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鼓式刹车和盘式刹车的区别篇1:盘式和鼓式制动的区别
盘式和鼓式制动的区别（ZT）
鼓式刹车和盘式刹车到底哪个好？相信大多数人都会说后者好，这点似乎毋庸置疑，但在某些特定情况下，鼓式刹车也有自己的优势。在本文开始之前，想让我们了解一下什么是鼓式刹车，什么又是盘式刹车，各自又有什么优缺点呢？
盘式刹车顾名思意，通过一个和轮胎固定并同速转动的圆盘，刹车时利用油压推动刹车卡钳中的活塞产生制动力，并和“圆盘”接触产生摩擦最终使车辆停下。这个很像我们的自行车，通过闸皮摩擦轮圈最终是车停下。
鼓式刹车拥有有一形状类似铃鼓的铸铁件，它与轮胎固定并同速转动。刹车时，不同于盘式刹车的“夹住”刹车盘，鼓式刹车通过油压将位于刹车鼓内的刹车来令片往外推，使刹车来令片与随着车轮转动的刹车鼓之内面发生磨擦，从而产生刹车的效果。那两者都有什么优缺点呢？ 鼓式式刹车优点
1.鼓式刹车的制造成本更低，维修保养也非常便宜，所以你能看到很多小型车上一直采用这样的设计。
2.鼓式刹车排水性较好，因为整个刹车系统都在一个近乎相对密闭的空间中，所以不易受到水和泥沙的影响
3.以相同力量踩下刹车时，因为鼓式刹车的接触面积更大，所以获得的刹车力也会更大，而在没有助力刹车的情况下，这种效果更加明显。
鼓式刹车缺点
1.鼓式刹车最大问题就是热衰退性很差，因为存在于一个相对封闭的环境，刹车时产生的热量并不能及时散去，所以长时间刹车后，刹车效果明显变差。
2.同样由于鼓式刹车的刹车来令片密封于刹车鼓内，造成刹车来令片磨损后的碎屑无法散去，影响刹车鼓与来令片的接触面从而影响刹车性能。 盘式刹车优点
1.第一就是鼓式刹车最大的弱点，盘式刹车因为刹车卡钳、刹车盘全部暴露在空气中，所以热衰退现象并不明显，长时间刹车后依然可以获得很好的刹车效果。
2.由于刹车系统没有密封，因此刹车磨损的细削不到于沈积在刹车上，碟式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出，以维持一定的清洁。
3.刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。
4.与鼓式刹车相比较下，盘式刹车的构造简单，且容易维修。
盘式刹车缺点
1.盘式刹车的来令片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，所以刹车的力量也比较小。如果想加大刹车力只能通过增大刹车盘的直径，或提高刹车系统的油压，以提高刹车的力量。
2.因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。
3.盘式刹车的来令片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，使刹车的力量也比较小。
4.虽然易于维修，但使用过程中磨损较快，维修成本较高。
看的出，不论盘式还是鼓式刹车，都有自己的优点或缺点，而两者最显著的区别似乎都集中在了热衰退性和刹车力上了，盘式刹车刹车力略小，但热衰退性较
好，鼓式刹车恰恰相反。不过现在城市用车更看重盘式刹车在热衰退性上的优势，所以你看到更多汽车选择了盘式刹车。而鼓式刹车总是用在考虑成本的小型车上。
鼓式刹车和盘式刹车的区别篇2:鼓式刹车就是渣渣？盘式刹车和鼓式刹车区别老大了！
鼓式刹车就是渣渣？盘式刹车和鼓式刹车区别老大了！
飞车女神 2014-12-23 18:28
牛车网网友李昌东 问：
盘式刹车是不是比鼓式刹车好？两个有什么不同？
打算买台车过年。近来一直在看车，看中了一台外观还挺满意的，但是是鼓式刹车，听说鼓式刹车不如盘式刹车好，是不是啊？两者有什么不同呢？
牛车网网友飞车女神 答：
楼主啊，现在的汽车基本上“前后盘式刹车”，都成了刹车系统的标配啦，不像N年前配个盘式刹车就能成让商家大肆宣传。现在大家对这个早已是司空见惯啦，没啥好稀奇的。
当然，“盘式刹车”虽然算不上高大上，现在也有一些人认为鼓式刹车是过时的了，是被淘汰了的产品，认为那些前盘后鼓的车型不安全，而且觉得这样的配置很LOW，很掉价。然而事实上是不是真是的这样呢？小飞可不这样认为。其实，盘刹、鼓刹各有各的优势，也没有哪一个更先进的说法啦。
一、两种不同的刹车原理?
