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篇一:[开暖风用内循环还是外循环]开暖风该用外循环还是内循环
空调面板上那么多按键、旋钮，很多人不能完全弄明白都是如何使用，冬季开暖风时，有很多人问应该是用内循环还是外循环，这两个有什么区别，在这里我简单说一下，因为这两个功能还是比较简单的。
外循环是什么意思呢？就是打开暖风后，鼓风机吹出来的风是从车外进来的，车内和车外是相同的。而内循环，风是从车内吹出来的，车内与车外是不相通的，车内是一个完全封闭的系统了，就像是在车内放了一个风扇在吹是一样的。所以要根据当时的用车情况来选择用哪个循环。
有的车没有内循环按键，只有一个外循环按键，此时按键灯亮了就是外循环，按键灯灭了，就是内循环。有的就没有外循环按键，只有一个内循环按键，使用方法正好反一下，亮了就是内循环，灭了就是外循环。 若是早上凉车，车内温度很低时，打开内循环，可以让温度升的快一些。等温度上来之后就换到外循环上，增加一些新鲜的空气进来。正常行驶时，若是外界坏境较好，建议使用外循环，这样车内的空气会好一些。若是外界环境污染严重，尘土较多，建议使用内循环，防止外界的污物进入到车内，影响身体健康。若是外界气温非常低，也是要多开一下内循环，因为一直开着外循环车内不太暖和。
此外，若是车内起雾了，风向调到了吹玻璃的方向，这时无论原来在什么循环上，都会自动切换到外循环，想打到内循环也打不到，这是车的一个功能设计，因为只有外循环才能更好的除雾。
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篇二:[开暖风用内循环还是外循环]冬天开车暖风该用内循环还是外循环？哪个更好些？
寒冬来临，车主们驾车过程中基本都是紧闭车窗，通过空调系统来调节用车/乘车的舒适性。但不少车主有这样的反馈，当他们在城里行车时，车内常常闻到汽车尾气的味道；在空旷或高速路上行驶时，又有头晕胸闷的现象。出现这样的情况，难道是空调系统存在故障？当然不是，事实是你忽略了它——空调的内/外循环。
汽车内、外循环究竟各有什么作用？什么时候应使用内循环，什么时候该使用外循环？大师提醒车主，行车过程中，如果不能正确掌握内外循环的使用，污浊的空气将会对身体造成极大伤害。
那么什么内外循环呢？
外循环：
外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。
内循环：
内循环就是不让外面的空气进入车内，只利用车内已有的空气进行循环。目的就是为了阻止外面的有害物体一块跟着新鲜空气进来。再有就是保温了。了解了内外循环，就应该知道什么时候该用内循环，什么时候该用外循环。其实这个一般老司机都了解。比如你在高速上行驶，由于驾驶时间较长，如果长时间不换气就会造成车内空气混浊，所以就要开启外循环，及时换下气。当然也可以开窗。但是如果是冬天呢？开窗太冷。所以再想保温的状态下只能开启外循环。
那何时开内循环呢？何时开启外循环呢？
就是在堵车的时候，就要开启内循环了，其实很简单的道理。城市空气一点也不好，说实话还没你车内的空气好呢！开启内循环可以使车内的空气流通还不会让外面的粉尘啥的进入车内。不过一旦匀速行驶就该开启外循环了。另外，大师提醒车主，遇到尘土飞扬的路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流。平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多。
利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气，高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。
因此，建议车主交替使用内/外循环，目的是在保证获取新鲜空气的同时提升车内温度。
冬季暖风使用注意3点：
1、暖风不宜直吹面部，因为这样时间长了会引起驾驶者的睡意，对行车安全有影响。而且直吹面部也会导致皮肤更为干燥。
2、虽说可以调节内外循环，但还是建议在长时间使用暖风的情况下，车窗打开小缝让空气流通，这样会保证车内空气含氧量，让驾驶员头脑清醒。
3、在停车等人或休息的时候，开暖风且紧闭车窗是相当危险的，因为这极度容易一氧化碳中毒，特别是在车内睡觉。所以长时间停车时最好还是关闭车辆，即使要保持暖风吹送也要打开车窗保持车内空气流通。最后还是建议不要在车内睡觉。
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篇三:[开暖风用内循环还是外循环]开暖风到底用外循环还是内循环？别争了
