发优势。
通向四面八方
五代十国中的楚国，是历史上唯一以湖南为中心建立的王朝，长沙自然而然便成了马楚政权的都城，马楚时期的长沙成为了当时南方最大的茶市。
马楚政权与潭州（长沙）
之后的宋代，长沙商贸与手工业继续发展，经济繁荣的同时，文化上也迎来了大发展，天下四大书院之一的岳麓书院便是在那时建立的，并成为潇湘大地上弦歌不绝、学脉延绵的重要学府。
书院中的御书楼
随着近代化的到来，一直被南昌压制的长沙也摆脱了南北水道不利的困扰，超越了南昌。
由于沿海的通商口岸陆续开埠和铁路、公路等现代交通工具的出现，原来南北水运通道及其沿岸经济带严重衰落，南昌的交通价值一落千丈，反倒是汉口、九江等长江口岸得到了迅速发展。
长江中游诸港
1904年，长沙也开埠通商，与汉口等长江一线口岸联系进一步加强。
1918年，粤汉铁路武昌至长沙段建成通车，加上此前通车的长沙至株洲段和株萍铁路，长沙先于江西省会南昌打通了赣西能源通道。在浙赣铁路建成前，萍乡的煤炭资源都是经长沙转运至武昌。
1936年粤汉铁路全线通车，京广大通道全线贯通。
这一南北通道的出现彻底终结了江西南北水运贸易通道昔日繁华的命运。
湖南沿粤汉铁路一线的长沙、衡阳等城市在交通通道的优势下，进一步获得了交通优势。
京广大通道取代传统内陆水运
但是，新中国建立以后，长沙没有获得国家重大工业建设项目布局。以重工业为导向的新中国产业体系中，缺乏长沙的一席之地，经济基础十分薄弱。
再加上改革开放以来，东南沿海的崛起也未能辐射到湖南，长沙渐渐成为了人民眼中的革命老区。
革命老区，嗯
初怪上都闻战马
岂知穷海看飞龙
面对珠三角和长三角两大区域性经济圈的快速崛起，1982年长沙提出了长株潭城市群的构想，开始自觉地进行区域经济一体化试验。
不止长株潭，还有大武汉和昌九
长沙、株洲、湘潭三座城市“品”字分布和两两相距约20公里的距离，使得它们有着区域整合、协同发展的良好优势。
长株潭三城
株洲是铁路大动脉建设的受益者，作为京广铁路和沪昆铁路交汇枢纽，“北郑南株”的名声使其能够充分发挥其物资集聚和转运优势，发展制造业、建材业等实体产业。
而湘潭则拥有除长沙之外最多的湖南高等学院，有着一定的科教资源优势，湘潭钢铁冶炼业也是其重要的工业支柱之一。
湘潭大学校门....
合作圈的中心长沙，则具有作为省会城市的知名度和号召力，在政策方面能为两个合作城市提供更多指引。长沙本身具有的人才、资本、产业结构优势也能在这个合作中发挥作用。
目前长株潭地区的区域经济合作已经初显成效，在迎接珠三角一些产业转移的同时，也出现了一批知名的高新技术企业和高附加值企业。
譬如以空调和高楼闻名的远大集团、以高铁和地铁车辆制造和装配而走红的中车株洲电力机车有限公司、以综艺节目和偶像剧而家喻户晓的湖南广电集团。
芒果台2333
为了加强长株潭一体化，长沙十分重视在交通、通讯等方面的建设来拉近三地的时空距离、进一步促进区域协同发展。
京广高速铁路和沪昆高速铁路在修建时摒弃了株洲选择交汇于长沙，在提升长沙铁路客运枢纽地位的同时，又有效的释放了株洲铁路的货运能力。
这样的交通布局调整，更有利于长株潭地区人才集聚、货物流通和对经济腹地辐射的分工。
而呈“人”字形贯通于长株潭三市间的长株潭城际铁路在原来发达铁路交通网的基础上又让长株潭地区交通条件进一步优化。
只可惜目前该线路较高的票价和低密度的车次显然还不能实现它应有的价值和作用。
在当下的中部竞争中，长沙要面对的仍然是老对手武汉和南昌。
