南宁车管所上班时间

上海 2019-02-20 21:39:43 上海

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[摘要]南宁车管所上班时间(共7篇)南宁市车管所及业务指南南宁市车管所及业务指南工作场所名称办理业务地址每周联系电办公备注话时间国产汽车和进口汽车注册登记，机动车变更登记、转移登记、抵押登记、注销登记；补、换所部领机动车牌证和核发临中

【www.shanpow.com--上海】

【一】:南宁市车管所及业务指南

南宁市车管所及业务指南

工作场所名称

办理业务

地址

每周

联系电

办公备注

话

时间

国产汽车和进口汽车注册登记，机动车变更登记、转移登记、抵押登记、注销登记；补、换所部领机动车牌证和核发临中队时行驶车号牌；机动车

南宁市五一中路8

4822798 停驶、复驶、更正和撤号

销；机动车驾驶证申请、考试、发证（含初学和增驾转正）、换证、补证、注销、变更。

国产汽车和进口汽车注册登记，机动车变更登记、抵押登记、注销登

记、汽车年度检验；补、

周一机电换领机动车牌证和核发

至中队

临时行驶车号牌；机动南宁市北大路10号

3858811 车停驶、复驶、更正和撤销；机动车驾驶证发周五证（含初学和增驾转正）、换证、补证、注销、变更。国产机动车注册登记、变更登记、抵押登记、注销登记、年度检验；补、换领机动车牌证和

仙葫核发临时行驶车号牌；仙葫大道—临仙路

中队机动车停驶、复驶、更

口 4791883

正和撤销；机动车驾驶证发证（含初学和增驾转正）、换证、补证、注销、变更。国产汽车和进口汽车注周一茅桥册登记，机动车变更登南宁市长罡路252中队记、转移登记、抵押登号

5612606

至记、注销登记、年度检

周六只

办理机动车年度检验

验（含汽车、摩托车）；补、换领机动车牌证和核发临时行驶车号牌；机动车停驶、复驶、更正和撤销；机动车驾驶证申请、考试、发证（含初学和增驾转正）、换证、补证、注销、变更。

国产汽车注册登记、变更登记、抵押登记、注销登记、年度检验（含汽车、摩托车）；补、换领机动车牌证和核发北环南宁市快速环道秀

3215310 临时行驶车号牌；机动

中队厢段

车停驶、复驶、更正和撤销；机动车驾驶证发证（含初学和增驾转正）、换证、补证、注销、变更。国产机动车注册登记、变更登记、抵押登记、注销登记、年度检验（含汽车、摩托车）；补、换领机动车牌证和核发狮山

3320294 临时行驶车号牌；机动南宁市邕武路10号

站

车停驶、复驶、更正和撤销；机动车驾驶证发证（含初学和增驾转正）、换证、补证、注销、变更。国产机动车注册登记、变更登记、抵押登记、注销登记、年度检验（含汽车、摩托车）；补、换领机动车牌证和核发江南南宁市五一路5—84829218

临时行驶车号牌；机动站号转3302

车停驶、复驶、更正和撤销；机动车驾驶证发证（含初学和增驾转正）、换证、补证、注销、变更。

周六

星湖

摩托车年度检验站

城北摩托车、小型汽车年度站检验望州

汽车年度检验站

南宁市星湖路北一

5882234

里7-4号

南宁市北大北路11

3833874

号

南宁市望州路232

5647605

号

【二】:有车要过户的朋友请注意车管所工作时间

有车要过户的朋友请注意车管所工作时间

很多有汽车要过户的朋友有过这样的经历办一件事情要跑很多次因为不知道机构的办公时间这里提醒下大家车管所工作时间一般是星期一到星期五中午11点半每天8点半到11点半下午一点到4点半星期五下午政治学习星期6和星期天是不工作的所以最好的办事时间是星期3 或者4 为什么不是星期1或者 2 呢因为星期1或者2 攒下了星期天和星期6在旧车市场和新车市场卖出去的汽车等着办理所以轮到你办手续的时间已经是下午了稍微一耽误又是第2天了所以算一下如果星期一来办手续等于是白白的排一个早上的队星期2也是这样所以最好的时间是星期3或者星期4 星期5早上时间太短所以也不推荐。

