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压实参数的确定【一】:土料压实参数选择与填筑方法
土料压实参数选择与填筑方法
摘要: 粘土心墙坝能充分利用当地材料，为高地震区首选，在新疆已经成为一种最基本的坝型之一。结合新疆铜场粘土心墙坝，介绍了该工程的现场碾压试验、土料开采和填筑方法，探讨了该工程现场碾压试验过程中一些关键性的问题，最后进行小结和建议，对大坝填筑压实参数的选择提出了相应的观点。
关键词: 土料；压实参数；填筑方法
1 引言
随着大型高效碾压机械的广泛应用，施工费用显著降低，施工工期进一步缩短，土石坝在目前坝工建设领域中得到最为广泛的应用。粘土心墙坝由于其抗震能力强，若遇地震心墙产生裂缝具有自行愈合功能，提高了大坝工程的安全性，为高地震区首选的土石坝型。
土料填筑压实参数主要包括含水率、碾压遍数、铺土厚度、碾压机具的重量、振动碾的振动频率及行走速率等。本文结合铜场粘土心墙坝对土料压实参数选择与填筑方法进行了一个初步的探讨。
2 工程概况
铜场粘土心墙坝位于新疆库车河中游河段的尾部，坝顶高程1334m，最大坝高54m，坝顶宽度10m，坝顶长度240m，坝顶设1 m高混凝土防浪墙，上游坝坡为1:2.75，下游坝坡为1:2。坝体填筑分区从上游至下游分为上游砂砾料区、反滤料区、粘土料区、反滤料区、过渡料区及下游砂砾料区。心墙防渗体轴线和坝轴线相距3m，心墙顶高程1332.5m，顶宽4m，心墙底高程1280m，底宽35.5m，心墙两侧边坡为1:0.3，防渗体采用坝址上游TC2土料场的粘土料。上、下游反滤层水平宽度3m，下游过渡层水平宽度3m。
心墙基础开挖至强风化岩层底线，河床部位建基面高程1279.5m。在心墙建基面上浇筑0.5m厚的C20混凝土盖板，将防渗体与基岩分隔开，以防止接触冲刷。
3 气候特征
多年平均气温11.4℃，极端最高41.5℃，极端最低-27.4℃，多年平均风速www.shanpow.com_压实参数的确定。
2.4m/s，多发生在5～7月。多年平均降水123.0mm，多年平均蒸发量1598.2mm，多年平均相对湿度43%，最大冻土深度为60-89cm，冻土期为11-3月份。
4 设计技术要求
压实参数的确定【二】:改性沥青SMA路面施工及压实机械参数确定
改性沥青SMA路面施工及压实机械参数确定
摘要：本文是某试验段改性沥青和SMA沥青混合料上面层施工要点及压实机械选型的总结。
关键词：改性沥青；路面施工；机械选型
Abstract: this article is testing a modified asphalt and SMA asphalt mixture of above construction points and compaction machine selection summary.
Keywords: modified asphalt; Pavement construction; Equipment selection
引言
SMA 也叫沥青马蹄脂碎石混合料，通过采用矿物纤维稳定剂、增加矿粉用量、改性沥青等技术手段，组成沥青马蹄脂后填充间断级配的粗集料骨架间隙，从而使沥青混合料既能保持开级配沥青混合料表面功能好的特点，又能克服耐久性差的缺点，其高温抗车辙能力、低温抗裂性能、耐疲劳性能尤为突出，同时还具有降低噪声，减少溅水和水雾等功能，这在一定程度上又提高了路面的能见度。为全面提高公路沥青路面的路用性能，在厚5cm的AC-20I型中粒式沥青混凝土层面上铺筑了厚4cm、宽11•75m的改性沥青和SMA沥青混合料上面层的试验段，取得了良好的效果。
1机械设备
投入的机械设备见表1
表1机械设备配置表
2压实机械参数确定
2•1速度与遍数
碾压速度过低，会使摊铺与压实工序间断，从而需要增加压实遍数来提高压实度。碾压速度过快，混合料产生推移、横向裂纹等。因此，基本原则是：在保证混合料碾压质量的前提下，最大限度地提高碾压速度，减少碾压遍数，提高工
压实参数的确定【三】:土坝压实参数
土坝压实参数
一、击实法
用标准的击实方法，测定土的密度与含水率的关系，从而确定土的最大密度与最优含水率，分为轻型击实试验和重型击实试验2种方法，轻型击实试验适用于粒径小于5mm的粘性土，其单位体积击实功能为592.2KJ/m3；重型击实试验适用于粒径小于20mm的土，其单位体积击实功能为2684.9kJ/m3。
二、压实度www.shanpow.com_压实参数的确定。
1级、2级坝和高坝的压实度应为98%～100%，3级中低坝及3级以下的中坝压实度应为96%～98%。 三、含水率与干密度
一般情况下，采用轻型击实标准时，土的最佳含水量对于黏性土约相当于塑限的含水量；对于非黏性土则约相当于液限含水量的0.65倍。详细范围值如下：
1、砂土：最佳含水量（按重量计）％为：8～12；最大密度（kN／m3）为：1.8～1.88。
2、亚砂土：最佳含水量（按重量计）％为：9～15；最大密实度（kN／m3）为：1.85～2.08。
3、粉土：最佳含水量（按重量计）％为：16～22；最大密实度（kN／m3）为：1.61～1.8。
4、亚粉土：最佳含水量（按重量计）％为：12～20；最大密实度（kN／m3）为：1.67～1.95。
5、黏土：最佳含水量（按重量计）％为：15～25及以上；最大密实度（kN／m3）为：1.58～1.7。
注：当采用重型击实时，其最大密实度平均要提高10%，最佳含水量约减少3.5%（绝对值）。
压实参数的确定【四】:路基各部分压实标准
路基填料及各部分压实标准平检和见证试验
1.基床以下路基压实标准及检测频率www.shanpow.com_压实参数的确定。
注：无砟轨道可采用K30或EV2。采用EV2时，其控制标准为EV2≥45 MPa
且EV2/ EV1≤2.6。
检验数量：区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m、站场
路基折合正线双线每100m，施工单位每压实层抽样检验压实系数K（改良细粒土）6点，其中：区间正线路基左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点，每填高约90cm抽样检验地基系数（无砟轨道可采用K30或EV2）4 点，其中：区间正线路基距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。站场路基按填筑分块分区段情况参照区间正线路基取点方法抽样检验。监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验，且不少于一次。
