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万县惨案篇1:震惊全国的万县“九·五”惨案
震惊全国的万县“九·五”惨案
上个世纪三十年代，英帝国在四川万县制造的“九·五”惨案，不仅震惊全国，连世界舆论亦一片哗然。这件发生于川江航线上的重大事件，虽然过去了九十年，至今依然国耻在目，发人深省。
重庆开埠后，帝国主义列强利用先进的航运工业机械，纷纷占据沿江运输市场，川江航运权丧失殆尽。由于政府的软弱无能，列强们为所欲为，恣意打击排挤中国的航运业。尤为可恨的是外轮在川江航行时骄横跋扈、横冲直撞，将中国正常行驶的木帆船撞沉、浪翻，导致营运船只毁损、财物落水、人员溺亡不计其数。千里川江，怨声载道。
“九·五”事件发生前三个月，英轮在川江中不断犯事。
1926年6月13日，英“滇光”轮在万县箱子石地方，浪沉木船一只，淹毙何兴泰、刘吉武、张老大、王素云、傅云生五人。
7月8日，“万流”轮在丰都立石镇河段，浪沉木划子一只，淹毙四川六师营长田雨廷、勤务兵张复初、田云三人。同时，另有一名商会杂役张二溺亡。
8月2日，“嘉禾”轮在万县涪滩与白水溪河段，先后浪沉木船两只，四川十师差遣张海瀛一人，兵士覃邦良、崔英保二人淹亡。同时，沉没公款大洋4860元。还是此船，浪沉了另外木船一只，淹毙十师的差遣崔英瑞、船主秦大志二人，损失公款6800多大洋。
英国强盗直接肇事的这一系列事件，已经让四川军民义愤填膺。但事态的发展，更令人怒不可遏！
8月29日，川军杨森驻扎万县的宪兵第二大队，由大队长孙恒率人来云阳提取盐款与粮税款项。提得现金8万5千大洋后，银元达数十箱。孙恒雇了三只木船，派有押运兵士数十人押运，准备在云阳江边搭乘英太古轮船公司的上水船“万流”号。上午10点左右，英“万流”轮从下游来到云阳。当时云阳码头不能停靠轮船，“万流”只能停靠在江心上下旅客与货物（行话叫“递漂”）。像往常一样，“万流”已经开慢车准备停靠时，周围递漂的木船纷纷向“万流”靠拢。不料，当众多木船接近“万流”时，“万流”工作人员发现最前面是军人船只。于是，在没有任何信号预告情况下突然加速上驶。当即，最接近“万流”轮的3只木船被浪沉。其中，从万县来云阳接款的二只军人雇用的木船立即沉没。此船上军人有连长、排长各一人、士兵56人，这58人俱沉毙江中。船上8万5千大洋、枪支56支、子弹5500多发也一起倾覆江心。
英太古轮船公司“万流”轮
同时遇难的还有杨森第四师军人。据师长杨淑身报告，他师上尉夏云奇、刘作舟，中尉王连城、少尉良明忠、传令兵吴治平、阎传祥六人递漂准备登“万流”轮时，遇“万流”突然加速掀起大浪而被浪沉。六人全部淹死。
“万流”轮在云阳犯下如此罪行，不停下来搭救溺水军人与民众，却置若罔闻加速上行。 “万流”轮到达万县，知道闯了祸，立即向英军舰求援。从英军“柯克捷夫”（HMS Cockchafer英译“金龟子”）炮舰上过来部分荷枪实弹的官兵登上“万流”船。英国驻长江部队的少将司令闻讯后，知道此事不会就此罢休，暗地里调动兵力，准备动粗。当时，英驻万县的军舰只有“柯克捷夫”号。事件发生后，英方将驻宜昌的一艘商船“嘉禾”（SS Kiawo）号涂上迷彩，武装起来，配备了从“战报”（HMS Despatch）号、“圣甲虫”（HMS Scarab）号、“螳螂”（HMS Mantis）号上调来的英水兵63人赶赴万县。英驻重庆“威进”（HMS Widgeon英译名“野鸭”）号浅水炮舰，载兵赶往万县。
