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车载短波电台篇(一):常用车载通讯设备的种类
车载电话
车载电话由于需要移动、联通基站的支持，属于不能够直接通讯的车载设备。在荒郊野外、没有基站的地方，这类设备是徒劳的。目前移动和联通的基站已经遍布城乡，因此用这么大功率的移动电话已经没有什么意义了，况且这么高的频率和功率对人体的伤害是显而易见的。
车载U/V电台
车载U/V电台是目前使用最广泛的移动车载电台，这种设备发出的电波直线传播，又称视距传播。电台采用FM调频模式通话，频率高、受干扰小，音质好。在没有阻挡的情况下，可以获得良好的通讯效果，通常在市区地面不依赖中继可以在5-20公里范围内直接通讯。在有中继的情况下，可以在50-100 公里甚至更远的范围内通讯。
这类车载电台的功率通常在15-50W，也有非常个别的大功率车台功率可达100W以上。不过我不推荐超过 50W的电台，近距离使用对身体有伤害。U/V车载电台天线体积小巧、便于安装。但如果到了没有中继且建筑物阻挡严重的大城市，例如上海，就很难覆盖整个市区移动通讯了。
车载短波电台
车载短波电台常用于越野车，基本上短波电台都可以通过安装支架装在车上。这类电台功率大（标准100W，有的高达150-200W），可以通过地波和天波两种方式传播信号，电波饶射性强，不怕建筑物遮挡。具备FM/AM/USB/LSB/CW等多种模式，在市区可以使用FM模式工作，获得和U/V电台一样高清晰的通话效果。在荒无人烟的地方可以使用SSB单边带模式工作，传送距离远，但SSB的音质就不如 FM那么保真了。
这种电台的缺点是天线庞大，安装麻烦，且频率低容易受到各种各样的干扰，静噪经常会被干扰打开，听到讨厌的干扰噪声。同时汽车本身就是个干扰源，需要经过特殊的消噪处理。此外，短波电台远距离通讯完全依赖电离层的反射，受到天气的影响，通讯可靠性较差。如果在传播微弱的季节，1000W的功率也是白搭，因此要能够熟练掌握电离层的季节、时间变化规律，学会使用不同的短波频率。
综上所述，如果您喜欢开车跋山涉水，那么安装短波车载电台是很有必要的。可以随时和基地保持联系，也可以享受到移动通联的乐趣。当您遇到危险的时候，还可以通过它发出求救信号。如果您只是在市区开车，那么U/V设备才是首选的通讯设备。
车载短波电台篇(二):业余无线电台设备选购指南——车载电台的挑选
车载电台一直是HAM“车腿”和移动通信爱好者的最爱，与手持电台相比虽然灵活性略逊色一些，但车载电台具有发射功率高、通信距离远的优点，而且车载电台大多利用汽车电瓶供电或市电供电，没有反复充电的麻烦。
适合业余无线电台爱好者的车载电台
与业余无线电台手持电台一样适合HAM使用的车载电台也应具备面板频率连续可调、配备精细接收信号强度表、多级功率输出选择、快速频率搜索频道扫描功能。至于双通道接收、V/U双频段工作（有的车载电台甚至支持多频段）、宽频接收机功能、机头分离设计、触摸屏彩屏应用、内置APRS功能、内置GPS功能、扩展蓝牙功能都属于锦上添花之举，也是一些高端车载电台新卖点。
车载电台工作频率手动连续可调是业余电台最基础最实用的功能，业余电台使用频率多且经常需要改变频率，车台具备VFO功能，可以适应不同应用需要。不同城市当地HAM常用频率和中继频率都不同，具有手动频率连续可调的车台能快速设定不同的工作频率，尤其是很多业余电台支持话筒键盘频率直接输入功能，即时改变和设置新频率特别方便，设置新频率就像拨号打电话一样。再搭配上频率搜索扫描功能更容易发现身边的业余电台信号。
车载台信号表功能是业余电台爱好者实际使用中最倚重的功能，业余电台给出的信号报告中信号强度报告部分客观参考就来源于此。有经验的HAM还能利用信号表指示来判断天线增益高低和调整指向性天线的工作方向。
业余电台车载台输出功率比较大，甚至比商用车载台还大，在430MHz波段小则35W、大到50W输出，在144MHz几乎都能达到50W输出，有的大功率版本的电台输出功率更大。业余电台讲究以最小的功率进行最远距离的通信，所以电台设备射频输出功率多级可调在实际通信中有更多的玩法，通信中可尝试不同的输出功率比较通信效果。
实用的双频段车载电台
