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波音777价格篇1:不算太贵 波音公布旗下各机型售价
导读：
相信不少人都会想，如果有钱要怎样用，买车买房买游艇还是买架小飞机去环游世界？别傻了，要玩就要玩最大的，小的自己坐的难受不说面子也过不去是不？
波音737-700
波音737-700：最便宜的波音客机
这飞机算是我们在机场最常见的机型了，机身短小是它的特点。这货也是世界上生产寿命最长、交付使用量最多的短途客机。从1976年正式推出，到2010年，波音737已经发展到了第三代，订单数量达到了7000架，5000多架737在全球各航空公司运营。
上图是南航的波音737-700，它是波音目前唯一的一百座级别的客机，最高载客量也就140个人，机身长度33.6米，波音官方报价7600万美元。
波音737-800
波音737-800：加长版的737-700
相比于上一张的737-700，这架737-800更多的出现在一些航程较远的航线上，比如北京飞深圳、上海飞成都这样的航线上。这款飞机还有一个孪生兄 弟相信军迷都很熟悉：P8海神反潜巡逻机，就是基于737-800为基础研发的。值得一提的是，国产歼10和歼11B战机上所用的太行发动机，就是在参考 了737发动机GFM-56的核心机之后研发的。
波音对737-800的官方报价为9050万美元。不过貌似有小道消息传闻大航空公司在购买波音737这样的机型时，可以拿到3-4折的折扣。
波音737-900ER：最大的737机型
这是737家族中最少见的飞机， 尤其是类似上图这样最早期的737-900，貌似国内也就深航买了两架。但是这货也是737系列中机身最长、推力最大、载客量最高的机型。737-900 有点时运不济的意思，2001年交付首架给阿拉斯加航空。但由于飞机设计不合美国法规，波音随即开始更改原有设计，并在2006年交付了首架重新设计的 737-900ER。
目前波音对737-900ER的报价为9610万美元，不过对于私人来说，感觉这货性价比一般。
波音737-900ER
波音747-8：曾经的空中巨无霸
这飞机大家再熟悉不过了吧，在空客的380现身之前，747在世界最大客机的位子上寂寞了37年。
目前波音在售的747只有747-8这一种型号，分为客运和货运版本。那，买一架客运747的价格要多少？波音给出的标准答案是3亿5千6百90万美元。
波音747-8
波音747-8货运型：载重154吨
波音787-8的货运型号衍生于747-40ERF型，大家还记得前面我们提到的阿里巴巴商家的报价吗？5亿3千4百25万人民币，而波音为747-8货运型所报的价格为3亿5千7百50万美元，由此我们是不是可以看出官方报价和实际成交价之间的差距呢？
波音777-300
波音777-300
波音777-300是波音777-200双发飞机的加长型。1995年6月26日，波音公司正式决定生产777-300。在此之前，波音就是否加长 777-200，进行了市场可行性调查，从而确定了777-300在设计方面的要求。300型比777-200型加长10.1米，长度超过波音747型。 777-300的波音官方报价为3亿2千零20万美元。而航程最远的777-200LR报价则为2亿9千6百万美元。
波音787
波音787：梦想飞机
波音在发展历史上曾有三次大的赌注，一次是747的研发，一次是777的研发。这两次研发都曾经使波音走到了破产的边缘。但是也正是这两次豪赌所带来的收益，使得波音有胆量进行一次更大的豪赌，这就是787的研发。
787的研发，源于波音新世代客机研发计划：黄石计划。这项计划包括Y1、Y2、Y3三种机型，而787正是其中的Y2机型，用以取代767。Y1和Y3还在研发，预计将取代737、777和747客机。
虽然787延迟了3年才交付，并且出现了锂电池起火的事故。但是在商业上787是成功的，虽然波音3天就能够组装出一架787，但是面对刚刚首飞就已经收获的近700架订单，要想拿到这架梦想飞机，各大航空公司只能排队等待了。至于价格方面，波音官方公布的787-8为2亿1千1百18万美元。
波音777价格篇2:【原】为什么波音777价格是3.2亿美元？
为什么波音777价格是3.2亿美元？
来源：今日美国
作者：Paul Ausick
时间：2014年3月30日
原文地址：http://www.usatoday.com/story/money/business/2014/03/30/why-a-boeing-777-costs-320-million-dollars/7063805/
翻译：龚蕾
从吉隆坡飞往北京的马来西亚航空公司的飞机是波音777-200ER飞机(BA)。波音777系列飞机是波音公司最畅销的双通道双引擎飞机，二月底，波音公司已经发送了总共422架波音777-200ER波音飞机包括马来航空公司的15架。777系列中的370架飞机都不是777-200ER。
1995年5月波音公司发给美国联合航空公司首批777-200飞机，首次扩展模式是777-200ER，1997年发送到英国航空并投入服务。今天，777-200ER价格是2.615亿美元，也是777系列中价格最低的机型。
