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子午道篇一:[子午道]
[子午道]
子午道开辟于秦末汉初。东汉王升《石门颂》称：“高祖受命，兴于汉中，道由子午”。秦末刘项相争，刘邦被迫去汉中就汉王位，所行路线即子午道。但其后200年间历史文献再未提及此道，盖因尚未辟为驿道。西汉后期平帝元始五年（公元5年）秋：“（王）莽以后（即王莽女儿）有子孙瑞，通子午道”。自王莽疏通并将其辟为驿路后，才出现子午道这一名称。
子午道自长安直南入子午谷翻越秦岭通往汉中、安康及巴蜀。子午谷及子午道的得名，当与这条河谷及从长安南行开始一段道路的走向基本取南北方向有关。古代称北方为子，南方为午，南北走向的道路即称子午道路。但子午道全线并非正南正北，而是从长安到秦岭分水岭稍折西南，其后又转为由东南向西北，最后一段转为东西方向。
秦汉魏晋时期子午道的走向，大致由今西安西北郊汉长安城出发，经南郊杜城村，到长安县子午镇附近的子午谷口，溯谷而上20余里，至子午谷与沣峪东侧支流的分水岭土地梁，越梁顺沣水支流而下到喂子坪附近沣水河谷，沿谷向南约20里至关石（即子午关，又名石羊关）；从关石南行，越秦岭主脊到宁陕县沙沟街，复循汉江支流旬河上源而下，经高关场（清代称高关）至江口镇，南经沙坪街、大西沟，翻月河梁至月河坪，南渡月河后溯腰竹沟而上，于古桑墩附近越腰竹岭进入汉江另一支流池河（又称直水或迟水）流域。循池河南下，经营盘、胭脂坝、东腰岭关、新矿、龙王街、铁炉镇进入石泉县境，经梧桐寺、迎凤街、石佛寺、筷子铺、后营等地到池河镇；从池河镇折西北上马岭，过马岭关，绕汉江北侧的九里十三湾，经石磨铺、窑湾到石泉县城；从石泉县城向西北，经古堰到饶峰街，折西上饶峰岭，顺牛羊河至西乡县子午镇，过子午河入洋县境，向西北绕汉江黄金峡大湾曲，经金水镇、酉水镇、龙亭等地进入汉江平原，过洋县、城固县城达汉中。
西晋以后，秦岭以北的子午道北段和西乡县子午镇以西的子午道南段仍依旧道，秦岭以南至西乡县子午镇的子午道中段走向发生变化。大致是从宁陕县江口镇折向西南，溯冷水河谷至关帝庙，又折南翻越鸡公梁至七里沟口，进入月河河谷，沿谷而上过旬阳坝，越平河梁，入长安河谷顺谷而下，经火地塘、西腰岭关、宁陕老城、关口（今宁陕县城）和汤坪入石泉县境，过青草关、斩龙垭、堰平、两河口到西乡县子午镇。唐宋以后子午道走向再无大变动，仅有局部调整。如清代将由两河口西南去子午镇再折西北去金水镇的曲折路线，改为由子午道新、旧路线示意图两河口直接向西经扇子坡、湘子山、土门垭、铁门关至金水镇的直西路线。
子午道新、旧路线示意图
晋代子午道改行新线后，旧线并未废弃。新线去汉中比旧线捷近，但旧线去汉阴、安康比新线捷近。唐天宝年间开辟的“荔枝道”，西乡县子午镇以北使用子午道新线，以南则经西乡、镇巴到四川涪州（四川涪陵），成为继金牛道之后由秦入蜀的另一捷径。
子午道全长千里以上，其中穿行于山间的谷道占80％以上，道路崎岖，沿线居民稀少，汉代全线沿途没有一个县级行政单位治所，西晋时仅有一个石泉县（在今石泉县东南30里马池镇附近），唐代也仅有一个石泉县。因而物资供应和安全保障存在诸多困难，致使此道利用率较低。秦汉时期咸阳或长安与陕南、四川之间交通多取褒斜道或故道而不取子午道，其使用多涉及军事活动。如三国时魏正始五年（公元244年），魏大将曹爽率步骑十万余伐蜀，兵由骆谷、子午道并进。魏景元四年（公元263年），魏大将钟会率十万大军，分从斜谷、骆谷、子午谷三道伐蜀。明末陕西总督孙传庭曾令贺人龙等领兵，从子午道南下攻打李自成、张献忠农民起义军。清初康熙皇帝曾派图海等率军由子午道进攻占据汉中的吴三桂叛军。历史上子午道曾两度辟为国家驿道，一是东汉安帝初年，因甘肃、青海羌族聚众起义，占领四川北部陕南西部，褒斜道与故道因之断绝，子午道遂替代上述两道辟为国家驿道；二是唐初修治子午道辟为驿道，尤其天宝年间，子午道延伸经西乡、镇巴至涪州，史称“荔枝道”。
北宋时期，子午道仍为商旅由长安去洋州和金州的主道路，“承平时商旅由子午道入洋州之路”（《续资治通鉴》）。南宋时，马池镇以西的子午道旧线成为从西北边境经汉中、安康、襄阳达于首都杭州驿道的一段。清乾隆年间，陕西巡抚毕沅规定传递四川文报不取连云栈道而由子午道走递，驿路可近七八日之程。随着子午道的频繁使用和秦岭山区人口增加，清代子午道上出现宁陕厅这一县级城市和江口镇、洵阳坝、迎凤坝、两河口等集镇。
今西安市境内子午道上仍保存大量古道遗迹。子午谷入山数里拐儿崖处，有自然石铺成的石梯路数十米，宽约1.5～2米不等，其南子午河两岸石壁上有石台阶路3级、古桥栈孔数处。河中巨石刻有杜甫《玄坛歌赠元逸人诗》“故人今居子午谷，独有阴崖结茅屋”句，其后以《金可记传》为题记事。附近高崖尚有“万福之□”石刻题字。喂子坪以南的红崖子不仅有保存较完好的近百米石片垒砌路面，而且保存有与之相连接的栈桥遗迹。沣河河谷中多处发现栈孔与栈桥遗迹，尤以黑龙口一带栈孔排列密集整齐，达百余米长，其中许多栈孔中还残留石梁，有的长达80余厘米。另有带排水孔的桥柱孔遗迹，可知曾架设木质立柱桥梁。阴砭子有延续69米的一排17个壁孔。千佛崖有30余个壁孔和一段7.5米长的栈道遗迹。
子午道篇二:子午道的新发现和新认识
作者：李启良 人文来源：本站原创 点击数：186 更新时间：2015-04-10
子午道是翻越秦岭的一条重要的古驿道，因为从起点到终点为南北向走势，古代称北为子，南为午，故名。子午道的历史比翻秦岭的另外几条道路褒斜道、库谷道和傥骆道的时间要早很多，最迟在战国时期就已开通。
被誉为我国历史文明龙脉的秦岭，主体长约1500多公里，东西横亘，横跨三省，深壑长林，绝壁叠嶂，把北部平原和汉水流域的山川盆地绝然隔断。不论是气候环境还是民俗风情，都以秦岭为分界线，南北迥异。
人类文明传播辐射的张力巨大无比，秦岭虽然东西横断，但南北两地从远古时代开始就存在一定程度的文化交流和影响，寻找穿过秦岭天堑的便捷道路是人们梦寐以求的愿望。秦岭之阳的陕南地区，五六千年前的新石器代时遗址中，有不少遗物的风格与中原地区仰韶文化器物相类，证明先民通过深壑崇岭之间迂回曲折的崎岖小径，进行着极其艰难的交流，具体情况今已难叩其详。
关中平原崛起的周王朝，具有发达的农业，文明程度较高，向周围地区扩张的速度很快。当时汉水流域诸多“割发纹身”的部落集团尚处于蛮夷状态，而周王朝的势力范围则逐步到达汉水流域。《诗序》中有周文王“德化江汉浒”的说法，这是周王朝与汉水流域及“江汉汝坟”各国之间关系的最早的文字记载。周武王发动的灭商战争，动员了汉水流域许多少数民族军队会于盟津，然后发起总攻，其中的庸、蜀、羌、髳、微、卢、彭、濮诸国军队在战争中起到了极大的作用。这说明当时秦岭南北两地已经有着很密切的关系，不过当时那种交流是极其艰难又相当有限。随着历史的发展，势必要在极端艰险的环境中开凿一条跨越秦岭，连通关中和汉水流域的通途。这个历史的必然需求，不知经过了人类何等艰苦的奋斗，付出了多少牺牲，到战国时期终于实现了，这就是子午道的开通。
春秋以后，秦楚两个大国以秦岭为界，长期南北对峙。秦惠文王十三年(公元前312年)，形势发生了根本性变化，秦人攻占了楚国丹阳郡，更重要的是攻占了楚的“商於之地六百里”，设置了行政机构汉中郡，辖区大致相当于今十堰、商洛、安康、汉中等地。秦国控制了汉水中上游的重要战略基地，楚政权骤然失去对抗强秦的北部边陲秦岭屏障。秦人占领汉水中上游，由汉江浮槎东下可速抵荆襄，翻越巴山则直逼长江，这就给了楚国以严重威胁。所以楚怀王甚至不惜以与齐国盟友断交为代价来亲近秦国，求得归还自己原有的汉水中上游地区，结果一切落空。由此可以看出汉水中上游地区在秦楚之争过程中的重要地位。
