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汽车排放标准篇(一):汽车环保知识
汽车对环境污染的种类
（一）排放污染
汽车发动机排放的主要污染物有氮氧化物（NOX)、碳氢化合物（HC)、一氧化碳（CO）及微粒物（PM)。其中，氮氧化物(NO.)、碳氢化合物（HC）经阳光照射，在大气中形成光化学烟雾，对人的呼吸系统产生极大的危害；氮氧化物（NOx)和二氧化硫（SOZ）在大气中可产生酸雨效应，导致人类的酸雨病症。柴油机排放物主要是氮氧化物和微粒物，微粒物会危害人的眼睛和呼吸道。
（二）噪声污染
道路交通噪声是城市环境噪声的主要组成部分，占到城市噪声的75％左右。交通噪声主要来自于运行的机动车辆，其中以汽车噪声的影响最大。
汽车噪声主要来自于汽车排气噪声、发动机噪声、轮胎噪声和喇叭噪声，此外还有车体振动和传动系统噪声等。高于70分贝（dB)的噪声会使人心情不安、烦躁、疲倦，工作效率下降等，甚至引发头晕、失眠等病症。
（三）废弃物污染
汽车垃圾，如废轮胎、玻璃、塑料、废蓄电池、废润滑油等特殊的垃圾会污染地面，甚至污染附近水源，给环境造成严重污染。
（四）其他污染
(1)汽车点火系统工作时发射的电磁波对无线电通信、电视信号等造成干扰。
(2)汽车清洗用水所造成的水污染。
汽车排放的基本知识
（一）汽车排放污染产生原因
汽车排放的污染物是发动机在燃烧做功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，一氧化碳（CO）是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生一氧化碳(CO)，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的一氧化碳(CO）增加。碳氢化合物（HC）是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室过冷等原因，造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。氮氧化物（N OX)是在高温、富氧的燃烧过程中产生的一种物质。微粒物（PM）也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量人眼看得见的炭烟。
（二）汽车排放标准
为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品，以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。欧洲标准测试要求相对比较宽泛，是发展中国家大都采用的汽车尾气排放体系。我国目前参照欧洲标准体系制定了机动车排放标准。
降低污染物排放的主要措施
（一）使用符合国家排放标准的车辆和新能源车辆
选用达到国in标准的车辆是降低排放污染的基本保证。出租汽车可以采用新能源汽车，如液化石油气汽车、压缩天然气汽车和混合动力汽车等。
（二）加强车辆日常维护
(1)准确调校发动机。精心维护的发动机燃料消耗低，排放的污染物少。
(2)进行日常维护。按生产厂家提供的维护计划检查燃油供给系统、空气滤清器、变速器、转向系统、制动系统、传动带、空调、7枷器、前轮定位及其他易磨损和破碎的零件。
(3)定期更换机油，注意清洗发动机积炭和滤清器，及时更换火花塞等。
(4)按车辆压缩比标值选择合适标号燃油，燃油标号偏高或偏低都会造成汽缸和喷油嘴积炭增加，污染物排放增加。
（三）养成良好的驾驶习惯
(1)平稳加速。避免起步和停车过快，起步过快要比正常起步多耗费60％的燃料，且污染物排放大幅度增加。
(2)按经济车速行驶。在市区内尽可能保持在50一70公里／小时的车速。行车速度过快或过慢，汽车所消耗燃料越多，相对的污染物排放也会更多。
(3)匀速驾驶。不必要的加速、减速和停车都将增加废气排放。
(4)可靠润滑是减少汽车磨损和传动阻力的保证。优质润滑材料可延长机件寿命，降低燃料消耗和尾气排放。驾驶员要定期检查发动机、底盘等各部件的润滑状况。
(5)经常检查轮胎气压。轮胎气压不足会增加油耗。
汽车排放标准篇(二):汽车排放标准，国一，国二，国三，国四，国五，国六，都怎么区分？
自中国汽车流通协会呼吁全国解除二手车“限迁”，到目前为止全国各地部分城市仍然保持着二手车的“限迁”状态，即使解除了“限迁”的城市，很多也都明确表示国Ⅰ、国Ⅱ的车不能迁入，即不能过户。
上个月北京发布国Ⅰ和国Ⅱ排放标准的车在重污染时不能进五环的消息后，北京市的二手车交易市场发生了一些变化。很多车商表示，前来购买国Ⅲ及国Ⅲ标准以上二手车的人增加了不少，这其中不少人带着自家的国Ⅰ或国Ⅱ车前来，尝试进行二手车置换。有车商称，甚至有人不想买车，干脆直接带着自家的国Ⅰ或国Ⅱ车向他出售。
由于“国Ⅰ、国Ⅱ”不太受“待见”，因此很多车主在二手车市场转悠一下午依然得开回去，几乎没有人愿意收国Ⅰ和国Ⅱ的二手车，并且即使有车商愿意接收，价格也比直接报废拿的补贴少很多。这意味着，保有国Ⅰ或国Ⅱ车辆的车主，除了选择报废，几乎没可能在二手车市场出售。
然而，除了一部分车主，其实很多人都不知道自己的车是什么排放标准……
