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马航真相篇(一):原来这才是马航真正内幕：世界各国大感意外
最近一段时间14亿的中国人在油锅上煎熬，眼睁睁的看着上百中国人在地球上人间蒸发，硬是活不见人，死不见尸，各种设想都似乎有道理，但有被无情的现实煎熬啊~
今天，我坐在火车上手头无事，于是乎，把所有关于这事的所有信息集中起来，做了一番整合，品为先前因后果，细细研究了番，发觉果然是大有名堂啊。诸位别急，且听我慢慢道来~
1、马航这事有蹊跷，绝对不简单：从种种迹象表示，这不是一起简单的飞机失事，也不是一起简单的恐怖活动，这其中的结论网上有无数的人给出结论，我且先将此次事件定性成“不简单、有蹊跷”。
因为，我自始自终不相信，这是一个完全没道理的人间蒸发，要知道，现代的卫星技术已经能判断一米左右的物体，更不要说一架如此庞大的客机。
2、目前参与营救的有“马、中、美、越、日”，有心急如焚急于救人的、有急于撇清关系表明清白的、有打酱油看闹热的、有趁机捣糨糊搞点是非的，但是我还是相信一个说法：就是凶手往往会回到作案现场，有一种可能：凶手就在其中，有人知道，但苦于言表怕说不清道不明左右得罪;有人在暗示，就看大家能不能明白其中的意思。
3、如果按照我前面的推理，那我想进一步的提出一个结论性的说法：这是一个阴谋!绝对的阴谋!是一个预设的、有计划、有目的、有步骤的巨大的阴谋!
按照这个结论我们可以预设这样的结果：如果这个阴谋得逞，马拉西亚将开罪中国，众所周知，南海一带，除了马来还有菲律宾、泰国、越南、印尼、柬埔寨其他的就没什么，我们来看一下这些国家最近都发生了什么：
A\菲律宾趁人之危想占黄岩岛的便宜，最近也是比较兴奋，菲猴这些做派其实一点都不足为奇，它很乐意也很兴奋的站在了中国的对立面;
B\最近和泰国的事情也比较复杂：大米换高铁的几乎暂时搁置，几百亿美元的生意眼看要打水漂，两位老大都不高兴，难免要互相的埋怨，至少先冷冷场吧;
C\印尼最近一直比较低调，他知道学大马，乖乖的赚钱，响声的不要，可是有人不高兴，于是那部讲杀华人的片子获奖了，炒的火热，给你们难堪，看你怎么个蜜月，不舒服就对了!
D\剩下的就是大马了，其实，最近几年大马发展一直不错，经济直线上升，闷声大发财，在南海也捞到了和多的好处，中国大陆也很开明，反正那边华人也是不少，算一门远亲吧。
赚一点也不会撕破脸皮，大马的犬儒主义，实惠为王的做法也得到其他几个国家的效仿，它的态度很明确，有钱大家赚，嘴巴放干净，老大的面子要的。
以越南为首的东南亚其他几个国家慢慢的看明白这个趋势，也想和大马一个做法，经济先搞上去再说~
如果这个趋势再下去的话，东南亚，除了搞不清状况的菲猴，其他都会成为马一、马二、马三。经济成一体，有钱大家赚，不久的将来将成现实，这个时候，大家想想：谁会最不舒服?
4、说到这里，我想事情其实已经初露端倪，如果我们排除这是一起正常的事故，而定性成一场阴谋的话，谁会是最大的受益者?
当然是奥黑的合众国，让大马开罪中国，让中国人心有戚戚，马来人有口难言，人间蒸发，连个把柄都没，只有猜忌、怀疑、彼此的不信任，就像当初有人想让泰国开罪中国一样，手法阴毒。
5、好了，我的结论是：大马飞行员被某国收买，在途中突然关闭所有的通讯设备，来了个人间蒸发，然后直飞马六甲美军基地，至于人质降落后，是否会被处决，很难说，但飞行员被灭口的可能性很大。
大马似乎已经明白这个事情的原委，有委屈却说不出口，有口难辩，所以吞吞吐吐，美国人死活不承认，反正死无对证，现在搬个凳子打算看大马和中国的对掐好戏。
3月14日有个误报，说媒体爆出大马的海军司令下令攻击飞机，微信不到10分钟又迅速删除，表面上是个好事者信口胡诌。
但我觉得没那么简单，极有可能是是一次试探、看看双方的表情，又极有可能是一次点火，当然这个声音太大了反而会吸引大家的目光，反而容易暴露，所以微信迅速的删了~
6、刚刚看到一条消息，说有一台遇难者的手机在美国某地出现，我一点都不觉得奇怪。因为它符合我的推理。垃圾国家，什么做不出来
一：越南
越南在这次事件后，表现异常显眼，一个一个消息不断传来，传的非常快，可惜都是假消息。一个假消息可以是意外，两个假消息可以是失误，三个以上的假消息我看就动机不纯了。在此判断，越南不断传播假新闻的目的在于干扰正常救援方向，拖延时间。
二：菲律宾
菲律宾居然派船只赴南沙群岛仁爱礁施工，想趁火打劫!在大家都忙着救援的时候，他却在挑事，若说背后没有美帝指使，菲律宾敢这么干?说明马航事件或许美国是幕后推手!
三：马来西亚
马来西亚拖拖拉拉，拖延几个小时那么久居然才发现飞机失踪，错过最好救援时机，事件发生后启动救援机制也是很慢，现在又曝出雷达最后定位客机在马六甲海峡失踪的消息，为什么不早点说呢?一开始看马来西亚的总理态度还是不错，有点像夹在中间不好做人的感觉。
3月11日，马来西亚航班失联进入第四天。截至目前，尚未在搜索海域找到任何可以证实来自马航失联客机的物品。图为3月10日，越南空军在执行搜索任务时拍摄的搜救海域图。
美国也派海军舰船跟飞机过去了，马来西亚政府3月10日向日本政府申请援助(马方为何向日本求助??是不是很可疑?)