英Cockchafer柯克捷夫（英译“金龟子”）号炮舰
英Scarab（圣甲虫）号炮舰
英Mantis（螳螂）号炮舰
Widgeon威进（英译“野鸭”）号浅水炮舰在宜昌
万县杨森，当时刚就任吴佩孚委任的四川省省长职，闻讯云阳翻船事件后大为光火。当即他找来中共派到杨部工作的朱德、陈毅进行计议。朱德、陈毅劝说杨森反对帝国主义的暴行是杨部官兵和四川人民的强烈愿望，因此此事必须采取强硬态度，才能加强杨森军中威望和扩大政治影响。杨森采纳了朱、陈二人意见，派轮船检查长率兵8人赴“万流”停靠的码头与英船交涉。交涉中，双方激烈争吵，英船上的士兵开枪击伤2人，竟收缴了前来交涉的军人枪支7支。在“柯克捷夫”军舰掩护下，“万流”轮逃离万县，继续上行。
杨森
此事报知杨森，他感到奇耻大辱。在朱德、陈毅建议下，决定扣留肇事的英方商船。同时，他把此事向上司吴佩孚作了汇报。当时北伐战争已经开始，蒋介石指挥军队要把吴佩孚从所占领的地盘全部赶出去，吴佩孚焦头烂额，对四川的事根本管不了。吴建议杨森不扩大事端，向洋人妥协。杨森知道吴佩孚靠不住，且万县民众与军队的反帝呼声一浪高一浪。因此，杨森没有理睬吴的建议。
英舰在万县蛮横霸道、罔恤人命的行为引起四川军人的气愤。杨森命令部队封锁江面，发现“万流”轮不知去向，即扣留了英方“万通”、“万县”二商轮，进行严重交涉。
英太古轮船公司“万县”轮泊船宜昌
英太古轮船公司“万通”轮
此时英“柯克捷夫”舰长埃彻森（Acheson）提出与杨森谈判。杨森认为埃彻森军衔太低，而且此舰长曾指挥士兵打伤过他派去交涉的轮船检查长等8个人，从而拒绝了与他谈判。
8月31日，四川守军杨森在扣留英二轮后，立即电知重庆交涉署季宗孟（季叔平），向英驻重庆领事提出抗议。季接杨电后，一面将此事呈报北京外交部，一面向英驻重庆领事提出严重抗议，请英国领事注意，须负严惩肇事凶手及赔偿诸责。
四川军人方面，刘湘、潘文华、邓锡候等，均出面对英舰肇事表示愤慨。
同日，英舰军衔更高的指挥官贝里曼（Berryman）率领另一艘英国“威进”号浅水炮舰从重庆赶来提出要见杨森。随后，杨森和贝里曼举行了谈判。贝里曼认为，“万流”号是商船，按照中英规定，中国发生内地战争时，英轮应严守中立，不得装运任何中国军队。8月29日云阳码头，中国军队要求商船装载军人及物资，违反了两国规定。他要求杨森立即释放“万县”“万通”两艘商船，然后再谈其他事宜。杨森坚持认为，在云阳浪翻其部队雇用船只一事解决之前，绝不会释放两艘商船。为此，谈判陷入僵局。
9月1日，英国驻重庆领事乘坐“天光”号巡逻艇到达万县，住在英邮政局长道尔顿的家中。当天上午11点，拜会杨森商讨此次事件，一直到下午4点方才结束。
9月2日，杨森回访英驻重庆领事，两边再次进行商讨，但无结果。事后，英驻重庆领事即将此会晤报知英国驻北京公使。
9月4日，英国驻重庆领事向杨森发出通牒，限24小时内将“万通”、“万县”两轮放行。同日，北京政府外交部电示杨森“不应将与本案无涉之轮船二艘扣留”，要杨森“参照惯例，和平结案”。
自9月1日至9月5日，万县民众纷纷上街游行，张贴传单，号召大家万众一心，向英贼讨还血债。9月4日，在万县西较场数万人召开了“万县英轮惨毙同胞雪耻会”成立大会，会上通过了陈毅参加起草的《万县雪耻会宣言》。提出了反对英帝国主义的六不主义（不供给英人油盐米炭；不作英买办水手领江及一切雇工；不与英人贸易往来；不买英人货物及接运英轮客货；不搭英人商轮）和六大要求（废除中国与英国缔结的一切不平等条约；要求在中国内河不得行驶英国军舰并取消英国在华内河航运权；惩办肇事各英轮祸首；抚恤历年英轮浪沉民船死亡之商民官兵及其家属；要求英人为历年英轮溺沉同胞立纪念碑；英国政府须向中国政府表示道歉）。
