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欧洲自驾游篇(1):欧洲12条自驾线路（史上最全欧洲自驾攻略）
1、通天之路——挪威大西洋海滨公路2、美景之路——卡罗博拉公路3、挪威风景之路——老斯特林山路4、阿尔卑斯山最高的公路——格里姆瑟尔山口之路5、苏格兰最美公路——群岛之路6、德国全景公路——黑森林高速公路7、最美的海滨公路——亚德里亚高速公路8、意大利海岸之路——阿马尔菲沿海公路9、地中海全景海岸公路——土耳其D400国道10、可以和美国66号公路媲美——苏格兰北岸500号公路11、梦幻之路——冰岛环形公路12、骑行自驾两相宜——德国浪漫之路1、通天之路——挪威大西洋海滨公路挪威语：Atlanterhavsveien；英语：Atlantic Ocean Road/Atlantic Road从克里斯蒂安松小镇出发，沿着大西洋海滨公路只需30分钟车程即可穿越大西洋隧道。驶出隧道就是阿沃岛，岛上建有克韦尔内斯木板教堂（Kvernes Stavkirke），群岛西侧的自然风光尤其美丽，群岛壮观的海岸线一直延伸到胡斯达维卡（Hustadvika）.官方网站http://www.theatlanticroad.com/（英语）2、美景之路——卡罗博拉公路西班牙马洛卡岛上的Sa Calobra Road公路(官方标识为MA-2141)虽然只有十三公里长，但是可以称得上是世界最美的自驾公路之一。这条公路是2012年的电影《云图》的拍摄场景，公路沿着岛上的岩石蜿蜒而上，就连停机坪的八英里路也十分陡峭。而为了尽量少用隧道，这里的路斜度大于7%。险而美的路，全程大概用时25分钟。参考网站：http://www.dangerousroads.org/eu ... bra-road-spain.html(英语)3、挪威风景之路——老斯特林山路挪威老斯特林山路（挪威语：Gamle Strynefjellsvegen 英语；Old Strynefjell Mountain Road)，官方名称是RV258，是挪威的Stryn和Skj?k之间一段27公里的国家旅游公路。也是挪威最著名的风景之路。路两边的自然风光截然不同，东边是冰川冲刷而成的圆润的地貌，西边则是险峻的陡坡。这条路历史悠久，最初是一条运送生活必需品的古路。1894年由人工建成。最高点海拔1139米。如今这条公路通常六月开放，深秋关闭，具体时间取决于山上积雪的程度。在夏天滑雪在这一地带也是有可能的。盛夏到初秋也有人在山中徒步。这条路非常适合骑行。参考网站 http://www.dangerousroads.org/eu ... l-route-norway.html4、阿尔卑斯山最高的公路——格里姆瑟尔山口之路瑞士格里姆瑟尔山口之路Grimsel Pass，位于海拔2164米的高山之上，建成于1894年。由于降雪的影响，这条公路每年通常六月到九月间开放。曲折的发夹形弯道、高海拔和陡坡给这条公路塑造的美景让人惊叹不已。它巧妙地镶嵌在风景当中，很少有车通过。而波光凌凌的蓄水湖更是自然给人类提供的奇妙山水美景。这条公路在瓦来区，靠近Rhone冰川的源头。参考网站：http://www.myswitzerland.com/zh-cn/grimsel-pass.html5、苏格兰最美公路——群岛之路有一首苏格兰传统歌曲《The Road to the Isles》，唱的就是苏格兰的群岛之路。群岛之路Road to Isles（官方称A830号公路）位于苏格兰高地。它是一条古代的军事要道。在这里可以看到世界上最壮观的一些景色，从沙滩到起伏的山峦，从绿色的林地到湿地沼泽，还有海边难忘的夕阳奇景以及Knoydart的原始风光。参考网站：http://www.road-to-the-isles.org.uk/（英文）6、德国全景公路——黑森林高速公路德国黑森林高速公路（德语Schwartzwaldhochstrasse；英语The black forest road；官方名称B500）是德国最古老的全景公路。它全长60公里，联通了巴登巴登和佛罗伊登。这条路沿途可以饱览德国风光，河流、森林、瀑布还有文化古迹和纪念塔……这条公路是游览黑森林时不可错过的美景之路。它的海拔高度在600到1000米之间，也因此为旅行者提供了欣赏黑森林的奇妙的视觉体验。这里的四季都给人们提供了享受自然的机会。而黑森林一带的小镇也充满魅力，比如佛罗伊登史塔特就有德国最大的市场广场。无论徒步还是骑行，这段公路为旅行提供了许多的可能。参考网站http://www.black-forest-travel.com/high-road/（英语）7、最美的海滨公路——亚德里亚高速公路亚德里亚高速公路The Adriatic Highway是克罗地亚的一条柏油公路，它依亚得里亚海东海岸而建。这条路是欧洲公路E65的一部分，途经克罗地亚、波黑和黑山，全长250公里。从地图上就可以看到这条路的蜿蜒曲折绝非虚言。这条路一边是湛蓝的大海和远方的海岛，而另一边则是陡峭的山岩；一路爬高到山顶然后再一下子俯冲到海平面附近，海水近在咫尺。蜿蜒的道路提供了让人惊叹的美景，弯弯绕绕之间有趣而轻松。这段路通常适合大巴或者自驾游览。从Trogir到Dubrovnik可以走这段路。当然，行驶这条路也需要相应的准备和驾驶技巧。参考网站http://www.dangerousroads.org/cr ... ighway-croatia.html8、意大利海岸之路——阿马尔菲沿海公路意大利阿马尔菲海岸公路 Amalfi Coast route (官方名称SS 163 Amalfitana) 是位于意大利索伦托南和萨莱诺之间的一条公路，全长65公里，行程75分钟，中间经过了著名的阿马尔菲村。当地人建议在旅游淡季（九月中旬到十月；五月份），趁路上车辆不拥堵时，可以筹划阿马尔菲海岸公路的自驾行程。这条道路也是一条著名的沿海盘山公路，蜿蜒曲折，有的路段极尽狭窄。这条路可以说是世界上最惊险却又最美的观景公路。驾驶者南北两个方向都可以选择。但是谨小慎微的人一般都选择向北行驶，因为向南行驶会直冲着海边的悬崖。沿途除了苏伦托和阿马尔菲还有不少特色饭馆。比如米其林三星饭店Don Alfonso。而这段路的景色在全欧洲独一无二，值得自驾者去挑战和欣赏。http://www.dangerousroads.org/europe/italy/339-amalfi-coast-road-italy.html9、地中海全景海岸公路——土耳其D400国道土耳其D400国道State road D400全长2057公里，是土耳其南部一条东西向的公路。它的起始点是达特恰，最终到达土耳其和伊朗边境。这条公路全程可以看到地中海的美景，也可以了解到沿途安塔利亚、费提耶、马尔马里斯等一系列土耳其名城城市的历史古迹。参考网站：http://www.dangerousroads.org/asia/turkey/4933-d-400-road.html10、可以和美国66号公路媲美——苏格兰北岸500号公路苏格兰北海岸500公路North Coast 500（NC500）是一条830公里的风景路线。它的起止点是因弗内斯城堡（Inverness Castle）。Now Travel Magzine曾经把它评为“世界第五大海滨大道”。而当地旅游局更是提出了“敢与美国66号公路媲美”的口号，吸引旅游者们自驾游览。这条公路是苏格兰高地为了展示壮美的风景，新近命名的自驾路线。这条路线可以欣赏到群山的巍峨，更有童话城堡、沙滩和山谷中的Kylesku大桥。在海边散步、野餐时，或许还能看到海豹游到岸边。有时也会看到海豚和小须鲸的出没。这条路线也是苏格兰旅游发展局推广的文化风俗之路。无论是苏格兰饮食还是苏格兰传统文化，都值得好好游历。参考网址：http://www.northcoast500.com/home.aspx11、梦幻之路——冰岛环形公路冰岛环形公路（官方名称是冰岛一号公路Route 1 Iceland）被称为梦幻之路。这条路全长1448公里，像一个戒指一样环绕整个冰岛。自雷克雅未克开始沿着大西洋边上的陡崖向北，然后环绕Fjorde经过一系列盘山公路，沿着火山口逶迤前进。一边是火山，另一边则是冰冷的大海。躁动不安的火山，冰川，间歇泉和瀑布，这些地理现象不停地塑造者冰岛的地理风貌，同时也为这条路提供了旷世难遇的自然美景。这里的最佳旅行季节是五月到九月，而冬季来这里却可以在长夜中看到夜空中闪烁的极光。参考网址：https://guidetoiceland.is/best-o ... ing-road-of-iceland12、骑行自驾两相宜——德国浪漫之路浪漫之路Romantische Strasse是德国最著名的旅游路线。 浪漫之路从北向南，起始于美因茨，经过巴伐利亚州最终到达菲森，总长约336公里。这条路上经过维尔茨堡、陶伯河上罗腾堡等城市，既有德国古堡和美酒的魅力，又有自然风光或城市风情。它的前身是中世纪的贸易之路。这条路连接了周边的数个小镇和风景如画的村庄。如今，它是德国最重要的度假之路。无论是驾驶汽车、房车还是摩托车，都可以沿着褐色的标识串联浪漫之路沿线的城市。从维尔茨堡到菲森段也可以进行自行车骑行。
