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顺丰时效赔偿规则一:冯秋菊：工伤认定超过时效，通过民事诉讼也可获赔偿
摘自：《工伤认定与索赔计算标准》
工伤认定超过时效，通过民事诉讼也可获赔偿
案情简介
于某在某工地上干活，与用工单位没有签书面劳动合同，口头约定第一个月工资暂定3000元。上岗后，在工地项目经理的安排下，他跟公司的施工车干些装卸河流石、沙子、水泥预制板等建筑材料之类的活。
干了不到一个月，在一次卸水泥板时，他不幸被滑下的水泥板砸成重伤。因为进工地上班的时间不足一个月，用工单位没给他上工伤保险。住院期间，工地项目经理代表用工单位，给他送来了3万元钱，说是“一次性了断”。当时治疗急需用钱，于某的父亲代于某在公司提供的协议上签了字。3万元基本花光后，于某病情稳定，可落了终生残疾，劳动能力丧失。再去找用工单位要钱，用工单位不管了。无奈于某在家属的陪同下去有关部门申请工伤认定，要求工伤待遇，有关部门称事过一年不予受理。于是于某四处找有关部门讨说法。最后起诉到法院，法院受理了于某的起诉，并判决用人单位支付于某损害赔偿。
案件分析
《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第12条第1款规定：“依法应当参加工伤保险统筹的用人单位的劳动者，因工伤事故遭受人身损害赔偿，劳动者或者其近亲属向人民法院起诉请求用人单位承担民事赔偿责任的，告知其按《工伤保险条例》的规定处理。”这一规定的前提是按《工伤保险条例》的规定是能够处理的。而对于无法依《工伤保险条例》的规定进行处理的，不应当阻断司法处理途径。《工伤保险条例》的制定是为保障 因工作遭受事故伤害或患职业病职工获得医疗救治和经济补偿，使劳动者的权益得到更充分的保护。该条例第17条所设定的工伤认定申请程序及时效，目的是对获取工伤保险待遇在程序上作规范，对用人单位而言，在规定时间内申请工伤认定是其义务，而对于劳动者来说，则是一项权利。用人单位和劳动者均未在法定期限内申请工伤认定丧失工伤认定的行政程序，其丧失仅是从工伤保险经办机构获得工伤保险的行政救济，并非丧失民事侵权关系获得民事赔偿的司法救济。
因此，如果工伤职工超过了工伤认定申请的一年的期间，社会保险行政部门不受理其工伤认定申请。工伤职工向法院提起诉讼，要求按照工伤保险待遇进行赔偿的，法院将不予受理或者驳回起诉。工伤职工不能按照《工伤保险条例》的规定享受工伤保险待遇。但是，工伤职工的身体健康权受到了侵害，对其身体权，法律同样应当给予保护。因此，如果工伤职工身体遭受侵害没有超过民事诉讼的诉讼时效，或虽然过了民事诉讼的诉讼时效但有法定的中止、中断、延长情形的，提起民事诉讼法院应受理。
《民法通则》第136条规定，身体受到伤害要求赔偿的，诉讼时效期间为一年。其中受害人找社会保险行政部门申请工伤认定，到有关部门就此讨要说法的，应视为“中断”，从中断时起诉讼时效期间重新计算。就“工伤认定过期”提起行政诉讼，确认确实已过了法定期限又没有法定的中止、中断、延长情形，被法院驳回诉讼请求的，可提起民事诉讼。法院根据《侵权责任法》等民事法律规定，判决用人单位赔偿医疗费、护理费、交通费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿残疾生活辅助器具费和残疾赔偿金。造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。
按照民事侵权要求用人单位对职工受到的伤害进行赔偿，此时如果劳动者存在过错，也要自己承担一部分责任。可能存在伤残的，可以向法院申请伤残鉴定。
●法条链接
《侵权责任法》
