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【一】:大学生职业生涯规划论文-3000字版
大学生职业生涯规划论文
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【摘要】
职业对于几乎每个人来说都是不可或缺的，而找到真正合适自己的职业，对于个体的自我实现以及未来的生活具有举足轻重的作用。职业生涯规划是一项熊工程，首先要建立有关职业生涯的基本概念，知晓职业的特性、要素、功能、了解职业与专业的关系，职业规划与未来生活的关系，大学生说对于未来的职业生涯的影响。
【关键词】职业 职业规划 自身素养 职业目标与实际计划
一、如何理解职业
以我目前的个人阅历和学历来说，是不可能完全理解职业的具体含义的，所以在此借用书中的一句话：职业是指具备劳动能力的个体，运用自身的知识、技能与态度从事社会生产或服务，为社会创造物质财富与精神财富，并获取合理的个人报酬以满足自身的物质与精神需求的持续性活动。
社会中有着各式各样的职业，职业又是人们谋生的手段，所以人的一生离不开职业，也就是说，人的一生中，将有大部分时间在职场中度过，除了少部分自由职业者，大多数人会在各自的职业环境中生存。就是这种必然的生活环境的影响，产生了迥然不同的个性发展，每种职业都有独特的活动结构，对从事着的个性与心理有着潜移默化的影响，人们参与职业活动，完善者属于自己的个性。又因人的一生大多只能从事一到两种职业，这就表明了人不可能能一个人照顾到生活的全部劳动成果，人们将自己专属的职业劳动成果与他人交换，达到填充个人物质以及精神的目的。
二、职业生涯规划
规划之前必须了解生涯的含义，它是指个人通过从事工作所创造出的一个有目的、延续一定时间的生涯模式。既然这个职业规划是贯彻在生涯之中的，所以我们就按部就班的来分析如何完善的建立这个规划。
首先说这个延续一定时间的概念，这里的时间没有局限于具体明确的几年几月，而是考虑到职业对于个人一生的内外在影响力，这个时间也包含了对个人工作的某个特定的环境和生活结构的变化发展历程。所以规划时必须考虑到自身在将近40年的工作历程大致会发生的过程。从职业前期的学会适应职场的环境，学会如何工作，以及第一次获得在现实中成功或失败的真是体验，成为一名可以独立工作的合格员工的历程；期间对职业的选择，对职业发展目标的确立和自我心态的调整都是对初入职场的年轻人一种挑战。步入职业中期的阶段是，容易形成职业中期危机，这时的年龄段，基本已经在职场形成了一定的成绩，而面对更深一层次的挑战时，就可能翻一下抉择上的错误，这错误很可能会付出巨大的代价。所以中年职场要抗住压力，肩负责任，作出最优的判断；到了职业后期，基本上已经距离退休不远了，这时已经经历过了大风大浪，总体来说在职场是元老级别的人物，多年来的经验也使处事变得稳重得体，有掌握全局的判断力，所以只要不出现大的变故，稳定的走完自己的职业生涯是信手拈来的事了 。
三、自我素质评价
认识自己的性格是认识自己的一个重要因素。性格是一个人在学习与生活过程中形成的较为稳定的对现实的态度和与之相适应的习惯的行为特征。
有一句话在哪都适用，就是态度决定一切。而态度又是由性格决定的，虽然性格是一种十分复杂的心理构成物，但只要合理分析自己的内心，认识自己的性格，把握性的的基本特征，就能客观全面的了解自己真正属于怎么样的人。
首先我对自己进行了一个大致的性格评定，经过多份性格测试报告的结论得出，我是一种活泼型的人，活泼型的人喜欢说，喜欢与人交往，害怕孤独，热情助人，不会算计别人，一般比较单纯，别人喜欢与之交往，情感外露，情绪化，有孩子气。热爱与人打交道的岗位或者是富于变化的工作，入销售、公关、记者、教师等。测试结果还说这类人着眼于工作的面而不是工作的点，如果要让他们在某一个点持久停留，入座研究分析或机械重复则缺少耐心或毅力。
