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【一】:2015公车改革方案最新消息：公车改革须与公务运行相向而行
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2015公车改革方案最新消息：公车改革须与公务运行
相向而行 浙江省考时政热点作为浙江公务员考试、政法干警及其他各类考试共同所考察的考点，在申论、浙江省考面试等考试中占有很大的比例，因此建议广大考生需注重关于时政热点的积累。为方便各位考生在备考期间系统的复习浙江省考时政热点以及与之相关的热点解读，在此浙江人事考试网邀您及时关注更新国内外时事政治热点汇总。 需要更多指导，请选择在线咨询一对一解答。 一家之言
最根本的，是要转变政府职能、转变政府的治理方式，从源头上规范乃至减少公车服务的领域和总需求，从而控制公车运行的成本，保障公务出行的效率。
近几天，一些地方陆续公布着当地的公车改革方案。从已披露的信息看，保留“四类公车”与按职级发放公车补贴，是基本的“标配”。
积极推进公车改革，符合社会的预期，也赢得了社会的赞誉。但是，随着车改面的不断扩大，社会上也确实有“泛福利化”的质疑，有“影响行政效率”的担心。其背后的根源，恐怕就在于目前的车改方案多数是“就车论车”，而脱离了现实公务运行的实际。毕竟，相对于“一刀切”的公车补贴方案，现实中公务运行的基础、方式和需求是千差万别的。
公车是保障公务用车，没有公务就没有公车。其实，中央、省级甚至是县级职能部门的运行主要是“静在机关、动在出差”模式，基本上可以视公车为“无物”;而基层的街道、乡镇则需要经常在区域内“游动”或上级职能部门间“奔走”，对公车的日常需求大。本轮车改中，越是基层越希望公车用实物来保障的倾向，也正是这一情况的真实反映。况且，城乡之间、城市与城市之间的交通环境、公共交通水平、出租车服务保障能力方面的差距很大;同级地方政府之间辖区面积的差距也是显而易见的。这些也导致了同级政府、职能部门或岗位之间，对公车的日常需求很难一概而论。
当然，我们不应当也不可能让公车改革方案一味地“迁就”现实的差异与需求。实际上，公车改革也给公务运行的变革提供了一个难得的契机：是时候改变“出则公车”的官僚主义作风、“以会议落实会议”的形式主义毛病了，也是时候充分利用电子办公系统简少“车来车往”了。而最根本的，是要转变政府职能、转变政府的治理方式。只有这样，
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才能从源头上规范乃至减少公车服务的领域和总需求，从而控制公车运行的成本，保障公务出行的效率。
公车治理是当代政府面临的共同难题。我国的公车改革之所以“复杂”，就在于它既要承担“反腐”的任务，切实回应社会各界的关切;又要保证公务活动的正常运行，保证政府的运行效率。透过目前各地公布的方案，遏制“车轮上的腐败”可以预期，能否实现
“车轮上政府”的高效运转、公车经费的有效使用，则还需要在实际运行中优化制度设计、加强有效衔接。
一句话，要让公车改革取得预期的效果，就应该让公车改革与公务运行相向而行、相互促进。
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【二】:费用录入的有关说明(江苏公车改革费用说明)
费 用 录 入 的 有 关 说 明
1、关于人员统计截止日2014年9月30日前单位已离岗司勤人员费用的信息录入说明：
上述人员若于统计年度内在岗且由单位支付相关费用的，按如下方法分类汇总录入相关费用信息：
在册正式人员的：（如图1）
姓名填写:“离岗人员A”，岗位类别选择“司机”，用工方式选择“在册固定用工”； 编制外用人的：（如图2）
姓名填写:“离岗人员B”，岗位类别选择“司机”，用工方式选择“自聘签订劳动合同”。
图www.shanpow.com_江苏省地方税务局公车改革最新消息。
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图2
离岗人员按以上2个分类分年度汇总录入相关费用信息，例如：某单位2011年离岗在册正式人员2人，2012年离岗在册正式人员3人，2013年离岗在册正式人员4人，2014年9月30日前离岗在册正式人员1人，在离岗人员A里录入2011年10人费用合计数，2012年8人费用合计数，2013年5人费用合计数，以此类推。www.shanpow.com_江苏省地方税务局公车改革最新消息。
2、单位根据工作需要，在单位专项经费列支的车辆租用费、燃油费等相关车辆运行费用须纳入本次统计。
【三】:2015年陕西省公车改革最新消息
