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水利局实习日记【一】:水利实习日记15篇
2013年6月25日 天气: 阴
今天我第一次来到了实习单位，刚到办公室接待我是李队长，我心里备感有些压力，随后在李队长的带领下我认识了房学文老师。经过简单的自我介绍以后。我认识了解到水利工作队主要的工作是关于水利工程方面的勘查设计，随后房学文老师给我安排了了一张空闲的桌子，并没有马上让我下工地，而是对我进行了安全卫生教育。安全生产关系到企业的声誉和效益，同时也关系到千家万户的生活。因此在施工生产中必须贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，坚持“管生产必须管安全”的安全生产原则。 2013年6月26日 天气: 晴
今天我按时来到办公室，怎么说我还是一名实习生，对水利方面的工作不是很了解。我开始慢慢的熟悉办公室的环境和给我要安排的工作，我一直呆在办公室看资料和图纸，因为以前没接触过勘查测量方面的东西，所以对好多东西都很陌生，尤其是专业术语。但是在房老师的指导下还是了解了不少的知识。
2013年6月27日 天气: 晴
我每天都按时早到，打扫办公室，争取当同事来的来办公室有一个清新干净舒适的工作环境，从而带来好心情。我觉得大部分时间对我来说是空闲帮助的，所以我也看看水利方面的一些书籍。这样能帮助我更快的适应这里的工作，
2013年6月28日 天气: 晴
今天房老师带我们下了工地，下工地时一再强调要注意安全我，深深的认识到了安全第一和安全卫生教育的必要性。这是我第一次去现场，没有想象的那么壮观，还是感觉很新奇。看到什么都很好奇。现场施工人员给我们讲解施工现场的一些事情。我就东转转西看看去熟悉现场。希望在现场看到我们学到的一些东西。现场刚刚开工，什么情况都还没搞熟，地质情况都还没搞清楚，所以施工起来很慢。而且由于刚施工，工程上
的设备不是很齐全，三通一平的工作没有完全做好，所以会出现施工现场停电的情况。现在现场只有一台钻机在转，用的是反循环，所谓反循环就是和正循环反过来，泥浆从钻杆里往上抽。泥浆或水从钻杆进入，从井口流出。为正循环。泥浆或水从钻杆吸出，从井口流入。为反循环。现场在钻孔的同时收集地质核查的资料，以便地质勘查设计院的核实现场的地质情况。关于钻孔桩上面的一些数字还是没搞清楚，回去对照施工组织设计在慢慢研究。
今天最大的收获是熟悉了现场的情况对桥梁施工的钻孔工艺有了一定的了解。 我下工地看到了正在绑扎的基础梁钢筋和基础梁模板，及已绑扎完毕并对好线的基础梁钢筋和基础梁模板，并把我前几天学到了的钢筋标注的有关知识与实际情况联系了起来，把师父讲的与生产相结合，把老师讲的运用到实际生产中来，形象的学到了有关钢筋下料、绑扎、连接的相关知识，并把老师讲的知识升华了一步，使知识掌握的更加牢固了。
2013年6月29日 天气: 晴
今天房老师带着我下基坑看了钢筋的绑扎，并简略的教了我绑扎方法，后来又参考了一下相关资料，总结如下：
1．核对成型钢筋：钢筋绑扎前，应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋。对其规格、形状、型号、品种经过检验，然后挂牌堆放好。
2．钢筋绑扎：钢筋应按顺序绑扎，一般情况下，先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎，最后成型。
3．预埋管线及铁活：预留孔洞位置应正确；桩伸入承台的铁筋、承台梁上的柱子、板墙插铁，应按图纸绑好，绑扎应牢固（应采用十字扣绑扎或焊牢，其标高、位置、搭接锚固长度等尺寸应准确，不得遗漏和移位。
