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【一】:湖南高速公路地图
湖南高速公路地图 【长永高速公路】起于长沙县牛角冲，止于浏阳市永安镇。西连长沙湘江二桥东接线， 长永高速公路】 东与浏永超二级公路相接，全长 22.25 公里。长永公路长沙-黄花机场段，西起牛角村，东 至长沙县谷塘，在谷塘以互通式立交桥与全长 3.24 公里的支线连结黄花机场，全长 17.9 公 里。该段公路竣工通车，改善了长沙市东出口的交通条件，缩短了长沙市区至黄花机场的距 离。浏阳至黄花国际机场则不到 30 分钟。 湖南临长段】 【京珠高速-湖南临长段】临长高速公路是京珠国道主干线湖南境内最北的一段，是国 京珠高速 湖南临长段 家“九五”跨“十五”重点工程之一，全长 182.78 公里，它北起于湘鄂两省交界处的坦渡河，南 与已建成的长潭高速公路相通。途经岳阳、长沙两市的 5 个县、市、区，总投资近 51 亿元， 其中世界银行贷款 2 亿美元。 临长高速公路是湖南省第一条全线采用沥青混凝土路面和首条 实施绿色通道工程的高速公路。 该路于 2000 年 5 月全面开工建设，经过全体建设者两年半的艰苦奋战，高质量地提前 完成了工程建设任务。2002 年 11 月 30 日，临长高速公路正式建成通车，标志着全长 532 公里的京珠路湖南段这一国家重点工程全线贯通。 作为湖南省标准最高、里程最长、投资最大的高速公路项目，临长高速公路在 2004 年 12 月 4 日的交通部竣工验收时，总体评分达到 95.5 分，为当时已验收高速公路中评分最高 的项目。 湖南长潭段】 【京珠高速-湖南长潭段】长沙-湘潭高速公路是国道主干线北京-珠海高速公路的一段， 京珠高速 湖南长潭段 属国家和省"八五"重点工程，是湖南省第一条高速公路，它的建成开创了湖南省高速公路发 展史的新纪元，是湖南省高速公路发展史的里程碑。 1994 年 3 月动工兴建，北起长沙县牛角冲，南止湘潭市马家河，北接 319 国道、107 国道北段和临长高速公路，中连 320 国道，南接 107 国道南段和潭耒高速公路。全程按高速 公路标准建设。工程于 1994 年 7 月开工，于 1996 年 12 月 15 日建成通车。其中长沙境内 26.7 公里。 湖南潭耒段】 【京珠高速-湖南潭耒段】潭耒高速公路湘潭至耒阳高速公路（简称潭耒高速公路）， 京珠高速 湖南潭耒段 是国家“九五”期间的重点工程， 也是国家公路交通重点规划建设的“五纵七横”国道主干线北 京至珠海高速公路湖南境内重要的一段， 起于长潭高速公路终点马家河互通式立交， 止于耒 阳市陈家坪，主线全长 168.847 公里。另有天易、朱亭、新塘、新市和耒阳条联络线，共长 36.451 公里；沿线设 3 对服务区、3 对停车场，总投资
额 44.8 亿元人民币。1997 年 7 月潭 耒高速公路开工建设，2000 年 12 月 26 日建成通车。 湖南耒宜段】 【京珠高速-湖南耒宜段】耒宜高速公路耒宜高速公路是京珠国道主干线湖南境内最南 京珠高速 湖南耒宜段 端的一段，它北起耒阳以东的陈家坪与潭耒高速公路相连，途经耒阳、永兴、苏仙、北湖、 宜章等县市，在小塘与广东省粤北高速公路相接，全长 135.372 公里，项目总投资 39.188 亿元，按山岭重丘区双向四车道高速公路标准修建，路基宽 27 米，路面宽 23.5 米，中间分 隔带宽 2 米。全线共设互通式立交 7 处，通道及人行天桥 123 处。该路于 1998 年 11 月 28 日正式动工兴建，2001 年 12 月 28 日正式通车运营。全线设有比较完善的服务设施、管理 设施以及收费、通讯、监控等交通工程设施，其中有服务区 2 处，停车场 1 处。 【长常高速公路】长常高速公路全长 147.924 公里，工程分二期建设，一期工程长沙至 长常高速公路】 益阳，二期工程益阳至常德，历经四年完工。它起于长沙市湘江北大桥西直线端，与长永高 速公路相接；途径长沙市岳麓区、望城县、宁乡县、益阳市赫山区、资阳区、常德市、汉寿 县、鼎城区、德山区；终点止于常德市德山檀树坪。投资 24.57 个亿。长常高速公路的建设 于 1996 年 3 月 1 日开工，长沙至益阳段 1998 年 7 月建成通车，益阳至常德段 1999 年 12 月建成通车。 湖南醴潭段】 【沪昆高速-湖南醴潭段】 沪昆高速 湖南醴潭段 醴潭高速公路即上海-瑞丽高速公路湖南省境内醴陵至湘潭段， 起点始于湖南江西两省交界处金石鱼（接上瑞高速公路江西段），沿渌水布线，跨渌水支流 潭水，在醴陵市以东黄沙乡跨 106 国道，醴陵东北 5.0KM 下穿醴浏铁路，至醴陵市的八步 桥乡，经芷钱桥跨入浏阳官桥乡，在宋家桥进入株洲市，在青草坝跨省道 S211 线，至株洲 市龙头铺镇，进入长沙县的跳马乡，跨京广铁路进入湘潭市易家湾镇，终于长潭高速公路殷 家坳互通收费站。 湖南潭邵段】 【沪昆高速-湖南潭邵段】潭邵高速公路是国家重点规划的“五纵七横”国道主干线网中 沪昆高速 湖南潭邵段 上海至云南瑞丽高速公路在湖南境内的一段。起于湘潭市境内莲易高速公路的终点株易路 口，接京珠高速公路殷家坳互通，沿线穿越湘潭、娄底、邵阳三市，止于邵阳市隆回县周旺 铺镇，与 320 国道相接。主线全长 217.968 公里，项目总投资 60.99 亿元。 潭邵高速公路于 2000 年 7 月 1 日开工建设，于 2002 年 12 月 26 日建成通车。 湖南邵怀段】 【沪昆高速-湖南邵怀段】 沪昆高速 湖南邵怀段 邵怀高速公路即沪昆(上海至云南瑞丽)国道
