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【一】:没签合同被辞退怎么赔偿
没签合同被辞退怎么赔偿?
导读：劳动合同法规定，用人单位与劳动者建立劳动关系时应当签订劳动合同，可是，
如果没有签订劳动合同却被单位辞退了怎么办呢?可以获得赔偿吗?详细内容请看本文介绍：
没签订劳动合同的劳动者被辞退可以采取以下措施：
一、劳动者未与用人单位签订劳动合同，被辞退时应注意收集可以证明双方劳动关系的
相关证据及材料，如工资条、工牌、工装、工资转账记录、考勤记录、社保缴纳记录、同事
证言等相关文件。
二、到劳动局申请劳动仲裁，要求单位支付双倍工资及拖欠的工资，押金，经济补偿金
等
用人单位应当向劳动者支付经济补偿的情形：
1、劳动者依照本法第三十八条规定解除劳动合同的;
第三十八条 用人单位有下列情形之一的，劳动者可以解除劳动合同：
(1)未按照劳动合同约定提供劳动保护或者劳动条件的;
(2)未及时足额支付劳动报酬的;
(3)未依法为劳动者缴纳社会保险费的;
(4)用人单位的规章制度违反法律、法规的规定，损害劳动者权益的;
(5)因本法第二十六条第一款规定的情形致使劳动合同无效的;
(6)法律、行政法规规定劳动者可以解除劳动合同的其他情形。
2、用人单位依照本法第三十六条规定向劳动者提出解除劳动合同并与劳动者协商一致
解除劳动合同的;www.shanpow.com_公车改革没签合同被辞退了怎么赔偿。
第三十六条 用人单位与劳动者协商一致，可以解除劳动合同。
3、用人单位依照本法第四十条规定解除劳动合同的;
第四十条 有下列情形之一的，用人单位提前三十日以书面形式通知劳动者本人或者额
外支付劳动者一个月工资后，可以解除劳动合同：
(1)劳动者患病或者非因工负伤，在规定的医疗期满后不能从事原工作，也不能从事由
用人单位另行安排的工作的;
(2)劳动者不能胜任工作，经过培训或者调整工作岗位，仍不能胜任工作的;
(3)劳动合同订立时所依据的客观情况发生重大变化，致使劳动合同无法履行，经用人
单位与劳动者协商，未能就变更劳动合同内容达成协议的。
4、用人单位依照本法第四十一条第一款规定解除劳动合同的;
第四十一条 有下列情形之一，需要裁减人员二十人以上或者裁减不足二十人但占企业www.shanpow.com_公车改革没签合同被辞退了怎么赔偿。
职工总数百分之十以上的，用人单位提前三十日向工会或者全体职工说明情况，听取工会或
者职工的意见后，裁减人员方案经向劳动行政部门报告，可以裁减人员：
(1)依照企业破产法规定进行重整的;
5、除用人单位维持或者提高劳动合同约定条件续订劳动合同，劳动者不同意续订的情
形外，依照本法第四十四条第一项规定终止固定期限劳动合同的;
第四十四条 有下列情形之一的，劳动合同终止：
(1)劳动合同期满的;
6、依照本法第四十四条第四项、第五项规定终止劳动合同的;
第四十四条 有下列情形之一的，劳动合同终止：
(4)用人单位被依法宣告破产的;
(5)用人单位被吊销营业执照、责令关闭、撤销或者用人单位决定提前解散的;
7、法律、行政法规规定的其他情形。
经济补偿金的计算标准：
经济补偿按劳动者在本单位工作的年限，每满一年支付一个月工资的标准向劳动者支
付。六个月以上不满一年的，按一年计算;不满六个月的，向劳动者支付半个月工资的经济
补偿。
劳动者月工资高于用人单位所在直辖市、设区的市级人民政府公布的本地区上年度职工
月平均工资三倍的，向其支付经济补偿的标准按职工月平均工资三倍的数额支付，向其支付
经济补偿的年限最高不超过十二年。
本条所称月工资是指劳动者在劳动合同解除或者终止前十二个月的平均工资。
来源：
【二】:没签劳动合同被辞退怎么办
