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十大死亡率最高车型篇1:美国10大事故高死亡率车型
据《今日美国》杂志1月29日报道，美国公路安全保险协会(IIHS)根据其最新研究，公布了安全性最低的10款车型。结果显示，小型与轻型车在严重事故中的危险性也是最高的。
在IIHS公布的结果中，起亚锐欧四门轿车、日产骐达和现代雅绅特的事故死亡率最高，每百万辆登记在册汽车就有一辆出事。例如，锐欧在2009-2012年研究期间驾驶员死亡人数高达149人。
驾驶员死亡率最高的汽车恰巧是最便宜的入门级车型，但是美国公路安全保险研究所发言人表示，车价并不是一个重要因素。他表示，最小和最轻的车死亡率最高，这表明车重对碰撞安全性有影响。如果乘员舱基本无变形，那是安全带和安全气囊起到了作用。
在10大死亡率最高车型中也有两个例外：雪佛兰科迈罗跑车和雪佛兰Silverado双排座皮卡。
他表示，在最新研究中所有汽车都有了很大改善。他回想起1997年的道奇Neon，一款早些年的小型车的碰撞测试, 乘客舱在碰撞测试中塌陷。
下面列出了10大事故死亡率最高车型以及驾驶员死亡人数。
1.起亚锐欧四门版，149
2. 日产骐达，130
3. 现代雅绅特四门版，120
4. 雪佛兰爱唯欧，99
5.现代雅绅特双门版，86
6. 雪佛兰科迈罗，80
7. 雪佛兰Silverado 1500，79
8. 本田思域，76
9. 日产骐达掀背车，71
10. 福特福克斯,70
(实习编译：黄珊 审稿：刘洋)
十大死亡率最高车型篇2:【图片警惕】全球十大高致死亡率车型排名
鹰击长空 http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?f=w&ctid=169851&boardid=30&id=10948723 王生言：下面图中很明显的车型就是韩国的“现代”（斜H商标）、“起亚”（KIA商标），美国的“雪佛莱”（十字架商标，实际是鸟形）、福特（FORD商标），日本的“尼桑”（NISSAN商标）、本田（H形商标），而且都是小型、价格便宜轿车居多，购车的朋友一定要小心警惕，毕竟生命只有一次！！！
夜行记 2015-6-6 11:39:57 跟帖回复：
韩国棒子的车，是千万别去买的，还不如咱们国产品牌的车。
丰田车拥有率最高，死亡率最低。车王，实至名归！！！
http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?f=w&ctid=169851&boardid=30&id=10948723
十大死亡率最高车型篇3:八款死亡率最高车型 ！
来源：公众号“AutoMan”（AutoMan-No1）
http://t.cn/RyvCypL
米国高速公路安全保险协会（IIHS）曾发过一份报告，公布了米国2008至2011年，每百万辆注册车型平均车祸驾驶员死亡率的报告，此报告共列出19款死亡率最高的车型(死亡率最低的车型以前已经详细解析过了：死亡率最高和最低的车型)，其中美系10款、日系6款、韩系3款，美系占到一半以上，其中又以某家知名车企为主，在死亡率最高的车型里占三分之一。
Man哥在这些车中选出了8款比较有代表性的车型，并对它们进行了分析。如果只是从结果来看，Man哥常说的两个观点再次被验证，一是车型级别越高越安全，在这份名单里小型（A0级）及紧凑型（A级）轿车数量最多达14款。二是SUV比轿车安全，在此名单中SUV仅有3款，没错这就是现实。
按车系来说，死亡率最高的SUV里，全是Jeep、道奇和雪XX这样的纯美系车；死亡率最高的轿车里有6款美系车、4款日系、3款韩系，美系是要闹哪样，枉费中国人对你这一番信任。
NO.1-死亡率最高的车型 起亚K2
起亚K2的死亡率人数排行第一，为149人/百万辆。咱先不看这数据，单从这车的主被动安全配置来看，就让人没安全感。全系仅有2个气囊、全系无电子车身稳定系统...安全配置是能省则省。还有那175mm的面条胎看着就让人肝颤，所以在单车碰撞（54人/百万辆）和多车碰撞（96人/百万辆）中死亡人数都很高。
