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第一篇汽车盲区:【汽车盲区】教你如何避免汽车视野盲区
现在社会热议的话题中，因并线引发路怒和事故不在少数。说到并线，有些新手司机朋友，不看旁边车道，盲目并线，或者是不顾及与后车的间距，强行的并线，引发了一系列的事故和冲突，这种情况的发生可能有2种情况，一种是汽车的盲区较大，并线时没有观察到旁边车道的情况，另外一种情况是距离感差，感觉后车距离自己很远，所以想当然的就并线过去，以至于后车感觉措手不及，或者感觉路权被侵犯，引发冲突。
关于汽车盲区，其实我们在日常的驾车生活中，有很多时候都会存在，驾车时若对这些盲区不注意，小剐蹭或者导致事故都在所难免，所以本期经验书的编辑给新手朋友讲讲汽车盲区的那些事。
汽车盲区有很多种，除了车辆前、后部驾驶员视线无法看到的地方，车辆还有6大盲区，主要分布在A/B/C柱所遮挡的部位。
A柱盲区应该是最危险，也是最常见的盲区之一，因为在行进中，左转时会有被A柱遮挡的行人或障碍物。
解决办法：减速慢行，通过时可让头部偏向一侧，左右环顾一下A柱遮挡部位，排除被遮挡区域之后，安全通过。
如果A柱盲区内有行人或者车辆经过时，一定要减速观察再通过。
左、右侧车身的下方，是后视镜无法看见的区域，也是最大的盲区之一。因为位置非常低，有障碍物，或者有小朋友经过时，这区域经常会被忽略。
解决办法：如果车速很低，摇下车窗观察左侧车身；如果是右转，可以适当的把右后视镜调节向地面观察。
偏方：安装小圆镜，汽配城或者网上商城很多有卖这种大视野的圆镜，可以多角度调节，能做到减少原车后视镜的盲区的作用。
弊端：看起来比较low，有电加热后视镜的不建议安装。（虽然low，但看习惯还可以，主要是真有效果。）
B柱盲区，是经常被忽略的，因为在距离车身右侧一个车长度的距离，是比较大范围的一个盲区。因为车辆安全的考虑，车辆的B柱一般都会比较粗壮，又因为右后视镜的角度问题，无法覆盖到那么远的区域。所以，右侧的B柱盲区是最常见的，事故发生率很高的盲区之一。
解决办法：除上述所说的安装大视野之外，减速慢行，多观察右侧情况为最稳妥。
温馨提示：并线时，左侧车辆和右侧车辆同时往中间车道并线，如果发生剐蹭和碰撞事故，左侧车道一般都负全责，所以往右并线还是多观察右侧一下比较好。
为了扩大可视面积，本来只能看到后窗的车内后视镜，也有汽车配件来替代。大视野后视镜长度要比原车的车内后视镜更长，曲度更大，可视面更广。
大视野后视镜的弊端：有的防眩目功能不完善，因为曲度的关系，和平面镜有物体的距离差，会让人产生感觉距离很远，但实际物体已经很近的效果。
关于车前后盲区的距离测量：
温馨提示：不能一味的把驾驶座椅调高，调节到正确和舒适的驾驶姿势最佳。（个别女性驾驶员会将座椅调节的很高，但如果驾驶姿势不正确，也是不对的。）
关于前部盲区的测试，我们采用锥筒的形式来进行测量，在驾驶员视线平行的位置，可以看到锥筒为标准，测量前部的可视范围和距离。在这个距离内的都是盲区，是视线无法看到的。
没有采用可视物体极限的测量方法，初步估计了一下，得有超过10米的距离，所以也没太多参考性，所以在测量的时候，更多的时候考虑到了儿童在车后的隐患。
上图蹲着的编辑，效仿身高约为一个4、5岁儿童的身高效果（1米左右），主要是为了测试驾驶员在车内，观察到车后有儿童时距离是多远。在这个距离内的物体包括小朋友，都是在盲区内的，十分危险，所以无论是往前走，还是倒车，尽量在确保没危险的前提下再开动车辆，避免事故的发生。