汉中郡郡治设在西城县(今安康城隔江相望的中渡台)，延续时间近340年之久。西城作为汉中郡首府，是汉水流域至为关键的行政机要之地，它与关中秦中央政权之间的政治军事和经济文化往来，必须要有一条车马通行的驿道。秦昭王时，蔡泽曾对应侯说过，秦“栈道千里，通于蜀汉，使天下皆畏秦，秦之欲得矣，君之功极矣，此亦秦之分功之时也。”(《史记?范睢蔡泽列传第十九》，《战国策?蔡泽见逐于赵》亦有同样记载。)栈道千里，通于蜀汉，实指陈仓道通蜀郡，子午道通汉中郡。说明当时已经开通了子午道，并且人们对这种交通地理形势的作用，认识得非常清晰深刻。
子午道开凿的具体时间没有文献记载，但从历史的情况看，在秦惠文王之时就已基本形成，否则秦国对汉水中上游地区实行长期有效的控制，几乎是不可能的。
除秦岭西段通蜀的陈仓道开通较早以外，秦岭中段子午道的交通路线在西汉以前具有不可选择性。从这种意义上看，连接关中和汉中郡的子午道，是这段历史时期至为重要的生命线。王莽时还把修整子午道作为一种祥瑞。《汉书?王莽传》：“其秋，莽以皇后有子孙瑞，通子午道。”后来只要朝廷感觉出现了很满意的什么事情，也都要修修子午道。
史书记载，子午道的起点是杜南，位于长安东南郊。由杜南沿着子午谷上秦岭北坡，翻阅秦岭大梁，到东江口。因为它的起点对应的是京畿长安，所以这段道路的位置始终没有多大改变。但是到达秦岭南坡以后，情况则有较大变化。秦岭南坡子午道在历史上出现过几次改道，改了新道旧道也依然沿用，事实上等于出现了几条分支道路。以目前所掌握的考古调查资料，可以确定有东、中、西三条主要路线。
首先说东线，也就是战国时期最早开辟的路段。这条路线的目的地是直达汉水中上游唯一的政治经济中心汉中郡郡治，即通往现在的安康城。道路的基本情况，历史文献缺载，不为后人所知。以往的普查和调查，在这一带地方发现了一些遗迹。撰写本文之前，笔者带领几名专业人员又做了一次短暂的实地踏勘，结果发现了一条路线最便捷，现存古道遗址最密集的秦岭南坡东线道路。经认真分析，我们认为这是最古老的子午道南段。这条道路的大致走向是这样的：由古磉墩经宁陕县胭脂坝、太山镇，向南入火镰沟，翻过小小的一座山梁，到达恒河上游汉滨区叶坪镇王家坪，然后沿着平坦开阔的恒河，经汉滨区紫荆镇、大河镇直达恒口镇。恒口镇所在的恒河本名横河，因其为南北流向将南山横断而得名。恒口镇处于月河川道东段，再向东二十多公里就到了汉中郡郡治西城县。
子午道新旧路线示意图
这条道路上的栈道遗址很多，有不少遗迹被杂草和灌木丛遮掩，现将能清楚看出的遗迹由北往南叙述如次：
中沟口栈道，位于王家坪下方，地处人烟稀少的峡谷地带，有四五个方形栈孔和一段碥路。桥亭碥路及栈桥桩孔，桩孔两个，圆形，凿于溪流当中一个大石包上，孔径约30公分。紫荆河口栈道，处于河流深潭之上的危崖中，有一段大石垒砌的坚固的砭道。洞子崖栈道，长约200百米，距河面垂直高度10米左右，栈桩和块石路基尚断续存在。峡包栈道，其形制与洞子崖栈道大体相似。黑沟口栈桥桩孔，凿于恒河两岸大石块上，现存四孔，有的带孔大石已被水冲移位。瓦子沟栈道，这是目前所发现最为典型的一处栈道，处于恒河东岸坚硬的石崖上，距水面垂直高度1米左右，栈孔平行分布长度约120米，栈孔30多个，孔方形或长方形，孔口20×15、15×12厘米不等。栈孔因涨大水时可被淹没，(现代河床也有一定抬高)，有几个栈孔口部靠河水流向的下方一侧已被冲刷成喇叭口形，视此状况当有数千年之经历。瓦子沟栈道上部三米多高处又有平行的一条栈道，石栈桩和块石碥路墙体犹有留存。这显然是后来重修，避免早期位置低而常被洪水冲毁的危险。观音碥栈道，现存方形栈孔六个，斜行排列，最低孔距恒河水面40公分左右。回水湾栈桥遗址，恒河东岸巨石上凿桩孔两个，巨石已倾斜移位。
接近恒河出口处还有数十里河谷古道，时间紧迫未遑踏勘，有待进一步考察。
此路沿线分布有许多汉魏南北朝时期墓群、驿站和其他遗址，湮灭既久，欲做详查为力不易;但是近年在大河镇汉王坪发现了一处春秋战国至汉魏南北朝时期城镇遗址。遗址位于恒河东岸阶地，延及东侧丘陵缓坡地，面积约三十万平米，地面散见大量绳纹瓦片及各类陶器残片，器物时代上至春秋战国，下讫南北朝。据当地村民介绍，恒河发洪水时曾在遗址边缘冲出不少器物，有完整的陶缸，有大量古钱币等。
汉王坪遗址处在群山腹地，以其地理位置分析，古代当属非常贫瘠之区，不可能出现这等规模的城市。究其原因，必定是由于子午道大交通的环境而使之形成和繁荣。
关于子午道的名称，有人说因为中间有一段路程是南北方向，因此得名。笔者认为这只说对了一半。由新发现的子午道东线来看，道路某些路段确实是南北走向，可是要说以这个理由来命名似乎并不贴切。前面说过，最初开辟子午道的目的是连通长安和汉中郡首府西城县。至于子午道“从杜南入蚀中”的说法，只是说从杜南进入秦岭南面的第一个城市是蚀中，系途经此地之意。蚀中不是子午道的终点，终点是汉中郡首府西城县。北边的长安和南面汉中郡首府西城县正好处在一条东经线上。长安(西安)东经108.9°，西城县(安康)东经109°，杜南在西安市东南郊，如果以杜南计算大约也是东经109°。说明子午道之名是以起点和终点的地理大势而言，不仅是因为某一段道路的方向问题。以后各个历史时期，此道的局部走向有不同程度的改变，但仍然沿用子午道这一名称。这其中可能还包含着很神秘的意义，有待专家学者进一步探讨，本文不赘。
然后说中线。东汉初期全国行政区划有所调整，西城县失去汉水中上游首府地位，汉中郡郡治迁往南郑。长安到南郑如果走原来的子午道，需要从恒口右折向西，经汉阴、石泉池河，翻饶峰岭进入汉中盆地，迂饶艰难，很费周折。比较便捷的路线则是从宁陕太山镇改走池河。池河也是平坦开阔的河谷，此道最早开于何时已难详考 ，但可以肯定，汉中郡郡治迁往南郑以后，池河道路便成为子午道秦岭南坡通往南郑的主道。此道由太山镇经龙王、铁炉坝直达池河口谭家湾再向西折行翻饶峰岭前往南郑，这比东边旧子午道从恒口过来要捷近一百多公里。
中线的池河沿岸也发现了不少汉墓群，还有一些驿站遗址。比如铁炉坝，1989年文物普查时发现有汉代文化层，应是驿站遗址残留部分，可2009年文物专业工作者再次到达该地，只见取土建房和修公路，已搞得面目全非，搜寻了半天，连铜钱大一块绳纹瓦片都没找到。驿站遗址被彻底毁弃了。池河出口地段有个谭家湾，是一处秦汉遗址，又叫汉王城，群众传说刘邦在此驻扎过。
再说西线。南北朝时期，为了提高子午道的使用价值，又对其进行大规模的修整和改建。由于子午道东线和中线都是沿着秦岭南北两坡的河谷开凿的，常常会被洪水冲坏，修整起来很费事，所以南朝萧梁时期王神念又将子午道南段西移，凿山填沟，改由江口附近翻山向南再西折，经旬阳坝、关口(宁陕县城)、两河镇、南子午镇，再向西经洋县、城固抵南郑。新辟的西线称为“干路”，其走向大抵与现在的西万公路吻合。不仅安全很多，而且比中线从池河到南郑又要捷近差不多一百公里。
子午道翻过秦岭到达汉水中上游以后，有汉水舟楫之便，“东接襄沔，西连梁洋”。由西乡南下经渔渡坝一线直通开、达等州。由紫阳县任河一线可以“南出巴僚”。由平利出关垭子经竹、房可达长江之岸，可谓四通八达。洞达南北的子午道，无疑是越过秦岭险阻最为便捷的交通孔道，除了历代军事、政治、经济、文化交流等等方面的应用，更重要的还在于邮传置命。孔子说：“德义流行，速于置邮而传命。”这就是说，文明传播最紧要的是信息渠道的畅通。
这里还要说说关于蚀中的问题。蚀中应当是子午道上距离杜南最近的一座城市，也就是子午道在翻过秦岭之后需要经过的第一座城市。新发现的子午道秦岭南坡东线途径汉滨区大河镇地方，有规模较大的战国秦汉城镇遗址，名叫汉王坪。在世代相传的地名中称汉王，究竟是何种原因?是否这座城市与汉王刘邦有关?笔者以前曾撰写《石门颂三题》一文认为，中线池河口谭家湾秦汉遗址又叫汉王城，应是刘邦走过的蚀中。现在看来，此说法还得重新审视，原来的结论殊应修正。刘邦入汉中究竟走的是子午道南段哪条路?当时池河中线是否已经开通?这都是不甚明瞭的问题。《石门颂》描述早期子午道的艰难路况是险峻逶迤，泥泞曲折，木石横阻，崖险渊深，人行其上就像踏着老虎尾巴一样心惊胆颤。笔者踏勘过宁陕至石泉池河沿途地形，虽有几处厄塞险阻，但不太像《石门颂》说的那样;而东线恒河道路倒是有不少这样的环境，悬栈飞架，下有深渊，行走于栈道上确实心惊胆战，如践虎尾。由此笔者进一步认为，西汉以前子午道南段中线池河道路尚未开通。刘邦于前206年所走过的是最早的子午道，即南坡东线，因此汉滨区大河镇有遗址名为汉王坪，否则不会凭空出现这样一个地名。汉王君臣由恒口西进，在池河谭家湾地方也曾驻扎，故又为当地留下汉王城的地名。如果这个推断有理，那么大河镇的汉王坪就应当是蚀中。