欧洲自驾游篇(2):欧洲自驾必看 看完我收藏了
缘起
去年深秋某晚，朋友来家找我喝酒，走的时候夜深了，看他衣服单薄，就找出件皮衣给他穿走了。
第二天酒醒，看这厮在微信上告诉我，“昨晚我说这件皮衣我穿正合适，你就说送我了……”
哎我去，看来我真喝多了！
这件皮衣虽然自从几年前减肥成功后一直没穿，也不是什么名牌，但对我来说还是有点纪念意义。大约十二年前，我背包独自去了欧洲大部分国家。在佛罗伦萨的街边，一个传承了百年的小店淘到了这件皮衣。
心疼啊心疼！但话已出口，反悔不得啊。
要不，趁春节再去次欧洲？
肯定不考虑跟团。这些年来我倒是不停的旅行，但大部分都在国内自驾，西藏也去了三次了，不行这次就来个自驾欧洲吧！
我要去佛罗伦萨，找到那个小店，再买一件皮衣！
因为我已取得了欧洲某申根国的永居，因此签证之类的麻烦事就不用考虑，基本可以说走就走。
于是，春节自驾欧洲的计划就此落定。
多瑙河边的明珠——布达佩斯
匈牙利国会山
某教堂内景
阿诺河边
巴洛克立面
百花教堂
倒影
佛罗伦萨的雕塑
威尼斯
迪利亚斯特一景
山丹丹小镇
罗马一景
奥地利沿途放光
渔夫堡
罗马帝国
准备工作去欧洲自驾可不是一场说走就走的旅行，有不少准备工作得完成。首先就是定行程。因为假期有限（2月15日起，顶多18天），不可能去太多国家，否则未免太走马观花了，我大致规划了以下的行程。
第一站：匈牙利（大约3天，计划在布达佩斯过除夕）。去年底因为业务的事去过几天，没有好好玩。但布达佩斯，这颗几乎被世人遗落的多瑙河畔的明珠一直让我印象深刻，这次打算沿着多瑙河好好走走。并且，虽说我可以从任一个申根国入境，但往返欧洲，匈牙利不是热门，机票，租车都比其他国家会便宜些。
第二站：奥地利（2天），之前没有去过的国家，音乐之都维也纳早就令我心驰神往。
第三站：意大利（8天），此行的主要目标。想去的原因很多，包括那件酒醉后送人的皮衣。
第四站：如果之前行程一切顺利，就顺道去下斯洛文尼亚，然后返回匈牙利布达佩斯回国。（往返机票比单程便宜些。）大约2天。
再加上往返布达佩斯两天，大致17天左右。
总行程大约3200公里。
大计划定了，接下来就开始如机票、酒店、租车、装备等一系列的准备工作。
我提前一个月开始筹备，所以机票是第一件需要确定的事。
参考了穷游网、蚂蜂窝等网站的攻略，我把往返机票的总价（含税）锁定在五千左右。这个价位，想直飞是不可能的（而且去布达佩斯目前也没有直航）。我把包括中转的航行时间锁定在18小时之内。于是遍寻了各大订票网站，最终在去哪儿网找到了俄罗斯航空（AEROFLOT）往返北京总价4200元的机票。在莫斯科中转，中转时间大约4.5小时，航程时间来回都在18个小时左右。
但事后发现，这个选择并不理想。以后会详细说到。
飞越山丘。接下来开始预定酒店，我的习惯是国内携程，国外缤客（www.booking.com）。因为匈牙利是个小国，9.3万平方公里，也就差不多半个山东省吧，景点也集中在布达佩斯周边100公里以内，而且计划在那里过除夕，所以在布达佩斯待的时间会比较长，我选择的是可以自己做饭的市中心私人短租公寓。因为之前刚去过，对那里的道路等状况比较熟悉。
离开匈牙利后得好好考虑了，欧洲自驾，有两个必须考虑的问题。其一、欧洲国家的旅游城市往往市中心是主要景点的集中地，所谓内城（INTERCITY），道路狭小，密如蛛网，几乎都是几百年前遗留下来，开车肯定迷路，并且很多地方是禁区（尤其是意大利，几乎每个城市都有一个或几个的”ZTL“——ZONA TRAFFICO LIMITATO，就是交通管制区的意思，外面的车贸然进去，会罚的你吐血）；其次，市区停车位难找，即使找到，停车费也是大贵贵。所以，我把匈牙利之后的住宿主要锁定在市郊的汽车旅馆或一些非热门区域的B&B酒店（BED&BREAKFAST），这类酒店价格适中，往往有免费的停车场，而且附近地铁等公共交通一般都很便利。
ZTL标志，让我在佛罗伦萨围着老城开车好一个兜圈子。
定下了机票和酒店两大基本需求。接下了就是租车和装备了。
看了些攻略，自驾欧洲一般都考虑在国际租车网站或EOURCAR、HERTZ等国际连锁租车预定，但也有人说到了地方直接租可能会有更物超所值的选择。因为长途旅行，我基本不考虑微型车、紧凑型轿车，另外自动挡往往比手挡贵出一倍，我比较倾向租用类似伊兰特档次中型家轿，研究了研究，那些租车网站（比如www.zuzuche.com）看上去挺便宜，但实际上这类型的车算上全险、里程限制，大部分在每天40欧（人民币270元左右）以上。
最后决定还是租用上次在布达佩斯租用过的那个小车行的那款手动挡欧宝旅行车（啥型号搞不清楚，有懂行的说说，反正大小空间挺合适，后备箱也够放的开我和LD两个27寸大箱子），因为租用时间较长，一番EMAIL讨价还价后，每天租金25欧不计里程成交。
有谁知道这是欧宝啥车型啊？
欧洲可不如美国，很多国家的语言是小语种，就算你精通英语也没用！很多国家根本不用英语，那些道路标志上扭扭歪歪字足够让你晕菜，所以选一款全面的中文导航设备是自驾最需要的事！
关于攻略里的专家们百鸟争鸣，当然首推的是TOMTOM。买，当然没必要，我最后选择租用了淘宝网店的这款经济实惠的中文语音导航仪。
谈一谈驾照。我之前办理过美国的KIDA驾照，但一问欧洲很多车行不认，并且如果发生事故，不少国家也不认可。所以还是在淘宝上找了个有资质的翻译公司翻译了中国驾照。
最后需要准备的是插座转换器。欧洲大部分国家通用的德国制式的，但意大利有专门的并行三眼式，所以两套制式的转换器的都准备了，还带了一套接线板。
左面的是德国制式，大部分欧洲国家通用，右面的是意大利的。
其他常规的准备如相机衣服药物之类就不浪费笔墨了。万事具备，准备出发！
青岛—北京—莫斯科2月15日凌晨2点半左右，我搭乘的俄罗斯航空SU201从北京T3起飞。我们是前一天（情人节）的下午从青岛坐高铁去的北京，实在是怕了国内航班飘忽不定的延误。
以下照片是我上次转机迪拜飞欧洲时，飞跃西藏新疆时拍的。看看高空中的喜马拉雅山和塔里木盆地吧！
抵达匈牙利飞行2小时45分钟，来到匈牙利。海关有两个入关柜台，标示很清楚，左面的一个是ALL PASSENGERS，另一个是个星星组成的圈圈，那是欧盟标志，应该是欧盟国家居民的入口。我不确定我们应该去哪个窗口，就乖乖的跟着大部分乘客排在左面的长队后。
出了机场，在停车场找到了租赁公司送车的小伙子，简单办完手续。开上车，支上导航，直奔布达佩斯市中心。欧洲自驾正式开始！
对于我来说，对匈牙利的关键词如下：
1、音乐。匈牙利音乐很出名，但最著名的《匈牙利圆舞曲》却是德国人勃拉姆斯创作的。
2、红酒。最著名的是《公牛血》。
3、多瑙河。据说多瑙河最美的那一段就在匈牙利。布达佩斯是联合国颁布的2014年世界前十位的旅游目的地城市。
4、陈佩斯。匈牙利首都布达佩斯景色极美，又有浓厚的人文色彩。据说老一辈电影艺术家陈强来到布达佩斯，被深深打动到了。因此给自己俩儿子，取名陈布达和陈佩斯。其实布达佩斯原本是两座城市，多瑙河南北穿过，河西是布达，河东是佩斯，后来才合并为一。
布达皇宫
布达佩斯的主要景点主要分布在流经内城（INTER CITY）的多瑙河两侧。布达的地形，以丘陵为主。主要景点在两座山头上。一座被称为城堡山，上面分布着布达皇宫、渔夫堡、圣斯蒂芬教堂等。另一座是解放碑及布达城堡。佩斯在多瑙河的东侧，地势平坦，多是建筑、公园等。
以布达皇宫开始行程吧，去皇宫可以坐缆车上山。
皇宫门头
皇宫里主楼前，匈牙利开国国王圣雅思特万的雕像
皇家徽章
到处是精美的雕塑
国王骑像
马蹄下的奴隶
皇宫夜景
渔夫堡坐落在城堡山北坡，它之所以得名，是因為这裡早期是鱼市和渔夫村落之故。
中世纪一群来自水城的渔夫，在这裡奋力抵抗入侵布达的外族，為纪念他们的功绩，后人於一九零五年在城堡山的厚城墙上，兴建了世纪末纪念塔。
这座外表灰黄新罗马式风格的建筑，造型和色彩都非常雅致，七个白色小堡塔沿著中世纪古城墙而建，分别代表Ond、kond等七个部落；这些尖塔像戴了尖顶帽子般，饶富童趣。城墙上宽阔厚实的迴廊，有阶梯通往下面的广场和水城。现在渔夫堡已不具备任何「防御」的意义，却成了知名的观光点。有部分堡塔作為餐厅使用，最高的那个堡塔还有个非常有情调的户外咖啡座。
在城墙的迴廊上可以瞭望多瑙河及对岸佩斯区美景，以及河上来往的船舶。
从门洞里看对岸的国会山
国会山远眺，我们来来回回路过好几次，但没进去。
圣三位一体柱。据说是纪念中世纪蔓延欧洲那场黑死病瘟疫。
柱子雕塑非常精美，顶上分别是圣父、耶稣和十字架。欧洲很多城市都有这样的纪念柱。
紧靠圣三位一体柱的是马蒂亚斯教堂。
马提亚斯教堂原名圣母玛利亚教堂，是城堡山最主要的建筑、布达佩斯最具代表性的教堂。
这应该算是新哥德式建筑风格。
