【www.shanpow.com--中国菜谱】
一：[共享单车英国]英国也有了共享单车
中国共享单车品牌最近接连进入英国市场，为英国人拓宽了选择范畴，受到普遍欢迎。
今年4月下旬，在英国剑桥，出现了中国共享单车ofo小黄车的身影，这是中国共享单车首次进驻英国。剑桥素有“英国单车之都”的美名。由于城市规模较小，许多剑桥人喜欢骑车上下班，加之他们也热爱户外骑行运动，因此城里单车出租店很多，光修理单车的店铺就有近50家。ofo现身剑桥，当地不少民众认为是对他们这座“单车之都”的认可和支持。
6月29日，来自中国的摩拜单车首现曼彻斯特及其附近的索尔福德，这是摩拜进军欧洲市场的第一站，也是其在全球投放共享单车的第一百个城市。
据摩拜公司英国项目运营负责人介绍，该公司计划首期在曼彻斯特和索尔福德两座城市投放最多1000辆单车。两城的议会、政府机构、交通和市政管理等部门，也都积极为中国共享单车的准入提供便利。在政府部门的大力支持下，一批摩拜单车当天就成功投放到主要火车站、交通主干道及购物中心、娱乐中心等设施附近。当地居民只需下载手机应用软件，就能立即体验骑行乐趣。
“共享单车的出现意味着骑行将变成更方便、省钱的出行方式，我们对于摩拜在曼城的发展前景非常乐观。”曼彻斯特都市大学交通规划专家泰勒指出，中国共享单车进入曼彻斯特是一件“令人激动的事情”。英国《金融时报》报道称，市场分析师对中国飞速发展的共享单车初创企业给予好评，认为这是中国引领世界创新的一个例子。摩拜英国总经理派尔也表示，摩拜正在与欧洲其他一些城市进行谈判，预计摩拜单车将登陆更多欧洲城市。ofo公司英国负责人卓艾沃希望在今年年底前，至少在英国3座城市开展业务。
共享单车走进英国，也带来一些值得关注的问题。《卫报》认为，尽管共享单车可以缓解城市拥堵，但有时却因为用户随意停放，反而加剧了拥堵。此外，英国同样有诸如私藏、偷窃和蓄意破坏共享单车的现象。对此类不文明现象，英国很多民众都表示愤慨，认为这样实在“太丢人”，呼吁民众遵守起码的社会秩序。一名网友在社交媒体上写道：“我在上班路上，看见5辆摩拜单车被停在私人花园里，难道这些人不清楚‘共享’是什么意思吗？”
（本报伦敦7月26日电）
二：[共享单车英国]共享单车的英国登陆战
2017-08-14 08:01 | 豆瓣：知更
说起来，我一定是最晚一批接触国内共享单车的人。第一次见共享单车还是去年年底回国时。那时候街上偶见几辆设计别致的自行车，我因而多看了两眼，感觉它们气质非凡。后来听朋友说，那叫共享单车。今年再回国，大街小巷都停满了各种颜色的共享单车，我听说留给创业者的颜色已经不多了，共享单车泛滥了。
作为一个生活在海外的华人，其实并不应该如此孤落寡闻。曾几何时，英国一直都是领先于世界的国度。共享单车？没什么技术含量的事，早在8年前就已经在英国出现了。但问题是，当中国已经淘汰了带桩单车，真正意义上实现了自行车的共享时，英国却还是老样子，一辆车子一个桩，一个萝卜一个坑。这种8年前看似先进的模式，现在早已经跟不上潮流了。
回到2010年，伦敦的“落后单车”还是很新潮的。由伦敦市政府牵头，Barclays银行赞助，第一批共享单车采用了Barclays银行的蓝色。 然而2015年4月，它迎来了第二家赞助银行——红色标志的Santander，于是一夜之间，原来的小蓝车都变成了现在的小红车。我还幸运的借到过黄色的车， 那不是ofo，而是2014年的“限量款”，为纪念当年要在伦敦举行的第101届环法自行车赛，伦敦把101辆当时的小蓝车涂成了黄色。我竟然如此幸运，万里挑一遇到了其中一辆。
伦敦的“落后单车”使用起来也并不繁琐。只需一张信用卡授权，（或是本地的debit card），接下来就按照操作台上的指示一步步进行，最后会出来一张收据，收据上写着取车的密码。把这个密码输入到任意停车桩的小键盘上，就可以轻松取车了。当然，比起国内的扫码取车还是麻烦了点儿，价格嘛，也贵了点儿（每天2镑，单次使用最长30分钟）。
当然，“落后单车”的优点也是不少的：座位是可调的，车是变速的，每个停车桩的定位和车辆信息也都有App联网，晚上还有萌萌的投射车灯，大大的提升了夜晚骑车的安全性。不得不说，在细节和安全性方面，“落后单车”还是周全的。另外政府对单车的管理也是到位的，在伦敦我几乎没有看到过乱停乱放的共享单车，毕竟和银行的信用挂钩，谁也不会冒着这么大的风险，去私藏或是滥用它。