4．受力钢筋搭接接头位置应正确。其接头应相互错开，上铁在跨中，下铁应尽量在支座处；每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4。所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎，不得跳扣。
5．垫块：底部钢筋下垫水泥砂浆或大理石垫块，保护层的厚度40mm，每隔1m放一块，侧面的垫块应与钢筋绑牢，不应遗漏。
2013年6月30日 天气: 晴
今天我们把昨天的基础地梁钢筋检验了一下，检验原则和项目如下：
1）保证项目：
A．钢筋的品种和质量、焊条的牌号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定。进口钢筋焊接前必须进行化学成分检验和焊接试验，符合有关规定后方可焊接。
B．钢筋表面必须清洁。如有颗粒状或片状老锈、经除锈后仍留有麻点的钢筋严禁按原规格使用。
C．钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置必须符合设计要求和施工规范的规定。
D．焊接接头机械性能试验结果必须符合钢筋焊接及验收的专门规定。
2）基本项目
A．绑扎钢筋的缺扣、松扣数量不超过绑扣数的10%，且不应集中。
B．弯钩的朝向应正确。绑扎接头应符合施工规范的规定，搭接长度均不小于规定值。
C．用I级钢筋制作的箍筋，其数量符合设计要求，弯钩的角度和平直长度应符合施工规范的规定。
D．对焊接头无横向裂纹和烧伤，焊接均匀。接头处弯折不大于4度，接头处钢筋轴线位移不得大于0.1d，且不大于2mm。
2013年7月1日 天气: 晴
昨天我们检验完的基础地梁钢筋今天支上模板了，与课本上说的基本相同，但也略有不同，增加了一些实际性和随意性：
1）使用组装钢模板：确定对拉螺栓的直径、长度、位置和纵横龙骨、边杆点的间距及尺寸位置。遇有钢模板不合模数时，可另加木模板补缝。
2）安装钢模板：安装组合钢模板由平面模板、阴、阳角模板拼成。其纵横肋拼接用的U型卡、插销等零配件，要求齐全牢固，不松动不遗漏。
3）模板预检：模板安装完成后，应对其断面尺寸与标高、对拉螺栓、连杆支撑等进行预检。均应符合设计图纸和质量标准的要求。
2013年7月2日 天气: 晴
今天我还是呆在办公室，房老师让我做一份关于断面图的CAD图形。主要是根据图纸上面的数据绘制一份路基的断面图。一开始我不知道断面图是用来做什么的。就是用CAD画了一些列的断面图，但是都是用直线画的。虽然在绘制的过程中不是很困难，但大概有一百多个断面，而且每个高程都必须对应相应的断面位置还是需要点时间的。当我把自己的成果拿给丁部长的时候我发现自己错了。因为没搞清楚绘制图形的真正意图，所以在使用的时候没达到理想的效果。这次绘制图形的主要意图是计算工程量。所以在绘制图形时假如用多段线就可以直接得出不同区域的工程量，但是现在只能把多段线合并了以后才能得出，也就是说又增加了不少的工程量。还好的是在房老师检查的时
候图形的绘制没出现什么差错。
现在觉得最大的收获在做事情之前一定要了解别人的意图，不要做太多的无用功。做事一定要有严谨的态度和负责的心态，至少自己经手的事情就要做到没有任何错误。
2013年7月3日 天气: 晴
我开始习惯这边的生活，并慢慢融入这中氛围里。今天在其他测量人员的帮助下开始学习测量计算机的使用。我们现在用的计算器是卡西欧Fx580。可以编程的那种。计算器的程序很复杂，里面的很多元素我都很不清楚，马工很有耐心的交我，只是我看到那些编程的元素还是一头雾水。我没做深入的了解，就开始学习计算器的基本使用方法。我们现在用的较多的程序是全线程序和方位角程序。现在计算器上的程序是在开工之前测量队自己编制好的，所以现在我们只练习使用方法。利用全线程序主要是计算坐标和桩号。其中可能会用到其他的数据资料。这个程序里面主要用的计算方法是坐标正算和坐标反算。坐标正算是在知道桩号范围的情况下利用已知桩号计算坐标或者是利用坐标算桩号，坐标反算是在不知道桩号范围的情况下，通过正算和反算进行反复计算得出桩号范围然后在进行坐标或桩号的计算。在他们的讲解及帮助下我开始学会使用计算器独立的计算，但是对坐标反算还是有时候会搞不清楚。一般测量计算表里会有很多的数据，很容易出现错误，所以在进行坐标计算的时候必须有足够的耐心和细心。为了加强学习，我们每人发了一套桩基坐标计算的空白表格，自己慢慢练习。