144/430MHz双频段车载电台是目前业余电台设备主流的选择。国内由于各地区政策不同，所以开放的业余电台频段不同，各地HAM的常用频率和中继频率不同，由此双频段车台有更好的适用性。双频段车载电台已覆盖入门级产品到高端机型，国产车载电台也有双频段产品了，适合不同预算的HAM。市场上单频段的业余电台车载台可选的已不多，诸如YAESU FT-1907、FT-1900、FTM-3100、FTM-3200和ICOM IC-V8000，都是主打超大功率或低价位的产品,一般适合有特殊需要或预算较少的朋友。如目前比较新款的YAESU FT-3100/3200就是主打65W超大功率输出的单频段机，FT-1907则是主打50W 430MHz高功率输出低价位的千元机。
双频段车载电台是主流，双接收车台则是档次的划分。眼下一般入门级的双频段车载电台都是单接收通道，即同一时刻只能接收解调一路信号。有的车台通过高速来回扫描主信道与副信道实现双信道监视，但实质上还是单接收通道。并不是有两个频率显示的车载电台都是双接收的产品，一些车台尤其是不少便宜的机型仅仅是双频率显示噱头而已。
双接收通道的车台一定是双频率显示，常见YAESU FT-8800、FT-8900、FTM-400、ICOM IC-2720H、IC-2730H、IC-2820、IC-5100、KENWOOD TM-D710都是真正的双接收通道的电台。双接收通道的电台可以同时监视两个信道，有些还隐含有跨段中继功能，不过在很多场合双接收并不很实用，很多时候仅需要监听一个信道足矣，笔者喜欢可以单双通道切换设计的电台，ICOM IC-2820、ID-5100和KENWOOD TM-D710都可以设置成单通道接收模式。
车载电台的机头分离安装功能
业余电台车载台机头分离功能比较特别也比较实用，目前主流的进口双频车台都支持机头分离安装。该功能对于小型汽车安装用户可以将电台机身隐藏在不显眼的地方甚至放在后备箱里，汽车控制台上仅保留控制面板，可以大大节省空间，这也是目前国内比较流行的装车方案。
对于将车台放在家里固定使用的用户，为了减少馈线对射频信号的损耗，可以将车载电台主机放置在楼顶，仅引机头连接控制线到家里，这样对实际发射功率和接收信号都有很大好处，馈线上的高频损耗大大减少。
车载电台手持话筒
车载电台的手持话筒是车台的重要部件，也关系到操作舒适度手感和功能。常见的车载台手持话筒分为基础功能型、带数字键盘的多功能型、重型话筒。基础功能型话筒提供基本的PTT按键和话筒，其他扩展功能较少，属于实用耐用型话筒，通常价格比较便宜。商用车载台和一些需要控制售价的业余电台车载台会配用这类话筒。
带数字键盘的多功能型话筒除了基础的PTT和话筒功能外，提供更多操控功能和DTMF输入功能。很多业余电台车载台所配的多功能话筒还能操作电台常用设置、键盘频率直接输入、键盘字符输入、发送DTMF音频。DTMF音频就是我们常用的电话拨号音频，以前电台配合有无线接驳器可以实现拨打电话功能，有些专业选呼组网也用得到DTMF拨号，不过由于现在移动电话高度普及电台拨打电话已成为历史，基于DTMF编码的选呼网络也已淘汰，所以DTMF拨号功能现今的实用意义已经不大。
国产车载电台与进口车载电台
目前业余电台车载电台市场上进口产品占了绝大部分，虽然也有一些国产车载台产品但受关注的不多，口碑好的更少。国产车载台的数量和规模远没有国产手持对讲机多，这是由商用市场需求所决定的。
笔者试用过一些国产的业余电台车载台虽然他们在输出功率和接收灵敏度等基本指标不逊色于进口机但操作舒适度、功能、做工方面还有明显差距。
数字车载台与APRS车载台
数字车台是眼下的新热点，随着各种数字模式电台在HAM中持有量的增加和各地数字中继台的相继建立，很多HAM在拥有了数字手持电台后追求大功率输出远距离通信的车载电台。目前国内业余电台常用的数字模式有D-STAR、C4FM、DMR。由于数字模式间互不兼容所以每种数字模式都有对应厂家品牌的电台设备。
