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【一】:2016江苏公务员时政 公车改革司机安置办法的实施细则
2016江苏公务员时政 公车改革司机安置办法的实施细则
公车改革司机及后勤人员安置办法：
对于因取消公车而失去岗位的司机和后勤人员，主要采用内部安置的办法，不能简单推向社会。可以安排转岗，提前退休，适当提高退休待遇。
公车改革方案关于司机安置是如何规定的?
《市公务车改革后富余司机安置办法》规章制度
公务车改革后，各单位的富余司机，原则上由各部门自行负责安置，如确实无法安置的可采取下列措施妥善予以解决。其安置费用由市财政专项资金中安排。www.shanpow.com_江苏省公务车辆改革。
1、本单位有编制且工作需要，其本人又具备条件的，可鼓励其报考公务员;单位无编制，或其本人不具备条件的，可通过定向培训安排新的工作岗位。
2、有下属单位的部门，如有新的岗位，应优先安排。
3、鼓励本单位富余司机自谋职业，办理退职自谋职业的富余司机，根据有关政策规定，同时解除劳动关系。并按有关规定给予经济补偿和生活补助。
4、对连续工龄满30年以上或距法定退休年龄10年以内的，由本人提出申请、单位提出意见，报经公务车改革办公室审批备案可以办理离岗退养手续。其原待遇不变。
5、安置富余司机的相关政策规定。
(1)劳动合同到期(包括已过期没续签的)双方终止劳动合同，计发生活补助费。
(2)劳动合同未到期的。双方解除劳动合同，计发经济补偿金。
(3)经济补偿金和生活补助费标准：按司机的连续工龄，每满一年计发1个月，不满1年按1年计发。每月的工资标准按本人前12个月的平均工资计算，低于2222元的按2222元(市直XX年在岗职工月平均工资)计算。
(4)单位必须为司机缴清各项社会保险费，办理终止(解除)劳动合同备案、失业登记、停保和失业待遇领取等手续。享受下岗失业人员优惠政策。www.shanpow.com_江苏省公务车辆改革。www.shanpow.com_江苏省公务车辆改革。
(5)约束措施：终止(解除)劳动合同的职工，在收到用人单位发出的书面通知后30日内办理终止(解除)劳动合同手续的，加发1个月工资的生活补助费(经济补偿金)。逾期办理终止(解除)劳动合同手续的，用人单位可单方依法终止(解除)劳动合同，不再加发1个月工资的生活补助费(经济补偿金)。
(6)患病或者因工负伤并被确认丧失或者部分丧失劳动能力的、暂不终止(解除)劳动合同。
【二】:2016江苏公务员时政27省区市公车改革方案获批 取消公车73.9万辆
2016江苏公务员时政:27省区市公车改革方案获批 取消公车73.9万辆 记者从今天上午(11月12日)国家发改委召开的新闻发布会上获悉，截至目前，全国已有29个省区市上报车改方案，其中27个省区市已经得到批复。从27个省区市的车改方案来看，改革前公车总数是163.3万辆，取消73.9万辆，地方公车压减比例达45.22%。
记者了解到，这一进展，同此前相比有新的推进。2015年9月16日，国家发改委副主任连维良在国新办新闻发布会上介绍称，当时是有20个省区市上报公车改革方案，其中16个获得批复，年底前有望完成全国各省方案的批复。
对于目前公车改革的进展，国家发改委新闻发言人施子海在今天的新闻发布会上介绍说，目前，在中央和国家机关本级140个参改部门公车改革工作已全面完成，参改公务人员49355人，取消车辆3868辆，压减61.8%。这些取消的公车也已全部规范公开处置，收入上缴国库，安置司勤人员2126人。