在此时间，英武装船只“嘉禾”号、“柯克捷夫”舰、“威进”舰在万县江面游弋，伺机要夺回被杨森军队扣留的“万县”“万通”二轮。
9月5日下午4点多钟，英“嘉禾”船靠近“万县”“万通”二轮，率先用机关炮向扣留二轮的军人开火，同时有20余名英军水兵跳上“万县”轮砍缆，妄图用武力夺回二轮。守卫在被扣英二轮上的杨森官兵，英勇抵抗，打死打伤英军官兵10多人。其中，“柯克捷夫”副舰长亦被当场击毙。中方于此接触战中，有三十多人壮烈献身。在猛烈的中国军队还击下，英“嘉禾”武装船放弃抢夺二轮，慌张逃离。英军劫夺二轮的计划落空，恼羞成怒。随“嘉禾”船跟进的“柯克捷夫”与“威进”二舰丧心病狂，旋即向岸上开火，居民惊恐奔逃，哀声震天。三艘英舰将炮口对准万县南北两岸人口稠密的商业区疯狂轰击，发射炮弹与燃烧弹300多发，为时达3个小时。由于杨森军队事先没有准备，江岸边没设重炮，轻武器反击对军舰没有威胁。英舰耀武扬威，在万县江面往来巡弋。直到9月6日凌晨，岸上杨军拖来重炮反击，英舰中二弹，方才向下游逃窜。
万县街头，到处起火，无辜居民，横尸街头。受难最烈之地，是南津街、陈家坝、黄桷树一带。这次惨案，万县军民共计死亡604人，受伤398人，房屋被毁上千间，直接财产损失达2000万元。（《四川内河航运史》）
被炮轰的黄桷树这里死伤军民达40余人
“九·五”惨案被害居民
英舰炮击东较场被击毙的居民和房屋
九五惨案中受伤的士兵
九五惨案部分受伤军民
万县惨案群众受难地——较场坝
惨案发生后，万县、重庆、成都及四川各地反英帝呼声一浪高一浪。集会、游行、张贴标语口号等比比皆是。9月18日，重庆军民组织六万人在打枪坝集会，声讨英帝。9月19日，万县各界群众5万多人在西较场召开“万县九五惨案抗英大会”。
全国各大城市及香港（当时英国管辖）都有如火如荼声讨英帝罪行的民众游行示威运动。
全世界爱好和平的国家、党派、社团都有谴责英帝、声援万县的各种活动。甚至于英国工党召开不干涉中国会议，反对英舰炮击万县平民之暴行。
尽管全世界要求惩办惨案凶手的正义呼声如此强烈，但英政府在处理此事件上态度始终强硬。英海军驻华舰队司令，一方面对万县事件中造成的民众死伤表示遗憾，另一方面特别致意嘉奖在万县参加援救英商船一役的将士，肯定他们保持了英海军之固有勇敢。背后，他们调遣在华舰艇，向长江上游秘密集结。9月16日，英军在武汉的“克里基特”号、“蜜蜂”号离汉上行，阴谋与宜昌英舰汇合后，对万县再次发动攻击。此外，英军下令地中海舰队第三水雷驱逐舰分队，来华示威。当时北京《晨报》1926年10月1日报道此舰队八艘舰艇已经赶到了香港。
吴佩孚的北京外交部一边压制杨森不可将事端扩大，9月13日致电杨要“先与和平磋商释放英轮办法”，“英舰如仍到万，务请和平与商，免再发生冲突”“诚恐案情转变，交涉愈难，当兹时局艰危，对外交涉自以避免决裂，力图解决为上。”一边照会英方驻华公使（9月14日），“昨准英使称，英舰队又将派舰前往。恐问题益趋复杂，结束愈难。希切商英政府转饬驻华舰队司令中止派舰赴万，静候地方和平办理。”
9月14日，杨森派代表在北京访英海军大将辛克莱，表达愿意在宜昌就开释“万县”“万通”二轮与英方谈判。辛克莱很傲慢的表示：已训令长江舰队暂时停留宜昌，在宜昌与杨森进行谈判，以待谈判结果再行定夺下一步行动方案。