【三】:因为车管所周一才上班

老问题没解决，新问题又来了！

我现在还得找个三元来证明4S店卖我的三元有问题。方案有三个，一是再购一只原厂的三元，又1650元！要是车的事呢，我买这么多三元做什么？有病！二是买修车老板小X的，600元没过可不给钱，算个方案吧。三是用车友的三元。这里我得多说几句，我第一次没过时，打电话给北京的车友老范，老范让我把他车上三元拆给我去验，说实再的，我真是很感动！如今这年头多是见钱见利眼开的多，有这样的朋友———我我我感动呀！但老范的车是16V的，三元用不了，再者我还真不忍心拆朋友的车。

周六有一天的空，早晨起来就在网上泡，查看什么东西影响尾气。首先查到是个叫“空燃比”的东西，以前我的火花塞发白时，听车友说我的“燃气过稀”，可我不知道什么叫稀呀？这次才明白“燃气过稀”是指“空燃比”大了。简单解释一下“空燃比”就是进入你发动机中参加燃烧的空气与燃料（汽油）的比值。标准值是14.7份空气对1份燃油。如果空气多了，大于14.7了就是稀了，相反，空气量少于14.7份时，相对来讲油多了，就是说浓了。这个比值是由车上的电脑、喷油系统、氧传感器来调节的。如果稀了，废气中的氧量就会多，氧传感器就会告诉电脑多喷点油；如果浓了，废气中氧的量就少，氧传感器就会告诉电脑少喷点油。正常情况下，基本上保持14.7：1这个值。这三样东西形成了一个自动调节的环，这个环就是验车单上写的供油方式“闭环电喷”。如果氧传器坏了或被拔了，就成了开环了，“空燃比”就错了。车是按这个“空燃比”设计的，所以这时车一定会有问题了。稀了，车动力不好！浓了，费油加积碳。而且，三元只有在空燃比为14.7时，其转化率才为95%以上，否则为20%以下。富康车无三元时NO的值为4000左右，转换20%后4000－800＝3200吗。一定是空燃比有问题！怎么办呢？突然想起来车友“热猫”有个宽带氧传感器装置能测“空燃比”，赶忙给猫打电话，一问能测！我大概说了一下我目前的状况，没想“热猫”说：拆我的三元吧！你看我这朋友——我激动呀！！约好了周日测“空燃比”。我计划着先测“空燃比”，然后清洗喷油嘴内部。

周日，热猫来了！因为拆装有点麻烦，所以我们俩从中午一直整到天黑了，分别测了两车的空燃比，猫的低，我的高。又测了一下“废气循环管”（这里各位看官注意“废气循环管”）对“空燃比”的影响，结论影响不大！因为天晚了，三元也没换，猫回家了。

晚上再上网，找到一家叫114汽车尾气治理的网站，上面买一样叫“尾气王”的东西，称即加即过，神了！而且对NO项非常有效。网上与老板聊了半天，把我的情况和他说了说。，我对他出示的前后两张验车单有质疑，因为格式不一样！老板笑说：现在社会信用危机呀！解释了一下为什么两张单子不一样，同时说我的情况不适用他的产品，随口说了一句：你那废气管有问题！我说我今天才测过，对“空燃比”没影响，他不语！

我的车明显空燃比稀了，空气多油少，因为氧传感器是我新买的，所以只能是喷油嘴堵了！清喷油嘴吧！我记得车有“没有氮气”有个叫“行云流水”的东西可测瞬时油耗，如果用它测一下，不就知道是不是喷油量小了吗？打电话给小王，订好了下周去取他的行云流式水用用。

我这车从来就没计过用油量，因为我有个理论：用多少油你不也得开吗？现在看来是错了，因为通过测用油量，可以知道你的车况！所以还是准备买一个吧。于是又在网上找测油耗的东西，结果找到的我这老车基本上都不能用，因为没有那个电脑接口，还好找到一家叫“辰X”的东西可用，老板姓赵，而且开的也是1.4的富康，巧了！继续和老板聊！又把我验车买三元的故事讲了一遍（有点象祥林嫂了）。老板说他每年验车后刹车都过不了，我让他看我搞后刹车的帖子，他很有兴趣，接着一通乱砍聊后，各留联系电话后睡了。

周一，一上网就见赵老板给留言，说我的情况问过“最牛专家”，分析是我的废气管有问题，具体的说不清。我的车废气管上加了机油壶，集油器处我打通了，中间加了个开关控制废气量。真是它的问题？？？？

网上一通狂扫，结果扫出一个叫“EGR废气循环”，印象中有车友提过这个词（看来有明白人呀，就是不告诉我！）但我不知是何物？百度文摘中关于此项的文章有多片，先粗看了一下，基本上明白我的车的问题了！

