陈田村豪车二手车市场


广东 2019-10-21 12:28:59 广东
[摘要]陈田村豪车二手车市场篇(1):最牛朝圣之旅,汽车屠宰场陈田村,30W组装世界任意豪车!国内有一个非常牛的汽车配件村,那就是广东的陈田村,在这个村里世界上所有的豪车配件都能在这里找到,就算是你的车只剩下一个车轱辘,也能在这里配的非常完整。在这里市场上常见的豪车配件非常容易找到,但多数的配件都是二手的

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陈田村豪车二手车市场篇(1):最牛朝圣之旅,汽车屠宰场陈田村,30W组装世界任意豪车!

国内有一个非常牛的汽车配件村,那就是广东的陈田村,在这个村里世界上所有的豪车配件都能在这里找到,就算是你的车只剩下一个车轱辘,也能在这里配的非常完整。
在这里市场上常见的豪车配件非常容易找到,但多数的配件都是二手的,不过不用担心,这些配件都是原车的拆车配件,并且你也可以像在菜市场讲价一样来购买你爱车的配件,并不像4S店那么死板,说多少钱就是多少钱。
陈田一部分商家都是来自香港的,当然也有很多是广东人,因为那里的店租非常的贵,所以大部分本地人都选择把店铺租给别人自己宁愿收着昂贵的铺租,也不愿意做拆车件生意。
这里的大部分配件都是来自世界各地,你没听错 就是世界各地,而且大部分都是走私进来的,一般都是采用化整为零的方式,当然也会有一些国内事故车,因为事故车毕竟还有一部分零件是很新的嘛,所以在陈田几乎都可以找到你想要的配件。
陈田的拆车件市场非常的大,但是它有分为东南西北区,虽然它的市场很大但是它有明确的分别,比如你想找豪车的配件,在哪里就有很多做高档车的店铺比如:宝马、奔驰、奥迪、保时捷、路虎、玛莎拉蒂、兰博基尼等等等等它都会有,写得的非常的明显,它那里也有一些专门做一种配件的,有只做刹车卡钳、轮胎传动轴那些的,而且它还会区分 大灯、刹车、避震、传动轴、发动机、导航仪、什么都有的配件。
在陈田,虽然基本上能够找到你想要的一切零部件,但这里处处是陷阱,要出手买零部件,需要谨慎认清楚,如果你想在买零件最好找个熟悉这个领域的朋友跟你一起去,否则坑你没商量。
比如你要想组装一辆宝马X6,就算是最顶配的车型,只需要区区30万就可以搞定,前提是你必须懂行,不过组装出来的车是不能合法上路行驶的。 陈田总的来说就是牛逼,不愧是中国最牛拆车件市场,你的要什么配件他都有,简直就是汽车发烧友的天堂喜欢汽车的也可以去看一下地址也很方便,地铁口江夏C出口直走就行了,如果要买件的我建议带个非常懂车的老司机去,门因为哪里也有很多假件,你永远不够它聪明。