国会山旁的那座桥叫玛格丽特桥，当地人因它的颜色而简称之为黄桥。
美丽的多瑙河纵贯布达佩斯，有九座桥梁连接两岸，可以说没有走过布达佩斯的桥，无法真正感受布达佩斯的美。
九座桥梁中最著名就是链子桥，几乎成为布达佩斯的象征。
据说当年有位匈牙利的大官想过河去参加老爹的葬礼，结果因为下大雨，多瑙河上的木桥被冲毁。这货足足等了一个多星期才过了河。后来就下令建造了这座大桥。
链子桥又被称为狮子桥，因为两端的桥头分别矗立着四座雄狮的塑像。在布达佩斯雄狮和雄鹰的雕塑几乎随处可见。但最出名的还是这座大桥上的狮子。
仔细观察，可以注意到，链子桥上的狮子没有舌头。据说当地人依次来教育老婆别当长舌妇。
高大的桥头上也刻有威武的狮头。
链子桥的南侧的大桥是伊丽莎白桥，通体白色，又被称为白桥，是连接多瑙河两岸最重要的车行交通大桥。在布达佩斯这几天来来回回的走了好几遍。
自由桥，因通体绿色，被称为绿桥。
欧洲人崇尚古老的传统，有轨电车竟然还是重要的公共交通工具。
自由女神像，坐落在布达另一个山头，紧靠古时的防御性建筑布达城堡，也是布达佩斯的标志之一。
地势极高，在这里可以俯瞰布达佩斯全城。
布达佩斯整个城市充满了艺术气息，街头雕塑随处可见。
多瑙河边
多瑙河夜景
皇宫后的小镇
布达的某个小镇
渔夫堡的广场
无名小路
租住的公寓楼下街道。
街边小店
古老建筑
著名步行街VACI UCTA的清晨
VACI UCTA，类似青岛的中山路，以伊丽莎白大道划分为两个街区，南段是游客必去的著名旅游步行街。就在我们住的公寓一侧，每天来来回回走好几遍。两侧都是些餐馆，或旅游纪念品的小店，里面的东西真不便宜。北面是时尚街区，不过没有什么大牌，有的不过是H&M，ZARA之类的快时尚门店和一些化妆品店。布达佩斯有专门的奢侈品街区，因为下一站会去奥地利和佛罗伦萨两个著名的OUTLET，就没有去逛，据说巴宝莉店很大，货品比欧洲其他地方的门店便宜。
我们租住的公寓楼下的街道。
这家公寓是从BOOKING.COM找的。位置相当好，就在多瑙河边的一条小巷里，紧靠著名的步行街VACI UCTA。房间在1楼，（其实是在2层，欧洲的底楼通常称0层），一房一厅，房间相当大，装修豪华，设施齐全，还有个临街的小阳台。布达佩斯室内全面禁烟，这间短租公寓也不让抽烟，有个小阳台就好很多了。
现在正是淡季，50欧一天，据说旺季时至少120欧。
匈牙利人文化水准很高，读书氛围浓郁。连街边的小小餐厅里都有这样的书橱。
这道菜叫做”布达佩斯之魅“，牛排、鹅肝加土豆。记得差不多10000福林，大约220元人民币，真不算贵。
硬菜来了！匈牙利国菜！土豆炖牛肉，当地的名称叫GOULASH。因老毛的某句名言，”到了共产主义，就有土豆炖牛肉“，而在国内闻名遐迩。
这是我独创早餐：黄油剪鸡蛋配腌培根。
住公寓最大的好处就是可以直接做饭。所以几乎每天去布达佩斯著名的中央市场采购。
中央市场就在VACI UCTA的南段顶头，离我们租住的公寓非常近。立面雄伟华丽，远看还以为是个火车站。
去了好多次，结果忘了给中央市场拍的证照了。这张是借用百度图片里的。
里面各种食品琳琅满目，一楼和连接地铁的地下室主要是生鲜食品和蔬菜水果以及著名的匈牙利红酒，二楼是些小吃店。但我没有上过楼。
匈牙利算是个畜牧业国家，整个市场都是二师兄、牛魔王以及各种鸡鸭。价格十分便宜。鹅肝酱也是匈牙利的特产之一。
此外酸菜也是匈牙利的特色菜品，看看这些多可爱，但真的很酸！
在布达佩斯开车主要是注意单行线问题，尤其是在佩斯市区，几乎都是几百年下来的街道，小街小巷星罗棋布，很多都是单行线，稍不留神就会走错，好在这次租用的GPS还算给力，除了一开始不是很习惯它的语言方式走错过几次，在围着某个街区绕了几个圈子，后来就基本没碰到什么问题。
在布达佩斯开车要注意以下几点：
1、道路复杂，必须随时注意交通指示，提前行驶到正确的车道，走错了必须将错就错，否则被监控拍照，会罚的你肉疼。红灯不能右拐。2、注意礼让行人，当地人开车非常文明，不管开货车还是开宝马，看到行人过马路，几乎都会老远停下车，微笑摆手让你通过。
3、白天几乎所有行驶着的车也开着车灯。
4、切勿右道超车，随意变道插空。尤其是在高速公路。（后来发现在奥地利、意大利几乎也同样如此）
但市中心街道狭小，停车还是有点小难度，好在布达佩斯的景点相对集中，如果是游览观光，把车停在公寓附近，或者开到某个景点附近，然后徒步或乘坐地铁等公共交通完全可以搞定。但出了城去其他地方就十分方便。
布达佩斯除了少数交通干道，几乎每条街道都有停车线，停车要注意以下几点：
1、白色虚线可以停车，但得主动找附近的自助停车机交钱。虽说一般没人看管，但经常有巡视人员检查，查到了会狠罚。停车费大约300福林（相当于6块多人民币一小时，旅游景区或闹市大约10块人民币左右一小时），一般收费时间是早上8点到晚上8点，其余时间免费，周六日除了景点也免费。在欧洲城市开车，必须准备一大堆硬币，除非你有当地电话卡，可以根据每个停车机器上的号码发短信报车牌号扣费缴纳停车费。
2、黄色实线的车位是垃圾场等公共事业车辆临时停靠的，乱停铁定拖车罚吐血！
3、有些白色实线里有轮椅标志，那是给残疾人士停车的，当然并不是说你车里坐了个残疾人就可以停，那是给在政府部门注册，有残疾人停车牌的车停放的。
上图是自助停车机器，各个街区因为管理方不同略有不同，但使用基本一样。
先找个绿色的键按下（上图中就是黄色图案下的垂直排列的三个按键中，最上面那个有手指指着的按键），屏幕里出现这个街区的停车费和当前时间。
接着找投币口扔硬币，根据你扔进的钱多少，屏幕上会显示你可以停车到什么时间，当你看到屏幕上显示出你预计会离开的时间，再按一下有打印机图案的键（上图中垂直三键中的最下方那个），机器就会吐出一张印有允许你停车至某时间的热敏纸，取下后放在前挡风下的仪表盘上，以便巡视人员检查。
此后你得随时注意是否到了停车时间，发现时间接近缴费单上时间但你还需要继续停车时，你得赶紧回到停车机那再投币延长停车时间。
当然你也可以拼人品，赌此刻没有巡视人员来检查，或者你是土豪，根本不在乎几百几千的罚款，那自行略过本段。
之后去了奥地利和意大利，发现停车机器的使用大同小异。
上图是我在意大利特里雅思特（TRIESTE）停车时的停车票，左面一张终止时间是到九点，我投币后，又得到一张到9点37分的停车票。
匈牙利是欧盟国家但不是欧元区，匈牙利的通用货币是福林，欧元也可以在一些商店使用，但会被狠宰汇率。汇率大约是一块人民币等于40左右福林，1欧元相当300左右福林。布达佩斯几乎每个街道都有EXCHANGE店，但得注意每家店的服务费和汇率都不同，一般旅游景区和机场远远高于其他地方。
到了市区换了钱，都是10000,5000的票面，刹那间觉得自己好有钱啊！
如果开车一定多准备些硬币，最好像我一样准备个小袋子专门装硬币，因为即使到了欧元区，硬币也同样非常重要（下图）。
和很多欧洲城市一样，街头艺人是城市景观之一。
拍婚纱照的年轻人
布达佩斯的纬度和哈尔滨相当，冬天还是比较冷的，一夜冬雨过后，车上就结冻结冰了。
这里的居民很讲究公益，冬天天冷，如果碰到夜雨，一早地面都会有结冰，附近的居民自发出来撒化冰剂。
多瑙河三小镇
第二天，驱车出城，沿着多瑙河，前往匈牙利最美的三个小镇。从地图上看貌似转了个大圈，实际全程也就120多公里。匈牙利道路系统四通八达，标志也很清楚，依靠GPS，很容易就驶上了11号公路。
第一站，圣安德烈
多瑙河湾呈双S字形，它是在冰世纪时代之后形成的，河流在群山间的山谷中，把自己的河床冲刷得越来越深。布达佩斯附近的多瑙河曲湾三镇是指：圣安德烈（山丹丹），维谢格拉德和埃斯泰尔戈姆。
圣安德烈镇距离布达佩斯约40公里，沿着公路行车大约45分钟。
这是多瑙河湾的一处著名旅游景点。
圣安德烈又叫山丹丹，是匈牙利华人根据其读音而起的一个昵称。
小镇不大，但各式教堂、工艺品店、画廊、作坊、博物馆、酒吧、咖啡厅邻此接彼，有蜿蜒的石子小街，让人感受到一种传统的浪漫气息。
我们到的时间比较早，一早天气又比较冷，所以人比较少，知道中午前后，天气放晴，来此游览休闲的人们才慢慢多了起来。
一个插曲，到的时候比较早，进了镇子基本没有什么游客。
突然我感觉有点内急，赶紧找厕所，但循着WC的标志找到一处游客中心，被告知十点才能开门。
问了好几个早起的路人，要不语言语言不通，笑笑摆手走来，要不也是游人。直到碰到一个老者，看我四处张望，逮着人就问，好奇的主动过来帮助我。
他会很简单的英语，但居然听不懂WC，见老人很热心，我用了我所知道所有有关厕所的英语，WC，BATHROOM ,RESTROOM,TOILET,PISS PLACE。他满脸认真的点头，一口一个YES，但还是不明白，最后没辙了，我只好用身体语言，做了个拉开拉链掏枪扫射的动作。
这下他懂了，哈哈大笑，重复着卷舌音很浓的“套列特套烈特”，然后领着我们绕着小街走了好长一段路，终于在一个小镇诊所让我解决了大问题。
哎！感谢哈！
清晨静静的多瑙河
第二站，维谢格拉德