其中，湖北集全省力量建设的大武汉，2016年GDP高达11756亿元，位居全国第8。但是大武汉的成就，很大程度上是牺牲武汉周边城市发展空间的结果。
2016年各省会城市的首位度（省会城市GDP/非省会城市中GDP最大的城市）中，武汉仅次于成都（四川人哭了），武汉一城的GDP占湖北全省GDP的37%。
而与之相比，长沙引领下的长株潭城市群极大的平衡和促进了湖南省域内的经济协同发展。
2016年长沙GDP为9309元，位居全国13，在省内第二梯队的衡阳、常德和岳阳GDP规模都在2800亿元左右的同时，株洲还能取得2395亿元的成绩，足见长沙的发展比武汉更注重区域的经济的协调和合作。
而另一个竞争对手南昌，目前的GDP规模还不到长沙的一半。且在珠三角产业转移的承接上，长沙具有先行经验，优势巨大。
过去十年来，长沙在区域合作发展的驱动下交出了一份相当不俗成绩单，但在一片大好形势中，我们仍然要对长沙的发展现状挑刺。
长株潭城市群发展中，三座城市的发展重点仍然不够明确，没有让聚集效应和分工协作的加成纳入发展的日常轨道。
由于各市政府沟通不畅，三座城市之间行业侧重不明显、重复建设的现象仍然存在。巨量的基建投资往往非但不能加成，反而在白白浪费维护费用。
在龙头长沙和二级城市圈之外，次级承接城市的定位也很不明确，起不到作为经济腹地的作用，更不用说在连带发展中作为新的增长点出现。
面对如日中天的大武汉和正在崛起的昌九，在中三角这场三个省会城市持久的博弈中，长沙的胜负仍然扑朔迷离。
湖南湖北篇三:湖南和湖北的“湖”是指哪个湖？
湖南湖北两省在清代属于湖广行省，这里的湖是指“洞庭湖”，意思是洞庭湖以南和以北广大的地区。我们在地图上可以看到，洞庭湖处于两省疆域的中心位置。洞庭湖位于湖南省北部，是中国第二大淡水湖，湖水由东面的城陵矶附近注入长江，是长江最重要的调蓄湖泊。历史上洞庭湖曾是中国第一大淡水湖，昔日号称“八百里洞庭”。清顺治年间到清道光年间，洞庭湖面积最大，一度达到约六千平方公里，由于近代以来的围湖造田，以及自然的泥沙淤积，湖面骤减到不足原先面积的三分之一。
（洞庭湖景观）
洞庭湖孕育了深厚的湖湘文化。战国时期，屈原放逐沅湘成为中国传统文化中的一个符号，也是湖湘文化的精神源泉之一。湘君、湘夫人二妃的传说故事，更增加了湖湘文化的浪漫主义色彩。屈原的那首《湘夫人》描写出的哀婉惆怅至今让人唏嘘感慨，后来这里留下了许多关于二妃传说的故事。现在的君山又名湘山，君山上斑竹又名湘妃竹，均得名于二妃。屈原在此地流放时接触了大量的下层社会和民众，创作了《九章》《九歌》系列作品，还有鸿篇巨制《天问》等。以后历代文人多有在湖湘地区的经历，他们或沉郁、或悲愤、或佯狂，都用饱含深情的笔调创作出了感人的作品。政治上受冤枉陷害被流放的屈原，被派遣到偏远的湖南为官的贾谊、王昌龄、辛弃疾等，流放贬谪路过湖湘的李白、韩愈等。这些不同时期的历史人物，处于人生道路的低谷，他们在湖湘地区，把个人的遭遇用文艺的形式表达流传下来，增加了湖湘文化的厚重。范仲淹的经典名篇《岳阳楼记》更使得“巴陵胜状，洞庭一湖”名闻天下，他所倡导的“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的精神成为湖湘文化的精髓。
文章来源：《地理名胜——中华文化十万个为什么》中华书局出版
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