今天最大的收获就是对测量程序的熟悉了了解以及对测量计算器的使用。
2013年7月4日 天气: 小雨
今天下雨了，我们没有去工地，在办公室了解了CAD以前生疏的使用技巧，看了一些有关水利方面的书籍。最后我去了房老师的办公室，房老师给我讲了有关水利工作的要掌握的知识。同时告诉我让我在学校一定要学好专业知识，不然毕业后很难找到一份合适的工作。
2013年7月5日 天气: 晴
今天我看到了框架柱的接筋，采用的是滚轧直螺纹钢筋连接，这个工程钢筋接头大多采用滚轧直螺纹钢筋连接接头（将钢筋端部用滚轧工艺加工成直螺纹，并用相应的连接套筒将两根钢筋相互连接的钢筋接头）的方式，少部分选择的是气压焊接连接方式。
一、丝头加工
1、钢筋下料时不宜用热加工方法切断，钢筋端面宜平整并与钢筋轴线垂直；不得有马蹄形或扭曲；钢筋端部不得有弯曲；出现弯曲时应调直。
2、标准型接头丝头有效螺纹长度应不小于1/2连接套筒长度，其他连接形式应符合产品设计要求。
3、丝头加工完毕经检验合格后，应立即带上丝头保护帽或拧上连接套筒，防止装卸钢筋时损坏丝头。
二、质量要求
1、丝头
外形质量：丝头有效螺纹数量不得少于设计规定；牙顶宽度大于0.3P的不完整螺纹累计长度不得超过两个螺纹周长；标准型接头的丝头有效螺纹长度应不大于1/2连接套筒长度，且允许误差为+2P；其他连接形式应符合产品设计要求。（P是螺纹螺距符号，单位为㎜）
2、钢筋连接接头
钢筋连接完毕后，标准型接头连接套筒外应有外露有效螺纹，且连接套筒简单边外露有效螺纹不得超过2P，其他连接形式应符合产品设计要求。
2013年7月6日 天气: 晴
今天我和另外一位老师进行了测量放线，放线的内容是柱子的轴线和基础梁。
我们进行的就是“确定轴线控制网柱位”。
首先，我们清理场地，把堆砌的材料移开，对场地进行清扫，不然墨线弹到灰上，一摩擦就没有了，接着，对经纬仪调平，从其他点引点，引到要放线的轴线上来，用经纬仪在地上扫出一系列的点来，最后，再根据这些点进行弹线，这样所要放的线就放好了。
2013年7月8日 天气: 晴
今天主要学习一些建筑物基础施工测量的知识。 一、基槽开挖深度的控制，就是在基槽开挖到一定深度时，要适时地测设一些高程控制桩，以指导施工。具体做法是：
水利局实习日记【二】:水利工程系某学生实习日志
二、主体
2009年12月01日 天气：晴 工程名称：府河特大桥 现在我们的实习生活开始步入正轨，这两天工程还没开工，我们主要在办公室熟悉资料，我们每个人都被分配了不同的工作，我是测量内业，祁东东一个人搞施工，李艳辉在计财部，出乎意料的分配，却又好像在情理之中，每天我们都在熟悉周围的一切，人和事，最主要的是这个工程。
本工程是汉孝城际铁路的有机组成部分，线路从汉口站东咽喉引出，沿既有线上跨新华下路后折向北，然后沿规划的塔子湖西路北行，上跨三环线后在将军四路东侧穿越金银潭，上跨复核后折向西北，跨越汤仁海、机场高速公路、新教湖、再沿盘龙城规划道路至外环线，然后从西南方向沿机场滚话通道平行机场跑道方向进入天河机场，设机场站；过机场后沿线折向西，经天河镇沿白水湖（童家湖）北侧至野猪湖、王母湖南侧走行至G107国道，而后沿107国道，而后沿107国道向北进入孝感市东城新区，沿滚子河（规划的槐荫公园）跨孝汉达到后到达总店。正线长61.263km。
