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汽车维修店投资多少篇一:汽修店为何真盈利并不多？来一起算算帐
近几年，汽车服务门店特别多，但真盈利并不多。大多数店面可能就相当于老板给自己打了一份工，就赚了一份工资而已。为什么会如此呢？
原因很多，而成本控制在其中具有基础性的作用，我们看过许多店面，分析过成本结构之后，最好的建议就是关掉。
当然，这是就普通经营水平的店面而言，具有特定资源或超一流经营能力的自然不惧成本高低，不在讨论之列。
本文就汽车美容快修连锁店各项成本进行分析并提出自已的见解，供各位投资人和经营管理者参考。
一、投资成本。投资成本包括入场费（喝茶费）、押金、装修费、设备工具、办理证照费用等。
以深圳关外一个建筑面积200平米大小的标准汽修美容快修店为例，各项费用按最低计算，入场费5万，2个月押金3万，装修费用8万，设备工具6万，办齐所有证照（主要是道路运输经营许可证）0.5万，以上总计22.5万;
押金可退，不计入折旧和摊销，分三年折旧完（深圳一层铺面或厂房一次最多签三年合同，三年之后，租金上涨，喝茶费重新收一次），分摊到每月折旧费5416元。
以上是最低投资，深圳关外开店不可能低于此数，正常情况下，一般投资一个店面起码30万，稍微好点的地段、装修上档次一点，可能在此基础上翻倍。按洗车美容、养护各占50%分摊，各2700元/月。
二、租金成本。以下成本都按最低进行计算，分洗车和养护进行核算。
室内面积200平米，2个洗车工位，1个无尘车间，1个接待收银室，2个养护工位，室外进行脱水和擦车。适合作汽车养护、建筑面积200平米的店面，一般情况，租金最低15000元，洗车美容、养护各摊50%，各7500元/月。
三、直接作业人工薪酬福利
洗车：高强度洗车作业，一个月下来，每位员工每天平均洗车不超过10台/天，一个月休息4天，每月洗车260台，在如此高强度作业下，工资不可能低于2500元/月。
养护：达到能够熟练拆装的中工水平，最低3500元/月，学徒2000元/月。伙食费，450元/月/人，住宿及水电：100元/月/人，保险等其它暂不计，以上洗车美容作业人员薪酬最低总计3050元/月，养护中工：4050元/月，养护学徒：2550元/月。
四、管理、后勤等辅助人员薪酬福利
按最低计，专职管理人员一名，工资加补贴、食宿等6000元/月，后勤按3000元/月进行计算，洗车美容、养护各摊50%，各4500元/月.
五、水电
按必优卡汽车美容快修连锁店目前的财务数据，洗车：最低的店面平均3元/台，洗车耗材：最低的店面平均1元/台。修车暂不记。
以上是汽车美容快修连锁店主要的成本，现分摊到每台车进行计算。
洗车成本：固定成本总数：一+二+四=14700元，按1500车次/月进行计算：每台车9.8元。直接人工：所有薪酬3050元/月/人÷260台车/月/人=11.73元。水电耗材：4元，项成本合计：25.53元/车次。洗车只要收费低于此数则为亏本。
养护成本：固定成本总数：一+二+四=14700元。直接人工：按店面一个中工配两个学徒进行搭配，薪酬合计：9150元。项成本合计23850元，平均到每月车流1500台车次，平均每台车15.9元。
配件成本：按必优卡养护平均产值的中位数，80元/台，直接配件成本最低占50%，即直接成本40元/台，项成本合计：56.9元/车次。
以上各项成本均是按最低发生值进行核算，还有部分成本并未核算进去，比如设备工具的更换或维修、各项税费等财务费用等等。实际上，在市场上的汽车美容快修店中，99%以上的店面各项成本是远远超过以上成本的。
面对如此高的经营成本，作为店面的投资人和管理者，必须苦思良策，提高经营管理水平，不然就只能被市场无情的淘汰。作为业内人士，在此提出自己的拙见。
1、开店前要进行严格的市场调查和测算
对地理位置、租金水平、合同期限、当地政策（外面是否允许进行洗车擦车等作业）、竞争状况、潜在车流等等进行深入了解，对市场要心存敬畏，切忌意气用事或想当然。
2、严格控制人力成本
一是严格控制人数，按平均车流配备人数而不是按繁忙时段配备人数。二是合理的薪酬体系，按劳分配和按业绩分配相结合。三是熟练工和学徒工搭配。
四是日常工作中，责任明确，分工合作。五是合理安排休假，忙的时候不允许休假。总之，一定要控制住人力成本，这是所有成本中最大的一块。
3、提高转化率
一是单次洗车客户要转化为会员客户。二是会员客户要转化为美容项目消费客户。三是把洗美客户转化为养护客户，提高单台养护产值。提高转化率实际上是提高平均单台产值。
4、挖掘其它业务
如钣喷、证照、精品销售、违章、保险等等。