日本也派出了自卫队侦察机和运输机。算算下现在有8国在那海域以协助搜查的名义搞各种动作，浑水好摸鱼啊。
飞机为何失去联系，这技术的原因咱外行不大懂，咱就观察分析下一些国家的反应或许有另外收获。
中国在确认事件之后，飞机舰船也是赶着时间过去，抓紧搜查，看看报道，都是开足马力全力以赴啊，都是提前几个小时到达。
现在我国紧急调动近10颗卫星保障失联客机搜救，说明事情比较紧急。
可以说下每次大的灾难救援不单纯是救援，可以展示自身实力威慑对方，可以测试检测自身军队动员反应速度等等。
为了这200多条人命，各国应该做的就是齐心协力，真心希望他们都活着!
就像李总理刚说过的，不放弃任何一线希望!
马航事件北京遭美马暗算 中国吃了大亏
马航MH370客机已失联5天，机上二百多人，有154名中国同胞，焦急的不仅仅是其家人，还有广大中国同胞。
虽然已经过去5天，但事件并未因为时间过去而清晰起来，反而谜团越来越多。如今，这一事件已确认演化为一次大国的政治博弈。
关于马航失联事件，我最早听到是在8号早晨大约九点来钟，是从新闻上看到的。根据报道，马方是在客机失联五六个小时后通知中国，从最初马航公布的2:40分算起，应该是八点来钟通知中国(事实上，该架次客机应该是早晨6:40分到达北京。换句话说，马航是尽量拖时间未告诉中方)。
当我看到这件事最初，就深深感觉到其不同寻常，原因有二：一方面是乌克兰局势非常紧张，中国的这颗砝码放在哪边关乎天平的稳定性;二是针对中国的恐怖袭击在昆明刚刚发生一周，造成重大伤亡。
所以，当时就感觉是不是恐怖袭击，这起事件背后有没有政治背景或被政治利用。
所以，当天上午笔者就提出应派预警机前往，一方面是觉得抓紧时间有可能会抢回声明，另一方面原因就是担心如果有政治背景或后边被政治利用，我国必须率先采取措施方可。
事实上，我国采取措施已非常及时，当天上午11点左右，我国交通部两艘救助船已出发赶往出事海域。
下午，李克强总理就与马来西亚总理通电话，敦促马方快速展开搜救工作。
但或许是最初没有估计到其严重性，也或许是调派军队的传统机制上不够完善，动用军事力量搜寻是在一两天后才全面跟上(这充分表明成立国家安全委员会的重要性)。
该事件的重要性笔者在3月9日凌晨越来越感觉不妙，所以当时就发微博发了“【疑点太多，怀疑马方开始就隐瞒真相，中国应即刻派工作组赴马调查】一，已确认两个冒名顶替者登机，马航却说未确认，但却派百十人工作组安抚家属，同时迟迟不派飞机搜救。二马航飞机失联后五个小时才通知中方。三，马航发布会一次次推迟且发布信息迟缓。”
接着又特别强调“事关重大，不可不察啊!要派调查组赴马调查才能清楚啊!”
笔者当时为什么这样说，就是因为这个时候一定要拿到事故的真相，要拿到调查结果的权威发布权。
否则一旦最终结果由其他大国发布，那就意味着相关大国会肆意发布利于自己的消息，从而让中国在该事件上受制于对方。
这样的结果是什么?就是可能直接影响我国的战略安排，或者迫使我国按照对方的安排走，到时候我国的战略损失就大了。
而最新的消息已经证明了笔者当时的怀疑。首先，马方至今所公布的消息经常前后矛盾，连失联时间都更改多次，失联地点也一改再改。
从马方迟迟不通知中国，到通知中国后迟迟未能投入救援力量，可确认马方从开始就隐瞒了重要信息。
如今，根据马军方公布的信息，客机与马航失联是1:30分，而军用雷达却监测到该机返航并飞到马六甲海峡消失。
而公布这则消息，则是在在事件发生后的第五天，马方在十多个国家连续在马来西亚与越南交界海域搜寻四五天后，却说飞机最后消失是在马六甲海峡。
根据之前的消息报道，美国是最早介入调查和搜寻的国家之一，而且美国从一开始就由FBI接受向恐怖主义方向调查，与此同时美国的航母舰队也参与了救援。
但是，令人奇怪的是，各国热火朝天搜救消息不断，美国搜救能力最强却迟迟没有什么消息，这完全不符合美国过去自认为“世界警察和救世主”的高调。而据报道，美国最重要的搜救力量一直没有和其他国家一起在马来西亚和越南交界海域，而是在马六甲海峡。
就在事情过去近5天的时候，马来西亚却对外声明称飞机最终从雷达上消失是在马六甲海峡，并将搜索范围扩展到马六甲海峡和更向西的安达曼海。
笔者当时就在笔者的新浪微博上作出评论，这是马来西亚要将这次调查结果的权威发布权交给美国。
之后不久，马来西亚又否认了所谓飞机在马六甲上空失踪。这个前后矛盾，笔者的分析是马方受到了我方的施压，中方如此施压则是要争取时间，夺回调查结果的权威发布权。
事实上，我国已加速赶往马六甲，在12号下午已赶到马六甲展开搜救。更为奇怪的是，12号下午传出马六甲槟城附近发现疑似穿有救生衣的死尸，之后又被马方否认。
个人看法是，这可能是某大国已掌握相关情况，要将注意力逐渐吸引到马六甲，从而把调查权威发布权抢走。有人会问，某大国为什么不直接发布相关消息?
试想，大家都在马来西亚和越南之间的海域搜索，多日一无所获，你却一直在马六甲方向搜救，并最终有“重大发现”，那一下子全部聚光灯就会打在某大国身上，大家都会提出疑问：你为什么会在这里寻找?如此，自然就露馅了。
所以，这则消息最终被否认，我国经过争取时间后，终于也奔赴马六甲，现正在马六甲搜寻。
对于12号我国发布的9号发现的疑似漂浮物图片，个人理解是为了争取时间，为了对冲飞机在马六甲上空失踪的消息，如果9号真的发现了目标，正常情况下早已搜到，又何来今天才发布呢?