第2条：侵害民事权益，应当依照本法承担侵权责任。
本法所称民事权益，包括生命权、健康权、姓名权、名誉权、荣誉权、肖像权、隐私权、婚姻自主权、监护权、所有权、用益物权、担保物权、著作权、专利权、商标专用权、发现权、股权、继承权等人身、财产权益。
第3条：被侵权人有权请求侵权人承担侵权责任。
第16条：侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿残疾生活辅助具费和残疾赔偿金。造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。
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摘自：《工伤认定与索赔计算标准》，中国政法大学出版社2017年6月出版。
顺丰时效赔偿规则二:关于顺丰快递市场竞争的调查报告
广州番禺职业技术学院高等教育
毕 业 论 文 （调查报告）
题 目：关于顺丰快递市场竞争调查报告
姓 名：
学 号：
教 学 点：
班 级：
指导教师：
缴交日期：
二0一 六 年 五 月
高等教育毕业论文（调查报告）评审表
姓名
学号
班级
教学点
题目
关于新百伦公司市场竞争的调查报告
指
导
教
师
评
语
和
成
绩
建
议
指导教师签名 ：
年 月 日
答
辩
小
组
意
见
组长签名：
年 月 日
教学点
主
任
意
见
签名：
年 月 日
审
定
成
绩
继续教育学院印章：
关于顺丰快递市场竞争的调查报告
摘要：市场竞争是市场经济中同类经济行为主体为着自身利益的考虑，以增强自己的经济实力，排斥同类经济行为主体的相同行为的表现。市场竞争的内在动因在于各个经济行为主体自身的物质利益驱动，以及为丧失自己的物质利益被市场中同类经济行为主体所排挤的担心。市场竞争主要包括六项基本内容有1、商品竞争2、素质能力竞争3、服务竞争4、信息竞争5、价格竞争6、信誉竞争。
为了了解顺丰速递在如今快递市场中所占市场份额、顾客体验以及快递市场整体情况，本人通过实地走访以及查找资料，对顺丰公司进行调查。总体来说，在快递行业中，市场机制是个无形的推手，推动各家快递企业通过提高服务质量、提升客户体验以及减少运输时间来抢占市场份额。
关键词： 快递 市场 服务质量
引言
近年来，随着网络的发展，电子商务的迅速崛起和国民经济的迅猛发展，给物流、快递行业带来了前无仅有的发展机会，使得物流、快递在我国经济发展中的地位越来越突出。而顺丰速递作为我国民营快递的代表企业，在近几年的发展中成功超越中国邮政等国营企业，成为我国快递行业的佼佼者。但在如此激烈的市场竞争中，顺丰在发展的道路上也存在着许多问题，为了促进顺丰的进一步发展，本文将对国内快递行业的发展趋势、顺丰的经营现状及其竞争对手进行分析，并试着对顺丰的发展提出相应的改善对策，希望能借此进一步推动顺丰及中国民营快递行业的发展。
一、顺丰速递基本概述
顺丰速运即顺丰速运有限公司（以下简称顺丰），公司于1993年成立于广东顺德。公司成立初期主要承担香港和顺德之间的次日达服务项目，后来随着客户需求，其服务范围也拓展到广东省佛山、江门、番禹等地。1996年将网点拓展至广东省以外。经历20年的发展，
截止到2013年，其海外市场已经通达全球200多个国家和地区并在大陆地区建设了一个由6000多个直营网点、覆盖了我国31个省、自治区、直辖市，300多个大中城市及1900多个县级市的庞大的服务网络。 顺丰以“成就客户，推动经济，发展民族速递业”为自己的使命，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的流通渠道， 为客户提供更便捷、更安全的服务。
二、对顺丰的评价
（1）服务速度