9月16日，杨森派出重庆海关监督季宗孟（季叔平）为谈判代表，同宜昌海关交涉员魏宗莲一道登上宜昌江面一艘英国军舰，开始与英国代表谈判。英国代表参加谈判的是在华水师副提督（副司令）嘉茂隆、驻重庆领事卢思德、驻宜昌领事波朗特。
英方向杨森代表提出条件：
1. 将“万县”“万通”二轮释放；
2. 保证长江上游英国船只，完全不受任何干涉；
3. 须赔偿“万县”“万通”二轮被扣期间损失200万元。
季宗孟代表杨森提出条件：
1. 遵循吴佩孚命令，放行“万县”“万通”二轮，由英商赔偿迭次浪沉木船生命财产。赔偿由第三者负责，二轮即交第三者；
2. 英轮行驶长江上游，与其他各国商轮同等待遇；
3. 此案两次均由英轮擅开衅端，其万县人民所受损失，应负赔偿；
4. 肇事舰员，应由英方惩办，并向我国政府道歉。
其时，季宗孟代表中方提出的条件，只是为了给自己所谓大国的一个面子。在此之前，季宗孟已得到杨森处理此事件的妥协态度。最后，季宗孟代表杨森在英舰上签约，认可了英帝提出的三项协议。
9月23日，杨森下令释放被扣的“万县”“万通”二轮，同时送还英军三具尸体。至于英方要求的200万元赔偿，不知所终。
杨森最终签订屈辱条约，原因十分复杂。笔者分析主要原因如下：1. 杨森从自身利益考虑，面对越来越强硬的英帝（近20艘英舰艇正在溯流而上赶往万县），他担心抗争结果使他失去在四川刚刚得来的果实；2. 北伐刚开始不久，吴佩孕仍在北京施政。完全不理北京政府的命令，四川省长与四川省军务督办的职位即刻会失去；3. 北伐军其势如虹，他还必须在吴倒台之前另辟蹊径，找好退路，不能为此事耽误时机（果然，1926年10月23日杨森倒戈，脱离吴佩孚北京政府，接受广东国民政府任命的国民革命军第二十军军长兼川鄂边防总司令之职）。
尽管政府无能，扣留的二艘英商船不久被释放。但川江人民并没有因此放弃斗争，反帝浪潮继而一浪高过一浪。川江沿线在外企工作的职员、码头工人，纷纷上街游行示威，反对英帝，声援万县民众。许多地区航运职工，拒绝为英人服役，不作英轮水手、领江及一切雇工；不装运英国人货物；不搭乘英国人轮船；不买英国人商品，抵制英货。出于民族义愤，沿江商铺拒绝为英轮提供油、盐、煤、米、肉、菜等日用品。民众的斗争致使英商太古、怡和公司的轮船在川江全部停驶将近1年，英在长江航运业及商业遭受了沉重打击！
万县“九·五”惨案在川江航运发展史上，毫无疑问是弱肉强食的国家耻辱。但是，我们也应看到，由此事件激发国人反对列强在川江上霸道航运，支持民族企业夺回川江航运权，起到了强有力地推动作用。
万县惨案篇2:英舰违犯国际法酿成「万县惨案」
在长江上游的四川宜宾至宜昌一段，全长1030公里，惯常称为川江，因江津附近河道呈「几字形」，也称几江。流域面积达30多万平方公里，以泸州、重庆和万县为中心，划分为上中下三段。自古以来，便是四川盆地内的骨干航道。
「鸦片战争」之后，英国海军开始窥伺长江流域。1842年，英国「皋华丽」号等7艘炮舰闯入吴淞口，随后各国兵舰、商轮接踵而至，将长江变成了自己的禁脔。1858年，英使额尔金率领舰队从上海黄浦港起锚，上溯长江上游腹地，以英国巡洋舰「鸽子」号为先锋，历经周折，终于抵达汉口，最早进入长江下游河段的英国军舰。1869年，英国海军小组勘测过宜昌上游川江航道。到了「天津条约」及其后各约，增开长江一带各口，于是列强更取得内河航行权。其中，英美均在长江派驻有军舰巡逻。
