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2017年驾驶证考试新规【一】:驾驶员考试新规2016
据人民网消息，《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》今日上午正式公布，《意见》由公安部、交通部共同制定，意在推动我国驾驶人培训考试制度全面改革，将在有条件的地区，试点非经营性小型汽车驾驶人自学直考。 《意见》提出，在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自
学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
自学驾驶所用自备车辆，不得用于经营性的驾驶学习活动。自学人员
上道路学习驾驶前应到公安机关免费领取学车专用标识和学习驾驶证明。自学人员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由随车指导人员依法承担责任。
按照严格管理、保障安全的要求，制定实施用于自学驾驶的车辆条件、随车指导人员条件以及训练路线时间划定、交通违法处理、事故责任认定、保险理赔等管理制度。
据了解，2016 年上半年，部署驾驶人培训考试制度改革工作，明确各项任务推进步骤，启动重大改革事项试点;2017 年，总结试点经验，深入推进改革实施;到 2018 年，完成改革重点工作任务。
也就是说，如果你所在的地区被选为试点省市，2017 年就有望享受到这些福利政策。对于全国大多数民众而言，2018 年就可以不同程度地享受《意见》中提出的这些改革举措了。
以下是媒体总结的新规十大看点
看点 1：驾照可以自学直考了，用自己的车就能开练
新政出台后，学车不必非得去驾校，你还可以自学直考。《意见》明确，在有条件的地方，将试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。
可以用私家车自学吗?答案是肯定的。同时，为了学车过程中驾驶员和行人的安全，《意见》也做出了限制性规定：允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，向公安机关领取学车专用标识和驾驶证明后，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
看点 2：任何国家机关不得举办或者参与驾驶培训机构
《意见》划下了红线：任何国家机关以及驾驶培训和考试主管部门，一律不得举办或者参与驾驶培训机构。公安、交通部门工作人员及其配偶、子女不得以任何形式经营或参与经营驾驶培训机构。
《意见》同时明确，依法实施驾驶培训机构准入许可制度，对符合法定条件的申请人，交通运管机构不得拖延或禁止准入，不得增设额外条件。
看点 3：驾驶人发生严重事故，倒查考试发证过程
《意见》有针对性地提出凡是驾驶人取得驾驶证后三年内发生死亡事故负主要以上责任的，要倒查考试发证过程，发现考试员有参与伪造考试
成绩、降低考试标准等违规问题的，取消其考试员资格，终身不得参与驾驶考试工作;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
考试舞弊教练有时充当掮客，教得不好也与教练有关。《意见》还为教练言行戴上金箍：组织或参与考试舞弊、以各种名目向学员索取财物的，依法从重处罚并不得再聘为教练员。对学员投诉多的、培训质量差的教练员也将严格考核和退出机制。
看点 4：驾校不再一次性预收全部费用，将计时培训计时收费
驾驶机构将实行计时培训计时收费。学员学车不仅可以先培训后付费，还能自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式。
看点 5：考试不用总排队，将建设更多社会考场
国家将引导社会力量投资建设社会考场，以政府购买服务方式使用社会考场。通过民间与政府的合力，彻底解决学车场地不够用这一老大难问题。
看点 6：约考不再依赖驾校，可自主选择考试时间和考场
《意见》规定，建立统一的考试预约服务平台，提供互联网、电话、窗口等多种报考方式。考生完成培训后，可自主选择考试时间和考试场地。
另外，考试费的收取也有所变化。现在，自主约考确定后才会收取考试费，你可以选择分科目或一次性全部缴纳考试费，最重要的是，支持网上支付。