主干线邵阳至怀化 高速公路越资水、沅水两河穿越雪峰山脉的长龙，开创了湖南山区高速公路建设之先河。 该公路起于潭邵高速公路终点周旺铺互通， 途经邵阳市的隆回、 洞口两县和怀化市的洪 江、鹤城、中方三县(市、区)，止于中方县竹田，与怀化至新晃高速公路（怀新高速公路） 相连。它跨资江、沅水，穿雪峰山，主线长 155.69 公里，有特大桥、高架桥等各式桥梁 199 座，单幅长 70 多公里，隧道 14 座，单洞长 30 多公里，隧道、桥梁长度接近全线长度的三 分之一。全线按双向四车道高速公路标准建设。 湖南怀新段】 【沪昆高速-湖南怀新段】怀新高速公路起于邵怀高速公路终点湖南省怀化市中方县牌 沪昆高速 湖南怀新段 楼镇竹田互通，五跨 320 国道与湘黔铁路，经芷江县、新晃县，止于新晃县鲇鱼铺，概算总 投资 42.69 亿元，总工期 4 年。主线中的隧道、桥梁长达 23.5 公里。全线最高切方达 67 米， 桥梁超长立柱最高达 57 米。怀新高速公路东接邵怀高速公路，西连贵州玉三高速公路， 湖南衡枣段】 【衡昆高速公路-湖南衡枣段】衡枣高速公路，是国家规划“五纵七横”之一的衡昆国道 衡昆高速公路 湖南衡枣段 主干线的起始段，是湖南省“九五”，“十五”期间公路建设重点工程之一。它东起京珠高速公 路洪市互通，西至广西接壤的永州市枣木铺村。该项目总投资 51.2563 亿人民币，2000 年 12 月开工建设，主干线长 186.065km 按全封闭全立交四车道高速公路建设标准，连接线 35.82km（其中衡西连接线按一级公路建设标准，常宁连接段按二级公路标准建设）沿线设 一个管理处、两个服务区、十四个收费站。于 2003 年 12 月 26 日建成通车。 【常吉高速公路】湖南省常德至吉首高速公路(以下简称常吉高速公路)是国家重点规划 常吉高速公路】 建设的西部大开发八条公路通道之一——长沙至重庆公路的重要一段， 也是交通部规划的国 家重点公路网中泉州至毕节线和宁波至樟木线在湖南省境内的共线段， 是国家和湖南省十五 期间公路建设的重点工程之一， 也是湖南省高速公路主骨架的重要组成部分， 是联系我国东、 中部与西部地区的重要公路运输通道。 本项目线路起于常德市斗姆湖，连接常张高速公路，经许家桥，桃花源，郑家驿，杨溪 桥，于太平铺进入怀化市沅陵县再经沅陵县官庄，楠木铺、马底驿，凉水井，麻溪铺过舒溪 口后进入湘西自治州，于泸溪县武溪镇跨沅水，然后经洗溪、潭溪、河溪进入吉首市，在吉 首市城区乾州跨越 209 国道及枝柳铁路， 到达本项目终点林木冲。 沿线经过的县(市、 区)有： 常德市的鼎城
区、桃源县，怀化市的沅陵县，湘西自治州的泸溪县，吉首市主线全长 223.7 公里(其中常德市境内 71.2 公里，怀化市境内 102.5 公里，湘西自治州境内 50 公里)，连接 线 13.7 公里(其中桃源连接线 4.3 公里，茶庵铺连接线 3.0 公里、沅陵连接线 4.7 公里，吉首 连接线 1.7 公里)。 【长潭西高速公路】长潭西高速公路全长 27.95 公里，是长株潭国家级两型社会建设区 长潭西高速公路】 连接长沙、湘潭两市的一条城际高速公路。北接长沙市先导区绕城高速含浦互通，以学士互 通为起点， 南向终于湘潭市九华经济开发区与上瑞高速相连。 大队部和学士中队驻地暂设长 沙市岳麓区五星村金牛小区。长潭西高速是湖南省第一条民营独资高速公路，里程短，互通 多，交通流量大，至 2009 年 5 月，日均交通流量已达 1.5 万台次，仅次于京珠高速。 【常张高速公路】常张高速公路是中国重点干线泉州至毕节线的组成部分，是中国西部 常张高速公路】 省份与东南沿海沟通的交通要道。 总投资为六十八点七亿元的常张高速公路， 东起常德檀树坪与长沙至常德高速公路终点 相接，沿线穿越常德市、桃源县、慈利县、张家界市，主线全长一百六十点六八公里，是湖 南省会长沙通往国际知名旅游胜地张家界的最便捷通道。 今后， 从长沙通往张家界的车程将 只需三个小时，这比过去缩短了四个小时。 【临三高速公路】临三高速公路是山西临汾到海南三亚，目前湖南境内竣工通车 15 公 临三高速公路】 里。 【衡大高速公路】衡大高速是衡阳到大连，目前湖南境内竣工通车 26 公里，已竣工通 衡大高速公路】 车路段是从衡阳松木塘到京珠高速衡大互通 。 条高速公路收费站、服务区、 全省 15 条高速公路收费站、服务区、公里数一览表 收费站（互通） 收费站（互通） 名称 星沙收费站 长永高速公路(22km) 三一收费站 黄花收费站 永安收费站 京珠高速公路湖南临长 段 (183km) 羊楼司收费站 临湘收费站 桃林收费站 位置 1149km 1145.5km 1135km 1127km 6.8km 33.5km 48.1km 服务区（停车场） 服务区（停车场） 名称 螺丝塘服务区 位置 1143.3km 路段\ 路段\路程 瓢塘服务区 临湘服务区 桃林停车场 1130km 26.75km 51.7km 岳阳收费站 荣家湾收费站 大荆收费站 伍市收费站 开慧收费站 广福收费站 杨梓冲收费站 月形山收费站 牛角冲互通 京珠高速公路湖南长潭 段 (44.5km) 雨花收费站 李家塘收费站 殷家坳互通 马家河收费站 大石桥收费站 伞铺收费站 王拾万收费站 朱亭收费站 京珠高速公路湖南潭耒 段 (168.5km) 新塘收费站 大浦收费站 衡大互通 洪市互通 冠市收费站 新市收费站 耒阳收费站 公