在山丹丹简单的吃了中午饭，驱车下一站维谢格拉德。
维谢格拉德镇坐落在多瑙河湾的心脏地带。据查，这里自古就是兵家必争的要塞之地，高山峡谷，林泉交错，地势险要。1308年，卡洛依夺得匈牙利国王后，将维塞格拉德作为首都。
这个小镇最著名的是一座建在高山之巅的要塞，建于13世纪，耸立在300多米高的山顶上，当时为了抵御蒙古人入侵而建。因高踞山顶，而且所用的石材映照着阳光下会散发出五色光芒，宛若天边彩云，又称“云堡”。
去这个小镇有两条路，一条是GPS显示的继续沿11号公路翻过一座高山北上直接插过去；另一条是按山丹丹小镇沿着多瑙河蜿蜒而上。因为时间有限我还是按照导航驶上11号公路。
没想到驶上山路，竟然道路上积雪未化。我租的小车是两驱，只好战战兢兢的慢慢行驶，沿途经过原始森林，别是一种风光。
进入小镇迎面是一座哥特式的教堂。
转过小镇后面的盘山公路一路向上，来到云堡。门口的停车场居然看到这么个老爷捷豹。
衔接而上，进入云堡。
曾经多少威武风光尽在历史沉寂中慢慢侵蚀。
高高的阁楼上积雪未化。
云堡内有展览馆，栩栩如生的蜡像再现当年此地的繁华。
俯瞰蜿蜒的多瑙河。
石材的确有各种色彩，但没觉得有彩云的光芒啊。
第三站，埃斯泰尔戈姆
告别云堡，直奔今天的最后一站，埃斯泰尔戈姆。
又是一条积雪的公路，不时出现提醒司机有野鹿穿越的告示牌。
这个小镇曾经有过辉煌的历史，从10世纪直到13世纪中，它是匈牙利的首都，原本是皇家的居住地，直到贝洛四世，首都就迁到维塞格拉德，后来再迁到布达。
埃斯泰尔戈姆的最重要的看点是，恢宏壮观的圣母飞天大教堂。
在一旁的空旷的停车场边上了高高的台阶，眼前立刻出现了大教堂的用巨大圆柱和高耸的中央圆顶。据查，这个教堂是匈牙利规模最大最大级别最高的，花了50年时间才竣工，也是欧洲第二大的教堂，教堂里面的圣母升天图是米开朗琪罗的名画，据说是世界上最大的一个在一幅画布上的完成的画作。
拾阶而上
圣母广场
雄伟的建筑
门前的圣母像
皇室徽章
教堂内部
恢宏的穹顶
祷告室
神龛
在大教堂临河的一面还可以看到匈牙利部落首领阿尔巴德时代城堡的遗址。
下图横跨多瑙河的桥梁是马利亚·瓦莱里亚桥，连接着埃斯泰尔戈姆与斯洛伐克的斯图罗弗市，最初落成于1895年，但1944年撤退的德国军队毁坏了它，后来在2001年欧共体的支持下被重建。
匈牙利的第三天，巴拉顿湖两个美丽小镇巴拉顿湖是欧洲中部最大的湖泊。
从布达佩斯出发，往西沿着M7高速公路行驶大约70公里，看见BALATON字样的路标下匝道，然后转入一条风光旖旎的田园公路。再一路往西北，很快就看到了风光秀丽的巴拉顿湖。
这是世界闻名的匈牙利游览胜地。匈牙利人自豪地把巴拉顿湖称为“匈牙利海”。
巴拉顿除了风光之外还是一个二战重要的战场。在第二次世界大战的苏德战争中，乌克兰第3方面军为抗击德军的反攻在这里实施了一次大规模的防御战役。史称“巴拉顿湖战役”。
湖面已然结冰，有当地的孩子在湖面上溜冰。
巴拉顿湖沿岸有不少美丽的小镇，其中最著名的是位于半岛上的蒂豪尼镇。
蒂豪尼以其安静的环境和一座美丽的哥特式双塔教堂闻名。此外这里的民居也别具特色。
屋檐上的跳窗宛似一双微张的大眼睛，别具情趣。
时逢冬天，镇里少有行人，游人也不多。在小镇里转了转，喝了杯咖啡，我们就离开去另一个紧邻湖边的小镇，巴拉顿镇。
巴拉顿小镇
湖边海鸥飞舞，有一些当地的居民投喂食物。
在湖边我还拍摄到感人的一幕，一位老者陪着轮椅上的老太太，映着夕阳，悠闲而隽永的喂着海鸥。画面十分动人。
湖边有一片小小的树林，我们在树林中的咖啡馆小憩，享受着冬日傍晚的惬意。
充溢着古典主义色彩的咖啡馆
想去厕所，需要去吧台拿钥匙，很古老的那种钥匙。
咖啡馆门前的小树林，草坪上有块石碑，但看不懂说些什么。
音乐之都维也纳第一站，奥特莱斯
在布达佩斯度过了除夕，第二天上午直奔奥地利首都维也纳。
奥地利与我此行的两个目的国匈牙利意大利接壤。沿着E60高速公路一路向西北进发。全程大约250公里。时间有限，我的计划是在维也纳玩一天，然后直接穿过奥地利去意大利。
进入奥地利，我到服务区的便利店买了高速公路票贴到了前挡风玻璃上，高速票差不多10欧，10天之内可以任意通行奥地利的任意一条高速公路。下图蓝色的是奥地利的，红色的是后来斯洛文尼亚的高速票。
途中，遇到不少这样树木郁郁葱葱的跨路桥，这是专门给动物行走的。
因领导强烈要求，我们第一站是位于匈牙利奥地利交接处的奥地利奥特莱斯。
过了曾经的海关不久，就在路旁看到了OUTLET的标志，奥特莱斯就在高速公路的旁边。
进入奥特莱斯，发现人不多，和想象中完全不同，很萧条的样子。
转了几圈发现，深感失望，基本没有什么大牌。就是这台在厕所边展示的老爷保时捷给了我一点惊喜。
在一旁的麦当劳吃了午餐，准备驾车离开。刚一转出停车场，发现前面一派欧式风格的建筑，原来我们犯了个错误，我们刚才来的那个是奥特莱斯的副牌区，大牌都在这里。刚停下车，领导一声欢呼，瞬间不见人影。
这个奥特莱斯不大，但大牌足够多。
估计现在不是旅游旺季，没有消费力超群的中日韩童鞋，所以里面人并不多，可以悠闲的慢慢逛。
奢侈品商店的美女售货员。
跟之后的赫赫有名的佛罗伦萨THE MALL相比，这里性价比更高，尤其是PRADA和ARMANI，不但货品齐全，价格和国内相比，简直让人崩溃。
领导还在血拼中，我在店外抽烟看管战利品。
经过一番将近3个小时的厮杀，在我不停提醒时间不早和一再提醒留点火力还有下一站的THEMALL需要大战之下，领导才恋恋不舍的同意离开。但事实上，后来到了THE MALL，才发现真应该在这里火力全开的！这是后话按下不表。
继续前进，大约下午四点左右，到达住宿的汽车旅馆MOTEL22。
这家旅馆不在市中心，可以免费停车，内部干净、舒适，有自助式厨房，老板人也很热情，拿地图画画指点了内城旅游的路线，需要搭乘门口的公交然后转地铁，还算方便，值得推荐。
这是钥匙箱，离开旅馆时，不需要找服务人员查房，把钥匙扔里面直接走人就行。
第二站，走马观花维也纳
百度百科：维也纳在第一次世界大战以前是领域曾遍及除德意志以外的中东欧大部分地区的奥匈帝国首都。现在它是奥地利的首都，也是奥地利的9个联邦州之一，是奥地利最大的城市和政治中心，位于多瑙河畔，属于欧洲。以”世界音乐之都“而享誉全球。此外，维也纳以其华丽的建筑、公园与广阔的自行车网络登上全球最宜人居城市冠军。其内城（INTER CITY）被列为世界遗产。
前文说过，欧洲城市的古迹景点大多密集的分布在市中心（内城），里面的交通错综复杂，有不少交通禁区，不是当地人，进去后绝对会无所适从。并且停车也是极大的问题，停车费极贵，而且规定繁多，据说每天每个时段停车线的颜色都很有讲究，一旦犯错，被罚吐血还是其次，关键是会被拖车，那可真耽误事了。这也是我离开布达佩斯后尽量选择市郊可以免费停车的酒店落脚的主要原因。
好在MOTEL的老板十分热心，和匈牙利不同，奥地利人大部分英语十分流利，她详细的对我说明了来回交通的路线，还在地图上认真的标注。
我们按照老板的指点，拿着她转售的维也纳交通通票，先搭乘门口的公交车，然后再搭乘地铁前往内城。
交通通票
坐24A路公车，路过一个欧倍德。
在KAGRANER PLATE的公车总站，一旁就是前往内城的U1地铁站。
从STEPHANS PLATE站点上来就是内城中心，圣斯蒂芬教堂广场了。
路旁的胜波多诺教堂
圣斯蒂芬教堂
教堂边的一长溜的马车，据说，乘坐马车游览维也纳是当地旅游的一大特色，但这天天气太冷，领导怕冷，就做罢了。
晚上回旅店时，拍摄的圣斯蒂芬教堂夜景。
果然，内城道路狭窄，交通十分拥挤，几乎所有的小路上都停满了汽车。和布达佩斯比较，这里的汽车品牌明显高出一个档次。
斯蒂芬广场处于内城景点的中心，辐射而出的街道商店林立。
通往霍夫堡的街道是一条奢侈品街
双方对视，不知各自盘算啥呢
英雄广场和霍夫堡皇宫，很可惜，到达霍夫堡时，单反相机在这里发生故障，里面的照片基本都废了，上一张用手机拍的门口吧。
街边随拍
街头随拍
金色大厅门口（还是手机的），等从这里出来我发现了单反的故障，复原了出厂设置，才能继续使用。
广场上孤独的街头艺人。
圣三位一体柱，（鼠疫纪念碑）。因为没带三脚架，把相机放在路边的垃圾桶上，凝神屏气拍的。拍的不好，凑付看吧。
华灯初上，天空呈现出一种清澈的蓝色，飞机划过天空留下长长的痕迹。
随便找了家披萨馆吃完饭。
快乐的服务员。右面的那伙计告诉我，他曾经到中国的云南旅游过。欧洲的大部分餐厅都需要给小费，大约是消费总额的10-15%。
音乐之都维也纳随处散发着古典建筑艺术的气息，这是比萨店门头上的雕塑。
奔向意大利2月的维也纳气温还是比较寒冷，一早起来，发现整个车声都凝了一层霜。
MOTEL22没有早餐，但可以在对面的面包房用餐。
吃罢早餐，走上行程。
今天的行程计划是沿着横贯奥地利的E59高速公路直奔意大利的第一站威尼斯。
同样考虑到威尼斯的停车问题，我把住宿的酒店安排在紧靠威尼斯岛的小镇MESTRE。
出发！
全程600公里左右
维也纳的外围高速车辆密集。
交通标示十分清晰，但是看不懂.