这个测验报告个人认为大致是符合我个人性格的，我对自己的客观评价是，在某些道德方面比较注重他们的评价，所以道德约束感很好，会经常反思个人的行为对他人造成的影响，所以人缘关系不错。喜欢新鲜的事物，对新鲜的环境和周围的人没有很强的排斥感，但也没有很好的融合感。个人为人处事相对被动，因为我个人比较独立，所以很少会要求别人帮助我什么，能自己解决的事尽量自己克服，所以面对新同学或是新同事时，不会主动搭讪，但要是他们能主动开口向我表示友好，我定会热情无比。个人有个人的朋友交际准则，对不适合自己性格的人还是会慢慢淡出，对相符自己性格的人又会时时相处，即便分离，也不会减淡那份友谊。个人有竞争好胜心，但仅局限于自己有能力特长的范围内，如打篮球。而超出自己喜好范围的事物，都抱着可有可无的态度面对，因为即便在自己得到时，都会回头考虑考虑自己失去时该如何面对，所以没有很强的控制欲。
将性格与自己个人目前的专业相结合分析，自己还需要付出很大的努力。作为软件程序的一名学员，需要的是自学能力，以及面对困难有一颗钻研的有毅力的心。而自己喜好新鲜事，面对重重代码的压力，并不能很好的调整心态，利用各种途径查找资料去解决问题，往往面对困难要是没有同学或者老师的点播帮助，就会陷入学习的僵局。这原因主要是怕自己的努力得不到结果，是太在意自己的成果的表现。所以目前的自己时刻告诫自己，付出的过程是艰辛的，很有可能是少有回报的，但也只有付出过，才有一天会得到辉煌的成果。
四、职业目标与实际计划
从2010年数据显示的android操作系统超越十年霸主诺基亚的Symbian系统后，互联网的发展之路越来越向移动客户端靠近，所以IT行业的人员普遍认为之后几年的互联网发展路线将大力推进手机端移动通信。
结合自己的专业来看，就业前景相对其他专业来看，还是比较乐观，而且在收入方面有较大的优势。到大二目前为止，基本对将来的职业定位是从程序员做起，所以现在全力学习程序开发的知识。坚信只要自己能有一手程序开发稳定的能力，便能给自己一个步入职场的金钥匙。虽说在真正的职场里并不能用编程能力在站稳脚跟，与之对应的是人际关系处理，企业管理方面的知识，这些并不能在大学期间窥探到什么，必须等进入职场后，有过磕磕绊绊，自己实打实的增长经验才能将这类事处理好。而且现在身边的同学有创业计划，我也参与其中。创业又与入职是不同的概念了。
在这不能将创业的计划细说，只能从自身的打算定论，就是学好编程语言，组织身边有能力的同学，带着自己的技术，开发自己的项目。这个目标可以再之后两年内完全确立，只要团队成熟，便继续创业；要是项目开发失败，也不耽误
自己开发程序能力的训练，还是有机会入职软件公司，找到自己就业的一片天地的。
这里还有大学的学业与职业目标相互冲突的问题，大学开设的学科，有几门是与自己将来的就业没什么联系的，如何处理好学习时间的分配，也是个人目前要做出的计划。暂定是与互联网行业完全不着边际的学科只求通过，不细钻研。与个人未来发展方向有帮助的科目，将细心研究。这个决定必会影响自己在大学的成绩，会错失各种奖项的评定和淡化个人在老师心中的形象。但不妨碍自己朝着心中目标计划的前进。
【总结】
对自己生涯前期的规划已经做好了充分的打算，并坚定不移的实施着。对职场中期及后期，还得之后具体问题具体分析。这计划伴随着自己的一生，也随着一生的变化而变化。做好当下，为自己的人生拼搏一次，是我目前该做的，也是广大大学生应该做的。
【参考文献】
《大学生职业生涯规划理论与方法》 崔杰 编著
【二】:汽修汽制专业毕业论文
武汉XXXXXXXX学院
毕业论文
题 目 汽车自动变速器的发展趋势
汽车运用工程系汽车制造与装配技术专业11级02班
学 号 XXXXXＸＸＸＸ
姓 名 ＸＸＸ
指导老师 ＸＸＸ
成 绩
完成日期 2013 年 12 月
摘要:
