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第一篇旋转式压缩机:压缩机决定整机成败：空调”心脏“类型详解
压缩机是空调制冷循环系统的动力核心，它可将吸入的低温、低压制冷剂蒸汽通过压缩机压缩提高温度和压力，并通过热功转换达到制冷的目的。如果“心脏”不好，自然会影响空调的性能发挥，而“心脏”种类的繁多也让很多朋友晕头转向，那么，目前市场上有哪些类型的空调压缩机?
空调器中的压缩机一般采用全封闭式结构，将作为原动力的电动机和压缩制冷剂的压缩机密封在一个容器内，里面装入使运行平滑的润滑油和润滑机构。常见的空调器压缩机有三种类型：往复活塞式压缩机、旋转式压缩机和涡旋式压缩机。
1、往复活塞式压缩机
往复活塞式压缩机主要由汽缸、活塞、曲轴和连杆机构组成，曲轴由电动机带动旋转，并通过连杆使活塞在汽缸中作上下往复运动，压缩机每完成一次循环，曲轴旋转 一周，依次进行一次压缩、排气、膨胀和吸气过程，压缩机在电动机的带动下连续运转，活塞在汽缸内往复不断运动，实现制冷循环。
2、旋转式压缩机
旋转式压缩机上部是电动机，下部是压缩机，整个气缸几乎全部浸在冷冻油中，气缸里面的转子由偏心轴带动，在气缸内沿着缸壁面滚动，气缸壁面有一条穿通的槽， 槽内有一滑块，它们的配合精度很高，滑块与转子之间配合，在槽内滑动，它在弹簧的作用下与转子外圆壁面紧密接触，组成动密封，将转子与气缸壁之间的空间分 成进气腔与压缩腔两部分，偏心轴每转动一周，进气腔进气的同时，压缩腔完成压缩与排气过程，旋转式压缩机主的要特征是旁边有一个气液分离器 (贮液器) 。
旋转式压缩机
3、涡旋式压缩机
涡旋式压缩机是由一个固定的渐开线涡旋盘和一个呈偏心回旋平动的渐开线运动涡旋盘组成可压缩容积的压缩机。涡旋压缩机的独特设计，使其成为当今世界节能压缩 机。涡旋压缩机主要运行件涡盘只有龊合没有磨损，因而寿命更长，被誉为免维修压缩机。涡旋压缩机运行平稳、振动小、工作环境宁静，又被誉为‘超静压缩 机’。 涡旋式压缩机结构新颖、精密，具有体积小、噪音低、重量轻、振动小、能耗小、寿命长、输气连续平稳、运行可靠、气源清洁等优点。
第二篇旋转式压缩机:冰箱旋转式压缩机出现故障
旋转式压缩机，又称旋转活塞式压缩机，是电冰箱中又一种类型的压缩机。它与目前常用的往复式压缩机相比，振动较小，复运动部分，机械损失小，重量轻，结构紧凑，可减少安装空间位置，压缩效果好、效率高，但对零件的精度要求更高旋转活塞式压缩机常见故障有：压缩电机绕组烧毁、旋转活塞及滑片等机件损坏。旋转活塞式压缩机遇到故障，一般因配件短缺和技术等问题，维修比较困难，大多采取更换新的压缩机的方法。选用新压缩机时，要注意型号、规格相同，机型尺寸、固定安装尺寸、吸排气管径均应相同。电气性能参数也应相同，如电源电压、额定电流、输出功率等，切勿随意代用，随意代用不仅达不到性能要求，而且会影响制冷量或因不配套而发生事故。
第三篇旋转式压缩机:空调压缩机安装、更换、故障检修（以涡旋压缩机为主）
压缩机参数、电气专业术语
Imax最大运行电流：压缩机在最大负荷（应用范围内，最高蒸发温度和最高冷凝温度，90％额定电压下）时的电流。
RLA额定负载电流：RLA×1.4=MCC（保护器动作前电流）用于选择交流接触器。