出城不久，看到雪山，奥地利境内有两个山系，一是著名的阿尔卑斯山，另一个是伊戈尔斯山脉，不知道这个雪山是属于哪个山系，按地理位置，后者的可能性更大。
高速公路很宽敞，三到四车道，说是有限速，但车速极快，基本都超过限速的120公里。和大部分欧洲国家一样，严禁随意变道和右道超车，尤其是最左侧的超车道只允许超车，哪怕是你超过一台车紧接着要超另一台，也必须先回行车道，然后再打转向灯超车。因此车速虽快，但行车并不觉得有压力。
此外靠近城区的隔音板很有特色。每隔一段距离就会有别样的颜色出现，据说是防止司机高速行驶中的视觉疲劳导致车祸。
沿途景色无限，时不时的出现积雪的山坡和原始森林。
除了服务区，高速上经常有只有厕所的临时停车区。
沿途风光。
天气好、四车道、行车规矩，车速快，风光好，在这样的条件下开车心情大爽！
天空湛蓝，空气质量高，天空中满是飞机划过留下的痕迹。
服务区里的餐厅和小旅馆。
服务区的加油站SHELL和EXXON比较多，这个V—POWER应该是本地的石油公司吧，到了意大利大多是标志为六条腿的像阿凡达里动物的ENI。
我们一路狂飙，翻过几座大山，大约下午三点多钟，突然道路变得陈旧起来，眼前出现了第一座收费站，我们知道意大利到了！
MESTRE和VENEZIA
出于停车的考虑，我把酒店定在离威尼斯岛附近的小城MESTRE的HOTEL SAN CARLO，酒店不大，是一条小河边的一幢普通的楼房，楼后面有自己的停车场。安静，比较陈旧，但很干净，每间都有临街的阳台，这样我就不用跑下楼抽烟了。这是酒店阳台上拍的。
酒店对面的小河停满了小游艇。
一连多日的大肉肉大奶酪的西餐让领导分外想念中餐，在老板的指点下，在附近找到这家半中国半韩国半日本的所谓中餐馆——刘庄酒城。
自助餐，价格算公道，每人17欧不含酒，海鲜牛排随意，口味也不错。
酒店虽小，但还印制了自己的旅行地图，专门标注了酒店到威尼斯的公交线路和起止站点。老板人也很热心，英语流利，拉着我详细的描述了路线和注意事项。
在酒店旁的一家杂货铺里购买了去威尼斯的公车票（红色的），当天来回通用。绿色的是威尼斯水上巴士票。
早餐还算丰富。
在酒店北侧的圣卡罗大街搭乘公车。
公车的自助验票器。
公车大约停靠了6站，驶过跨海大桥，就到了威尼斯的火车站附近的公交总站。
我们去的较早，水城似乎还没有醒来，显得格外安静。
比照着酒店给的地图，我们很快找到罗马广场，然后沿着之字形的大运河开始一天的游览。
清晨的威尼斯没有往常的熙熙攘攘，那些窄窄的街道空无一人。
拐角处，经常发现这样的小小花店。
静静的河道。
早市开始了，卖水果的小船。
一家艺术气息很浓的小客栈。
麦当劳主题的另类艺术。呵呵，当老毛遇到麦当劳。
这个马腿这么粗，让我突然想起了另一个极端的达利太空象。
渐渐的游人开始多了起来。
威尼斯的街边小店里满是各种面具，这个鸟嘴的面具是黑死病时代的标志。当年鼠疫大流行，人们恐慌到六亲不认，隔离、奔逃都没法有效制止疫情，医生们折损严重，后来就不得不发明了上图这样一套防护衣，全身穿着黑色的油布大氅，带着帽子和这样的面具给人治病。长长的鸟嘴过滤空气，眼睛有透明的玻璃保护，手里拿着长棍，指挥病人如何疗病。由于当时不知道瘟疫的原因，这副打扮多少还有吓走病魔的意思。只是估计病魔没吓走，小孩倒被吓死不少。后来成为了威尼斯嘉年华必须出现的人物造型。
威尼斯堪称面具之城，到处都有面具造型，还成为外立面的装饰。
经过一个刚朵拉的总站。
既然是水城，桥就不会少。最著名的恐怕除了奈何桥就是这座利亚德桥，又叫商业桥，通体用大理石筑就，是威尼斯的象征之一。
中午吃了著名的威尼斯墨鱼面，黑乎乎的，味道还行。
另一座著名的桥梁，学院桥，据说以前是全木结构。
海鸥根本不怕人。
圣马可广场是威尼斯的中心景点。广场上鸽子飞舞，有不少吉普赛人会硬塞喂食的玉米给你，然后漫天要价。
中午十分，广场上的咖啡馆酒店把桌椅摆放到室外，但这天天气格外寒冷，还飘着零星小雨，似乎生意寥寥。
金碧辉煌的圣马可教堂。
威尼斯的另一个象征，奈何桥的背面。通常游客簇拥在海边看它的正面。
找到水上巴士站，开始沿河而上，从水上看水城。威尼斯的水上巴士有三条线，一般游客都会像我们一样乘坐一号线，一号线站点多，几乎在每个重要景点都有停靠，可以慢慢赏景。
也有不怕冷的土豪乘坐刚朵拉游览。
远处的外岛。
运河高星级酒店一般都有这样的私人码头。
水上快艇也是这里的主要交通工具。
不一样的比萨比萨，位于意大利西侧，离利古里亚海十几公里，美丽的阿诺河穿城而过。这座托斯卡纳大区的古城，因斜塔和伽利略的实验闻名遐迩。之前去过，因是从100公里外的佛罗伦萨搭顺风车来回，所以在这里仅仅待了两三个小时，看了看斜塔和教堂就匆匆离去。事实上，很多游览意大利的旅行团也同样把它当成佛罗伦萨行程中的短暂停留，基本都是看完斜塔就走。但比萨这座干净明亮的小城，那时留给我非常美好的记忆，所以这次我把它当作重要的一站。
一早从MESTRE出来，行程大约如下：先沿着E70走了一段，到PADOVA附近转入南北向的A13，到佛罗伦萨附近转E76就到比萨。总共约350公里。
转入A13没多久，开始翻越亚平宁山脉，天气下起了大雨，随着海拔上升，不一会就转成大雪。到达山顶时雪停了，开始出现浓雾，还好有个服务区，来往车辆都不约而同停车休息喝咖啡抽烟。
服务区造型挺别致。
天气寒冷，大家哆哆嗦嗦的抽烟……
下山就是山脉南侧，立刻雨过天晴，天空湛蓝，映照着远处雪山闪烁着银光。道路也似乎随着心情的大好变得通畅，宽阔。
转入E76，道路两旁绿树成荫。
有大神告诉下这是什么树种？从比萨开始直到罗马，道路两旁基本就是这种树。
大约下午一点左右，进入比萨小城。
如印象中一样，阳光明媚，街道干净。
先找到我们今晚入住的B&B酒店（RESIDENZA D"EPOCA VILLA TOWN INN），就在比萨大教堂旁边的一座历史悠久的别墅中。
后院不大，但足够停车。
稍事休息，我找老板详细问了比萨值得一逛的地方，拿着酒店提供的地图出门，其实比萨和意大利的很多古城一样，有很多值得一去的景点，但第一站必须是斜塔！
从酒店出门右拐，步行不到5分钟就是比萨斜塔所在的PIAZZA DEI MIRACOLI（奇迹广场）。高高的古城墙门口聚集着各地前来的游客，其中不乏中国面孔。不少出售旅游纪念品的小摊招揽顾客熙熙攘攘。也有个不小的麦当劳。大部分的中国游客选择在室内用餐，西方游客更喜欢在室外晒太阳。
晴空万里，游人如织。
百度百科：比萨斜塔，其实是比萨城大教堂的独立式钟楼。奇迹广场的大片草坪上散布着一组宗教建筑，它们是大教堂（建造于1063年—13世纪）、洗礼堂（建造于1153年—14世纪）、钟楼（即比萨斜塔）和墓园（建造于1174年），它们的外墙面均为乳白色大理石砌成，各自相对独立但又形成统一罗马式建筑风格。比萨斜塔位于比萨大教堂的后面。
据说比萨斜塔建造完成时并不倾斜，何以至此，目前没有定论。这张照片是第二天一早拍的，那时大部分游人还没到来。
洗礼堂正在维修。
下午时分，游客极多，争相和斜塔合影。无论黑头发黄皮肤还是金发碧眼，基本采用的如下这个姿势。
各种撩人。
各种奇葩。
大草坪上一对情人旁若无人的秀恩爱。
离开奇迹广场，我们沿着一条小路前往阿诺河南面的步行街。
小巷幽静。
美丽的阿诺河畔。
夕照。
安静。
当地的年轻人聚集在夕阳下的河边酒吧悠闲的喝咖啡，聊天。到了傍晚，大部分游客都离开了比萨，比萨变得安静而清闲。
时常有海鸥飞过。
我们慢慢沿着河边走，当进入步行街，天色渐暗，远处天边有暗红色的火烧云。
步行街上几乎看不到中国面孔，估计大部分中国游客都不住比萨。
一家设计师小店。
书店里顾客如潮。
H&M，当时正好有个消息是台湾开了首家H&M店，顾客连夜排队等候开门。