通过对汽车自动变速器发展历史进行回顾,介绍并了解其主要组成和重要特点,综合分析国内外几种典型自动变速器的发展现状,并根据市场需求预测自动变速器的发展前景
关键词:
自动变速器,组成,特点,现状,前景
前言:
变速器在发动机与驱动桥之间汽车桥梁的作用,解决了发动机输出转矩和转速与汽车驱动需要的转矩与转速之间的矛盾。车辆行驶性能的好坏不仅取决于发动机而且在很大程度上还依赖于变速器以及变速器与发动机的匹配。
一、自动变速器发展历史回顾
追求舒适肯定是自动挡车诞生的原动力，伴随“汽车”这一概念的进化，以手动变速器为基础，各种更为先进的“半自动变速器“、“自动变速器”不断应运而生。作为新生事物，由于它们给驾驶所带来的便利、舒适、安全等突出优点而得到了飞速的发展，其中特别是全自动变速器的出现。不仅改变了传统意义上的汽车驾驶方式，甚至改变了汽车”三（踏）板一（方向）盘“的传统构造，对于汽车的发展具有远远大于其本身使用价值的深远影响。自动挡的出现给贪恋省
事、轻松驾驶的人士，特别是给力量相对较弱的女士带来了极度大的方便。
当发生堵车、进出车库、通过复杂难行路段时，自动挡车能使每一位驾车人都应付自如——这本身就具有莫大的魅力。同时，由于自动挡车省却了时时分散驾驶者注意力的换挡操作，也更有利于驾驶者将注意力集中于前方道路和周围环境，从而使尚不太熟练的驾车人更具信心。因此据说自动挡车总体上事故率较低，具有较手动变速车更高的间接安全性。
进入八十年代以来，诸多高新技术，特别是微电子技术的投入使自动挡得到了飞速的发展。自动挡经历了“机械液压控制”、“电子液压控制”已经发展到今天体现于各种最新车型上的“智能化电子控制”方式。在这个历程中，自动挡不仅大幅度地克服了以往的缺点，在油耗、动力传递性能、可靠性、成本等方面已有了长足的进步，达到与手动变速器相差无几的水平。与此同时，它却具有手动变速器所永远无法取代的优点，正因为如此，在今天的汽车产品中自动变速车已成为主流，它的销售量已占世界汽车市场总销售量的近 90%。不仅在轿车、商用车上得到广泛使用，大型卡车、客车、各类特种车直至军用车辆的自动挡装着率也已有了明显上升。这些事实也从另一个侧面说明自动挡已得到使用者的广泛认同，并将不断发展，方兴未艾。
二、自动变速器的基本组成
（一）液力变矩器
液力变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上，其作用与采用手动变速器的汽车中的离合器相似。它利用油液循环流动过程中动能的变化将发动机的动力传递自动变速器的输入轴，并能根据汽车行驶阻力的变化，在一定范围内自动地、无级地改变传动比和扭矩比，具有一定的减速增扭功能。
（二）变速齿轮机构
变速齿轮机构主要包括行星齿轮机构和换档执行机构两部分。
行星齿轮机构，是自动变速器的重要组成部分之一，主要由于太阳轮（也称中心轮）、内齿圈、行星架和行星齿轮等元件组成。
换挡执行机构主要是用来改变行星齿轮中的主动元件或限制某个元件的运动，改变动力传递的方向和速比，主要由多片式离合器、制动器和单向超越离合器等组成。
（三）供油系统
自动变速器的供油系统主要由油泵、油箱、滤清器、调压阀及管道所组成。油泵是自动变速器最重要的总成之一，它通常安装在变矩器的后方，由变矩器壳后端的轴套驱动。
（四）自动换挡控制系统
自动换挡控制系统能根据发动机的负荷（节气门开度）和汽车的行驶速度，按照设定的换挡规律，自动地接通或切断某些换挡离合器和制动器的供油油路，使离合器结合或分开、制动器制动或释放，以改变齿轮变速器的传动化，从而实现自动换挡。
（五）换挡操纵机构
自动变速器的换挡操纵机构包括手动选择阀的操纵机构和节气门阀的操纵机构等。驾驶员通过自动变速器的操纵手柄改变阀板内的手动阀位置，控制系统根据手动阀的位置及节气门开度、车速、控制开关的状态等因素，利用液压自动控制原理或电子自动控制原理，按照一定的规律控制齿轮变速器中的换挡执行机构的工作，实现自动换挡。