顺丰速递给予消费者最大的印象就是快，无论是快件的运输还是上门取货或者是派送，相对于其他申通，圆通等其他民营快递，在国内大中型城市中可以做到次日达。顺丰也是国内第一家有自己运输包机的快递公司。另外，顺丰对快件的派送也有着严格的要求，对快件的收取与派送的时效做到“收一派二”，即在客户下单后一小时之内上门收件，在快件出仓两小时内送到客户手上，顺丰的平均时效为43分钟，相比FedEx的130分钟和圆通的113分钟，处于领先地位。如图1
图1
（2）价格优势
在价格上，顺丰具有较大的优势。例如省内快件，次日达，价格为13元相比中国邮政次日达22元便宜近50%；北京到上海的包裹，在同为次日达的前提下，顺丰的价格是110元，DHL为128元，EMS为330元。
物流公司
总价（元）
时限（小时）
是否提供保价
顺丰速运公司
110.0
12-24
是
中国邮政EMS
330.0
12-12
是
申通快递
102.0
48-72
否
全一快递
78.0
24-24
是
韵达快递
108.0
48-72
是
DHL
128.0
12-24
是
北京到上海各快递公司报价
（3）服务质量
作为服务性行业，服务的质量是一个企业生存的关键。顺丰作为一个现代化的企业，其服务实现了标准化和专业化，具有优秀的技术员和先进的设备，完成了对收件、信息录入、快件信息查询、快件配送每个环节的完美链接，保证快件的安全及反馈的及时。其优质的服务质量远超其他物流公司。在2014年国家邮政局发布的消费者投诉通告中，顺丰以3.69的申诉率击败其他快递公司。
2014年4月邮政消费者申诉率表
单位：件有效申诉/百万快件
企业名称
2014年4月申诉率
宅急送
22.93
申通
20.75
EMS
13.54
圆通
4.25
顺丰
3.69
三、顺丰面对的问题及解决方案
一、顺丰存在的问题
（一）运作模式不适应电子商务的要求
现今电子商务的配送过程除了快递流程外，还包括验货，试用，确认收货，无效退款等等环节，对于快递公司而言，只是负责送达签字即可，由于验货，试用，确认等环节会严重影响运作效率，而电子商务业务要求快速的物流服务，本分知名电子商务网站如京东、苏宁、国美在线等现在都自建物流仓储，京东更是有自己的快递队伍，在大中型城市可做到上午下单，下午送到，23点前下单，次日上午送到；并且对网站内店铺也提供配送服务，无形中也在抢夺顺丰的市场。电子商务网站在全国各大城市有了仓库之后，其实就只需要顺丰这样的快递公司做落地配送。实际上顺丰正在远离电子商务物流此后，顺丰对于电子商务物流的业务保持谨慎和观望的态度。
（二）物流公司人员素质偏低
如今我国快递企业普遍都存在员工素质偏的问题，顺丰也不例外。由于基层人员的素质不高，高中及高中以下学历员工占总员工人数的70%以上。为了工作方便暴力拆解，因此会导致快件丢失，破损，毁坏等等的事件时有发生，不但给客户造成严重的损失，而且给公司的名誉带来严重的影响。
单位
总人数
管理人数
学历情况
干部
员工
初中以下
高中
大专
本科以上
华南基地
38569
1353
36816
9532
17574
8232
3231
华东基地
35562
1568
33994
8455
15454
7758
3895
华北基地
23635
1085
22550
7166
9356
4983
2130
合计
97766
4406
93360
25153
42384
20973
9256
（三）客户投诉日益增加
随着行业的快速发展，消费者对快递企业投诉也在迅猛增加。客户的投诉也随之增加
顺丰的投诉问题主要集中在以下4个点：
问题一： 物件延误、晚点问题