D-STAR模式主要是ICOM的产品，ID-880、IC-2820+UT123、ID-5100是主流的D-STAR车载台。C4FM模式主要是YAESU的产品，FTM-100DR、FTM-400DR/XDR是主流的C4FM车载台。DMR是商用标准，国内主要产品是摩托罗拉和海能达的设备。作为商用的DMR车载台没有双频段产品可选，好在这些单波段车台都是宽频设计所以覆盖144MHz或430MHz业余频段。上述3种数字制式所有的数字车台都是数模两用，至少都是一台不错的模拟车台。HAM具体选择哪种数字模式具体要看个人喜好和当地主流数字制式应用情况，当然不差钱的HAM每种数字制式的电台都买上一台，目前数模两用的车载电台都是好东西值得拥有。
APRS车载台是内置APRS应用的车台，它无需连接外部控制器，可以自动收发APRS数据，并解码显示在屏幕上，完全无需电脑辅助。APRS不是数字制式，只是依托模拟调制的无线电信道传输位置数据的一种应用。APRS应用由YAESU和KENWOOD主推，所以设备也基本是这两家公司的产品，以前KEWNOOD D710和YAESU FTM-350是公认的顶级设备，现在新款的YAESU FTM-100DR和FTM-400DR/XDR也内置APRS应用，而且内置GPS使用更为方便。不过随着业余电台数字模式应用的普及大家对APRS热情明显减弱。
车载短波电台的选择
上文中所提到的车载电台主要都是U/V超短波电台。不少发烧级HAM想将短波电台也装在自己的爱车上。其实车辆安装短波电台布线与普通超短波车载电台类似，比较困难的是短波车载天线的安装。短波由于波长长，所以常规天线也很长，会直接影响车辆行驶。
短波车载电台有业余无线电台机型和专业机型两大类可选择。业余无线电台机型主要有KENWOOD TS-480SAT/HX（SAT为自带天调100W发射版本，HX为不带天调200W发射版本）、ICOM IC-7000、ICOM IC-7100、YAESU FT-857D、YAESU FT-991。其中FT-857D价格便宜性价比高，还有体积不大的ATAS-120A自动调谐多波段车载天线可选配；IC-7000彩屏显示漂亮功能全面，曾是日本装车最多的短波电台，装车有ICOM经典的AH-2B天线+AH4天调组合；IC-7100虽然是IC-7000的升级版本，还增加了触摸屏和内置D-STAR，但与众不同的机头设计，放在桌子上很好看，但装车机头真的不太好安放；FT-991严格的说是便携机，实际装车比较麻烦；TS-480系列虽然不支持V/U波段工作但其短波性能在主流车载机中位列头筹是追求性能HAM的首先。
主流车载电台一览
YAESU FT-7900是过去公认最高性价比车台FT-7800的升级版，也是现在公认的最高性价比车载台之一。FT-7900为144/430MHz双频单接收，较FT-7800将430MHz提升到45W，一切配置都是实用优先，市价不到1800元。FTM-100是YAESU公司新推出的支持C4FM数字调制的车载台，虽然产品定位于入门级但配置相当实用不错，点阵液晶显示，内置C4FM、GPS、APRS，U/V双50W输出，价格仅比FT-7900贵400元左右，成为近期最热销的数模两用车台。
旗舰高端车台KENWOOD、ICOM、YAESU、MOTOROLA分别为TM-D710、ID-5100、FTM-400XDR、Xir M8668。
建伍业余电台产品推出有点慢。ID-5100是ICOM的新一代旗舰，价格比上一代旗舰IC-2820更为实惠。以前一台IC-2820加上D-STAR数字模块UT123价格超过5000元，现在新款内置D-STAR和GPS功能的ID-5100市价仅4000元出头。ID-5100电台设计优雅制作精良，虽然他没有搭配彩色触摸屏，但其单色触摸屏依然出色，宽液晶屏设计符合主流审美眼光一看就知道是高级货，另外其触屏操作界面是目前最好用的设计，没有之一。
FTM-400XDR是YAESU公司新一代旗舰机型，代替上一代旗舰FTM-350DR，彩屏加触摸屏引领业余电台设备新潮流，作为新旗舰内置C4FM、GPS、APRS，U/V双50W输出全部顶配。目前市场上新款的FTM-400XDR较老款FTM-400DR主要提升了GPS性能。XirM8668是MOTOROLA MOTOTRBO数字系列商用对讲机系列的高阶产品，也是目前DMR车载电台设备的顶级产品。M8668采用彩色液晶屏内置GPS，功能全面还能搭配全功能遥控手持话筒操作，MOTOROLA是DMR数字制式的领军者。