平收费站 马田收费站 永兴收费站 京珠高速公路湖南耒宜 段 (135.6km) 五里牌收费站 郴州收费站 良田收费站 宜章收费站 小塘收费站 学士收费站 长潭西高速公路（27km） 栗山塘收费站 白泉收费站 湘潭收费站 64km 81km 97.5km 118km 140km 155km 174km 179.2km 183km 191km 200km 218km 227.5km 233.3km 250km 268km 282.8km 305.6km 329km 331km 346.8km 360.5km 376km 396.5km 421km 435km 447km 458km 479km 498km 524km 525km 0.75KM 7.88KM 18.49KM 26.46KM 三合服务区 85km 大荆停车场 104.7km 向家服务区 132.85km 安沙停车场 161.3km 黎托服务区 192.5km 殷家坳服务区 214.5km 伞铺停车场 朱亭服务区 新塘停车场 245.5km 279km 313.2km 大浦服务区 335km 冠市停车场 耒阳服务区 366km 390km 永兴服务区 438km 良田服务区 495km 宜章停车场 520km 长沙停车场 13.55km 路段\ 路段\路程 长常高 收费站（互通） 收费站（互通） 名称 岳麓收费站 位置 2km 服务区（停车场） 服务区（停车场） 名称 万胜服务区 位置 33km 速公路 (149km) 金桥收费站 友仁收费站 金洲收费站 宁乡收费站 泉交河收费站 朝阳收费站 幸福渠收费站 迎丰桥收费站 军山收费站 太子庙收费站 谢家铺收费站 德山收费站 斗姆湖收费站 河洑收费站 架桥收费站 8km 20km 27.5km 36km 54km 70km 77km 90km 100km 123km 139km 0km 12km 28km 44km 66km 87km 97km 108km 140km 160km 5km 10km 19km 39km 53.4km 71km 12KM 2KM 77km 83km 110km 130km 157km 173km 187km 202km 222km 234km 邵阳服务区 258km 水府庙服务区 164km 跳马停车场 (暂时使用) 63KM 醴陵服务区 (暂未使用) 31km 岩泊渡停车场 111km 热市服务区 67.8km 太子庙服务区 123km 花门楼服务区 63km 常张高速公路(160km) 热市收费站 慈利东收费站 慈利西收费站 岩泊渡收费站 阳和收费站 张家界收费站 金鱼石收费站 醴陵东收费站 沪昆高速公路湖南醴 潭段 （73.4km） 醴陵工业园收费站 (暂未使用) 芷钱桥收费站 株洲东收费站 白马垄收费站 银田收费站 韶山收费站 竹埠港收费站 湘潭收费站 韶山收费站 沪昆高速公路湖南潭 邵段 (218.6km) 湘乡收费站 水府庙收费站 娄底收费站 双峰收费站 三塘铺收费站 廉桥收费站 邵东收费站 邵阳东收费站 邵阳南收费站 周旺铺收费站 隆回收费站 黄桥收费站 大水收费站 沪昆高速公路湖南邵 怀段 （155km） 江口收费站 安江收费站 中方收费站 临三高速公路湖南段 （12Km） 沪昆高速公路湖南怀 新段 （94Km） 怀化南收费站 芷江收费站 土桥收费站 兴隆收费站 新晃收费站 古城收费站 衡阳东收费站 衡阳西收费站 硫市收费站 石埠收费站 衡昆高速公路湖南衡 枣段 （186Km） 归阳收费站 潘市收费站 白水收费站 大忠桥收费站 永州收费站 黄田铺收费站 珠山收费站
【二】:湖南省高速公路图2013.02
湖南省高速公路图，长沙晚报
2013.02.06.p.A3
长沙至全国主要城市 里程表 (单位：KM) 长沙至湖南主要城市 里程表 (单位：KM)
【三】:湖南2015年通车的高速公路地图
湖南省高速公路网组成路线按照纵横网络的形式进行归纳，大致形成5条南北纵线、7条东西横线，可以简单地定义为湖南省“五纵七横”高速公路网，总规模约为5615公里，其中纵线2530公里，横线2705公里，其它高速公路380公里。规划方案详见下表：
| 序号 | 路线名称 | 里程 | 主要控制点 |
| （Km） | |||
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总计 | 5615 |
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| 一 | 纵线 | 2530 | 扣除重复里程24公里 |
| 一纵 | 岳阳（湘鄂界）至汝城（湘粤界） | 523 | www.shanpow.com_湖南高速已经通车地图。（随州）、岳阳、平江、浏阳、醴陵、攸县、茶陵、炎陵、桂东、汝城、（深圳） |
| 二纵 | 北京至港澳国家高速公路湖南段 | 532 | （武汉）、临湘、岳阳、长沙、湘潭、衡阳、常宁、耒阳、郴州、宜章、（广州） |
