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(1) [g95高速]首都地区环线大七环改名G95，副中心域内轨道交通将达10条
G95全长约940公里，经过廊坊、涿州、张家口、承德、平谷等地，其中河北境内约850公里。环线内有：燕郊、大厂、固安、涿州；环线外有：香河、廊坊、永清。北京市境内包括密涿高速北京段、承平高速北京段，约90公里。
所谓的“大七环”90%都在河北境内，叫“七环”总觉得怪怪的....，所以说，为啥不叫“七环”而叫“首都地区环线高速”——G95,还是挺有道理的。话说打通“首都地区环线高速”离不开这三条高等级道路：承德至平谷高速公路、新机场北线高速东延、G105国道这三条道路。
承平高速算是北京大外环的一部分。这条路从承德市出发，止于北京市平谷区。今年4月，北京段规划设计条件由北京市城市规划设计研究院编制完成。在北京界内，这条路西起京平高速崔杏路立交，一直往东北方向蔓延，终点于红石门市界与河北段相接，路线全长约32.6公里。
新机场北线高速公路，西起京开高速公路，东至京台高速公路，全长约14.66公里，最高设计速度达到了120公里/小时。该高速延长线计划西延至涿州，东延至廊坊，承担起廊坊、涿州地区与新机场快速联系的功能。在北京地域内，这条高速也考虑继续延长，连通京昆高速。
另外，大广高速北京段，即车主们更熟悉的京开高速的改扩建工程即将实施。这条路的主辅路均将拓宽成“三上三下”六车道。
G105国道起点为北京市，现在部分路段与G104国道共用。未来，这条东南方向的国道将从二级公路提级为一级公路，并将在市域内与G104国道“分道扬镳”。交通部门表示，提级改造后，这条路将成为连通京津冀三地的新通道。
除了这条路外，“十三五”期间，京津冀地区还将新增4条新国道，分别为G335（承德—塔城）、G234（兴隆—阳江）、G230（通化—武汉）和G509（京唐港—通州）。今年年内，京秦高速、北京大外环密涿段等也有望开工。
“首都地区环线高速”能带来什么？
①加强周边与北京的人口流动，带动经济
届时由北京七环带来的环京经济圈将飞速发展，其中廊坊丶大厂丶香河丶固安。更是首当其冲。
而燕郊的地理位置也促使燕郊成为飞速发展经济圈中的领头羊，紧邻北京通州城市副中心，地铁平谷线开通，可想燕郊的经济发展将有质的飞跃。
②为北京疏堵，缓解六环交通运输压力
待北京大外环建成之后，不仅缓解了北京交通拥堵，而且还方便了京津冀地区人们的出行，带动京郊游、短途游。
③13座环京新城，前途无限
“首都地区环线高速”通车后，将带动周边城市经济快速发展。那么，环北京的新城都有哪些呢？目前有13座环京新城，这其中，河北占了11个！燕郊、涞水、涿州、固安、永清、廊坊、香河、大厂、怀来、崇礼、唐山。
北京大环线建设之外，副中心的轨道交通建设也如火如荼。日前，市交通委相关负责人在做客首都之窗时介绍，备受关注的通州城市副中心交通规划已初步成型。根据规划，通州的路网、轨道交通、公交线网都将有巨大的变化。新交通规划确实令人振奋，加上西南部亦庄线，通州区域内轨道交通将达到10条，包括已建成运营3条，7条在建或规划。
交通轨道交通网明显东移
原轨道交通路网最密集的区域主要集中在果园环岛、运河核心区和环球影城。新版规划中，明显强化了潞城镇（行政办公区）的轨道交通密度，轨道交通将达到6条，较之前新增4条轨，包括4条地铁和2条城际铁路。分别是：
1、R1线：原版规划为从市区—五河交汇处—宋庄，新版规划为从市区—五河交汇处—月亮河、京贸（运潮减河南岸沿线）—东夏园站（人民大学、行政办公区）—终点在原东方化工厂位置。主要新增了服务潞城行政办公区的功能。