快件在配送过程中存在众多影响派送速度的因素，如人员失误、天气突变、交通堵塞、客户无理取闹等；客户对快递企业服务质量的要求越来越多，如送货上楼、定点送货等要求，使得部分快递员送货效率低下。
问题二：业务员态度差等服务问题
由于一线从业人员的学历低下，素质低下导致在提供服务时态度及处理问题的方法出现问题；业内缺乏统一的服务标准；在解决用户的纠纷时，服务态度较差，遇到问题总是推拖。
问题三：物件丢失、损坏及赔偿问题
在物流配送过程中，首先目前的硬件保障设备还不完善其次是操作人员在配送过程中粗暴野蛮的操作，导致在货物运输时出现损坏、丢失问题需要赔偿时理赔额度，理赔时效等出现分歧时，公司与客户之间无法达成统一。
（四）网点之间缺少关联，快递网络有局限性
由于顺丰本身的定位导致顺丰的营业网点覆盖地区还是比较集中在大中型城市市区之内，即使是在中型城市的偏远区域，顺丰也是无法配送，甚至在一些县级地区只能送到市区，乡镇无法送达。而EMS作为我国邮政快递的先祖，依托国家经营的优势，物流网络无人能敌渗透能力强，号称只要有地址就能配送到。而对于顺丰来说， 与EMS及其他大型民营快递相比，其最大的劣势在于网络的相对不健全，在涉及偏远或较不发达地区，顺丰的快递业务尚未触及，这或多或少的减少了顺丰的发展机会。
二、建议：顺丰速递公司对遇到的问题的对策建议
顺丰可以借鉴其他专门运作电子商务物流的企业，利用自己派送速度及在大中型城市中物流网络的优势建立自己的销售网络（嘿客），并独立于快递业务之外，如今，电子商务的快速发展带动了相关物流企业的发展。如果顺丰能在电子商务物流转型之时进入，将自己的销售实体店开展到网络上，打造自己的对电子商务服务物流平台，业务量就会增加，能够成为新的经济增长点。
对于人员素质与货损货差及法律法规及行业规则中的不完善和漏洞导致的问题，吸取丰田扩张失败的经验顺丰现在已经将原先的网络扩张加盟方式转化为直营方式以提高服务质量，并对人员进行严格的培训和法律法规及公司内部规章的约束，利用奖惩制度严格要求学历低下的一线从业人员可以严格按照流程工作，执行要求，并运用先进技术全程监控货件的投递力争提高人员素质，减少物流配送流程中的货损货差，落实行业标准规范，从根本上解决服务标准的问题；加强服务规范。
要减少客户的投诉量，顺丰可以采取以下措施：
（一）关于物件延误、晚点问题
简化员工操作，提高派送效率，对运输设备和硬件进行更新升级，根据不同城市的特点，增加适合的交通工具；加强管理和监控机制，把由于员工素质造成的物件丢失损坏降到最低。
（二）关于业务员态度差等服务问题
企业要长期对员工进行职业素质和业务技能培训；制定统一的标准化服务准则，派送人员的工作标准化；实行问题或投诉责任制，把服务效果计入员工考核机制，提高服务效率。快件丢失、货物损坏及赔偿问题完善硬件系统等基础设施；对从业人员进行规范化管理与培训；强化理赔，进行标准化操作流程处理。业务操作及管理要标准化、信息化、网络化。规范取送件礼仪语言表达要标准;使用统一的、符合法律规范的委托合同文本;制订科学的内部财务结算标准和分拣程序标准。实现责任到人，谁犯错，谁承担。
（三）增加站点的设置，提升市场占有率
合理规划网点，在高校、写字间、普通住宅为重点，增派人员、设备、交通工具等，提高派送量，增加派送速度；对于偏僻的城市和区域，可以与EMS合作，扩大覆盖范围，通过战略合作，实现双赢。 优化客服电话服务、规定取件时间、实际的取件时间范围,实现即时查询功能、保价服务、网上下单功能、及时性、安全性等。完善物件跟踪服务，对客户的查询或咨询要及时作出反馈。强化终端配送站的设置，站内合理摆放货物，同一配送区域可以按收发件的时间先后来摆放货物，不同配送区域的按配送线路来摆放。每一批快递人员送货收货物都有帐可查，实现物流的信息化监控。 （四）提高服务意识，加快发展速度，开发手机APP实现顺丰时时在身边