导语：这已是陕西省车改办第六次公开拍卖公务用车了。在四个已经亮出方案的省份中，陕西动作最快。
2015年8月19日，早上10点整，淘宝网进行的一场公车拍卖活动即将展开。每辆车号牌都对外公开，页面上端是“德系公务车”，第一辆奥迪车起价3.5万，在起拍前1个小时，已经吸引了11.4万次围观。
这已是陕西省车改办第六次公开拍卖公务用车了。在四个已经亮出方案的省份中，陕西动作最快。
2014年7月28日，中央公布公车改革方案仅过去半个月，陕西省委书记赵正永就在省委十二届五次全会上，提出了陕西车改时间表，“要确保年底前省级党政机关率先完成”。一周后，陕西公车制度改革领导小组办公室组建。3个月后，《陕西省省级机关公务用车制度改革实施方案》正式在全省印发。
陕西省的车改时间表也比中央的要求大为提前：陕西要求在2014年年底前，完成省级机关及省级参公管理的事业单位公车改革;2015年6月底前，力争完成各市(区)、县(市)、乡(镇)级机关的公车改革;从2015年7月至12月底，对全省公车改革工作检查验收。
不过，要是以国务院的批复时间为节点看，陕西和广东并列成为全国最先推出公车改革方案的两个省份。2015年全国两会召开期间，全国人大代表、广东省发改委主任李春洪对媒体表示：“广东是第一个提交公车改革方案的省份，目前了解到的情况是广东和陕西两省，一个代表东部一个代表西部，将首先批准公车改革方案。”
“陕西省原本是全国第一个推出公车改革方案的省，但不愿意成为领头羊，以免面临过多关注。于是等到广东方案审批下来后，与广东一同进行改革。”一位接近陕西省委的人士告诉南方周末记者。
依照陕西省方案，取消公车后，省级机关公务交通补贴标准分为七档，科级以下补贴最少，每人每月550元;正厅局级最高，每人每月1690元。正厅局级干部原则上属于改革范围，但方案的态度是“鼓励参加”，“确因环境所限和工作需要不便取消公车的，可以保留，但不得领取公务交通补贴。”
据《华商报》2015年5月29日报道，“目前，省级机关车改基本完成，公车处置正加速进行，继4月首批公车网络竞拍后，5月第二批公车拍卖也于昨日完成。”
陕西车改方案出炉后，其他省份立刻慕名前往取经。据陕西省公车改革办人士对媒体透露，陕西省公车改革方案批复前后，江苏、湖北、安徽、天津、内蒙古、宁夏、青海、山西、河北、重庆、湖南、云南、山东、河南等省分，有的派员考察学习，有的来电来访交流。
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【四】:2015年江苏省公车改革最新消息
www.shanpow.com_江苏省地方税务局公车改革最新消息。 导语：国家发改委正抓紧启动中央国家机关公务用车制度改革相关工作，积极开展调查研究，促进此项工作加快推进。
近日该省完成省级机关公务用车评估、拍卖定点服务国内公开招投标
8月25日，江苏省举行了省级机关公务用车评估、拍卖定点服务名目国内公开招投标。这一举动表明江苏省正在开启公车改革大幕。股指期货
据理解，此次江苏省级机关公车评估、拍卖共涉及车辆约1000辆，用途为省级机关公务用车，车型大部分为轿车。如何对这些公务用车进行公证的评估、拍卖?让国有资产保值、不贱卖?江苏省的做法是通过政府集中采购评估机构和拍卖机构，通过公开招标，公开、公平、公正地甄选出来优秀评估机构和拍卖机构来承担对公务用车的评估和拍卖任务。
此名目由江苏省机关事务管理局委托江苏省省级行政机关政府采购中心(以下简称采购中心)组织实施。名目共分为两包，包1为省级机关公务用车评估;包2为省级机关公务用车拍卖。中标结果显示，包1废标，包2有3家投标商中标，包括浙江机动车拍卖中心有限责任公司，中标取费比例合计为3%;江苏省天衡拍卖有限公司，中标取费比例合计为5%;江苏瑞信拍卖有限公司，中标取费比例合计为5%。
对于此次招标，采购中心上下非常重视，前期对招标内容和评分标准进行了反复的研讨，招标文件初稿还提前公开并向社会征求意见。根据招标文件，该名目两包的评分分值分布均为：价格分占比30分，服务分占比38分，基本响应占比6分，综合实力占比26分。
其中服务在整个招标中是最为看重的。在服务打分中，总体服务方案情况、名目进度计划方案合理情况、车辆鉴定评估和拍卖程序合理情况、配套服务措施合理性、应急预案迷信性是评估和拍卖服务共同要求的。而在公务用车评估机构招标中侧重信息化管理能力。因为信息化管理能力能够提高评估的准确性。在拍卖机构招标服务中需要特别看重宣传策划方案情况。根据提供高效服务、具有网络宣传及媒体宣传策划方案，并能够在媒体(纸媒、电台及网络媒体)进行传播的情况进行打分。这一项主要是让拍卖机构尽可能地让公车拍卖信息更加公开，让更多人及时知悉公车拍卖的信息。