与此同时，中央垂直管理系统车改已经启动，中央企业和事业单位车改方案正抓紧制定，即将出台。
施子海还谈到，由于各地自然条件、经济发展水平、交通基础设施状况存在很大差异，地方车改相对比较复杂。“但公车改革从去年7月启动以来，总体进度符合预期、成效好于预期。”施子海表示，按照计划，今年年底前有望如期完成地方公车改革方案的制定和批复。
据介绍，从已批复的27个省区市公车改革方案统计，参加公车改革的人员达到772.9万，压减比例达到45.22%，需安置56.9万人司乘人员。
【三】:江苏省公车改革方案细则
公车改革一直备受关注，江苏省公车改革方案细则是什么，下面由小编为大家介绍。
江苏省公车改革方案细则
备受关注的江苏公车改革有了明确的时间表。省政府举行新闻发布会，就《江苏省机关事务管理办法》进行了解读。记者从会上了解到，目前江苏正在起草制订公务用车改革方案，年底前将上报中央。按照计划，江苏公车改革明年启动，首批1万多家机关单位明年底前完成车改。其中，明年上半年省级机关车改到位，下半年地方党政机关车改基本完成。
首批车改2015年底前完成
据透露，江苏在第一时间成立了公务用车改革领导小组，省长李学勇为组长。领导小组下设办公室，设在机关事务管理局，此外还有发改委、财政厅、人社厅、审计厅等参与。
“目前我们正在抓紧进行调研，跑了周边七八个省市进行调查摸底。”蔡湧啸透露，改革前的调研主要包括参改的单位和人员，改革前的公务用车数量、运行费用、司勤人员情况等，“现在正在进行数据测算和方案起草工作”。按照中央的要求，今年年底前，江苏要把方案起草好上报中央。
“全省第一批的参改单位有1万多个，明年底完成。”蔡湧啸介绍，主要包括全省各市县、乡镇、街道的党政机关，“像全省就有868个乡镇，403个街道”。按照时间表，明年上半年省级机关车改到位，下半年地方党政机关车改基本完成，后面事业单位和国有企业按时间节点有序推进。
全省公车数量正在摸底
江苏全省到底有多少公车?每年的运行费用又是多少?
对此，蔡湧啸表示，目前正在进行统计摸底。“这些数字和费用必须要摸准、夯实，将来各级审计部门要进行专项审计，来不得半点弄虚作假。”此外，江苏还专门组成了三个督查组，进行督查，尽可能想办法把这些数据统计得更准确。
此外，他透露，在江苏的公车改革方案出台后，还将配套出台一系列文件，包括取消的公车如何处置，执法用车如何管理，保留的公车如何管理等。
已进行车改地区，须按方案进行规范
提到车改，江苏一些地方的官员肯定不陌生，因为他们此前已经在进行车改。比如，南京的公车改革早在2004年就开始了。
“此前江苏有47个县(市、区)进行了公务用车改革，都是自己在探索，实事求是说还不够完善。”蔡湧啸坦言，像包括应该保留哪些公务用车，补贴标准应该放在什么档次等都需要完善。他表示，按照中央要求，已经车改的地区和部门，必须按照这次的公务用车改革的方案进行规范。
追问
车改后哪些人会有专车?
明年上半年省级机关将完成车改，那么，届时哪些人会保留专车?
蔡湧啸告诉现代快报记者，根据改革方案规定，省区市厅局正职的主要负责人，县市区乡镇(正职)主要负责人，可视情况保留用车，鼓励其参加车改。确因工作需要，也可采取实物保障的方式;采取实物保障的不能再领取补贴。“通俗来说，因工作需要，像厅局正职、一把手就可以保留专车。”
交通补贴怎么发?