从最近马来西亚的表现上看，马来西亚显然有巨大的压力，肯定说了谎，否则不会一次次地在发布相关信息后又反复否认，只有是因为在内心有鬼再加上外部有巨大不同方向的压力时，才会有这种表现。
而根据现在情况看，最终飞机在马六甲的可能性更高一些，而且很可能已接近真相。未来一两天，应该就有较为确认的消息出现。
这次事件，中国在争夺调查权威发布权上是吃了亏的，即在最初的反应上虽然够快，但在方向判断上存在瑕疵，即没有在第一时间对该事件有充分的认识，使得现在与某大国争夺权威发布权的时候处于被动位置。
但是，由于反应及时，我国舰船已赶到相关海域，再加上该事件背后存在着诸多疑点，时间又极为紧张。
所以现在调查结果的权威发布权还处于激烈争夺当中，我国虽处于后手，但终归是在南海，且又投入了足够多的力量，所以事情可能并不会很糟。
关于这次飞机失联事件的结果，笔者有两个判断：一，事件接近有初步结果了;二，事件的结果可能只有两种：一种是明知怎么回事却没法说，只能搞个冠冕堂皇理由;另一种却可能一个完全出乎所有人预料的结果。我们拭目以待。
但有一点可以预见，为了争夺权威调查发布权，某大国未来几天将会非常活跃。据报道，美国驻香港总领事已说，美国已派700多名美国大兵在马六甲海峡和南海海域搜寻。与此同时，美国中情局局长也发话了，称仍不排除恐怖袭击可能。
该事件最终定性，恐怕已并非事件真实所能决定，而是取决于大国博弈。没办法，有人要蹚浑水，具体如何演化我们拭目以待，等待真相浮出水面。
中国远征舰队开到大马 马方终于招了
马来西亚“将搜救置于国家安全之上”，已将军方雷达的原始数据交给美国和中国
马来西亚国防部长刚刚表示：在中国卫星探测到疑似飞机碎片地点附近 没有发现残骸。
目前搜救力量主要集中在南海，马六甲海峡也在搜索范围内。马来西亚“将搜救置于国家安全之上”，已将军方雷达的原始数据交给美国和中国，再一次重申“没有隐瞒任何信息”。
马来西亚交通部长希山慕丁今日表示，马来西亚已经向包括越南、泰国、印度尼西亚等国请求共享雷达数据(别以为你们就一点都没看到，统统滴拉下水!)
共同寻找失联航班。希山慕丁称，马来西亚将搜寻失联航班的工作置于国家安全之上，打破了不与他国共享雷达数据的惯例，已与中美等国共享了本国国防雷达的有关原始数据。(这是脱裤衩任人检查的节奏吗?还是觉得已将灰机埋好?)
这个才是马来西亚该有的态度，赶紧请雷达专家分析下数据，到底哪个信号是什么?军方的信号基本上应该是不间断的(人为睡觉除外)，那么大一个灰机总该是能够有些端倪呢。
中国这次放了一个远征舰队在马来西亚家门口，再不老实就真给好看了。
马来西亚不交不行了，越南老往大马家推，看了看乌克兰的局势都觉得害怕，美爹在牛毕竟你在中国家门口啊。邻居家的事情敢不好好上心弄吗?得罪不起啊。
如果原始数据同时给中美，能否认为中美马越都排除了嫌疑呢?还是直接烂摊子一甩，老子不玩儿了，那小黄框框你们自己处理去?
马来西亚为什么交给美国?因为这次事件美国一定有份，黑锅太大，大马背不动了，中美自己解决去吧。
最近迫于中国军事和政治上的压力在一点一点的吐实情。特别注意的是才出来的2条消息。1.马来西亚军方向中美交出雷达数据。2.失联客机乘客的家属打通的电话。马来西亚官方通报手机定位在美国。
从这2点可以看出马来西亚有点憋不住了，想把自己知道的情报抖出来以显示自己的清白。设想一下 在这个星球上能把马来西亚吓的不敢招供的国家能是哪个?
美国可是有打客机前科的，当年美国可是在伊朗领海内打下一架在正常航线上飞行的正常航班哦!而且最后调查半天的结论是俺们打的是对的，错在伊朗那架飞机!这还有天理吗?
还有一种可能，中国在南海找的是客机，美国在马六甲找的是电子战或者隐行机或者无人机，有可能真是美国人的秘密飞行器撞上了客机也说不定啊，不然美国人这么心急火燎的派这么多人过来搜救。
大马把数据交给中美两国而不是其他国家说明这俩国家对它施加了巨大的压力。美国的军机擦了客机，为了替美国保密又慑于中国压力，和本国公民。
只能一边说在南海一边说在马六甲。其实是两架飞机的故事。现在把雷达数据交了，中国和美国，冤有头债有主，你们自己去扯皮吧。
其实马来暗示的够多了，一开始说在南海，中国快去救人吧，美国也赶紧去马六甲救人。美国完事了，又说在马六甲呢，不明物体啊，暗示中国。不敢公开美军的这次严重问题啊。
当年J20试飞时，中国军方的人曾要求民航方面使用机场雷达协助追踪，因为J20在雷达上时隐时现，难以捕捉。这像极了马军方的相关描述。所谓不明飞行物不是马航客机，而是隐形战机，至于是谁的，大家都懂的。
到目前为止，有关马六甲空域的消息，还没看到美国和新加坡军方的消息，注意是军方，不是波音，美国CNN，美国可有一直舰队在找客机，而且在新加坡还有大型军事基地，不可能没什么发现。
这两家不吭声太诡异了。
如果是这样的话，那只有两种可能：
1、美帝现在是装模作样参与搜救，背后有不可告人的事情;
2、美帝就是纸老虎，那所谓全天候监视能力都是骗人的。
首先，美国的军事技术能力还是不要怀疑的好，这实在没有怀疑的必要。当然，发动战争的能力是另外一回事。
其次，美国是不是装模作样或者什么隐情，这个也只能看结果了。假设真的是美国的阴谋刻意制造了这次事件，那也可以肯定这在美国内部也是一场保密级别极高的行动，现在参与搜救的美国人员未必是知情的。
如果不是被美国击落或撞毁的，那么就是飞机自身的问题了。
关于马航飞机本身的疑问就在于，为什么会是应答机先关掉?如果是人为的，妥妥的劫机没跑了，如果不是人为的，那就是该飞机遭遇了极罕见的重大故障，机上所有通讯设备和导航设备瞬间全毁。
但飞行能力却没事，飞行员试图返航，但最终还是飞过了头迷航了，不过这种可能性，还不如考虑被外星人劫了呢。
但如果是人为的，问题就在于，动机是什么?