国产车载台在业余电台界比较有名的是欧讯的KG-UV920P和KG-UV920R(Ⅲ)，两者外形相似只是新款的KG-UV920R(Ⅲ)支持更多的工作波段，支持28MHz/50MHz/144MHz/430MHz这4个波段发射。欧讯KG-UV920系列车载台是国内上市较早，也是口碑较好的为业余电台用户设计的国产车台，性能比较稳定，射频部分性能上佳。KG-UV920R(Ⅲ)最大的特点是支持双通道接收和开放跨段中继功能，而且还特别支持两台KG-UV920车载台通过连接线就能构成同频段中继台，方便业余电台爱好者自己搭建中继台。
树大招风，市场上一些高销量的热门车载电台型号都有假货出现，热门的FT-7800、FT-7900、FT-1907、IC-2720都有假货发现。不可否认这些假货外形仿真度极高，附件与真机完全通用，基础性能指标也不差，只是一些细节和标签上没有真品那么完美。如果没有真机对比或提示一般初级用户很难发现。
最后要说的是车载电台销售时惯例是不包括电源和天线。车台一般设计供电为13.8V，用来安装在汽车上通常都直接使用汽车电瓶供电，如果是24V供电的车辆需要加配一个24V转12V（13.8V）的转换器。
车台放置在家作为固定台使用可以用12V电瓶供电更多是使用13.8V的直流稳压电源，选用直流稳压电源推荐供电能力在12A以上的产品。车载电台装车的天馈系统由车载天线加吸盘或夹边器加烟斗线组成。车载天线按照工作波段和增益有诸多选择，限于篇幅将会有另文详细探讨这个问题。
需要注意的是选用车载天线除了要与车台匹配外不要刻意追求天线高增益，因为高增益的车载天线往往会比较长，长时间固定在车上使用容易对车辆行驶造成影响，选购讲究够用实用低调。
本文节选自《现代通信》杂志，转载请注明出处：《现代通信》杂志订阅号【CQ现代通信】。
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车载短波电台篇(三):短波性价比之王：YAESU FT DX1200短波电台试用手记
日本八重洲公司（YAESU）是业余无线电短波电台制造商中的元老，以往推出过诸多产品，在业余无线电界堪称经典，其中有不少为HAM津津乐道的高性价比产品。在无线电通信科技飞速发展的今天，八重洲公司（以下简称“YAESU公司”）推出了FT DX1200短波电台。这是一款挤身于YAESU公司“FT DX”高端短波电台系列的产品，之前该系列有旗舰级短波电台FT DX9000和高性能的FT DX5000短波电台，也有FT DX3000这种功能较为全面的短波电台。FT DX1200作为新作，其在功能和配置上精简实用，使更多的业余电台爱好者有机会以较低的价格接触到YAESU公司的高端短波产品 。FT DX1200的性能在国外颇受好评，并且在售价上十分诱人，堪称短波界的性价比之王。另外FT DX1200目前已获得中国无线电发射设备型号核准证（型号核准代码：2014FJ4330）,方便国内HAM向当地无线电管理机构申请设置电台。
产品亮点
1.FT DX1200属于YAESU公司“FT DX”系列高端短波电台，尽管该电台目前是此系列中最便宜的，但基础性收发功能相当出色，设计也很现代化。国内售价在13 000元左右，相信这个价格能让很多短波HAM心动。
2.FT DX1200配置4.3寸彩色液晶大屏。虽然不是触摸屏，但屏幕色彩艳丽，显示清晰，既实用又美观。
3.FT DX1200面向的是短波发烧友和集体基地台，放在桌上很显档次。该机内部硬件线路配置和FT DX3000相比没差多少，一般高端短波电台拥有的修平滤波器（RoofingFilter）、32 Bit DSP处理器、多级信号处理器等模块FT DX1200均有配备。
4.FT DX1200的基本功能齐全，支持FM模式，自动天调、DSP降噪、DSP中频可调带宽/偏移功能一应俱全。
5.FT DX1200提供大动态频谱分析功能，配合彩色大屏的显示效果很好，动态频谱分析是目前高档电台的标志。
6．FT DX1200具有丰富的升级扩展功能，通过选件FFT-1、SCU-17可以使FT DX1200功能上更接近FT DX3000。