看点 7：不用担心不熟悉考试场地，考前可免费看
自学直考的考生对场地不熟悉怎么办?《意见》明确指出，允许考生考前免费进入考场熟悉环境。同时，还会提前公布考试场地设施布局、考试流程和路线。
另外，考试过程也得公开。《意见》明确，当场公布考试成绩，在考场、办事大厅等场所直播考试视频，如果有考生质疑考试评判结果，是有权查询自己考试视频资料的。
看点 8：场考、路考、理论可连续考，考生不再跑断腿
未来，我国将逐步推行场地驾驶和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试、减少考生往返次数。调整小型汽车夜间考试方式，可在日间采用模拟夜间灯光考试形式进行。所有科目考试合格并按规定履行必要的手续后，应当在当日向考生发放机动车驾驶证。
看点 9：驾驶证丢了也不怕，告别来回折腾全国均可补换
从现在起，丢了驾驶证要补办不用再回原籍，可以在全国范围内异地补换驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。
大中型客货车驾驶证异地申领限制也放开了，考生可在户籍地或居住地学习培训、报名考试、领取驾驶证，满足流动人口申领驾驶证需求。
看点 10：驾照被注销后重新申请，可以不经学习直接考试
《意见》指出，对驾驶证被注销等有驾驶经历的人员，年龄、身体条件等符合重新申请驾驶证法定条件的，可以不经学习直接申请考试，各科目考试合格后核发驾驶证。但是，有一点必须提醒大家，驾驶证被吊销或者被撤销的除外。
2017年驾驶证考试新规【二】:2017考研：考试规定和公告的五大变动分析
2017考研：考试规定和公告的五大变动分析
近日，教育部正式对外公布《2017年全国硕士研究生招生工作管理规定》和《2017年全国硕士研究生招生考试公告》。《规定》和《公告》对于2016研究生考试的一些常见问题都给出了明确、具体的答复。不过对比往年，今年的考研政策还是稍有变化。下面都教授就带领大家分析一下今年的考研政策都有哪方面的变动吧。
网上预报名时间提前
2016年考研预报名时间是9月25日至9月28日，而今年考研预报名时间提前了一天，为9月24日至9月27日。网上正式报名的时间没有变，即10月10日至10月31日，预报名是针对应届考研生的一项措施，离现在只有十天的时间了，准备预报名的考生要做好相关准备工作。
现场确认时间不再统一
去年全国统一的现场确认时间，而今年的《公告》规定现场确认时间的具体时间由各省级教育招生考试管理机构根据本地区报考情况自行确定和公布。这就要求考生要及时关注本省教育招生考试管理机构发布的公告，在规定的时间内到现场核对并确认，因为逾期不能补办，所以考生要把这件事特别放在心上。
准考证打印时间提前
和网上预报名时间一样，准考证打印时间也提前了一天，今年的准考证打印时间为12月14日至12月28日。
退役士兵专项招生计划
根据规定，2016年起，国家设立"退役大学生士兵专项硕士研究生招生计划"，专门面向退役大学生士兵招生。该计划在全国研究生招生总规模内单列下达，专项专用，不得挪用。
中医考试科目变化
初试科目一般设置四个考试科目，即政治、外国语、专业基础和专业综合。而部分专业仅需要考三门科目，需要考三门科目的专业学位硕士今年相较于去年多了一个中医硕士。
《公告》和《规定》对各方面的考研信息做了一个全方位的详细规定，感兴趣的考生可以将这两个文件详细解读一下。时间已进入9月中旬，考试时间也越来越近，考试大纲发布在即，考生们也需重点关注。从另一个角度讲，考研战也是一场信息战，只有掌握了最新信
息的人才能制胜于别人。希望每一位2017考研人都能够把握最新信息，掌控全局，决胜于最终的战场。
2017年驾驶证考试新规【三】:2016驾照考试新规定亮点提前看 扣分细则记清楚
2016驾照考试新规定亮点提前看 扣分细则记清楚 来源：91恋车 | 2015-12-23 08:55 编辑：舒念
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本文导语：近日，《关于推动机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》正式发布。为适应我国驾照考试行业现状以及人们日益增长的考试需求，《意见》对驾考报名、驾校教学、驾