三纵 |
岳阳（湘鄂界）至临武（湘粤界） （京港澳复线） | 505 | （武汉）、岳阳、汨罗、长沙、湘潭、衡阳、桂阳、临武、（广州） |
| 四纵 | 二连浩特至广州国家高速公路湖南段 | 613 | （荆州）、澧县、常德、涟源、邵阳、永州、宁远、蓝山、（连州） |
| 五纵 | 包头至茂名国家高速公路湖南段 | 381 | （重庆）、花垣、吉首、凤凰、怀化、靖州、通道、（桂林） |
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| 二 | 横线 | 2705 | 扣除重复里程54公里 |
| 一横 | 杭州至瑞丽国家高速公路湖南段 | 532 | （赤壁）、岳阳、安乡、常德、沅陵、吉首、凤凰 |
| 二横 | 浏阳（湘赣界）至花垣（湘渝界） | 659 | （铜鼓）、浏阳、长沙、益阳、常德、慈利、张家界、永顺、花垣、（重庆） |
| 三横 | 娄底至怀化 | 245 | 娄底、涟源、新化、溆浦、怀化 |
| 四横 | 上海至昆明国家高速公路湖南段 | 553 | （萍乡）、醴陵、株洲、湘潭、湘乡、邵阳、洞口、怀化、芷江、新晃、（贵阳） |
| 五横 | 衡阳（大浦）至邵阳 | 159 | 衡阳、邵东、邵阳 |
| 六横 | 泉州至南宁国家高速公路湖南段 | 308 | （吉安）、茶陵、衡东、衡阳、永州、（桂林） |
| 七横 | 厦门至成都国家高速公路湖南段 | 303 | （赣州）、汝城、郴州、桂阳、嘉禾、宁远、道县、（桂林） |
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| 三 | 其它高速公路 | 380 | 扣除重复里程35公里 |
| 1 | 株洲至易家湾 | 23 | 株洲、湘潭 |
| 2 | 长沙绕城高速 | 78 | 长沙 |
| 3 | 长沙机场高速 | 17 | 长沙、黄花机场 |
| 4 | 长沙至株洲 | 37 | 长沙、株洲 |
| 5 | 潭邵高速公路韶山互通至韶山 | 11 | 韶山 |
| 6 | 浏阳至洪口界（湘赣界） | 35 | 浏阳 |
| 7 | 衡阳至南岳（大源渡） | 54 | 衡阳、南岳 |
| 8 | 益阳南绕城高速 | 40 | 益阳 |
| 9 | 宜章至凤头岭（湘粤界） | 48 | 宜章 |
| 10 | 炎陵至睦村（湘赣界） | 16 | 炎陵 |
| 11 | 道县至永济亭（湘桂界） | 56 | 道县 |
最新湖南高速公路地图:
一、2015年广东北上京港澳高速小塘至水龙段交通诱导分流线路
(一)往西北方向，目的地去往邵阳、怀化、吉首、张家界、贵州、重庆车辆诱导分流线路。
沿G55二广高速怀集段北上→南风坳省际卡口(G55 2415km)进入湖南→沿G55二广高速永蓝段、邵永段北上(可到达永州、邵阳)→梽木山枢纽互通(G55 2166km)转G60沪昆高速西行(可到达怀化、贵州)→竹田枢纽互通(G60 1430km)转G65包茂高速北上(到达凤凰、吉首)→吉首枢纽互通(G65 2065km)转G65包茂高速西行(可到达张家界、重庆)。
【四】:铁路求职信
多数用人单位都要求求职者先寄送求职材料，由他们通过求职材料对众多求职者有一个大致的了解后，再通知面试或面谈人选。因此，求职信写得好坏将直接关系到求职者是否能进入下一轮的角逐。以下是学习啦小编整理的铁路求职信，以供大家参考。
铁路求职信一：
尊敬的xx铁路局领导：
您好!首先，向您辛勤的工作致以深深的敬意!同时也真诚的感谢您在百忙之中抽空垂阅我的自荐信。普通的我却拥有一颗不甘于平凡的心。值此择业之际，我怀着一颗赤诚的心和对铁路工作的执著追求，真诚地向您推荐自己，以下是我的个人自我介绍。
我叫xxx，来自xx高铁院铁道运输系铁运1005班。我这次应聘的职位是贵局的集团管内车务系统的车站、车务段和客运段，真诚希望加盟贵局。我，自信，乐观，敢于迎接一切挑战。年轻是我的本钱，拼搏是我的天性，努力是我的责任。我坚信，成功定会成为必然。
我是福建省龙岩市长汀县人，来自于僻远的乡村，艰苦的生活和贫困的环境铸就了我淳朴、诚实、善良的性格，培养了我不怕困难挫折，不服输的奋斗精神。我是一名勤劳、淳朴的闽西子弟。我热爱这里，因为客家人善良，革命老区勤奋，我志愿将用自己的热情和主人翁的责任感时刻要求为家乡事业贡献自己的一份力量，我会不断进取，发挥自身优势，投入到工作中。在以后的工作中，我会努力地去做，不断的充实自己，完善自己，超越自己。
大学学习，我不仅掌握了专业知识和实践技能，而且还积极参加各种社会实践，利用寒、暑假参与到自己所学专业切合的列车员工作中。在校期间，我通过大学英语三级和计算机一级考试，获得过国家励志奖学金，学院三好学生，2012年度优秀志愿者干部等荣誉证书，在个人爱好的引领下，我在学院第四届读书文化节“我为党旗添光彩”征文中获得一等奖和学院首届“校园好新闻”评比中获得三等奖。我不断积极进取，严格要求自己，现成为一名入党积极分子。
在大学，我积极参加学院组织的各项活动，参与到组织的管理，现任记者协会院总部部长和青年志愿者协会信息部副部长与班级卫生委员等职务，有较强的管理能力、人际交往能力。
如果能与您携手同行，我将深感荣幸，我愿与贵局共创美好未来。谨祝贵局事业蒸蒸日上，前程似锦。
此致
敬礼!
