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川藏线徒步死了多少人一:徒步川藏线，他用经历死亡荡灭对爱情的幻想
这是全民爱情故事的第一个故事
我和她是大学同学，毕业之后在一起5年，后面的2年是我人生的一个低谷，我生病了，工作也辞了。因为年纪到了，她想结婚，但我想再等等，至少等我病情稳定之后。
偏偏这个时候她怀孕了，她想要孩子，但是医生明确告诉我不能要（当时在服用辐射性药物）。她没有办法，放弃了孩子，并因此深受打击。这个时候，她一位小学同学出现了，在追求她，她决定和她同学在一起。
我当时心里特别特别难受，我难受为什么在我人生低谷的时候，和我在一起5年的女朋友会离开我？因为我们是大学同学，有很多共同的朋友，在他们看来，是我辜负了她。
我懊悔自责，百口莫辩，但我要让她相信，我并没有对不起她。语言有时是苍白乏力的，所以我决定去做一件足够让她相信我的事，我决定来一趟苦行，徒步进藏，目的只有两个：1.用生命做誓言、用行动证明我并不是她想的那样；2.给她一个最特别的方式向她求婚，如果我安全的回来了，就马上结婚。
【出 发】
2014年我写好遗书（为备不测）、买了一份人生意外保险，一路向西正式踏上了成都到拉萨的318国道——这条世界第一险的通天之路。我立誓一定要用脚步行丈量通往拉萨的道路，一定要亲自站在布达拉宫向一个人证明些什么。
准备了一些必备的药物、食物和衣物后，我带着期待和忐忑到了康定，那天的康定很冷，真的冷。来到这里听到最多的是，前方泥石流和车祸...，然后有人劝我放弃或者在这里等到天气好转或者多几个人再一起出发等等，但是我还是决定赶路。
这是出发前唯一能够带上的
【第一次意外】
2014年8月16日，目的地是理塘，凌晨5点的康定天还没亮，我带上准备好的压缩饼干和半块德芙后独自上路，在青旅的门口遇到了两位女生和一位男生，我们的目的地是一样的，于是一起走。一个小时后，面对的是海拔4962米的折多山，要到理塘必须把折多山翻过去。
同行的两位女生建议去找顺风车，我说想走过去，后来她们搭到一个顺风车走了，我继续上路。
坚持了三个小时之后，到了折多山顶，山顶大雾，气温记得只有9度，冷到不行。意识恍惚间，一辆越野车突然从视线不到十米的地方冲到了闸道上来，车灯把我挂倒在路边，瞬间我的两个手指的指甲已经是接近90度的直角翻开了，伤口粘着沙子，我已经没有勇气直视伤口的勇气。 折多山山顶的迷雾让我恐惧，于是简单处理了伤口，爬起来一边吃干粮补充热量一边往低海拔的山下走去。大概三个小时，已经到了山下。路边有雪山融化后流下来的水，用水清洗伤口，“十指连心”痛彻心扉，血淋淋的伤口被冰冷的水冲得泛白，忍不住哭了出来。离理塘的路还没走到一半，如果回到康定又要翻山几个小时。如果我不坚持下去，回到成都会不会很可耻？
当时没水了，喝得就是山上流下来的水
离开折多山不久，漫天尘土飞扬，好在不远处有个“甘孜武警支队治安岗亭”，一个几平米大的木头房子，人员是一个班。值班战士给我倒了热水喝，为我的伤口擦了酒精，还送了我一个苹果。
离开岗亭没走多久，就到了一片一望无际的草原，无人区到了。一辆车从我对面开过来，司机在我面前摇下车窗，伸出大拇指对我说了句“兄弟，好样的！“我实在是累，只用右手向他打了个招呼。那个时候，是下午2点，我已经徒步了7个小时，确实累，我想要不就在附近的藏民家里看看能不能休息一下。
想到这儿，一辆大货车经过，司机主动叫我上车，我知道如果我不上车今天肯定到不了。我上车了，一路在和他说话，经过了五个小时车程后，我到了这个地球上海拔最高的县城——理塘。当我出现在早上遇到的那三个小伙伴面前的时候，他们都吓一跳，我一个徒步的人，活生生地追上了他们一路坐车的人，其实我有偷懒，搭了车。
山顶上看着理塘，那里好像在下着不小的雨...
