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货运资格证取消了吗篇(一):道路运输从业资格证取消了吗？国务院又有了最新答复！
道路运输从业资格证，又俗称道路运输上岗证，是交通运输部设定的驾驶人员从事经营性道路运输车辆驾驶的资格准入证明，属于非行政许可项目。但是在我们卡友们道路运输从业资格证眼里存在许多弊端和问题！ 重复许可、多次认定问题严重如今要从事道路运输活动，单单有驾驶证还不行，必须要取得从业资格证。但是现实是从业资格证的申请条件和考试要求与驾驶证相似，有重复许可、多次认定的问题。司机获得驾驶证就已经能够证明其驾驶能力，真的没有必要另外花钱，花时间再进行一次资质认证。
考试沦为形式，走过场！
如今“上课签个到、交费就通过”已经成为大多数司机的共识，丝毫没有给司机带来规范驾驶，提高从业水平的好处。成为某些部门收钱的工具
学习要收费，考试要收费，交警队年审后，去交通局办二级维护和定级都要收费，年审期间申请代理证更是要收费。各地的收费政策还不一致，难免重复管理和重复收费，成为某些地方、某些部门的敛财工具。 认证过程费时费力，司机负担重除了各类收费不说，还要年审。从业资格证年审不但收费高、周期短、耗时长，从预约到审验合格大约需要半个月。加微信dmj787，朋友圈更多好文！而且交管的资格证还不能联网异地办理，需要司机返回原籍去审验学习，司机在资格证上投入的精力太多。 认证太过一刀切，缺乏人性化大客车司机、危险品车、教练车的驾驶员必须得到培训考核取得从业资格，这无可厚非，也可以理解。而让日常拉一些普通货物的驾驶员再去办一个从业资格证，就有点画蛇添足，一刀切了，没有区别对待！不够人性化！ 国务院简政放权， 逐步取消各类职业资格许可证， 司机年年都在盼望取消《道路运输从业资格证》2015年7月23日，国务院取消了62项职业资格许可证，因为其中只是取消了《中华人民共和国机动车驾驶培训教练员证》，并没有取消司机们关心的《道路运输从业资格证》，一时让司机们大失所望！2016年1月20日，国务院再次决定取消61项职业资格许可证，仍然没有《道路运输从业资格证》，再次让司机们盼望取消《道路运输从业资格证》的愿望落空！ 最近国务院取消《道路运输从业资格证》 又有了最新消息2016年11月23日，国务院常务会议决定，在2014年以来已分六批取消319项职业资格的基础上，再取消临时导游、餐厅服务员、保洁员等114项职业资格许可和认定事项。令人遗憾的是，在这取消的114项职业资格证书中，还是不包含道路运输从业资格证。 道路从业资格证的实施，不但司机受罪，也影响政府公信力！3000万卡车司机殷切期盼早日废除道路运输从业资格证！
司机常年奔波忙于工作，还要花费大量时间学习、考试、年审、手续麻烦、重复的收费，各个部门从中获利，而且各地的收费和管理政策还不一致，管理混乱，已经极大程度上影响了政府的公信力。对于道路运输从业资格证存在的种种弊端，3000万卡车司机殷切期盼： “国家在不增加任何费用的前提下将驾驶证、道路运输从业资格证合二为一” “由一个部门一家负责统一考试，一证两注、一站完成。” 目前《道路运输从业资格》是道路运输行业最应该取消的职业资格许可证，取消道路运输从业资格证顺应民心，势在必行！ 若自己都不珍惜，谁还能珍惜你！更多“你懂的”消息。请长按美女，识别二维码，加为好友，朋友圈浏览：
货运资格证取消了吗篇(二):重磅！货运资格证 不久后将被取消？人社部 已经在行动！
在第十四期《蓝海豚观察》节目中，
我们向大家介绍了“货运行业资格证”，
变为“水平评价类”的消息，
很多卡友留言说，
货运资格证不可能被取消，
那么货运资格证的未来是怎么样的呢？
欢迎来到今天的《蓝海豚观察》！点击播放 ↓ ↓ ↓ ↓
通过这条通知来看，人社部已经在努力的道路上了，下一步就是与交通部门进行进一步的研究论证，在职业资格目录清单公布后就会适时进行调整。