路虽然窄，但少不了露天咖啡店。
步行街的尽头是一个小小的广场，有不少白色的帐篷，我们本以为那会是当地小吃，结果走进一看，还是卖各种衣物饰品的小商贩。
肚子提醒我们应该往回走了，途径街边的深巷。
把相机架在桥栏上，屏气凝神拍的阿诺河夜景。
满街的披萨店，我们实在没胃口再吃这些油腻腻的东东了，所以选择了一家上海人开的日本料理。鄙视我们这两个没品位的人吧！
吃过晚餐，回去路上本想拍拍斜塔夜景，但发现斜塔没有想象中的夜间泛光照明，设备不行，只好作罢。
第二天起了个大早，发现B&B的早餐还不错。
到后院开车时，发现一边停了一辆非常MINI的奥迪，不知道什么型号。
离开比萨，前往此行的重要目的地——佛罗伦萨。
佛罗伦萨的皮衣终于要去佛罗伦萨了！
佛罗伦萨，托斯卡纳区的首府，中世纪文艺复兴的发源地，几乎当时所有的艺术家都聚集于此，因此现在仍不失为欧洲的艺术圣地。当然在更多如我家领导那样的女孩子心里，佛罗伦萨的OUTLET——THE MALL才更是心中的圣地。呵呵。
当然，对我来说，重返佛罗伦萨，到那些几百年传承下来的小作坊再次购买一件手工制作的皮衣也是此行的重要使命。
一早离开比萨，迎着阳光，天空如洗，风景如画。
欧洲的宗教氛围非常浓厚，几乎每个小镇都有自己的教堂。
沿途几乎清一色的是这种树。
大约行驶1个小时左右，进入城区。我们第一站是去古城外的米开朗基罗广场。
它位于市郊的一个高坡，再次可以俯瞰全城。
沿着一条树荫茂盛的盘山公路，很快来到传说中的米开朗基罗广场。广场中心伫立着一座大卫雕像。据说在佛罗伦萨有三座大卫像，一座在此，另两座分别在市政广场和佛罗伦萨艺术中心。
停车的时候，一边的一辆红色法拉利备受瞩目。
俯瞰全城。阿诺河缓缓流淌，著名的旧桥横跨河面。圣母百花大教堂的红色拱顶和色泽斑斓的高塔格外醒目，远处的高塔应该就是矗立在有“室外博物馆”之美誉的市政广场上的旧宫。
从米开朗基罗广场下来，越过阿诺河，进入古城区，立即出现了第一个ztl标志。再往里走，就是和自己的钱包开玩笑了。
可预定的酒店就在城里，导航也指引我必须驶入禁区，那怎么办？
这里解释下，为什么这次的酒店会定在城里。缘为佛罗伦萨的魅力全部集中在古城，如同云南的丽江一样，只有你慢慢的走过那些纵横交错十字街道的石板路，才能真正体会佛罗伦萨千百年前保留至今的真正风采。
如果住在外围，你只能像个观光客那样走马观花。
徐志摩曾赋予佛罗伦萨一个充满想象力和诗意的名字“翡冷翠”，但事实上，佛罗伦萨虽然充满着艺术气息但并不高冷。正当我一筹莫展之时，很快遇到一个骑摩托车的好心人，他只会简单的英语，弄明白酒店靠近火车站后，就主动表示领我避开那些监控摄像，进入古城。
在好心人的带领下，我驶入禁区。很快到达酒店附近的火车站。酒店具体在哪里呢？导航基本废了，因为里面的交通非常复杂，它明显指引的是一条单行线。和酒店接待电话沟通了一下，知道距离相当近，但怎么走，还是没有明白。我决定先找地方停车，然后，徒步深入古城找到酒店后再说。
转了一个大圈没有找到合适的停车位。在意大利开车，停车大有学问，首先得注意地上的停车线，分三类，蓝色的是收费，可以停车，白色的免费，但要注意旁边的标示，因为有可能是相邻市政机构的专属车位，并且还要注意是否正好碰到每周一次的清扫时间；黄色的是当地居民停放的地方，坚决不能停。如果你停在蓝色线内，价格适中，大约1.5欧左右一小时，但还需注意，有的地方没有那种投币的机器，你需要到附近的商店购买停车卡和停车盘（PARKING DISC,意大利语是DISCO ORARIO)，标示出你停车的时间，相当复杂。如果停到地下停车场或私人停车场，那就差不多3-5欧一小时，贵的要血命了。
围着火车站转了无数圈，还是没有合适的地方，因为导航显示酒店就在一公里之内，我决定先停到火车站地下车库，找到酒店后再赶紧来开走。
火车站的地下停车场每小时3欧。
进入古城，在酒店经理的电话导航下，很快找到了这家HOTEL MIA CARA。原来这个酒店就在导航指引的那条单行线一端。店经理告诉我，这条单行线没有监控，其实可以开进来。
我擦，我的这个淘宝上租来的导航仪，你肿么知道那么详细呢？
从酒店给的地图那条标注的褐色线可以看到这条单行线。
赶紧去火车站开车，可车到门口碰到问题了，进门时给了一张停车卡，可出来时并不像国内很多地库那样有收费员，但在门口栏杆周围怎么也找不到投币的地方。问了后面的车才知道，我必须拿着停车卡，到地库某处的收费机器上投币，然后拿着吐出的已收费卡，再到地方出口机器上的感应器上晃一下才能把车驶出地库。
我擦，停个车这么麻烦，真被这些意大利人打败了！
这就是那张搞的我要死的停车卡。
强烈推荐这次在佛罗伦萨住的酒店HOTEL MIA CARA，可以说是整个行程中最有亮点两个的酒店之一，另一个是后来迪莉亚斯特的。
为什么是强烈推荐？
首先是酒店坐落在古城外延的一条小巷，临近火车站，进出十分方便，如果搭乘火车，那绝对是最佳选择。
其次，酒店是一座300年历史的古建筑，但内部装修很有特色，大堂几乎是个油画展，换在国内我们会说太堆砌而过犹不及，但在艺术之城佛罗伦萨，这反而成了一个卖点。
最重要的是服务非常到位，店经理是个四十来岁，戴眼镜的大叔，在我问询道路时不厌其烦的解释，引导我们找到酒店。因为酒店无法停车，他们特别联系了一家定点的停车场，让工作人员过来帮忙把车开走，一晚的停车费15欧，远低于周边的行情。后来发生一些小事故，酒店态度相当负责。（后面会说到）
还有早餐厅很漂亮，早餐品种丰富很棒！特别推荐哈，可以在BOOKING找。
炫一下车技，因为等待停车场工作人员来取车，经理让临时把车停在酒店门口，非常狭窄的街道，只有很小的一个空间，目测了下堪堪能行，于是在领导的指挥下，几进几出，把车硬生生的挤在两台已经停下的车之间。
前后距离差不多都不到十厘米，以至于，我刚停下车，居然有不少游客拿相机拍照，让我倍感得意。
放下行李出门，开始逛古城。
穿过几条小巷，很快看到了著名的圣母百花教堂。圣母百花教堂，世界五大教堂之一，被誉为“世界上最美丽”的教堂。这一路看过无数教堂，大部分都是雄伟肃穆，而这座以红、百、绿大理石华丽丽装饰的教堂，多少看上去有点妩媚。
据说自1296年起，整整用了175年才修建而成，建成之后，连当时的教皇都称为神迹。米开朗基罗还模仿它建造了梵蒂冈的圣彼得大教堂，但还是由衷感慨，“可以比它建造的更雄伟，但不能比它更美丽！”
圣母百花教堂的拱顶是仿造罗马万神殿，据说当时天才设计师家布鲁捏内斯基在设计这座教堂时，没有画过一张草图，也没有一组计算数据，仿佛教堂天生就在他心里一样。
布鲁捏内斯基去世后就被安葬在教堂底下，永远伴随着这座伟大的建筑。
在这狭窄的街道里行走，仰望高高的塔楼，仿佛能感受到历史的蹉跎沉浮。
沿途总可以看见这样的雕塑。
佛罗伦萨被称为“花之都”。
一些修缮中的建筑，都被罩上同比例的3D装饰画，看上去和周围浑然一体。
转角不时有惊喜出现。
一些广场上都有这样的露天CAFE，天气寒冷，点着特别煤气灯取暖。
小小的街道。
每一个细节都沉淀着历史的痕迹。
路过一个凯旋门。
路边闲坐的人们。
奇怪的圆球。
一座旅馆的二楼，一对拼着红酒看风景的男女，宛若一部经典电影。
通向市政广场的奢侈品街，不时有观光马车经过。
市政广场，始建于13世纪，被称为“露天艺术博物馆”，是意大利最美的广场之一，也是意大利最有艺术气息的广场，没有之一。广场被美第奇家族的旧宫、佛罗伦萨博物馆、雕塑敞廊所簇拥。广场上大大小小的雕塑多达百余多座。
有着高塔的美第奇家族旧宫，由佛罗伦萨而集大成的欧洲文艺复兴实际应归功于美第奇家族，几经数代，美第奇家族对欧洲的艺术、科学、建筑有着不可估量的卓越贡献。
第二座大卫像。
雕塑敞廊。