汉王坪实际上是一座不太高峻的大土丘地形，恒河三面环绕向外冲蚀，内侧阶地发育良好，中间黄土丘隆起形成一个半岛，地貌和地名含义还真有点契合。
发生在子午道上的历史事件，见于文字记载的首先是公元前206年刘邦被封为汉中王，率领数万军队和百姓由此道翻秦岭到达汉中。刘邦军事集团的主要人马驻扎在汉中南郑地区。休整两个月并得到一定补给之后，又很快“还定三秦”，打回关中。
刘邦还定三秦战争，巧妙地使用了时空差战术，就是人们常说的“明修栈道，暗渡陈仓”。刘邦入汉中时紧接着就把身后的子午道栈道烧毁，这是采用了张良的计谋，“示天下无还心，以固项王意。”(《汉书·卷四十》)以秦降将分封的三秦诸王都以为天下已相安无事，于是防守懈怠。及至汉军大张旗鼓地恢复重建子午谷一带栈道时，章邯等以为汉军马上要从子午道进攻关中，于是调动主力军队严守子午谷口重要地带，可是他们那里知道刘邦的主力军却秘密由秦岭西段的故道进攻到关中西部陈仓。面对这种突如其来的变化，章邯等率军向西仓惶迎战，可是来不及了，他们已经处于严重的被动地位。
根据史料分析，在章邯军从午谷口撤走之后，更麻烦的事情又出现了。这时另有一支汉军由子午道轻车熟路进入关中，迅速攻占了空虚的关中东部。这样汉军东西两面夹击，一举消灭了三秦诸王，控制了整个关中。这次事件整个过程中，汉军巧妙地使用了时空差，子午道虚虚实实的作用为奠定汉朝业基起了至为重要的作用。
子午道在汉代以后的历史过程中发生过不少战事。三国时，子午道是魏蜀两国激烈争夺的军事要冲。虽然诸葛亮多次进攻关中取道于陇南，而东部的子午道则始终处于双方严密控制之下。蜀将魏延强烈主张以安康为进攻关中的前进基地，从子午道直取长安，但他的意见一直未被采纳。蜀后主延熙七年(244)春，魏大将曹爽率步骑10余万伐蜀，由骆谷和子午道两路并进。魏景元四年(263)，钟会率军10万，分别从子午道、褒斜道伐蜀，会于汉中。南北朝时期，西魏大将王雄由子午道攻占魏兴郡(安康)，置东梁州。其后黄众宝反叛，围东梁州，西魏大将陆腾又率军由子午道南下镇压。明朝末年，陕西总督孙传庭曾令贺人龙等从子午道南下，攻打李自成、张献忠农民军。清康熙平定吴三桂叛乱，亦曾派大将图海由子午道进攻汉中。历史万象，不一一例举。
关于子午道的开凿情况，特别是西汉以前的情况，文字记载寥寥无几。我们的先人，最喜欢把文字用作描述争战打斗，政治阴谋，佚闻趣事方面。像子午道这样的工程，直到唐代中后期的《元和郡县图志》才出现了一点少得可怜的文字说明，并且只知道南段的中线和西线，而对于一千多年前的南段东线，也就是最早的子午道整个走向全然不知。所以后代对于子午道这样跨越数千年，耗力万万千的生命工程，因为找不到多少文字记载而难知其详。
可是有一件发生在子午道上的怪事，却被历代无聊文人津津乐道，那就是关于荔枝的事。
据说李隆基为之销魂的美女杨玉环，最喜欢吃出产在南方的新鲜荔枝。但这种东西过三四天就不新鲜了，于是李隆基就命令将荔枝从子午道快马加鞭在保鲜期内运到长安，因此子午道另有一个响亮的名字叫做荔枝道。
有人引用一些不可靠的资料，说荔枝道上的荔枝来自广东，甚至肯定是高力士家乡所产的“白玉璎”，这实在令人不敢首肯。
高力士为了讨好杨玉环，可能在吃荔枝的时候表白过自己家乡的荔枝白玉璎味道如何如何鲜美这一类无聊的谄媚语言，但广州距长安五千多里，飞骑接力，昼夜兼程，也需八至十天，到了长安还有什么新鲜可言?况且从广州到长安，路线是经长沙直上洛阳，再向西折到长安，为何舍此通衢大道而迂绕盘旋到子午道上来?谁能指明这条运输路线具体是怎么走的?无论如何这是讲不通的事情。其说法编织故事的成分太大，既不通历史，更不晓地理。
其实当时的荔枝是产于涪州(重庆)一带。唐代曾在蜀地做官的白居易就说荔枝生巴、峡间。他还详细描述了荔枝的性状，四五日之后色香味俱变，完全不是什么新鲜玩意了。李隆基下令在涪州建荔枝园，有专贡朝廷的“妃子园”，上品荔枝“玉真子”用来换取杨玉环的欢笑。
涪州距长安虽然比起广州要近得多，但算起来也有两千多里，即使驿马接力，两三日到达目的地也非易事。有这样一种说法，运送荔枝的过程是“三十里一换人，六十里一换马”。驿使手执铜铃，“未到时先振铃，不让路者，马虽踏死也不追究”，路上行人“闻铃而色变”。这种十万火急的特快专递，累死驿使，摔死马匹的事情时有发生。为了一个美人的口福，劳民伤财而视他人为非命，实在不堪唏嘘。
子午道曾为运送荔枝的专用道，这算是一种奇特的用途，因此历代文人还吟出了很多赞美的诗词。杨玉环享受的这种极其奢华糜烂的生活，达到了封建统治者腐朽残酷本性的极致。从我们现代文明社会看这种事情，心情极为郁闷、愤恨，如果不是杨玉环这个女人最后在马嵬坡被勒死，我们的心理很难找到一点平衡。
目前子午道重要的历史作用已基本丧失，加上数千年风雨飘摇，现状堪忧，亟待抢救保护。很多栈道被现代公路建设炸毁，道路遗迹被湮灭，古道旁的交通设施、驿站和驻军遗址无任何保护措施，子午道沿线的庙宇、戏楼等古建文物严重倒塌毁弃，如不尽快抢救维修，未来的子午道只会留下一个概念，留下千古遗憾。我觉得这次会议意义重大，责任重大，应该通过多方呼吁，逐步完成这项历史任务。
(撰写本文之前，刘康利、施昌成、赵杰、沙忠平等同志参加古道实地考察，备受艰辛，在此深表谢忱。——作者注)
注：本文作者系安康市政协副主席李启良
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千年子午道，在历经废弃、改道几次大的变革后销声匿迹数百年。到了大唐天宝年间因为一个女人而再次扬名。
生于蜀的宠妃杨玉环喜欢吃荔枝。唐玄宗为取悦于她，下令从南方运送荔枝到长安。《新唐书》有载：“妃嗜荔枝，必欲生致之，乃置驿传送，走数千里，味未变已至京师。”《资治通鉴》也有“妃欲得生荔支，岁命岭南驰驿致之，比至长安，色味不变”之说。贵妃所吃荔枝是皇上下令由秦岭以南快马沿着驿站运往长安，颜色与味道都没有改变。
荔枝是时令性和地域性很强的水果。《全唐文》称荔枝“夏熟，……壳如红缯，膜如紫绡，瓤肉莹白如冰雪，浆液甘酸如醴酪，大略如彼，其实过之。如离本枝，一日而色变，二日而香变，三日而味变，四五日外色香味尽去矣。”
长安在内陆西北，荔枝产于南方。这里出现两个问题：一是长安荔枝的来源；二是荔枝的保管与运输。
杨贵妃所食荔枝源于何处？说法较多，历史上的争论更多。《后汉书.和帝》记载：东汉元兴元年，“旧南海献龙眼荔枝，十里一置，五里一候，奔腾阻险，死者继路”。汉朝时，沿海福建一带出产荔枝，当地也称龙眼。到了唐朝，白居易《荔枝图序》中说：“荔枝生巴峡间，膜如紫绡，瓤肉莹白如冰雪，浆液甘甜如醴酪。”巴峡，四川地带。宋时苏轼《荔枝叹》云：“永元荔枝来交州，天宝岁贡取之涪。”记载贵妃的荔枝来源于四川涪州，即今日涪陵。若杨妃嗜食荔枝产自岭南的两广或福建，则距长安有四五千里之遥，唐代驿传固然发达，即使因为杨妃所好，特更加速，日行也绝超不过六七百里。所以岭南荔枝抵达长安，断不能仍保持新鲜。宋人范成大《妃子园》小序说：“涪陵荔子，天宝所贡，去州数里所有此园。”范氏《吴船录》详细解说道：“自眉嘉至此，皆产荔枝，唐以涪州任贡，杨太真所嗜，去州数里，有妃子园。”《舆地纪胜》之“涪州古迹目”则记：“妃子园在州之西，去城十五里，荔枝百余株，颗肥肉肥，唐杨妃所喜。”
看来，贵妃所食的荔枝来源于涪陵应该的有史可稽。在此就不再纠缠，只讨论荔枝怎么才能从涪陵运往长安。
涪陵，长安，隔山阻水又相距千里。唐朝既没有现代运输条件，也没有现代保鲜设施。运输靠的是马匹，保鲜是将荔枝放入蜡封的竹筒。走哪条捷径才是关键。《涪州志》也有“七日到长安”之说。《洋川志》云，杨妃所嗜生荔枝，诏驿自涪陵，由达州，取西乡。入子午谷，至长安才三日，色香俱未变。七日也好，三日也罢，曾经引发诸多争论。其实，细想起来毫不矛盾，七日是说从涪陵经洋州再到长安，三日是说从洋州入子午道去长安。起点不在同一位置，运输距离有远有近，洋州是中间的一个重要驿站。