如果是飞行员个人原因(比如欠工资什么的)或者是为了谈条件，那么根本就没必要关应答机，如果是撞楼，问题这是大马啊，平时基本人畜无害的，风头还没隔壁的菲律宾大呢，没有任何要被撞的理由啊。
还能有什么理由呢?机上有什么高价值目标?大马和中国之间?实在想不出会有什么目标会值得劫机者做出这种举动啊。诶，越想越灵异了。
现在相关数据正在分析，我最想关注的就是三点：一，这条不明航迹和航班的正常航迹能不能衔接上;二，这条不明航迹稳不稳定;三，这条航迹的末端是在哪?
最后的状态是什么样子的，是不断降低高度的消失还是和正常航迹上的那样在不会坠毁的高度突然消失。
唉，这次事故绝对是人类有史以来最离奇的航空事故了吧。
这次越南的救援很卖力，老实说我都有点感动了。
越南心里明镜的。绝对不替大马方面顶缸，纠缠不清会让黄泥掉自己裤裆里，越方犯不上消极对待。
至于开放领空，不是瞧不起越方，他在大国面前还有什么技术秘密可言?
在救援这事上矫情，白白做了恶人，还不如卖大国个人情反正自己手脏不脏，越单就马航这事上他挺踏实。
马航真相篇(二):马航失事内幕真相大白:真凶竟是此国，普京躺枪!
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核心提示:荷兰检察院28日公布的国际调查团的报告表明:客机是被乌克兰亲俄叛军击毁的。击毁客机使用的是俄制山毛榉(BUK)9M38系列地对空导弹，导弹直接命中飞机机头。
***网9月30日报道 法媒称，荷兰检察院28日宣布，已经查明100多人与马航班机MH17在2014年7月17日乌克兰东部坠毁事件有重大关系。根据国际调查团报告，一批武装人员事发当天早晨从俄罗斯运来俄制山毛榉地对空导弹系统，在击落了马航波音777客机之后，又在当夜把导弹系统偷偷运返俄罗斯境内。
据法国媒体9月29日报道，2014年7月17日，马航MH17波音777班机在乌克兰东部亲俄叛军占领地区坠毁。荷兰检察院28日公布的国际调查团的报告表明:客机是被乌克兰亲俄叛军击毁的。击毁客机使用的是俄制山毛榉(BUK)9M38系列地对空导弹，导弹直接命中飞机机头。叛军使用的山毛榉地对空导弹系统甚至是在当天早晨从俄罗斯运入乌克兰叛军占领地区，24小时后导弹系统重新被运返原地。
国际调查团人员来自荷兰、马来西亚、乌克兰、澳大利亚、比利时等十多个国家，调查团由荷兰检察院牵头协调。国际调查团依据的证据来自大量的现场照片、录像、见证人、通讯资料以及电话记录。
俄制“山毛榉”地空导弹系统
国际调查团公布的细节十分具体，比如，根据叛军电话记录，马航班机坠毁前夜，一名叛军担心地说，“我不知道我的伙伴能否坚持住，如果我早晨收到山毛榉地对空导弹系统，运送到那儿，就太好了，如果来不及，就糟糕了。”最后，叛军头目如愿以偿，俄国山毛榉地对空导弹系统7月17日被一群号称“图书馆员”的武装人员装上一辆沃尔沃大卡车，一大早穿越边境从俄国进入乌克兰。
俄制萨姆6防空导弹是山毛榉导弹的基本型号
7月17日9时22分的电话记录显示，一名叛军说:“已经穿过了边界”。运载导弹系统的大卡车开到叛军控制的村庄Snejnoe，卡车卸载后，当天下午16时20分，导弹在佩尔沃玛斯基镇对空发射。随后，一直等到深夜，载着导弹系统的大卡车穿越乌俄边境返回俄罗斯。
俄罗斯政府28日称，对国际调查团的结果感到失望，并谴责这一调查结果背后有政治动机。俄方之前预感国际调查团的结果对俄方不利，26日抢先一步，称乌克兰政府军应对马航班机被击落负责任。
乌克兰亲俄武装承认拥有山毛榉导弹
与此同时，乌克兰叛军也否认击落了这架民航班机。但国际调查团反驳说，他们收集的证据无可辩驳，除了电话录音是铁的证据，还有许多证据无可否认。比如，有的照片显示升起了白烟，这正是发射导弹的地方，是一块靠近佩尔沃玛斯基镇的田地。
失事的马航客机
乌克兰外交部长28日表示，国际调查团的报告再次证明俄罗斯当局直接涉及民航班机击毁事件。荷兰检察院没有直接点明是俄罗斯政府向乌克兰叛军提供了导弹系统，而是强调一百多人在这场惨剧中扮演着关键角色。全部调查应于2018年结束。飞机被击落时，机上298人全部丧生，其中绝大部分是荷兰人。这一事件发生几天后，西方国家通过了进一步强化制裁俄罗斯的措施。
有军事专家指出，国际调查团所谓的结果也只是一面之词，马航班机MH17失事原因究竟如何还有待进一步观察。
据澳大利亚运输安全局局长胡德9日在接受采访时说，失踪的马航370客机在坠毁前处于无人驾驶状态，之后以很快的速度坠海。
澳大利亚媒体当天就马航370客机事件的调查进展对胡德进行了独家专访。报道说，澳大利亚科学家表示客机在向南飞行时，曾自动发出信号与珀斯地面卫星站发生“握手”，这些信号很可能表明飞机燃油即将耗尽。科学家通过分析最后的信号发现，澳大利亚西部时间2014年3月9日8时19分，飞机 燃油耗尽，两个引擎熄火。
报道称，通过数据分析模拟出的飞行状态显示，马航370客机失去动力后从3.5万英尺(1英尺约合0.3048米)高度开始迅速下降，速度达每分钟1.2万英尺至2万英尺，最后撞击海面并迅速沉入海中。
根据《英国飞行员突然曝出MH370失事航班震撼内幕》一文所述，这位飞行员曾经执飞过MH370在南海一带的航线，对这一区域有相当的了解。引用部分原文如下:
疑似发现MA370残骸
“在马来西亚和越南的雷达覆盖边界，MH370同空中交通管理中心失去了联系。哈迪(英国飞行员)说，应答器被关闭，随后飞机“做了一些非常不同寻常的举动。它掉头180度，正好到了马来西亚和泰国边境。然后它沿着边境飞行。它先后进出这两个国家的领空8次。我从来没见过这种情况，但这是在控制人员之间造成迷惑的好方法。”
“……在边境飞行之后，飞机飞往了槟榔屿，在这个岛上空迅速转了三圈。”
“哈迪说:“我花了好几个月时间试图搞清楚这是为什么。线索来自(澳大利亚)艾尔斯山。我曾在那里做过同样的动作，为的是向下看，获得更好的视野。这是有人在深情地看槟榔屿最后一眼。”
“它降落在海面上，沉入了海底的一条海沟附近。只有在有人控制飞机的时候才会发生这种情况。这就解释了为什么找不到飞机碎片。”
仔细读完全文，不带有任何偏见的可以得出令人相当地震撼的结论，:MH370的机长或许伙同副驾驶一道最终直接将MH370开进了大海里。机上还有几个小婴儿啊……，不管你有什么原因，做这些事的人真是一帮禽兽!
