【www.shanpow.com--简历模板】
【一】:大专毕业设计(论文)模板-V4.0
毕业（设计）论文
系（部） 化工机械 专 业 焊接技术及自动化 班 级 焊接3094 题 目 等离子弧堆焊工艺与组织性能的研究
指导教师 鲁海龙 姓 名 李红岩 学号 18
毕业论文的写作规范和排版格式要求
【摘要】 本文给出了烟台汽车工程职业学院毕业论文的写作规范和排版格式要求。文中格式可作为编排毕业论文的格式模板，供大专毕业生参考使用。
中文摘要要求约200~300字左右（限一页）。内容应包括工作目的、意义、研究方法、成果和结论。要突出本论文的新见解，语言力求精炼。为了便于文献检索，应在中文摘要结尾空一行注明论文的关键词。关键词是表述论文主题内容信息的单词或术语，数量一般为3~6个。
中文摘要后如果有外文摘要，须另起一页。内容应与中文摘要一致。
格式要求：
论文的英文题目实词首字母大写。字体：Times New Roman，居中，16磅，加粗，段前20磅，段后16磅。行距：固定值20磅。
Abstract正文选用设置成每段落首行缩进2字符，字体：Times New Roman，12磅（或小四号），行距：固定值20磅。英文摘要内容与keywords之间应空一行。其格式与英文摘要正文相同。
中文题目格式选用“黑体，三号，居中”样式，单倍行距。
中文摘要正文格式选用“宋体，小四号”样式，1.5倍行距。
关键词：格式选用“宋体，小四号”样式。首行缩进：0字符。3~6个关键词，中间用两个空格分开，要求与摘要内容隔一行。示例如下：
【关键词】 电动机 DSP 自适应控制 直接转矩控制
【目 录】
第一章 正文格式说明 ...................................................................................... 1
1.1 论文格式基本要求 ............................................................................................................... 1
1.2 论文页眉页脚的编排 ........................................................................................................... 1
1.3 论文正文格式 ........................................................................................................................ 2
1.4 章节标题格式 ........................................................................................................................ 2
1.5 各章之间的分隔符设置 ...................................................................................................... 3
第二章 图表及公式的格式说明 ..................................................................... 4
2.1 图的格式说明 ........................................................................................................................ 4
2.1.1 图的格式示例 .................................................................................................................. 4
2.1.2 图的格式描述 .................................................................................................................. 4
2.2 表的格式说明 ........................................................................................................................ 5
2.2.1 表的格式示例 .................................................................................................................. 5
2.2.2 表的格式描述 .................................................................................................................. 5
2.3 公式的格式说明 .................................................................................................................... 6
2.3.1 公式的格式示例 .............................................................................................................. 6
2.3.2 公式的格式描述 .............................................................................................................. 6
2.4 参考文献的格式说明 ........................................................................................................... 6
2.4.1 参考文献在正文中引用的示例 ...................................................................................... 6
2.4.2 参考文献在正文中引用的书写格式 .............................................................................. 6
2.4.3 参考文献的书写要求及格式 .......................................................................................... 6
2.4.4 参考文献的书写格式示例 .............................................................................................. 7
2.5 量和单位 ................................................................................................................................. 7
2.6 规范表达注意事项 ............................................................................................................... 8
2.6.1 名词术语 .......................................................................................................................... 8
2.6.2 数字 .................................................................................................................................. 8
2.6.3 量和单位 .......................................................................................................................... 8
2.6.4 标点符号 .......................................................................................................................... 8