在中央的车改方案中，可以适度发放公务交通补贴，至于江苏如何发放交通补贴?蔡湧啸回应说，“还在研究，不会一刀切”。
公车改革有三条“红线”
第三条红线是：改革后不能既拿钱又坐车。
第一条红线是：改革后公务用车交通补贴支出总额必须低于改革前的公务用车运行整体费用;
第二条红线是：中央国家机关的公务交通补贴的标准，即司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元，地方标准不得高于其130%，边疆和边远地区不得高于150%;
“江苏正按照这些原则要求在研究制订具体的改革方案。”省机关事务管理局办公室主任蔡湧啸介绍说。
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【四】:2015年江苏公车改革最新消息是什么
导语：从2015年起在全省推行公车改革，明确地方各级政府应当改革公务用车实物供给方式，普通公务出行实行社会化提供，从严配备定向化保障的公务用车。
根据中央的统一要求，各地方党政机关车改应在2015年年底前完成。那么，江苏的公务车改革到底怎么进行，一直备受关注。记者昨从省机关事务管理局获悉，目前江苏的车改总体方案已获中央批准。 “一旦准备工作基本就绪就可实施。具体实施时间要视准备工作而定，省里也会第一时间向社会公布。中央要求各地公车改革2015年底前基本完成，江苏省肯定要按这个时间表组织实施。”江苏省机关事务管理局办公室有关负责人介绍，目前我省车改总体方案已获中央批准，但组织实施涉及许多具体问题，要做好充分的准备工作;准备工作越细致周密，组织实施就越顺利。
对于车改方案中，市民关注的交通补贴额度还有公车司机安置等问题，该负责人表示，此次公车改革，中央对参改单位、参改人员、参改车辆、改革总的节支率等有明确要求，车改后的公务交通补贴也有上限规定，我省均严格执行中央规定。
而对于公车司机等司勤人员的安置，我省也将严格按照中央文件精神，制定相应的指导意见。
当然，车改也不能影响到正常的公务活动以及公务人员的正常出行，对此，江苏省在车改总体方案中明确要求各市、县(市、区)要采取有效措施，健全城市公共交通服务体系，加快推进农村公共交通建设，完善出租车市场化运营管理方式，增加社会化交通产品供给，积极发展适合公务出行的市场化交通定制服务，要及时研究解决公务出行遇到的实际问题，确保改革后公务出行得到有效保障。
去年底公布的《江苏省机关事务管理办法》提出，从2015年起在全省推行公车改革，明确地方各级政府应当改革公务用车实物供给方式，普通公务出行实行社会化提供，从严配备定向化保障的公务用车。《办法》要求，政府各部门应当严格按照规定配备和使用公务用车，实行集中管理、统一调度、非工作期间回单位停放制度。公务用车的购置、保险、维修、加油等应当执行国家和省有关规定。超标配车情节严重的领导干部甚至会面临被撤职的处
【五】:2015年陕西省公车改革最新消息
导语：这已是陕西省车改办第六次公开拍卖公务用车了。在四个已经亮出方案的省份中，陕西动作最快。
2015年8月19日，早上10点整，淘宝网进行的一场公车拍卖活动即将展开。每辆车号牌都对外公开，页面上端是“德系公务车”，第一辆奥迪车起价3.5万，在起拍前1个小时，已经吸引了11.4万次围观。
这已是陕西省车改办第六次公开拍卖公务用车了。在四个已经亮出方案的省份中，陕西动作最快。
2014年7月28日，中央公布公车改革方案仅过去半个月，陕西省委书记赵正永就在省委十二届五次全会上，提出了陕西车改时间表，“要确保年底前省级党政机关率先完成”。一周后，陕西公车制度改革领导小组办公室组建。3个月后，《陕西省省级机关公务用车制度改革实施方案》正式在全省印发。
陕西省的车改时间表也比中央的要求大为提前：陕西要求在2014年年底前，完成省级机关及省级参公管理的事业单位公车改革;2015年6月底前，力争完成各市(区)、县(市)、乡(镇)级机关的公车改革;从2015年7月至12月底，对全省公车改革工作检查验收。
不过，要是以国务院的批复时间为节点看，陕西和广东并列成为全国最先推出公车改革方案的两个省份。2015年全国两会召开期间，全国人大代表、广东省发改委主任李春洪对媒体表示：“广东是第一个提交公车改革方案的省份，目前了解到的情况是广东和陕西两省，一个代表东部一个代表西部，将首先批准公车改革方案。”
“陕西省原本是全国第一个推出公车改革方案的省，但不愿意成为领头羊，以免面临过多关注。于是等到广东方案审批下来后，与广东一同进行改革。”一位接近陕西省委的人士告诉南方周末记者。
依照陕西省方案，取消公车后，省级机关公务交通补贴标准分为七档，科级以下补贴最少，每人每月550元;正厅局级最高，每人每月1690元。正厅局级干部原则上属于改革范围，但方案的态度是“鼓励参加”，“确因环境所限和工作需要不便取消公车的，可以保留，但不得领取公务交通补贴。”
据《华商报》2015年5月29日报道，“目前，省级机关车改基本完成，公车处置正加速进行，继4月首批公车网络竞拍后，5月第二批公车拍卖也于昨日完成。”
陕西车改方案出炉后，其他省份立刻慕名前往取经。据陕西省公车改革办人士对媒体透露，陕西省公车改革方案批复前后，江苏、湖北、安徽、天津、内蒙古、宁夏、青海、山西、河北、重庆、湖南、云南、山东、河南等省分，有的派员考察学习，有的来电来访交流。
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