先看尾气的组成，CO碳、HC碳氢、NO氮氧化合物。前两项的多少与发动机的工作状态有关，如“空燃比”、积碳、火花塞之类。因我的车这两项没问题CO为0.1 HC仅为5，所以暂放一边。第三项NO叫氮氧化合物，是氮气与氧合成的产物，氮氧化合物项的产生条件是：高温和高氧。

发动机工作越好，温度就会越高，温度越高，产生的NO就越多，大量的NO是三元无法转化的。解决NO的问题是多少年来汽车设计的专业课题，其方法就是将一部分废气重新加入到混合气中，降低混合气燃烧的效率，从而降低几百度的温度。温度降低了，氧与氮就无法合成了，NO就少了，再经三元处理一下就合格了。

看这方法真可谓无奈之举呀！但汽车就是这样设计的，这个系统就叫“EGR废气循环系统”。有兴趣的车友可以看一下。

回到我这来，把多少废气再返回到混合气中是有标准的，多了车没力，少了NO高且高温对发动机有损害。现在新设计的车都有一套“EGR废气循环系统”，而我们的富康的此系统就是那个集气盒和那根废气管。废气量就靠集气盒子中的那个小孔。真有点简陋呀！因为那个小孔很容易被废油气给堵了，造成回气量变小，尾气中直接的反应就是NO超标。回想我第一只原厂的三元没过，就是因为有油气造成废气管堵，所以NO超了50.其他两项完好。结果被4S店骗去打吊瓶，其实他们知道打了也没用，就是骗你的钱！害的我又花1441大米新购了一只三元。没过两年，还是老问题又出来了，我又购了一只新三元。因为你无知嘛！三只三元都是好的！

回想我车的问题，首先是装了机油透气壶，安装后的第一反应是，车总放屁，扑扑的响。我以为是排气管有问题，换了一只原厂的排气管。换完不管用，怀疑三元堵了，正好三元也没过，换了个原厂的三元，还是不行，怀疑中段坏了，换原厂的！还不行，怀疑点火不好，换IK20火花塞！还是不行！我倒！！！！！

其实原因是，加装机油壶后，原设计的废气循环因机油壶受阻，废气量减少使混合气燃烧环境变好，造成“爆燃”，因此放屁！

【四】:南宁车管所行动了-通报驾考易丢分项目并支招

核心提示

针对近期热议的“新交规考驾照，通过率创新低”的问题，1月16日，南宁市公安局交警支队车管所考试中队结合自新部令实施以来考生在考试过程中常易被扣分的项目对媒体进行了通报，并就考生如何提高通过率提出了具体要求。

记者从南宁市车管所了解到，科目一易丢分点在交通信号、交通标志标线、交警手势、看图回答问题等题目；科目二易丢分点在学员考试时车身出线和中途停车；科目三易丢分点达到了10项，而这10项，考生只要养成良好的驾车习惯，都是可以避免的。

【科目一】

四类题目易丢分

据南宁市车管所一位负责人介绍，新部令实施后，科目一理论考试题目、题型、考试范围发生变化，更加注重实际，并且对外不再公布题库，一些带有机械记忆和取巧性质的学员在考试中就不容易通过。

【易丢分点】交通信号、交通标志标线、交警手势、看图回答问题等题目

据介绍，科目一考试试卷由100道题目组成，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。驾考新规实施后，科目一驾驶人理论考试系统进行了升级，更新了题库。考试内容主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识。

其实，考试的内容和题型变化不大，只是考试的知识点更细更全面，与安全驾驶有关的内容的比例会加重。目前来看，考生容易丢分的题目一般集中在交通信号、交通标志标线、交警手势等考题上，以及看图回答问题的题目。

【应对措施】全面学习有关道路交通安全方面的法律法规

针对科目一考试，考生需全面学习有关道路交通安全方面的法律法规、交通信号、通行规则、基本常识。报考小型汽车类的考生在备考的时候可以参考交通部编写的《安全驾驶，从这里开始》一书，这本培训教材里囊括了CI、C2、C3、C4的科目一考试的题目，相对较为集中。

【经验之谈】满分通过科目一的韦小姐告诉记者，80%的试题在南宁122网站的科目一题库能找到。只要学员多做那个题库的题目，达到每套题目

得分在95分以上，之后认真看《安全驾驶，从这里开始》这本书，通过驾考科目一基本上没问题。

【科目二】

参照物变化成“拦路虎”