【海拔4900米的8小时徒步 终于倒下】
8月17日是我的噩梦。从理塘那个世界上最高的县徒步前往巴塘或者芒康，一路都是一边下雨被淋，一边又是大大的太阳暴晒，无数次感觉皮肤要被烤熟，就这样子在这个4900米的地方走了8个小时，我累倒了，手机也没有信号。
继续前行，路过了海子山后到了一个叫做“德达隧道”的地方。
可是，我怎么敢一个人走进隧道呢？我想等一辆路过的车，把我送出隧道就够了，可是等了半天，没有一辆车。鼓足勇气走了进去，但我接着犯了一个错误——高原上奔跑，因为恐惧我奔跑了一段，然后剧烈的头晕袭来。
终于，一辆警车从我后面过来，停了，可是里面坐满了人，我生平第一次被安排在后备箱，不过当时觉得已经算是幸运了。我在后备箱睡着了。
第一次被安排在车的后备箱~ 就是这个隧道
大概半个小时后，后备箱被打开了，我被警车带到了到巴塘。
巴塘的后面就是康芒，而康芒就是西藏，当时是下午4点，我想一鼓作气走进西藏，于是鼓足精神继续走，3个小时后，我看到了一座桥，桥下就是汹涌的金沙江，而桥上的一个蓝色的标牌才是最吸引我的，标牌上写的是“西藏界”。继续前行，大概晚上10点前后，我在康芒一家青旅休息下来。
但是，我高估了自己。从早上在4900米的高原上一边被雨淋一边被暴晒开始，我发现我的脸已经彻底毁了，从额头到下巴已经被晒伤，躺在床上的我全身发冷，和我在同一个房间休息的朋友都在互相说话，只有我在床上发抖。
有一个朋友走过来看到我的样子，用手摸了我的额头，他说他当时就被我的发烧程度吓到了，在那个没有温度计，没有医院的康芒让他们束手无策。我说没事的，因为等天亮后去波密，也就是下一个城镇再找医院看，然后我就昏睡了过去。
8岁放牛的藏族小男孩，送了他一支棒棒糖~ 藏族小伙怕我冷主动给我递上了一碗“酥油茶”
【第一次感觉死亡来了】
肺和皮肤都全部水肿了，医生说有生命危险，不知道是真是假，但我觉得这个样子 很有喜感~~~
第二天一早，我是被摇醒的，青旅老板担心我在高原上彻底挂了，好心帮我找了一辆面包车到波密的医院，但需要180块钱的车费，忍着肉疼付了。
但是老天似乎在给我开玩笑，路上遇到了泥石流，车子停了，本以为几个小时就会抢通，但是直到晚上才愈发感觉到不安。我已经感觉身体开始浮肿，断水断粮加之极低的温度，我知道自己恐怕真的坚持不下去了，我第一次感觉死亡真的来了，我给她发了一条短信，听天由命吧。
当我醒来的时候，我以为自己到了地狱，我的手被输液的针刺痛了。原来是那位送我的司机告诉前方抢险的武警官兵他车里有病人的时候，武警才开始让我们这个方向的车子先行通过。就这样，我躺在了波密的一家医院里整整一天输液，我只想找我的手机，但是电量耗尽，当我在医院卫生间的镜子里看到那时的自己时，我已经认不出自己了。
这场泥石流又让我和死神第二次擦肩。 马路一边全是打捞尸体的军车。
在波密听到医生的嘱咐之后，稍作休整继续赶路，但后面的路程徒步就少了，换成了搭车。新闻里再次出现西藏境内的大巴车翻车事故，所以从波密到八一，再从林芝到拉萨，一路都是限速通行，一路都是在打捞车祸遇难者尸体的武警的卡车。从那个时候开始，我深信能平安到达拉萨就是上帝对我最大的照顾；从那时开始，我领悟了生命可以继续的奢望。
【到达最接近天堂的地方 使命完成】
8月21日，晚上8点30分，布达拉宫终于出现在我面前。 出发之前，5月份的我 VS 到达布达拉宫的样子，我自己真的都不认识自己了...
