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一：[26型护卫舰]英国的26型护卫舰为什么这么大？
据外媒消息，英国最新宣布了其26型护卫舰计划，这种新型护卫舰排水量为8000吨，每艘造价16亿美元,是2010年最初估计造价(5.5亿美元)的3倍。在2015年之前，英国政府都不愿公开讨论其造价的问题。首艘26型护卫舰的舰体建造工作，将于7月底之前在苏格兰的一家船坞启动。最初的计划是建造13艘，现已被削减至8艘，未来可能进一步削减。
据信，该护卫舰最初确定的垂发模块为64单元，现已增加到72单元，全舰共装备48单元防空导弹和24单元巡航导弹：垂发的防空弹属于新研制的Sea Ceptor海上拦截者防空导弹，该防空导弹系统基于英国最新研发出的一种最高速度马赫数为3的导弹，可同时追踪多个目标，由英国政府授权欧洲导弹集团(MBDA)研制，最早开始研制于2012年；其反舰攻陆单元可装填MBDA主导开发的新一代CVS401 Perseus多用途反舰/对陆导弹或美制战斧巡航导弹，而原本的鱼叉反舰导弹将被舍弃。
而雷达采用997型Artisan 3D雷达、声呐采用2087型拖曳阵列声呐和2050型主/被动声纳。据信，BAE系统公司开发的997型中程雷达已经通过了在皇家海军23型护卫舰上为期三年的集成后验收试验。而女王号航母也已经安装了997型Artisan 3D雷达，其后续二号舰威尔士亲王号也将安装该型雷达，这也是该型雷达与S-1850M&smat-L远程警戒雷达，在女王级航母上，远中程探测范围相互搭配的结果；而就笔者看来，光用中程997型雷达还不能满足26型护卫舰的需要，英国必然要为之搭配一款远程警戒雷达，其有可能是S-1850M的最新发展型或者下一代产品。
而就26型护卫舰的动力来看其采用柴油机——燃气轮机——电机结合的方式，其主机燃气轮机采用一台MT30燃气轮机，该燃机由罗罗公司研制，已经应用于女王级航母和朱姆沃尔特级驱逐舰，其电机可能采用法国Converteam生产的先进感应电动机（单机功率20MW），目前26型驱逐舰是否双轴推进未知，但依照柴油机&单台燃气轮机配合电机推进的功率来看，有可能采用双轴双桨推进，而之前展示的模型也体现了这一点。
回到26型护卫舰为什么这么大这个问题，按动力来看，其硕大舰体，速度只有26-28节，就其全球用途来看，更多是出于全球作战考虑，可以有更多的人员空间，为海外作战和撤侨留下足够的空间；同时也是为搭载更多的无人舰艇和无人机及有人直升机考虑！End！
二：[26型护卫舰]英国设想中的 26 型护卫舰
英国设想中的 6850 吨反潜/多用途护卫舰, 将取代现役的 23 型"公爵"级护卫舰, 计划 2020 年开始交付, 目标造价为 4 亿英磅. 以近年来英舰预算超标的传统, 涨价到 7-8 亿英磅 1 艘是完全可能的. 26 型设计方案的 CG 设想图显示 1 艘类似于简化版 45 型的中等尺寸战舰. 从烟囱布局估计其主机为 1 台燃气轮机 (很可能是"伊丽莎白女王"级上采用的 36 兆瓦 MT30) 和 1 台巡航/发电柴油机 (功率应该在 9-11 兆瓦, 也可与"伊丽莎白女王"级上采用的型号通用). 26 型设计长度 141 米, 介于 45 型驱逐舰和 23 型护卫舰之间. CG 所显示的设计很有问题, 2020 年服役的新型号居然继续使用性能局限很大的"密集阵"速射炮作为近防武器, 而且舰尾"密集阵"的不对称安装方式造成首伪两套 CIWS 无法形成全向覆盖. 看机库布局, 26 型将搭载 1 架 AW101 (即 EH101) 和 1-2 架无人直升机. 在 CG 图里只能看到 16 个 VLS 单元和 1 台轻型多用途雷达, 对如此尺寸的战舰而言未免太弱了.