1、盘式刹车——也叫碟刹。
刹车盘随车轮转动，在刹车时，通过液压控制，刹车卡钳活塞会推动刹车片夹住刹车盘产生摩擦力，来达到制动效果。
它的优点在于散热好，制动力平均，排水性好等。
当然咯，现在大伙们对汽车刹车性能的要求越来越高了，特别是高端车型。所以盘式刹车也演变出多种不同的类型来提高散热、刹车力，比如说“盘鼓结合式、通风盘式、陶瓷刹车片”等。
2、鼓式刹车——所谓“鼓”就是制动鼓，它安装在车轮上并随车轮一起转动。制动鼓里安装有刹车片，在刹车时，刹车活塞会向外推动刹车片与制动鼓产生摩擦，达到制动的效果。
鼓式刹车算是最早应用在车辆上的刹车系统了。
鼓式刹车结构简单，制造成本较低，优点在于刹车力强，所以如货车这类自重较大的车辆一般都采用鼓刹。
但最大缺点是散热差，由于制动工作机构是封闭在制动鼓内的，所以在连续刹车之后热量无法快速散掉，这也是我们经常看到货车的刹车利用喷水来降温的原因。
由于鼓式刹车的制动动作是刹车片往外“顶”，制动鼓在受热膨胀之后与刹车片的接触面会变小，从而影响制动效率。
二、盘式刹车系统的优劣
小飞必须承认的是盘式刹车确实是最适合乘用车的刹车系统，原因在上面已经说啦：散热好、热衰退小，适合刹车频率更高的乘用车。
现在还在使用鼓刹的也主要是集中在低端车型，通常是采用“前盘后鼓”，因为汽车刹车压力主要集中前轮，前轮自然会使用盘式了。
目前的碟刹还很难提供很高的制动力。而且别看都叫碟刹，制动盘和卡钳的尺寸，还有刹车泵的设计都会直接影响到一款车的制动效果，所以不能仅凭一辆车配的是什么结构的刹车就武断地说哪款车的制动效果更好。
不过盘式制动器也有它的缺点，首先就是制造成本要明显高于鼓式制动器。另外，在耐用性方面也不如鼓式制动器。
三、前盘后鼓刹车系统的优劣
优势：鼓刹单次刹车力更好；鼓刹的封闭性抗砂石，在烂路上行走的时候可靠性要高；成本更低（这会体现到车价上的）
劣势：鼓刹散热性和热衰减的劣势自然是会有影响的，但前盘后鼓的设计刹车压力集中在前轮，前轮已经采用盘刹了，后轮的刹车压力也减少，可以减少热衰减；另外一个就是很多人认为鼓刹不够体面，显得有点LOW，毕竟现在大部分车型都已经采用了前后盘刹了。
四、两者制动力、制动稳定性和恒定性的比较
1、“制动力”方面的比较。
鼓刹就是在车轮毂里面装设二个半圆型的刹车片，利用“杠杆原理”推动刹车片使刹车片与轮鼓内面接触而发生摩擦。
碟刹是以刹车卡钳控制两片刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。在刹车片夹住碟盘时，其二者间会产生摩擦。
在鼓刹中，一般采用主动杠杆设计，刹止前进车轮时有自动增扭的效果，在获得相同刹车力的情况下，鼓式刹车装置的刹车鼓的直径可以比盘式刹车的刹车盘还要小上许多，这也是很多重型卡车都采用鼓刹的原因之一，目前的碟刹还很难提供很高的制动力。
2、“制动稳定性”的比较。
鼓刹中，刹车片和轮毂之间的位置因驾驶员踩动刹车踏板而改变，然后靠弹簧回位，刹车片与轮毂之间间隙需要经常调整，而且很容易造成拖刹；
但碟刹却有自调功能。一些微客车主反映过采用鼓刹的后轮有拖刹，而一般采用碟刹的前轮很少拖刹。
所以，在制动稳定性方面，碟刹是优于鼓刹的。