关于后视镜调节：
调节后视镜有一个大体的标准，但这个标准有灵活的一面，也有严格的一面。详解：汽车后视镜怎么调
灵活的地方是，后视镜内可以不存在车身，不影响实际效果（下面有测试结果）；而严格的一面是后视镜内天和地的比例最好适当，太多天空和太多地面都是不正确的。
以上两种后视镜那个的调节方法都是正确的，只是一个可视面积更大，盲区小，但很多驾驶员不习惯后视镜内不带车身，感觉不踏实。
小编在这里提示，没有严格意义上的标准，所以无论是哪种方法进行后视镜调节，只要是在合理范围内的就可以。
测量车载雷达的探测距离：
现在已经有很多车辆配备有全息泊车影像，其中包括了后摄像头，前摄像头和侧摄像头，还有雷达辅助等。但因车而异，生成的影像也因内置显示屏的分辨率不同，而效果各有不同。如果您车辆不带有摄像头的话，有个雷达还是能起到一定预警作用的。
被遮挡的视角盲区：
生活中被遮挡的视角盲区有很多种，上图表现的是其中一种。通过有间隙的车辆，或者小区门口，胡同口，道交路口时，都需要减速慢行，因为里面疾行通过的人会让驾驶员反应不及，引发交通事故。
结语：对于汽车盲区的认识，还需要对驾驶车辆熟悉，并对周围情况观察仔细，才能避免一些事故的发生。车辆视觉盲区不可避免，但道路交通安全法规的“盲区”必须正确认识，强行并线或者道交路口不减速，闯黄灯/红灯都是引发一些故事的主因。所以从我们自身养成良好的习惯，建立正确的盲区的认识，是减少事故发生概率的最合理的做法。（作者：王灏）
第二篇汽车盲区:汽车的盲区都有哪些？
汽车的盲区都有哪些 来自备胎说车00:00 07:34
了解盲区分布，安全出行驾驶
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记得我去美国考驾照的时候，印象特别的深。那边的教练跟我说，你这个变道的时候，尤其是在高速公路的时候，必须要把头扭过去回头看一下，确认没有问题然后才能变道。
而我们城市里面，基本上打个转向灯，反光镜看一下没什么问题就过去了。那么老美怎么搞那么复杂？你们不是讲究这个简单粗暴傻大黑粗的吗？
人家说是这样的，你这个后视镜它其实是有盲区的，你光看这个后视镜，未必能看到所有的车况。
有些车子漏在你的盲区里面变道过去，依然是非常非常的危险的，这个还是需要注意一下的。我去查了一下，死角还真的是比较多的。
汽车的盲区有哪些？
今天给大家来介绍一下，总共目前理出来的有六个。
前盲区 在车头引擎盖前方第一个叫做前盲区，前盲区就是汽车这个车头引擎盖，这个前面下面看不到的那个地方。
你想想我们以前考驾照，过那个圆饼的时候，这个圆饼有时候我们耍耍赖，整个人垫起来往下面看就更容易看到。
平时坐在那边的时候，正前方离车比较近的这么几十厘米，其实是看不到的，这个其实还是很关键的。
尤其是你在家里小区里面开的时候，学校边上开的时候，往往会有什么婴儿车、小孩什么的，这种是要人命的，千万要多注意注意。
SUV的前盲区特别大所以说各位买SUV的朋友，你们这方面要多花点心思，车子比较高，车头也比较高，往往还比较长，盲区就显得特别的大。
真的吃不准的时候，心里没把握，就踮起来看看，或者确保安全的情况下，下车瞧一瞧吧。
后盲区后门延展30度，后视镜看不见的区域然后就是后盲区，很多人都觉得后面有什么盲区？我这个我后视镜看一下不就好了吗？中间这一块。
其实后盲区指的是，你这个后门开始向外延展大概30度的时候，后视镜看不到的那个部分。
