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第一篇惠州有机场吗:惠州机场厉害了！又新开10条航线！
自3月25日起，
将正式进入2018年民航夏秋航季
（3月25日-10月28日）。
换季后，惠州机场将新开10条固定航线！
看看有没有你想去的地方！
换季后，惠州机场将新增天津、湛江、温州等航点，恢复或加密太原、张家界、长沙、南昌、青岛、武汉、上海浦东、南昌、郑州航点。目前各条航线均已开舱售票，机票价格也非常美丽。
吉祥航空太原—张家界—惠州
郑州—惠州
惠州太原¥399起每天一班张家界惠州¥378起每天一班郑州惠州¥498起每天一班
中国国际航空惠州—天津
惠州—武汉惠州天津¥490起每周五班惠州武汉¥378起每天一班
深圳航空惠州—西安、惠州—湛江
惠州—温州、惠州—南昌
西安惠州¥450起每天一班湛江惠州¥280起每天一班温州惠州¥320起每天一班南昌惠州¥220起每天一班
奥凯航空惠州—长沙惠州长沙¥260起每周三班
东方航空青岛—南昌—惠州
惠州南昌¥210起每天一班青岛惠州¥540起每天一班
换季后，惠州机场将通航24个城市换季后，惠州机场航线将会增至24条，通航全国24个城市：北京、上海、成都、杭州、重庆、武汉、天津、南京、昆明、哈尔滨、无锡、贵阳、长沙、青岛、济南、南昌、西安、湛江、温州、上饶、南宁、郑州、太原、张家界。
温馨提示：换季之后，除新开航线外，原有航线在时刻上也有调整，以下为惠州机场2018年夏秋航季最新航班时刻表，有需要的小伙伴赶紧收藏啦！
购票方式登陆各航空公司官网
1.吉祥航空官网：http://www.juneyaoair.com；
2.深圳航空官网：http://www.shenzhenair.com；
3.中国国际航空官：http://www.airchina.com；
4.奥凯航空官网：http://bk.travelsky.com；
5.东方航空官网：http://www.ceair.com。
拨打各航空公司客服电话
1.吉祥航空客服电话：95520；
2.深圳航空客服电话：95361；
3.中国国际航空客服电话：95370；
4.奥凯航空客服电话：95307；
5. 东方航空客服电话：95530。
来源：惠州机场共享
第二篇惠州有机场吗:广东十大机场 广东有哪些机场 广东飞机场名单
广东十大机场 广东有哪些机场 广东飞机场名单
摘要：根据远期规划，将完善以广州白云国际机场为国际复合型门户枢纽机场，深圳宝安国际机场及粤西国际机场为区域性枢纽机场，其他支线机场为补充的全省民用机场布局。到2015年末，广东民用机场之间协同作用将进一步增强，年旅客吞吐能力将达到约一亿人次。
广州白云国际机场
广州白云国际机场（ICAO机场代码：ZGGG；IATA机场代码：CAN），建于2000年08月，是位于广东省省会广州市的一座大型民用机场，国内三大航空机场之一，于2004年08月05日正式启用，地处广州市白云区人和镇和花都区新华街道、花东镇交界处，往返机场有机场高速直达。
白云国际机场目前拥有3条跑道和1座航站楼，远期规划为5条跑道和3座航站楼。2015年，白云国际机场旅客吞吐量5521万人次、货邮吞吐量154万吨。目前已开通国际及地区航线136条，每天1000多个航班通达亚、非、欧、北美和大洋洲五大洲共207个目的地。
白云机场2号航站楼扩建工程将于2018年2月前完成，建成后，白云机场将满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量250万吨、飞机起降量62万架次的使用需求。2020年至2025年前，将建设白云机场第四、第五跑道和东四、西四指廊以及第三航站楼。
2015年9月4日，国际民航权威认证机构Skytrax发布的“2015年世界前百位主要机场排名”，广州白云国际机场居第66位；深圳机场居第72位；上海浦东机场居第90位。该排名根据等待时间、清洁程度、购物体验等要素，由全球1.1亿名旅客通过问卷调查及投票产生。
2016年2月29日，全球机场服务满意度测评权威机构——国际机场协会（ACI）在蒙特利尔宣布2015年度机场服务质量（ASQ）旅客满意度项目评测结果，广州白云机场荣获“亚太区最佳机场第三名”、“年旅客吞吐量4000万级以上最佳机场第三名”两个奖项。全球300多家机场和超过55万名旅客参与了该调查项目。
深圳宝安国际机场