从1897年至1945年间，英国在长江派驻巡逻的军舰包括有：HMS WOODCOCK, HMS WOOLARK, HMS NIGHTINGALE, HMS SNIPE, HMS KINSHA, HMS TEAL, HMS WIDGEON, HMS GANNET, HMS PETERAL, HMS FALCON, HMS SANDPIPER, HMS SCORPION。
以上都是明确驻守在长江的英国军舰，有若干舰英国的巡逻地区并不确定，不知道是否也是巡逻长江的。
英国海军是维护大英帝国利益的，在帝国主义侵华的年代，英国巡逻长江的的军舰有时便成为大英帝国执行帝国主义政策的工具，其中1926年英舰炮轰四川万县的事件，便是其典型的野蛮例子。
万县位于长江北岸，为四川万县地区驻地，是川、鄂、陜、湘四川省的运输枢纽港与货物集散地，也是中国最大的桐油贸易市集，其城区依山傍水，风景秀丽。1902年，万县被辟为通商口岸。1917年，英国人控制的重庆海关在万县城正式设立分关。1925年，北洋政府宣布万县正式开埠，从此万县成为四川省第二个直接报关出口的通商口岸。
「万县惨案」中肇事的英商太古洋行的「万流」轮驶，是英商太古公司建造的一艘千吨轮船，长206英尺，2776匹马力，采用燃煤蒸汽机推进船舶，造价昂贵，设备先进。
不过，「万流」轮早于1924年便引起当地工人的不满。当时，「万流」轮驶至万县城对岸的陈家坝停泊，那里存放有英商安利英洋行的大批桐油待运。安利英洋行的这批桐油，本已由万县的「川楚」船帮承揽，全部用木船装载从万县运出川，但当「万流」轮一靠岸，安利英洋行的大班美国人郝莱立即出现在陈家坝码头，突然向中国船夫宣布，该批桐油全部改由「万流」轮装运。工人不满反抗，混乱中郝莱失足落水死亡。驻泊万县的英国军舰立即将大炮对准城市示威，胁迫万县知事及当地军警，要求斩首船帮会首，以抵偿郝莱溺毙之命。英政府并且向北洋政府提出抗议。终于，四川军阀将「川楚」船帮船夫向国源、崔帮兴等二人处死。英军舰舰长槐提洪因功而获得一枚勋章。
1926年8月29日，「万流」号商轮在四川逆水上行至云阳，并故意江面故意疾驶，激起的浪弄沉杨森部载运军饷的木船3艘，杨部官兵和船民58人淹死，饷银8.5万元和枪支50余支沉入江底。孙恒脱险后即电告杨森，请在万县扣留「万流」轮，当「万流」轮驶至万县，杨森部官员登轮查询，被停泊万县的英舰「柯克捷夫」号水兵强行缴械，并开枪打伤2名士兵，「万流」轮驶走。
时杨森刚就任吴佩孚委任的四川省省长职，对此事感到奇耻大辱，即找中共派到杨部工作的朱德、陈毅计议。朱德、陈毅力说杨森:反对帝国主义的暴行，是杨部官兵和四川人民的强烈愿望，因而必须采取强硬态度。陈毅提出:一、立即向报界披露事件真相；二、发动工农兵学商各界奋起御侮；三、扣留肇事船只。朱德强调在与英方交涉的同时，必须充分准备英国动用武力。杨森采纳了朱德、陈毅的意见，一面电请重庆交涉员季叔平向英国领事提出抗议，要求惩凶、赔偿损失；一面命令部队加强戒备，随时听命行动。
8月30日，英国太古公司「万通」、「万县」两轮由重庆驶抵万县，杨森派兵予以扣留。
8月31日，杨森将事件经过电告北洋政府外交部、川省省府及驻渝交涉员季宗孟，并向英驻渝总领事提出抗议。同日，县各人民团体和学校联合发出快邮代电，揭露英帝国主义的暴行，要求全国声援。
9月1日，杨森与英驻渝总领事义思德谈判未获结果。