陈田村豪车二手车市场篇(2):中国最牛二手车市场,宾利打三折,奥迪Q7卖10万


  在国内,说起牛逼的二手车市场,有的人可能会想到广州著名的二手车以及汽配市场——陈田村,那里是国内二手车配件的集散地,有着大量的宝马、奔驰、奥迪乃至劳斯莱斯的拆车件出售。然而,很多人都不知道,其实这些拆车件大都来自一个更为牛逼的二手车市场,它就是亚洲最大的二手汽车集散地——香港的元朗八乡。
  元朗八乡的车辆,都是从世界各地收购而来的二手车或者报废车。由于有着免税港的优势,因此在这里,进口车以及配件等不但品类更为丰富,而且价格更是令人乍舌。譬如一辆9成新的雅阁,售价只有4-5万人民币。这样算下来的话,平均一辆车才卖10元/斤。而高档的豪车打折更是厉害。在元朗,到处都是成片的保时捷、奔驰、劳斯莱斯、宾利等豪车,也有着大量的法拉利、兰博基尼等超跑。
  虽然这些顶级豪车都是进口到香港的二手车,但由于这些车的前车主往往保护的非常好,所以成色很新,然而价格却只有国内的四分之一左右。
  除了顶级豪车的整车,各种性能车、小众车、豪车的配件也能随处可寻,譬如下面这个7代的EVO,也是可以这么整个车头切下来卖的。
  如果想花几万块钱,还能买到一辆百万级豪车的话,这里也能满足你。俗称“刀切车”的就是这种售价极低的豪华车。这类车一般都是从日本和欧洲进口来的二手右舵车,由于车身结构的原因,这种车要整车切割,然后和其他车辆拼装后再出售。像一辆拼装的奥迪Q7或者路虎,售价只有几万人民币。
  不过,这些车虽然外部经过重新喷漆后和新车一样,但是车内的装饰和中控部分都是用的翻新零件,有些就是用胶水粘牢的。虽然这些车的安全性和稳定性上非常的差,然而这类拼装豪车却在市场上大受欢迎。因为这些买家很多都是大陆做生意的土豪,仅仅是想买台豪车给自己充门面而已。

陈田村豪车二手车市场篇(3):陈田村来了一辆跑车,连老板都不认识,打电话给同行,让车主失望


原创持续更新“第1411天”
广州陈田村来了一辆跑车,引起大家的围观,很多人表示,跑车见过不少,但是这款车在场的人几乎都不认识。这辆车来陈田是淘配件的。广州陈田村号称国内汽车界的华强北,这里有来自全国、甚至全世界各地的拆车件,不少老旧车型配件难配,很多人都会到这里来淘,多数情况下都会满意而归,所以被称为万能的陈田,但是万能不代表全能,这辆跑车的配件就不好淘。
有人叫普利茅斯猎兽,也有人叫克莱斯勒猎兽,普利茅斯是克莱斯勒旗下的品牌,1997-2001生产的猎兽都叫普利茅斯猎兽,2001年停产后,交给克莱斯勒,所以多数人叫克莱斯勒猎兽。猎兽全球总产量11702辆,因为外形复古,国内多数人并不喜欢,所以国内很罕见,罕见不代表没有。
北京见过一辆黑色的猎兽,猎兽是3.5升V6发动机,早期的车型百公里加速7.2秒,后来经过调校后,5.9秒就可以破百,最高时速190公里/时(电子限速)别看这车复古,配置可不低。
电动车窗、遥控伸缩顶篷、6碟CD音响、轮胎是泄气保用轮胎,即便是漏气,还可以正常行驶80公里,在当时算是高大上的装备了,而且别的车型几乎都是铸铁排气,猎兽是不锈钢排气,可以承受更高的温度,而且车体采用铝合金和聚合物以及薄板模压材料注塑技术。
这辆是福建的,前面的进气格栅是太空材料制成的,整体外形借鉴了30年代的克莱斯勒。铝制车架,车身和零件等,根据不同的性能需要,使用了各种品级的铝材,发动机罩和翼子板都是高轻度铝合金冲压而成,当年以铝代替钢铁,成本增加了4倍,也让这款车减轻了21%,猎兽本来就是小众车,加上独特的制作工艺,连翼子板都是摩托车式的,很多配件和别的车辆不通用,所以配件不好淘。
这车来到陈田村,以独特复古的外形,吸引了众人驻足,有人说这车比较古怪,别看这车古怪,可不便宜,当年在国外均价超过4万美元,国内售价超过百万,听到价格不少人感叹不值,百万买这车?
虽然售价不菲,但是很多人并不认识这款车,就连老板都不认识,也没有这种配件,后来打电话给同行,没有现货,像这样的小众车配件的确让人头疼,老车不可怕,可怕的是小众老车,所以只能等,别无它法。

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