那天我在拉萨拨通了第一个电话...她没多说什么，只是语气平淡地简单询问了我，我心已明白，那就这样吧。
现在想来，成都到拉萨，2600公里。一张机票2个小时而已，一张火车卧铺700元而已。 但是，一双鞋、一个背包、一只登山杖，还有一颗炙热的心和对那个女孩的信仰，一样可以做到。
在经历了汗水、流血、缺氧，以及面对死神之后，我终于完成了这次使命，我终于在布达拉宫广场忍不住放声大哭了一次，并不是因为没有挽回她而哭，而是像经历重生般喜悦的眼泪。
作者程俊豪（成都），音乐节制片统筹
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川藏线徒步死了多少人二:川藏线上死亡人数不断，原因居然是！
川藏线，以雄奇险峻的风光和复杂莫测的路况闻名于世。每年，有不少游客以不同的形式表达对藏区的喜爱和朝拜。或是自驾游，或是骑行，亦或是徒步搭车。
但是，我们总能不时看见川藏线旅游时的交通事故。川藏线上究竟死了多少人?无论是官方还是民间都暂时没有一个权威的数据。藏汉双语网的小编整理了部分新闻，光看着就触目惊心。
资料来源：自行车旅行网，户外资料网，绿野，及各骑行网站转发的证实事故贴。
1.2009年5月，理塘至巴塘，下海子山途中，隐名兄弟，车速太快，直接冲下了悬崖。汽车车友“7Kai”的描述：“3天时间我亲眼见到的车祸3起(车毁人亡的)。一个骑车的摔下去，伙伴在边上哭。重庆的兄弟在去巴塘的隧道超过我冲出隧道，就是一个急弯，直接下去。我电话报警了，路上就我们2个车，警察问了一下出事的地方就也没什么了。我也无能为力，悬崖太高了!”
2.2009年8月4日16:00左右，川藏线4083里程碑(离102K塌方区3km处)，19岁兄弟，贵阳人，S形弯道，速度过快，车车撞桥栏杆，跌落雅鲁藏布江中，遗体未找到......车友“兰帝”的短信：“拉萨之行在遗憾和无奈、坚持和放弃、快乐和痛苦、美丽和危险中结束了。我只想告所有的进藏骑友，川藏线不只是异常艰难，更是异常危险!安全第一常常被疲惫后的麻痹所替代，而更多问题的症结就一个字：快!
3.2009年8月5日7:30，青藏线倒淌河往青海方向约5公里处，严重车祸，当场死亡3人。没带头盔!是骑行大忌!
4.2010年5月7日晚上八点左右，女车友嘟嘟在滇藏线，离开云南德钦的路上遭遇塌方，因路况复杂，前轮爆胎导致摔车，右腹部被硬物撞击，腹腔大出血休克死亡!
5.2010年8月1日上午，19岁内江男孩江海洋，在波密县通麦镇的骑行途中失踪，三天搜寻找到半截衣服 ，出事地318国道川藏段4080KM+800M处，S形弯道，速度过快，车撞桥栏杆，跌落雅鲁藏布江中，遗体未找到......
6.2011年10月14日早上，在行至新疆库尔勒市离轮南2km的油田公路上，被同向行驶的汽车从后撞到，并拖行20多米，两人当场死亡，汽车司机逃逸。
7.2012年4月27日一骑友被泥石流砸下怒江悬崖，但是抢救无效死亡，网上O0骑行侠oO上传的该视频流传很广.
8.2012年6月10日左右，新藏线康希瓦道班遇难一骑友，年龄大约四十多岁，单独骑行，死因不明。据当地司机讲是恶略气候条件下骑行造成的，详情不明。
9.2012年7月25日，成都武警抢修塌方的318路段。五名车友，其中有两名车友遭遇塌方遇难，一名车友选择翻山结果掉下悬崖身亡，其余两人失踪。
10.2012年7月27日晚，在巴塘到芒康的路段，一辆面包车和一单车友被泥石流冲进金沙江，还有一个15岁的车友被泥石流冲下的石头砸伤。
11.2013年3月24日下午五时左右，一车友在G318折多山下山第一个圆形大拐弯处骑行，由于下山同侧有小车从遇难者后方超越导致其自行车侧滑而冲入对面上坡重载卡车车下，当场殒命。
12.2013年4月19日在波密出来50公里处，一个骑友在下坡弯道处和卡车相撞，送医院抢救无效身亡。
纵观这些交通事故新闻，我们可以发现，除了自然力(如泥石流、塌方)等不可控因素外，造成事故的主要有两个原因：一是车速过快，发生交通事故时根本来不及反应;二是安全意识不足，在不了解路况的情况下贸然行进。
纵然川藏线美如画，是不少骑行爱好者挑战自己、证明自己的一条线路，但川藏线由于种种因素，骑行川藏线艰辛而危险，真正骑完川藏线的勇士更是屈指可数。很多骑友在准备不充分的情况贸然上路，往往半途而废。就藏汉双语网小编了解的情况，骑行川藏线总能遇到这些不利因素。
1.高原反应。高原反应是很多骑行者不得不面对的一道坎儿，高原反应往往伴随着头痛、疲倦、呼吸困难等副作用，让人难以抵抗。
2.难以吃苦总想搭顺风车。之所以无法走完整个川藏线，是因为不少驴友不愿吃苦，一路风餐露宿。总是想尽办法去蹭顺风车。但是小编觉得，不是靠自己走完的川藏线，某种意义上也算是半途而废吧。
3.山体滑坡、泥石流、塌方等不可抗拒因素。众所周知，七月和八月是川藏线的雨季，路况总是频现险情，在雨季出行川藏线，无疑十分危险。
总之，出游川藏线，三思而后行，准备充分再出发!