很好理解，我们倒车的时候为什么要倒车雷达，为什么要用倒车影像？就是有一部分地方看不到的。
排气管靠后的位置看不清汽车大多数的时候，远的地方都看得很清楚，近的地方往往是没有任何的感知能力的。
你这个后备厢门打开来的那个角度，往下面，这个轮胎往后面一点，排气管往后面这么一点点的几十公分的地方，和前盲区道理是一样的。
在孩子多、行人多、小孩多的地方，多留个心眼真的没有什么坏处。
车底盲区 没有雷达和行车影像辅助的车底第三个盲区倒是挺有意思，我一开始查资料的时候我还没想到这个事情，叫车底盲区。
一说就觉得理所当然，这个车子的底下我们怎么可能会看得到，没有人装什么车底雷达或者什么车底倒车影像，是吧。
车底盲区容易压到小动物但其实它还是容易造成比较大的安全隐患的，这里倒不是说是人或者怎么样。小猫、小狗，有可能天冷的时候或者是嬉戏的时候，就会钻到车子底下去的。
你稍不部分注意，咔碴这么来一下，心情不好。而且如果是爱猫爱狗人士的话，那更像是犯了大罪一样了。
再说了不济，你不喜欢小动物，你讨厌小动物，你压到小动物总不好吧？你还把你的车子弄脏了，多多注意一下。
开车前要在车子周围观察或者按喇叭尤其是开车之前，你车子周围观察一下。启动的时候喇叭按两下，一般小动物都会被吓走的，这是一个比较好的习惯。
珍惜生命我觉得不是只有人，各种各样的生命我们都在乎一下，对吧。
外后视镜盲区贴近车尾反光镜看不到的车后侧那么然后就是最常见的第四种，就是外后视镜盲区。
你看这个左右反光镜，其实就是说最贴近你车屁股的那个角度，其实是特别难看到的。
你如果往左边去很多，往右边去很多，那倒是问题不大。往往就是说你的车子，比如说在右前方，他的车子在左后方，然后两个车子又离得很近的时候。他正准备超车，你正准备往左边变道，特别特别容易撞上。
有条件车主还是扭头看下最安全尤其是高速的时候，有条件的情况下，还是扭头看一看，我觉得这样会比较靠谱一点。
盲区这个东西，非常非常的神奇的，你就觉得“不可能啊，没有问题”，这就是会有碰上的这种时候的。
安全这个东西，主要是要防止意外。你要是所有的东西你都能把控得了，都不是在你的预见范围之外的话，那谁开车都平安了，对不对。外后视镜，扭头看一看，没有什么坏处。
AB柱盲区挡风玻璃两侧的金属阻挡的位置第五个叫AB柱盲区，有些朋友可能不太了解这个A柱这个学名怎么来解释这个东西，不知道它是什么东西。
我这么跟你们讲，就是夹住你前挡风玻璃的那两条竖的杠杠，就是A柱了，然后在你的前门和后门中间那条竖的杠杠，那个就是B柱了。
转弯的时候因为AB柱遮挡，视野受阻你往往在国内我们方向盘肯定是在左边的，对不对。你在往左边转弯的时候，你其实是要往左前方看，对不对。
但左前方其实你脑袋扭个45度的时候，你看到的既不是你的侧窗玻璃，也不是你的前挡玻璃，而是实心的一根铁柱子。
而这根铁柱子后面，很有可能就是一个行人，很有可能就是一个电动车，这个我觉得是非常关键的一个盲区。
减慢车速，左右探探能减少盲区影响我自己解决的办法，就是左边探探，看看左边的那个侧窗，右边探探看看前挡风玻璃，尽可能的缩小这一个盲区的大小。并且呢，减慢我的车速。
盲区这个东西，大多数都不是撞来撞去的问题，都是生命，所以大家多花点心思，真的是没有什么坏处。
人为盲区
第六个，是什么盲区？人为盲区。
驾驶员没有好的行车习惯而导致的盲区什么你只要在路上开，这什么后座，这个后挡风玻璃边上放了很多很多的什么洋娃娃、枕头。
一来说明，他真的是没有很好的行车习惯，中间的后视镜说明不看的。