一些雕塑演绎着希腊和罗马神话中的故事。
其中，最为熟知的应属由切利尼的不休作品“帕尔修斯高举美杜莎的头”。
精美的浮雕。
被称为“大白雕”的海神喷泉是市政广场最著名的雕塑之一。由巴托洛米奥阿曼诺地和他的助手创作。
一旁的旧宫的长廊下有不少街头画家。
转过广场，四处游走，突然看到了阿诺河。
不远处是著名的旧桥。相传著名的诗人但丁九岁时在这里遇到了美丽的菇娘比阿特丽斯，一见倾心（我擦，真早熟），难以忘怀，终于在八年后又在此重逢，彼时，比菇娘更加美丽动人，又一次撞击了诗人的小心灵。可后来比姑娘的新郎不是但丁，还美人早逝，但但丁小盆友依然一生钦慕怀，他的神作《神曲》中就是由比阿特丽斯作为爱的使者引导他前往天国。可见，历史和地球人都抵挡不住但丁小盆友对菇娘的深爱了。
天色渐暗，开始瞎逛。看到一家很诱人的餐厅，但领导坚决认为不吃大肉肉。
寻找皮衣开始，路边小店很多，各有特色。
终于，找到了合适的皮衣！这是一家从1571年开始传承的皮衣店！哥买的不是皮衣，是历史好伐？
和店主夫妇合影，这家店的皮衣完全是手工制作，老先生是裁缝，老太太是店员。
皮衣的袋子很奇特，是牛皮纸手写的。
两个没品位的人还是决定用中餐解决肚子问题。
第二天退房准备离开，店经理已经让人把车开到了酒店门口，忽然领导发现车尾灯破了。因为当时停车时，我们并没有碰到过任何车辆，于是我立即找了店经理协调。
经理相当负责，立刻打电话叫了看车人过来。仔细的观察、拍照、商讨，看车人表示他也绝对没有发生刮碰。我放大了当时拍的停车照，发现来到此处时，车灯已经破损，后来回忆，在MESTRE的酒店停车场，貌似有台车停放的离我们很近，而且停的歪歪扭扭，应该是他离开时撞了我们吧。我把情况告知了经理，他仍然详细的用笔记录了现场情况，并签字，以便以后我还车时可能用到。
直到我回到国内，检查邮箱还看到他特意发了邮件问我最后如何处理，很是被他的认真负责态度折服。
意大利也有好管闲事的闲人，这伙计看到我们围着车忙活，十分兴奋，围观了好一阵，叽里咕噜的发表各种意见，见我们不理他，最后悻悻然离开。
买到了皮衣！
告别佛罗伦萨！
奔向罗马！
罗马假日虽说条条大路通罗马，但我们还是选择了最近的一条。
从佛罗伦萨沿着A1高速一路南下直达罗马，路程大约三百公里。途中会路过女孩心中的圣地THE MALL。但在我的一再劝说，并许诺让她届时大开杀戒的情况下，领导满脸悻悻然的同意先到罗马，等返程时再去血拼。
一路小雨，风云变幻。
大约行驶了三个多小时，中午时分进入罗马。
我们定的酒店在城南教育部附近。从城北进入，沿着台伯河而下。罗马果然是堪比铁岭的大城市，车辆渐多。
前方塞车了。我开的十分小心，因为之前听说，罗马人开车很野。
路过梵蒂冈。
经梵蒂冈的城墙门洞下而过。
我们定的酒店是一家B&B酒店，叫DOMUS78,在BOOKING上评价很高。事实上果然如此，先不说设施如何，老板VALERIO就从我订房起，不断有EMAIL给我各种有关罗马的讯息。得知我开车而去，特意嘱咐我提前告知他抵达时间，他安排在酒店附近找免费的车位给我。
经过一番绕来绕去，最后还是在老板的电话导航下，终于找到了酒店。酒店就坐落在教育局附近的这栋古老建筑中。先去停车，老板安排一个亚裔美女经理MINA领着我开车去附近的车位。
罗马的确路窄车多，车位非常紧张，MINA找的这个车位是在酒店附近的街沿上，划着白线，说明是免费的。但只能竖向倒车停放。
一把倒入，再次秀车技。
这家酒店其实是这座大楼上的一个大套间，布置的很不俗，十分干净。
用的居然是海尔空调，倍感亲切。
放下行李，MINA比着地图详细的告诉我们前往市中心的古城区的交通。途中荧光笔圈内是酒店位置。我们需要搭乘酒店楼下的有轨电车跨过台伯河到威尼斯广场下车。
乘坐轻轨出发。
轻轨上的验票器。
公交通票，事实上，虽说做了不少功课，但还是百密一疏，我们应该买一种叫罗马卡（ROME PASS）的通票，两天的是28欧，不但可以无限次的乘坐ATAC运营的罗马市内各种交通（包括地铁，轻轨，公车……），还可以任选两个景点免费参观，且不用排队。
很快到了威尼斯广场，也是轻轨的终点站。
开始罗马的游览。
罗马的景点主要集中在三个区域，其一、是市中心威尼斯广场到斗兽场的区域，集中了大量的古建筑和遗址。其二、是西班牙广场附近，其三是梵蒂冈。两天时间，基本把所有的景点都逛了遍。
第一天傍晚把市中心好好逛了下，以下就不按顺序了，看图说话吧。
雨中的斗兽场。
把相机搁在对面的台阶上，屏气拍的夜景。
斗兽场附近的君士坦丁凯旋门。
这是为了纪念君士坦丁大帝击败马克森题皇帝一统罗马而建立的。
规模和知名度当然不如巴黎的凯旋门。
古罗马遗址。
古罗马德拉亚努斯市场夜景。
古罗马广场夜景。
从古罗马广场看入夜的元老院（屏气凝神拍的）
威尼斯宫，因曾作为威尼斯共和国使馆而名。附近有立柱的就是图拉真广场，为纪念图拉真大帝远征罗马尼亚而建造，其上伫立图拉真柱。
自威尼斯宫其至斗兽场，这个区域古迹极多，据说公元112年，为了建造这里，不惜将附近的两座小山夷平。
元老院。
换个角度。
雨中街景。
古城到处是禁区。
古罗马遗址前，阿三在雨中表演悬空术。
在酒店房间的阳台拍的罗马街景。
在酒店附近找了一家小饭馆吃的晚餐。吃了几天中餐，在罗马领导决定吃西餐了。
海鲜面包，咸的要命。
在阳台上抽烟时拍的街景。
未完待续……
作者：海边的JACK
欧洲自驾游篇(3):史上最全的欧洲自驾全攻略！！！
2014年7月7日出发，7月19日回到国内，自驾托斯卡纳（意大利北部，含米兰、比萨、五渔村和菲诺港）、蔚蓝海岸（含摩纳哥、尼斯、戛纳）、普罗旺斯（含艾克斯、瓦伦索勒、阿尔勒、阿维尼翁，还有安纳西）、瑞士（含日内瓦、洛桑、沃韦、蒙特勒、格林德瓦、卢塞恩），行程2500公里，11天整。因为是第一次境外自驾游（前年的西欧和去年的新西兰，只能算自由行），所以准备工作提前好几个月就开始了，攻略与游记看了无数，走遍欧洲、马蜂窝、穷游网。。。书籍类也看了不少，如《乐游全球》的法国、瑞士、意大利、欧洲各一本、《LONELY PLANET》的法国和意大利各一本。。。总之一个经验：各网站呢，关于游记类太多，都是楼主自己晒美景和幸福的照片，真正有价值的信息不多；攻略类呢，信息太少，又满足不了自己的需求；书籍类呢，信息量太大，特别是《LONELY PLANET》，厚厚一大本。。。回国后，准备把自己的这些心得总结一下，作为一个初次境外自驾的新手，是如何一步步安排的，算是一个自驾的扫盲贴了，给那些想自驾但经验不足的朋友们一个参考吧。自由行，之前的准备工作，短则1-2个月，长则半年，从行程规划、机票与酒店预订、签证申请，再到了解各个地方的历史、文化、风土人情、景点、特产、美食。。。如果对初次自驾的朋友来说，需要做的工作更多。。。既然这么劳心费力，为何还要自由行？这正是旅行的本质——对未知的向往！！！
我的其他几篇文章，如果有兴趣，各位也可以看一下:
《美西自驾的心得体会》http://bbs.qyer.com/thread-1335095-1.html
《巴黎/马德里/巴塞罗那地铁攻略》http://bbs.qyer.com/thread-1093441-1.html
目录第一篇租车
第二篇交通规则与标志
第三篇停车
第四篇高速通行
第五篇加油
第六篇意大利ZTL
第七篇美食推荐
第八篇行程规划
第九篇酒店预定与推荐
第十篇自驾心得与提醒第一篇 租 车
1、自驾还是乘坐公共交通？
——如果出行人数较少，或者只是去很少几个城市，建议还是不要自驾。因为欧洲的铁路系统特别发达，且基本可以实现无缝对接，非常准时。