LRA堵转电流：压缩机通电不转时的电流。
电压、电流测量：压缩机交流接触器的输出端，用于判定压缩机的供电电压和启动电压是否在正常范围内。
静态电阻：断开压缩机端子上的电源线，然后直接在压缩机端子上用万用表的欧姆档进行测试，一般在几欧姆左右。
单相压缩机：RRC＋RSC＝RSR
三相压缩机： RT1＝RT2＝RT3
绝缘电阻：压缩机端子对地电阻，一般可用兆欧表或万用表的欧姆档（40兆欧档）对压缩机端子与压缩机上铜管之间测试，一般都在40兆欧以上。如果压缩机内有液体制冷剂或空气湿度较大，绝缘电阻值会偏小。
三种常见的压缩机及检修
压缩机是空调制冷循环系统的动力核心，它可将吸入的低温、低压制冷剂蒸汽通过压缩机压缩提高温度和压力，为冷凝创造条件。
空调器中的压缩机一般采用全封闭式结构，将作为原动力的电动机和压缩制冷剂的压缩机密封在一个容器内，里面装入使运行平滑的润滑油和润滑机构。
常见的空调器压缩机有三种类型：往复活塞式压缩机、旋转式压缩机和涡旋式压缩机。
1、往复活塞式压缩机
往复活塞式压缩机主要由汽缸、活塞、曲轴和连杆机构组成，曲轴由电动机带动旋转，并通过连杆使活塞在汽缸中作上下往复运动，压缩机每完成一次循环，曲轴旋转一周，依次进行一次吸气、压缩、排气和膨胀过程，压缩机在电动机的带动下连续运转，活塞在汽缸内往复不断运动，实现制冷循环。暖通南社
优点是运行可靠性高，振动小；缺点是构造复杂，运动部件多，机械损失大，体积大。其性能系数低于旋转式压缩机和涡旋式压缩机。
2、旋转式压缩机
1）旋转活塞式压缩机上部是电动机，下部是压缩机，整个气缸几乎全部浸在冷冻油中，气缸里面的转子由偏心轴带动，在气缸内沿着缸壁面滚动，气缸壁面有一条穿通的槽，槽内有一滑块，它们的配合精度很高，滑块与转子之间配合，在槽内滑动，它在弹簧的作用下与转子外圆壁面紧密接触，组成动密封，将转子与气缸壁之间的空间分成进气腔与压缩腔两部分，偏心轴每转动一周，进气腔进气的同时，压缩腔完成压缩与排气过程，旋转式压缩机主的要特征是旁边有一个气液分离器 (贮液器) 。
2）旋转滑动叶片式压缩机
滑动叶片式压缩机主要由汽缸、转子活塞、滑片和主轴组成，转子偏心安装在汽缸内，转子中心与汽缸中心有一定的偏心距，在转子上开有3-5个纵向开口槽，槽内装有能径向滑动的叶片，如图：
滑动叶片式压缩机工作过程，当转子高速旋转时，滑片靠离心力的、与汽缸严密接触，其两侧月牙形容积不断的由大到小，由小到大变化，气体被不断地吸入和排出，它与旋转活塞式压缩机不同之处是，它将滑动叶片装在转子活塞上，随转子旋转，而旋转活塞式压缩机的叶片是固定在缸体上，并始终与滚动转子紧密接触。
4、压缩机启动电路
A、单相压缩机启动电路：因单相异步电机无启动力距，因此多数采用电容分相，在启动绕组上串联一电容来达到获取启动力距目的，当压缩机电容损坏时，压缩机就无法启动。暖通南社
B、三相压缩机启动电路：
5、压缩机上三个接线柱判断
直流电阻判断法：一般情况下（R）表示运行端，（S）表示启动端，（C）表示公共端，RS间的电阻大于SC、RC间的电阻，RS间电阻等于SC间电阻加RC间的电阻。当字母模糊无法识别时，可将万用表调到电阻R*1 Ω档，①首先找出公共端，用万用表红（黑）表笔放置于压缩机上任一瑞子，另两端分别用黑（红）笔测量，如果两次测得的电阻之和等于被测两端的电阻。那么红表笔所接的为公共端C点。②一般情况下，启动绕组阻值大于运行绕组阻值。暖通南社