不用过多的做比，每个使用过两者的人都知道，国内出现的新一代无桩共享单车比伦敦现有的带桩单车要方便不知多少倍。共享单车最神奇的地方就在于，它能让本来没有骑车习惯的群体，也加入到单车一族中来。这么棒的共享单车怎能只在中国市场发展？国内不少单车巨头已经把目光投向了英国这片土地。在这里出行费用高，城市密度大，再加上又有之前公共单车的基础，可以说是可供新一代共享单车生根发芽的肥沃土壤。
于是就在今年的4月，ofo成为首个冲出亚洲的共享单车品牌。它把第一批的试点定在了小城剑桥。虽然首次只是投放了20辆单车免费试运行，但还是给这个有点苍老的国度引入了一个了不起的新概念。就在不久后的6月29日，Mobike也来抢蛋糕了。它们在英国的大城市曼彻斯特一次性大手笔的投入了1000辆单车。就这样，中国的小黄车，小橙车齐聚英国。共享单车的英国登陆战也就此打响。
然而这场登陆战也并不只是中国两巨头间的交战。就在7月11日，新加坡一家共享单车公司obike强行登陆伦敦。 说“强行”是因为这400辆obike的投放，事先并没有跟当地政府打好招呼。果不其然，仅仅三天后，obike就被当地政府贴了条，并勒令撤走！在共享单车这个领域，大家都看准了英国这块肥肉，谁都想抢先割两刀。但无奈，总有技不如人者成为这场登陆战的牺牲品。
不过竞争越激烈，对于消费者的益处也就越多。摆脱了Santander bike的垄断，从此，英国人再也不用为找不着停车桩而发愁了，再也不用为自行车被偷而愤怒了，再也不用为交通费超值而头疼了。当我们已经准备好观看英国人对中国的新概念共享单车欢呼雀跃的时候，英国人却似乎并不百分百的领情。在大量的好评和赞誉中也掺杂着不少质疑。在《剑桥新闻》上就有这样一则充满质疑的报道：Chinese bike hire company ofo "has not addressed concerns" ahead of tomorrow"s launch（来自中国的共享单车ofo并未在明天的试运行之前解除民众疑虑）。What？这是传说中的见好不收吗？因为我实在是想不出，这么好的事，能给这帮保守分子造成什么了不得的疑虑。 文章一开始就直截了当的引了剑桥council leader的一句话，他说他对这次共享单车的试运行没什么信心，不觉得它能适合剑桥这个城市。接下来文中列举了“a number of serious questions”，其中人们最大的担心是这种无停靠桩的共享单车会被丢的满街都是，给行人或是原本的自行车拥有者造成困扰。城市管理者不希望这些被充分自由化的共享单车，在城市的各处占据原本就拮据的空间，“它可能会让自行车公共停放区拥挤不堪，它可能被随处丢在残疾人通道上。这会让本就十分拥挤的剑桥老城失去秩序。”另一个担忧来自于安全性。众所周知，在英国夜间骑车必须配备车灯，而这次新来的20位小黄车恰恰缺少了这样一个细节。乱停乱放的问题在国内果然是出现了，但我们并不十分担心，但英国人不同，他们会因此陷入进退两难。
英国人和我们的思维方式果然不同。他们在考虑一个新项目能不能投入运行时，优先考虑的是它会不会给不使用的人造成麻烦和困扰，而我们先考虑的是，最大化它给使用者带来的便利。考虑的主体都不同，怎么可能想得到一块儿，谈的到一处。我们通常认为的外国人傻，外国人轴，可能就在这处吧。他们并不是看不见利处，有是更担心弊端，为了不造成这个弊端，宁可不去享受这个利处。我们不一样哪个开车的有功夫考虑骑车的，哪个骑车的又劳心去考虑行人啊。社会发展阶段不同，考虑的问题大概就是会这么不一样。宁可让大多数的健全人多走几步路，也决不允许给少数的残疾人造成了不方便的隐患。想到这，我又不忍批评英国的“落后”了，也稍微理解了英国人的保守。
对于英国人的担忧，我相信中国的共享单车不是解决不了，这样一个智能的中国系统再加上英国人严谨的高要求，一定不难做到尽善尽美。现在ofo和mobike还都只是在试运行阶段，磨合的如何，结果会怎样，现在还没有定论，但我十分希望今后可以在英国的各个地方，看到来自中国的共享单车。 查看原文 © 版权属于作者 商业转载联系作者
三：[共享单车英国]中国共享单车首入英国 曼城老外乐懵了！ 2017-07-12 04:19:25
近日，中国共享单车火到不列颠，正式登陆曼彻斯特！一觉醒来，发现满大街都是橙橙火火银银惚惚的共享单车，曼城人激动不已，立刻在社交网络上掀起一大波“炫车”浪潮。
