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汽车叶子板一:为什么汽车后叶子板不要轻易更换？
【科普】为什么汽车后叶子板不要轻易更换？这次说终于说清楚了 （转）
汽车小知识
保险公司定损的时候，经常在某个配件是修是换的问题上，和汽修厂、车主产生争议，但是有一样配件，汽修厂和保险公司都不建议随便更换，那就是后叶子板。但是很多车主不明白为什么？今天汽车之家的一篇文章，讲的很明白
首先，我们先给大家解释清楚，哪里是后叶子板，如图：
标注：绿色部分为后叶子板，从A柱子到后翼子板为一个整体
不知道您有没有注意到，车身的侧围从A柱到后翼子板是一个整体，后翼子板是厂家通过原厂的焊接技术（电阻焊）直接焊接上去的。如果以后再更换，没有一家4s店给您能整个换，你问为啥？整个车身侧围从前到后上百个焊点（电阻点焊）都得手工打开，车门要卸下来，前后风挡要拆下来再装上，有可能还得在新侧围上打几上百个孔，再用（气体保护焊接）挨个焊上，然后在整个喷漆。。。想想都觉得累啊，整个流程全部人工费时费力。更换后翼子板是一项不小的工程，按照整个流程分为以下几个步骤：
1. 拆除后风挡玻璃
“不拆行不行？”
“真不好意思，这儿跟您说，除了掀背车，换后翼子板99. 9%都需要拆卸后风挡”
“为啥？”
“损坏的后翼子板，需要钻除和切割的部位在玻璃下面。。。。”
标注：后风挡盖住了后翼子板焊点
2. 测量、钻除（原厂焊点）、并按照测量好的部位切割已经损坏的后翼子板。甭管您的后翼子板伤有多大，只要是更换，为了保证强度，厂家正常要求切割部位一条在C柱上，另外一条在后门的门槛上。
标注：上图黑色的点为原厂焊点，胶带为需要切割的部位。下图为已经钻除完原
3. 切割新件
原厂的配件有可能发整个侧围也有可能是一半侧围。
把损坏的部位切割下来后，测量新件，在同样的部位把新件也进行切割，（留下1-2mm）的焊接空隙，以便进行拼装焊接。
4. 测量——安装焊接：
标注：气体保护焊接有包，得打磨平
1）在这里要注意，所有切割过的缝隙都需要用（气体保护焊接）进行结合，这个无论如何是不能避免的。
2）原厂（电阻点焊）的部位在安装时有两种方式，一种是用原厂的焊接方法（电阻点焊）再焊接回去，这种方法的好处是强度比较高。接近原厂焊接水平,一般高端车会尽量用这种方式。
还有，由于这种焊机的体积相对气体保护焊机较大，有些空隙伸不进去，只能用气体保护焊。
气体保护焊具体方式为在新件上打个孔，然后用焊机融化的铁水把这个孔给填上，再非常高的温度下下层钢板就会与新的钢板粘在一起了。之后再把上面用砂轮机磨平。这也是大部分4S店用的焊接方式。
5. 安装后风挡玻璃，后车门等车身件
6. 喷漆，然后大功告成。
更换后翼子板对车身可能会有一些不良影响
1、 侧围不是一个整体了，虽说外覆件在碰撞中不是那么重要，但是您这车动过刀子，焊接过，一般人都会有点想法
2、 原厂玻璃让您重新拆下来又装上去了，重新安装玻璃时打胶手法如果有问题可能会导致后风挡下雨漏水
3、 气体保护焊接的热量很大，会把原厂的防腐层烧蚀，那些内侧看不见的部位一般都不会给您做防腐，如果做了可能也没原厂的好，有可能导致生锈
4、 更换后的后翼子板有可能导致后门锁出现对不齐的情况，因为是人工焊接，测量，不可能跟原厂一样位置那么准确，（后门锁的铰链在后翼子板上……）
5、 焊接时如果遮挡不好有可能会把车身内饰烧坏，车漆烧蚀
以上所有的问题只是可能出现，不代表一定会有。如果是个经验丰富的师傅去做，可能会避免这些问题的出现。
最后相信大家对更换后翼子板的方式、优缺点都有了一定的了解，我们在现实生活中如果遇见这样的事情，就要根据后翼子板伤及的深度及面积确定，如果说伤及面积较小，即使看着比较严重也建议您进行修复处理。