严耕望先生在《唐代交通图考》第四卷山剑滇黔区篇《天宝荔枝道》曰：“涪州既为天宝贡荔枝之主要产地，其由涪州驿运荔枝至长安之路线。越巴山山脉，至天宝间之洋州治所西乡县，又东北取子午谷路越大秦岭。入子午谷，约六百三十里至长安。”指明涪陵到长安有一条荔枝道。路线为：涪陵—万州—达州—万源—西乡—洋县—子午谷—长安，全程七日抵达。朝廷专门整修了涪州到长安的荔枝驿道，保证七日送到长安华清宫， “三十里一换人，六十里一换马”，紧鞭急蹄，日夜兼程。驿站传送不知累死了多少马匹和驿卒。为了保证速度，驿使身负荔枝，手执铜铃。“未到时先振铃，不让路者马虽踏死也不追究”，致使百姓“闻铃而色变”。驿使也是苦差事，在接力传递过程中，累死摔死的事时有发生。
《太平寰宇记》记载：荔枝道从涪陵“自万州取开州、通州宣汉县及洋州路至长安二千二百四十里”。《元和郡县图志》也有详细说明：“今洋州东二十里曰龙亭，此入子午谷之路。”龙亭位于汉中平原最东端，其“子午谷六百三十里，至长安才三日”。宋人尚有记载：“生荔枝自涪陵入达州，由子午谷路至长安凡三日。
《唐代交通图考》山剑滇黔区篇的《天宝荔枝道》详细描述了荔枝道的具体走向，但在入龙亭进子午道后仅用了“入子午谷，约六百三十里至长安”一句，没有任何赘述。其他的史料也都如此。似乎荔枝道中的子午道走向是众所周知、不需解释的社会共识。其实不然。时间在变化、历史在变化、交通运输的环境和条件也在变化，当年人人皆知社会常识，如今却成为研究者的困惑。
荔枝道中的子午道应该是新子午道，当年梁将军王神念修筑的子午道。
《陕西交通志》考证新子午道而得出的结论为：西乡子午镇——石泉两河——宁陕县城——平河梁——月河梁——江口——小秦岭——丰裕口。新子午道基本与今国道201吻合。
《陕西交通志》将子午道的入口说在西乡县的子午镇，没有充分的史料依据，与《太平寰宇记》《元和郡县图志》《涪州志》《洋川志》《唐代交通图考》记载的子午道入口在洋州龙亭出入很大，相差百里之遥。一个在西北，一个在东南。若按《陕西交通志》所说，从洋县龙亭先向东南而下，到达西乡县子午镇，再掉头北折，形若“V”状。谷长远不止六百三十里。从龙亭到西乡子午镇不仅处在深山之中，连羊肠小道的影子也没有。舍近求远，劳命伤财，既无实际必要，也无战略意义。相信王神念不会愚蠢到不分难易、不分曲直的程度。那么，荔枝道中的子午道究竟怎么走才是。我在本书第一章《中国子午道》指出新子午道是由龙亭到佛坪的大河坝，沿蒲河而上到了秦岭主脊烂泥糊，再由黑河而下出关中大地到长安。从历史记载、大量的历史遗迹、历史地图和客观的地理地质条件等四个方面进行了论述，这里不再重复。
西晋时期曾分黄金县设立蒲池县。《陕西省志.行政建置志》称：蒲池县“蜀汉分黄金县东部设立，因蒲水得名，辖地约为今陕西佛坪东部及宁陕县西部。属汉中郡。西魏复设。北周撤销县制，辖地并入黄金县。”蒲池是关中与汉中盆地的关键连接点，新子午道上重要的驿站。以道为线，以县为点，线与点的结合构成完整的交通路网。经历东晋、西魏，到了北周（580年）朝廷撤销蒲池县，一条流域面积宽阔、水量充沛、交通运输条件良好的蒲河没有了县的建制，沦为乡野。历时三百年的蒲池县经历了不少战火纷飞岁月，已经远离我们今天近一千五百年。最初的撤销变为远去，远去又变为消失，最终后来的研究者们不知曾经有个蒲池县，。蒲池县与新子午道相伴仅有那么几十年的时间，漫长历史岁月中仅仅是擦肩而过，没有碰撞出闪耀历史光芒的火花，它的消失似乎与新子午道的迷失没有什么必然关系，但却加速了新子午道的迷失。到了宋太宗乾德三年（965）不知是什么原因，新子午道上的另一个县级建制——黄金，也走完了七百四十多年的历史，并入洋州。
新子午道建于507年，池蒲县撤于580年，杨贵妃死于公元756年，黄金县撤于公元965年。为杨贵妃运输荔枝期间黄金县依然存在，不曾撤销，“黄金县有驿，即子午道也。”黄金县是运输荔枝的重要驿站。
洋州《华阳记》云：子午谷、洛谷、褒谷并为汉中。子午、骆谷两路重岗绝涧，危崖乱石，自古为形势之地。意思是洋州境有三条可通汉中的道路，子午和骆谷道路险要。《宋史.林宗纪》和《续资治通鉴》“志云：子午水出子午谷中，亦南，注于汉。”原本意义上的子午谷指的是旧子午道，属长安和金州安阳界。而在唐宋时期洋州也出现子午谷，辖地不同，路径不一，相距甚远，皆因新旧两条子午道的缘故。“子午水出子午谷中”指的就是新子午道。而子午河上又水分三路，依此为汶水河、蒲河、椒溪河。流量均等，难分主干，都有大量古道遗址，都可通周至县境。哪条才是子午道？我困扰。
用了很长时间，分别就三条水路做了数次探访，用自己的脚步丈量。首先，我排除了西面的椒溪河。椒溪河由西北而来，流经佛坪县城，在三岔河口会于主干。新子午道由西南方向而上，若沿椒溪河又得折回西北，偏离东北的长安方向，有方向性偏差。椒溪河上栈道零散，分布稀疏，孔径较小，没有大道风范；东面的汶水河栈道规模较大，遗址保留完整，许多地段栈孔相连数以百计、千计，颇为壮观。但整体不够连贯，从三岔河口沿河而上到宁陕县的梅子镇、筒车湾镇，近百里没有栈道的踪迹。只有到了龙王坪，再向上到皇冠、新场才有大规模的连续栈道。但栈孔较小，孔径都在15公分左右。是用于支撑木栈道栈孔。离水很近，仅有那么一两米，只要稍加涨水，就有掩埋的可能。有违于王神念“缘山避水、别开干道”的初愿。汶水河的古道一路北上，向着首阳山的方向。首阳山是秦岭北坡著名高峰，海拔2719.8米，横亘南北，子午道也不可能“越是艰险越向前”。汶水河内的古道不排除是新子午道，但不是主干，而是另一条辅助支线，因为在新场不远的地方汇入了烂泥糊。只有椒溪河与汶水河之间的蒲河上的古栈道连绵不断，从三岔河口就有古道的遗迹。在一个叫陈家河的地方有一处大型桥梁遗址，河中巨石上布满栈道孔洞，多达数十之多；石墩河上下保留着完整的古道遗迹；郭家河对面巨大壁陡的悬崖上一条古栈道在高出蒲河十几米的地方，如长龙般横空出世，从山的这一面连到山的那一面，长长一里。裸露的石桩，尺来粗细，间距米余，翘出岩壁一米左右。孔连孔，石连石，石桩与石桩为桥墩，上担条石，左右相连。沿山脚一字排开，有序成平平一线。在四亩地、鱼洞子周边栈孔密布，随处可见；在柴家关还发现有孔径达到四十多公分的特大栈孔，实属罕见。蒲河的栈道还有一个显著的特点，那就是“干道”，一是高于河床十几米，不拍洪水；二是用石桩栽筑，不拍雨水。有鲜明的个性，不同与普通的木栈道。在中国古栈道中只有子午道才是以石为桩、以石为梁，区别与其他的木桩、木梁的栈道形式。独特的构造，既不怕风雨浸湿，又能一劳永逸。创造了世界道路史上的先河，为华夏道路史留下了宝贵的物质与精神财富；符合王神念修建的根本意图。让人不能不相信蒲河就是新子午道的“干道”，荔枝道的一部分。
烂泥糊是秦岭南北分水岭，古时候的阳岭寨，自古便是御防子午谷、田溪水（黑河）、涝峪的边戍关隘。新子午道就是在这里完成南北大跨越，由长江流域跨入黄河流域。顺着虎豹谷，越过小王涧，在簸箕汇入黑河，一路北下到马召。出口处与傥骆道、褒斜道相距不远，史载子午、“洛谷、斜谷之口皆当其地。”与《西安府志》中记载的“在西安府南百里”也吻合一致。
“长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”千百年来，由于历史的种种原因，荔枝道及新子午道成为官府管理的弃儿。斥资建成、使用不久，唐朝之后便无人维修，无人管理，逐渐远离人们的视线，成为秦岭诸多古道中最先被废弃的古道。但只有杜牧的这首《过华清宫绝句》永久流传在世，让人感悟到荔枝道上苦不堪言的尘烟腾飞，以及对执政者骄奢淫逸生活的无言谴责。
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一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来