2.6.5 注 释 ................................................................................................................................ 8
第三章 打印说明及目录格式要求 ................................................................. 9
3.1 毕业论文打印说明 ............................................................................................................... 9
3.1.1 封面 .................................................................................................................................. 9
3.1.2 中英文摘要 ...................................................................................................................... 9
3.1.3 目录 .................................................................................................................................. 9
3.1.2 正文 .................................................................................................................................. 9
3.2 目录格式要求说明 ............................................................................................................... 9
第四章 结 论 ................................................................................................ 10 参考文献 .......................................................................................................... 11 致 谢 .......................................................................................................... 13
毕业论文的写作规范和排版格式要求 烟台汽车工程职业学院毕业论文
第一章 正文格式说明
“正文”不可省略。
正文是毕业论文的主体。撰写内容可因研究课题性质而不同，一般可包括：理论分析和论述、设计与计算方法、建模与仿真计算、实验装置和测试方法、经过整理加工的实验结果分析讨论、与理论计算结果的比较，本研究方法与已有研究方法的比较等。
毕业论文正文包括绪论（引言）、正文主体、结论三部分。
绪论是全篇论文的开场白。内容主要包括选题的目的及意义、对本课题已有研究情况及存在问题的评述、本文所要解决的问题等。
正文主体是毕业论文最重要的部分，是作者对研究工作的详细表述。其内容包括：研究工作的基本前提、假设和条件；模型的建立，方案的拟定；基本概念和理论基础；设计时所使用的方法及其分析；理论论证，理论在课题中的应用；课题得出的结果以及对结果的讨论等等。
结论是全文的思想精髓和文章价值的体现。应概括说明所进行工作的情况和研究成果，分析其优点和特色，指出创新所在，并应指出其中存在的问题和今后的改进方向，特别是对工作中遇到的重要问题要着重指出，并提出自己的见解。它集中反映作者的研究成果，表达了作者对所研究的课题的见解和主张，结论要简洁、明确、篇幅不宜过长。在措词上应严密、准确。
毕业论文正文字数应在8000以上（不含标点符号）。参加评优的毕业论文，还应有一篇800~1000字的不含图表的详细摘要。
1.1 论文格式基本要求
论文格式基本要求：
(1) 纸 型：A4纸；
(2) 页边距：上2cm，下2cm，左3cm、右2cm；
(3) 页 眉：1.5 cm，页脚：1.25cm，左侧装订。
(4) 字 体：正文全部宋体、五号；文中的出现的外文字母和数字采用Times New Roman字体。
(5) 行 距：正文全文行间距固定值20pt。标准字符间距。
1.2 论文页眉页脚的编排
一律用阿拉伯数字连续编页码。页码应由正文开始，作为第1页。摘要、Abstract、目录等前置部分不编排页码。页码必须标注在每页页脚底部居中位置，Times New Roman，10磅。 模板中已经将字体和字号要求自动设置为缺省值，只需双击页面中页眉位置，按要求将填写内容替换即可。其中中英文摘要和目录均不需要设置页眉和页码。正文部分每页的页眉左侧为论文题目，左对齐，右侧为“烟台汽车工程职业学院毕业论文”，右对齐。页眉字体设置为宋体、小五号。在参考文献、附录、致谢部分需要有页眉和页码，其格式要求与正文部分相同。
【二】:专科毕业论文(设计)格式及要求模板(
毕 业 设 计 [论 文]
题 目： 学 院： 专 业： 姓 名： 学 号： 指导老师： 完成时间：
摘 要
摘要是设计（论文）内容不加注释和评论的简短陈述，应以第三人称陈述。它应具有独立性和自含性，即不阅读设计（论文）的全文，就能获得必要的信息，摘要的内容应包含与设计（论文）同等量的主要信息，供读者确定有无必要阅读全文，也供文摘等二次文献采用。
摘要一般应说明研究工作目的、实验研究方法、结果和最终结论等，而重点是结果和结论。摘要中一般不用图、表、化学结构式、计算机程序，不用非公知公用的符号、术语和非法定的计量单位。
中文摘要一般不宜超过200~400字。
关键词是为了文献索引工作从论文中选取出来用以表示全文主题内容信息款项的单词或术语。一般每篇论文应选取3~5个词作为关键词，关键词间用逗号分隔，最后一个词后不打标点符号。以显著的字符另起一行排在同种语言摘要的下方。如有可能，尽量用《汉语主题词表》等词表提供的规范词。
关键词：关键词1，关键词2，关键词3，关键词4，关键词5
注：中英文摘要的页码采用罗马字符编号，目录也采用罗马字符编号，正文页码采用阿拉伯数字编号，字体均采用Time New Roman 小五。
目 录
前 言 .............................................................................................................................. 1 1 引言(或绪论) ............................................................................................................. 2 1.1 二级标题（小四号宋体） .................................................................................... 2 1.1.1 三级标题（小四号宋体） ............................................................................ 2 2 一级标题 .................................................................................................................... 4 2.1 二级标题（小四号宋体） .................................................................................... 4 2.1.1 三级标题（小四号宋体） ............................................................................ 4 结 论（与建议） .......................................................................................................... 5 致 谢 .............................................................................................................................. 6 参考文献 .......................................................................................................................... 7 附 录（根据需要是否加上） ...................................................................................... 8