二来就是这的确是一个你自己放上去的盲区，你全部都把后挡风玻璃挡住了，你中间的后视镜又有什么用呢？
而中间这个后视镜，往往是你在开车，对你车后环境一个全局了解非常重要的一个情况。
汽车贴膜盲区深色贴膜导致车的视野不佳造成的盲区然后还有什么东西？贴膜。你侧挡风玻璃，这个直接就是隔在你的视线和后视镜中间的这个侧面的挡风玻璃。
你贴个黑压压黑压压的一片，看看好像是晒晒没有什么问题了。转弯的时候怎么办呢？变道的时候怎么办呢？尤其是晚上还有下雨的时候怎么办呢？我告诉你，就是完全看不清楚的。
备胎小朋友以前的话买车也是要被人家忽悠的，总是有个过程的嘛，贴个膜、贴个深一点的，贴个反光好一点的，隔热强一点。
深色贴膜在晚上视野很差结果到了晚上，一下雨，这两个反光镜就像假的一样的。怎么个假法呢？
后面有车开着大灯，看得很清楚，会产生一个非常大的错觉。“没问题，这个车子开过来我看得清楚”。
但是我跟你讲，行人他每个人都带手电筒上路吗？电动车每个他的大灯都是灵的吗？最要命的就是这个，你以为你看得很清楚，但其实很多重要的生命细节被我们忽略掉了。
几种减少后视镜盲区的方法，有什么区别？
今天给大家讲了这六个小盲区，希望大家也能够多多注意。出行平安，顺心顺意，岂是你自己一个人的事情呢？
那盲区那么多，有哪些减少盲区的方法，这些方法有什么区别？
关键词：安全
第三篇汽车盲区:汽车的盲区有哪些？
汽车盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。简言之，对于驾车者而言，盲区就是视线的死角和意识不到的地方。由于盲区的存在，极易造成驾驶者的错误判断以至操作失误，由此导致交通事故的发生。那么这些盲区都在哪儿呢？
1、 A柱盲区
A柱指的是车辆左前方立柱与右前方立柱，其中左前方立柱盲区，是不可避免的盲点之一。
小编支招：针对这一盲区，司机可通过调整座椅，保证左边视线的开阔。左转时，在确认看清前方立柱后的情况再转弯。过路口的时候一定要减速慢行，不要仅仅局限于前方，也要留意左右方向的动态。
2、 后视镜盲区
汽车后视镜作为驾驶者的“第二双眼睛”，在行驶过程中将车辆后方及两侧情况反映给驾驶者，增加了行车可视范围。但后视镜并不能完全收集到车身周围的全部信息，存在着或多或少的盲区。
小编支招：当转弯角度大时，从后视镜会看不清转弯过去车道上的车辆。如果后面车辆突然消失，可能已经进入盲点，需要各位车主格外注意。如果想避开后视镜的盲区，可以安装辅助后视镜。
3、 灯光盲区
行驶中由于对向行驶车辆灯光太亮而造成的视线盲区，也是造成事故的重要原因。
小编支招：对于这种情况，作为驾驶员首先要放慢车速，留神有车辆或行人突然出现，等上述情况排除后，再正常行驶。
4、 车尾部盲区
在停车或倒车时，车尾部的盲区是比较明显的，因此在倒车时要特别小心。
小编支招：有倒车影像或者倒车雷达的车主此时可以参考倒车影像或雷达，但是不要完全依赖，应结合车辆后视镜的帮助，安全倒车。如果实在不放心，可以下车查看之后再倒车
5、 超车盲区
在行驶过程中，想要超越前方车辆，那么被超车辆的车头位置就是一个特别大的盲区。
小编支招：如果前面出现大型车辆挡住前方视线，要么放慢车速，要么离该车辆远一点，确认没有障碍之后，再加速超越。
6、 会车盲区
会车时，没有看到后视镜中车辆的前车头就着急并线回去，因为距离太近而使车的后屁股与后车车头发生剐蹭。
小编支招：并线前先观察周围车辆行驶状况，注意前后车距，若车距适合并线，注意打转向灯示意，如果对方同意应果断换道，如果对方鸣笛或者加速，应注意礼让。