本工程共分4个标段，本标为2标段。
里程范围： DK1+550~DK23+800，正线长度21.861km。
主要工程包括双线桥梁14.759km，高架车站2个、隧道4.45km（含地下车站1个）、路基2.756km、涵洞18座、轨道（本工程全线铺长轨，含DK0+000~DK1+550代建部分）、房屋、绿化、迁改、电改沟槽、接触网支柱基础、大临及过渡等工程。
现在在建的是府河特大桥、马家湖特大桥。
这是本工程最主要的工程概况！
2009年12月02日 天气：晴 工程名称：马家湖特大桥 由于征地问题，现场还是每正常施工，我们一直呆在办公室看资料和图纸，因为以前没接触过铁路方面的东西，所以对好多东西都很陌生，尤其是专业术语。每天看的最多的是施工技术方案，通过施工技术方案来了解这个工程以及每个施工的工艺流程。其他的就是图纸，但是，图纸似乎很枯燥，可能是自己不了解的东西是在太多，虽然知道图纸的重要性，还是不会利用。我自己看图纸可以得到的信息主要有马家湖特大桥的主要的概况，工程的地质情况，全桥的平面布置图，每个桥墩的正视图和俯视图，在图纸上面有很多施工需要的数据，主要包括每个桥梁桩基的根数，桩径，桩深及承台和墩身的各种尺寸。同时还有其他的很多数据。
我慢慢体会到我师父说的一句话，做工程的一定要看的懂图纸，一定要会用图纸。我们在学校时很少接触图纸，所以在施工过程中应该加强对图纸的认识。图纸还有很重要的用途就是审核工程量，在实际施工过程中所发生的工程量与承包合同中的工程量是不同的，但施工图纸中的 设计工程量与承包合同中的工程量也会出现偏差，通过工程量的对比和偏差分析，会得到一些工程量的差值，可作为日后索赔的依据。今天测绘院的张经理过来把他们测得马家湖特大桥的一段断面图拿过来审核，丁部长让我根据图纸画了一系列断面图将他们测得的断面图与图纸上面的地形进行对比，测绘院测得的很多断面与图纸上面的存在很大的偏差，断面图的测量，是以后计算挖填方工程量的基础，会涉及到很大的工程量和很大一笔资金，丁部长只是假设了一部分，结果出现了很大的一个数字，所以断面图测量容不得丝毫马虎，在丁部长的要求下，测绘院的张经理选择重新测量。通过这件事使我进一步认识到施工图纸的重要性和做事情一定要有科学严谨的态度。在以后的工作中我将会进一步加强队各种知识的学习。
2009年12月03日~2009年12月11日一直在室内熟悉资料，没有很多的事情，不在详细叙述。
2009年12月12日 天气：阴转小雨 工程名称：马家湖特大桥
这是我第一次去现场，没有想象的那么壮观，还是感觉很新奇。看到什么都很好奇。现场施工人员给我们讲解施工现场的一些事情。我就东转转西看看去熟悉现场。希望在现场看到我们学到的一些东西。现场刚刚开工，什么情况都还没搞熟，地质情况都还没搞清楚，所以施工起来很慢。而且由于刚施工，工程上的设备不是很齐全，三通一平的工作没有完全做好，所以会出现施工现场停电的情况。现在现场只有一台钻机在转，用的是反循环，所谓反循环就是和正循环反过来，泥浆从钻杆里往上抽。泥浆或水从钻杆进入，从井口流出。为正循环。泥浆或水从钻杆吸出，从井口流入。为反循环。现场在钻孔的同时收集地质核查的资料，以便地质勘查设计院的核实现场的地质情况。关于钻孔桩上面的一些数字还是没搞清楚，回去对照施工组织设计在慢慢研究。
今天最大的收获是熟悉了现场的情况对桥梁施工的钻孔工艺有了一定的了解。
2009年12月13日 天气：阴 工程名称：府河特大桥 今天天气不太好,测量队并没有去外业测量,我们三工区的马哥和冯哥去给桥梁一队交桩了,只剩下我们几个实习的学生,并没有安排什么具体的工作.其实等工程开工以后,我们测量队就没有太多的工作要做了,前期的准备工作比较多,但基本上已经在我们来之前完成了,所以现在并没有太多的工作.有时候会感觉很无聊.