前 言
（黑体三号，居中，）
正文采用宋体小四，行距固定值20磅，段首缩进2字符。
毕业设计（论文）作为一种理论与实践相结合的教学环节，是对学生综合运用所学知识解决本专业实际问题能力的检验，是学习深化和知识提高的重要过程。为进一步统一、规范我院本科生毕业设计（论文）的格式，保证毕业设计（论文）的质量，便利信息系统的收集、存储、利用、交流、传播，参照《中华人民共和国标准科学技术报告、学位论文和学术论文的编写格式》和《中华人民共和国文后参考文献著录规则》的相关规定，特制订本要求。
1 引言(或绪论)
（一级标题：三号黑体居中）
设计（论文）的正文是核心部分，占主要篇幅，可以包括：调查对象、实验和观测方法、仪器设备、材料原料、实验和观测结果、计算方法和编程原理、数据资料、经过加工整理的图表、形成的论点、导出的结论、完成的设计等。
设计应条理清晰，层次分明，推导正确，结论可靠；论文必须实事求是，客观真切，准确完备，合乎逻辑，层次分明，简练可读。设计（论文）中引用别人的观点、结果及图表与数据必须注明出处，在参考文献中一并列出。
引用文献标示应置于所引内容最末句的右上角，用小五号字体（上标形式）如：….交通流[12]。当提及的参考文献为文中直接说明时，其序号应该与正文排齐，如“由文献[8，10~14]可知”。
（正文部分：小四宋体，行距：固定值20磅）
1.1 二级标题（小三号黑体，居左）
1.1.1 三级标题（四号黑体，居左）
正文采用宋体小四，如有图表的话，图表均应有名称和编号，表名用宋体五号字体并居中，表格中的字也用宋体五号居中，如：
表1.1 建筑物用水量计算表（三线制，英文（Times New Roman）字体五号，中文宋体五号）
用水部位 办公楼
商场
宾馆客房(旅客)
餐饮业 (中餐酒楼)
用水 标准 50.00 6.00 300.00 50.00
单位 L/人·班 L/m2·d L/床·d L/顾客·次
数量 50
1000 228 100
用水 时间 8.0 12.0 24.0 10.0
变化 系数 1.20 1.30 2.20 1.30
最大日 2.50 6.00 68.40 5.00www.shanpow.com_专科毕业设计论文模板。www.shanpow.com_专科毕业设计论文模板。
最大时 0.38 0.65 6.27 0.65
平均时 0.31 0.50 2.85 0.50
【三】:大专化工毕业论文范文
化学化工类学科的毕业设计对实验条件的要求较高,没有良好的实验条件成为遏制新建本科院校化学化工类相关专业发展的瓶颈,同时直接影响本科毕业设计(论文)的质量。下面是小编为大家推荐的大专化工毕业论文，供大家参考。
大专化工毕业论文范文一：在工业设计领域应用系统论的思考
摘要：随着全球经济一体化，工业设计越发现示其重要的行业价值，设计师必须以更开阔和创新的设计思路去迎接市场挑战。本文分析了系统论的概念、基本思想，通过对系统设计对工业设计领域的应用实践进行介绍和探究，阐释了系统设计方法在设计过程运用中的重要性。
关键词：系统;系统论;工业设计;应用
所谓系统，就是相互联系、相互制约的若干个有序元素的集合。系统论是以系统整体的观点来分析和解决问题的科学方法论，已被广泛地用于科学技术各个领域，工业设计也不例外，系统论为设计师提供了全面考察和分析解决设计问题的理论依据及分析方法。
1系统论的概念和思维方法
系统一词最早源于古希腊语，即部分构成整体。早在古代，人们在认识和改造自然社会的过程中，已经萌发了各种各样的对世界进行整体性认识的系统观点和思想，这些观点、思想经过总结、整理和加工上升到了理论化、系统化的层面。现代系统论的基本思想是由奥地利生物学家贝塔朗菲首先提出的。[1]他将系统定义为相互作用着的若干要素的复合体，一般系统理论是研究系统中整体和部分、结构和功能、系统和环境等等之间的相互联系、相互作用。贝塔朗菲的思想之所以具有里程碑的意义，并不仅仅是因为它的多样化学科性质，更重要的是以一种整合之力的深刻洞察的思想，启发着后人用整体的理念来看待世界及解决问题。系统设计的基本思想就是把所研究和处理的对象当作一个系统，分析系统的功能、结构及研究系统、要素、环境三者之间的互动关系，以实现系统的最优化。[2]系统论是一种思维模式，为我们提供解决设计问题的理论依据，并作为探寻设计方法的指导方向。
2系统论在工业设计的应用与发展
科特勒和拉思是这样评价设计的“：设计师通过对主要设计要素的创造性应用，来寻求消费者满意度和公司盈利最大化的过程。”商业模式的变化往往要求设计也要有及时的响应。[3]工业设计作为一个系统工程的设计，其涉及的领域也在不断地演化和扩充，下文就是系统论设计方法在工业设计领域应用的研究总结。
2.1产品系统设计
系统论早期在工业设计的应用就是如何使产品系列化、模块化，既满足市场多样化的需求又能批量化生产。在系统论的基本思想指导下，乌尔姆在早期的设计过程中，尝试将系统设计分为两种基本的方式：一种是以一个主件为基础，依据用户自身的需求配置部件;第二种是系统单元的组合，单元本身已具有独立的功能，但可以通过增加更多的单元将系统扩展为更有效的系统。这种模块化、系统化的产品系统设计思想成为设计史上非常重要的理论创新。乌尔姆利用系统设计思想开始与布劳恩公司合作，设计的收音机、电视机、音响组合系统，都是用标准的模块单元进行不同的自由组合，它们的部件不仅具有互换性，而且方便安装、拆卸、存放，对后来的产品设计产生深远影响。综上所述，产品系统设计是将结构模块化方法融于系统化设计方法之中，不仅可以保证设计的规范化，而且可以优化设计过程，提高设计效率。
2.2人-机-环境系统设计
二战后，人机工程学引入了工业设计领域，设计对象由产品扩大到了人机环境系统。设计师不再是针对孤立的设计对象，而是研究“人-机-环境”系统并形成一个完整系统化的框架。例如，组合柜要考虑各个组成部分之间的位置关系和组合关系，还要考虑到系统环境与人的实际使用需求。例如，从厨房系统角度来设计它的子系统，考虑到用户自身的人机条件，日常主要操作行为等，以此类推来设计卧室系统、办公室系统、通讯设备系统等。系统论使杂乱的环境变得关联和系统化，设计师在设计过程中不仅要设计产品，还要考虑人与产品之间的关系，产品所处的环境等因素，处理整体与部分之间以及整体对象与外部环境之间的相互关系。
2.3绿色工业系统设计
随着人们对自然资源的无限度开发，面临着资源短缺、气候变暖等一系列的威胁。保护环境，节约资源逐渐被各界人士重视，绿色设计、绿色制造、新能源等糅合了环境因素的现代制造技术被人们所提倡，于是发展了绿色工业设计系统的新模式。现代绿色工业设计是以人为本的可持续发展战略设计思想。它是一个人-机-环境-社会的协调系统，同时也是一个多层次、多因素、多变量的大系统，它从不同的视角可以分为多个子系统，如设计管理系统、设计综合评价系统、设计程序系统等。[4]所以，设计师必须从系统论观点出发，综合考量各个元素之间的相互关系，把重点放在真正的能源和环境保护上。在技术层面上，绿色系统设计采用3R技术(减少、回收、重用)，尽量较少物质和能源的损耗，减少有害物质的排放，尽量实现产品极其零部件的回收和再利用，尽量使产品形式更加简洁，[5]创造一个人-自然-社会的良好系统。
3现代工业设计系统论的新思想
3.1产品服务系统设计
产品服务系统设计可以理解为在新形势下的一种创新策略转变的结果，即从单纯的设计、销售“物质化产品”转向综合的“产品与服务系统”，通过无形的、非物质的手段来满足消费者的精神需求。基于服务的产品系统，是从系统观的角度导入服务的理念，用系统的观点放大产品的含义，通过物品、使用环境、人、社会环境、结构五个要素，来构建产品内部系统，接着从服务的角度研究服务的相关因素，将服务与产品系统相融合，为用户提供更高品质的生活质量。
3.2用户体验设计
工业设计的核心是“产品”，但是脱离了用户的产品只是纸上谈兵，没有任何意义。随着社会的发展，人们期待产品在完成其有用性价值的同时，又可以带来独特的精神体验，于是工业设计也在不断地演化与发展，将产品赋予更深层次的价值和意义，以满足用户的心理诉求，让产品与用户进行沟通交流，于是有了用户体验设计的发展。“用户体验设计”是基于“用户体验”诸多结果汇总基础上的“以人为本的”设计研究，[6]用户体验可以说是一种新的造物活动方式。从本质上来说，用户体验设计同样脱离不开系统论的思想，用户体验设计的本质就是人与产品的交互系统，分析人、产品、场景三者的关系，了解“人”的心理和行为特点“，人”对“物”的交互方式(结合场景)，来挖掘问题的本质，进而分析、归纳、判断用户的真实诉求，提出系统解决问题及组织管理机制的方案，为用户带来顺畅的使用体验。
4结语
当今的工业设计所涉及的领域日益复杂，但设计的本质并没有改变，需要设计师将系统论的思维方式渗透到设计过程中，把复杂、综合的设计因素梳理为脉络清晰、层次分明的工作体系，以更开阔和灵活的设计思路解决设计环节的各个问题，使设计过程达到高效、合理和科学的目标。
参考文献：
[1]冯贝塔朗菲.一般系统论：基础发展和应用[M].林康义，魏宏森，等，译.北京：清华大学出版社，1987.
[2]刘秀云.基于系统论语境下的工业设计[J].天津工业大学报，2011(7).
[3]盖伊•川崎(美).创新的法则——新产品、新服务的创造和营销[M].俞宣孟，译.上海：上海译文出版社，2001.
[4]何昭.系统论在工业设计中的应用研究[J].美与时代，2007(8).
[5]何人可.工业设计史[M].北京：高等教育出版社，2004.