7.FTDX1200作为固定台（基地台）来说价格诱人，比高档车载短波电台的价格高一些,而比同系列FT DX3000便宜得多。
外观与设计
YAESUFT DX1200为固定台（基地台）台式机设计，官方给出的尺寸为365mm×115mm×312mm，整机大小与YAESU中型短波电台FT-950差不多。与FT-857/897等为车载（便携）设计的小型短波电台和紧凑设计的FT-450电台相比要大一些，面板上的旋钮和按键也要多得多。大部分常用操作都可以通过实体按键和实体旋钮实现，操作的时候比小型或紧凑型短波电台方便很多。FT DX1200的内部做工扎实，屏蔽严谨，整机近10kg的重量说明了一切，卸下电台底板的安装选件要拧掉18个螺丝。作为中型电台，FT DX1200的散热配置和效果比小电台好得多，适合长时间高功率工作。
如果您打开FTDX1200的机身，其内部线路板布局与FT-950非常相似（在线路设计上有较大的改动），结合FT DX1200综合性能和配置，不少HAM都认为FT DX1200是FT-950的升级版。FT-950的外观较为传统，并不十分出彩，所以出镜率较低，但其电路设计扎实，不少预算在1.5万元左右的HAM都选择了这款短波电台。上海市无线电运动协会BY4AA集体台主力短波电台为YAESU FT-2000D，备用电台就是FT-950。FT DX1200的电路中不同功能单元采用独立的电路板，安装在不同的舱室，之间通过排线和信号电缆连接，给维修和检测带来方便。FT DX1200机身内部空间宽敞，再加上现代电子电路高度集成化，所以PCB上可见元器件错落有致比较宽松，并不像小型短波电台那样拥挤，包括内置的自动天调单元整体做工和PCB布线设计都非常优秀。
FTDX1200的面板布局类似与“同门师兄”FT DX3000，左侧为4.3寸彩色液晶综合显示屏，右侧为频率调节大转轮，最右侧为数字键盘和辅助小转轮。辅助小转轮除了作为VFO B 频率调节外还可以作为“清晰器”微调频率。FT DX1200大小转轮表面都做了金属化处理，看上去颇有质感。FT DX1200的频率调节大转轮及周边按键设计沿袭了YASEU经典高档机FT-1000的成功设计，不但看上很高端，而且实际用起来常用的VFO A/B切换、V/M切换、调制模式切换、同频/异频、转轮调节步进快慢选择都在手边，操作十分方便。虽然FT DX1200采用大液晶屏后的面板布局设计相比于FT-950有很大变动，在实际操作中，对于习惯用右手操作电台的用户来说还是很方便的，几乎所有常用的功能都可以轻松找到按键，不过对于习惯用左手操作电台的爱好者来说多少有些不方便。
FTDX1200作为固定台（基地台），配置了大液晶屏和大频率旋钮，从视觉和操作等方面都给人大气的感觉，如果搭配台式话筒使用更是如此。FT DX1200的按键比较大且为胶质材质，按起来硬中带软，手感很好，不过这些按键都不具备夜光功能。FT DX1200机身后配备有两路天线接口，可以分别接两套天线，如定向八木天线和全向天线或不同波段的天线，可以通过机器面板的ANT键切换不同的天线。前面板提供信号处理专用按键包括IPO、ATT、R.FLT、NB、AGC，用户可随时方便的改变设置。前面板提供6.25mm接口的耳机插孔和电报键插孔，方便用户临时连接设备。6.25mm的电键插孔比一些小型短波电台3.5mm的插孔通用性要强。
FTDX1200的背面接口丰富，除了双天线和电源接口外，μ-TUNE接口、旋转器接口、功放接口、外部天调接口、RTTY/DATA数据接口、PTT和录音接口、外接扬声器接口、6.25mm电键插口、D9型的CAT控制数据接口一应俱全。FTDX1200作为新款短波电台没有内置时髦的USB声卡和控制数据线，但可以利用外部SCU-17 USB界面选件盒来实现该功能。
电路简析
FTDX1200整机电路架构依然是近年来业余电台流行的模拟高频电路与 DSP数字化中频相结合。FT DX1200采用目前短波电台主流的DDS和PLL频率合成电路，参考晶体标配0.5ppm级的TCXO（温度补偿晶体），提高整体信号输出稳定度，使得FT DX1200用于对频率稳定度较高的数据通信模式也能轻松胜任。笔者手头试用的这台FT DX1200经测试频率误差不到2Hz，开机15min后延续4h（期间高负荷发射使机器整体温度上升）频率变化绝对值不超过4Hz。