——如果自己英语水平一般，是不是也能自驾呢？我很是佩服那些只会简单英语却自由行走欧美国家的高手，以我自己的经验，如果英语不行（不要误解，并非需要英语熟练，只要听力尚可，且日常交流能应付，也没问题），还是困难重重，因为无论是住宿、吃饭，还是加油、停车，总是要与他人交流的，更不用说遇到意想不到的情况（如开始弄不懂缴费机，需要请教他人）。。。所以，还是需要语言基础的。
2、如何选择租车公司？
主要有两种选择：一是去各大知名租车公司的官网（很多都有中文网站）直接预订，首选还是那些国际上知名的租车公司，如赫兹和安飞士，这样的租车公司网点覆盖面广、车型多、服务及时。二是各种比价类综合租车网站，这类网站的最大优势就是选择面广，价格也有优势。我最初是看了赫兹和安飞士的官网，由于想租自动档的车，而这样的车型极少；同时又拿一些手动档的车型比较了一下，发现综合类租车搜索网站的价格还比较有优势，结合这两点，我最后选择的是某综合类租车网站，在此，就不提这个网站的名字了，免得有做广告的嫌疑。
3、选择手动档还是自动档？
——如果你还能熟练操作手动档，建议不要选自动档。因为欧洲很重视环保，大部分车辆都是手动档，这样自己选择车型的余地很大。
——手动档的价格比自动档要便宜不少，以我自己租的车型来看，自动档要贵60-80%左右，即同一辆车，如果手动档每天的价格是300元人民币，要换成自动档，价格就成了500元左右！不是一般的贵！
——我是自从学出车本来，10年了，就没摸过手动档，所以，只好忍痛租了自动档。没办法，城市里面的道路，欧洲不像国内条件那么好，坡道、弯道。。。路又窄，环岛还多。。。还是老老实实吧。
4、车型选择
——在欧洲，小型车比较受欢迎，并且大部分都是两厢车。原因也很简单，一是节能环保；二是道路和车位都比较紧凑，小车更加方便。
——选择车型的大小，跟你此行是几个人，带几件行李也有极大关系，租车公司的网站上，关于各个车型的介绍里面，基本都有标准乘坐几人以及后备箱能放几件行李的提示，请多留意。
——租车单上一般会注明是某某车型或同组车型，也就是说，取车时，未必就是你当初租的那种车型，因为届时可能会有调整，但租车公司给你调配的，都不会低于以前你下订单时租的车型！我当初下订单租的是标志308，到了机场取车，给临时换成了奥迪A3，太合适了！
——国外租车市场和二手车市场都非常发达，这就带来一个好处，租的车，就很新，一般也就开了几千公里，多的也就1-2万公里，象我租的车，总里程才7000公里，车况极好。
这就是我租的车
5、在哪里租车？
——如果可能，尽量在德国租车，因为花同样的钱，在德国能租到宝马奔驰，如果到了法国和意大利租，就成了标致、雪铁龙或菲亚特了，但要注意，宝马奔驰等车，是不允许开到东欧国家的！——各大租车公司在很多城市中都不止是一个租车网点，选择哪里好呢？机场取车，不用拖着行李到处跑；市内取车，价格比机场要低一些。我个人还是建议在机场取车，因为从机场到市内的公共交通，一样不省钱。
——选择在机场租车时，还要注意一点，就是取车的地点是否在机场内，有一些小租车公司，其服务网点只是在机场附近，还需要自己乘坐公共交通工具过去，这点一定要留意，从租车网点的地址信息上基本就能判断出来，如果感觉还不保险，就在下订单时打电话或发邮件先跟对方确认一下。
6、在哪里还车？
——租车公司都可以异地或异国还车，但是。。。你要支付不菲的费用，同一个国家的异地还车还好点，也就是多收几十欧元的费用；但如果是在别的国家还车，就要支付100-200欧元或更多的费用了。
——即使是在同一个城市，不同的网点还车，也是有费用的。所以，还是选择同一网点取还车更佳。——还车时无需洗车，直接把车开到取车时的车位即可，会有工作人员过来检查一下，没问题签字走人即可（租车押金要2周后再退还到信用卡）。
——一定要注意：欧洲的租车都是满油取车、满油还车！如果油箱不满，还要额外加收费用，不合适。
7、取还车的时间
——结合自己的航班到达时间，预留出机场取行李、过海关的时间30-60分钟；在下订单时，注明自己的航班号，对方会提前准备好车辆。
——租车时，多留意租车网点的工作时间，即使是在机场的网点，好多也并不是24小时营业，大部分是从早上7点到晚上11点，甚至还有一些网点（特别是市区内的），周末还休息，这个一定要注意。
8、租车时需要的资料
—— 本人的驾照原件以及英文公证件（驾照公证件，在国内的任何一个公证处很方便就可以办一个；有的租车公司，如赫兹，可以用他们自己的认证件，手续也简单，把护照和驾照的电子版发过去，3天就能办出来，但只在他们自己的网点有效。还有一点提醒大家注意，国内有些机构声称能办理的所谓《国际驾照》，都是假的，因为中国不是《联合国道路交通公约》缔约国，不能办理！所以，千万别上当！！）
——本人护照；
——本人名下的国际信用卡（如果授信额度不够，可能需要2张，且必须是同一人的）；
——英文电子提车凭证打印件（在网站预订时就会自动生成PDF文件，打印出来随身携带即可）。
9、租车保险
——常规的租车条约中，都已经包含三大险种：碰撞险（简称CDW）、盗抢险（简称TP）和第三者责任险（ALI简称），你在租车时，就相当于已经选择了这几大险种，不用另外再买了。
——特别要注意的是，碰撞险是有金额限制的，基本都是底限900欧，上限2500欧，也就是说，如果轻微的剐蹭，理赔金额不足900欧的，只能自己掏腰包！只有金额在900-2500欧之间的，保险公司才会赔付！
——我买了一款境外租车补充保险，可供大家参考。550元人民币的保费，可以保：车辆碰撞/盗窃自付部分25000元人民币；人身意外10万人民币；旅行取消5000元人民币等。虽然最后没有用上，但买个安心。
——切记，在机场取车时，可能有租车公司会向大家推荐一些额外的保险，我个人的意见是，必要性不大。
10、提车时的主意事项
——一定要仔细检查一下车辆，如果发现有刮痕等，一定要向工作人员说明，让其在合同中注明，避免将来产生不必要的争执。
——取车时，会根据车型收取800-1500欧元的车辆押金，在还车2周后，如没有违章等记录，就会退还到信用卡；如果是高档车，假如你的信用卡额度不高，则很可能需要两张信用卡，还必须都是本人的！
——一定要问清楚车辆的燃油类型，是柴油还是汽油，如果是汽油，是SP95还是98，这点很关键！一般来说，车的油箱盖上也会有燃油类型的标记！
——在柜台办理完手续后，拿到车钥匙，都是自己去停车场找车辆，工作人员会告诉你车位号，所有租车公司的车辆都集中停放在一个停车场，在车辆的顶部上方都有租车公司的明显标识，按照标识很容易就能找到。
——找到车辆，直接开车走就行，无需缴纳停车费。这是我租的A3，大家看车辆钥匙上的挂牌，信息很全，如：DI是指柴油车；5P是5档变速；AUT是自动档；最醒目的是车牌号。
11、如何在机场找到租车公司柜台
——取完行李，通关完毕，根据机场指示牌走就行，图中一把钥匙下面有一辆车的，就是租车公司的标识！
租车公司都在一起办公，大租车公司都有自己独立的区域，如赫兹和安飞士，这是米兰马尔本萨机场赫兹对面的柜台，很多中小型租车公司集中办公。 12、关于导航——可以自备，也可以租用租车公司的。——如果自备，有两种选择：要么自己买个新的；要么从淘宝上租一个。
——我是自己买了一个，最重要的原因就是，一定要提前在国内熟悉一下其使用模式，这点很关键，别到了国外临时抱佛脚，很耽误事！还有一点，要把路线提前输到导航里，这样就不至于临时找，浪费时间了。
——至于导航的品牌，各有所爱，但欧洲用的比较普遍的是TOMTOM，我自己也是买的这个品牌，很好用。
——也有一些朋友没有买GPS，自己下载的谷歌地图（离线缓存地图），也可以，这个方式我没试过。因为听朋友说，谷歌地图在城市里还可以，但城市之间，不是很精确。既然出去旅行，最好别在这方面省钱。