如何查询自己车子的排放标准呢? 一、最简单直接的就是看车辆的环保标志，标志的后面都有明显的标记：
二、登陆机动车排气污染监督管理中心网站(//www.vecc-mep.org.cn/index.jsp)查询。
三、持机动车登记证(原件或复印件兼可)到车管所查询
四、如果是新车，可以在车辆出厂合格证中查看。但一般的车车辆合格证都保存在车管所。因此买新车的时候，建议复制一份留存，以便日后查看车辆相关信息。
五、根据车子上牌的年份进行粗略辨别。 1> 2008年之后的车大部分是国四;2> 2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四;3> 2007年之前的车基本都是国四以下，即国二、国三车; 4> 2005年之前的车基本都是国二车; 以上这些方法基本可以判断自己的车是什么排放标准了。还要注意的是，如果有些车的产品合格证上和网站上查询的不一样，最终要依照网站查找的标准来计算。 国二与国三 国二与国三的区别就是排量的问题，车主体的功能没有变化，车辆统一升级到国三(欧三)是世界环卫组织提出的要求车辆的尾气达到零排放，零排放如何做到那，首先改变喷油的质量，如果喷出的油能够充分雾化燃烧肯定要比以往污染减少，所以现在很多车辆把喷油嘴改装进口的，也有少部分汽车把整个油泵连同喷油嘴改装进口，其实就是这个区别。 有的汽车生产商可能利用这个契机把车辆的构造功能提高也是一个卖点。使用国三的用户可能认为车辆没有力气，这是一个误区，国三发动机需要电脑检查排除故障。同时对车辆也可以电脑限制功能，车辆行驶5000公里后慢慢步入正正轨。 国二升级国三方法 第一步：登陆北京环保局官方网站，查看自己的车辆发动机型号是否符合升级要求。 北京2005年才启动国三排放标准，因此05年前的车，无论你排放再先进，只能是国一或国二排放。国三标准在北京实施后，考虑到此前有些车排放已经达到国三标准，但发放的仍是国一或者二标准，因此在2005年就发布了一系列符合国三排放的车辆目录。因此凡是在目录里包含的车辆，可以由之前的排放标准升级到国三标准，这就是近期备受关注的“排放标准升级”。 第二步：到北京具有资质的车管所查验排放尾气，升级排放标准。 车辆排放数据在车管所更新后，数据上传同步到北京环保网需要一定的时间。做完这一系列工作，车主耐心等待一周左右的时间，再登录北京环保局官方网站查看，如果符合排放升级，则车辆发动机的登记数据就会变更为与国三相对应的数据。
汽车排放标准篇(三):机动车国五排放标准发布 2018年起实施(温馨提示：想买车的朋友们应该了解一下)
机动车国五排放标准发布 2018年起实施
2013年09月18日01:53
来源：北京晨报 作者：吴婷婷
晨报讯（记者 吴婷婷）昨天，环境保护部会同国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》国家大气污染物排放标准。环保部负责人表示，新标准将自2018年1月1日起实施。
新发布的机动车排放国五标准进一步提高了排放控制要求，其中氮氧化物排放限值严格了25%—28%、颗粒物排放限值严格了82%，并增加了污染控制新指标颗粒物粒子数量。国五标准适用最大总质量小于3.5吨的汽车，包括了汽油车、柴油车、气体燃料车、两用燃料车及混合动力车等，适用于新车定型、生产和销售环节，不涉及已经使用的在用车辆。据悉，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段轻型车排放法规。
实施国五标准将大幅削减新车排放量，预计实施5年可减排9万吨氮氧化物、2万吨颗粒物；随着新车逐步上市，其环保效益将随着实施时间延长而逐年加大。此外，与实施国五标准同步供应高品质燃油，可带动大量在用机动车减排，每年可减排氮氧化物约30万吨、颗粒物约3万吨。
这位负责人表示，轻型汽车自标准发布之日起可依据新标准进行型式核准；鼓励具备燃油供应条件的地方依法提前实施新标准。国五标准全面实施日期为2018年1月1日。
北京落点
北京V阶段标准立即废止
经国务院批准，2013年2月1日起北京市先行实施北京V阶段标准。环保部负责人表示，由于技术方面和燃油供应等原因，国五标准发布受到了影响。有研究表明，机动车已经成为北京市大气污染物的主要来源。北京市出于改善区域空气质量的迫切需求，先行制定了北京V阶段标准。同时，北京市已解决了低硫燃油的供应问题，具备实施第五阶段轻型汽油车排放标准的条件，在国五标准发布后，立即废止北京V阶段标准，改为提前实施国五标准。
http://news.sohu.com/20130918/n386785656.shtml news.sohu.com false 北京晨报 吴婷婷 http://www.morningpost.com.cn/szb/html/2013-09/18/content_247486.htm report 963 晨报讯（记者吴婷婷）昨天，环境保护部会同国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》国家大气污染物排放标准。环保部负责人表示，新标准将自
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