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(1) [传动接头]气压传动之管接头汇总，有知道这个工具是干什么用的吗
气压传动广泛的应用于现代机械设备中，特别在自动化设备里面应用尤为广泛，也是非常常用的传动方式之一。气压传动是由各种气动配件组合而成，气管接头也是其中之一，也是必不可少的零件。下面汇总了部分比较常见气管接头。
快速接头
快速接头，用于气管连接，常规的有一字型、T型、Y型、十字型、直角型等
直通变径
T型三通
正螺纹T型三通
侧螺纹T型三通
Y型三通
螺纹Y型三通
五通快速接头
十字四通
螺纹直角接头
内螺纹直角接头
直角接头
快插接头
隔板快插接头
快拧直通
卡套直角
快拧接头
外六角快速接头
管塞接头
真空吸盘支架
调速阀
气管调节气流大小，间接控制运动部件运行速度。
节流调速阀
气管节流阀
节流阀
直角外螺纹针型阀
手滑阀
快速插头
快速插头通常用于气源进气口处，用于和主气路相连，其可以自锁、快速插拔，应用十分广泛。
气动快速接头
自锁快速接头
自锁快速接头
气管堵头
堵头
堵头
堵头
排气
排气阀通常用于安全泄压、电磁阀排气、单作用气缸排气，有的也应用于需要快速排气的场合。
安全阀
排气阀
排气阀
消音器
可调消声器
可调消声器
消声器
气排
气排应用于一个进气源，用气部件较多，用一个气排集中供气，减少接头使用量，实用还美观。
1出6气排
气排
气动排插
来一个神器
有知道这是干什么用的吗？
(2) [传动接头]万向节即万向接头
万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 "关节"部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。 在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。
(3) [传动接头]连接与传动的机械结构动图，看完秒懂！
1.角传动4 r机制（Angular Transmission 4R Mechanism 1）
这是一个双万向节，中间的橙色“S”形转轴是虚拟轴。输入轴和输出轴间的夹角A=90°，虚拟轴与输入轴间的夹角B=A/2=45°。这种结构使得传动机制匀速旋转，其中虚拟轴旋转没有固定轴的支撑。
2.角传动4 r机制（Angular Transmission 4R Mechanism2）
这是两个球面4R机制背靠背连接而成的。输入轴与输出轴间夹角A=90°，输入轴与中间橙色轴的圆柱轴间的夹角B=A/2=45°。这种结构使得传动机制匀速旋转，其中虚拟轴旋转没有固定轴的支撑。
3.球面4R机制2a（Spherical 4R mechanism 2a）
旋转关节的轴必须同时存在。输入：绿轴 匀速 输出：蓝轴 变速
4.球面4R机制2b（Spherical 4R mechanism 2b）
这是两个球面4R机制2a的结合，以恒定速度旋转。
5.球面4R机制2c（Spherical 4R mechanism 2c）
这是一个球面4R机制2a和一个球面4R机制2b的改良，以恒定速度旋转。
6.球面4R机制2e（Spherical 4R mechanism 2e）
这是球面4R机制2a和球面4R机制2b的改良，以恒定速度旋转。
7.斜齿轮联轴器1（Bevel Gear Coupling 1）
驱动器与驱动轴的旋转方向相反，它们之间的角度可以为+/-75°。
8.斜齿轮联轴器2（Bevel Gear Coupling2）
由两个斜齿轮联轴器组成。两个轴的相对位置可以任意放置，甚至倾斜。
9.齿形离合器（Toothed clutch）
由橙色轴驱动，离合器和弹簧相连接并由弹力推动（人力推动也可）。其中红色轴的定位装置在离合器的位置没有显示。
9.同步齿形离合器（Synchronic toothed clutch 1）
输入由蓝轴和有滑动接头的粉色外锥盘完成，输出则由绿色齿轮和有三个螺栓和滑动接头的橙色内锥盘完成。
10.行星离合器（Planetary clutch）
橙色齿轮是输入设备，紫色装置是输出设备。粉色曲柄可控制绿色内齿轮的松紧程度，以此控制输出装置的旋转或停止。当内齿轮释放，系统有两个自由度，但是当输出装置负荷使内齿轮固定可消除一个自由度。
11.蜗轮离合器 1（Worm gear clutch 1）
在橙色涡轮旋转轴与灰色支架间存在偏心距。涡轮齿和车轮齿必须足够圆以缓解啮合过程。支架的定位装置没有显示。
12.蜗轮离合器 2（Worm gear clutch 2）
上调或者下调粉色曲柄控制橙轴末端和离合器的连接或断开。涡轮齿和车轮齿必须足够圆以缓解啮合过程。粉色曲柄的定位装置没有显示。
13.齿条齿轮离合器 1（Rack gear clutch 1）
输入：粉色曲柄不断旋转；输出：黄色齿轮轴的振荡。通过绿色曲柄控制橙色凸轮来控制离合器的开/关。这种机制主要用于洗衣机。
14.摩擦离合器 1（Friction clutch 1）
由橙色轴驱动，离合器和弹簧相连接并由弹力推动（人力推动也可）。紫色杆的定位装置没有显示。
15.摩擦离合器 2（Friction clutch 2）
由橙色轴驱动，离合器和弹簧相连接并由弹力推动（人力推动也可）。粉色杆的定位装置没有显示。
16.摩擦离合器 3（Friction clutch 3）
多盘离合器。由橙色轴和黄色气缸驱动，绿色轴则被驱动，白色杆的定位装置没有显示。
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来源：微小网
本文编辑：Sonya
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