其实我没有想过自己会做测量,毕竟在学校的时候接触测量方面的知识很少,到这边以后,很多关于测量最基本的知识我都不知道,甚至最基本的概念.真的很迷茫,不知道自己该怎么面对,所以很急着去学测量方面的知识,很希望自己在短时间内熟悉自己的工作,不能因为自己耽误别人的工作.但是不知道究竟要从哪里开始.我很喜欢跟别人出去跑外业,至少我可以通过现场熟悉一下基本的知识,而且不用呆在办公室无聊.这两天我和我们测量队的另外一名队员跟着测量队放红线,从桩号DK1+600-DK4+200的距离,其实我对这条铁路的走向并不时很了解,这两天跑下来也不知道自己走的路,有种找不到北的感觉,今天早上我好好看了一下设计院的用地及路基排水系统图,把自己走过的路在图上确认了一下,大体知道线路的走向以及对应桩号的典型建筑物,不知道这算不算一种收获.
下午的时候测量队还是没有具体的任务,用我们小队长的话就是处于待命状态,我们就在办公室练习使用仪器.我们现在用的仪器是TCR1201的全站仪.因为仪器比较昂贵,所以大家用得时候都很小心,因为我是做内业的,所以很少接触仪器,但是我很想了解它,很想知道它的使用方法,不因为别的就因为我现在做的事测量内业.一开始我只是在旁边看,嗬我一起分到测量队的还有两个男生,所以得让他们好好练习,等他们都练习了以后,我才试着练习.现在用的全站仪虽然貌似功能不多,程序也比较简单,但是要想真正了解它,真正使用它并不是那么简单.我只是试了一下师兄交我们的最基本的程序,以后有机会在去慢慢练习.
不知道自己是对是错,好多的时候不知道自己该干什么,其实是我们自己的错,本来好多东西都是要自己主动去学,主动去发现问题解决问题,只是感觉我好像还是太懒了,只由遇到问题了才想起去解决,这可是致命的缺点.不知道今天自己收获了什么,倒是发现了好多的问题,要积极主动地去解决,去面对现在的生活.
我每天必须的工作是写测量日志和整理资料，以后的日志中不在重复叙述。
水利局实习日记【三】:水利实习日记
3.25日记
按照预定时间，我们今天下午准备好所有东西，即将南下实习，去了解和认识我们向往已久的三峡大坝。已定时间是今晚十二点在火车站集合。出发之前，就各项安全和需要注意的事项，我院本专业学生实习有关问题召开了一次会议，会议由孙老师主持，主要针对这次实习中涉及到的安全问题及实习目的，路线和实习要求进行强调，避免出现因疏忽而出现的问题。由于之前没有进行过如此的实践，缺乏相应的了解，所以深知此次机会的重要和我院对此的重视层度。看的出来有了这来之不易的机会去了解三峡工程，了解有关水利方面的知识，增长见识，同学们个个热情饱满，都早早收拾好了行李，讨论着这次出行的计划和设想。
都说学生只会纸上谈兵，没有真才实干，我倒不这么认为，现在是我们掌握和学习理论知识的时候，当我们将自己的头脑武装的足够充实，有朝一日，我们会用已有理论结合实践，将我们所学的专业知识在实践中发挥的淋漓尽致。我十分热爱我的专业，现在也签到了适合自己，自己热衷渴望的工作，信心在胸，我坚信，不是没有机会，只是时间问题。
接下来的时间，我准备好了行李，整装待发，和宿舍的兄弟们一块赶往火车站。晚上有点冷，但同学们仍精神高涨，大家到齐以后，按照顺利踏上列车，一切都顺利的进行。虽然在火车上要呆上十几个小时，但是年轻的人们聚在一块，原本枯燥的旅途也变得活跃而欢快，没有预想的疲惫和无聊。大家谈天说地，畅想未来，玩游戏，时间在
无声无息中度过。沿途看到好多黄灿灿的油菜花和不同于我们平原的风情。宜昌，就快到了吧。
3.26日记
确切的说，今天下午一点左右，我们到达了我们实习的第一站：宜昌，这个对我们来说陌生的城市。还来不及去欣赏和了解她，我们就被带队老师领到我们今天要落脚的地方：三峡大学成人教育学院。说坐车不累是假，带着疲惫掺杂着小新奇，我们来到了已经分配好的宿舍，4人一间，和我们学校宿舍差不多，由于还是自己同学，所以不用花时间去适应，也没有感觉到怯生。安置好东西，就开始出去觅食儿，不管到哪里，饿都是一样的概念。呵呵··