6、压缩机电机绕组短路、断路及漏电判断方法
把万用表调至电阻R*1Ω档，调零后，测量压缩机电机绕组C-R或C-S两点的电阻值。若所测绕组的电阻值小于正常值或RRS≠ RSC+RRC，就可判断此绕组短路。对于三相电动机，用两表笔分别接触3个接线柱端子中的2个，如果3次测量中所测阻值明不相同，表明有短路。
将表笔接到任何2个绕组的接线端，测其电阻值，若绕组值为无穷大（∞），即2个绕组的接线端间不通就可判断此绕组断路。对于三相电动机，如果3次测得的阻值一致，表明绕组良好；如果有2次测得的阻值为无穷大，表明有一组绕组断路；如果3次测试均为无穷大，表明至少有两组绕组断路。
压缩机电机漏电就是绕组内部接线绝缘层损坏与压缩机外壳相碰，形成短路。产生这种故障，可使保险丝熔断，压缩机电动机不会运转。检查漏电时，也可采用万用表的电阻档。先调零，然后把一支笔与公用点紧紧靠牢，另一支表笔搭紧压缩机工艺管上露出金属部分，或将外壳的漆皮去掉一小块，进行测量。若电阻值很小，就可判断绕组或内部接线碰壳通地。
7、压缩机保护电路
空调器压缩机是制冷系统中最关键的部件，当电源电压异常或使用环境恶劣，常会造成压缩机超负荷运行，如果没有保护器件对其保护，压缩机电机将被烧毁，目前常用的保护器件为双金属片过热保护器，有外置式及内埋式。
外置式保护器：蝶形热保护器主要由蝶形双金属片、一对动、静触点和两个接线端子组成 。蝶形保护器安装在压缩机外部紧贴在机壳上，与压缩机电机串联连接，并固定在接线盒内，压缩机工作时，电流也通过保护器的发热元件和双金属片，当空调发生故障，压缩机电机运转电流过大时，电流通过发热元件产生热量增大，使双金属片变形弯曲，动触点随之断开，切断压缩机电源，如果压缩机本身由于某种原因而导致温度过高时，如制冷时外界环境温度过高，压缩机一直超负荷工作，同样也会使金属片变形，切断电源，保护压缩机，当过流或过热时，双金属圆盘发热而产生变形，使接点断开，切断电流，当双金属圆盘逐渐冷却降温，恢复原状后，接点闭合，接通电流，使压缩机恢复工作，起到保护压缩机电动机的作用。暖通南社
内埋式热保护器，此种器是直接接入压缩机中来感受电机内部的温度，灵敏度更高，当电机过流或过热时，双金属片受热变形，触点断开，切断电机电源，当温度降低后，双金属片可以自动复位，当电路中电流过大或其他原因使机内温升过高时，双金属片受热弯曲或变形，常闭触点断开，切断电源，当双金属圆盘逐渐冷却降温，恢复原状后，接点闭合，接通电流，使压缩机恢复工作。保护了电机。
8、压缩机不工作检查步骤
压机过热保护原因分析
压缩机的更换要领
为了安全必须遵守如下事项：
1.机器内压力为0
2.在通风良好的地方作业
3.一边通氮气一边焊接
4.附近不得有可燃物
5.注意不要烫伤、烧伤
6.避免混入水分、灰尘
7.要使用防护眼镜、手套
8.调节器、吹气管、软管等不得有泄漏
压缩不良的时候：压缩机在运转但是不制冷不制热
1.高压太低、低压太高
2.运转电流太小.暖通南社
电机烧坏的时候：
1.一按运转开关就跳闸
2.用万用表测为绝缘不良
压缩机卡缸的时候：