三、自动变速器的特点
（一）更好的驾驶性能
汽车驾驶性能的好坏,除与汽车本身的结构有关外,还取决于正确的控制和操纵。自动变速系统能使整车自动去完成这些使用要求,即自动变速器可以按照预先设定的最佳规律变换档位,使汽车在每一种负载、路况下都能同时兼顾发动机的最低油耗和变速器的最高 效率。因而特别适合于非职业驾驶。
（二）良好的行驶性能
自动变速器的档位变换快且平稳,提高了汽车的乘坐舒适性。通过液体传动或微电脑控制换档,可消除或降低动力传动系统中的冲击和动载。试验结果表明,
在坏路段行驶时,自动变速的车辆传动轴上,最大动载转矩的峰值只有手动变速器的20%～40%,原地起步时最大动载转矩的峰值只有手动变速器的50%～70%。从而能大幅度延长发动机和传动系统零部件的寿命。
（三）更高的行车安全性
在行驶过程中,驾驶员必须根据道路、交通条件的变化,对车辆的行驶方向和速度进行改变和调节。据统计,在城市行驶的车辆,平均每公里要换档10多次。这使得驾驶员的注意力被分散,而且易产生疲劳,造成交通事故增加;要么是驾驶员减少换档次数,以操纵油门大小代替变速,即以牺牲燃油经济性来减轻疲劳强度。装备自动变速器的汽车,只要控制油门踏板,就能自动变速,从而改善了驾驶员的劳动强度,使行车事故率降低,平均车速提高。
（四）更低的废气排放
发动机在怠速和高速运行时,排放的废气中一氧化碳或碳氢化合物的浓度较高。而自动变速器,可使发动机经常处于经济转速区域内运转,也就是在较小污染排放的转速范围内工作,从而降低了排气污染。
（五）使用的经济性
因液力变矩器在低转速比时效率较低,故与手动机械变速器相比,液力自动变速器的效率要略低一些,因此发动机燃油消耗显得稍高一些。不过,从国内外对同一种轿车选用液力自动变速器和手动机械变速器所进行的油耗比较来看,装备三档自动变速器时,高速行驶的百公里油耗大于装备五档手动机械变速器,但城市行驶百公里油耗则小于装备五档手动机械变速器。
四、国内外几种先进自动变速器发展状况
（一）、通用汽车CF-6自动变速器
GF-6"系列变速器是美国通用汽车公司更新换代产品,其原有自动变速器系列产品(如4T、4L及5L系列等),由于其结构复杂、工艺性差、重量重和燃油经济性差等问题已不适应现代汽车发展方向和顾客需求。"GF-6"自动变速器结构紧凑,体积小、重量轻,承受的发动机扭矩范围广,具有六个前进档和1个倒档,是目前世界上开发的最先进的自动变速器之一。
上海通用汽车公司通用全新一代S6六速手自一体变速箱技术 ,全新一代S6六速手自一体变速箱延承了上一代产品所具有的紧凑轻量、高效低耗、稳定可靠、终身免维护等特长，并进一步优化设计，对控制系统、液压系统、离合器系统、油路、油泵、变扭器等进行了改进完善，实现了更为精确的换挡控制，减少了运行损耗，在有效提升换挡平顺性与响应速度的同时，进一步降低了油耗。
【三】:汽车专业职业生涯规划范文
职业规划就是对职业生涯乃至人生进行持续的系统的计划的过程。一个完整的职业规划由职业定位、目标设定和通道设计三个要素构成。职业规划(career planning)也叫“职业生涯规划”。在学术界人们也喜欢叫“生涯规划”，在有些地区，也有一 些人喜欢用“人生规划”来称呼，其实表达的都是同样的内容。
一、自我认识
1、我的性格
对于生我觉得自己是一个中性性格的人，时而开朗，时而内敛。但是多数以内向为主， 因此在与生人交流时不太放得开， 特别是在公共场合发言时会特别的拘束，但是我的脾气很好，不会轻易与同学翻脸闹矛盾等。且做事认真负责，虽然有时候会有一些懒惰情绪， 但是总的来说是属于做事实干型的人
2、我的兴趣
对于我的兴趣，说实话我自己苦恼了很久，因为我没有很感兴趣的一方面。属于喜欢的方面很多，但实际有没有一个比较专一的类型。别人都说，每个人做好有自己比较拿手的一方面 ，所以的兴趣是军事， 听歌等等。