没签劳动合同被辞退怎么办 制作：找法网 分类：劳动合同百科 大家都在问(30,831人参与) 时间：2013-06-13 如果单位违法解除劳动合同，你可以要求双倍支付经济补偿金。
经济补偿金按劳动者在本单位工作的年限计算，每工作满一年支付一个月工资作为经济补偿金，超过半年不足一年的，支付一个月工资，不足半年的支付半个月工资。以劳动者本人实际工资计算。
解除劳动合同单位需要提前30日通知，如果没有提前通知的，需要另外支付一个月工资作为代通知金。司法实践中，经济补偿金和代通知金通常只有一项会得到支持，你可以自己选择。
不签定劳动合同是违法行为，你可以要求单位支付双倍工资，最高为11个月。证据方面能够证明劳动关系即可，比如工资条，打卡记录、工装、工作往来信息、同事证言等。建议可以与公司协商解决，协商不成可以申请劳动仲裁，申请劳动仲裁应当在单位注册地的劳动仲裁委员会申请，也可以委托律师代为仲裁，劳动仲裁时效为1年，自知道或应当知道侵权行为发生之日起计算。对仲裁不服的还可以向法院起诉。
相关知识 劳动者如何证明劳动关系
其劳动者注意收集和保存能够证明与单位存在劳动关系的证据，就可以避免在发生劳动纠纷时陷入被动局面。以下是证明劳动关系的5种方法：
(一)入职时要求签订劳动合同。劳动合同是规定劳动者与用人单位权利义务关系的最重要的法律文件。劳动合同的签订，可以在劳动争议过程中有效维护劳动者的权益，故而在入职时劳动者务必要求和单位签订劳动合同。
(二)在公司规章允许情况下，尽量保留能证明提供劳动的材料原件。在用人单位否认劳动关系的情况下，类似加盖公司公章的业务授权委托书、代签的业务合同、申办贷款、信用卡的工资证明、暂住证以及单位评定员工等级的证明等，都可能被作为确认劳动关系的依据，所以劳动者应尽量保存这些资料原件。
第三，申请法院向有关单位、部门调查取证。为保护劳动者的诉讼权益，法律赋予当事人申请法院调查取证的权利。在目前情况下，有些社会单位是不接待公民个人调查取证的，比如各大商业银行和社会保障行政部门等。如果用人单位为劳动者缴纳了社会保险费或者委托银行向劳动者代发工资，那么劳动者可以申请法院向这些部门调取相关的文件。社会保险缴费证明以及代发工资协议都可以视为证明劳动关系存在的有力证据。
第四，请在职期间的同事提供证人证言。证人证言的提供需要注意以下事项：首先，证人要能够证明其本身和用人单位之间存在劳动关系;其次，证人和用人单位之间不能存在劳动争议，否则会被视为和案件有利害关系;再次，证人开庭时一定要出庭作证，单纯的书面证言一般不为法院采信。
第五，申请服务客户出具证明。在用人单位既没有签订劳动合同也没有缴纳社会保险费，工资也是现金发放，而且劳动者也没有保留有效证据的情况下，劳动者可以尝试让接受过服务的公司客户为自己出具证明。如果客户是公民，则需作为证人出庭;如果是法人单位，则需要加盖单位公章的书面证明。、用人单位未与劳动者签订劳动合同，认定双方存在劳动关系时可参照下列凭证：
1、工资支付凭证或记录(职工工资发放花名册)、缴纳各项社会保险费的记录;
2、用人单位向劳动者发放的“工作证”、“服务证”等能够证明身份的证件;
3、劳动者填写的用人单位招工招聘“登记表”、“报名表”等招用记录;
4、考勤记录;
5、其他劳动者的证言等。
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【三】:公车改革后司机的出路在哪里
导语：国家发改委已启动中央国家机关公务用车制度改革的调研工作，厅局级以下官员专车或全部取消，只有公务用车。 公车改革被呼吁了这么多年终于千呼万唤始出来，这是大势所趋，人心向背，无可厚非。中央下达的改革文件力度之大，也是前所未有的。那么公车改革后，公车司机如何补偿如何安置，工勤编制的司机怎么办怎么转岗?都在考验这改革的决心和方向。