如果听一句真话，我要告诉你，不只是叶子板，其他配件也是如此，原车件质量是最好的，能不换就不要轻易更换。
本文为头条号作者发布，不代表今日头条立场。
汽车叶子板二:【如何给汽车叶子板钣金】
开车上路，刮刮蹭蹭的小事故在所难免。车身上的一些小伤多数会让车主郁闷半天，此时就需要到修理厂进行钣金喷漆处理。而今天，我就先为大家简单介绍一下给汽车叶子板钣金是怎样一个流程？
什么是钣金？
汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，但不包括防腐防锈及喷漆处理。
以下给大家简单介绍一下汽车叶子板钣金流程：
1.首先打开发动机前机盖，拆除前保险杠固定螺丝，卸下前保险杠及叶子板内衬。
2.用专用撬棍将叶子板凹陷部位顶出来。
3.用锤子手工将变形的部位砸回叶子板原本的形状，一边撬一边砸，这是纯技术活，一般人模仿不来。
4.变形部位修整后，反复检查修复效果，确保是否与原型一致。
5.用砂轮机磨平敲击伤痕。
6.磨平后最后检查整形效果，如果有瑕疵立即调整。
7.检查无误后，此处钣金工作结束，可以将车辆移交到喷漆部门进行漆面处理。（图/文 车维修 牛康）
汽车叶子板三:修车别被4s店忽悠了, 汽车喷漆实际价格参考! (内附价格表)
整车喷漆多少钱？车刮了一点点喷漆多少钱？保险杠喷漆多少钱？不管是汽车行业外的车主，还是汽车行业内的维修技术人员，如果不是钣金喷漆的工作人员，相信大家对喷漆价格都不太了解。
许多朋友的车辆漆面出现划痕，不知如何处理，也不知道漆面处理的价格，以下小漆君给大家介绍一下一般4S店的喷漆官方价格，以便大家维修时心里有杆秤（这些价格适用于进口及合资品牌的中高级轿车，不含豪华轿车）。
估算全车喷漆一部车的成本，油漆工控制得好的话一般金属漆料(如杜邦漆)的成本在1200-1600元左右，另外加工时费，各地厂家的收费不一样，高档车如奥迪要6000元以上，中高档车如帕萨特5000元左右，低档车4000元左右.非金属漆用在低档车上要便宜一些，所以喷漆费工，工时费高，最赚钱。
汽车喷漆通常分为8个部分：发动机盖，前保险杆，两侧的翼子板，车顶，四个车门，行李箱盖，后两侧围，后保险杆，这几个部分把整车价格平均分配，就可以估计出各个部分的价格了。下面是近两年来汽车喷漆的价格大家参考一下：
1、发动机前盖喷漆800元 （最低价500元）
2、车身后备箱盖喷漆700元（最低价400元）
3、车门全喷/个600元 （ 最低价400元）
4、车门半喷/个300元 （最低价200元）
5、车顶800元 （最低价500元）
6、前保险杠全喷600元（最低价400元）
7、半杠喷漆300元 （最低价200元）
8、后保险杠喷漆600元（最低价400元）
9、半杠喷漆300元 （最低价200元）
8、倒车镜喷漆/个50元
9、前叶子板喷漆/单侧 300元（最低价240元）
10、后叶子板喷漆/单侧 500元（最低价350元）
11、轮眉喷漆50元
12、装饰条喷漆40元
13、全车喷漆6000元（最低价4500元）
如果车是金属漆（如银灰、金灰、银白）可执行以上价格，如果车是白色或黑色，则喷漆价格可下浮10%左右。金属漆和非金属漆；二者之间很好辨别；在阳光下看汽车车身表面；有亮晶晶的金属小颗粒就是金属漆，白色等素色漆为非金属漆，后者的价格比较便宜。
喷漆最低价是在多个部位同时喷漆时的价位，因为4S店也有薄利多销的原则。
在4S外面的修理厂价格没有实际调查，下浮动应该在15%-20%之间，在汽车喷漆店的价格也相对比汽车修理 厂的少15%-20%这样