2.前后相连的两次针对国人的恐怖事件
MH370发生的时间是2014年3月7日，次日爆出的新闻。
再联系到2014年3月1日21点发生在昆明火车站的暴恐案。这两个事件应该不是孤立的，应该有令人不可排除的关联性。昆明火车站的暴恐案应该没人会否认有国际背景吧?
更为关键的是，这两次事件的参与者都具有相同的宗教背景。
3.某些大国对事件的态度和反应
对此后的MH17航班事件，某大国在态度和行动上可以说是差别巨大，令人费解生疑。对MH17和其它的航班事件喋喋不休而对MH370却很沉默，为毛啊?
就是你不想说话，飞机可是你国制造的，你就不为你们这么重要的世界级的商品辩护两句吗?
疑似MH370残骸
综合1、2、3点，结合某国对于恐怖分子如本拉登之类的先扶持、利用、勾结又打压的事例，可以得出如下结论:在某方的默许甚至合作下，马航MH370被恐怖分子最终整个直接开进了大海。因为仅靠这些恐怖分子，根本就做不到。
胡德说:“我们分析这些信号，得出的结论就是飞机在最后时刻是无人驾驶。”他表示，飞机可能坠毁在12万平方公里优先搜索区域内。
目前，马航370客机的海底搜寻行动仍在南印度洋海域进行，优先搜寻区域仅剩1万平方公里面积尚待完成。
7月22日，马来西亚、澳大利亚和中国三方部长会议发布联合公报说，如果在当前划定的12万平方公里优先搜索区域内未找到马航370航班客机并缺乏新的可靠证据，搜寻行动将中止。
2014年3月8日，从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航370航班客机失踪，机上载有239人。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布该航班客机失事，并推定机上所有人员遇难。
马来西亚官方首次承认，马来西亚航空公司MH370航班的机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿曾在自己家中模拟飞行过与这架客机疑似坠入南印度洋相似的路线。
参与搜索MH370航班的澳大利亚官员上月披露，从扎哈里的飞行模拟器中恢复的硬盘数据包括这条路线，与客机出事当天可能的路线非常接近。美国周刊《纽约杂志》说，联邦调查局对被删除数据的分析显示，扎哈里在客机失事前不到一个月时飞过这条路线。这有力地证明，MH370航班失事是机长有预谋的自杀式坠机。
模拟坠落点与推测坠落点有距离
检查残骸
马来西亚交通部长廖中莱4日向本国媒体证实，的确在扎哈里的飞行模拟器中发现了这条路线，但现在就下结论还为时过早。
美联社5日援引当天获得的新闻发布会录音报道，廖中莱说，到目前为止，所谓“自杀说”仍在调查中，“没有证据证明扎哈里机长驾驶飞机坠入南印度洋”。
他提醒大家，模拟器存有“数以千计”飞行路线，通往世界许多地区，而那条疑似“自杀路线”只是其中之一。“我们不能仅凭这一点就确认”坠机是扎哈里干的。
示意图
廖中莱没有说明扎哈里是在何时模拟飞行了这条路线，同时强调，国际专家和澳大利亚官员都认可，最有可能的情形是MH370航班“不受控制地在水上迫降”。
澳大利亚搜寻MH370航班联合协调中心上月27日说，这条模拟路线不能证明扎哈里故意驾驶客机偏离航线，只能说明“有可能有预谋”。这一发现对确定客机现在的位置没有提供新线索。
媒体报道，尽管扎哈里模拟飞行路线与国际专家认为的坠机路线相似，但飞行模拟器中的坠落点同MH370航班可能的坠落位置相距约1450公里。
马航370搜索人员公布部分遇难者遗物照片
但因为它们出现的地点是在发现部分马航残骸的地方，因此非常重要。
图为疑似马航370乘客遗物
图为马航370残骸
马航370搜索人员公布部分遇难者遗物照片
马航370是在2年前从吉隆坡飞往北京的途中失事的，当时机上239人无一生还。
澳交通部长证实莫桑比克发现的飞机残片来自马航370
澳大利亚基础建设和交通部长达伦·切斯特20日发表声明，确认澳大利亚运输安全局提供的技术报告证实，在莫桑比克发现的飞机残片来自失事的马航370航班客机。
3月3日在莫桑比克首都马普托拍摄的飞机机翼残片
马航370失踪地点
切斯特表示，残片上的关键数字和字母喷码与失事马航客机上的喷码完全一致，说明两块残片确实来自马航370航班客机。
切斯特说，“残片上的喷码为实验室研究员提供了证据”，第一块残片上的数字和字母颜色来自马航独有的制作工艺，第二块残片上的字母由马航喷绘。残片的紧固件连接部分由波音公司生产，正是马航370机型生产厂家。
切斯特在声明最后说，马航370航班客机的搜索工作仍在继续，截至目前已完成10万平方公里的水下搜寻，现在任务重点是余下的2万平方公里。他表示对找到飞机仍保持希望。
2015年年底，一名南非少年在莫桑比克度假时发现一块飞机残片。
马来西亚航空公司航班失去联系
失联名单
今年2月底，一名美国游客在莫桑比克海岸发现了另一块残片。这两块残片被怀疑属于失事的马航370航班客机。
2014年3月8日，从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航370航班客机失踪，机上载有239人。
2015年1月29日，马来西亚民航局宣布该航班客机失事，并推定机上所有人员遇难。
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马航真相篇(三):马航370真相终于曝光！元凶找到了！