在校园里一阵闲逛，终于在校园门口找到一家饭店。
3.27日记
从我们住的地方出发,行程大约000的样子,就到了三峡大坝的工地,一路上连续检查了两次,才到达我们的第一个目的地,船闸,由此可见,三峡的安全措施是非同一般。由于之前开会强调过安全和需要注意的相关事宜，所以同学们也不敢掉以轻心，个个带上安全帽，小心的跟着带队老师。www.shanpow.com_水利局实习日记。
我们被眼前的船闸惊呆了，我们站在一级和二级船闸之上，这两级之间的闸门高达数十米，全钢结构，被称为世界第一门。 此时上行船闸正常运行，下行船闸正在检修，所以没有水，
也没有船只通行。据技术人员介绍，船只通过船闸需要三个小时。 参观完船闸，我们驱车到达了坝顶，又是通过一个安检门，普通的游客需要在这里下车，坐上坝顶特殊的电车，到达指定的地方观看大坝，活动的地方只有一百米左右，而我们则沾了实习的光，可以任意行走。
站在远处看，大坝没有我想象中的那么壮观，但是站在上面，很有震撼感。由于已经蓄水，所以整个水库看起来一望无际，湖面云雾缭绕，能见度很低。右坝还正在施工中，硕大的工程机械还可以看见，坝顶数个专门负责起吊泻洪闸的吊车更是硕大无比，人站在下面几乎可以忽略不计。此时我真感慨自己的渺小与人类的伟大。站在坝定向下看，高的感觉无法形容。
参观完坝顶，我们又驱车到往坝底，从侧面观看大坝，在这个角度，可以看到整个大坝的全貌，此时才感觉到大坝的宏伟。
不由得感叹这一伟业。
水利局实习日记【四】:水利局实习工作告
www.shanpow.com_水利局实习日记。关于在水利局的实习报告
一、实习时间地点
大四快要结束了，为了让我们把书本上的知识融入到工作实践中，学校给了我们在校最后一次实习的机会。因这次实习时间有些短暂，所以起初，我对这次实习不感兴趣，感觉没用，只是消磨时间，赚学分而已，所以一直很消极对待，但是在实际的实习中，我还是学到许多书本上没有的知识。
二月中旬，我们实习生活正式开始了，我的实习单位是大英县水利局勘测设计队，对于水利局起初感觉跟我们专业（房建土木工程）没关系，接触后意识到他们有着紧密地联系，办公室的工作很杂，涉及的工作范围广，从而可以涉及更多工作。
二、实习情况
水利勘测设计队主要工作是关于水利工程方面的勘查设计。比如把水库中的水引流到各个乡村，灌溉农田以及农民的生活饮水。在设过程中要涉及到放水洞、出水洞、人行桥、掏淤梯、山洪渡槽带人行桥、隧洞、明渠、涵洞、暗拱、陡槽、倒虹管、护壁等方面的设计。
刚到办公室，接待我的是设计队的李队长，我心里备感有些压力，经过简单的自我介绍以后，我认识了解到水利局主要分为：渔政科、水质监测科、农水科、工程科、财务部、办公室等。接着领我来到设计队办公室，给我安排了一张空闲的桌子，因有一位师兄经常在工地施工测量，所以就安排我坐他的办公桌。在开始实习时，我对水利方面的工作不是很了解，工作不知所措，我就每天按时到办公室，等待任务的下达，每次接受新任务我都会虚心学习，不懂得就请教同事，怎么说我还是一名实习生，有许多事情都不懂。古语有云：不耻下问。但在当今时代这似乎已经没有可耻不可耻的说法了。慢慢地对工作环境和工作安排开始熟悉了，在后来的工作中慢慢的接触到了水利方面的知识，主要是用CDA软件绘图，
还有就是去现场实地勘察测量。
我每天都按时早到，打扫办公www.shanpow.com_水利局实习日记。
室，争取当同事来办公室时有一
个清新干净舒适的工作环境，从
而带来好心情，工作的高效率。
随着熟悉程度的加深，我的工作
状态也发生了转变：由被动变为
主动。什么时候该做什么，遇到
什么情况应该向谁寻求方法解
问题，我都比较熟悉了。在工作
期间，大部分时间对于我来说还
是闲暇的，所以我有时也看看水利方面的一些书籍，这样能帮助我更快的适应这里的工作，而帮师兄师姐们减少一点。在实习了两周后，我已基本上融入了设计队的工作中，有时用CAD软件帮师兄师姐们修改一些图纸，计算一些简单的工程量，偶尔也一起去工地进行实地测量。