驾考新规实施近半个月来，南宁市驾考科目二的考生通过率并不高。这是因为实施驾考新规后，科目二考试更加接近实际，报考小型汽车即C1、C2、C5准驾车型类的学员在考倒车入库项目过程中，由标志标线作为参照物，取代了以标杆作为参照物，考试时不准中途停车，增强了实际生活实用性，驾校在培训及学员在应考过程中未及时适应新部令的考试标准，这也使得科目二驾考通过率不高。

【易丢分点】学员考试时车身出线和中途停车据南宁市车管所一位负责人介绍，在科目二考试中，报考小型汽车即C1、C2、C5准驾车型类的学员最容易被扣分的情况为考试时车身出线和中途停车。据统计，自新部令实施以来倒车入库考试项目中车身出线扣分率占23.6，侧方停车、直角转弯及曲线行驶三项考试项目车身出线的扣分率合计占16；五项考试项目中途停车的扣分率合计占13。

【应对措施】强化训练

驾校和考生需结合考试内容、标准、要求，加强训练。要求考生对车身有全面把握，并学会看后视镜。要求不得压边线，不得中途停止，保持连续运行的状态。

【经验之谈】1月16日，满分通过科目二考试的范先生接受记者采访时表示，现在很多考生普遍反映倒车入库难度很大。对于这点，他表示，倒车入库第一步一定要把观后镜调低，因为现在倒车入库时的参照物是画在地上的库标线。只要调低观后镜，就能很方便地看到库的标线。

另外，倒车入库前是要将车开到指定位置，这时考生一定要将车开到规定位置内离车库尽量远的地方，这样倒车入库的时候才更有空间调控车身。其他方面，按照教练教的步骤去做就可以了。

【科目三】

有10个常见扣分点

按驾考新规，科目三增加了考试项目，明确了科目三考试距离、路段、条件等要求。大中型客货运考试里程增加至20公里，增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容。提高了大中型车辆准驾车型，即A1、A2、A3、B1、B2准驾车型的考试难度，培养技术过硬的驾驶员，加强驾驶员源头化管理，预防和减少道路交通事故的发生。www.shanpow.com_南宁车管所上班时间。

而科目三新增的安全文明驾驶常识理论考试，学员基本没有实际驾驶操作经验，安全文明驾驶等知识只能靠死记硬背，难以深入理解、掌握并应用，而参加科目三安全行车文明驾驶的学员，大多数是刚刚参加完实际道路驾驶技能的考试后就马上预约参加理论考试，并没有做好充足的考前学习和培训，因此考试合格率偏低。

【易丢分点】10大扣分考试项目要避免

科目三考试分两部分，第一部分是道路驾驶技能考试，增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。新部令实施以来，科目三实际道路驾驶技能考试常见扣分的考试项目有以下10点：

1、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（驻车档）；

2、不松驻车制动器起步，未及时纠正的；

3、未能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件；

4、使用档位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低；

5、不按规定速度行驶（智能考试当中，直线行驶考试项目需达到30KM/小时）；

6、长时间骑轧车道分界线行驶；

7、遇行人通过人行横道、学校区域、公共汽车站时不停车礼让行人的；

8、左转弯通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的；

9、在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的；

10、掉头前未发出掉头信号的。

【应对措施】考生复习要有针对性

科目三第二部分是安全文明驾驶常识考试，主要包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等内容。

考试试卷由50道题目组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，题型为判断题、单项选择题和多项选择题，满分100分，90分合格。对科目三新增的安全文明驾驶理论考试。学员考完科目三实际道路驾驶技能考试，对驾驶操作有了直观认识，此时考试安全文明驾驶常识，可使学员结合驾驶培训考试经历进一步加深对安全文明驾驶等知识的理解和应用。考生主要复习安全文明驾驶要求、复杂条件下安全驾驶知识、紧急情况下临危处置方法等。

【经验之谈】1月11日，李先生顺利通过了科目三考试，并且在科目三第二部分考试中，只错了两题单项选择题。李先生告诉记者，他之所以能顺利通过科目三考试，与他在考试前做足了准备有关。在驾考科目三第一部分前，他就到

考试场地进行了走访，做到熟悉考试场地，并将考试时要经过路段的相应标识标牌弄清楚记牢，做到胸有成竹。在平时训练时，他常问教练一些行车技巧。果然，在真正考试的时候，李先生一看到路旁标识标牌时，就提前做了准备。比如见到有路口或斑马线时，李先生就提前进行了减速。这也使得李先生一次性通过了科目三第一部分考试。

说起科目三第二部分考试，李先生说：“一定要多看《安全驾驶，从这里开始》这本书，并且重点要看交通标识标线及交通警察手势。只要熟悉了这些，通过考试就不是难事。”