[6]康辉，李晶.基于工业产品设计中的用户体验设计[J].中国包装工业，2013(4)
大专化工毕业论文范文二：工业工程网络实验教学平台设计
摘要：为更好地适应现代工业工程实验教学需要，针对工业工程实验环境现状，依据华北理工大学IE专业实验课程设置构建了一套适应现代IE教学的实验网络教学平台。文中首先分析了该校工业工程实验教学的现状，然后提出基于Web的工业工程网络实验平台的总体设计思路，运用系统的分析方法，介绍了基于B/S模式的体系结构和功能模块，最后重点阐述了系统的功能及实现。通过实际的推广使用证实该系统能提高管理教学的效率，提升IE实验信息化水平。
关键词：工业工程;实验平台;体系结构
0引言
工业工程(IndustrialEngineering，IE)是伴随着工业化和社会化生产方式发展起来的产物[1]，在IE教学研究中，实验是非常重要的环节，由于IE在我国起步较晚，基础配套设施不够健全，仅有少数高校拥有先进的工业工程实验室，较齐全的实验设备。近几年来，高校扩招给实验教学带来了巨大的压力，传统的实验教学已经不能满足新形势下的教学要求，比如：实验室建设费用高昂，教师指导难以到位，教学方法单一，教学目标难以落实等实际问题，导致学生积极性与创造性不足。因此，基于IE实验现状提出基于Web的工业工程网络实验平台的设计方案与实现思路。
1我校工业工程实验教学现状
IE在我国的发展时间较短，大多数院校的IE专业建设的基础相对薄弱，尤其是实验教学环境[2]。我校于2001年设立工业工程专业，相继建成了IE综合实验室和仿真实验室，主要开设有设施规划与物流分析、人因工程、基础工业工程与生产仿真等专业课相配套的实验，实验环节较为薄弱，主要存在以下几个方面的问题：1)各实验教学环节独立，较少从整体的角度来考虑其相互之间的关系与联系;教学模式单一，缺少系列化的综合型、创新型的实验。2)没有适合实验教学的网络信息平台。3)现有IE实验环境的可扩展性不强，柔性不高，不利于学生动手能力和创新能力的培养。考虑到国内高校IE专业实验室建设不完整的现状，提出运用网络技术、信息技术等构建网络化的实验平台，在网上开设虚拟实验，不仅可以节省实验费用和空间，而且学生还可以自主选择要做的实验项目、时间等，能大大提高学生参加实验的灵活性和积极性，以真正实现实验体系的柔性、开放性和经济性;而网络实验教学平台的开发，能改变传统的实验教学手段，优化资源配置、实现资源共享。
2工业工程网络实验系统的总体方案设计
2.1系统的网络拓扑结构图
基于Web的工业工程网络实验平台采用Intranet/Internet的系统结构[3]，即在校园内建立工业工程网络实验平台的局域网，各校园节点之间通过Internet进行资源的共享，校内用户直接在校园网进行实验，远程用户需要通过Internet进行访问，如图1给出了该系统的网络拓扑结构图，它既可以适用于校园内局域网的用户使用，也适用于Internet网上的用户使用。
2.2网络实验系统体系结构设计
系统体系结构采用了B/S(浏览器/服务器)相结合的体系结构，B/S模式的体系结构适合企业地域分散、使用人员多，而且管理方便，灵活性强[4]，用户只需通过浏览器WebBrowser便可进行各种信息处理，而不需要安装专用的客户端，减少了维护费用。体系结构(如图2)分为四层：1)数据存储层，主要提供系统数据的永久性存储服务，存储目标为数据库服务器2)数据辅助层，主要提供数据的管理功能，实现对数据存储层的访问和管理。3)核心业务层，是整个系统运行的核心，系统所有的功能界面及人机交互的接口。该层的功能设计主要体现在两个方面，一是与数据辅助层相连接，用户表示层请求由此发出给数据辅助层，由数据辅助层进行适当的处理。二是作为浏览服务器，直接处理用户的请求，对于不需要访问数据库的用户请求，服务器直接对用户请求进行处理，将处理结果返给用户表示层。4)用户表示层，主要以Web页面的形式提供用户操作界面，所有用户操作过程的控制都是通过核心业务层和数据辅助层来实现的。系统主要功能如图3所示，分别从学生端、教师端和管理员三种角色来实现实验信息的交互与互动。
3系统功能设计与实现
本实验系统采用MicrosoftVisualStudio2012和SQLServer2008工具，利用ASP.NET技术和C#.NET网页编程语言，并结合ADO.NET数据库访问技术实现系统开发。IE网络实验平台开发时采用模块化的思想，将系统主要分为7大模块，每个模块是一个相对独立的个体，可以实现一定的功能，而将各个模块箱连接则构成了整个网络平台。7大模块如下：1)用户登录。用户登录模块包括用户登录和注销两部分，根据角色权限的不同，在用户登陆系统后进入不同的操作功能区，用户登录后可查看当前的登录状态，用户操作结束，可以注销登录;2)用户管理。用户管理模块主要功能是管理用户信息，根据用户类型的不同，功能设计也就不同。用户分为普通用户和管理员，普通用户只能对自己的信息进行修改，管理员可对所有用户进行管理，如添加、删除用户，设置用户权限等;3)实验成绩管理。实验成绩管理模块包括实验的成绩添加、删除和查询功能。教师用户可以发布学生的各项实验成绩，删除学生的成绩。学生用户可以查询自己的各项实验成绩，如图4所示;4)实验模块。实验模块主要包括实验的相关信息、实验要求、提交实验结果三部分功能。学生用户根据相应的实验要求，按照规定的实验操作，给出实验结果，提交实验结果;5)文件中心。文件中心模块包括文件的上传和文件的下载两个部分。普通用户可以将认为有用的学习资料从本地上传到服务器，同时也可以将服务器上的文件下载到本机，如图5所示。6)网络交流。网络交流模块包括用户聊天内容的发送、聊天时间的加入和聊天记录的查阅;7)通知模块。通知模块包括通知的发布、查看和删除三部分。教师用户可以清除以往的通知，发布新的通知，普通用户可以查看当前的通知信息。
4结语
IE虚拟实验教学网络平台是虚拟实验技术与网络技术在教学方面的重要应用，是教育改革中产生的一种新的教学方式，也是实验教学的发展趋势。网络虚拟实验平台的推广将促进教学方法和教学形式的变革，推进教育信息化发展。实验教学网络平台的成功构建，实现了将实验教学科目、实验内容放在网上，通过网络实验平台，学生可以进行网络虚拟实验，对于实验结果进行创新性总结。经过初步的开发实现了IE实验信息化的特点，提高了管理教学的效率，具有很大的推广意义。
[参考文献]
[1]罗宜美，齐二石.工业工程应用趋势研究[J].高等工程教育研究，2005(4)：69-71.
[2]张志文，范卫锋，张瑞鹏，等.工业工程专业虚拟实验室建设研究[J].实验室研究与探索，2008(5)：71-73.
[3]高举红，陈杰，韩尚梅.基于Web的工业工程的虚拟化实验设计[J].工业工程，2002(6)：60-64.
[4]孟丽丽，郝力文，路春光.基于WebService和工作流技术的CAPP系统研究[J].现代制造工程，2014(8)：63-88.