升级与选配件
FTDX1200的DSP系统可以通过官网升级，最近一次升级为2014.10.20。主程序V.01-10；DSP V.05-47；TFT V.01-03。软件升级会修正一些错误，增加一些小功能。当主程序升级到V.01-09时给面板上的CAR键赋予了新功能，支持在SSB和CW模式下调节输出功率。不过毕竟FTDX1200不是基于SDR架构的电台，所以软件升级变化不会很大。
FFT-1附件可增加AF FFT频谱显示功能、RTTY/FSK31编解码、CW解码功能。FFT-1价格不是很贵，国外卖170美元左右（约1200元），笔者认为值得选购。
通过SCU-17附件，电台可以方便的与PC连接，实现USB声卡功能和PC控制功能。SCU-17盒子与FT DX1200的RTTY/DATA端口和CAT端口连接。通过USB声卡可方便的进行SSTV、RTTY、PSK通信。该接口盒在国外卖170美元左右（约1200元），适合喜欢将电台连电脑操作的用户。
DVS-6数字语音模块，可录5段时长在20s内的语音。通过该选件，FT DX1200可在业余电台比赛中实现自动呼叫。该模块国外价格在60美元左右（约420元）。
FTDX1200支持使用YAESU FTDX家族高端的μ-TUNE滤波器选件。尽管一套μ-TUNE滤波器的价格比主机都贵（一个μ-TUNE的价格近500～600美元，一套为三个，约13 000元），但理论上FT DX1200支持该选件的。μ-TUNE滤波器原理上为跟踪的超窄带滤波器，能有效抑制靠主频率较近的无用信号，使电台的接收信号放大电路能更好的工作。
FT DX1200 VS FT DX3000
从外观和面板设计上，两个机器十分接近，两者都是使用一块4.3寸彩色液晶作为综合显示屏。只是FT DX3000在频率调节大拨轮上多设计一块专用于显示工作频率的液晶屏。FT DX1200没有频率显示专用的液晶屏，所以频率显示也放到综合显示屏中，FTDX1200在这个位置上设计了一些LED灯，用于指示收发状态、VFOA/B同频/异频、频率大拨轮工作等工作状态，这个LED灯还是很实用的。
在功能配置上，FTDX3000后部提供3个天线I/O端口，FT DX1200提供2个。FTDX3000内置标配有USB声卡系统和AF频谱功能，在FT DX1200上则是通过SCU-17（外置）和FFT-1（内部安装）选件来实现。FT DX3000提供有IF中频输出功能，FT DX1200则没有。滤波器配置方面，FT DX3000接收配置15波段带通滤波器，一中放前配置300Hz(选件)、600Hz、3kHz、6kHz、15kHz 修平滤波器。而FT DX1200接收配置8波段带通滤波器，一中放前配置3kHz、6kHz、15kHz 修平滤波器。理论上300Hz、600Hz 的修平滤波功能在CW模式中会有较好的表现，常用的SSB话只需用到3kHz的修平滤波功能。
从接收电路上来看，FTDX3000采用类似FT DX5000的下变频技术，第一中频为9MHz，然后第二中频直接30kHz输出给DSP处理。FTDX1200采用传统3次变频上变频电路，第一中频为40.455MHz，第二中频为455KHz, 然后第三中频直接30KHz（SSB/CW）/24kHz（AM/FM）输出给DSP处理。上变频技术和下变频技术各有优点。
由此可以看出FTDX1200是FT DX3000功能和配置的精简版，接收电路架构上也有所不同，同时价格上也要便宜一大截。笔者认为FT DX1200的配置基本是目前短波电台（包括商用电台）的主流配置，FT DX3000的滤波器之类的配置比较高档。
如果您只是需要一部主要以SSB模式通联的电台，那FT DX1200和FT DX3000的实际收发基本效果是差不多的，即便是玩电报在大部分情况下两者的实际收发信效果也没多大区别，对于短波发烧友来说，FT DX1200绝对是高性价比之选。如果您想买台比赛用的主力短波电台，经常要在拥挤的信号里工作，那么FT DX3000及以上级别的电台是更好的选择。