答：只需点上边《砺剑纵横》关注即可！ 斯蒂夫·皮哲尼克（Steve Pieczenik） 美国前助理国务卿斯蒂夫·皮哲尼克（Steve Pieczenik），是富有经验的国际危机处理专家和人质谈判代表之一。皮哲尼克有二十年帮助五届美国政府处理国际危机的经验，曾任尼克逊、福特、卡特、老布什总统任内的副助理国务卿、里根总统时期的高级政策策划员；直接和美国历任国务卿亨利·基辛格、塞勒斯·万斯、乔治·舒尔兹和詹姆斯·贝克一起工作。 据《IBTimes中文网》报道：斯蒂夫·皮哲尼克在博客中表示，美国利用MH370客机表演了一出好戏，而澳洲是其表演伙伴。 先是把所有注意力和搜寻努力转移到了南海，而那时飞机在印度洋上飞行；之后又给互相矛盾的声明和证据，让全世界感到困惑。 皮哲尼克2015在网上爆料，揭开马航失踪事件的真相，他指出，在二零一四年二月，美国正从阿富汗撤军，塔利班埋伏了美军护航队，杀害了两名海豹队员，劫持了美军的指令控制系统，拿到了装备与武器，包括一个差不多重达二十吨的指令控制系统，然后打包进六个箱子中。塔利班秘密计划把美国的控制系统卖给俄罗斯和中国，但CIA在塔利班的线人抢先泄露了这个消息。白宫震惊，中情局震惊。 但俄罗斯正忙于自身的危机，普京无暇分身，中国则非常渴望获得该系统的技术，抢先一步就控制系统进行商谈。 如果中国掌握了指令控制系统背后的技术，所有美国的无人机技术将会无效。所以中国派出了八名顶级的防卫专家来检查系统，并同意用数百万美元购买它。于是在2014年3月初，八名科学家和这六个箱子到了马来西亚，这被中方认为是最好的隐蔽方式，以躲避侦查。货物放在中国驻马大使馆接受外交保护。与此同时，美国也和以色列情报人员计划阻截和夺回这个系统。 中国方面认为通过民用飞机运送会比较安全，因为这可以躲过怀疑，这个直接从马来西亚飞往北京的飞机只需要六个半小时。他们认为，美国不会劫持或者伤害普通公民，所以MH370是一个绝好的交通工具。而登上这架飞机的五个美国人和两个以色列特工对波音操作非常熟悉。据他推测，后来两个使用被偷伊朗护照的乘客就是以色列特工。 MH370即将飞离马来西亚空域时，向越南空管报告，美国AWAC（战斗与空中预警控制系统）阻截了该机的信号，使驾驶员控制系统失灵，并切换到远程控制模式，使这架飞机的海拔高度立刻下降，且进入早就预定的航线。美国和以色列迅速的接管了飞机，关掉了雷达接收器和其它联系系统，转换航道，向西飞行。他们不敢飞到菲律宾和关岛，因为南中国海域在中国的监测雷达与卫星之下。 皮哲尼克解释，在911以后，美国把所有的波音飞机都安装了远程控制系统，来防止恐怖分子劫机。从那时开始，所有的波音飞机都可以通过地面控制塔远程控制。同样的控制系统也可以操控无飞行员的侦察机和无人机。于是，飞机飞过苏门答腊、阿南巴斯群岛、南印度，然后降落在马尔代夫，一些村民看见了飞机降落。 在补充燃油后，MH370继续飞行到迪戈加西亚岛，这是美国在印度洋的空军基地。此后，货物和黑匣子被迅速移除。接着，MH370客机再次起航，到达南印度洋实施技术坠毁，美国让所有人认为飞机是燃油耗尽后坠毁，并将责任归给驾驶员。 英国媒体当地时间4日报道指出，马尔代夫南尼兰杜环礁南端库达胡瓦杜岛的当地居民称，就在马航MH370客机失踪的当天上午目睹了一架大型喷气式客机。 据澳大利亚媒体报道，库达胡瓦杜岛当地居民称，岛上很多人在客机失事当天看到了一架低空飞行的客机。 “我很肯定在马航MH370客机失事那天上午看到了一架飞得异常低的大型客机，岛上其他一些人也看到了，但我不清楚它是否为马航MH370客机。”34岁的IT工程师Ahmed Shiyaam说。 另一位名叫阿布·拉希德·易卜拉欣的岛民称，他当天确实看到一架客机坠向海中，但他当时并没有意识到它有可能是马航MH370客机。 “我不知道那就是失联的客机。目睹客机坠入大海之后我就直接回家了，然后把事情告诉了我妻子、我的家人，” 易卜拉欣表示。 据悉，马尔代夫国防部在2014年3月发表了一份声明称，在飞机失事时，马尔代夫空域没有发现任何飞行器。 当地媒报道称，目击者看到飞机朝西南方向飞去，飞机当时飞得很低，他们能够很清楚地看到飞机机门。 “我从来没有看到飞得如此低的飞机。我们见过水上飞机，但我很确定当时看到的那并不是水上飞机，”一位目击证人表示。 在斯蒂夫·皮哲尼克（StevePieczenik）看来，美国利用MH370客机表演了一出好戏，而澳大利亚是其表演伙伴，明知美军阴谋，但装作毫不知情。链接： 曝马航MH370最新消息，找到失踪真相？美澳联手劫MH370，因中国获美军绝密 马航MH370残骸漂浮物或即将抵岸 或解失联谜题 澳大利亚交通安全局马航搜索任务负责人弗莱(Peter Foley)称，马航MH370客机的残骸碎片即将漂浮至岸边，很可能被冲至印度尼西亚的苏门答腊岛，有关谜底即将解开。 弗莱称：“漂浮物很可能被冲至苏门答腊岛，因为当地警察接到居民递交的漂浮物。我们将其送至波音公司进行确认，但未能证明，物品来自失联客机。漂浮物被冲刷至岸边可能需要时间。” 美国自主水下机器人AUV用于马航MH370航班搜救 弗莱表示：“我们会找到答案，全世界的人们有权利知道飞机上到底发生了什么。” 中国找到马航mh370失踪真相？ 印尼警察总长苏塔尔曼日前声称知道MH370神秘失踪的原因，这为该航班的失踪再添一层迷雾。 苏塔尔曼向印尼狮航高管和高级警务人员透露：“我曾与马来西亚警察总长穆罕默德·奥马尔交谈，我知道MH370上发生了什么事。”