1.按下运转开关后发出嗡嗡的声音后立即停止
2.电流计立即停止摆动
压缩机的拆卸
1.使机器内压为0
（１）装上压力计
5.清洗冷媒回路
拆下的压缩机内的油变黑或有酸味时，配管内部有炭化物，需要清洗回路。
压缩机安装
（１） 压缩机的安装按照与拆卸相反的顺序进行
（２） 压缩机不得倾斜70度以上
安装不良与压缩机故障
安装 - 抽真空后：
此时，管路内压力比外界压力低（接近真空）
直接卸下压力软管，外界空气随服务口顶针阀进入管路内
注意事项：
1、卸下压力软管前，先确认好压力表指针指向-0.1MPa，5分钟内没有回转（确认系统气密性）；
2、用六角扳手稍稍打开二通阀，让冷媒注入到管路中，然后关闭
3、再快速旋出软管。
配管过长，要追加适量冷媒
类型
开始追加冷媒的配管长度
每米追加冷媒量
最大配管长
定频：2100～4000W
5m
20～25g/m
7m
定频：4000～7200W
7m
30～40g/m
15m
变频：2100～5300W
7m
20～25g/m
15m
变频：5300～7200W
7m
35～40g/m
15m
（以上数据为经验值，具体数据请以说明书指示为准）
压缩机故障的判定与处理
对判定为有故障的压缩机应及时送返工厂，并由工厂通知谷轮公司来处理和分析
需送回工厂分析的压缩机，应保持铭牌完好，尤其是型号和系列号清晰可见，并用密封塞塞紧压缩机管口，润滑油不应倒掉，同时记录下故障原因、安装日期和故障发生日期，并贴于压缩机壳体上，注意不要遮住铭牌。
换下故障压缩机
焊下系统部件时，应先排放制冷剂，排放制冷剂应同时从高压侧和低压侧进行。如仅从高压侧进行，涡盘密封会导致制冷剂仍存留在低压侧，当焊下连接管时，制冷剂和油的混合物将喷出，并在遇火焰时被点燃。
如果需要更换压缩机，必须先切断压缩机两旁的连接管再将压缩机取出。
压缩机如是电机烧毁原因损坏的，应检查润滑油的污染程度。更换压缩机前应同时换掉气液分离器及干燥过滤器，并在吸气侧加一个干燥过滤器，让系统运行一段时间后，检查过滤器芯的污染程度，以判定是否还需过滤器继续清洁系统。
新压缩机的储存和搬运
储存
采用纸箱包装
应储存在干燥通风环境中，箱中有气孔与外部通气。
搬运
在搬运过程中，压缩机应保持垂直
压缩机过度倾斜，横卧和碰翻会造成润滑油大量进入涡旋盘，导致打开密封塞时可能会有油喷出或暂时性不启动。
移开密封塞
压缩机在出厂时已充入了一定压力的干燥空气，然后用密封橡胶塞封住，其目的是保证清洁和干燥
由于吸气管口位与油位接近，安装前应先拔排气塞，再拔吸气塞
用布清洁吸气管口内圈，擦净油膜层，以便于焊接
固定底脚
将压缩机底脚套上橡胶圈时应将压缩机竖直吊起
将钢套管分别放入固定螺栓，再将压缩机吊入安装位，然后轻轻拧紧带垫圈螺母
安装力矩建议为 13±1 Nm
橡胶圈和钢套管有约2mm的间隙
拧紧带垫圈螺母时，如果用力大会使套管倾斜甚至破裂，这将引起振动和噪音
压缩机吸排气管焊接
吸排气管为镀铜钢管
最好使用含银至少5%的焊料，如使用含银低于2%的焊料，应有非常好的技巧作保证，注意焊料不要进入压缩机从而引起故障
连接间隙应保证0.1mm-0.3mm
焊接的同时应通入氮气，以防止氧化物产生，落入压缩机引起故障
不要使管口过热，焊接时间15-20秒
具体的焊接步骤在应用指南中有说明