蜀道·荔枝道的前世今生
2015年1月26日第03版
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成都晚报记者 滕杨
“长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”唐代诗人杜牧一首《过华清宫绝句》，不仅描绘出为博杨贵妃一笑，玄宗特设“皇家快递”，不远千里为其送荔枝的骄奢淫逸，也让这一条“专用通道”闻名于世。如今，荔枝道古道路还存在吗？还有铺驿、栈阁遗迹吗？日前，为配合蜀道申报世界自然、文化双遗产，为期20天左右的蜀道荔枝道大型考古调查正式展开。
·前世·
唐玄宗时期最繁华的驿道
冬日的山间格外寂静，枯黄的杂草丛中，至今犹存的荔枝道上（万源到镇巴的一段500余米），古树下的石板上有许多小孔，据说是“水滴石穿”，千年的雨水在树的枝叶上聚为水线，有规律地倾泻下来，坚硬的石板便被千年风霜逐渐击蚀成孔状。
据《旧唐书》《新唐书》记载，唐天宝年间（742-756），唐玄宗为满足杨贵妃每天吃上新鲜荔枝，颁旨在涪州（今重庆涪陵）兴建荔枝园，并从涪州修建专供运输荔枝的驿道。关于这条古道，《方舆胜览》有记载，从涪陵至达州到汉中西乡，再进入子午谷后，三日可到长安，“香色俱未变”。荔枝道分为两段，第一段名为洋巴道，由涪陵经过乐温、垫江、梁山、东乡、镇巴，然后经洋河河谷沿巴山北坡下至汉中盆地的东缘，至洋县西乡；然后再由南子午镇进入子午道，过宁陕、腰岭关、洵阳坝、三交驿、到北子午镇，最后进入长安。
《大唐久典》记载有唐代驿道的情况，唐代驿道每隔20里设置一个驿站，从唐朝初年到玄宗时期，全国一共有1639个驿站，驿道工作人员2万余人。长安与蜀中的商贾贸易多选择荔枝道，这也让荔枝道成为唐朝最繁华的一条驿道。
令“妃子笑”的荔枝来自四川
“贵妃生于蜀，好食荔枝。”（唐·李肇《国史补》）众所周知，杨贵妃爱荔枝。但杨贵妃吃的荔枝是来自涪陵还是岭南，在古代就有所争论。
司马光在《资治通鉴》里提出了“岭南说”：“妃欲得生荔支，岁命岭南驰驿致之。”但同为宋代的蔡襄在《荔枝谱》里反驳了司马光，直言“唐天宝，妃子尤爱嗜涪州（今重庆东北），岁命驿致。”四川人苏东坡有诗《荔枝叹》支持蔡襄的说法，“永元荔枝来交州，天宝岁贡取之涪。”
如果从福建或者两广运送的话，按照当时的运输条件，四五千里的距离，就算唐代驿传发达，但“诏书日行五百里”，已经接近马匹速度的极限（这里并非指一匹马的日行里程，而是指多匹驿马轮换奔跑之总程），也得十余天才行，断不能保持荔枝新鲜；而从四川运送至长安，过秦岭，正好与“长安回望”“山顶千门”等情景相切合，时间上只需两三天即可，荔枝的新鲜度可得到保证。
没有冰箱 古时或用竹筒保鲜运输
荔枝是娇贵的水果，白居易在《荔枝图序》中这样描写：“若离本枝，一日色变，二日而香变，三日而味变，四五日外，色香味尽去矣。”在遥远的唐代，杨玉环如何吃得上美味的鲜荔枝呢？
一是要“当时以马驰载，七日七夜至京，人马毙于路者甚众”（《方舆胜览》），为此，朝廷还专门发有“运送护照”，沿途任何人不管发生任何事都不能阻挡。此外，运输储存也必不可少。研究唐朝饮食的专家王子辉，多年以前就指出，“唐朝的荔枝运输应该是用竹筒做贮藏盒的”。他认为，将带着枝叶的鲜荔枝装入空竹筒内，用蜡密封起来，使筒内氧气逐渐减少，二氧化碳逐渐增加，抑制果实本身的新陈代谢。这样做，可以成功地延长荔枝的熟化时间，达到和“冰箱”类似的保鲜效果。还可防止途中挤压和偷拆。
气象学家竺可桢具体分析了司马迁时代、唐代、北宋、南宋这几个时期荔枝在四川的分布情况。最后发现，四川荔枝分布最广的时期是在唐代，其北限曾到达成都。宋以后，特别是南宋（1200年）时，是我国历史上气温最寒冷时期，荔枝的分布北限退到了眉山以南60公里的乐山。
荔枝古道 繁华延续千年
荔枝古道的前身在三国时期鼎鼎有名。这条古道从万源经镇巴至西乡，有记载称，诸葛亮入蜀后曾屯兵万源，据险防御曹兵，刘备取汉中时，也有“大兵发葭萌，昭烈由广元、宁羌，正道入，张恒侯从定远、西乡间道而进”的记载。荔枝道正是在这条古道路线的基础上开辟出来的。
唐代之后，中国经济重心南移。到了南宋时期，皇帝吃荔枝最近的产地是福建。洋巴道失去了运输荔枝的作用，但荔枝道的名字却保留了下来。
明清时，荔枝道最为兴盛，商贾多由此道入川。明·《蜀中广记》对古“荔枝道”线路有记载，基本路线是自涪陵（妃子园）→垫江→梁平→大竹→达县→通川→宣汉县（大成乡瓦窑坝折入三桥）→隘口→马渡→红峰→万源（鹰背乡、庙垭乡、秦河乡、石窝乡、玉带乡、魏家乡）→通江（龙凤乡、洪口乡、澌波乡）→再入万源（竹峪镇、虹桥乡、永宁乡、长石乡）→进入陕西（镇巴县盐场、县城）→西乡县子午镇，最后进入子午道（古时连通川陕的古栈道）通达西安，全长1000多公里。
明、清两代禁止私盐、茶，大路均设关卡，严行查禁，《西秦会络记》记载：陕西商人云集，有八店街，称为“八大号”。沿着荔枝道沿线建立的贸易集市，如明末清初的最繁华街市，川陕鄂盐商交易市场的盐场坝，渔渡坝，响洞等街市，其名一直延用到现在。荔枝道对促进川陕鄂的物资交流和经济发展起过极其重大的作用，至新中国成立初期，它仍然是“北出秦壤、南达绥定”的主要通衢。至今，汉中镇巴县乡间还有“一条黄龙（指火纸）出川去，一条白龙（指棉花）入川来”的说法。
·今生·
现代公路取代荔枝古道
上世纪30年代的汉渝公路基本沿袭了荔枝道的路线。新中国成立以来，新建的公路穿越整个秦巴山区，横跨陕川两省，荔枝道就是引领这条路的路标。上世纪五十年代后期，国家对这条道进行大规模拓展建设，1958年修建的210国道西（安）万（源）公路，大多路段均沿着荔枝道线路建设。2004年初，改道的达成（渝）高速路全线贯通后，取其捷径横贯秦巴山区。由于现代公路的修建，古老的荔枝道已被人们逐渐淡忘。
荔枝古道遗迹众多
据考古研究人员透露，四川境内至今仍有众多荔枝道相关的历史遗迹，达州万源境内荔枝道，就有望星关、鸡喉坝、永宁关等。万源市鹰背乡人苟在江，曾分三次走完了荔枝古道，他研究荔枝道已有10多年，并为蜀道申遗考察组提供了很多珍贵资料。在马鞍乡和鹰背乡交界处的鸡公寨，荔枝古道从悬崖边经过，崖边有大石条砌了长长的护栏，人称“拦马墙”，据说是当年为防止马匹受惊失蹄坠崖而修建的。而左边拦马墙和右边石壁上深深的弯槽，据说是当年闩门杠用的，叫做门杠槽。
在万源市长石乡梁家坝村，至今还保留着一棵千年古松，高11米，粗3米左右。传说此地是个大驿站，此树曾被当作路程标志，当时这里栽有5里长的松树林，还建有约5米宽的道路，专供养马练马之用，迎送过往朝廷官员。荔枝道在四川境内这一段，尤其在万源大山中，最为瞩目的是上个世纪30年代初，红军长征时，红25军曾沿此道进入四川，北上抗日。荔枝道上，红军与反动军阀战斗的遗迹遍布了200公里，数以千计的红军石刻密布道路两边。
四川对荔枝道展开考古调查
三年前，蜀道金牛道广元段入围《中国世界文化遗产预备名单》，让蜀道申遗备受关注。去年6月，四川境内古蜀道的“米仓道”、“荔枝道”也被纳入，以“剑门蜀道”的名义，共同申报世界自然与文化双遗产。同时，牵头申请蜀道双遗产的省住建厅，组织专家启动了蜀道自然、文化双遗产的调查。此次省文物考古研究院相关专家学者，将对达县、宣汉、平昌、万源、通江等，荔枝道主线的道路、铺驿、栈阁、关隘等遗迹的现状，沿途自然景观、天然名胜等进行深入调查。据省文物局相关负责人介绍，此次荔枝道考古调查结束后，四川境内蜀道的文化遗存全景图将得以详细绘出，为蜀道冲击双遗产并且展开文物保护提供依据。-----------------------------------------------------------------------
子午道和子午茶
2009-7-22 来源: 汉中第一门户网