目前，波音公司订单包括了257个777-300ER机型，44 777F货机，66 777X机型。777-300ER价格是3.202亿美元。去年夏天，波音公司宣布已经接到404架波音飞机订单,型号是787-9双引擎，777-300ER比787-9型号价格上多7100万美元。
波音777的300万个零件来自全球各地的500家供应商，波音777-200ER双引擎型号使用了三个供应商的零件：通用电气GE、联合技术UTX子公司普拉特惠特尼Pratt & Whitney、伦敦上市的劳斯莱斯。波音777-300ER双引擎采用了115540磅推力。
7770200ER最大续航里程超过6000英里，而777-300ER超过9100英里，续航速度是560英里，最高时速是590英里每小时，飞机最大巡航高度为43100英尺。
根据波音公司资料，777可以在6秒钟之内从零加速到60英里，概念跑车迈凯轮P1的速度大约是2.1秒，然而，777机身重达150吨。
为什么波音飞机这么贵呢？波音777-300ER可以承载365名乘客，GE引擎777系列比双引擎787的推力高62%，777系列有较大机翼，增加了机翼面积，并且能够飞得更高。777-300ER比787-9系列最大起飞重量多114吨。
777X机翼采用了新的复合材料，777-8X飞机标价上升到了3.498亿美元，可承载350名乘客，777-9X标价是3.772亿美元，可以承载乘客400名。根据Leeham评论网站，定价通常是飞机制造商和客户之间谈好的起点价格，实际销售价格可能会低20%-30%，也可能会更高一些。
787超过777最大行程，前者是9750英里后者是9100英里，从燃油角度，787将取代停产的767可能是一个更好的选择，主要是因为前者更省油。
但777系列将不会被787完全替代，还远远不至于此。
为什么波音787和777这么贵？
据quora，回答：美国航空航天局负责培训航天员与飞行控制的罗伯特·弗罗斯特说，客机是一个极其复杂的设备，大部分成本来自研发，包括飞机设计还有组件生产，估计787的研发成本通常是设计方面100亿美元和20亿美元使用工具上，还有机身、机翼、发动机等飞机组件成本费用。
波音公司预测，波音公司十年时间销售1100架787才收回研发飞机成本，使投资收支平衡，外部分析人士说，这个数字大概是近1500架。
波音公司787定价是2.06亿美元，但实际销售价格大约是1.16亿美元，波音的目标是不断降低成本，并使得飞机更好。
因此，飞机的成本的确不是材料成本。
如何计算波音公司加权平均成本呢？WACC代表公司整体平均资金成本，可用来衡量一个项目是否值得投资；项目的回报必须不低于WACC。 计算WACC时，先算出构成公司资本结构的各个项目如普通股、优先股、公司债及其他长期负债各自的资金成本或要求回报率，然后将这些回报率按各项目在资本结构中的权重加权，即可算出加权平均资本成本。
1、查看波音公司财务报表与债务总额。
2、查看波音财务报表中股权与股东权益部分。
3、债务总额加在一起的权益是总资本。
4、总资本除以债务找到债务比重。
5、计算波音公司所得税费用与纯收入，然后看损益表中，减去税项开支是收入净额。
6、债务成本附注在财务报表后，也是债务加权平均。
7、资本总额除以权益成本是股票权重。
8、E（Rp）表示投资组合的期望收益率，Rf为无风险报酬率，E（RM）表示市场组合期望收益率，β为某一组合的系统风险系数，CAPM模型主要表示单个证券或投资组合同系统风险收益率之间的关系，也即是单个投资组合的收益率等于无风险收益率与风险溢价的和。
9、股权成本乘以股票权重计算股票平均权重。
10、新增股票平均权重与债务平均权重来计算波音公司加权平均资本成本。
参考文章：
1、波音公司
http://www.boeing.com/boeing
2、Why are commercial aircraft like the Boeing 787 and Boeing 777 so expensive?
原文地址：http://www.quora.com/Why-are-commercial-aircraft-like-the-Boeing-787-and-Boeing-777-so-expensive
3、How to Calculate the WACC of Boeing
原文地址：http://www.ehow.com/how_7456835_calculate-wacc-boeing.html
波音777价格篇3:波音客机最新价格表：最贵一架25亿
今天上午，波音公司官方微博公布了2015年最新的民用飞机目录价格。
从价格表来看，波音的民用飞机在2015年价全部上涨，相比2014年的价格来说均上调了2.9%。
涨价之后，波音民用家族中最便宜的产品是737-700，售价8060万美元，约合人民币5亿元。而最贵的则是波音777-9X，价格4亿美元，约合人民币24.82亿。
需要注意的是，这只是目录价格而已。据说航空公司批量购买时，波音会给与一个较大的折扣。
最贵的波音777-9X
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