抽真空
抽真空时应从高压侧和低压侧同时进行
真空度应用专用的真空计来读取，普通压力表的精度不足以确定系统内的真空度
我们建议采用三次抽真空法，即前二次抽到200Pa以下，然后加制冷剂使压力恢复到15Kpa，最后一次抽到65Pa以下
抽真空后，不能立即进行耐电压试验或启动压缩机，否则会损坏压缩机电机线圈
制冷剂充注
从高压侧充注。如果仅从低压侧充注，有可能会导致涡旋盘轴向密封，暂时性无法启动。
如果无法一次达到所需的充注量，在第一次启动前应尽可能达到总充注量的70%~75%。
对于Summit压缩机，开机后再次补充时，如在低压侧进行时优先采用液体充注，特别是第一次充注不足时，并且在任何情况下都不要旁通低压保护和排气温度保护。如可接压力表的话，应保证低压表的读数不小于0.5Kg/cm。
电气连接
接地孔在电气盒内，接地螺钉为带锁紧的专用自功螺钉
用工具将电气盒盖两侧卡钩向内压，即可打开电气盒盖
三相涡旋压缩机的接线有50%反转的可能，此时系统的高低压不会变化，吸气不凉，排气不热。只要对调三相中的任两相接线就可消除此故障。短时间地反转不会发生问题。
冷冻油的补充
更换压缩机时一般无需增加冷冻油，因为新压缩机中已经注油
如果遇特殊情况如长连管安装，必须增加冷冻油时，如制冷剂为R22时，冷冻油的牌号为Suniso 3GS
系统故障的判定
低压保护开关动作
吸气截止阀未打开
未注制冷剂或已大部分泄漏
膨胀阀开度太小或有故障
蒸发器侧换热不好或有故障
冷凝压力太低
如果为可调型，检查设定值是否正确
排气管温度保护开关动作
吸气压力低，排气压力高，压比高
制冷剂不足或部分泄漏
低压保护被旁通或未起作用
吸气过热度太大
制冷制热直接切换噪声大
故障现象：
在直接通过四通换向阀进行制冷制热切换中，出现短时间的噪声大
原因及更正：
直接切换过程中，一方面由于大量回液造成压缩液体，可能会引起暂时的声音大，另一方面由于瞬间压比过小，落在运行范围以外，可能会引起暂时的声音大。正常现象，不会对可靠性有任何影响
压缩机哨叫声
故障现象：
系统运行试验时，发现压缩机排气部位有类似口哨发出的断续或连续的声音
原因及更正：
高压保护接管插入太深，从而改变了排气管的出口通道，产生了上述的哨叫声。经设计及工艺改进后，此类问题未再发生。
制冷 - 制热切换
故障现象：
制冷 - 制热切换过程中，电流突然下降至3~4 A
原因及更正：
转换开关为“制冷-停-制热”三档切换，其中“停”的时间相当短，因而造成了如 AE4-1312中的所述的瞬时反转。只要在工切换过程中，“停”的时间在2秒钟以上，即可消除此类问题。
接线盒盖损坏
故障现象：
接线盒盖拆装时，容易损坏
原因及更正：
操作不正确，拆卸时螺丝刀未对准接线盒盖上的凹槽（参照正确操作示意图）。工艺改进后未发生此类问题
最大制热电流突降
故障现象：
在近似最大制热工况下运行，压缩机在很短的时间内电流突降至3~4A
原因及更正：
高负荷情况下且高低压力或电压超过压缩机应用范围时，可能会造成压缩机反转。因为扭矩的增加会导致转速下降，极限时达到零，此时高压气体反冲造成反转。应用范围内，即使高负荷也不会反转。
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