9月2日，驻宜昌英舰「孟蒂斯」号、英商怡和洋行武装商轮「嘉禾」号上驶，翌日抵夔府。同日，中共万县组织以《万县日报》社名义发表通电，提出5项主张:一、组织全国抗英大同盟；二、不购英货，不为英人服役，不供给英人食料，完全对英经济绝交；三、收回英人在华内河航行权；四、取消中英间一切不平等条约；五、责令赔偿此次生命财产的损失。英国蓄意扩大事态，拒绝惩办肇事凶手和赔偿损失，并以武力威胁，不断向万县增派军舰。同时，向北京政府施加压力，迫使吴佩孚电令杨森「和平了结此案」。
9月4日，英国领事向杨森发出通牒，限24小时内将「万通」、「万县」两轮放行。
9月5日傍晚，英舰「嘉禾」号、「威警」号和「柯克捷夫」号进迫万县江岸，强行靠帮跳舷劫夺被扣的轮船「万通」号，开枪打死守船的杨部士兵。杨森部队按事先的命令给予回击。于渊又亲率敢死队，登上英舰「柯克捷夫」号，击毙副舰长、少将扎尔礼和英军20余人。于渊亦身负重伤。
5点48分，英军舰「柯克捷夫」号首先开炮，主要目标是轰击万县驻军杨森的首脑机关和城区和平居民。「柯克捷夫」号发射的第一炮，就将鸡公岭侧李家花园杨森的讨贼联军总司令部击中，司令部的大门被炸垮。随即又轰毁了省长行署。
5点50分，英军舰「威警」号发炮，目标主要是摧毁万县南北两岸中国官兵的枪炮阵地。在钟鼓楼炮台下边临江的一个阵地上，齐集约四百官兵，有近十门迫击炮和野战炮，官兵们一见「柯克捷夫」号开炮，立即进行还击。但武器陈旧，炮手的射击技术又差，发射的二三十发炮弹，不仅一弹未中目标，反而暴露了阵地。英舰「威警」号向这个炮兵阵地开炮，几发炮弹打来，将这个阵地炸毁成一个血肉模糊的大坑，400多中国官兵全部阵亡，无一幸存。
英舰「嘉禾」号因夺船指挥海军将军达尔礼丧生，劫船的阴谋破产，于是撤离被扣的两艘英轮，掉转船头，参加炮轰万县。「嘉禾」号向万县繁华的商业区南津街、杨家街口一带，发射国际禁用的硫磺燃烧弹。炮弹着地，一声爆炸立即酿成一片火海。
3艘英舰共发射炮弹300余发，造成1000多间民房成了瓦砾堆。全城死伤高达5000余人，损失达2000多万银元。史称「万县惨案」。
遭受英帝炮击的地点，多达33处，各处被炮轰的惨状，真是罄竹难书。这包括县城北岸有：杨家街口、南津正街、陈家巷、高梯子、磨子巷、岔街子、石佛寺、上沱河街、盘龙石、新码头、黄泥滩、布码头、盐店巷、小关庙、真原堂、鞍子坝、深巷子、鸡公岭、望江台、城内十字街、东门城垣、东门河街、南门河街、柑子园、大桥溪、东较场、下头河街；县城南岸有：草盘石、陈家坝、徐沱、铧头嘴、姜家坪江面。
从国际法来说，英舰的做法是违犯国际法的。英舰实时有权在长江巡逻，不等于就可以「劫船」，这种做法与强盗有甚么分别。中英当时不属于交战状态，而英舰炮轰的对象，不限于军事目标，还针对平民和百姓的建筑物。如果发射国际禁用的硫磺燃烧弹的说法属实，更是明显违法的证据。素称是守法和明文的英国人，本身的行径根本可耻，是对自己标榜的价值标准之最大讽剌。
万县惨案篇3:万县九五惨案
1926年9月5日，英国帝国主义军舰炮轰四川万县县城，屠杀中国军民的事件，也称“九·五惨案” 。
随着北伐战争的胜利发展和工农革命运动的高涨，帝国主义加紧干涉中国革命。英国在长江流域享有的特殊权益最多。北伐军进入湖北后不久，英国船舰依仗帝国主义所攫取的在华内河航行权，在四川长江江面多次浪沉中国船只。
1924年6月19日，万县（今重庆市万州区）陈家坝存放英商安利英洋行准备起运的桐油952篓。这批桐油，原先已确定由“川楚船帮”木船承运至武汉。当日下午万流轮驶经万县，停靠陈家坝。洋行大班郝莱改变主意，突然宣布由万流轮装运。这一违约行为引起船工抗议。“川楚船帮”会首出面交涉，郝莱拒不接受。会首提出由万流轮与“川楚船帮”木船各装运一部分，郝莱仍不接受。在郝莱督促搬货上船时，船工上前阻拦，郝莱用手杖打伤多人，激起船工公愤。在争斗中，郝莱自己失足落水，淹死江中。