三：[26型护卫舰]【七年之痒今正果】详解皇家海军26型护卫舰
当地时间2017年7月20日，英国政府事务部长，苏格兰事务国务卿戴维·戈登·孟德尔在苏格兰BAE格拉斯哥造船厂为皇家海军首艘26型护卫舰主持了第一块钢板的切割仪式。孟德尔宣布这艘26型护卫舰以建造地——苏格兰最大的城市“格拉斯哥”（Glasgow）命名，接下来的7艘26型护卫舰也将会以城市名命名，该级舰被称为城市级护卫舰（City Class Frigate）。
格拉斯哥号舰徽2010年2月，英国海军大臣马克·斯坦霍普上将宣布英国未来护卫舰被命名为26型，并正式授予英国宇航研发要求，距今已七年之久。如同英国的很多造舰项目一样，26型护卫舰历经多次修改，从最初的23型护卫舰低档替换舰，演变成如今的标准排水量6900吨，满载排水量8000吨的重型护卫舰。
在这之前，26型护卫舰以未来水面作战舰（Future Surface Combatant，FSC）为名进行前期研究，欧洲90年代共同护卫舰（NFR-90）失败后，北约海上任务从冷战时代的反潜护航转为后冷战时代西方着重的滨海区域作战与对地武力投送，英国大胆的进行了许多新概念的设计与探索。
英国早期的奇葩方案提出各种崭新的概念或船型，排水量从四千到九千吨级都有，针对22/23型护卫舰的替换，设计方案从45型防空驱逐舰的衍生型到三船体设计的船舰。然而设计逐渐步上大型化与复杂化的道路，越来越多尖端前卫但不成熟、充满不确定性的方案被提出。一直欠缺具体而明确的发展方向， 而其成本与风险也水涨船高，绝非预算日渐困窘的英国所能承受。
英国遂将所有设计推翻，重新制定了需求，将目光不止局限在22/23型护卫舰的替换上，而是作为45型驱逐舰的补充，为皇家海军补充缺失的对陆打击和远洋水雷对抗等能力，新护卫舰又称为全球作战舰艇（Global Combat Ship，GCS），要求新护卫舰具备多功能性（Versatile）、任务弹性（Flexible）、购买与操作的可负担性（Affordable ）以及具备进军国际市场的可出口性（Exportable）。
26型护卫舰早期设计到2014年，皇家海军终于为26型护卫舰确定了具体任务要求和设备选择，26型护卫舰将担负主力舰队高烈度反潜作战、对陆打击、远洋反水雷任务，并担负低烈度为高价值船舰提供护航、支援地面作战、情报搜集、海面巡逻监视，并能执行人道救援、灾难救助、疏散等非作战性任务。
舰首武器区布置26型护卫舰在武装上，主炮放弃了国产的MK-8型4.5英寸舰炮，改用5英寸舰炮。防空仅要求其具备基本的自卫点防空能力，垂直发射系统安装在主炮后方抬高的一层甲板上，使用两种垂直发射系统，前方四组六联装英国国产CAMM“海受体”防空导弹发射装置，后方布置三组八联装美制MK41 MOD4垂直发射系统，装填战斧巡航导弹。
排烟道后方的海受体防空导弹发射装置在排烟道的后方还安装有四组六联装“海受体”防空导弹发射装置，全舰共安装有48单元防空导弹和24单元对地巡航导弹。海受体防空导弹是欧洲导弹集团在阿斯拉姆空空导弹的基础上改进而成的中近程舰载防空导弹，将红外引导头换为主动雷达引导头，最大速度3马赫，最大射程25公里。