午子茶，非子午茶，缘于“午子——子午”古道旁道教名山“午子山”。然今人多以“午子谓山名，子午系道名”而称谓。 楚汉之际，王莽沿山开路，通子午道。《汉书》云：“北山是子，南山是午，共成子午道。”子午道从古长安南行60里至子午谷，经碾子坪越秦岭至陕西西乡南子午镇，然后折向西达汉中，全程11站，近700华里。刘邦受封汉王，即由此道就国汉中。三国时魏、蜀多于此道交兵，争战不已。盛唐天宝年间剑南涪州贡生荔枝达长安，同途贡茶，皆子午道也。 沿子午道行至西乡南12公里子午镇，自堰口镇渡泾洋河，可见三峰削立，二水环流。其主峰午子山，处北纬33度巴山北麓，800－1200米海拔之间，层峦苍翠；大、小二峡峡水穿越谷壑，注入泾阳河，素有陕南“小华山”之誉。山上古建午子观，周围2500余亩白皮松林木，姿雄色纯、云雾飘渺；被誉为“东方宝石”的朱鹮就生栖于此。据旧县志载，此乃汉戚姬进香封轮（祁福）之处。 这里兼有南北气候的多样性和土壤矿物含量的独特性，形成了“气候温和湿润，雨量四季充沛，风化石质遍布，土壤酸碱适中”的独特宜茶环境。“龙泉洞中水，午子山上茶”更将“龙泉溢水，随潮起伏，潮起则水浊，潮息则水清”之品茶“仙境”传说得愈加久远，而为茶之争亦在历史上频见。县志载：“南高宗（1127－1162）时，西乡茶山绵延数百里，使者韩珠欲增茶税……”“明世宗嘉靖十九年（1540），西乡私贩茶叶者聚众起事……”可见，西乡植茶历史之悠久。 呵！“午子山下子午道，子午道上午子茶”，实情也。如今，午子山因午子茶而闻名，午子茶因子午道而流芳。它流着茶，亦流着道。 茶道，乃以“品”为主的饮茶艺术境界。中国茶道，兴于盛唐，流芳东瀛。盛唐茶道乃溶合建筑、绘画、服饰、乐舞、音韵、哲学等艺术之精粹而呈千姿百态，它展示高雅、表达礼仪，象征友谊，反映素质，表现自我。其间浪漫和现实，茶品与人品、音韵和道场、佛性与禅机使其宏丽而典雅、清淡而纯真……，大千世界，由茶而客串，由艺而成趣，几经文人、寺院、宫廷茶道至臻成熟。若言《调琴啜茗图》、长乐坡望春楼酒器、茶釜、茶档、茶碗，反映了茶道文化的初兴，则往来于京都与茶区之官吏、商贾更促进了宫廷茶道的张扬。如王建（766－832？）《宫词百首》中一诗“延英引对碧衣郎，江砚宣毫各别床。天子下帘亲考试，宫人手里过茶汤。”便写了延英殿试时皇帝向考中者赐茶的场面。由此可见一般。 午子茶道，由来已久，据传系由盛唐宫廷茶道演变而来。“由于子午道直通京城长安……当时宫廷内外、文武百官多嗜饮西乡等县的‘山南茶’，‘西乡月团’,名噪一时。”陕西午子绿茶公司正是在此挖掘的基础上，逐渐形成了一套午子茶道：特制仿唐宫廷秘色瓷茶十八件套，用世界流行的高直透明水晶玻璃杯冲泡“午子仙毫”。观其形“一芽两叶，状似兰花”，赏其色“汤色碧绿、叶底嫩绿”，闻其香“栗味扑鼻、醇气四溢”，品其味“一口舌尖微苦、二口有甘润喉、三口颊齿留香 ”。真道是：“杯拥茶而坐览千山万水，茶临杯而活观千姿百态；茶润喉品味栗香馥郁，肌骨 清两腋栩栩清风”。
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子午道
百度百科
子午道，也称子午栈道。是中国古代，特别是汉、唐两个朝代，自京城长安通往汉中、巴蜀及其他南方各地的一条重要通道。因穿越子午谷，且从长安南行开始一段道路方向正南北向而得名。历代都有修缮和线路变化。东汉及唐时期，均曾一度成为国家驿道。
它辟为驿道的时间虽短，但其交通作用却持续不断。秦汉时期，由四川、汉中向京都咸阳或长安输运物资，多取褒斜道和故道，不取子午道。汉高祖刘邦去汉中，派张良烧子午栈道之后，到平帝元始五年时，王莽下令修凿子午道，并设置子午关。此后，子午道经常被以关中为根据地的政权用作进攻汉中、安康以至四川、湖北等地的通道。也经常被以南方为根据地的政权用作攻打北方长安的通道。[1-2]
中文名
子午道
别 名
子午栈道
开通时间
元始五年至孺子婴居摄元年
得 名
莽以皇后有司孙瑞，通子午道
全 长
600余里
有关遗迹
拐儿崖、红崖子、子午关、千佛崖
目录
1 道路开辟
2 路线变化
3 历代运用
4 重要经地
道路开辟
编辑
子午道出现在秦汉以前。前207（秦二世三年），汉高祖刘邦于“鸿门宴”后，被迫由霸上去南郑就汉王位时，走的即是子午道。《史记·高祖本纪》记“从杜南入蚀中”。《史记集解》云：“蚀，入汉中谷道名。”杜，为秦之杜县，西安市南的杜城。即由杜县之南进入秦岭前往汉中。东汉的摩崖石刻《石门颂》记“高祖受命，兴于汉中，道由子午”，即刘邦南去汉中时走的是子午道。《水经注·沔水》亦把张良护送刘邦去汉中途中烧绝的栈道指为池水上源子午道上的“蓰阁”。[1] 但作为官道，开通子午道的时间应是西汉平帝元始五年至孺子婴居摄元年。即公元5年至6年。据二十四史中《汉书》的记载。《汉书·王莽传》载曰：“(元始五年)其秋，莽以皇后有子孙瑞，通子午道。子午道从杜陵直绝南山，径汉中。”《资治通鉴·汉纪·孝平皇帝》所载也非常一致：“(元始五年)莽以皇后有子孙瑞，通子午道。从杜陵直绝南山，径汉中。”《汉书·王莽传》还有另一段记载：“(居摄元年十二月)莽白太后下诏曰：故太师光虽前薨，功效已列。太保舜，大司空丰，轻车将军邯，步兵将军建，皆为诱进单于筹策，又典灵台、明堂、辟雍、四郊，定制度，开子午道，与宰衡同心说(悦)德，合意并力，功德茂著。封舜子匡为同心侯，王林为说德侯，光孙寿为合意侯，封孙匡为并力侯，益邯、建各三千户。”这是一份封赏臣工的诏书，诏书中的太师光即丞相孔光，太保舜即王莽之从弟安阳侯王舜，大司空丰即广阳侯甄丰。从这份诏书可以看出，至居摄元年子午道已经开通，而开子午道是与“诱进单于筹策，典灵台、明堂、辟雍、四郊，定制度”等同等重要的国家大事。[2]
子午道与子午谷的得名，一般认为：当与这条河谷及从长安南行开始一段道路的走向基本取南北方向有关。古代称北方为子，南方为午，南北走向的大道就被称为子午道。但就子午道全线而言，并非正南正北，而是由长安到秦岭正脊就稍折西南，其后又转为由东南向西北，最后一段基本上转为东西方向。[1] 但据《汉书》和《资治通鉴》：“莽以皇后有司孙瑞，通子午道”。说明，通子午道与皇后有子孙瑞是有重大关系的。因为皇后有子孙瑞，故而才通子午道。“时年十四，始有妇人之道也。子水，午火也，水以天一为牡，火以地二为牝，故火为水妃，今通子午以协之。”。[2]
路线变化
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子午道秦岭中的一段路线在不同历史时期走向不一。秦汉魏晋时期的走向，大致是由西安市西北的汉城（汉长安城）出发，经南郊杜城村，到长安县子午镇附近的子午谷口，溯谷而
子午道路线变化情况见图
上20余里，至子午谷与沣峪东侧支流的分水岭——土地梁，越梁顺沣水支流而下到喂子坪附近，即进入沣水河谷。沿谷南上约20里到关石（即子午关，又名石羊关）。从关石南行，越秦岭正脊大梁，再过小岭，到宁陕县沙沟街。复循汉江支流洵水上源而下，经高关场（清代称高关）至江口镇，再南经沙坪街、大西沟（现名：南梦溪），翻月河梁至月河坪，南渡月河，溯月河支流腰竹沟而上，于古桑墩附近越腰竹岭，进入汉江另一支流池河（古称直水，又称迟水）流域。循池河南下，经营盘、胭脂坝、东腰岭关、新矿、龙王街、铁炉镇进人石泉县境，再经梧桐寺、迎丰（凤）街、石佛寺、筷子铺、后营等地到池河镇。从池河镇折西北上马岭，过马岭关，绕汉江北侧的九里十三弯，经石磨铺、窑湾到石泉县城。从石泉县城向西北，经古堰到饶峰街，折西上饶峰岭，顺牛羊河到西乡县子午镇。为与北端的子午镇相区别，故称南子午镇。从南子午镇过子午河进入洋县境内，沿西北方向绕汉江黄金峡大弯曲，经金水镇、酉水镇、龙亭等地，进入汉中平原，过洋县、城固而达汉中。全长约1000里。
晋以后，秦岭以北和南子午镇以西线路仍依旧道，中间一段有变化。大致是从宁陕县江口镇起，路线折向西南，越岭溯冷水河谷西上关帝庙，又折南翻鸡公梁至七里沟口，进入月河河谷。沿谷西南上，过洵阳坝，越平河梁，入长安河河谷，顺谷而下，经火地塘、西腰岭关、宁陕老城、关口（宁陕县城）和汤坪，进入石泉县境。再过青草关、斩龙垭、堰平、两河口，至西乡县南子午镇。此后，子午道路线再无大的变动，只有小的调整，如清代曾将由两河口西南去南子午镇，再折西北去金水镇的曲折路线，改为由两河口直接向西经扇子坡、湘子山、土门垭、铁门关至金水镇的直西路线。