广大人民群众在拍手称快的同时，各地媒体，各阶专家也在开始关注公车改革背后350万公车司机的命运。改革总会有牺牲，公车改革牺牲最大的就是那些兢兢业业做事，老老实实做人的公车司机，他们也是这个社会群体中最底层的弱势群体。
一、公车改革后公车司机如何补偿
根据新的劳动法合同四十七条“ 经济补偿按劳动者在本单位工作的年限，每满一年支付一个月工资的标准向劳动者支付。六个月以上不满一年的，按一年计算;不满六个月的，向劳动者支付半个月工资的经济补偿。劳动者月工资高于用人单位所在直辖市、设区的市级人民政府公布的本地区上年度职工月平均工资三倍的，向其支付经济补偿的标准按职工月平均工资三倍的数额支付，向其支付经济补偿的年限最高不超过十二年。本条所称月工资是指劳动者在劳动合同解除或者终止前十二个月的平均工资。”
二、公车司机如何安置
1、山东：公车司机转岗变协警、保安
王谦的山东某市直单位的员工，以前单位有两个司机，现在只有一辆车了，司机被迫下岗。威海在公务员车改中，原威海市委书记朱绪平曾表示：“车改补贴的多少、司机的安置，这都是关键环节，哪个环节处理不好，都麻烦。”而现在的潍坊对司机采取的方案是“转岗或者退休”。
1月17日，王谦单位的原来的司机李宏透露：“有的单位车原来车多，车改后，各部门司机走了几个，班车司机保留、大领导司机保留，其他的都转岗或者直接离职了。”
转岗的干什么?这位之前在潍坊高新区管委会一机关单位开车的司机告诉记者，“有干协警的，也有干保安的。”1月17日中午，喝完最后一口啤酒的他有点自嘲，“之前给领导开车，成天跑前跑后，现在没车了，我也成临时工了。”
2013年9月份，公车司机李宏接到单位通知，自己平时开的汽车上交到财政局统一拍卖，自己从9月份开始正式离岗，单位给他安排的工作是单位保安。每天早上7点半，他会准时到达单位，进入单位大门左侧的保安室。在这个地方，不会与领导朝夕相处，“一个星期能见到一次就不错了。”他说不上来自己喜欢还是讨厌，“还行吧，有利有弊，以前跟领导近，现在每天按班按点，能自由些。”但是李宏的另外一个同行，同在机关单位开车的一个朋友因为没法接受转岗做协警，在同年9月份，选择了离职。
已经将车改进行了十年的威海，则有另外一套完整的规则方案。威海市直机关一名公务员介绍说，“车改后，威海市直机关的司机只出不进。参与车改的单位司机，有四种安置方式：一是年龄较大的，可办理离岗手续，直至退休。二是选调部分驾驶员充实市接待处车船队，选用的驾驶员保留原单位身份，由原单位发放工资、补贴、福利等，市接待处车船队负责管理考核及奖金、出车补助的发放。”另外的两种方式则是“自谋职业”和“单位负责安排适当工作。”
2、自谋出路——客运、物流企业是首选，驾校也是不错的选择。
客车企业、物流公司，企业领导司机是公车司机自谋生路的主要就业方向，随着驾校的兴起，不少公车司机也在着眼拿教练证准备去驾校当教练。
2014年2月8日，家住湖南省茶陵县的孙睿整理好行装，开始准备远赴广东东莞打工。而此前的两年时间里，孙睿是湖南省某厅级机关的一名聘用制公车司机。
孙睿的辞职并不是个别现象，有知情人士向法治周末记者透露，去年年底，在长沙韶山路某机关大院内，机关车队已有5名司机提交了辞职报告。同样在八一路、东风路等多家机关事业单位的车队，也出现了一些公车司机辞职现象。
【四】:关于工龄20年被辞退赔偿问题
关于工龄20年被辞退赔偿问题
一、关于劳动合同的问题，08年1月1日，劳动合同法施行，所以之前并不存在劳动合同的问题，根据该法规定，推定定立无固定期限劳动合同的情形为：
1、用工之日起一年以上未订立劳动合同的推定为定立无固定期限劳合同，你不属于这种情况;
2、首次实行劳动合同制度时已经在该用人单位连续工作满10年，且距离法定退休年龄不足10年的;
3、劳动者在用人单位连续工作满10年的。