在这段时间里，我对CAD软件有了更深的掌握，了解了一些以前生疏的使用操作技巧。比如一些经常使用的快捷键：Ctrl+B，栅格捕捉模式控制；Ctrl+F，控制是否实现对象自动捕捉；Ctrl+G，栅格显示模式控制；Ctrl+J，重复执行上一步命令等。在CAD采用绘图比例时，一般使用1∶1比例画，输出比例可以随便调整。画图比例和输出比例是两个概念，输出时使用“输出1单位=绘图500单位”就是按1/500比例输出，若“输出10单位=绘图1单位”就是放大10倍输出。用1∶1比例画图好处很多。比如，容易发现错误，由于按实际尺寸画图，很容易发现尺寸设置不合理的地方；标注尺寸非常方便，尺寸数字是多少，软件自己测量，万一画错了，一看尺寸数字就发现了；在各个图之间复制局部图形或者使用块时，由于都是1∶1比例，调整块尺寸方便；由零件图拼成装配图或由装配图拆画零件图时非常方便；用不着进行烦琐的比例缩小和放大计算，提高工作效率，防止出现换算过程中可能出现的差错。还有就是了解到了CAD中插入EXCEL表格和WORD文档中插入CAD图形的等操作方法。
对于GPS仪器的使
用，因为我去现场实地
测量的时间很少，只熟
悉了一点基本的操作就
是对地形高差和方位进
行测量。水利工程涉及
到的范围较广，地形较
复杂，只有先通过GPS
卫星定位测量地形地
貌，还有就是一些隧道、
明渠等断面测量。
三、实习心得
在水利局设计队实习期间，让我了解到了关于水利工程方面的流程以及相关设计知识，比如在一个地区要修建水渠时，必须先用GPS仪器勘测地形，查找最近大型水域，找到水流来源和水流走向，再根据实地情况设计流通形式，修建水电站等。在办公室对CAD软件的应用，也让我更加熟练的掌握了CAD软件，对水渠和隧道断面的形式了解到不少，让我在水利方面的知识有了扩展。
这一次的实习是为将来就业而铺垫的，来这里实习尤如从学校到社会这个环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师或许变成领导，同学变成同事，相处之道随之完全不同。实习期间也算是踏上了半个社会，我们与形形色色的人打交道，由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像老师、同学一样对你嘘寒问暖，可以帮助你解决问题。环境往往会影响一个人的工作态度，一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早点回去陪家人，但是偶尔为同事搞一个生日派对，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境，心情好，大家工作开心，有利于办公室的和谐工作。要学会怎么与同事相处，更需要学会如何与领导交谈，谨慎行事路才能走得更长远。
时代是向前发展的，各
方面的技术也是在日新月异
的，如果你不想被淘汰，就
要不断的学习，给自己充电。
在我刚刚开始实习的时候，
对工作的很多方面都不懂，
经过别人的教授，我很快地
掌握了工作的基本方法。但
有在时相关细节处理时，别
人的方法和自己的不太一
样，别人经过几个简单的步
骤就可以完成了，而自己采
用的方法却又复杂又繁琐，
效率很低。有时候要自己摸索一些规律一些简单的方法。以前在学校里学到的一些知识可能也不太适合工作的需要，我们就要虚心的向别人学习，以别人的长处来弥补自己的不足。
四、实习总结
社会是个大舞台，每个人都在这个舞台上扮演着自己的角色，如何扮演好自己的角色实在是一门学问。通过一个月的实习工作着实让我学到了很多，巩固了专业知识，提高了实际运用能力，社会经验也增加了，也有为人处事和道理。自己身上发现了有明显的长处，同时也存在着很多不足，以后要努力的弥补这些不足。实习也让自己慢慢地成熟起来，自己告诉自己已不在是一个学生了，要适应社会。这次实习有效的把书本上的相关理论知识应用到工作实践中，用理论加深对实践的认识，给了自己一个很好的锻炼机会，为毕业后踏入社会工作打下了坚实的基础。