他暗示马来西亚当局知道飞机失踪的原因，但选择向公众隐瞒。 然而，穆罕默德·奥马尔早在1994年就从马来西亚警察总长一职退休，目前该职由哈立德担任。苏塔尔曼可能知道奥马尔先生已经退休，只是仍旧用警察总长作为称呼而已。对于苏塔尔曼这一言论，哈立德予以否认，他表示，听到苏塔尔曼这一言论后他十分震惊，因为马来西亚警方没有掌握失踪航班的任何信息。马来西亚内政部长阿末扎希表示，他没有听说任何这样的报道，且拒绝作进一步评论。 MH370航班“终结”于南印度洋 3月8日，载有239人的马来西亚航空公司客机MH370从吉隆坡飞往北京，从雷达屏幕上消失后，至今已失联半年多。 马来西亚国防部长谈MH370：我们找的地方正确 马来西亚国防部长希沙姆丁·侯赛因今天上午在第五届香山论坛上表示，寻找马航MH370的第二阶段更为艰难，各国正在印度洋南部297万平方公里的范围内寻找，找的是海底6-7公里深的地方。“我们找的地方是对的，需要中国、澳大利亚和马来西亚下阶段继续搜寻。” 希沙姆丁·侯赛因还表示，为搜寻3月失踪的MH370航班，已出动核动力潜艇。此外，中国同马来西亚共享了卫星信息，各国进行了技术共享。 美：美澳联手劫MH370 因华获美军绝密 据台媒报道，马航事件，大陆、马来西亚和澳大利亚决定在印度洋进行搜寻的新阶段，马航客机的飞行路线将被重新检查评估，但MH370的阴谋论却在这时候又传出，而曾在4任总统任期，担任美国国务院官员的斯蒂夫·皮克曾尼克（Steve Pieczenik）表示，美国利用MH370客机表演了一出好戏，而澳大利亚是其表演伙伴。 根据《ibtimes》报道，斯蒂夫·皮克曾尼克是世界最有经验的国际危机处理者和人质谈判代表之一，他表示美国利用MH370客机表演了一出好戏，而澳大利亚是其表演伙伴。 皮克曾尼克有20年帮助5届美国政府的经验，包括理查·尼克森（Richard Nixon）、杰拉尔德·福特（Gerald Ford）、詹姆斯·特（James Carter）、老布希（George Bush），替他们处理国际危机，雷根总统（Ronald Reagan）时期的高级政策策划员；直接和美国历任国务卿亨利·季辛吉（Henry Kissinger）、赛勒斯·范锡（Cyrus Vance）、乔治·舒尔茨（George Shultz）、詹姆斯·贝克（James Baker）一起工作，并直接向他们报告。 他在博客中表示，美国上演了一出好戏 先是把所有注意力和搜寻努力转移到了南海，而那时飞机在印度洋上飞行。 之后又给互相矛盾的声明和证据，让全世界感到困惑，澳大利亚也一起演了这出戏。 皮克曾尼克指出，马航MH370客机失踪时，美国正从阿富汗撤兵，塔利班劫持和伏击了他们的护卫，并抓住了指挥官和重约20吨的控制系统，打包在六个箱子中。 塔利班计划把美国的控制系统卖给俄罗斯和中国。 但俄罗斯正忙于自身的危机，中国抓住机会就控制系统进行商谈。 该系统可以让所有美国无人飞机失效，中国在付款之前派出8名科学家检查该系统。 今年3月份皮克曾尼克就宣称，这8名科学家和6个箱子到了马来西亚，并把货物放在大使馆。 为了安全运送货物，他们透过民用飞机MH370运送，认为美国不会对民航怎么样。 美国则要求以色列情报部门夺回货物，然后派出5名美国人和2名以色列人搭乘了这架飞机。 之前官方也曾公布，在MH370客机上有2名使用偷盗的护照登机的伊朗人。 皮克曾尼克表示，MH370即将飞离马来西亚航空时，向越南空管报告，美国AWAC阻截了信号，使驾驶员控制系统失灵，切换到远程控制模式。 使这架飞机的海拔高度立刻下降。 美国以色列特工这时关掉了应答器和其它通讯系统，然后改变航向，向西飞去。 皮克曾尼克说，飞机飞过苏门答腊南部、安南巴斯、印度南部，之后在马尔代夫降落，有一些当地居民看飞机降落，补充燃料后，继续飞往迪哥加西亚岛，这是美国在印度洋中部的空军基地，飞机上的货物和黑盒子被移除。 MH370客机再次起航，在南印度洋坠毁，美国让所有人认为飞机是燃油耗尽然后坠毁，并将责任归给飞机的驾驶员。 马航元凶曝光：中国强硬表态美国撑不住 马航事件阶段性总结： 一、马航失联事件发生的国际背景： 2008金融危机爆发，国际局势风云变化，美国盛极而衰，转嫁危机希腊破产遗祸欧盟；多次量化宽松，透支信誉，世界怨恨；2013年欲打击叙利亚，扭转局面，被俄罗斯强力制止，从而暴露出美国外强中干的虚弱。中国领导人毫无避讳喊出实现中国复兴的中国梦的强音，给美国带来挑战。2014年美国挑起乌克兰内乱以求一逞，俄罗斯奋力反击占领克里米亚----对美国自苏联解体以来主导建立、苦心经营20多年的政治上以美国为首，意识形态上以“普世价值”为标准，经济上以美元为贮备货币的国际体系，当头一棒。美国国内经济形势严峻，天量债务，产业空心化，失业率居高不下。美国向何处去----生死存亡之秋也。美国必须有所作为。 二、马航事件的动机： 美国前共和党总统参选人出现在基辅街头反政府示威伍里，赤膊上阵，公然干涉它国内政，挑起纷争，制造俄欧矛盾，为美国重整旗鼓制造头绪。俄罗斯强力反击，夺取克里米亚，直接打美国耳光，挑战美国权威。众目睽睽，美国如何应对必须给出答案。 美国处置俄罗斯的选择：1、舆论谴责。2、军事打击。3、经济制裁。 选项1、不痛不痒，俄罗斯不怕。 选项2、面对俄罗斯，美国缺乏勇气。 选项3、最为理想，若想实施，独缺中国支持（以中国的能力足以使美国领衔的对俄制裁落空）。 