3、我的价值观
虽然自己无法像为人那样对国家和社会做出很大的贡献， 但是我会尽自己最大的力量做好自己。坚持积极的生活态度，保持良好的心态，遇到挫折永不气馁面对困难敢于挑战，做好吃苦耐劳的准备迎接一切坎坷与挫折，尽自己最大的努力照着自己的梦想靠近， 坚持自己， 相信自我。
4、我的能力
我是一个大二的学生， 目前来看， 现在我在各个方面都不是很突出， 但是我认为经过社会的学习与锻炼首先一定会掌握运用本专业知识的能力，其次，通过各种社会实践活动也会培养较好的与人沟通的能力。
优势与优点，班级群众基础好，动手能力较强。做事仔细认真、踏实，友善待人，做事锲而不舍，勤于思考，考虑问题全面。
劣势与缺点 ：英语成绩还不是非常的优秀，人生阅历还不是很丰富，系统分析问题的能力还较弱。我一字以来都是偏内向的人，虽然多年来有所改进，但是在社交方面仍然比较欠缺。
二、职业分析
1、职业现状
由于交通运输事业的飞速发展，汽车逐步进入家庭，汽车的各类服务也不断需要完善。因此汽车专业就业前景逐渐明媚 ，汽车制造业市场调研报告得知， 汽车专业就是现代随汽车工业不断发展而出来的一个专门服务与这个行业的专业系，是一个非常大的概念。汽车专业就业前景非常广阔， 主要包括， 基本是围绕汽车行业研发， 制造， 销售， 售后服务。这些过程都是属于汽车专业的范畴 ，这些证明了汽车专业就业前景是很广泛的。国家信息中心预测，2009年是我国汽车产业的第二个高速期的起点。2010年经济增长水平与汽车政策的这种组合决定了2010年汽车是市场将保持长期潜在的正常快速增长水平(15%)。但考虑2009年振兴政策仍存在未释放完的因素。所以，2010年乘用车内需增长率将略高于长期潜在增长率，预计20%左右。
2、就业方向
现在我们所以的汽车类专业，是社会上热门行业
毕业生可在国家机关或企事业单位工作
从事各种现在汽车的维修 综合性能的检测 技术管理等工作
在汽车制造企业从事操作或技术类工作
从事汽车及汽车零件配件销售或售后服务等工作
从事汽车技术服务与贸易汽车保险与理赔等工作
从事汽车运输管路 交通运输组织管理等技术和管理工作
【四】:汽车职业生涯规划书范文
对于职业规划，制订好一系列的职业发展规划后，如何将其最终落实是每个规划制订者所必须考虑并面对的一个问题。做一个好的计划若没有实施上的细则，就无法保证计划顺利进行。应对职场纷繁信息和变动选择的成功法则就是必须建立有效的信息整理、分析和筛选系统，再结合自身竞争力合理规划职业生涯。这样才能在职业发展过程中凭借良好的职场敏感度达到职业成功的彼岸。今天小编要与大家分享：汽车职业生涯规划书相关范文。具体内容如下，欢迎参考阅读!
汽车职业生涯规划书
一、自我认知
人最大的敌人就是自己，不了解自己是很可怕的。我是一个不喜欢受限制的人，随意但不随便。 一个人成长的过程，是一个不断在失败中寻找与把握机会的过程，没有失败就无所谓成功，没有遭遇过挫折和失败的人生是不丰富的人生，就像白开水，纯净却没有味道。一个人是否活得精彩，不能看他的年龄，而要看他生命的过程是否多彩，还要看他在体验生命的过程中能否把握住机会。
性格特征分析
优势性格
心态好，有野心
2. 刻苦勤奋，积极创新
3. 做事有主见，有思想
4.大度，能容忍
5. 喜欢挑战，更喜欢实践
劣势性格
1. 性格太急
2. 不够成熟稳重，会在一些事情的处理上显得冲动不明智
3. 做事不够坚持
胜任能力分析
优势能力
1. 策划、组织、管理能力较强，经常负责各项活动的筹划与开展。
2. 思维果断、独立自主，个人工作能力强，并且全神贯注。
3. 交际能力较强，也容易与陌生人建立良好的工作或合作关系。
4. 语言表达能力较佳，言语论述有理有据。
5. 文字功底扎实，文采较好。
6. 逻辑分析能力较好，善于发现和思考