深圳宝安国际机场（旧称深圳黄田国际机场，IATA代码：SZX，ICAO代码：ZGSZ，）是一座位于中国广东省深圳市宝安区福永街道的国际机场，于1991年通航，具有海、陆、空联运的现代化航空港，目前开通107条国际国内航线，可到达80余个国内国际城市和地区，是中国珠江三角区重要的空运基地之一。深圳宝安国际机场于1991年10月12日建成通航，按照中华人民共和国一级民用机场标准规划设计，一期建设投资9.8亿元人民币，二期建设投资9亿元。有停机坪总面积84.5万平方米，停机位84个，候机楼总面积14.6万平方米，有面积为19万平方米的航空物流园区。在2013年11月28日成功迁移转场。新航站楼分为航站主楼、十字指廊候机厅、远期卫星指廊三个部分。占地19.5万平方米，南北长1128m，东西宽640m，总建筑面积45.1万平方米。新航站楼的外形酷似一条飞鱼。
珠海金湾国际机场
珠海金湾机场，原名珠海三灶机场，于1995年6月启用。珠海金湾机场是国际一级民用机场，毗邻港澳，机场按照ICAO 4E级标准规划设计和建设，可执行4F级起降。
珠海机场毗邻港澳，地理位置优越，可为国内主要城市超过2亿人口的自由行旅客提供快捷的中转和服务平台。
2015年，珠海金湾机场完成运输起降5万架次，同比2014年减少0.9%；旅客吞吐量471万人次，同比2014年增长15.5%，居中国第41位；货邮吞吐量2.6万吨，同比2014年增长16.7%，居中国第44位。
揭阳潮汕国际机场
揭阳潮汕国际机场(IATA代码:SWA，ICAO代号:ZGOW )地处广东省揭阳市空港经济区登岗镇，是中国南方航空的基地机场，还是粤东地区的一座民用机场，广东省内三大航空机场之一。
于2011年12月15日正式启用，距揭阳市进贤门的直线距离约15公里。该机场目前为中国南方航空、天津航空、中国东方航空的重点机场。揭阳潮汕机场公司已更名为"广东省机场管理集团公司揭阳潮汕机场公司"。
揭阳潮汕机场定位为国内中型机场，场址位于广东省揭阳市空港经济区登岗镇，是揭阳、汕头、潮州三市的地理中心，距离揭阳、汕头、潮州市区分别为22公里、28.5公里、24公里，距离梅州市区120公里，服务总面积3万多平方公里的粤东地区，辐射闽南部分地区。
揭阳潮汕机场飞行区按4E级标准规划，本期按4D级标准、满足B767型飞机的起降要求建设。候机楼面积5.5万平方米，停机坪面积16万平方米，停机位21个，其中廊桥机位11个，可满足年旅客吞吐量450万人次使用需求。
惠州机场
惠州平潭机场(Huizhou Pingtan Airport)，俗称:"惠州机场"、"平潭机场"，位于惠州市惠阳区平潭镇内。
惠州机场于1985年开设民航服务;2002年停止民航服务改为军用机场;2007年，惠州市与深圳航空有限责任公司签订了惠州平潭机场开发建设合作框架协议，这标志着停航近5年的惠州机场复航工作进入实质性操作阶段;2015年2月5日正式宣布恢复民航服务，是粤港澳地区继广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、珠海金湾国际机场、揭阳潮汕国际机场、香港赤鱲角国际机场、澳门凼仔国际机场、佛山沙堤机场、梅州客都机场、湛江西厅机场之后的第十个民用机场。
佛山沙堤机场
佛山沙堤机场(Foshan Shadi Airport)，俗称:"佛山机场"、"沙堤机场"，位于佛山市南海区狮山镇内，是中国联合航空广东基地机场，是粤港澳十大民用机场之一，由中国联合航空成立佛山沙堤机场管理有限公司进行投资改建、独家经营和管理。
沙堤机场始建于1954年;1988年首次开通民航服务;2002~2009年间，因军队不允许经商而导致停止民航服务改为军用机场;2009年恢复民航服务改为军民合用机场。
沙堤机场的复航主要为了缓解广州白云国际机场空域资源紧张造成的供需矛盾，因此中国联合航空再次独家使用停航达7年之久的佛山沙堤机场。由于沙堤机场属于军民合用机场，机场建设受到限制，因此被誉为中国最小民航机场。
2015年2月，佛山新机场项目提议选址佛山市高明区并取代现有的佛山沙堤机场及发展为国际级干线机场。
韶关国际机场
韶关国际机场( 建设中)位于韶关市西北方向的乳源县桂头镇，是空军二级机场，于1970年建成。该机场距离韶关市区30公里，距乐昌市区23公里。"十二五"期间，韶关打造"立体大交通"格局，原韶关机场复航建设进入前期筹备阶段，复航后的韶关机场有望可起降大型波音飞机。
根据远期规划，将完善以广州白云国际机场为国际复合型门户枢纽机场，深圳宝安国际机场、粤西国际机场及揭阳潮汕国际机场为区域性枢纽机场，其他支线机场为补充的全省民用机场布局。到2015年末，广东民用机场之间协同作用将进一步增强，年旅客吞吐能力将达到约一亿人次。
梅县机场
梅县机场位于广东省梅州市梅江区三角镇长岗岌，距市区中心4km。机场飞行区等级为4C级，拥有I类仪表着陆系统、单向I类进近助航灯光系统、全向信标系统、卫星通信接收系统及气象雷达等先进设备。1987年以来，梅县机场不断加强了基础设施建设，投入大量资金，完善了各种配套设施，为保证飞行安全起到了重要的作用，并取得了自兴宁建站以来二十五年飞行安全无事故的好成绩。停机坪面积20400平方米，可同时停放5架波音737飞机。国内候机楼和航管楼建筑面积为4300平方米，按每小时旅客吞吐量为1000人次设计。国际候机楼建筑面积2552平方米。
