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篇一:[汽油过滤器]更换汽油滤清器
我们要拔出车辆钥匙，并断开车辆的油泵保险丝或断开车辆电源，避免在拆卸油泵时油泵动作泵出汽油。接着，拆除后排座椅的坐垫以及油泵上的盖板，此时便可以看到油泵总成。油泵总更换集成于油泵总成中的燃油滤清器需要拆除整个油泵，且需要特殊油泵拆除工具，不建议普通用户操作。下面的介绍为的是让大家更了解这种燃油滤清器的结构。任何与 相关的维修保养操作均会有起火的风险，在进行操作时必须准备灭火器以备不时之需。（本例中的车型为 ，一汽奔腾采用相同的结构） 首先，我们要拔出车辆钥匙，并断开车辆的油泵 丝或断开车辆电源，避免在拆卸油泵时油泵动作泵出汽油。接着，拆除后排 的坐垫以及油泵上的盖板，此时便可以看到油泵总成。油泵总成被一个黑色的卡环固定，拆除油泵上的线插以及油管后使用专用工具方可拆卸此卡环。拆卸卡环后可取出油泵总成。 拆出的油泵总成，原来白色的橡胶已经发黄，上面集成了油泵、滤清器以及油位传感器。 新的汽油滤清器组件，在下方的是汽油滤清器本体。 把新的汽油滤清器组件替换旧的汽油滤清器上的相应部件。 把更换好燃油滤清器的油泵总成装回到油箱中。最好在燃油泵的密封胶圈上涂上凡士林润滑，避免密封胶圈扭曲后密封不严造成燃油或者燃油气体泄漏。然后，装上油泵的固定卡环，并用专用工具按照 手册上的标准扭力预紧卡环。最后，装上油泵线插以及油泵上的燃油管即可试车检查是否存在泄漏，如无泄漏则可安装座椅，有泄露的话则要重装密封胶圈。 更换安装在底盘上的燃油滤清器：安装在底盘上的 滤清器如下图所示，一般位于车辆底盘靠近裙脚部位内侧，我们以简单的直进直出式汽油滤清器为例，介绍如何更换此类汽油滤清器。 一般此类汽油滤清器采用管码（喉码）的方式把油管固定在燃油滤清器上方，防止油管脱出。更换滤清器的第一步依然是拔出车辆钥匙，并断开车辆的油泵 丝或断开车辆电源。然后，松开滤清器出口一头的管码，拔出油管装到新的滤清器的出口端，锁紧管码；接着在滤清器的进口端进行相同的操作。 把汽油管路转接到新的滤清器，经检查管路安装牢靠后，便可以把滤清器放回原来的位置并固定好。 采用快速接口及带有回油管路的燃油滤清器：对于欧美车系常用的快速接口燃油滤清器，更换方式与上面提到的直进直出式汽油滤清器类似。在更换时需要先了解接口的结构，切勿用蛮力拉扯管路。与此同时，注意各油管的位置，切勿接反，否则将无法着车。 总结：通过本文的介绍，我想大家对燃油滤清器的结构以及基本安装方法已经有一个比较深入的认识了。在文章的最后，我们需要再次强调一点——任何与汽油相关的 保养操作均会有起火的风险，在进行操作时必须准备灭火器以备不时之需。希望上面的介绍能够对各位的用车和养车有所帮助。
篇二:[汽油过滤器]实拍: 拆一个汽油滤清器给大家看看, 要不要换看了就知道
今天在车库里发现了一个年前换下来的汽油滤清器，本打算当垃圾清理掉的，后来一想为何不拆解一下放到头条上让大家看看呢？毕竟头条的网友们能真正接触并认识到这个东西的人还是太少了，就当是给大家上一堂公开课吧。充满好奇的网友们，接下来就让我带你们去认识一下这个重要的部件吧。