检验方法按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方
法检验。
2、基床底层压实标准及检测频率
基床底层压实标准
注： 1 V2V2V2V2EV1≤2.5。
2 括号内数字为寒冷地区化学改良土考虑冻融循环作用所需强度值。
检验数量；区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m、站线路基折合正线双线每100m，施工单位每抽样检验压实系数6点，其中：区间正线路基左、右距路基边线1m处各2点，路基中部2点；每填高约90cm抽样检验地基系数（无咋轨道可采用K30或Ev2）、动态变形模量各4点，其中：区间正线路基距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。站场路基按填筑分块分区段情况参照区间正线路基取点方法抽样检验。监理单位按施工单位抽检数量的10%平行检验，且不少于1次。化学改良土无侧限抗压强度的检验数量应符合3.2.4条的规定。
检验方法；按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)规定的试验方法检验；化学改良土无侧限抗压强度按第3.2.4条规定的检验方法进行检验。
3、基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量标准及检测频率
3.1基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量标准
检验数量：施工单位每过渡段每压实层抽样检验压实系数3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、右各1点，路基中部1点。每填高约30cm抽样检验动态变形模量3点，其中1点靠近桥台和横向结构物边缘处；每填高约60cm抽样检验地基系数2点，其中距路基填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部1点。监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验。
检验方法；按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法进行检验。
3.2过渡段级配碎石质量运至填筑现场后，应对原材料和混合料的出场检验资料进行核查，并抽样检验。
检验数量；施工单位每2000m3抽样检验1次颗粒级配。监理单位
按施工单位检验数量的10%平行检验，施工单位和监理单位每2000 m3检验1次出场填料的试验报告。
检验方法；在填筑现场抽样，按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)规定的试验方法进行颗粒分析试验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化。查验填料出场试验报告。
3.3级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求，10%的见证试验。
3.4级配碎石中水泥掺加量应符合设计要求，允许偏差为试验配合比
的外掺料剂量0～+1.0% 。
检验数量：施工单位每过渡段每填高约90cm抽样检验3处（左、中、右各1处）。监理单位按施工单位抽检次数的20%见证检验。 检验方法；按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的EDTA容量法进行检验。
4、基床以下过渡段两侧及锥体填筑压实质量标准及检测频率
基床以下过渡段两侧及锥体填筑压实质量标准
注：括号内数字为寒冷地区化学改良土考虑冻融循环作用所需强度值。
检验数量；每过渡段每压实约60cm厚抽样检验地基系数K30 3点，基床以下每压实层抽样检验压实系数3点；基床底层每压实层抽样检验压实系数和动态变形模量各3点；改良土填筑时，每压实约60cm厚抽样检验1组无侧限抗压强度。监理单位按施工单位抽检次数的20%进行平行检验，且每个过渡段每个指标至少平行检验1次。
检验方法；按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验。无侧限抗压强度试样从已摊铺好填料的地段现场抽样，在室内要求的压密实度成型，并按规定进行养护和无侧限抗压强度试验。
5、基床表层级配碎石压实标准及检测频率
5.1基床表层级配碎石压实标准
注： 1 V2V2V2V2EV1≤2.3。
检验数量；区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m、站线路基折合正线双线每100m，施工单位每压实层抽样检验动态变形模量和压实系数各6点，其中：区间正线路基左、右距路基边线1.5m处各2点，路基中部2点；抽样检验地基系数（无咋轨道可采用K30或Ev2）4点，其中：区间正线路基左、右距路基边线1.5m处各1点，路基中部2点；站场路基按填筑分块分区段情况参照区间正线路基取点方法抽样检验。监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验，且不少于1次。
检验方法；按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)规定的试验方法进行检验。
5. 2 级配碎石填料应分层填筑，碾压时的含水量应控制在由工艺试验确定的施工允许含水量范围内。每层摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的并经监理工程师批准的参数进行控制。
检验数量：区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m、站场路基折合正线双线每100m,施工单位每压实层抽样检验1次含水量，6处摊铺厚度（左、中、右各2处）。监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验。
检验方法：现场取样按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)规