终端物流是物流系统供应链里面最后的一个环节，是物流配送服务好坏的体现，不是简单物品交付的过程。在配送过程中，不仅体现终端送货人员的服务能力，而且直接展现的是快递企业在顾客心中的形象，事关企业以后的长期发展。
收件顾客是在终端物流环节中更多的接触和了解民营快递企业的，顾客的评价对企业的信誉来说是非常重要的，口碑效应直接影响到企业今后的发展。
在网络发展迅猛的现在，国内移动智能终端数量大约有5.4亿，因此，移动客户端的开发与推广迫在眉睫，通过手机客户端实现实时下单，实时监控快件，及时反馈服务质量并对派送人员进行打分。将评分与业务人员的绩效奖金挂钩，通过客户强迫工作人员提高服务质量。
（五）实行差异化战略，树立品牌影响力
企业的品牌不是靠外在的宣传就能够长期维持的，重要的是要有企业内在实力的表现，要提高知名度，企业必须提升服务质量。速度快、服务好、时效性是快递业者的核心竞争力之一。而作为民营快递企业的顺丰就要充分发挥自己灵活高效的优势，提供快速、准确、安全的服务。
推出低速、低价产品，以适应淘宝等电商的需要，利用已有口碑，增加差异化、亲民化的产品扩大企业的市场份额。
四、总结
本文根据市场营销和管理学的相关理论，通过顺丰速运公司的竞争力进行分析，找出顺丰竞争力的不足，并对其竞争力提出自己的整合、策略方案。一期使顺丰不断突破企业发展的瓶颈，找到适合自身发展的方向，为顺丰的发展提出自己的建议，希望顺丰在不久的将来可以跻身为国内最大的民营物流公司，为其他公司提供借鉴和参考。
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联系方式QQ：552340902
顺丰时效赔偿规则三:中国政府放弃的是国家赔偿，而不是民间赔偿
被上海海事法院扣押了货船的日商三井公司，23日向上海海事法院支付了40亿日元，表示尊重法院判决，尽快解决被扣货船问题。中国民间对日索赔联合会会长童增处确认，上海海事法院已通知律师，19日下午正式将日本三井株式会社一艘28万吨的轮船扣押，作为赔偿原中国中威轮船公司在二战期间遭受的财产损失。这是中国民间对日索赔第一起胜诉案例。日商三井公司是在与日本政府商议后，作出这样的决定。23日支付的40亿日元（约合2.4亿元人民币）的款项中，29亿日元为法院判定的支付中国公司的赔偿金，其余11亿日元为利息等。中华人民共和国上海海事法院经审查，认为商船三井株式会社已全面履行了法院生效判决确定的义务，故依照《中华人民共和国民事诉讼法》的相关规定，于2014年4月24日上午8：30时下达裁定，解除对"BAOSTEELEMOTION"轮的扣押，同时发布《解除扣押船舶命令》。4月19日，上海海事法院为执行生效判决，依照《中华人民共和国民事诉讼法》、《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》的有关规定，在浙江嵊泗马迹山港，对被执行人商船三井株式会社的船舶“BAOSTEEL EMOTION”轮实施扣押。
1988年12月30日，原告陈震、陈春等为与被告日本海运株式会社（现为商船三井株式会社）定期租船合同欠款及侵权赔偿纠纷一案向上海海事法院提起诉讼，追索“顺丰”轮、“新太平”轮船舶租金及经济损失。这起案件肇始于上世纪三十年代，当时的“中国船王”陈顺通将两艘轮船借给一家日本公司，轮船在日本侵华战争期间神秘消失。此后，陈家三代人相继在日本东京、中国上海提起诉讼。原中威轮船公司创始人陈顺通的孙子陈震、陈春诉称，大同海运株式会社从1937年8月起再未支付租金，并在合同约定的还船日期之后仍占有和使用两艘货轮，直至其沉没，要求大同海运株式会社赔偿其经济损失。