自荐人： xxx
xx年xx月xx日
铁路求职信二：
我是柳州铁路运输学校2008届的应届毕业生，首先诚挚地感谢您从百忙中抽出时间来看我的这份求职信，它或许看起来并不特别，甚至不起眼，却是一个热血青年以他的热忱和心声撰写的!想象中您打开这份自荐书，扫了一眼便会匆匆合上，只因为我是区区一个中专生，在此请您继续看下去，您会发现，我能做到的却不仅仅是一个一般意义上的中专生所能做到的。
我们是夹缝里求生存的中专生，可在这夹缝中却培养了我诸多能力。自入学来，我就时时告戒自己要不断努力，为此在学习上我不敢放松。在一年级时，通过我的努力竞选为校团委委员并获“工作积极分子”称号.二年级上学期我又被评为“铁路局优秀团员”和“柳州市优秀学生干部”。这些荣誉更加鼓舞了我读爱书的欲望。由于我为人大方有责任感，被选为班长。同时在此学期获得学校二等奖学金。
三年来，我完成了学校规定的全部课程，具有计算机的基础知识和基本应用能力，对计算机常用软件有熟练运用，如VisualFoxPro6.0、办公自动化软件、网页三剑客、C语言等。自学Photoshop7.0.1、。熟练掌握了Winxp操作系统和计算机应用与维护。
此外，我还注意个人的品质修养，在中专三年里，我刻意充实自己，锻炼自己扩大自己的知识面，提高自己的社会能力，工作能力和领导能力。在校期间我一直积极组织和参加各种活动。在工作中，我不怕吃苦，积极奋进，出色地完成了各项任务，我具备了较强的动手能力和实际能力，是老师称赞的好学生，是同学的好知己。真诚、热情是我的为人态度;塌实、严谨是我的工作态度;进取、奉承是我的人生信条。请给我一个机会，不管工作多么艰辛，只要组织需要，我定会和同仁一道开拓进取。您得到的不只是一份简单的承诺，而是用智慧和青春写成的打卷!静候你的回音，再一次向您致以最诚挚的谢意!
铁路求职信三：
尊敬的某铁路局局长，各级领导：
您好!我叫xx，今年22岁，是一名大专应届毕业生。我的家乡是有着“能源城市”之称的淮南。我的爷爷、我的父亲都是铁路工人，他们把美好的一生都献给了铁路，茶余饭后在家谈论的也还是关于铁路建设和发展的话题，潜移默化中对我产生了深刻的影响，所以我对铁路有着很浓、很深厚的感情，真心希望能在电气化铁路大建设时期像爷爷和父亲一样扎根中国铁路建设基层，为电气化铁路建设挥洒青春和热血，为中国铁路建设的美好明天贡献自己一份力量!
随着我国十二五规划的“四横四纵”深入发展，我国电气化铁路建设突飞猛进，2013年7月1日，上海铁路局南京至杭州(宁杭)、杭州至宁波(杭甬)高速铁路已完成开通运营前的各项准备工作，开行方案已正式确定，将于7月1日正式开通运营。2013年底阜六线有望试运行。省城在建高铁南站将于2014年7月投入使用。合福高铁安徽省境内2015年前全部建成通车，这条铁路连接我国经济发展活跃和颇具潜力的众多地区，运输需求旺盛、经济互补性强。专线是我国《中长期铁路规划网》中重要组成部分，属国家的重大交通工程。由于铁路项目增多，XX铁路局人事处展开了紧张的招聘工作，从2013年11月中旬开始，在南京，武汉，湖南，天津等地铁路大专院校招聘上海铁路局所辖三省一市籍2014届大专毕业生，甚至在武汉铁道职业技术学院，湖南高速铁道职业技术学院，湖南铁道职业技术学院招聘2015届大专毕业生。由此可见XXX铁路局岗位缺员严重。在这种情况下，我个人迫切希望能在电气化铁路大建设时期像爷爷和父亲一样扎根中国铁路建设基层，为电气化铁路建设挥洒青春和热血，为中国铁路建设的美好明天贡献自己一份力量!