对于2、3两项，法律的规定是劳动者提出定立或同意续定或定立劳动合同的，除非劳动者要求定立固定期限劳动合同，否则应当定立无固定期限劳动合同。
二、关于双倍工资的期限规定，根据劳动法的规定的起始日期为用工之日起，而你的案件中，劳动合同法实行时，用人单位与人签订了2年的固定期限劳动合同，并不符合关于双倍工资的规定，虽然后来没有续签劳动合同，但根据合同法的一般规定，可以适用履行治愈的规定，视为你们之间的劳动合同继续有效，所以你没有法律依据提出双倍工资补偿。
三、根据劳动合同法的规定，对于为劳动者办理社会保险，是用人单位的强制义务，所以要求补足社会保险金的诉求是符合法律规定的。
四、其实解除劳动合同的双倍赔偿问题即使不是无固定期限的合同，依然也可以要求的。根据劳动合同法的规定，用人单位违法解除劳动合同，劳动者要求继续履行劳动合同的，用人单位应当继续履行，劳动者不要求继续履行的，用人单位应当支付劳动者经济赔偿金(相当于2倍的经济补偿金，即每工作满1年支付2个月工资)，而根据用人单位的解除合同的方式，是属于劳动者无过错的用人单位的单方预告解除，支付劳动者一个月工资，或是提前30日通知的方式。但是根据劳动合同法的规定，此预告解除方式只适用于三种情况，
第一，劳动者在医疗期满后不能适应原工作，也不能从事用人单位调整后的工作岗位;
第二，劳动者不能胜任工作，经培训和调整岗位后仍然不能胜任工作的;
第三，主要是适用特定岗位的劳动者，定立劳动合同所依据的客观事实发生重大变化，致使原劳动合同不能继续履行，经协商仍然不能就变更合同达成协议的。除此三种情况外，用人单位采取单方预告解除劳动合同的都是违法解除劳动合同的行为。劳动者都可以主张继续履行合同或是经济赔偿。
【五】:广东公车改革方案司机怎么办
导语： 陈建国的情况是眼下公车改革在司机这一环上的写照，公车改革后，那些公车司机的出路迷茫。那么广东公车改革方案司机怎么安置?
“昨晚将儿子训斥了一顿。”3月9日，陈建国抽着一支云烟慢悠悠地说，这支烟是前两天送单位领导出门，后者递给他的。陈建国的儿子今年要参加中考，学习努力，但致使陈建国发火并非是孩子的学习，只是心中郁闷，便莫名其妙地呵斥了儿子一顿。
真正的坏消息是前一天广东省官方媒体宣布，最快将在今年4月底出台地方版本的公车改革方案。这将是继中央和国家机关公车改革之后，首个地方上出台的公车改革方案。在广东一个地级市政府当司机的陈建国已经听到到了一些“不好的谣言”。“听说是没有编制的要刷掉，而有编制的可以转岗。”陈说。
尽管当了近八年的司机，但陈建国并没有取得所在单位的编制。这也成为他现在烦恼的来源。陈建国的工资并不高，一个月四千多的工资在当地只算是及格线之上。但好处是，这个活儿不需要风吹日晒，离家近，可以照顾家里老小。如果领导不是特别“来事”，司机仍是一个比较舒适的工作。
“我最喜欢的就是每天早上出门把车擦得干干净净的。”陈建国说，他开的是一辆丰田SUV。不过，如果“谣言”成真，改革之后陈建国将面临职业的重大转变。“没有编制决定了待遇会不一样，我已经着手寻找新工作。”陈建国听说，一位有编制的同事，已经内定将调往同市某机关的行政部门，并且待遇还将有所提升。
陈建国的情况是眼下公车改革在司机这一环上的写照。去年，我国启动全面公车改革的大幕，根据国务院、中央办公厅下发的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，中央和国家机关力争2014年底前完成，地方党政机关在2015年底前完成，用两到三年时间，完成包括事业单位、国企和国有金融企业改革。
据不完全统计，中国现有400万辆以上的公车，此轮公车改革将取消80多万辆的公务车。虽然司机的配比没有具体数字，但并不会太小。这部分在改革重心之外的人群将何去何从?