其实，相关部门已经听到了大家的呼声，也正在真心实意的为老百姓做实事，并不是大家想的那样，资格证是变相收费的方式。
有人会问，为什么2月份就发布的通知，现在没有消息啊？大家要看到，这次的调整中，不仅有货运资格证，好有很多其他的，比如说，茶艺师资格证，健康管理师资格证等等，人社部要协调的部门不仅仅只有交通部，还有很多其他部门，等所有部门都研究决定后，相信货运行业非持证上岗的那天就会到来！
让我们一起期待吧！
货运资格证取消了吗篇(三):重磅！取消《道路运输从业资格证》的意见，终于被国务院“采纳”了！
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2月18日在距离全国两会召开还有12天的时候，卡友地带微信公众号率先召全国卡友一起将自己关心的问题发到国务院网站的“我向总理说句话”活动版块上面，一时间引起大家纷纷转发。
但是也有不少卡友担心表达的诉求会石沉大海，担心国务院听不到我们这些基层司机的意见。
可是就在大家忧虑重重的时候，当天2月18日卡友关心的问题就立刻被国务院采纳了！
国务院在官方网站上将卡友“取消道路运输从业资格证”的意见公布了出来。
点击这里
查看国务院网站公布的卡友留言
其实我们3000万卡车司机希望向国务院反映的诉求还有很多很多，就像卡友所说的那样：
“我们要对总理说的话三天三夜都说不完，比如?营运证为什么要交税，二级维护取消了为什么还要做？为什么拉超载的交了钱就可以过？24小时禁行的地方为什么有带车的交警就放行？等等。”
为了让国务院更加全面地了解我们3000万卡车司机的诉求，现将卡友最希望向国务院反映的问题和诉求汇总如下(以下问题均来自卡友留言)：
卡友关心问题一：
取消道路运费从业资格证
建议坚决取消《道路运输从业资格证》，有驾驶证，要资格证有啥用，每年还多交钱。（卡友“路歌@军仔”留言）
我们有驾驶证为什么还要资格证，那么有资格证又为什么要考驾驶证，这是不就是重复收费，恳请总理为我们广大司机做主，减少点负担，我们放心的去工作也为社会减轻压力。（卡友“牵手”留言）
卡友关心问题二：
减轻货车扣分降级处罚
什么时候能取消驾驶证12分制度？什么时候能在一个城市交全国的罚款？（卡友“阳”留言）
大车司机的驾驶证是全家人的饭碗，给扣分直接降级还得交罚款，扣了分交了钱就不要降级了，降级等于砸了卡车司机的饭碗。（卡友“唯一”留言）
我希望关心一下，扣12分就降级。你知道这一个证关系到一家人的温饱吗，长年在外跑难免被扣分，能不能还是重新学习别降级，职业司机指望着养家糊口。（卡友“勇敢的心”留言）
卡友关心问题三：
统一货车限重
为什么前四后八的车不统一为36吨，一些地方是31吨，一些地方36吨，让卡车怎么跑。（卡友“刘尚斌”留言）
9.21新政让前四后八单车没了活路，希望能改成36吨。（卡友“耒阳曹铁”留言）
要把四米二的重量放到三吨就好了，蓝牌的。（卡友“袁氏”留言）
6x2牵引车高速按限重49吨收费，普通公路限重按46吨车货总重，这个规定怎么协调一下，统一一下望领导重视！（卡友“房建军东北广西专线”留言）
卡友关心问题四：
整治公路三乱
杜绝公路三乱，让交警，路政接受卡车司机监督，才能为卡车司机服务，而不是穿着制服耀武扬威。（卡友“艰难跋涉”留言）
为什么还有随意拦车查车，不说路警统一的才可以执行吗？（卡友“浪里小白龙”留言）
卡友关心问题五：
取消二级维护
国家是说把二维取消了，可是地方换着发继续收钱。现在车都是入公司，他们运管收钱却把责任推给公司了，等上机来查他们会说公司要求做二维的！（卡友“爱很执着”留言）
我要对总理说的话是:尊敬的总理，希望您关心一下大理洱源的政策。全国取消了二维，可我们洱源还在实行，替我们做做主吧！总理，因为我们也要吃饭生活。（卡友“漫步人生”留言）
卡友关心问题六：