下面请允许我介绍下自己的求学心理历程。两年前我毕业于安徽省示范高中淮南XXXX，当时我有两条路可以选择：一是参军退伍后分配到铁路系统工作;另一个是上大学学习系统的电力知识。当时，国家已经把大力建设电气化铁路列入十二五规划，我没有走参军这条更近的道路，而是继续求学学习专业的电气知识来提高自己的能力，以便将来为电气化铁道建设奉献自己的力量。我的选择得到了爷爷、爸爸的赞同，他们也希望我能学习更专业的、更系统的知识先武装好自己，待到大学毕业再投身电气化铁路建设事业，为中国铁路实现跨越式发展贡献一份绵薄之力。我是个铁杆火车迷，没事喜欢关注铁道论坛和国家十二五铁路建设规划。记得我刚到省城上大学不久全国铁路整改，淮南车辆段并入省城车辆段，爸爸随之调到省城工作，正好没多久，2012年10月合蚌高铁正式通车，一次放假和爸爸一道乘高铁回家，第一次坐高铁，无比得开心，从合肥出发20分钟左右就到了淮南，速度真的很快，车厢里的环境媲美四星级酒店，记得小时候从淮南到省城坐火车要三个小时，我国的铁路事业真可谓是跨越式发展。我的内心无比激动，作为铁路职工子女，我觉得很自豪、很骄傲，也迫切希望毕业后能投身铁路建设事业贡献力量。
下面介绍一下我的学校和专业。我的学校是安徽电气工程职业技术学院，隶属安徽省电力公司，是一所以工科为主，工、管、财学科相结合，特色鲜明的电力高等职业院校。我的专业是“发电厂及电力系统”,具备“发电厂及电力系统”专业基础理论知识，掌握电气设备操作的基本技能，熟悉电力生产过程和输配电技术，能胜任电力电气技术类岗位工作，该专业面向发电厂、各级供电企业、电力建设企业和检修企业、大中型工矿企事业单位从事电力电气工程施工、检修、运行、维护、管理等岗位。前一段时间逛中国铁道论坛，了解到上海铁路局有4个供电段：南京供电段、杭州供电段、合肥供电段、徐州供电段;上海铁路局有5个电务段：上海电务段、南京电务段、杭州电务段、合肥电务段、徐州电务段;铁路工种有：接触网网工、接触网作业车司机、电力维修工、牵引变电工、配电工等。这些岗位和我的专业很对口，大学期间的理论课程和实训课程都有针对性系统学习过。
针对于铁路系统供电单位这些工作岗位，我不仅有大量的理论课程基础和实训课程基础还取得了相应的职业技能证书和资格证书，比如：
理论课程 电工基础，工程制图，AutoCAD，模拟电子技术，数字电子技术， PLC可编程序控制，送电线路测量，电力系统自动装置，电力系统继电保护及二次回路, 电机学，电力系统分析，送电线路运行和检修，高电压技术，电力系统通信工程
实训课程 2012年3-4月 电工基本技能实训(国家级精品课程)。
2012年6月 电动机检修实训。
2013年3-4月 继电保护工程实训 (供电线路，变压器微机保护)
低压配电工程实训 (低压配柜识图，接线)
仿真变电运行仿真实训(国家级精品课程)。
2013年5月 六安明都电气设备厂电气设备生产实训。
2013年10月 装表接电工程实训。
1单相计量有功负荷直接接入方式，
2低压计量有功电能直接接入方式，
3低压计量有功电能分相接线方式，
4低压计量有功及无功电能电流分相接线方式。)
2013年11月 低压电气安全实训
1电力生产安全规程学习
2照明电路故障排除
3三相异步电动机自锁控制故障排除
4三相异步电动机Y-△启动自动控制线路故障排除
2013年11月 企业变电站运行实训
技能证书和资格证书 技能证书：中级电工证;
电力行业特有工种变电站值班员(中级工证)﹔
资格证书：电工进网作业许可证(高压类)。
在求学期间除了出色完成了学校各种理论课程，实训课程，职业资格鉴定，还参加了许多社会实践活动来增长了许多见识，磨练了自己的意志，为早日投身电气化铁路建设打下坚实的基础。以下是我自己参加的社会实践活动：
2010年7-8月 淮南体育场咏春，截拳道武馆招生工作。
www.shanpow.com_湖南高速已经通车地图。 2011年6-7月 淮南象牙塔教育广告宣传，招生工作。
2011年 8 月 温州昆仑水泵厂台钻操作员。
2011年9-10月 省城步行街推销统一饮品。
2012年2月寒假 在淮南贵宾楼大酒店兼职传菜生。
2012年7-8月 山东富大地产淮南部销售威海乳山银滩海景房。
2011年9-现在 周末或者节假日在省城红地毯，喜事多，百年良缘，唯爱等婚庆公司兼职督导。
我已经做好了扎根铁路事业的准备，满腔的热情和如火的青春正跃跃欲试，热忱开朗、踏实好学的我等待您的回音!
祝愿XX铁路局蒸蒸日上，祝愿中国铁路事业更加兴旺发达!
2013年11月30日
【五】:2016年五一国际劳动节黑板报资料和图片大全
清明节过后就是劳动节，五一国际劳动节定在每年的五月一日，它是全世界劳动人民共同拥有的节日。在这样一个举国欢庆的日子里做好黑板报进行庆祝是非常有必要的。下面是学习啦小编为大家整理的关于2016年五一国际劳动节黑板报资料和图片大全的图片和资料，希望对大家有用。
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一、五一劳动节的来历
十八世纪末，美国和欧洲等许多国家，逐步由资本主义发展到帝国主义阶段，为了刺激经济的高速发展，榨取更多的剩余价值，以维护这个高速运转的资本主义机器，资本家不断采取增加劳动时间和劳动强度的办法来残酷地剥削工人。
在美国，工人们每天要劳动14至16个小时，有的甚至长达18个小时，但工资却很低。马萨诸塞州一个鞋厂的监工曾经说过这样的话：“让一个身强力壮体格健全的18岁小伙子，在这里的任何一架机器旁边工作，我能够使他在22岁时头发变成灰白。”沉重的阶级压迫激起了无产者巨大的愤怒。他们知道，要争取生存的条件，就只有团结起来，通过罢工运动与资本家作斗争。工人们提出的罢工条件，就是要求实行八小时工作制。