法院认为，从租约期满起至两轮沉没期间，大同海运株式会社属于非法占有两艘货轮，应对船舶所有人实际造成的经济损失承担侵权赔偿责任。上海海事法院对该案进行公开审理，2007年12月7日作出判决，被告商船三井株式会社支付及赔偿原告陈震、陈春“顺丰”轮和“新太平”轮租金、营运损失、船舶损失及孳息2916477260.80日元。2010年8月6日，市高级人民法院作出维持原判的终审判决。2010年12月23日，中国最高人民法院裁定驳回被告的再审申请。上述案件是一起涉外商事案件，该案判决生效后，原告方依据法律规定，向上海海事法院提出强制执行申请，要求被告履行判决确定的支付和赔偿义务，依法支付迟延履行期间的债务利息。上海海事法院于2011年12月28日依法向被执行人商船三井株式会社发出《执行通知书》。其间，双方当事人曾多次进行和解协商未果。日三井败诉后聘请的中国律师以各种理由拖延至今。这是中国民间对日索赔第一起胜诉案例，索赔金额约两亿元人民币。很多在华日本公司，都曾参与过侵华战争行为，为侵华战争提供物资支持，他们必须要承担赔偿责任。
时至今日，有民间为赔偿满怀信心，却又含恨离世，心事未了，精神不去，为日的阴险而恨。今得遂所愿，民间赔偿胜利，民间再赔偿的号角会处处吹响，国之强则民强，无惧东瀛才是东方醒狮。唯有今日多豪气，敢叫东瀛把理赔，壮哉，民间之赔偿，壮哉，民间之胜利，壮哉，民间之不屈，要日赔偿，不要沽名学霸王，欲将奋勇再胜来。双方中国放弃战争赔偿要求不含民间和个人索赔，日本政府单方面歪曲《联合声明》精神
尽管中国外交部明言上海海事法院近日对商船三井株式会社船舶采取强制执行措施是普通商事合同纠纷案而与中日战争赔偿问题无关，但日本政府却借题发挥强行与《中日联合声明》相关条款挂钩、肆意歪曲解释其精神要义，以达在真正案件上逃避相关国际责任之目的。日本内阁官房长官菅义伟21日声称，“（扣押事件）可能会从根本上动摇1972年签署的《中日联合声明》中提出的中日邦交正常化精神”。这位日本政府首席发言人并以威胁的语气扬言，“这可能会使在华开展业务的日本企业整体产生萎缩效应”。关于中日战争赔偿问题的刻意单方面曲解。
日本在全面侵华战争期间，对中国人民进行了惨无人道的屠杀、蹂躏及掠夺。据统计，中国军民伤亡达3500万以上（其中平民伤亡3000万人以上），以1937年7月美元折值计算，直接财产损失1000亿美元，间接经济损失5000亿美元。作为两国邦交正常化的重要标志，1972年9月中日签署了《中日联合声明》。其第五条说，中华人民共和国政府宣布：为了中日两国人民的友好，放弃对日本国的战争赔偿要求。中国政府的这项承诺仅仅指的是政府索赔，而并不包括也不影响中国民间和个人的对日索赔权利。在上世纪九十年代，中国多位领导人对此多次阐明立场。
长期研究中日战争赔偿问题的中国律师杨清说，根据国际法准则和规定，战争赔偿包括对政府赔偿和对个人赔偿两个部分。被侵略国对侵略国放弃赔偿要求并不影响被侵略国民间和个人向侵略国政府及相关方面提出受害赔偿请求。二战结束后，区分对待对战胜国的战争赔偿和对战胜国国民的受害赔偿已成一种国际惯例。例如，1952年，虽然法国政府宣布放弃对德国的战争赔偿要求，但当时的西德政府仍然对二战期间受纳粹迫害的犹太人进行了长达数十年的赔偿。1956年10月，在日本和苏联签订的《日苏联合声明》中，双方都明确把放弃国家间的战争赔偿要求和民间个人的受害赔偿要求予以区分对待。这也表明，日本政府当时已明知战争赔偿包括对政府赔偿和对民间个人赔偿两个部分。“根据国际法规则和国际惯例，《中日联合声明》第五条承诺放弃的只是中国政府对日本的赔偿要求权，而并不是中国国民个人对日本方面的赔偿要求权。从1995年起至今，日本全面侵华战争期间的个人受害者及其遗属，向日本的法院提起了超过30起的诉讼案件，要求日本政府或相关企业予以赔偿和谢罪，但几乎均遭驳回或败诉。这些诉讼主要集中于无差别轰炸屠杀、强掳强制劳工、强征奴役慰安妇、细菌战大规模杀伤等方面。日本的法院以所谓的抗辩理由驳回了中国人原告的诉讼，给中国民间和个人受害者的战争受害索赔之路设置了重重障碍。