【四】:大专毕业论文范文参考
毕业论文(设计)既是一项重要的教学实践活动,又是教学管理工作的一个重要方面。下面是小编为大家推荐的大专毕业论文，供大家参考。
大专毕业论文范文一：机电工程机械设备管理研究
引言
近几十年来，中国机电工程类行业已经有了突飞猛进的发展，同时这也是中国一直比较重视的工程项目。而在这项工程实施过程中，相关机械设备的管理工作又是重中之重，如果不有效落实机械设备管理工作，整个工程的施工过程以及整体施工质量都会受到严重的影响。因此，分析研究机电工程机械设备管理工作当中存在的问题，采取有效措施解决这些问题，完善机电工程机械设备管理工作，才能够提升机电工程整体质量水平。
1机电工程机械设备管理存在的主要问题
1.1未建立健全完善的管理制度
很多情况下，为了赶工期，在许多机电工程施工过程中，相关的管理工作并没有得到重视，特别是机械设备管理工作。通常情况下，众多施工单位机械设备相关管理人员都缺乏对本职工作的认识和管理意识，对工作抱以一种无所谓的态度。另外，很多管理人员没有较高的思想政治觉悟，想的都是贪图安逸，敷衍工作，造成管理工作总是不能得到落实。无论什么企业单位，想要做好管理工作，都需要构建一个较为完善合理的相关管理机制，特别对于机电工程机械设备管理工作而言更是如此。没有建立准确健全的相关管理规章制度，不能明确每一个相关管理工作人员能够明确自身的工作内容以及职责，管理人员就没有肩负法律责任，这样管理工作人员就不会重视对管理工作就，导致机电工程机械设备管理工作质量水平无法得到提升。
1.2对机械设备的新旧处理不到位
目前，科技技术不断发展，各种机械设备在快速更替，眼下许多机电工程施工单位的相关机械设备已经显得老旧不堪重负了。更有甚者，一些施工单位的机械设备过于老化破旧，严重落后于目前的工程需求，以至于这些单位无承担那些较先进大型的机电工程，在一定程度上影响了单位的发展，制约了单位经济的长远增长。针对这种情况，有些施工单位已经在购置替换相关工程机械设备，有的从国外引进了大量的先进机械设备，使自身具备一定的市场竞争力。可是，这些单位没有结合自身的实际发展需求，更没有制定好相关的机械设备改良替换计划，致使许多购置工作都是盲目实施，花大量资金买来的机械设备实际上不能起到作用。对于机械设备新旧处理不到位也是机械设备管理工作中十分严重的一个问题。
1.3相关管理工作人员缺少专业能力及素质
很多的机电工程施工单位为了减少成本，在相关设备材料不能再削减的情况下，只有减少工作人员以最大化降低工程成本。这就使得很多施工单位在管理工作方面大量减少工作人员，其中就包括机械设备管理相关人员。这种情况致使施工过程中机械设备的管理人员严重缺失，实际工作没有得到有效开展。另一方面，很多施工单位在管理工作上实施随便安排工作人员，所以在机械设备管理工作中出现了大量没有相关工作经验和专业技术能力的人，这种情况已经屡见不鲜了，其最终必定造成机械设备管理工作不能落到实处。
2加强机电工程机械设备管理的策略
2.1建立健全完善的管理制度
任何一个企业单位想要搞好管理工作，无论是哪方面的管理工作，都必须要先构建一个较为完善健全的管理机制体系，尤其在机电工程机械设备管理工作上更是如此。相关工程施工单位必须根据自身企业文化以及施工相关实际需求，建设一个合理有效且具有针对性的管理机制，以约束工作人员，使相关管理人员能够认清自己的工作本质和肩负的责任。另一点，配合着管理制度，大力开展思想政治教育培训，强化管理人员的思想觉悟，提升管理工作人员自身的职业修养，从而诚心投入到管理工作当中。例如，施工单位根据自身企业的文化历史以及企业实际大小，建立一个符合自身实际需求的工程机械设备管理机制。这个机制必须有严格的管理条款和考核制度，以强化要求相关管理工作人员认真对待自己的工作。与此同时，单位还需要定期组织相关管理工作人员进行思想教育培训，以提高员工的工作热情。通常这种培训可以以半年为一个期限落实开展，并且可以根据实际需求在每次工程施工之前开展一次。
2.2合理配置工程机械设备资源
在机电工程机械设备的相关资源配置工作上也要注意合理实施管理，这个方面关系着单位的实际利益和长期发展的需求。在相关配置管理工作中，需要清楚自身单位已有设备的实际情况，哪些设备需要更换，哪些只是需要维护修理。在之后购置新设备的过程中，根据整合已有工程机械设备相关信息进行针对性添置更替，严格把关购置过程，不仅要重视设备的质量是否合格，还要注意购置的设备是否都是真正需要的。在工程机械设备的购置工作上，必需先制定一个合理的购置计划，并按照计划落实执行，要最大化利用已有资源，然后补充必需资源，这样才能有效提升单位效益。例如，某机电工程施工单位，经过改革之后，在工程机械设备管理工作质量上有了明显提升。特别是在机械设备的配置工作上，深入了解分析了单位已有设备资源的情况，一改以往胡乱购置的现象，将购置管理工作严格把控起来，使得已有设备得到最大化利用的同时，购置的新设备也是当前最合适单位施工所需的。通过这样有计划性的管理，使该企业在购置工作中省下一大笔不需要的开支，进而使得单位的无意义消耗减少了7.6%，由于机械设备合理购置管理而增加的企业效益上升了4.1%，真正实现了利益最大化。
2.3强化相关管理人员的专业技能水平
想要有好的管理效果，就必须选用合适的管理人才，故此，机电工程机械设备管理工作得以顺利开展的一大重要元素就是管理人才的正确使用。相关施工单位必须明白，如果不启用专业技术过硬以及有相关工作经验的素质人才，那么机械设备管理工作始终不可能真正得到完善。所以，施工单位必须挑选优质专业管理人才，加大力度引进真正具有管理能力和经验的管理人员，然后将其融入本单位，同时鼓励管理人才适时进行进修，完善自身的技术能力以及管理思维，从而使得工程机械管理工作可以由对的人落实执行。
2.4树立安全意识
机电工程施工过程中，对于工程机械设备管理工作的提升必须建立在树立安全意识之上。只有相关单位把施工安全意识重视起来，才能够强化安全管理工作，而对机械设备的管理正是关系着安全的一大重要方面。树立良好的安全意识，正是有效提升机电工程机械设备管理工作质量水平的重要保障。
3结语
机电工程是中国社会发展所需的重要工程，其发展的好坏直接关系着国家建设的优劣，是工程行业当中不容忽视的一部分。而机电工程当中的工程机械设备管理工作是众多管理工作中比较关键的部分，有理由相信，加强工程机械设备管理工作，是完善机电工程事业的有力保证。
大专毕业论文范文二：高速公路机电工程的项目管理剖析
www.shanpow.com_专科毕业设计论文模板。 0引言
项目管理即为依靠相应的原理来对工程的项目施以合理并科学的计划和组织，使得能对其进行有效的控制。高速公路的机电工程是一项极其复杂的工程，且其中所蕴含的技术含量非常之高。而该工程涉及到了土建以及通信还有计算机等多个方面，并且这些被涉及的方面彼此之间的关联非常紧密;这就使得该工程在项目的管理上非常困难。而一条高速公路的项目管理主要包含了项目的工期以及造价还有质量等。在机电项目施工的同时，通常都会要求与土建的施工同时进行，并一起竣工，但由于机电工程的范围以及设计的专业过多，且被给予安装和调试的时间较短，因此，高速公路的机电工程在施工的时候，就需要合理且科学的管理。