这是我舅舅车上换下来的，他的车在外地用，当地用的是普通无铅汽油，并未添加乙醇。所以动力和油耗是相当的好。这真不是吹的，亲身体会。但是唯一的弊端就是油箱杂质容易沉淀。回到老家以后就用上了乙醇汽油。由于乙醇的作用，乙醇汽油对油路的清洗作用明显，所以用了了两个月就出现故障了，无法启动。当时第一反应就是汽油滤清器的问题。因为在家里用了乙醇汽油以后把油箱和油管里的杂质全部溶解下来了，这样很容易就会堵塞汽油滤清器。打开发动机盖检查，发现油泵过来的油压力很小。正常情况下油管是捏不动的，但是实际情况油管很软，几乎没有压力。于是就升起车辆，简单更换了汽油滤清器。车立马就着。
这是实物图，白色箭头标注了汽油的流动方向。更换时一定要注意不要弄反。厂家建议3万公里更换。下面我们就要打开来看个究竟。
实际上我感觉暴力是解决一切问题最有效最快速的方法。。。本来想撬开，但是太紧了。。。切割机暴力拆解。电光火石之中十秒搞定；
拆开后发现里面并不是特别复杂。主要还是纸滤芯。
就这么点内容，没有很复杂的结构。可以看出滤纸已经很脏了。
过滤过的汽油到底是干净，内腔里的金属网还是亮晶晶的。没有任何杂质。滤芯就是这样保护着不让杂质进入发动机的。
分解开，我们要看看滤纸的情况。
可以看出，滤纸表面已经很脏了。但是这个脏并不是很明显的，因为汽油本身杂质就很小，所以滤纸上不可能像空滤或者空调滤那样脏的很明显。
展开以后的效果。实际上这个滤芯已经很脏了，只是表面看不出来。就这样的滤芯已经让车辆无法启动了。
不能光让大家看图。接下来要告诉大家一些基本常识。方便大家用车。
1、目前国内汽油有乙醇汽油和无乙醇汽油两种。乙醇汽油有一定的清洁作用，经常加乙醇汽油的车辆汽油滤芯相对使用年限多一些。像我身边很多车跑了十几万公里还没换过的大有人在。使用无乙醇汽油的车油箱容易沉积杂质，当换用乙醇汽油的时候乙醇容易将杂质溶解下来从而堵塞汽油滤清器。这个需要引起注意。很多车从外地回来加一段时间乙醇汽油后容易出现堵塞症状，没有经验的维修师傅很难发现问题。
2、有时候车辆第一次启动失败，第二次启动就正常了大部分也是由于汽油滤芯的原因。过滤效果差，力量减小，无法给喷油嘴提供足够的压力，导致汽油雾化不良。但第二次启动时候油泵再次泵油，压力正常就可以启动了。所以当车辆启动困难而且更换了火花塞等各个零件都无法排除的时候可以考虑是汽油滤清器的问题。实际上出现启动困难的时候可以先排查汽油滤清器的问题，因为火花塞不是那么容易损坏的。不要上来就一通换，花了冤枉钱。
篇三:[汽油过滤器]汽车知识讲堂 关于汽油滤清器您知多少
汽车知识讲堂 关于汽油滤清器您知多少
2012-01-13 09:51:42 来源: 网易汽车综合 有0人参与 手机看新闻
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时下，汽油滤清器的种类主要分为以下三种：直进直出式、带回油管路式、集成油泵总成式。另外，直进直出式、带回油管路式汽油滤清器均为单导向的，因此在安装时要注意方向。
网易汽车综合1月13日报道 通常情况下，我们都知道车辆在行驶一段里程之后要做小保养或是大保养。那么，这大、小保养都包括什么呢？常说的小保养，其实就是更换车辆的机油与机油滤清器；而大保养则是更换该车型的机油、机油滤清器、空气滤清器与汽油滤清器，这也就是所谓的更换机油机滤与机油三滤。