1877年，美国历史上第一次全国罢工开始了。工人阶级走向街头游行示威，向政府提出改善劳动与生活条件，要求缩短工时，实行八小时工作制。罢工不久，队伍日渐扩大，工会会员人数激增，各地工人也纷纷参加了罢工运动。www.shanpow.com_湖南高速已经通车地图。
在工人运动的强大压力下，美国国会虽然被迫制定了八小时工作制的法律。但是，某些资本家根本不予理睬，这项法律只不过是一纸空文，工人们仍然是生活在水深火热之中，倍受资本家的折磨。忍无可忍的工人们决定将这场争取生存权利的斗争，推向一个新的高潮，准备举行更大规模的罢工运动。
1884年10月，美国和加拿大的八个国际性和全国性工人团体，在美国芝加哥举行一个集会，决定于1886年5月1日举行总罢工，迫使资本家实施八小时工作制。这一天终于来到了。1886年5月1日，美国2万多个企业的35万工人停工上街，举行了声势浩大的示威游行，各种肤色，各个工种的工人一齐进行总罢工。仅芝加哥一个城市，就有4．5万名工人涌上街头。这下，美国的主要工业部门便处于瘫痪状态，火车变成了僵蛇，商店更是鸦雀无声，所有的仓库也都关门并贴上封条。
1866年，第一国际日内瓦会议提出八小时工作制的口号。1886年5月1日，以美国芝加哥为中心，在美国举行了约35万人参加的大规模罢工和示威游行，示威者要求改善劳动条件，实行八小时工作制。1886年5月3日芝加哥政府出动警察进行镇压，开枪打死两人，事态扩大，5月4日罢工工人在干草市场广场举行抗议，由于不明身份者向警察投掷炸弹，最终警察开枪，先后共有4位工人、7位警察死亡，史称“干草市场暴乱”（Haymarket Riot）或“干草市场屠杀”（Haymarket Massacre）。在随后的宣判中有8位无政府主义者以谋杀罪被起诉，4位无政府主义者被绞死，1位在牢中自杀。
为纪念这次伟大的工人运动及抗议随后的宣判，在世界范围内举行了工人的抗议活动。这些活动成为了“国际劳动节”的前身。
1889年7月，在恩格斯组织召开的第二国际成立大会上宣布将每年的五月一日定为国际劳动节。
经过艰苦的流血斗争，终于获得了胜利。为纪念这次工人运动，1889年7月14日，由各国马克思主义者召集的社会主义者代表大会，在法国巴黎隆重开幕。大会上，会代表一致同意：把5月1日定为国际无产阶级的共同节日。这一决定立即得到世界各国工人的积极响应。1890年5月1日，欧美各国的工人阶级率先走向街头，举行盛大的示威游行与集会，争取合法权益。从此，每逢这一天世界各国的劳动人民都要集会、游行，以示庆祝，并公众放假。
中国人民庆祝劳动节的活动可追溯至1918年。中央人民政府政务院于1949年12月将5月1日定为法定的劳动节。
1920年5月1日，《新青年》7卷6号“劳动节纪念号”出版。发表蔡元培“劳工神圣”的题词、孙中山“天下为公”的题词和李大钊的《“五一”运动史》、陈独秀的《上海厚生纱厂湖南女工问题》等文章。同时，还登载了《旅法华工工会简章》及唐山、山西、长江等地的劳动状况调查。
5月1日，北京、上海、广州、九江、唐山等各工业城市的工人群众浩浩荡荡地走向街市、举行了声势浩大的游行、集会。李大钊专门在《新青年》上发表了《“五一”运动史》，介绍“五一”节的来历和美法等国工人纪念“五一”的活动，号召中国工人把这年的“五一”作为觉醒的日期。陈独秀也为庆祝这个节日发表了《上海厚生纱厂湖南女工问题》一文，揭露资本家剥削工人剩余价值的真相。陈独秀又在上海船务栈房工界联合会作了《劳苦者的觉悟》的演说，阐明了“劳动创造世界”、“做工的人最有用最贵重”的观点。当天各地工人和知识分子共同集会。在上海，陈独秀指导下，5000多名工人召开了由中华全国工界协进会等7个团体联合筹备的世界劳动纪念大会，陈独秀当选筹备大会顾问。纪念会上，各界代表发表演说，工人提出8小时工作、8小时休息、8小时教育的"三八制"要求，并高呼"劳工万岁"、"中华工界万岁"等口号。会后，发表了上海工人宣言和答俄国劳农政府的通告。《新青年》纪念专号还刊登了李大创的《五一运动史》、、陈独秀的《劳动者底觉悟》、《上海厚生纱厂湖南女工问题》等重要文章，以及上海、北京、天津、武汉等十多个城市和地区工人现状的调查报告。在北京，李大钊领导了以北京大学为中心的纪念活动。北京大学学生在这一天罢课，《北京大学学生周刊》出版了"劳动纪念号"。学校内召开了500多名校工和学生参加的纪念大会，李大钊到会讲话。何孟雄等8名北大学生和一些青年外出宣传，散发《五月一日北京劳工宣言》，唤起工人为反对剥削、争取自身权利而斗争，被巡警拘捕。邓中夏到北京长辛店，向铁路工人散发《五月一日北京劳工宣言》并发表讲演。这是中国首次纪念“五一”国际劳动节的活动，也是中国历史上的第一个“五一”劳动节。
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二、中国五一劳动节法定节日的确立
新中国成立以后，中央人民政府政务院于1949年12月将5月1日定为法定的劳动节，全国放假一天。每年的这一天，举国欢庆，人们换上节日的盛装，兴高采烈地聚集在公园、剧院、广场，参加各种庆祝集会或文体娱乐活动，并对有突出贡献的劳动者进行表彰。
1999年9月18日，中国国务院发布《国务院关于修改〈全国年节及纪念日放假办法〉的决定》，第一次修订了1949年12月23日中国政务院发布的《全国年节及纪念日放假办法》，将每年春节、“五一”和国庆节法定节日加上调休，全国放假7天，形成了3个“黄金周”。