子午道在其历史发展过程中，虽然经过了上述大的改线和几处小的调整，但其旧路并未因改线而废弃，仍继续发挥着与新线不同的作用。新线去汉中比旧线捷近，但旧线去汉阴、安康则比新线捷近。742～756（唐代天宝年间）开辟的“荔枝道”，南子午镇以北利用的是子午道新线路，南子午镇以南则离开子午道，经西乡、镇巴至四川涪州，成为继金牛道之后由秦入蜀的另一捷径。[1]
历代运用
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秦汉时期，由四川、汉中向京都咸阳或长安输运物资，多取褒斜道和
子午道台阶遗迹
故道，不取子午道。汉高祖刘邦去汉中，派张良烧子午栈道之后，到平帝元始五年时，王莽下令修凿子午道，并设置子午关。此后，子午道经常被以关中为根据地的政权用作进攻汉中、安康以至四川、湖北等地的通道。244（蜀后主延熙七年）春，魏大将曹爽率步骑10余万伐蜀，兵由骆谷、子午道并进，蜀大将王平曾建议派兵阻截于黄金、兴势山等地。黄金在子午道上的金水镇附近。263（魏景元四年），魏大将钟会率10万大军，分从斜谷、骆谷、子午谷3道伐蜀，会于汉中。
南北朝时期，西魏文帝的宰相宇文泰，为了争夺今安康地区，曾派大将军王雄由子午道南去攻占魏兴，置东梁州。其后黄众宝等据马池举众反叛，围东梁州，宇文泰又派大将陆腾率军由子午道星夜南下，前去镇压。西魏恭帝初年，直州乐炽、洋州田越、金州黄国等人联合反抗，西魏派贺若敦等发兵直谷（今池河谷，子午道旧线），前去镇压。乐炽等烧子午栈道，据守直谷，使贺若敦的部队不能前进。明朝末年，陕西总督孙传庭曾令贺人龙等领兵，从子午道南下，攻打活动在秦岭山区的李自成、张献忠领导的农民起义军。清朝初年，康熙皇帝为了平定占据四川、汉中等地的吴三桂叛军，也曾派大将图海等由子午道进攻汉中。
同样，子午道也经常被以南方为根据地的政权用作攻打北方长安的通道。东晋时荆州镇将桓温，曾于永和十年（354）率兵由武关道北伐前秦，同时命梁州刺史司马勋从子午道北进，以相策应。此后，南朝刘宋开国皇帝刘裕，在夺取东晋政权以前，也曾利用子午道对后秦进行攻伐，以配合由洛阳、潼关、武关进入长安的主力。五代末，晋昌军（治所京兆府即西安市）节度使赵匡赞和凤翔节度使侯益叛汉，降附于占据今四川、陕南及甘肃南部等地的后蜀，后蜀认为这是进攻后汉的大好机会，即分兵陇关道、陈仓道和子午道3路，向长安进发。但蜀兵出发后，赵匡赞却又重新归顺后汉，后蜀从子午道北进的军队被后汉王景崇击败。
子午道的军事作用也表现在子午关的设防上。子午关是秦岭北坡子午道上的惟一关隘。自西汉末王莽设关之后，东晋初年，割据关中的后秦姚苌，曾命郝奴为六谷大都督，以警备包括子午谷在内的南山诸谷之险。隋唐亦在此设立关卡，并置“关官”，负责管理、盘查过往行人，禁止人们非法携带武器出入，以保安全。安史之乱以后，唐朝政府为加强南山诸谷的防守，维护南北交通，曾设置过南山五谷使，子午关为驻兵防守的要地之一。
子午道开辟新线后，旧路因其所处的地理位置，仍继续发挥着不同的作用。历史上著名的饶峰岭战役，就是一个例证。南宋和金对峙时期，金军为了夺取汉中、四川，屯兵长安，扬言要由子午道直取汉中。南宋金州守将王彦信以为真，紧急调兵到池河河谷，扼守子午道。不料，金军却绕道商州、上津、安康、汉阴、石泉一线向汉中进攻。南宋急调吴玠所部，与金军相遇于饶峰岭，苦战6天6夜，金军绕道偷袭，终于取得洋州、汉中。这是历史上能够准确把握子午道特点，诱敌上当的一个典型战例。
子午道在政治、经济上也占有相当地位。东汉及唐时期，均曾一度成为国家驿道。东汉安帝初年，由于居住在甘肃南部、青海东部的羌族部落不满东汉朝廷的徭役，结聚起义，屡败汉军，战争持续十余年之久，战火燃及陕西、山西、四川北部，汉中多次失守，故道和褒斜道两条国家驿道均断，子午道遂辟为长安、汉中、四川间的驿路。直至东汉王朝平息羌人起义之后，褒斜道才恢复驿道地位。东汉末年，曹操与马超、韩遂在关中争战期间，关中人民从子午道逃往汉中避难的达数万家。
唐代对子午道不断修治，行人日益增多。唐代诗人杨凝在《送客人蜀》诗中云：“剑阁迢迢梦想间，行人归路绕梁山，明朝骑马摇鞭去，秋雨槐花子午关。”说明他送的客人是由子午道入蜀。唐代名僧玄奘也是由子午道入汉中去四川的。据成书于唐高宗总章元年的《法苑珠林》记“子午关南第一驿名三交驿”，说明唐初子午道为驿道，沿途设置驿站。后在唐玄宗开元年间，子午关仅为“中关”，根据《唐六典》所记，京城“四面关无驿道者为中关”，说明当时的子午道并非驿道。但到天宝年间又置驿，主要是因杨贵妃嗜吃鲜荔枝，荔枝产于四川涪州，因而开辟“荔枝道”由涪州经镇巴、西乡、南子午镇沿汉子午道新路运往长安。由于荔枝娇嫩，不易保鲜，故在荔枝收获季节，驿马飞驰急运，诗圣杜甫即有“奔腾献荔枝”之句。此为子午道的最盛时期。安史之乱以后，荔枝道逐渐衰落，而行旅仍比较多。为了加强对子午道的管理，在762（代宗宝应元年），曾作出规定，凡经行此路者，都必须持通行证注明其身份及所带物品名称、数目等才可通过，否则，关卡有权扣留。
北宋时期，子午道仍是商旅由长安去洋州和金州的大路。《续资治通鉴·宋纪》记，子午道旧线为“承平时商旅由子午道入洋州之路”。南宋时，马池以西的子午道旧线已成为从西北边境经汉中、安康、襄阳达于首都杭州的驿道之一段。子午道沿途的集镇和维护治安的巡检司也逐渐增加。如，北宋在长安县设有一个子午镇，明朝又在西乡县设立了一个子午镇，并在池河、五郎坝、饶峰岭等地设立巡检司。清乾隆年间，陕西巡抚毕沅为了迅速传递发自四川的文报，不取连云栈道，而由子午道走递，较驿路可近七八日之程。随着对子午道频繁使用和对秦岭山区的开发，清代子午道上出现了宁陕厅这个县级城市及江口镇、洵阳坝、迎凤坝、两河口等重要集镇。[1]
重要经地
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子午道沿途保存着大量有关遗迹和历史文
子午道栈道遗迹
物。
在长安县子午镇至宁陕县江口镇段间有遗迹十余处，如拐儿崖、七里坪、土地梁、阴砭子、黑沟口、红崖子、子午关、千佛崖等等。其中以拐儿崖、红崖子最具特点。
拐儿崖，在子午道入山口处不远，子午河经此北流，其中有石梯路数十米，宽约1.5米至2米。其南，子午河边发现栈孔数处，河中有巨石1块，上刻正楷大字，水冲风化，剥蚀严重。经认真查看，知此刻有大字15行，行约20字，下方正中刻“兴隆碑”3字。前有小字数行，后面“刊石”2字之上，亦有小字1行，均模糊不辨。大字可辨者约一半，前5行半为唐朝大诗人杜甫的《玄坛歌赠元逸人》诗，内有“故人今居子午谷，独在阴崖结茅屋”的诗句。其后为以《金可记传》为题的有关记事。元、金二人均为曾在子午谷隐居修炼的文士、道士。结合附近高崖上尚有“万福之口”的石刻题字，知传说中汉武帝修建的玄都坛可能就在附近。《兴隆碑》石刻原在道侧石崖上，修简易公路时被炸落河边，损失严重，亟须保护和研究。红崖子位于沣河河谷喂子坪以南，此处不仅有保存较为完好的、用石片垒砌而成的近百米古道路面，而且保存有与之相连接的桥栈遗迹，实为少见。其余各处，大多为沣河河谷中留下的同类型栈孔遗迹或栈道遗迹。以黑沟口栈孔最多，达百余米长，排列密集整齐，其中不少栈孔中仍残有石梁，长可至80余厘米。另有3个带排水孔的桥柱孔遗迹，知这里曾设木质立柱桥梁。阴砭子有延续69米的一排17个壁孔。千佛崖有30余个壁孔和一段7.5米长的栈道遗迹，今仍可行人。子午关附近的桥栈孔为数不少，其险峻形势今仍依稀可见。
宁陕县江口镇至西乡县南子午镇间的子午道旧路上，发现栈道遗迹15处，其中以月（河坪）太（山庙）公路20公里至40公里间存留的栈道、栈孔、古石阶路及碑刻遗迹为完整、重要。要地古桑墩、武圣宫、田母桥、梧桐寺、池河镇、饶峰岭等处亦多有实物遗存。