统一治超
希望政府部门能坚决打击百吨王，让我们拉标载的有饭吃！
上海，浙江等地方超载，超限，只要挂一些公司交七八百元一个月就可跑，这些政府就没人管吗？上海跑浙江的现在还在装七八十吨。（卡友“小眼哥”留言）
交警与路政执法不统一。6.8的车子规定一会儿17吨，一会儿18吨，一会儿又按行驶证，太不规范了！而且，全国各地执行标准也不统一，求总理关注。(卡友“胡现伟”留言)
卡友关心问题七：
减少货车限行
希望总理能把各地区的禁行路调整一下，而不是以罚为目的！现在很多的城市挂上个禁行标志而且有时很隐秘，交警同志就在前方等着你罚款，闯了禁行为什么不是先引导呢！有几个地方做到引导而不是罚款！（卡友“AI瞎闹”留言）
我们卡车到那里都禁区，为什么对准卡车，没有卡车物流倒闭，更不要城市建设！（卡友“张海洋”留言）
公路设货车专用路标，特别是进城，有些城市太坑人了，24小吋禁行，民用物资如何进城？（卡友“艰难跋涉”留言）
卡友关心问题八：
延长货车使用年限
落实黄标车补贴
为什么行车证上盖章15年，刚8年被黄标？变为什么加着国五的高价油会出现排放不合格，国家出厂的合格车辆加着国家合格的出厂油品，反倒被黄标？（卡友“卅”留言）
黄标车报废补贴钱，还没有自已卖废钱多呢。（卡友“张健17.5平板”留言）
货车尾气不合格，为啥要罚司机的钱，为啥不去把油的品质去检查检查，看有没有能达标的，我们卡车司机花十几万甚至几十万买个车，环保局一句不合格就要罚款。(卡友“平安第一”留言)
卡友关心问题九：
严惩用油卡抵运费
拖欠运费行为
凭什么物流公司的税票得我们货运车上承担 “牛不喝水抢摁头”年底哪个卡友不是一摞油卡 ，风里雨里一年的收入就是这些油卡 。需要用钱就得底价卖油卡，这就是一个专门坑爹的恶性循环，受到损害的还是咱们奋斗在最前线司机 。（卡友“艳阳高照”留言）
卡友关心问题十：
取消货车强制安装北斗导航
强制安装车载北斗定位，有什么作用？每年都要缴费，买一个两千多。（卡友“居安思偉”留言）
安装的北斗，一年一千多，我觉得一点用处都没有。（卡友“人生苦短”留言）
卡友关心问题十一：
简化货车年审
取消货车营运证年检和审验盖章，对货车来说就是个收费的单位，在审车的时候要上两次检测线，审行驶证一次检测，审好了马上又去运管那边上检测，这次检测难道不是多余的吗？（卡友“刘尚斌”留言）
卡友关心问题十二：
取消二手车限迁
改变二手车限迁令，难道无力经营了，车子不给过户，让车主怎么生活？甘肃武威目前不给后八轮自卸车过户。（卡友“笑一笑十年少”留言）
卡友关心问题十三：
严惩偷油偷货
保障卡车司机生命和财产安全
全国哪里有停车安全的服务区，总说不让疲劳驾驶，可连一个安全休息的服务区都没有！偷油的、 偷货的何时休！请总理关注，千千万卡车司机的安全！（卡友“胡现伟”留言）
卡友关心问题十四：
增加卡车司机收入
希望总理能考虑考虑我们这些卡车一族吧，运费太低太低了，还让不让我们活了（卡友“邯郸王守财七八”留言）
2017都想撸起袖子加油干，可是2017啥都涨就是货车的运费不涨还下降！（卡友“从新开始”留言）
油价三连涨！运价连连跌！（卡友“广州分舵不卑不亢”留言）
卡友关心问题十五：
希望国家领导人跟车
体察民情
请各位领导跟车吧，我写得再多，都比不了亲身体会。只有来个实际得才能体会到我们卡车司机的苦。请各位领导跟着卡友配货，过收费站，装货卸货，要运费吧。（卡友“狼图滕”留言）
以上15个卡友关心的问题只是小小的一部分，我们卡车人，还有太多的话要说给习总和总理听。
如今国家既然给了我们发声的渠道，我们就要让他听到我们基层卡车司机真正的诉求。我们3000万卡友团结起来，众志成城！
声明：以上内容非原创，均由卡友提供，感谢卡友分们无私分享！近期精选阅读：
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