改革山雨欲来
如同陈建国一样，远在山城重庆的一位国企司机考虑到改革后的出路问题，也正心有怨气。“天天说改革，改嘛，使劲改，反正我还有两年就退休了。”面对记者，这名多年的老司机满嘴的不在乎，但心里明显装着“怨气”。
这种怨气不仅仅包含了对改革之后工作去向的不安，也有打破铁饭碗之后的愠怒。但个人利益的得失在大的社会改革洪流面前，显得不值一提。据公开报道，目前中国公车数量超过400万辆，公车消费超过4000亿元，但仅1/3用于公务活动，1/3是司机个人，还有1/3属于领导个人和家庭。公车的巨大浪费已经成为引发社会公众不满的主要问题之一。
实际上，在最初的顶层设计上，对公车改革中司机的去向已经有了明确的安排。在上述的《指导意见》中便指出，公车取消后，各级党政机关根据实际需要，重新聘请司勤人员，未聘人员原则上以内部消化等措施妥善安置。依法做好未留用人员聘用合同或劳动合同的终止、解除工作，相关必要支出由各级财政安排专项经费予以保障。
国家发改委的官员曾表示，对因取消公车而失岗的司勤人员不会简单推向社会，主要采取内部安置的办法，用多种方式保障其能够继续就业。要做好相关司勤人员的人事劳动关系变更、经济补偿发放、社保关系处理等工作，充分尊重和维护他们的合法权益。
而当改革的大幕开启之时，司机们才发现，并非所有人都可以获得改革的制度抚慰。“无论怎么改革，有编制的和没有编制的，都会是不同的待遇，这是体制决定的问题。”一名政府官员告诉记者。该官员预估，在聘用制下的机关单位、国有企业的司机数目远多于真正有编制的。“没有编制的很可能走人。”贵州一县政府的一名司机张哲也表示。尽管没有编制，一个月只有2000多块的工资——相比正式工少了近千元，并且单位不会给缴纳社会保险，但在张哲看来，这在当地看来仍是一个好工作。“我可以认识不少领导，混个脸熟办事都方便点。”张哲说。
对于公车改革，张哲早就从新闻上看到，虽然支持这个政策，但是想到自己极有可能是被分流的那一部分，他已经开始寻找新出路。“补偿、转岗啊之类的想都不敢想。以后可能是出去打工去。去广东，或者就近一点去成都之类的地方。”张说。
漏洞依然存在
与外界想得不一样的是，对于公车司机的职位，司机们往往是“鸡肋”的态度。公车司机往往工资不高，也就与当地平均工资持平，要说不好吧，隐性“油水”也挺多，但要说好吧，往往可以倒出一肚子苦水。“大家所熟知公车的三分之一私用我基本无福享用，每天能保证三分之一的时间给我休息就满足了。”成都市一位从1993年复员转岗做单位司机的王志对记者讲起做司机的心酸事，简直就停不下来。“人情多、私事多，不管是单位谁病了，还是单位员工子女要用车了，公车就成了领导对群众的关怀，而这时候用的都是我的休息时间，基本没推辞过。”王志说。因为频繁出车、长期保持驾驶姿态，王志年仅40多岁颈椎已经相当严重，记忆力也变得很差，左手臂已经被吹成风湿。“司机这个岗位，没有转干的机会，开了几十年车还在开车。不管自己工作再多，学习再多，开始的时候就注定了暗淡的结局。”成都市的另一位政府部门专职司机告诉记者，“我是举双手赞同车改的。但是要改就要改彻底，不能光治标不治本。”
司机们担心的是公车改革之后，自己饭碗丢了，钱从左手倒到了右手，成为了公务员们的变相福利。“很难想象，习惯了坐专车的领导们，会甘愿拿着补贴去骑车，挤公交。”武汉市一位国企单位车队队长告诉记者，他管理着十几位该单位的司机，负责统一调度。
这位队长的担心已经成为现实。西部某地级市的一位政府官员的司机告诉记者，自己开的并非是单位的公车，而是领导自己私人购买的汽车。“我的编制是在行政岗位上，但是在单位的工作就是领导的司机。公车改革对我没有什么影响。”而同样的事情在全国各地都有，在湖南某地级市，一个领导甚至把自己司机升职为办公室主任，但工作内容也只有开车。
同样，有些地方已经率先在地方公车改革方案出台之前开始行动。四川一家国企的内部人士告诉记者，其单位已经将集团下面的所有公务车剥离，变身为汽车租赁公司，车辆和司机不仅对内服务，也对外出租。这既解决了车辆问题，也解决了司机的安置问题。这种把原有车队变身为国有租赁公司的做法，是很多地方都考虑采用的做法。但这种做法也面临很大的质疑，是否是“换汤不换药”，在公务员的车补之外增加新的公务支出成本?
但同时，一些基层部门实际的用车需求也不能忽视。“很多单位还是很需要区别对待，比如我们项目部，经常跑山区，单位没有一个车很难做事。”重庆市一家国企战略规划部人士告诉记者，的确需要配备一个司机。“希望地方在出台改革规划的时候，不要一刀切，提出思路和要求，有特殊要求的单位可以自己改。”