1高速公路机电工程的定义
一条高速公路的机电工程，包含了三大类别的基本体系，也就是监控系统、收费系统和通信系统。这三大基本系统的组成，构成了一条高速公路完整的机电系统，从车辆的监控以及收取的费用还有相互之间的联络等等。监控系统通常都是由高速公路上的监控设备，以及计算机系统和相应的监控闭路电视等组成，而除却这些还有一个极为重要的设备，就是不间断的电源供应设备。通常监控系统都会采取内部局域网的结构来进行相关的信息以及数据的传播，其组成了一个自成一体的信息平台，对于扩展性方面具有非常好的优势。而当不间断电源系统设立后，相应的计算机系统就拥有了全时工作的能力，对公路中所发生的任何状况都可以掌控，并加以处理。收费系统也就是车辆通过高速公路时产生费用回收的系统。通常收费系统都会采用入车给卡，出车收卡并收费的政策，也就是收费车站到收费站，之后转到各大运营的公司其内部的收费系统，最后进行费用的结算。而无论是其中的哪一个环节，都离不开计算机设备，通常计算机会利用相关的以太网的交换，连接成一个网络，对过往的车辆收取相关的费用。通信系统是高速公路实行现代化管理的根本所在，其准确的将各个部门信息进行传递的机制，成为了该系统在这三大系统中最重要的一部分。通信系统可以将监控系统以及收费系统所产生的数据或者是话音的信息，在各系统中传输，第一时间了解高速公路上的任何信息，其更是交通信息中最为主要的传输载体。
2高速公路项目管理中存在的问题
2.1管理部门工作内容模糊
由于高速公路管理设计的单位包含了很多方面，诸如土建、工期等等。所以在工程专业的方向上，土建以及机电工程之间会存在着很大的差异，而在总体上来看，对于工作的划分就非常的困难。所以机电工程的施工单位会对土建的施工单位提出诸多的要求，通常这些要求都是从机电工程自身来出发的，而土建工程却经常会因为提出要求的部门，并不是自身单位的上级，出现各种怠工的情况，甚至是将机电工程的要求置之不理。而由于机电工程单位的管理人员相互并没有有效的沟通，且对于管理的界面并不是十分的清楚，最终就会导致矛盾的增加。
2.2成本没有有效的控制
成本在机电工程的管理中占据着非常重要的地位，可以说，对成本施以有效且科学的控制，就能使得相应的施工效益得到一定程度的提高，最终使得整体的经济效益提高。当然，在现场的施工过程当中，会存在着各种主观或者是客观原因，最终导致成本并没有能够得到有效的控制。
2.3机电工程管理时间段掌控不足
一条高速公路的建设，通常都会分为三个阶段，如果严格的划分，机电工程隶属于第三个阶段的建设工程。但由于土建工程在施工的过程中，有很多细节方面都与机电工程息息相关，这就导致了机电工程在公路施工到第二个阶段的时候，就需要参与其中，这在对机电工程管理的时间上，严重的掌握不足。严格来说，与机电工程有所关联的工程，在施工的过程当中，都应该被机电工程的建设所左右。所以，在管理方面，机电工程要监控建设的全过程，但在实际的施工中，在机电工程的管理时间上还没有足够的把握。
3高速公路项目管理问题的解决措施
3.1对各个项目的质量以及投资等加强控制
1)质量的控制。一条高速公路的建设，质量控制是所有工作的基本点，也是整个工程管理的根本所在，所以说质量的控制应该融于整个工程当中。从最初的招投标开始，到初步的设计，以及之后对招投标文件技术信息的审核，然后投入施工，施工材料以及设备等等都应该被质量控制所管理。所以说，质量控制的加强，就是整个高速公路建设质量的加强，也是高速公路机电工程质量的加强。
2)进度的控制。关于进度控制这一点，首先，在公路施工之前，就要进行合理的定制，确定其进度的计划，并保证在施工中可以落实。详细点讲，施工的单位想要在相关的部位安装相应的设备，想要使得其效率得到提高，应当为机电工程提供相应的安装部位，在房建单位施工的时候，就需要提前对该项目进行相应的装修等，除却这些，在外部的电力工程竣工之前，就应该做好如发电机的安装等。只有这样，才能保证施工的进度与设计的进度相符合，或者是误差最大程度的减少。
3.2明确各个部门管理的内容
由于高速公路的施工，是一项非常复杂的项目，尤其是对于高速公路的机电工程来讲，上文提到过，该项目虽然隶属于第三阶段的工程，但应该融于整个项目的施工当中，任何与机电工程有关系的施工，都应该有着机电工程部门的存在，所以在部门的管理内容上就更应该被明确。对于越权等管理必须杜绝，例如在土建施工的过程中，相应的收费站的建设，在地点的选择上，早在设计书中就有过明示，但实际施工当中，若机电工程部门经研究后，认为设立的地点不合理，必然会提出异议，这时候，就需要将机电部门所提出的意见进行上报，万万不可直接进行修改，经研究分析后，选出合适的方案才可以继续施工。只有明确了各个部门之间的管理内容，才能从根本上解决机电部门与其他部门之间的矛盾。
3.3在施工阶段对项目的施工加强管理
在高速公路确定开始施工后，对于施工阶段的项目管理必须给予加强，无论是人物管理还是灵活的指挥，都需要有专业的管理人员进行，而在一些有着针对性技术的岗位上，专业性的技术人才必须严格的完成相关的工作。除却这些，工人的安全问题也必须放在首位，只有保证员工的安全，才能保证工程的顺利进行，保证企业可以持久良性的发展。而施工中相应的质量以及成本的控制，都应该得到加强，只有这样才可以使得机电工程施工中的一些弊端得到有效的改善。
4结语
高速公路的机电工程，在项目管理上涉及面非常的广，且其工作非常复杂。而在项目管理以及相关的工程中，由于管理界限无法有效的划清，使得各个部门的管理界面上会出现一定的模糊，对成本并没有一个有效的控制，而在管理的时间段上，并没有把握的严谨有度，所以管理人员务必对自己的相应专业技术提高，以期严格的控制施工的安全以及进度还有质量等。
【五】:物流管理专科毕业论文范文
物流专业由于课程缺乏与企业应用实际的结合,导致毕业生掌握的知识落后,动手能力不足,形成了毕业生质量欠佳的局面。下面是小编为大家推荐的物流管理专科毕业论文，供大家参考。
物流管理专科毕业论文范文一：现代物流管理与区域经济研究
现代物流管理的兴起，不断改变经济格局，使得其成为现代经济的重要组成部分。在全球范围内，随着经济交流的加强，各国的经济贸易越来越依赖物流配送，使得物流管理进一步的发展。现代的物流管理是一种较为先进的组织方式和管理技术，对区域经济劳动生产率的提高有着重要的促进作用。
一、现代物流管理概述
(一)现代物流管理概念