5、加强对配件材料的加价率管理
按一定的标准进行加价。
6、加强对优惠打折权限和幅度管理
在优惠打折时精打细算，加强和客户的沟通。
7、加强6S现场管理
6S管理不简单为了店面形象，更是为了安全和杜绝浪费、控制成本、提升效率。
有些店面，花上几十万装修，高端大气上档次，可一年时间不到，到处破破烂烂，四处张贴，店内到处都是杂物间、垃圾房，造成极大的浪费，让人痛心。
6S管理的好的店面，装修能保持两个租房合同周期，管理差的店面，可能两年时间都保持不到。
作者简介： 张志军，必优卡汽车服务集团公司财务总监，副总经理，专业汽车服务经营20年。如需转载，请标明出处！
汽车维修店投资多少篇二:一个汽修店的转型升级：要利润，不要营业额！
要利润，不是要营业额。花里胡哨的促销，不一定能带来新客户，反而会侵蚀已有的利润。所以在做整个运营体系的时候都要仔细考量，而不是人云亦云。
营业额VS净利润
最近看到朋友圈传一张图片，内容大意是营业额是一摞百元大钞，毛利润是几张五十或十块的纸币，净利润是几个硬币和毛币。这就是汽车后市场很多门店的现状。
看到这个图片，我就想起来我们豫涛汽修连锁辅导的一个门店，禹州汽修，从营业额30多万、净利润为负数，到营业额下降、净利润直线上升的案例。
这个案例之所以想拿出来给大家说说，就是想让同行的老板们，能够有所顿悟，不能一味地追求营业额，而是要追求利润，尤其在哀鸿遍野的情况下，只有利润才能生存，才能熬到更好发展的机会。
禹州汽修老板是从4S店出身，投资建厂4年多的情况下，营业额最高时70多万，主要做事故车和单位车辆。这么高的营业额的情况下，利润依然微薄。
在2016年大环境急剧变化的情况下，营业额下滑到30多万，但是利润已经为负数了。老板在经营几年依然无法收回投资，现在又面临亏损的情况下，压力骤然增大。在5月份，禹州汽修老板，看到我在AC汽车发布的行业文章，通过编辑联系到我，在参观我们郑州和洛阳的店面后，在6月14日和豫涛汽修签署合作协议，开始了共同打造新运营体系的过程。
我们先看禹州汽修一组营业数据：
上半年共亏损10万；
7月份营业额26万，利润3.4万；
8月份营业额36万，利润7.8万；
9月份营业额28万，利润持平（增加设备）；
10月份营业额27.4万，利润4万；
预计11月份营业额35万（营业额的起伏主要是事故车的周期问题）
很简单的几个数据，代表了我们转变经营思路和模式的成果，代表了我们在不追求营业额的情况下，通过运营体系的调整，增加利润是有据可依的，是能够达到的目标。依次说一下我们通过做了哪些工作，达到这个目标。
一.老板坚定经营信心
在签署合作协议的时候，老板直接握着我的手说：宋总，你一定要把我们调整好，我可是提了很大的劲，这次一定要弄好。在和员工沟通的时候，老板就说，豫涛要求我们做什么，我们就做什么，要求怎么做，我们就怎么做！从我开始，坚定不移往前推进，谁做不到，请离开我们这个团队。
二.调整人员岗位，各尽其职，各负其责
原有人员29人，经过优化调整，根据业务定位重新梳理组织架构，优化7个人，节约成本3万元/月。对于一些岗位，没必要保留那么多人的情况下，就要下狠手去调整，否则只会增加流程，拉高综合成本。有时候我们觉得不可能缩减的岗位经过调整后发现，没有这个人，流程反而更顺利。
三. 调整业务定位和运营流程
原来主要是事故车和单位车辆，为了增加私家车车辆，调整集客手段和方案，目前每月可以引流50个客户来做保养。4S体系的流程比较复杂，不适合20人左右的维修厂，我们说大不大说小不小的综合维修厂，要有自己的流程和体系，在降低成本的情况下，还能运转自如，合适的才是最好的。照搬大企业的流程，可能会使我们不堪重负。
四. 团队建设工作
在进行人员优化的情况下，更要做好团队建设工作。通过几次团队培训和天使关爱活动，提升员工凝聚力，认识到在目前的情况下，不改变就是坐吃山空，相互之间更多理解和支持，从而提升员工对新流程的认识，凝聚力更好了，执行力得到了强化。
五. 价格体系的调整
价格体系是盈利的核心保证，一个空气滤芯的价格定价，我们进行了15天的思想斗争和手把手帮带，从而确立了好东西卖好价格的理念。通过机油、机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯的组合定价，会员折扣，从而确立一套有集客手段、有利润保障的价格体系。
六. 执行力
禹州汽修团队是一个高效、执行力特别强的团队。每次和老板沟通，我们都会制定下一个阶段的工作计划，老板亲自带着实施。每月都制定各项目标，分组实施，同时制定奖惩机制。
七. 开会
刚开始的时候我发现会议没有明确的流程，也没有明确的解决问题的方法，制定的目标也流于形式，所以经过两次会议的示范，提升了会议效率和执行效果。