实战FT DX1200
FTDX1200操作顺手，液晶屏幕显示漂亮，显示视角也很宽。显示界面尤其是模拟指针表的显示效果非常好，模拟针表的阻尼效果完全可以乱真了。除了模拟指针表外，FT DX1200还可以选择科技感更强烈的条状表，使用条状表可以在发射时多看到一个测量参数。
FTDX1200调节频率很方便。作为中/大型短波电台，提供了实体数字键盘，利用键盘可实现业余频段快速切换和频率直接输入功能。另外有特殊需要时小波轮也可以操控机器频率以1MHz为步进进行调节，只需按动小波轮左侧的MHz/μT键。FT DX1200的频率拨轮体积大，手感不错，这也是操作中/大型短波电台最舒服的地方。大拨轮外圈可调整拨轮旋转阻尼，以适合不同用户的手感。短波机通过大拨轮来调整和搜索频率对许多HAM来说是最为享受的事。FT DX1200在SSB模式下，频率大拨轮的默认步进值为10Hz，按下波轮右边的FAST键后步进值会升高到100Hz。笔者实际操作时大拨轮经常容易误碰到导致跑频，所以调整好频率后可以用波轮右边的LOCK键将工作频率锁定，也可以将大拨轮阻尼设置得大一点。FT DX1200频率显示是到Hz级的，如果有用户特别喜欢1Hz步进调节，可在155号菜单中设置（SSB模式）。
FTDX1200的发射功率设置有些特别。首先需要在177号菜单设置功率上限，然后利用实体旋钮PROC/CAR进行调节，调节时屏幕上会显示具体输出功率瓦数。实体旋钮调节范围限制在菜单设置最高功率范围内。
FTDX1200有实体旋钮调节方便，操作起来很方便，不愧为高端电台。功率、带宽、频率偏移、NOTCH、CONT、MIC增益、音量都对应有实体旋钮。而且最常用的CONTOUR、中频带宽、NOTCH、中频偏移在综合显示屏上还有图形指示，调节起来更为直观。
FTDX1200提供VFO A/B双VFO功能，但不能同时双接收，当然对于万元级别的短波电台来说双接收绝对是奢望。FTDX1200 SSB收发语音很好，接收时如果为FT DX1200外接一个大口径扬声器效果会更好，不用很昂贵的专用短波音箱，一个二手的MOTOROLA车载电台扬声器就足够了。
FTDX1200的发射功率足，笔者手里这部电台（功率设置到最大）用CW模式在14.270MHz发射功率有106W。在SSB模式默认设置下大声呼叫一下，峰值功率可达103W，正常呼叫平均功率有80W以上。前面电路点评中已经说到FT DX1200硬件功率余量还是很大的。
FTDX1200的接收性能不错，底噪控制得不错，比FT-450明显要好，比FT-950也有进步，甚至SSB模式下不弱于FT-1000MP。在接收强信号时主流短波机接收语音品质表现都很好，在中等偏弱信号时不同性能机器就容易感觉出一些差别。FT DX1200接收到中等偏弱信号时信噪比控制得比较好（DNR打开），比车载类小电台明显的柔和信噪比高。对于弱信号方面，在FT-857上已经几乎无法分辨语音的信号，在FT DX1200上尚可勉强分辨。笔者早晨用它来接收14.180MHz老HAM通联，接收效果很不错，完全不输于FT-2000D。一般接收SSB话音信号与IC-7700也没多大区别，只是在听比赛信号堆叠的时候IC-7700的分辨率更高一筹。FT DX1200自身灵敏度很高，在家里阳台上用车载短波天线（钻石 HF20CL）就能清晰接收14MHz业余频段的信号，而且信号表也有小幅度摆动。如果使用倒V或正V之类中型室外天线，那接收信号更好了，信号表指示幅度指示也很大了。在城市中一般使用AMP1就足够了，有时底噪较大使用IPO效果更好。用信号发生器测试，在实验室环境中FT DX1200的灵敏度超高，在14.270MHz CW模式（IF BW=500Hz），使用AMP2的情况下输入-138dBm(0.028μV)信号就能明显收到，使用AMP1的情况下输入-131dBm(0.063μV)信号就能明显收到，即便使用IPO输入，最小灵敏度都不小于-119dBm(0.25μV)。在14.270MHz使用USB模式（IFBW=2.4KHz）灵敏度会比使用CW低一些，使用AMP2的情况下输入-133dBm(0.05μV)信号就能明显收到，使用AMP1的情况下输入-126dBm(0.112μV)信号就能明显收到，使用IPO输入最小灵敏度在-114dBm(0.447μV)左右。