物流观念的起源是在二战时期的美国，主要作用是进行美国的后勤管理，以满足战时军备的需求。这种理论随着战争的发展传入日本，而我国物流概念的形成则是在20世纪80年代日本留学生带入的，将物流第一次引进中国，促进了我国物流产业的不断发展。随着改革开放步伐不断的加快、物流产业不断的进步，形成了现代的物流管理体系。物流管理理论的形成，将传统意义上被动、从属的物流管理进行总结和上升，使其发展到管理学层次，形成系统的理论。现代物流管理学理论就是指为了实现既定的物流目标，将物流系统进行规划、指挥和控制，以此提高顾客的满意度，增加工作效率。在物流管理过程中，企业主要对物流管理进行总体的规划，统一指挥，提高资源利用率，对商品进行全面科学的管理。
(二)现代物流管理的目的
提高顾客满意度：经济竞争的不断加剧，越来越多的消费者重视自身权益的实现。现代物流管理一个重要的方面就是顾客满意度的管理。传统的物流管理对顾客满意度较为忽视，甚至完全没有考虑顾客的感受。在货物配送的过程中没有对顾客的需求进行了解，在配送完成以后也没有对客户的满意度进行调查，造成顾客信心的缺失。现代的物流管理对满意度重视程度较高，售后的服务也较为到位。合理利用信息：随着互联网技术的不断进步，信息时代的到来，越来越多的物流企业对信息重视起来。现代的物流管理对信息的利用较为合理，许多的物流企业建立自己的网站，这样的方式不仅可以对企业信息进行宣传，而且可以使顾客随时了解物流配送信息，增加顾客的信心。同时，网站上设立专门的平台收集顾客的反馈意见，使企业及时发现问题和不足，调整企业发展方向，促进企业更快更好地发展。提高工作效率：传统的物流管理较为松散，没有形成统一的体系，造成团队协作过程中工作的重复和不合理，工作效率低下。提高工作效率是节省成本的关键，在相同条件下工作效率的提高可以为企业节省大量的资源。现代物流管理在进行人员安排和科学化管理方面取得了进步，与传统物流相比在企业责任落实和成本控制方面都取得了重要成果，是一种较为先进的管理方式。
二、现代物流管理建议
(一)加强体制创新
我国现阶段的经济管理分工较为细致，在物流管理方面也设置了一些部门和体系进行指导，造成一些管理上的混乱。因为物流本身就是综合性比较强的行业，涉及到各个不同的部门，如果因为部门分工过于细致造成协作的中断对企业发展是非常不利的。而且各个物流部门只服务于本部门或者是本区域，只是对其上级本部负责，这样就造成各部门之间横向和纵向的交流沟通较少，使得整个管理体系混乱。在这种情况下，应该加强各个部门的协调，制定相关的措施将物流相关行业进行合并发展，营造一个良好的发展环境。在进行现代物流管理的过程中，要建立全国的流通网络，对物流的横向网络的建设要重视。最后就是政府对物流产业要进行扶持，在基础设施的规划上进行侧重发展，统一规划统一布局，合理利用资源。
(二)提高认识，重视信息化
中国的物流管理，现阶段来讲还是较为粗放的管理模式。为了追求效益，多数的企业将重点放在了降低销售成本和增加利润上，对管理的认识度不够，对信息的利用程度也存在一定的问题，导致我国物流管理明显滞后于销售管理，长此以往对我国的物流管理发展较为不利。因此，在以后的发展中要不断加强自身的管理，借鉴国外的先进经验，这其中不仅包括物流体系的建立，还包括管理方法的借鉴。通过借鉴国外的先进经验，提高自身在物流管理方面的竞争力，不仅可以降低企业的经营成本，同时可以提高企业的竞争力和防御风险的能力。
(三)重视信息化管理
信息化的管理是当今社会综合竞争力的体现，也是企业重要的职能。资金、物流、信息流是相辅相成的，越来越受到企业的关注。只有将三者结合才能真正达到资源的合理利用。因此，信息化是企业的重要资源，也是物流管理的重要组成部分。但是，我国的物理管理在信息收集方面还是存在一定的缺失，信息的收集和利用效率较低，流失了大量的资源，除了经济上的直接损失，还造成人力、时间和效率等方面无法估量的损失。因此，企业为了自身发展要对信息化建设进行重视。相关的组织和机构为了现代物流管理的发展也要大力推动物流管理信息化发展。对现代物流管理理念进行传播，推动信息化进程的发展，促进全国物流管理理念的深层次提高。
(四)重视人才的培养
人才是现代市场竞争的重要资源。国际上对人才的重视程度远远高于国内，为其垄断经济做准备。我国目前是人才的需求高峰期，人才的缺口不断增加，特别是物流方面的人才，毕业生的数量和社会的需求存在比例的失衡。但是许多的企业为了自身成本的考虑往往拒绝引进人才，造成物流管理方面的人才在毕业以后往往没有专业对口的工作，造成资源的浪费。因此，企业应该不断的改变自身观念，人才对企业的发展有着重要的促进作用。具有较高专业能力的人才在进入企业以后，可以及时发现企业管理中的不足，并且提出自身的建议，及时解决发展中存在的问题，避免发生更加严重的后果。同时，高素质的管理团队可以提高工作的效率，让企业的发展更加专业。
三、现代物流管理与区域经济的关系
(一)与区域经济格局的关系
因为物流产业的不断发展，现有的服务市场格局不断被打破，各区域内的运输公司和仓储已经和区域经济发展密不可分。政府因为自身发展需要，对区域内物流产业进行收购，使得物流管理更加科学规范，由粗放型向集约型转变。现代物流管理体系的建立对区域经济的发展具有促进作用，增加了区域经济的收入和经济结构的转型。而区域经济中，物流产业要想长远发展并且和本土产业形成竞争就需要不断提高自身的管理水平，建立自身的供应链系统，增强信息共享水平，和本土产业保持战略合作的关系，使自身具有更高的竞争能力。
(二)与区域信息的关系
信息的共享对物流管理非常重要。区域经济中，企业经营优势非常重要，因此如何在本土企业中脱颖而出，就需要与区域经济中具有较强竞争力的企业形成合作关系，形成自身的供应链体系。在体系中的企业都可以及时地获取信息，实现信息的共享，提高工作的效率。因为本土企业，特别是本土的物流企业，本身掌握了大量的信息资源，对于配送等物流管理的各个方面都有着重要的促进作用，如果能够合理地利用区域经济的资源，对于物流管理中信息的建立有着重要的作用。
(三)与当地税务关系
传统的物流管理在纳税方面只需要缴纳营业税即可，但是随着课税制度的改革，按照行业的不同将营业税分成了不同的税目，采用了不同的纳税比例，而且每个区域纳税的标准也不尽相同。例如运输业统一执行的是3%的税率，而其他服务业就需要5%的税率，物流产业是集仓储物流和配送为一体的综合性服务项目，因此在税费缴纳方面存在一定的问题。同时，因为地域的差异，各地对物流配送中各个环节的税费缴纳标准存在差异，给物流管理带来一定的问题，在进行物流管理的过程后中对税务的核算要变通，根据实际的情况进行税务的核算，适应区域经济发展的需要。
四、结束语
物流产业的发展已经进入到一个新的阶段，需要满足顾客较高的需求和产业较快的发展速度。只有清晰地认识到现代物流管理在企业中的重要地位，才能真正保证物流企业的正常运营、满足客户的需求、提高企业的管理水平、降低企业的成本。中国的物流企业在发展中更加应该注意管理水平的提高，借鉴先进的管理经验对自身的企业进行改革，采用先进技术进行管理，促进现代物流管理的高速发展。同时，在现代物流中要重视区域经济的重要作用，利用区域经济资源促进自身的发展，重视区域经济的差异，对不同区域的经济采用不同的方式，促进物流管理进入到一个崭新的阶段。