如上图所示舰载近防系统选用的是美制密集阵，除此之外还安装有两门英国国产DS30 30毫米单管遥控武器站。主雷达选用的是英国国产的997型“工匠” S（E/F）波段单面旋转阵列3D雷达，这也是23型护卫舰改装后的主雷达和伊利晒白女王级航空母舰的主雷达。997型雷达是新型多功能雷达，具备对空监视、平面监视（包含次级的水面导航）、 快速目标警戒、自动目标追踪、航空管制、敌我识别、协助武器火控系统捕捉目标（包括空中与水面）等功能，对空最大搜索距离可达300公里，能同时追踪800~900个目标，具备和海长颈鹿雷达相似的频率捷变能力，拥有较强的抗干扰性能。
997“工匠3D”受限于英国财政，并没有为26型护卫舰研发更新型的反潜搜索声呐，其安装的声呐将继续使用23型护卫舰上的2050型舰首主/被动声呐以及2087型拖曳阵列声呐，而且是直接将届时退役的23型护卫舰的声呐拆下来用，这批声呐预计将会使用半个世纪。
26型护卫舰的直升机甲板较为宽大，可以满足CH-47奇诺克纵列双旋翼直升机的起降，皇家海军将为26型护卫舰配置HM Mk.1梅林反潜直升机，机库右侧还有一个专门收容垂直起降无人机（UAV）的小型机库。
26型护卫舰直升机甲板26型护卫舰的动力系统选择的是燃气轮机/电力推进交替的方式，高速时以一具罗尔斯·罗伊斯MT-30燃气涡轮直接驱动，低速巡航、反潜搜索时则以四具MTU柴油发电机（总功率约12MW）组带动电动机驱动螺旋桨，可降低噪音，最大航速28节以上，航速15节时续航力约7000海里，能持续在海上操作60天。伊丽莎白、45型、23型、26型全部采用了电力推进系统，皇家海军打造出了一支全世界独一无二的全电动力远洋舰队。
2016欧洲海军展上的26型护卫舰模型上个月，英国国防部公布首批三艘26型护卫舰的合约造价，总价值37亿英镑（约49亿美元），此一数字包含2015年8月BAE获得的先期采购项目合约（约1.7亿英镑）； 因此，首批三艘26的每艘平均造价高达12亿英镑，是2015年战略防卫审查报告估计（约8.85亿英镑）的近1.5倍，更是2010年左右估计的每艘5.5亿英镑的2倍，同时，英国媒体评估，到交付时，这一合约造价将还会有20%左右的上涨幅度。
BAE表示首艘26可望在2025年前后交付，意味原先规划的时程可能又要延后，原本希望首艘26能在2016年开工建造，2023年服役，接替同一年除役的第一艘23型护卫舰HMS Argyll 。英国国防部也表示，最快要等到2021年，才会与BAE协商第二批五艘26的建造合约。
26型护卫舰基本确定的设计方案同时在26型护卫舰还未开工的时候，英国就拿着26型护卫舰积极寻找国外客户，加拿大、澳大利亚、巴西、印度、德国都曾经进行过推销，但无果而终，目前还正在积极进行美国新一代护卫舰FFG（X）项目的竞标。
26型护卫舰竞标加拿大未来水面舰艇方案
26型护卫舰竞标澳大利亚新一代主力舰艇方案26型护卫舰充足的排水量所带来的冗余度可以胜任北约框架下广泛的“和平支援与稳定”这类低烈度“维稳型”行动，但是基于英国在北约框架下的军事地位， 相较于西班牙F-110型护卫舰、德国F-125型护卫舰、丹麦阿布萨隆级护卫舰这类 “维稳型”多功能护卫舰，26型护卫舰在剔除低烈度任务模块后，其反潜战与防空战水平例如声呐和防空导弹的配置均高于这些 “维稳型” 舰艇，具备较强的高烈度作战能力，未来欧洲舰队二线护卫舰仅剩26型、法国FTI和高配版意大利PPA值得一看。