2007年12月14日，中国国务院第二次修订《全国年节及纪念日放假办法》，将春节的放假起始时间由农历年正月初一调整为除夕；“五一”由7天调整为3天，减少4天；清明、端午、中秋增设为法定节假日，各放假3天。五一黄金周也将成为历史。2008年起，五一黄金周变为五一3天小长假。
根据《国务院关于修改〈全国年节及纪念日放假办法〉的决定》，2008年“五一”国际劳动节：5月1日—3日放假，共3天。其中，5月1日为法定节假日，5月3日(星期六)为公休日，5月4日(星期日)公休日调至5月2日(星期五)，5月4日(星期日)上班。
根据《全国年节及纪念日放假办法》及国务院办公厅通知，2009年“五一”放假调休具体安排：5月1日至3日放假，共3天。其中，5月1日（星期五）为法定节假日，5月2日（星期六）、5月3日（星期日）为公休日，5月4日（星期一）上班
三、五一劳动节各地活动
世界各国一般都会举行相应的庆祝活动。不过，并不是所有国家都将5月1日定为劳动节，那些同过“五一”的国家，具体的庆祝方式和习惯也大不相同。
欧洲
欧洲仍以示威庆祝“五一” 在英国和德国，当局担心示威恐怕会有无政府主义者闹事捣乱。在德国柏林，警方和无政府主义者半夜发生冲突，有多人被捕。不过，数千名工会活跃分子却和平地在市内游行。在法国和奥地利，反对退休金改革的人也上街参与游行。从土耳其国家电视台的新闻画面完全可以看见，警方用警棍打示威者，并扯着其中一人的头发把他拉走。
意大利：不庆祝不放假
英国、法国等欧洲国家都将“五一”确定为劳动节，不少国家都放假一天，还有的国家则根据情况将公共假期放在5月的第一个星期一。不过，和世界大多数国家不太一样的是，意大利尽管承认“五一”国际劳动节，政府也表示尊重劳工，但一般人并不举行专门的庆祝活动，也没有全国性的“五一”假期。
美洲
秘鲁：国家规定5月1日为国家的劳动节，而且全国放假一天。
美国：劳动节发源地不过“五一” 劳动节起源于美国。19世纪80年代，美国资产阶级为了进行资本积累，对工人阶级进行残酷的剥削压榨，他们用各种手段，迫使工人每天从事长达12到16小时甚至更多时间的劳动。美国广大工人逐渐认识到，为了保障自己的权利，必须进行斗争。
从1884年开始，美国先进的工人组织通过决议，要为实现“每天工作8小时”而战斗，并提出“8小时工作；8小时休息；8小时娱乐！劳动者创造全部财富！”等口号。
1886年5月1日，美国芝加哥的工人举行大罢工。那一天，以芝加哥为中心，美国全国约35万工人参加了罢工和游行，要求改善劳动条件，实行8小时工作制。这场斗争撼动了整个美国。工人阶级团结战斗的强大力量，迫使资本家做出了让步，美国工人的这一大罢工取得了胜利。
1889年7月，由恩格斯领导的第二国际在巴黎举行代表大会。为了纪念美国工人的这次“五一”大罢工，会议通过决议，将每年的5月1日定为国际劳动节。从此，世界各国的工人团体在这一天举行盛大庆祝活动，许多国家还放假一天。
但是，特殊的是，美国政府后来在设立劳动节时，自行规定每年9月的第一个星期一为劳动节，所以美国人的劳动节不在5月，而在9月。
每逢9月的劳动节，美国人可以放假一天，全美各地的民众一般都会举行游行、集会等各种庆祝活动，以示对劳工的尊重。在一些州，人们在游行之后还要举办野餐会，热闹地吃喝、唱歌、跳舞。入夜，有的地方还会放焰火。俄罗斯：游行、集会、娱乐一个都不少，自国际上设立劳动节以来，俄罗斯一直重视这个特别的节日。“五一”这天，俄罗斯全国放假，并举行各种庆祝活动及群众性游行。
过去，上述活动主要是由政府组织，游行队伍中包括各企业、机关的代表。除政府统筹的庆祝活动外，各种不同政见的非政府组织、劳工团体，都会在这一天自发举行各种庆祝活动，既可以借这个机会充分阐述各自的政见，又能扩大本组织的影响。一般来说，“五一”游行的队伍要先穿过城市的主要街道、广场，最后在古老的或者宽阔的中心广场举行大型集会和庆典。同时，俄罗斯各地的各种俱乐部还会举行内容丰富、色彩缤纷的娱乐活动，人们的节日情绪很高。
亚洲
日本
日本：劳动节逢“黄金周” 日本是一个节日比较多的国家，5月1日前后的节日就很多，如4月29日植树节、5月3日宪法纪念日、4日国民假日、5日儿童节，这些假日连起来，一般日本人至少有一周休息时间，最长的甚至达11天。
对工薪阶层来说，这个长假的意义真是不同寻常。因此，在日本，劳动节专门的庆祝活动日渐被“五一黄金周”所取代。而且从4月29日开始，日本就已经进入了“黄金周”。
日本全国的许多饭店、温泉等娱乐设施，纷纷在“五一”前打出各种广告招揽游客，普通旅馆的房间价格也比平时提高一倍以上。
4月29日，日本成田机场迎来了假日的第一个高峰，当天从这里出国的游客超过4万人，预计“黄金周”期间该机场运送旅客将达到81万人。许多游客选择到夏威夷、塞班岛、中国和东南亚等地旅游。
泰国
泰国于1932年首次颁布劳工条例，随后将每年的5月1日确定为国家的劳动节，以此嘉奖辛勤工作的劳动者。这一天，泰国全国统一放假一天，在首都以及一些大城市会有相关的庆祝活动，不过规模一般都不会太大。
非洲
埃及
被称为劳动节5月1日，被视为有薪假期。传统上，埃及总统主持正式五月节庆祝活动在开罗;然而，由于总统的情况下，根据2011年的革命，以及由国家控制的头所面临的腐败指控，全国工会中心（埃及工会联合会），2011年的庆祝活动是由独立工会（团结的旗帜下举办埃及为独立的行业工会联合会），为1952年以来的第一次革命。
南非：在南非，自1994年以来每年5月1日的公众假期。
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