根据杨清的汇总分析，日本方面所提抗辩理由主要包括：根据《中日联合声明》第五条，中国民间个人的战争受害赔偿要求也已被放弃；根据日本本国民法规定，因不法行为导致的损害赔偿请求权的诉讼时效为20年，中国人原告索赔要求已失时效；根据日本本国的“国家无答责”法律原则规定，日本政府无需对中国个人受害者提供赔偿。“根据国际法准则和规定，日方的抗辩理由是极其荒谬的，是根本站不住脚的。”不可否认，诉讼时效确是基于民事行为产生，但是，中国人受害者的合法权利受到侵害所产生的赔偿请求权不是由于日本侵略者的民事行为所引起的，而是由于日本侵略者的战争罪行所引起的，日本的侵害行为是与民事行为的法律性质完全不同的国际公法上的国际犯罪行为，而国际犯罪罪行是不适用民法上的诉讼时效制度的。根据1968年11月26日签订的《战争罪及危害人类罪不适用法定时效公约》规定，无论公约中的任一罪行无论发生于何时，都不适用法定时效的限制。1998年通过的《国际刑事法院罗马规约》同样也规定了对战争罪犯的追究是不适用诉讼时效限制的。而所谓的“国家无答责”，是指日本明治时期对法律的解释，是日本国家和日本国民之间的一种义务和责任关系。而日方以“国家无答责”作为针对中国人受害者诉讼索赔的抗辩理由，在现行国际法理论上却是绝对站不住脚的。
根据现行国际法理论，所谓国家责任，是指当一个国际法主体从事了违反国际法规则的行为，或者说，当一个国家违反了自己所承担的国际义务时，在国际法上应承担的责任。根据日本作为缔约国所缔结的《海牙第四公约》第三条规定，违反该章程规定的交战一方在需要时应负责赔偿，该方应对自己军队的组成人员作出的一切行为负责。另外，根据2001年《关于国家责任的条款草案》的相应规定，国家作为国际法的主体，在享有一系列国际权利的同时，也应该承担相应的国际义务，违反了国际义务就必须承当相应的国家责任。在侵华战争中，日本的侵略行为是在日本天皇和内阁的指使和命令之下作出的，理应承担战争责任，而其以自己的“国家无答责”为由逃避日本国家国际责任是极其荒谬的。在侵华战争中，日本政府、军队和企业采取种种恶劣手段欺骗或强迫中国劳工充当非人苦役。而强掳交战国的国民和战俘实施强制劳动，是为国际法所禁止的。1930年缔结的、日本于1932年承诺加入的《禁止强迫劳动公约》已有明确规定。日本政府和有关企业理应对中国劳工受害者及其遗属进行赔偿。中国民间和个人是可以向中国的法院起诉日本政府和相关企业要求战争受害赔偿的，因为中国的法院对此是具有管辖权的。
日本侵华战争期间，对中国人受害者侵权的行为实施地发生在中国，而且侵权结果发生地也在中国。根据当前的国际私法理论，侵权案件由侵权行为地法院管辖，侵权行为地包括侵权行为实施地和侵权结果发生地。此外，根据二战结束后对法西斯战犯进行的纽伦堡审判和东京审判以及联合国立法文件的实践所形成的普遍管辖权理论，一国对战争犯罪具有普遍管辖权。今年2月26日，37名在日本侵华战争期间被强掳到日本原三井矿山和三菱矿业做苦役的中国劳工及遗属，在北京市第一中级人民法院起诉日方、提出索赔并获受理。这是此类诉讼案件首获中国的法院立案受理。由于此类案件要在中国法院起诉，这里还涉及国家主权豁免的问题，即日本是否可以根据国家主权豁免的原则拒绝作为被告应诉。所谓国家主权豁免，是指国家的行为和财产不受他国立法、司法以及行政的管辖。在当今的国际法实践中，国家行为分为公法上的行为和私法上的行为，对于前者，外国法院是没有管辖权的，而对于后者，外国法院是有管辖权的，即“限制豁免主义”。2004年联合国大会通过、中国于2005年签署的《联合国国家及其财产管辖豁免公约》，基本上采取了限制豁免主义的原则。该公约列出了八种不得援引国家管辖豁免的诉讼，其中包括人身伤害和财产损害。中国民间和个人提出的日本侵华战争受害索赔案件，适用限制豁免理论，因为这是一种私法性质的诉讼，即日本的国家行为给中国受害者造成了人身伤害和财产损害，作为被告的日本政府则有出庭应诉的义务。