■ 汽油滤清器分类：
时下，汽油滤清器的种类主要分为以下三种：直进直出式、带回油管路式、集成油泵总成式。另外，直进直出式、带回油管路式汽油滤清器均为单导向的，因此在安装时要注意方向。
● 直进直出式：
直进直出式汽滤
直进直出式汽油滤清器很好理解，简单地说就是汽油滤清器一端是进油口；另一端是出油口。其优点是体积小、易拆装、成本较低；而不足主要体现在直进直出上，由于这类汽油滤清器是单管路串接的，因此容易造成油路堵塞。
● 带回油管路式：
带回油管路式汽滤
相比于第一种，带回油管路式汽油滤清器多了一个回油管，回油管的作用主要是把喷油导轨内没有用完的燃油输送到油箱内。而在优点与不足方面，与直进直出式汽油滤清器并无太大差异。
● 集成油泵总成式：
集成油泵总成式汽滤
相比于前两种，集成油泵总成式汽油滤清器无论是在体积上或是在更换步骤上都有比较大的差别。集成油泵总成式汽油滤清器包括了汽油泵、泄压阀、滤清器与浮子感应器。其优点在于体积大，汽油通过率高、不易堵塞；而在不足方面主要体现在成本上以及更换难度上。
集成油泵总成式汽滤的拆装
另外，在拆装方面要注意的是，集成油泵总成式汽油滤清器的拆装比较麻烦，首先要拆下后排座椅以及盖板之后才能看到拆装位置。
汽滤作用/保养周期/真假区别
■ 汽油滤清器作用：
汽油对于汽车的重要性就如同食物对于人体的重要性一样，没有汽油的供应，车辆寸步难行。另外，在汽油油品方面，如果油品不是很好、汽油内所含的杂质比较多，这会对发动机内的喷油嘴、燃油泵、燃油管路等部件造成损害，从而影响燃油系统的正常工作。
汽滤作用
因此，在这个时候，汽油滤清器的作用就完全体现出来了。简单的说，汽油滤清器的作用就是把含在汽油中的氧化铁、粉尘等固体杂质或是水过滤掉，一方面可以减少喷油嘴被杂质堵住的几率；另一方面也可以保证流入燃油系统的汽油油质。
■汽油滤清器保养周期：
汽滤保养周期
与其余的车用滤清器一样，各品牌经销商也都会将汽油滤清器归入至易损易耗零件内。以东风标致为例，汽油滤清器的质量担保期限为1个月/5000公里；而在更换方面，虽然各品牌车型配件外形及质量或有不同，但汽油滤清器通常是在车辆每行驶至3万公里时更换。如果长时间使用不更换的话，有可能致使汽油滤清器部分功能丧失，从而影响到发动机正常工作。
■ 真假汽油滤清器：（以壳体式滤清器为例）
一般情况下，真假汽油滤清器的区别主要在于以下几个方面：
● 外观方面：做工质量之分
假的汽油滤清器做工比较粗糙，在边边角角处用肉眼就能看出来；另外，在重量上也有所不同，由于选取材质的不同，假的汽油滤清器往往比较轻。
● 滤纸方面：过滤能力之分
在滤纸方面，假的汽油滤清器所使用的过滤材料往往不合格，这会对汽油中的杂质过滤不充分，长期使用会影响燃油系统的正常工作。
● 寿命方面：使用寿命长短之分
寿命方面，假的汽油滤清器内所用的滤纸材质较差，一方面容易过早的损坏；另一方面这是滤纸产生的碎屑容易进入汽油内，这有可能导致油路堵塞或损坏汽油泵。
假汽滤特点
另外，各位车还要知道的是，车辆使用未达标的假汽油滤清器一方面会造成燃油系统损害，降低发动机使用寿命；另一方面会间接损坏喷油嘴等部件，影响喷射过程，这会致使发动机功率下降，油耗上升，并且增加有害物质的排放。
(本文来源：网易汽车综合 )