DSP降噪功能是很多HAM所关心的，虽然都是中频DSP的电台，而且使用DSP芯片也属于同样等级，但YAESU过去的DNR效果一直没有其他几个大品牌的短波电台效果好。这次FT DX1200的DNR功能有了明显的提升，开启DNR后背景噪音抑制明显，不用设定过高的降噪级数，中小强度以上信号已经有非常明显的降噪效果，信噪比提升明显，语音失真度很小。
FTDX1200玩CW的效果也不错，虽然从硬件配置上FT DX1200没有像FT DX3000那样的600Hz和300Hz（选配）修平滤波器，但实际使用时IF 设定500Hz就很好用了。窄带中频应用在分辨比赛时信号堆叠有较好的作用。FT DX1200在CW模式下中频带宽软件可选为500Hz～2.4kHz，要是软件开放提供300Hz或250Hz一挡就更好了，其他品牌的电台采用同档次的DSP芯片，不少都提供更窄的中频带宽，相信这不是硬件性能的限制。实际操作时，有经验的HAM会结合中频偏移IF SHIFT功能一起使用得到更窄带中频的效果。另外找副6.25mm接口的大耳机直接插在机器面板的耳机插口上抄收CW的能力会大大增强。FT DX1200支持手键和自动键，内置自动键发生器，而且机器是双电键接口，长时间连接电键（电台后部插孔）还是临时使用电键（电台前部插孔）都很方便。如果用户购买选件FH-2还可以在FT DX1200菜单27～32里存储5段常用CW电码。笔者这台FT DX1200没有安装FFT-1选件，所以无法试用CW解码功能，这对于不懂电报的用户是个有趣的功能。
FTDX1200内置自动天调，该天调以继电器切换电容电感组合的方式工作。FT DX1200天调的调节速度很快，完全重新调一个频点要是天线不太差的话大概在10s左右搞定。FT DX1200的内置天调能记忆不同频点的天调数据，下次电台调谐到这些频率时，电台会自动跟踪调节甚至不需要发射。
FTDX1200频谱分析功能
FTDX1200的频谱显示是很多用户关心的功能，FT DX1200有两种显示方式一种是在标准界面下方以长条状显示，一种是全屏显示。
频谱显示有专用按键，随时可以调出。FT DX1200频谱显示扫宽有20kHz、50kHz、100kHz、200kHz、500kHz、1MHz六挡可选，需要事先在128号菜单中选择SPAN宽度。FTDX1200频谱显示可以用固定标尺方式也可以用中心频率加左右展开扫宽方式，其频谱幅度动态显示为80dB（相当于老款频谱仪了）。FT DX1200频谱显示刷新率还是比较快，由于其显示动态大，所以具有一定的实用意义。不过作为单接收通道的机器FT DX1200在频谱扫描的时候接收是静音的，实际使用通联或守听时用户肯定是关闭频谱扫描的，显示在大彩屏上的频谱图并不是实时动态的。硬件上不够强悍厂家从软件上加以补偿，FT DX1200频谱工作有个ASC智能自动模式，机器会根据用户使用情况短时自动快速扫描更新频谱图，尽量少的影响用户接收工作。选件FFT-1主要增加了音频分析相关功能，对射频频谱分析并不有所增强。笔者使用FTDX1200频谱功能，总体感觉比IC-7000、IC-7100、IC-7410强很多，但比IC-7600还是差距明显。所以如果你想一面听着别人通信一边动态的监视周边频谱还是最好选FT DX5000MP SM5000或IC-7600以上级别的电台，当然价格也是FT DX1200的好几倍。如果希望极致频谱监视还想看到宽频带瀑布图甚至实时频谱图，那么建议可以考虑专业的接收机如ICOM的IC-R9500或更高端的R&SESMD、EM510监测接收机。
总的来说FTDX1200是一台基础性能优秀价格诱人的新款短波电台，作为爱好者日常通联用的短波电台来说，还是非常不错的。如果短波狂人或者竞赛台，则建议选购FT DX3000或是FT DX5000。如果在国内售价控制在万元以下，可以说目前它的性能与配置在入门级短波电台中是无敌的，希望在国内正式上市后成为像YAESU FT-7800R/7900R那样的性价比之王，让国内HAM以不多的花费玩到国际主流新品电台。
(责任编辑：陈晓亮)