在关于对日战争赔偿的国内立法司法上，最先实践的是美国。1999年美国加利福尼亚州议会通过一项法案，该法案规定在第二次世界大战中受到纳粹德国、日本等国强制劳动的被害者可以向该州法院提起诉讼。
外交学院日本研究中心副主任周永生指出，日本政府单方面刻意歪曲《中日联合声明》第五条的真正内涵，才是对中日邦交正常化有关精神的损害和动摇。日方以各种极其荒谬的借口逃避对中国民间和个人受害者的诉讼赔偿责任，是其右倾势力在历史问题上拒不彻底悔悟、极力推卸加害者责任的鲜明体现之一，而这也进一步损害了日本的国际信任和国际道义。值得称道的是，进行诉讼索赔的中国民间和个人受害者，赢得了日本国内一些有良知人士的同情。其中，日本数百位律师成立了“中国人战争受害要求索赔律师团”，十多年来无偿为中国受害者提供法律和资金协助。上海海事法院扣押日本商船三井株式会社一艘轮船作为赔偿中国轮船公司二战期间遭受的财产损失。日本外相高调抨击，称其根本动摇邦交正常化精神。不过中方称此事和战争赔偿没有关系。
让日本感到中国新近展开对日不留情面的司法手段可能正向严苛执行经济制裁的方式升级，疑虑近几个月来中国司法机关陆续开始接受中国民众控告二战期间受日企迫害的案件，今后是否都可能出现类似结果。
日本内阁官房长官菅义伟和外相岸田文雄周一在针对中国宣布扣押日本商船三井船舶表示"极为遗憾"，他并把中国此举提升到"是从根子上动摇了1972年日 中联合声明显示的日中邦交正常化精神"。包括日本官方电视台NHK在内，日本各大传媒都连日详尽追踪相关消息和日本官方、商企等反应。其中《产经新闻》等部分日媒报道，日本政府正准备向中国提出抗议和严正交涉。不过日本经济界最大报纸《日本经济新闻》分析指出，"此举是习近平政权在历史问题上，严厉对日立场不缓和的鲜明表现"，并报道"日本企业间正广泛提升戒心，认为在二战赔偿等中国人现在起诉日企的案件上，日企面临不利的裁判局面，今后要慎重考虑到中国的新投资等"。大部分主流日媒和舆论周一都在议论中国以扣押日企资产来迫使执行赔偿裁判的动向中说，根据中日1972年建交时的《联合声明》文件，中国已放弃了要求战争赔偿的权利，中国这次的举措，可能显示中国正在推翻放弃战争赔偿权的协议。
对于此次的扣押事件，中国劳工对日索赔诉讼案的一名原告方支持者感叹到“这是划时代的”举措。在曾参与强掳近4万名中国劳工的39家日本企业中，有超过20家企业仍在运营，此次的扣押将很可能给强掳劳工的索赔诉讼增势。由于这是中国法院首次对日本企业强制执行判决，所以影响很大。日本共同社则认为，中国法院在共产党的领导之下。3月中旬北京法院首次受理了中国劳工对日索赔诉讼案，加上此次的扣押事件，无疑均反映出习近平领导班子的态度。
目前的对日诉讼势头增强，除了中国劳工对日索赔诉讼外，还可能引发有关战争损失的新的对日诉讼。这样一来可以在中日争端加剧时，打击日本经济；以非战争手段从敌对势力获得的钱正好可以发展我们的经济。必须追究日本侵华战争损失赔偿！！！——以前是为了所谓的“友好”，现在“友好条约”已被安培的“与中国对抗是为世界和平做贡献”的邪恶理念一手撕毁和破坏！先决条件不复存在，所以中国政府和中国人民必须追究日本侵华战争赔款！！！二战受害个人组成全国联盟向日本政府和企业索讨赔偿！！！