川藏线徒步死了多少人三:川藏线老司机的自述：三搭三不搭！
现今很多打着“穷游”旗号的人，实际上都是“蹭游者”。我曾经在新藏线上见过两位“穷游大侠”骑行寄宿在某个工地宿舍，蹭吃两天后，又拿了人家20多个煮鸡蛋和10个大饼，以及工人自己都舍不得吃的番茄。要明白，这些蔬菜水果都是从一两百公里之外运送而来，是工人们的生活乃至生存的基本所需。
我多次自驾走过川藏线，如果是进藏旺季，平均十来公里就会遇到想搭车的人。不过即使是后排座位空着，我也有一个原则：三搭三不搭。
三搭：
1、遭遇紧急情况，再不上车会出人命的必搭。
不管是人为因素还是自然灾害的突发情况，作为一个有血有肉的人都必须援助！很多司机朋友觉得要是别人半路死自己车上了多晦气啊？所谓人之初性本善；人性最开始都是善良的。所以我个人觉得做好事，行善积德，一身正气凛然百邪不侵。
换位思考如果事情发生在自己亲朋好友身上，就因为耽搁了治疗失去了生命，而旁边明明很多人可以帮助一下送去医院，就因为都和你们一样态度怕沾染晦气，都叉腰观望，你对人性冷漠绝望吗？
2、道路巡护、环卫工必搭
随着旅游行业的发展，和人们逐渐提高的生活水平。现在国强民富，就有很多人开始享受生活，外出旅行。随着进藏人群增多，川藏线的旅游垃圾也蹭多。每天弯腰弓背的去清理这些垃圾的工人们难道不辛苦吗？你就简单试试把一盒牙签倒地上，再去捡起来有多累！所以各位来自四面八方的游客在川藏线上留下我们的足迹就够了，带走我们的垃圾。
3、需要帮助的老者
我还不信，难道一把年纪的老头老太太也会穷游？都一把年纪了，穷游旅行也不怕没走到都骨头架子全散了。所以路上遇到老年人需要帮助的我也会搭。
至于三不搭：
1、穷游女不搭
我是个男人没错，纯爷们，性取向没问题。可是我就是不想搭穷游女，因为我不想助涨这种女生“穷游”的风气。我也是三十好几的人了，我也有老婆女儿。我想我老婆跟我一样，不希望我们女儿长大了也学着这些“穷游女”几百块钱穷游旅行的“光辉事迹”去效仿。只有做父母的人才能体会我为什么说这句话的感受。
2、穷游男不搭
申讨一下？作为一个男人。面子尊严最重要，不管你是十几岁的小年轻，还是二三十岁的青壮年。我觉得站在男人的角度来说：“都那么穷了？还游什么游”踏踏实实上班挣钱吧！难道一个男人学着女人穷游一路撒娇卖萌蹭车吗？没毛病吧？作为一个男人，我包里没几个钱我门都不会出。别丢人现眼了！
3、残疾人不搭
曾经我就在川藏线上看到一个“独腿穷游”的小伙，人家背包上赫然三个大字：不搭车。这种人我也不会搭，因为我心里对他真心敬佩我从心而发的尊重！人家拄着拐杖，拉着自制拖车一步一个脚印的徒步川藏线！这种人都有志气？身残志不残，都不会去乞求别人帮助你们那些好手好脚的我更不会搭！
想和我们一起走川藏线去西藏，稻城亚丁，色达的可以详细咨询微信： cdbyhw