“小伙伴们早上好~本人刚刚第一次骑了共享单车，感觉非常棒！”
“人生第一次使用共享单车，实在是太有趣了！！！”
“这些共享单车看起来就很高大上！骑车到达市中心，好爽！”
“骑到市中心又骑回来了~”
“今天首次尝试共享单车，很棒，骑起来很舒服，APP也很容易用。希望在曼城取得大成功！”
骑共享单车骑嗨了的曼城人，还开启了“打卡抢沙发”模式。
“刚刚骑到Exchange Quay。貌似是第一辆达到这里的共享单车？”
“共享单车来了！猜猜这是哪~”
“从Cathedral花园骑到Piccadilly花园，很棒的体验，感谢共享单车！”
热衷于尝试“新鲜事物”的可不只是年轻人，下面这位老人家也加入了第一波炫车大潮。
套用句俗话，中国共享单车成为当地一道亮丽风景线，受到市民热烈欢迎。
不少曼城人认为来自中国的共享单车能改变当地人的出行方式，让城市更环保，更健康。
“非常惊艳，共享单车在曼城的启动令人激动。非常棒的起步。”
“欢迎共享单车来到曼城！”
“老铁们，以后逛曼城又有个更棒的出行方式了！”
“中国共享单车是个很好的示范——企业是如何让成千上万人生活得更好。”
“全世界都应该为中国的共享单车点赞，这很好地实现减少全球污染，让城市生活更美好。”
“哇哦，在曼城看见共享单车，瞬间感觉自己在上海，很好奇共享单车以后会在这发展成什么样子……”
“我和小单车正在拯救世界，非常感谢中国共享单车，希望大家都能喜欢。”
启动仪式上，曼彻斯特的警察部门还成为中国共享单车在英国的首批用户之一。
赞不绝口的同时，曼城人还骄傲地秀了伦敦人一脸。
“很聪明的做法，干得好，曼彻斯特！这些共享单车比伦敦的Santander单车好看多了！”
没错，拥有了共享单车让曼城人非常骄傲，骑上单车，满满的优越感。
常年引领傲娇潮流的伦敦人，为了共享单车，竟然卖起了萌……
“@共享单车，请来伦敦, 拜托拜托~~”
在曼城人嫌弃伦敦人连共享单车都骑不上的同时，我国网友默默晒出了五颜六色的共享单车……
▲赤橙黄绿青蓝紫单车
▲土豪金单车
▲真.彩虹车
话说回来，在物价高涨的英国，中国共享单车这回给的价格十分优惠，30分钟内只需50便士。这也是让许多英国人点赞的主要原因之一。
伦敦拥堵的交通、高昂的交通费，都让伦敦人发自内心渴望中国共享单车的入驻。
看到这里不由得想起近日一则新闻：
在中国生活了近十年的德国网红阿福，给德国总理默克尔写了封信，希望德国人向中国人学习，他说道：“中国朋友一直在学习德国的工业4.0，是时候德国人也该向中国学习点什么了。”
事情是这样子的▼
两年前开始，居住在上海的洋女婿阿福发现，在中国，无论打车还是交水电费，甚至在街边买花给老婆，都可以靠手机解决。就连他六十岁的丈母娘都可以熟练使用移动支付。
阿福原来在德国科隆一家银行工作，出门从来不敢不带钱包的他，当时就震惊了。
而在去年G20峰会期间，中国杭州作为东道主，充分展现了全球移动支付之城的魅力。阿福就体验了一把上海—杭州“无现金一日游”，还把这段难忘的经历发到网上。他当时就萌生过写信给总理的心思。
而在这一年，阿福发现，中国涌现出越来越多的无现金城市，杭州、武汉、天津、福州……中国最大的移动支付公司支付宝，更是提出用五年时间推动中国进入无现金社会。而且无现金作为一种流行生活方式，正在成为新的中国名片，甚至输出到全世界。
在最后，他还说：“中国有那么多值得学习的地方，希望德国人能睁开眼睛看一看。我怕我们再这样下去，就不是世界经济第三名第四名而是第二十名三十名了。”
还有前段时间外国人给我们评出的“新四大发明”。外国人最想把中国的什么带回祖国？▼
“在我看来，新世纪中国有新的四大发明。首先是畅通的4G网络，从衣食住行改变了人们的生活方式。然后是高铁，我很希望欧洲也能有这样的线路。第三是支付宝，线上支付让大家的生活更加便捷，很了不起。第四是共享单车，骑车很方便。”
对此，有网友感慨，国际友人激动啥，这不就是我们的日常吗？亦有网友表示，出国以后，才发现“中国的月亮其实也很圆，甚至更圆”。
其实中国对世界的影响力，早就不是千百年前的丝绸和茶叶了，也不是熊猫、电脑，有人说是老干妈、微信，或者充电宝，但这还不是全部。
别小看你每天习以为常的高铁、移动支付、共享单车、网购，这可都是别的国家青年想要带回去的“四大发明”。
现在共享单车给他们“带回去了”，下一个会是什么呢？