其次是综合能力。评估服务和拍卖服务都需要经验丰富、技术等级高的专业评估人员和拍卖人员。因此在此次招标中，评估机构和拍卖机构的专业人员水平和人数也成为衡量评估机构和拍卖机构是否能够获得更多得分的标准。比如投标人每提供1名取得注册评估师或注册拍卖师资格的可以得1分，该项最多得6分。除此以外，评估机构和拍卖机构过往的经营水平也非常重要。比如，根据投标人提供的有效的2013年以来车辆评估或者拍卖规模达到100辆(含)的得2分，每增加100辆加2分，该项最多得10分。
为了更好理解拍卖公司的实力和水平，此次公车拍卖要求各投标单位进行现场陈述演示，这样评标专家能够通过投标人的现场阐述理解更多实际情况。
投标单位进行现场陈述演示的内容主要包括以下三个部分：一是介绍对本名目标业务需求了解、总体思路和实施方案;二是介绍演示在本名目中投入使用的技术平台及手段等情况;三是介绍相似成功案例。届时，评标专家参考各投标单位讲解演示情况进行打分。
据悉，为落实政府采购的政策功能，加大对中小型企业的扶持力度。根据有关政策，在江苏省省级行政机关政府采购中心中标(成交)的供应商，在合同履约过程中如遇到资金艰难，凭中标(成交)通知书可在相关银行办理授信申请。
【五】:江苏省公车改革方案细则
公车改革一直备受关注，江苏省公车改革方案细则是什么，下面由小编为大家介绍。
江苏省公车改革方案细则
备受关注的江苏公车改革有了明确的时间表。省政府举行新闻发布会，就《江苏省机关事务管理办法》进行了解读。记者从会上了解到，目前江苏正在起草制订公务用车改革方案，年底前将上报中央。按照计划，江苏公车改革明年启动，首批1万多家机关单位明年底前完成车改。其中，明年上半年省级机关车改到位，下半年地方党政机关车改基本完成。
首批车改2015年底前完成
据透露，江苏在第一时间成立了公务用车改革领导小组，省长李学勇为组长。领导小组下设办公室，设在机关事务管理局，此外还有发改委、财政厅、人社厅、审计厅等参与。
“目前我们正在抓紧进行调研，跑了周边七八个省市进行调查摸底。”蔡湧啸透露，改革前的调研主要包括参改的单位和人员，改革前的公务用车数量、运行费用、司勤人员情况等，“现在正在进行数据测算和方案起草工作”。按照中央的要求，今年年底前，江苏要把方案起草好上报中央。
“全省第一批的参改单位有1万多个，明年底完成。”蔡湧啸介绍，主要包括全省各市县、乡镇、街道的党政机关，“像全省就有868个乡镇，403个街道”。按照时间表，明年上半年省级机关车改到位，下半年地方党政机关车改基本完成，后面事业单位和国有企业按时间节点有序推进。
全省公车数量正在摸底
江苏全省到底有多少公车?每年的运行费用又是多少?
对此，蔡湧啸表示，目前正在进行统计摸底。“这些数字和费用必须要摸准、夯实，将来各级审计部门要进行专项审计，来不得半点弄虚作假。”此外，江苏还专门组成了三个督查组，进行督查，尽可能想办法把这些数据统计得更准确。
此外，他透露，在江苏的公车改革方案出台后，还将配套出台一系列文件，包括取消的公车如何处置，执法用车如何管理，保留的公车如何管理等。
已进行车改地区，须按方案进行规范
提到车改，江苏一些地方的官员肯定不陌生，因为他们此前已经在进行车改。比如，南京的公车改革早在2004年就开始了。
“此前江苏有47个县(市、区)进行了公务用车改革，都是自己在探索，实事求是说还不够完善。”蔡湧啸坦言，像包括应该保留哪些公务用车，补贴标准应该放在什么档次等都需要完善。他表示，按照中央要求，已经车改的地区和部门，必须按照这次的公务用车改革的方案进行规范。
追问
车改后哪些人会有专车?
明年上半年省级机关将完成车改，那么，届时哪些人会保留专车?
蔡湧啸告诉现代快报记者，根据改革方案规定，省区市厅局正职的主要负责人，县市区乡镇(正职)主要负责人，可视情况保留用车，鼓励其参加车改。确因工作需要，也可采取实物保障的方式;采取实物保障的不能再领取补贴。“通俗来说，因工作需要，像厅局正职、一把手就可以保留专车。”
交通补贴怎么发?
在中央的车改方案中，可以适度发放公务交通补贴，至于江苏如何发放交通补贴?蔡湧啸回应说，“还在研究，不会一刀切”。
公车改革有三条“红线”
第三条红线是：改革后不能既拿钱又坐车。
第一条红线是：改革后公务用车交通补贴支出总额必须低于改革前的公务用车运行整体费用;
第二条红线是：中央国家机关的公务交通补贴的标准，即司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元，地方标准不得高于其130%，边疆和边远地区不得高于150%;
“江苏正按照这些原则要求在研究制订具体的改革方案。”省机关事务管理局办公室主任蔡湧啸介绍说。
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