3、“制动恒定性”的比较。
制动恒定是指刹车后，恒定的制动力能够保证多长的时间。由于碟刹系统是开放式的，冷却效果好，刹车片产生的高温很容易被气流带走；
但鼓刹系统却是封闭的，而且制动片之间摩擦面积大，很容易造成刹车片过热而导致了制动力的下降，所以，碟刹制动恒定性要远优于鼓刹。
试想一下，当你驾车遇到长下坡，最怕的不是刹车力不够大，而是刹车突然失灵了。
啰啰嗦嗦说了这么多，楼主明白了没有哇？？？
其实盘刹和鼓刹各有各的优势的。从制造成本、零件的复杂程度、制动力各方面来说，碟刹还无法完全取代鼓刹；
但基于制动恒定方面的巨大优势，以后碟刹也将成为小汽车主要制动的方式，碟刹更加符合发展趋势吧。
不过怎么样去选择还是根据自身的情况和需要吧。其实楼主也没必要过于纠结于盘刹鼓刹的问题，走自己的路，开自己的车，随便别人怎么说吧。
网友讨论：
1、现在都是盘刹了，鼓刹即将被淘汰----白痴！淘汰？你去看看大货车有碟刹？你把大货车换个碟刹试试！
自身重量大的车，如大货车，用盘刹是刹不住的，所以卡车用鼓刹。
2、十来几万出头的小车的碟刹还不如前盘后鼓，或这价位的鼓刹更好更可靠！他们要的是面子，噱头而已！
十几万小车的碟刹犹如自行车800～1500元价位的碟刹，太次了，不如传统夹刹好，这碟刹吱吱响还不灵。
鼓式刹车和盘式刹车的区别篇3:汽车“盘式刹车”和“鼓式刹车”的区别
鼓式刹车
鼓式刹车是在轮毂里装设二个半圆型的刹车片，用“杠杆原理”使刹车片与轮鼓内面接触而发生摩擦而制动。
鼓式的优点
1. 刹车系统可以使用较低的油压。
2. 手刹机构安装容易，有些后轮装置盘式刹车的，另在刹车盘中心部位安装鼓式手刹。
3. 零件的加工较为简单，制造成本低廉。
鼓式的缺点
1. 鼓式刹车在受热后直径会增大，会发生刹车反应不如预期的情况。
2. 刹车的踩踏力道不好控制，不利于急刹动作。
3. 构造零件多。
盘式刹车
以刹车卡钳控制两片刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。在刹车片夹住碟盘时，其二者间会产生摩擦。
盘式刹车的作用方式
盘式刹车顾名思义就是刹车盘片，对轮胎的刹车碟盘产生摩擦力，使车辆制动。
盘式的优点
1. 盘式刹车散热性优于鼓式刹车，连续踩踏刹车时不会造成刹车衰退而使刹车失灵。
2. 刹车系统反应快速，较为符合ABS的需求。
3. 盘式刹车左右车轮的刹车力量比较平均。
4. 刹车盘具有较好的排水性，能降低水或泥沙造成刹车不良的现象。
5. 与鼓式刹车相比，盘式构造简单，维修更容易。
盘式的缺点
1. 盘式的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积比鼓式刹车要小，所以在刹车力量上较弱。
2. 为改善刹车力量的缺点，需较大的踩踏力或是加大油压来提高刹车力量。
3. 不易安装手刹车装置。
4. 刹车片磨损大，更换频率高。
由于汽车性能与行驶速度与日递增，为了增加汽车在高速行驶中刹车的稳定性，盘式刹车已成为当前的主流。由于盘式刹车有优良的散热性，汽车在高速状态下做急刹车或在短时间内多次刹车，其刹车性能不易衰退，能达到比较满意的刹车效果，来增进汽车的安全性。