事发后，驻泊在万县的一艘英国军舰，将大炮对准县城，胁迫万县当局要船帮会首为郝莱抵命。船帮会首事发后在逃。英国军舰提出，如不能捕获船帮会首，就要用两名船工抵命。还提出，万县当局必须亲自为郝莱送葬，奉送抚恤金给郝莱家属。英军舰长宣称：如果两天以内不履行这些条件，英舰就要用大炮轰击县城。当时的北洋政府屈从英国压力、饬令四川善后督办严惩凶手。6月22日，当局将“川楚船帮”的向国源、崔帮兴二人枪杀于陈家坝河边。万县军务长官亲自步行于郝莱棺材之后，为其送葬。事件处理后，全国哗然。这是惨案的前因。
1926年8月29日，英国太古公司“万流”号商轮在四川云阳江面故意疾驶，浪沉杨森部载运军饷的木船3艘，杨部官兵和船民50余人淹死，饷银8.5万元和枪支50余支沉入江底。
杨森当时刚就任吴佩孚委任的四川省省长职，对此事感到奇耻大辱，即找中共派到杨部工作的朱德、陈毅计议。朱德、陈毅力说杨森:反对帝国主义的暴行，是杨部官兵和四川人民的强烈愿望，因而必须采取强硬态度，才能加强杨森的军中威望和政治影响。陈毅提出:一、立即向报界披露事件真相；二、发动工农兵学商各界奋起御侮；三、扣留肇事船只。朱德强调在与英方交涉的同时，必须充分准备英国动用武力。杨森采纳了朱德、陈毅的意见，一面电请重庆交涉员季叔平向英国领事提出抗议，要求惩凶、赔偿损失；一面命令部队加强戒备，随时听命行动。8月30日，英国太古公司“万通”、“万县”两轮由重庆驶抵万县，杨森派兵予以扣留。次日，万县各人民团体和学校联合发出快邮代电，揭露英帝国主义的暴行，要求全国声援。9月2日，中共万县组织以《万县日报》社名义发表通电，提出5项主张:一、组织全国抗英大同盟；二、不购英货，不为英人服役，不供给英人食料，完全对英经济绝交；三、收回英人在华内河航行权；四、取消中英间一切不平等条约；五、责令赔偿此次生命财产的损失。英国蓄意扩大事态，拒绝惩办肇事凶手和赔偿损失，并以武力威胁，不断向万县增派军舰。同时，向北京政府施加压力迫使吴佩孚电令杨森“和平了结此案”。
9月4日，英国领事向杨森发出通牒，限24小时内将“万通”、“万县”两轮放行。9月5日，英舰“嘉禾”号、“威警”号和“柯克捷夫”号进迫万县江岸，强行靠帮跳舷劫夺被扣的轮船，开枪打死守船的杨部士兵。杨森部队按事先的命令给予回击。英舰竟开炮轰击万县人口稠密的繁华市区近3个小时，发射炮弹和燃烧弹300余发，中国军民死伤以千计，民房商店被毁千余家，造成了“万县惨案”。
9月6日，朱德、陈毅推动召开了万县各界万人抗英大会，并组织了万县惨案后援会，通电全国，要求严厉制裁英帝国主义，为国雪耻，为死难同胞复仇。中共四川省委书记杨暗公等共产党人联合国民党左派人士在重庆成立了“万县九五惨案后援会”，发出快邮代电，宣传群众，发动和组织群众，掀起了抗英高潮。9月18日，重庆举行有十几万人参加的抗英示威游行。四川成都、泸州、自贡、綦江、叙府(宜宾)、顺庆(南充)等地，以及上海、北京、广州、长沙、武汉等城市，先后成立万县惨案后援会、国民雪耻会，声援万县人民的爱国斗争。9月23日，杨森秉承吴佩孚的旨意，下令释放了“万通”、“万县”两轮，并压制人民的反英示威运动。万县惨案后掀起的群众性的抗英爱国斗争，被封建军阀的妥协政策所断送。