物流管理专科毕业论文范文二：物流管理三维一体产学研用实践分析
“产学研用”模式是一种将生产、学习、科学研究、实践运用四方面有机结合为一体的新型教育合作模式。要求学校从培养人才的角度出发，充分与企业、科研单位、用人单位等机构进行沟通与合作，以企业为主体，以市场为导向，充分利用各机构的资源进行人才培养。这种模式促使学校打开校门，改变过去那种以教室课堂传授知识为主的陈旧模式，将学校教育、产业发展、企业经营、科学研究等有机结合起来。发挥高校自身优势，满足我国物流行业(企业)对于复合型、综合型物流管理人才的需要。目前，物流专业人才已被列为我国紧缺人才之一，最新统计数据表明，按每1亿元国内生产总值需要25个物流从业人员来计算，物流专业人才需求总量为600余万，缺口达60余万。其中大专以上高级物流人才需求量为4-5万人，而目前各类大专院校物流专业年培养规模仅在7000-8000人左右。物流人才仍远远滞后于实际发展需要且供不应求。2014年，江苏省社会物流总费用9835.27亿元，同比增长9.1%，增速同比上升0.6个百分点。其中，运输费用为5174.11亿元，增长8.4%;保管费用3647.71元，增长10.4%;管理费用1013.45亿元，增长8.3%。运输费用、保管费用和管理费用占社会物流总费用的比重分别为52.6%、37.1%和10.3%。2014年全省社会物流总费用与GDP的比率为15.1%，比上年同期下降0.1个百分点，物流运行效率平稳趋好。随着我国物流业的发展，目前物流企业的服务项目、方式和经营手段已经不能很好地适应市场经济体制下物流需求多样化的发展。面对这种挑战和需求，物流行业要求从业人员在掌握一定的管理理论知识和计算机技能基础上，具有较强的物流业务管理能力和设施设备的实际操作能力，具有独立处理业务的工作能力。据资料显示，目前大多数物流企业的现有从业人员存在“两低一差”现象，即学历低，专业对口率低，综合能力较差。基于这种现状，社会对物流专业人才和物流管理人才需求是巨大的，物流人才的就业前景十分广阔。
1构建“三维一体”产学研用物流管理专业实践基地和导师团队建设的思路
以培养物流业应用型高级技术和管理人才为目标，打造基于“岗位维度”、“知识维度”、“能力维度”三维一体的培养地方高校人才培养平台。通过不断完善教学科研资源;优化教师队伍结构，加强实验室与实习基地建设，促进产学研深入合作等措施，构建理实一体化教学体系，提高科研学术水平;加强职业技能培训，不断提高学生就业竞争力和创新能力。①“岗位维度”即以企业中物流相关岗位的设置为出发点，将具体职业管理活动与物流专业教学相结合，对物流专业人才培养目标与规格进行准确定位，发挥企业在物流专业建设和教育教学中的主观能动性和推动作用。使得物流专业人才能够较好适应行业发展和满足企业实际需求，使其具备获取物流专业岗位、履行工作职责和完成工作过程所必需的知识、能力和职业道德。②“知识维度”即围绕物流业务流程的物流专业课程体系，设置符合物流业务规则的物流专业课程，完善学生学习能力的物流专业教学计划，利用情境教学与理论讲解相结合的教学实施方法以及社会化的教学资源配置模式等等，实现物流人才教学的项目化、情境化和职业化。③“能力维度”即凸显物流管理应用型专业人才的复合性。应用型高级物流管理人才应该既可以服务于第三方物流企业、港口(口岸)、国际物流及运输企业等，也可以从事物流市场开发、客户服务、设备的操作与维护、物流信息搜集、加工、整理，配送中心管理和统计核算、储存、运输、配送、货运代理、报关等工作，而同时具备有良好的外语沟通能力、熟练的计算机操作能力和人际沟通能力。
2建立“三维一体”的产学研用合作的物流管理专业实践基地
根据本专业特点，建立基于“三维一体”的产学研用合作的实践基地。实践基地不仅要用来满足学生的实践、实习需要，而且要把它建成提高教师实践能力、毕业实习与毕业论文一体化实施、学生“预就业”的综合性平台。实践基地在充分发挥合作企业的软硬件资源优势、合理利用合作企业专家的智力资源以提高学生实践能力的基础上，还要努力提高本校专业教师的实践能力和开发性研究水平。校内外实验、实训基地的建设是应用型本科院校的一项重要工程，也是应用型本科院校高等教育的特色之所在。它不仅是高等教育中学校与社会、理论与实践、教育与生产相结合的不可或缺的教学环节，同时也是落实产学研教育对学校与社会、学校与企业教育环境与资源合理利用的重要举措。正如高等教育专家所指出的那样，产学研结合是高等学校与企业的结合，是教育、教学与科学研究、技术开发、产品开发、产业发展等方而的结合，“其实现途径是学校和社会两个教育资源的合理重组和教育环境的充分利用”。可以说，它是从科学研究到技术与产品的开发、由模拟到现实可能的最为重要的实验过程。所以，具有现代教育理念的高等院校，都会非常重视校内外实验、实训基地的建设，充分利用自身的教育科研和技术资源优势，走产学研结合的道路，提高教师自身的技术转化与技术开发能力。根据专业建设的需要，积极建设物流实验实训平台，积极推进实验、实训教学模式的改革，自觉承担校内各种能够开展的项目研究。如编写实验、实训教材、开展课题研究等，促进理论与实践、科研与教学的紧密结合。
3建立基于“三维一体”的产学研用合作的物流管理专业导师团队
物流管理是一门新兴学科，具有实践性、交叉性、成长性的特点，应用型高校要想培养出真正的具有创新精神和较强实践能力的高级应用型物流管理人才，主要实现途径在于强化实践性教学，因此物流管理专业导师团队建设要有新突破。“产学研用”四位一体的教育模式更需要高素质的师资队伍。要充分吸收合作企业、行业协会等拥有的高级技术专家和管理人才成为兼职教师，同时努力提高本校教师的教学与科研水平，打造一支“专职与兼职结合、理论与实践一体”的高水平导师队伍，在产学研用合作基础上做好物流管理专业的教学与科研工作。具体而言，根据创新性人才培养目标需要，要重视校外教师的培养。可以以聘请客座教授、校外实验(实习)指导教师等多种方式，引进一些高素质、强能力的校外人士充实高校的教师队伍。专业课程特别是专业实验、实训课程以及专题讲座可以聘请合作企业和相关行业协会的高层管理人员和高级技术专家兼职授课，同时将本校骨干教师派往产学研用合作基地或科研机构中进行专业实践或挂职锻炼，依托合作企业或科研机构采用岗位培训、挂职顶岗、合作研究与攻关等手段提高教师的实践教学能力与科研能力，取得与专业技术相关的各类资格证，提高个人的业务应用水平。促使本校教师由单一教学型向教学、科研、生产实践一体化的“双师型”人才转变，最终形成高水平多元化导师队伍。总之，从地方本科院校的实际情况和办学定位来看，加强“三维一体”的产学研用物流管理专业实践基地和导师团队建设研究是培养应用型物流管理人才的必要前提，需要在今后的理论和实践中更进一步地深入探索。