古桑墩，位于月河与池河的分水岭腰竹岭上，是东去镇安道路的分岔口，古代子午道的“姜子关”、“翦岭关”均当设在附近。《太平寰宇记》记：“直水源出（永）兴军乾桔县翦岭姜子关，经县理西，又南注于汉。北流当终南山子午谷路是也。”又《舆地纪胜》载：“蒻岭关，防子午谷、豹林谷、涝谷。”知蒻岭关在子午道上，位于直水源出的腰竹岭。腰竹岭南，据《水经注·沔水》记载，子午道上曾筑有“蓰阁”，“汉水又东合直水，水北出子午谷崖岭下，又南枝分东注洵水。又南迳蓰阁下，山上有戍，置于崇阜之上，下临深渊，张子房烧绝栈阁，示无还也。又东南历直谷，径直城（今石泉县池河镇东侧古直城县）西，而南流注汉。”直水即今池河，“蓰阁”在腰竹岭上的古桑墩附近。武圣宫位于新矿（太山庙）与龙王乡交界处，宫址规模颇大，据清同治十三年（1874）修龙王庙时所立的石碑记“龙王显赫非一日，士庶之皈依已百年”，说明这里原来是四方行人憩息聚居之地。田母桥在铁炉南约2公里，相传为一田姓寡妇捐修，是用一长约5．4米、宽1．49米的石条铺设。桥头有清道光二十九年（1849）三月九日立的石碑一块，上刻“田母桥”三字。梧桐寺在迎丰（凤）乡北，古时寺庙宏大，今尚发现有被改造为石臼的古代六角经幢一节，经文字迹已被剥蚀不清。迎丰镇尚有“迎来川陕瑞，凤鸣天下安”的对联。知自古即为川陕路上的要镇。池河镇古称直城，设过直州，皆因水为名。直城地当要冲，是子午旧道转西北去汉中、转东南去安康的岔路口。饶峰岭位于石泉县西北，古时在此设关，建有“官地庙”，意为饶峰岭系石泉、西乡两县交界地，山岭为官地，后演变为“关帝庙”。现岭上留有断碑数块，但字迹不清，仅知大意是记宋朝爱国将领吴玢抵抗金兵及乡民捐资修缮庙宇之事，也涉及到古代道路。
月太公路35公里处池河对岸，有数十米石阶路遗迹，路侧崖壁上刻有“西安府长安贾村里住人马虎”，“白水石匠郭世□”等字。虽然石刻附近未见到刻石年月，但肯定是明清时修路人题记。月太公路38公里处池河北岸，有一排约50米长的栈道壁孔，距今水位约2米高。另河中大石上有许多柱孔，其型或方或圆，大小不一，排列形式及间距不等，似为多次修治栈道所凿。
宁陕县江口镇至西乡县南子午镇间子午道新路上的遗迹，以“西腰岭关”遗址保存最为完整。平河梁地势高险，五郎关、汤坪及南子午镇均为沿途要地。
“西腰岭关”，位于今西（安）万（源）公路165.4公里东南山岭上，其得名是以旧道上的关西移于新道而来。在关南山腰发现一段数里长的旁山险道，蜿蜒曲折于树木丛中。此段用大石条修砌的险道尚有几处保存完好，有些地方的许多铺路石条被翻起堆在路旁，准备搬走他用。岭上垭口处有设关的建筑遗迹，自然石被凿成整齐的凹形，横宽2.44米（应为关门宽度），纵深1.88米（应为前后关门间距），四角分别存有直径23厘米、深15厘米的圆形柱孔，为关门的立柱孔。古代为使关门牢固，所筑关门多为“重门”式。关门以北为在自然石上凿出的石阶路，关门以南是用195厘米×15厘米×17厘米的大石条铺成的石阶路，路旁一块略呈圆形的自然石上，刻有清代留下的修路题记“陈云祥专修，道光二十七年三月立”。东腰岭关山下长安河中，有桥柱孔遗迹数处，表明子午道是由长安河西岸渡河上山通过腰岭关。
平河梁，位于长安河与月河间的分水岭，海拔高度达2679米，山高林密，气温很低，不宜耕垦，居民极少。清代中期，还是被称为“老林”的原始森林地带。严如煜在《三省边防备览》中描写这一带地理情况为：“数百里间古木丛篁，茂密蒙蔽。狐狸所居，豺狼所号，人烟零星，荒凉特甚，官吏视为畏途。”“人行山路，如入绿巷之中，……翻山越岭，必须裹毡束马而行。”
宁陕老城，曾是清代宁陕厅所在地，其南不远之关口，为宁陕县政府所在地，古时在此筑五郎关，为军事戍守要地。在今汤坪附近，古时曾设青草关，置于山垭之上。南子午镇地当新、旧两线交岔路口，东北通宁陕，西南通西乡，西北通洋县，东南通石泉。明时置镇，并设巡检司。
南子午镇以西子午道上的要地有两处，即金水镇与龙亭。金水镇附近有黄金山，东汉张鲁在此山上置“黄金戍”，驻兵把守。《南齐书·高帝纪》记：“黄金山，张鲁旧戍，南接汉川，北枕驿道，险固之极。”黄金戍与山下的铁城戍相对，是子午道上险要之地。《水经注·沔水》载：“汉水又东径小大黄金南，山有黄金峭，水北对黄金谷，有黄金戍，傍山依峭，险折七里。氐掠汉中，阻此为戍，与铁城相对，一城在山上，容百余人；一城在山下，可置百许人。言其险峻，故以金铁制名矣。”金水镇东的山上还有铁锁关。
龙亭为子午道上一个较大居民点。据《元和郡县图志》载：“今洋州东二十里曰龙亭，此入子午谷之路。”龙亭位于汉中平原最东端的川道口处，其东为丘陵山岳地区，其西则是汉中平原区。子午道由此西去，“出险就平”，经洋县、城固、达汉中。[1]
子午道篇二:目录
子午道篇二:道路开辟
子午道篇二:路线变化
子午道篇二:历代运用
子午道篇二:重要经地
子午道篇三:探秘秦岭四大古栈道：子午道
“蜀道难，难于上青天。”
巍巍秦岭，如巨屏般横亘于关中平原和四川盆地之间。关中，是秦汉唐时期中国的政治经济文化中心；西蜀汉中，自古为西南重镇——出于政治军事、商贸文化的需要，两地之间的交通往来频繁，先民凭借自己的智慧与毅力，在万仞千峰间的秦岭寻觅出了道路，后经官方不断修缮，逐渐形成了连通南北的秦岭四大古栈道。
哪四条古道？自东向西：子午道，傥骆道，褒斜道，陈仓道。
“世上本没有路，走的人多了，也便成了路。”这四条古道，与发生在这里的风流往事一起，被刻印在历史长卷中。今天，就让笔者带您走进秦岭四大古栈道中声名最著的子午道：
子午道的北端，起于今天的陕西省西安市长安区秦岭终南山子午峪口。
为何叫子午？子为正北，午为正南，子午古道与汉长安城南北中轴线相对，故得名。
它北起秦岭终南山子午峪，南到汉中市西乡县子午镇，全长330公里。今天的子午道北端，进山有公路，两山间为小溪。
入古道四公里处，金仙观映入眼帘。
金仙观依山而建，道观之上，为一天然巨岩，相传系西汉时期的玄都坛即修建于此，正对汉长安城子午线。
别小看这座道观，历史记载，晚唐时期留学长安的新罗人金可记在此修道，中国道教由此传入韩国，故金仙观被冠以“韩国道教祖庭”。
从金仙观后山一处“通玄”的石门上山，沿山路攀爬20分钟，即可抵达巨岩之巅，相传汉代玄都坛即建于此上。
“玄都”为道教词语，指天界神仙居住之所。西汉文帝时，在子午谷内随山就势修建了一座祭祀天神的坛，号为玄都坛。它的神奇之处在于：汉代在终南山修建的玄都坛，与几十公里外、渭河以北的齐天祠，共同构成了汉长安城的建筑基线（即子午线），而这也得到了现代科技的认可。古人是如何完成这样高难度测绘的？我们不得而知。
笔者登坛，此间鲜有游客来访。静谧间，举目四望，终南群山环绕，确为风水宝地。
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访子午道，如拍古人肩：
楚汉相争之时，汉高祖退入汉中，即因循子午道；
三国时期，魏延曾向诸葛亮献策沿子午道奇袭伐魏，孔明不同意，这成为后人认定诸葛亮“一生谨慎不爱弄险”的佐证，更因此认为他少奇谋，只适合当参谋长，不适合做统筹全局的战略家。如今笔者深入子午道，感觉不靠谱：魏延向孔明请兵五千人奇袭子午谷，可带着这点兵力翻山越岭，必无法携带攻城重武器，纵然能平平安安通过“一夫当关万夫莫开”的子午道抵达关中平原，又如何能攻打长安城呢？
唐代，“一骑红尘妃子笑”，说的正是沿子午道官驿向杨贵妃进贡荔枝，因此子午道又名“荔枝道”。荔枝笔者吃了容易过敏，此处便不做赘言。而唐玄宗与杨贵妃在马嵬驿的凄美故事，正巧发生在另一条秦岭古栈道——褒斜道的路上，具体内容且容下回分说；
到清代，一代名臣、时任陕甘总督的左宗棠为经略秦蜀，也曾修缮过子午道。今天的子午峪口，仍留有“左公桥”遗迹；
直至1949年，解放军进军陕南，走的仍然是子午道。
到1958年，西万（西安-万源）公路修通后，古道废弃。
今天的子午道，过金仙观，即已无硬化公路，只有一条土路深入山间。
白云千载，古道悠悠。