在此背景下-------马航失联横空出世、石破天惊！ 三、马航事件发生时间： 2014年3月8日。正是联合国就克里米亚举行投票之前，中国态度最为关键（投票是形式，后边是行动）： 1、中国站在美国一边，共同实施对俄罗斯经济制裁，俄罗斯难以承受，终将屈服，美国重整旗鼓，再展雄风。中俄关系受损，狡兔死走狗烹-----俄罗斯完了，中国是下一个挨揍的。 2、中国站在俄罗斯一边，违背中国“尊重它国领土完整”的一贯原则，自打耳光。引起众怒，使得中国的国际形象严重受损，给美国制造抹黑中国的借口。 3、中国弃权中立，最佳选择。下一步即不会参加美国主导的对俄制裁，也不损害中俄关系，又不授人以柄，自毁形象。（正像事实发生的那样）。 然而，中国的弃权票对美国来说也是难以接受的，等于表明中国不会参与对俄制裁。从而导致美国对俄罗斯束手无策，吞下被俄罗斯阻击、打脸的苦果，美国失信于世界，威严扫地，只有衰落。（对于一个领导来说，威信很重要。） 知道了联合国投票的意义----关乎美国国运，极端重要！美国怎么办？必须使出超常规手段逼迫中国就范----马航失联了。 四、元凶----美国军事、情报部门（幕后黑手是手眼通天的美国利益集团）美国总统有时就是个摆设。 五、马航失联事件美国的目的： 目的1、在关乎美国国家命运的重要关头，美国铤而走险，实施马航事件（美国战略部门把剧本早已编排好，待机实施），对中国进行恫吓，期待中国屈服，站在美国一方。从而重整旗鼓、重振雄风。 目的2、对中国的实力、勇气、意志进行战略试探，对中国实力进行评估，摸中国底牌，而后采取相应的对华政策，美国的外交政策，是否无奈调整自己的第一强国地位（心有不甘，无法战争解决）。 目的3、对世界各国反应进行评估，确认中美双方的外交实力和世界影响力。 六、马航事件的策划： 飞机是马来西亚的，事发在马、越空域，飞机是美国生产的，乘客大部分是中国人。火候拿捏正好。开始就称“失联”，不是劫机，不是失事。“失联”可转化为劫机、失事，“复联”，也可永远“失联”。遣词造句相当高端、大气、上档次。可发展为多种可能性。 整个事件必出自高人之手，经反复酝酿，左右推敲，多次推演，多个预案。事情实施的滴水不漏，全世界找不到，谁干的？ 此次事件既要引起中国注意，又似乎不是直接针对中国，毕竟是阴谋，一旦败露，世界哗然，甚至可能引起战争，风险极大。既要中国陪着“玩”，又不要“玩”过了火。 七、马航事件发生、发展中的一些细节： 1、飞机失联5个小时后通知中国，美国有足够时间处理飞机和乘客。 2、美国情报部门警告在场无关路人闭嘴（印度军方雷达坏了，当事人马来西亚吞吞吐吐，新加坡、泰国一言不发）。释放各种烟雾弹、假消息混淆视听。 3、中国洞若观火，对整个事件反应迅速，第一时间派出舰船飞机下南海，调集10卫星监视，查看。越南热情洋溢来帮忙，开放领空给中国。 4、事态扩大：战场转到印度洋，中国增加卫星数量，增派舰船、飞机、人员扩大搜寻。美国抛出向北的巴基斯坦、哈萨克斯坦航线和向南的澳大利亚航线----试探中国的战略方向。中国毫不犹豫地否决了北航线，表达了对中亚属于自己势力范围的自信心；直接出师南航线美国的势力范围（澳大利亚），摆出进攻姿态：告诉美国，你敢挑衅，中国不会防守，而会反攻倒算。要玩就玩大的。 各国站队情况： 站中国一边的：越南（给中国军机开放领空）、巴基斯坦、中亚各国（按中国意思否决北航线）、缅甸、老挝、柬埔寨。 站美国一边的：菲律宾（岛礁闹事）、泰国（否决高铁换大米）、英国（放消息、派核潜艇）、新加坡、北约一些国家. 中立的：马来西亚、澳大利亚、印尼、印度等大部分亚太国家。 中国以开挖克拉地峡相要挟马来西亚和新加坡。泰国是墙头草。 中国也顺势试探了如果中美对决，谁会站在自己一边，谁会中立，谁会与自己为敌。 整个马航事件过程中，大部分国家一声不吭，安静的出奇---包括新加坡、日本、韩国、印度、印尼等，都在装死。不想暴露自己。 八、马航事件中中国的策略和中国高层的反应： 1、中国的应对策略 A、全力以赴应对美国的挑衅和挑战：调集21颗卫星监控，规模远大于汶川地震，相当于一场小规模战争。调集大批飞机、舰船、人员、设备投入搜寻，展示能力、意志、决心、勇气。 B、坚决否定澳大利亚总理、马来西亚总理“结束游戏的建议”，“中国提供假信息误导搜寻”，“蛟龙号称病装死”，摆出打持久战的姿态。米尔军事论坛 bbs.miercn.com C、进行舆论宣传，给对手压力，逼迫对手。 D、看不到的外交战、情报战（马来西亚女游客）。 2、中国高层的表态 A、习近平会见出席两会军队代表：“中国不拿核心利益交换”。---军委主席没必要和下级说这个，只能说是给有心人听。 B、习近平会见奥巴马：美国要在东海、南海问题上“分清是非”---用词严厉，肯定不是指钓鱼岛、黄岩岛那点小事，那事搞了很多年了。 C、范长龙、常万全对美国国防部长的讲话-----只差破口大骂。 故意当着记者的面讲。 D、海军论坛上，范长龙的讲话“中国不会吞下国家主权受损的苦果”-----表明讨说法的决心和意志。 九、马航事件未来的可能性： 1、中美达成妥协，美国认栽，共同创作剧本，结束此闹剧。美国偷鸡不成蚀把米。 2、美国负隅顽抗，中国打起持久战，不达目的决不罢休，旷日持久----直到在经济战线上击溃美国为止，美国被迫收缩。米尔军事论坛 bbs.miercn.com 十、结束语： 为飞机上的乘客祈祷 南无阿弥陀佛... 整个马航事件的来龙去脉肯定比论述的更加复杂曲折、惊心动魄。我们也更加祈祷马航上的乘客！