2、M6规划北线（新增）：原版规划与一条BRT大容量公交快线基本重合，新版规划为地铁，从市区—宋庄—潞城站（行政办公区）。主要新增了服务宋庄和潞城行政办公区的功能。
3、新S6线：原版规划为连接顺义、通州、大兴及北京两个机场的地铁线路。新版规划将原位置线路调整为城际铁路联络线，S6地铁线路部分东移，在月亮河、京贸附近从新规划城际联络线分出，向南至潞城镇杨坨（会展中心站），并与东六环重叠至大兴方向。
4、京唐、京滨城际（合线）：京唐、京滨城际铁路的变化主要是新北京东站的选址位置。原传闻为新北京东站选址从果园附近，近期传闻为新北京东站选址宋庄镇工业区附近，从新规划图看，新北京东站选址并不重要，重要的是通州将有两个站点，一个在果园环岛附近原火车站位置，另外一个在潞城镇杨坨（地铁会展中心站）附近。
5、城际铁路联络线：线由与原版规划地铁S6线线位重合，将原地铁规划为城际铁路联络线。主要服务顺义、通州、大兴及两个机场。
6、M6线：即已开通的地铁六号线。
围绕重大项目布局轨道交通
主要体现在环球影城项目周边轨道交通上，在环球影城项目东门、南门均有设地铁站。环球影城项目周边规划了4条轨道交通，其中3条地铁、1条城际铁路联络线。分别是：
1、八通线南延：即原M1南延至环球影城。
2、七号线东延：从朝阳区焦化厂东延，经万盛南街至通州环球影城。
3、新S6线：上面已提到，从规划线路看，主要服务于从顺义（首都机场）、大兴（二机场）到环球影城的游客。
4、城际铁路联络线：上面已提到，主要也是服务于顺义、通州、大兴及两个机场，另外一种交通出行方式。
地铁与城铁“内外”兼修互补
副中心155平方轨道交通新版规划共规划了10轨道交通，其中地铁或轻轨7条（已建成2条，八通线和六号线），2条城际铁路。6条地铁或轻轨主要解决的是副中心内部交通，而2条城际铁路主要是解决外部交通问题，比如京唐、京滨高铁，主要解决北京和通州与东部北三县、天津、唐山等区域之间的人口流动问题，而城际铁路联络线主要解决大兴、通州、顺义三个区域的人口流动问题。这是在之前的交通规划中最薄弱的环节，这也将彻底改变副中心的外部交通出行方式。
来源：北京交通广播等
(2) [g95高速]北方这条高速公路, 七环另一部分即将开工建设
高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。
高速公路的高能、高效、快速通达的多功能作用，促进高速公路沿线商品经济的繁荣发展，为高速公路沿线创造出的有利投资环境，使其经济发展速度远远超过其他地区。
首都环线高速公路的建设一方面将北京，以及承德、廊坊、固安、张家口、崇礼等节点城市一一串联起来，对推进京津冀一体化进程有着巨大助推作用。另外，能够使得北京的过境交通尤其是货运交通转移至外围地区，对缓解首都交通压力和改善空气质量都有着积极作用。
北京新机场建成后，这条环线高速的一部分将成为沟通新老机场的陆路干线，成为两座机场间最便捷的走廊。
首都地区环线高速公路，简称首都地区环线高速，也称北京大外环高速公路、北京七环，中国国家高速公路网编号为G95，途径河北省张家口、涿州、廊坊、承德，以及北京市大兴区、通州区和平谷区等地。首都地区环线高速三河与平谷交界段具备开工条件（河北省）。
(3) [g95高速]中国国家高速公路
中国每条国家高速公路以“G”为标志，“G”是“国”字拼音的首写字母，意思是国家路网，后加阿拉伯数字，按序列进行编号，汉语名字以最初的起点和终点命名。