汕头外砂机场
汕头机场公司是广东省机场管理集团公司的全资直属公司，2004年4月15日挂牌成立，负责经营管理民航汕头机场，公司前身为中国民用航空汕头站，成立于1974年，至今已创造35年保障航空安全记录。
湛江机场
湛江机场位于广东省湛江市西郊，原称西厅机场，距湛江市中心5公里。湛江机场是粤西地区唯一的民用机场，于1952年通航，1995年扩建工程破土动工，1997年10月验收并投入使用。湛江机场占地面积3000亩，飞行区等级4D，跑道长2400米，能满足波音757以下飞机的起降要求。机场现有6条国内航线和1条国际地区航线，并开辟了至香港直通包机航线。
第三篇惠州有机场吗:惠州机场将复航，三条航线公布
惠州机场航站楼效果图，机场新建航站楼为民航专用航站楼，俯瞰就像三角梅花，体现“生长、向上”的空间形式，展现“生生不息”的精神。
经过漫长复航之路的惠州机场终于要复航了，这次机场客运专线都公布了，看样子是不会再放“飞机了”，惠州机场复航了，出行的亲们，大家会不会去惠州机场坐灰机呢？
惠州机场计划于2015年初恢复民航运输，机场客运专线也计划于2015年初投入营运。市交通运输局计划依托现有的汽车客运站，从仲恺高新区＋惠城区中心区、大亚湾区＋惠阳区、博罗县、惠东县4个方向开行客运专线至惠州机场。
仲恺高新区＋惠城区中心区，至惠州机场客运专线
1、起终点及途经线路：起点站设于仲恺汽车站，途经惠盐高速－仲恺大道－鹅岭南路－金叶酒店（配客）－鹅岭东路－麦地路－东湖西路－惠州大道—惠州机场快速路，终点惠州机场航站楼，单程44公里；
2、投放运力：投放30座中型高一级客车2辆；
3、运行班次:全天起终点各发6班，对应航班合理安排发车时间，预计100分钟/班，单程运行时间约80分钟。
大亚湾区＋惠阳区，至惠州机场客运专线
1、起终点及途经线路：起点站设于大亚湾区汽车客运站，途经惠阳汽车客运总站（配客）—北环路－惠澳大道－G357（良井）－惠州机场快速路—惠州机场航站楼，单程53公里；
2、投放运力：投放30座中型高一级客车2辆；
3、运行班次：全天起终点各发6班，对应航班合理安排发车时间，预计100分钟/班，单程运行时间约90分钟。
博罗县至惠州机场客运专线
1、起终点及途经线路：博罗汽车客运东站－惠博沿江路—文昌一路－华贸天地（配客，待定）－惠州大道－东江大桥-惠州大道—惠州机场快速路，惠州机场航站楼，单程43公里；
2、投放运力：投放30座中型高一级客车2辆；
3、运行班次：全天起终点各发6班，对应航班合理安排发车时间，预计100分钟/班，单程运行时间约80分钟。
惠东县至惠州机场客运专线
1、起终点及途经线路：惠东县汽车客运总站－环城北路—G324—惠州机场快速路—惠州机场航站楼，单程19公里；
2、投放运力：投放30座中型高一级客车2辆；
3、运营班次：全天起终点各发6班，对应航班合理安排发车时间
2015年惠州机场有三条航线计划票价肯定是大家比较关注的了，对比广州和深圳机场，大家觉得惠州机场的机票价格会不会有大的优惠力度呢？
楼主想明年选个淡季体验下惠州机场（如果真的复航了话），拿中国国航票价做对比，选取了2015年2月1日票价做参考：
2015年2月1日（中国国航）
广州到北京：1530元
深圳到北京：1400元
惠州到北京:1500（预测）（机票价格受诸多因素影响，各个航空公司又各有差异，惠州地理惠州对比深圳广州更偏北点，楼主认为到北京应该更便宜点，哈哈，进攻参考）
广州到上海（浦东机场）：1280
深圳到上海（浦东机场）：840
惠州到上海（浦东机场）：1100元（预测）（对比广州深圳，惠州更靠东边，前往上海应该也有优势吧，遇到特价票价时，预计更低）
广州到杭州：1050
深圳到杭州：1260
惠州到杭州：（900）（预测）（同上，遇到特价票价，惠州去到杭州可能有400多的便宜票价）
再对比下南航的，南航折扣貌似比较多
2015年2月1日（中国南航）
广州到北京：1330元
深圳到北京：1280元
广州到上海（浦东机场）：1280元
深圳到上海（浦东机场）：1370元
广州到杭州：520元
深圳到杭州：490元
以上仅供参考，对机票更有研究的网友欢迎进一步分析。离惠州机场近的亲选择在惠州坐飞机肯定是更加便利，不用去广州深圳，就我自己而言，还是愿意选择惠州坐飞机，而且有直达大巴，运行得好以后应该是会开通更多航线.
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惠州机场三条航线公布 的文章