NO.2-死亡率最高的紧凑型轿车现代瑞纳（4门）
瑞纳没比起亚K2好到哪去，总死亡率排名第三，为120人/百万辆。另外，瑞纳的多车碰撞（65人/百万辆）和单车碰撞（53人/百万辆）的数据也非常糟糕，别问现代的车为啥那么便宜，看看这死亡率就都明白了。
但是从瑞纳的单车侧翻数据（16人/百万辆）来看，瑞纳自身的车身结构还算可以，但强度有待提高，如果只是车辆发生侧翻，对乘客的生命还不能构成威胁。
NO.3-单车碰撞、侧翻死亡率最高车型日产阳光
日产阳光的总死亡率排名第二，为130人/百万辆。此外，阳光在这19款车中还是单车碰撞（87人/百万辆）和单车侧翻（51人/百万辆）死亡率都非常高的车型，这说明日产阳光在车身结构设计上存在一定缺陷，当然国内很多人对此无所谓，便宜就行，要求那么多干嘛。
NO.4-多车碰撞死亡率最高车型 雪佛兰爱唯欧
雪佛兰爱唯欧的多车碰撞死亡率较高，每百万辆登记车辆死亡人数为65，而单车碰撞和侧翻的死亡率较低，分别为31人/百万辆和10人/百万辆。这从侧面说明，雪佛兰爱唯欧受车身尺寸的影响，当与多辆汽车发生撞击时，乘客的生存空间则被严重挤压，生还几率较低。
NO.5-多车碰撞死亡率最高紧凑型轿车 思域（2门）
两门版思域的总死亡率也比较高为76人/百万辆，其中多车碰撞、单车碰撞、单车侧翻的每百万辆登记车辆死亡人数分别为46、29、10。
从结果来看，两门版思域的安全性似乎要比4门版低很多，可能由于车内缓冲区域太小，一旦发生多车碰撞，乘客则更易受伤致死。
NO.6-SUV多车碰撞死亡率最高 Jeep 自由客
自由客是进榜3款SUV里唯一在国内销售的车型，因为国内是进口销售，所以整车品质都是一样的。自由客的总死亡率为57人/百万辆，其中多车碰撞（44人/百万辆）的数据即便和轿车比也非常突出，是SUV里死亡率最高的。而单车碰撞（17人/百万辆）和单车侧翻（3人/百万辆）的数据则相对较低。总说Jeep特别坚实的童鞋，醒醒吧，别睡了，起来嗨。
NO.7-SUV单车事故死亡率最高 道奇 Nitro
道奇Nitro是进榜3款SUV里单车事故死亡率最高的车型（50人/百万辆），单车侧翻和单车事故中，死亡率高的惊人。很多人都不认识这车，其实这车与Jeep自由人是一个平台，再次证实Jeep的安全性其实就那么回事儿。
NO.8-单车碰撞死亡率最高的跑车 雪XX科迈X
科迈X发生多车碰撞（19人/百万辆）和单车侧翻（25人/百万辆）的死亡率数据都比较低，但单车碰撞的数据却非常高，每百万辆登记车辆死亡人数为60，使得总死亡率直线上升（80人/百万辆）。
科迈X单车碰撞之所以会这么高，可能与车主的驾驶习惯或超速驾驶有关系，这也是很多买这类车型车主的心态，大概它的人都拿这车当“大黄蜂”呢，随时都能变身，开多快都不怕。
附：死亡率最高车型总排名表
死亡率大于46人的车型
总死亡率
多车事故
单车事故
单车侧翻
1.起亚K2
4门轿车
小型车
149
96
54
15
2.日产阳光
4门轿车
紧凑型
130
44
87
51
3.现代瑞纳
4门轿车
紧凑型
120
65
53
16
4.雪XXX爱XX
4门轿车
小型车
99
65
31
10
5.现代瑞纳
2门
紧凑型
86
43
48
20
6.雪XX科迈X
跑车
大型
80
19
60
25
7.雪XXSilveXadX
皮卡
大型
79
40
36
17
8.本田思域
2门
紧凑型
76
46
29
10
9.日产玛驰
4门轿车
紧凑型
71
37
33
20
10福特福克斯
4门轿车
紧凑型
70
55
13
5
11.日产Cube
旅行车
紧凑型
66
38
29
6
12.雪XX HXR
旅行车
紧凑型
61
34
25
9
13.雪XX塞X 1500 2驱
SUV
大型
60
31
28
9
14.雪XX爱XX
旅行车
小型车
58
58
0
0
15.水星Grand Marquis
4门轿车
大型
57
33
25
0
16.Jeep 自由客 2驱
SUV
紧凑型
57
44
9
3
17.马自达 睿翼
4门轿车
中型
54
34
17
3
18.道奇 Nitro 2驱
SUV
中型
51
7
50
40
19.本田思域
4门轿车
紧凑型
49
28
21