首都放射线一位数字，编号区间在1至9；南北纵线两位奇数，编号区间在11至89；东西横线两位偶数，编号区间在10至90；地区环线两位数字，编号区间为91至99。
国家高速公路网“7条放射线”命名和编号G1 京哈高速 北京—哈尔滨北京-唐山-山海关-锦州-沈阳-铁岭-四平-长春-哈尔滨 1280公里G2 京沪高速 北京—上海北京-天津-沧州-德州-济南-泰安-临沂-淮安-江阴-无锡-苏州-上海 1245公里G3 京台高速 北京—台北北京-天津-沧州-德州-济南-泰安-曲阜-徐州-蚌埠-]合肥-铜陵-黄山-衢州-南平-福州-台北 2030公里G4 京港澳高速 北京—港澳北京-保定-石家庄-邯郸-新乡-郑州-漯河-信阳-武汉-长沙-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-香港 2285公里G4W 广澳高速 广州-澳门 广州-中山-珠海-澳门 G5 京昆高速 北京—昆明北京-保定-石家庄-太原-临汾-西安-汉中-广元-绵阳-成都-雅安-西昌-攀枝花-元谋-禄劝-昆明 2865公里（北京至石家庄段与G3京港澳高速重线，石家庄至太原段与G30青银高速重线）G6 京藏高速 北京—拉萨北京-张家口-集宁-呼和浩特-包头-临河-乌海-银川-中宁-白银-兰州-西宁-格尔木-拉萨 3710公里（银川至中卫段与G66福银高速重线）G7 京新高速 北京—乌鲁木齐北京-张家口-集宁-呼和浩特-包头-临河-额济纳旗-哈密-吐鲁番-乌鲁木2540公里（北京至临河段与G5京藏高速重线，哈密至乌鲁木齐段与G40连霍高速重线）
地区环线 G85 辽中环线 辽中-新民-铁岭-抚顺-本溪-鞍山-辽中
G90 杭州湾环线 上海-杭州-宁波G901 甬舟高速 宁波--舟山
G95 成渝环线 成都-绵阳-遂宁-重庆-泸州-宜宾-乐山-雅安-成都
G97珠三角环线 香港-澳门-珠海-江门-鹤山-四会-花都-增城-东莞-深圳-香港G98 海南环线 海口-琼海-万宁-三亚-东方-海口
国家高速公路网“9条纵线”及联络线命名和编号1 鹤岗－大连高速公路 鹤大高速G112 沈阳－海口高速公路 沈海高速G153 长春－深圳高速公路 长深高速G254 济南－广州高速公路 济广高速G355 大庆－广州高速公路 大广高速G456 二连浩特－广州高速公路 二广高速G557 包头－茂名高速公路 包茂高速G658 兰州－海口高速公路 兰海高速G759 重庆－昆明高速公路 渝昆高速G85
国家高速公路网“18条横线”及联络线命名和编号1 绥芬河－满洲里高速公路 绥满高速G102 珲春－乌兰浩特高速公路 珲乌高速G123 丹东－锡林浩特高速公路 丹锡高速G164 荣成－乌海高速公路 荣乌高速G185 青岛－银川高速公路 青银高速G206 青岛－兰州高速公路 青兰高速G227 连云港－霍尔果斯高速公路 连霍高速G308 南京－洛阳高速公路 宁洛高速G369 上海－西安高速公路 沪陕高速G4010 上海－成都高速公路 沪蓉高速G4211 上海－重庆高速公路 沪渝高速G5012 杭州－瑞丽高速公路 杭瑞高速G5613 上海－昆明高速公路 沪昆高速G6014 福州－银川高速公路 福银高速G7015 泉州－南宁高速公路 泉南高速G7216 厦门－成都高速公路 厦蓉高速G7617 汕头－昆明高速公路 汕昆高速G7818 广州－昆明高速公路 广昆高速G80
国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成，简称为“7918”网，总规模约8.5万公里，其中主线6.8万公里，地区环线、联络线等其它路线约1.7万公里。