八. 车辆检查，提升转化效率
通过一个多月的调整，效果很快显现。首先通过人员岗位优化，成本降低了3万。通过流程改造，新的流程下，业务没有受到任何影响，反而提升了员工主动工作积极性。节流效果明显的情况下，由于采购优质配件，从而在价格上也有了更多的利润空间。通过集客方案，带动了新客户的进入，在大环境不好的情况下，营业额基本稳定后，净利润明显提升。基本上我们可以做到20%左右的利润率。
这期间，店长曾经给老板说，现在营业额下滑有点多呀。董老板豪气的说，我要的是利润，不是营业额。
对，这句话才是我们经营的核心。要利润，不是要营业额。花里胡哨的促销，不一定能带来新客户，反而会侵蚀已有的利润。所以在做整个运营体系的时候都要仔细考量，而不是人云亦云。
前几天见到一个美容店老板，正在大力做活动推广一个行车记录仪后视镜产品。后视镜进价400，门店销售价998，为了促销，代理商给门店做的方案是，买一套后视镜送全年洗车，再送一次镀晶。一个月这个门店卖了30多套。我就问这个老板，你卖这个产品赚了多少钱，赚了600呀。可是你送出去的服务成本是多少那？估计都不止600吧。600块钱我自己做个活动，卖镀晶送全年洗车，估计也效果不差呀。核心的问题是，我做了这么多，我的利润在哪里？不要给我说捆绑了客户一年的洗车。2年的洗车有什么用哪？如果店面没有转化能力，或者可以转化的项目，店面是否能支撑到1年后，还未可知！
现在很多门店都在集客，集客，集客。用99元保养，用免费洗车，用各种套餐活动。最近有一个老板找到我，让我给他出一个方案，能够在开业3个月，做客户预存30万。其实我觉得这方案不难，但是我直接回绝，我不是做这个的，我们是帮助门店赢利的，不是帮助门店做促销方案的。做一个不赚钱的方案，很快就能让你回款30万，可是这样的方案，对门店有什么意义那？没有利润支持的方案，供应商东西卖出去了，员工提成拿到了，客户得到实惠了，就是老板没赚钱还要继续服务很久。对门店老板来说，这种方案无疑饮鸩止渴。
现在门店秉承的宗旨，第一应该是给客户修好车，第二是做好各种内部管理和服务，第三才是集客。
给你弄台宝马，你修不好的情况下，集客进来只会降低客户的信任。只有有了金刚钻的情况下，才能去招揽瓷器活。一个保养都不能做好的情况下，弄那么多不赚钱的保养客户进来意义在哪里？
举个例子，我们经常汽车后市场比作医院市场。综合厂就是大型医院，电商姑且看做医药超市，社区店就是社区门诊，保养连锁就类似专业门诊。在我身体健康的时候，你给我一把药，我也不会吃。我身体病了，我能自己感觉吃药好的，就去医药超市买药了。感冒吃药不好就到社区门诊了，但是我身体有病的时候，我就去医院了。医院再搞促销，我身体没毛病的时候，我也不会去医院呀。
这些业态哪个最赚钱？无疑是医院呀。
经常交流的一句话，我的车不该保养的时候，你别说99，就是9块，我也不会让你把我的车油放了，让你给我做个保养呀。
汽车后市场有个很显著的特点，区域化和信任经济。解决了这两个问题，我们就能挣该挣的钱，而不是天天去搞促销，去搞不属于自己能力范围内的业务，确保自己的利润。
我们辅导的有个门店，在2014年之前，每月能够做到90万的营业额，一年也就是100万的净利润。现在我们通过开源节流，调整业务结构，增加粘性项目，在营业额下滑30%的情况下，净利润比原来上升60%。
所以，我们要利润，不单单只要营业额。记住，只有利润才能支撑我们这些不靠风投、基金的门店继续在这个市场上活着。如果你有大把的投资进来，那请尽情的烧吧！
（注：本文作者宋全业先生，豫涛汽修连锁合作人，文章特别授权AC汽车发布，转载请注明出处。）
汽车维修店投资多少篇三:开家汽修厂得投资多少钱
如果你在二级城市的话，设备投资要在50万左右。200平方不是很大 10-15W就可以啦 具体多少看你库存货多少了 至于设备你不是要请师傅吗 师傅提供的最实用现在汽修行业不好做，投资要慎重，利润挺薄的，因为现在买新车厂家都有三保，并且一些条件挺优惠的，我们小门头竞争不过他们， 所以，你要做汽修，有两点建议： 首先：要么规模做大一点，多上项目，比如汽车配件等，要上全。但是这样投资需要18万元左右，还不算你积压的资金，要见经济效益至少是一年之后。 其次：做成小门头房性质的，《就是临街开一个〉做门头房形式的汽修，投资不多，一个起升架，再加上一些专用工具，只买一些必要的工具及设备大概三万元左右，特点是：投资少，利润薄，但见效快，没有欠账的，周转也快，不压自己的资金，可适当上一些易损件，增加利润，多上一些汽车机油，汽车三芯，做成换油中心，买机油可免费给客户换上，你收集换下的废机油，月底可集中卖掉，利润也不少。