一、驾照考试改革时间表
新规于2016年上半年开始实施，启动重大改革事项试点；2017年总结试点经验，将新规推行到更多地区；2018年，完成改革重点工作任务，基本建立开放有序、公平竞争、服务优质、管理规范的驾驶培训市场体系，解决培训考试中的不便利、不规范、不经济问题。
二、驾照考试改革主要内容www.shanpow.com_2017年驾驶证考试新规。
1、实行驾驶人分类教育培训。推行大型客货车专业化培训，优化小型汽车驾驶人培训方式，满足人们的个性化、差异化需求。
2、实行计时培训计时收费。学员可自主预约培训时段、选择教练员、选择缴费方式。改变一次性预收全部培训费用模式，推行培训计时收费、先培训后付费。
3、试点小型汽车驾驶人自学直考，用自己的车就能开练，学车不必非得去驾校。在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
4、考点下放至县。为方便群众就近考试，推进驾驶人考试业务向县级下放、延伸。对出现排队积压的考生，允许选择省内其他考场参加考试。
5、实行自主报考。提供互联网、电话、窗口等多种报考方式，考生可自主选择考试时间和考试场地、缴费方式。考试不用总排队，将建设更多社会考场，彻底解决学车场地不够用这一老大难问题。
6、改进驾驶人体检年龄制度。将每年进行一次身体检查的起始年龄由60周岁调整为70周岁。
7、实施驾驶证异地申领和审验。放开大中型客货车驾驶证异地申领限制，驾驶证丢了也不怕，告别来回折腾全国均可补换，丢了驾驶证要补办不用再回原籍，可以在全国范围内异地补换驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。
8、允许重新申领驾驶证直接考试。驾驶证被注销等有驾驶经历人员，在满足条件下可以不经学习直接申请考试。
9、逐步放宽残疾人驾车条件。适时放宽单眼视力障碍群体、上肢残疾人申请小型汽车驾驶证条件。
10、可一次性预约、连续考试。我国将逐步推行场地驾驶和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试政策，减少考生往返次数，考生不再跑断腿。而且，驾驶员不用担心不熟悉考试场地，考前可免费看。
11、提高驾驶证国际认可度。推进与其他国际和地区驾驶证互认换领，逐步扩大驾驶证互认换领范围，满足公民出境驾车需求。
三、自学直考看点
无论是计时培训计时收费、实行自主报考，还是一次性预约、连续考试，无一不是在围绕“自学直考”这样一个新规，可以说，“自学直考”是2016年驾照考试改革中最大的修改，也是最重要的亮点。该政策可使考生从驾驶证考试报名到拿证，完全自主，选择符合自己的培训方式，而不用依靠驾校，避免驾校培训的一系列弊端。
然而，理想很丰满，现实很骨感，“自学直考”政策能否真正发挥效用值得我们进一步探讨。 首先，教练车如何解决。无论是培训还是考试都需要教练车。而国家规定不允许私家车进行改装，学员又不可能为了学车买一辆教练车，缺乏教练车就成了问题；
其次，上路学车如何解决。按照我国交通安全法规定，在路上学习驾驶，需要按照公安机关交通管理部门制定的路线、时间进行，并在教练员随车知道下进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车；
第三，自学学时如何计算。即便是自学直考，也会有相应的学时要求。现行的C照考试由现有驾校根据学员学习情况来“打卡”，自考之后学员如何实现自行打卡算学分，需要精确。
第四，自考成本可能更高。虽然“自学直考”可以使学员更加自由的选择培训、缴费等方式，但是，换取自由的成本可能更高。我们可以粗略算一下：车管所考试受理费和工本费都在500元左右，48个学时费用约为5760元（市场行情120元/学时），48学时场地训练费2400元，长途训练费最少300元，算下来将近9000元。www.shanpow.com_2017年驾驶证考试新规。
四、落实驾照考试改革新规的合理方式
从驾照考试改革新规内容上看，如果新规顺利实行，将在很大程度上改变驾照考试行业的弊端，并且真正做到便民利民。然而，“自学直考”政策存在的缺陷也是不争的事实，那么，我们能否在中间找到平衡点和解决方法呢？
随着互联网学车平台的兴起，我们看到，这些平台针对驾考行业的弊端做了很大努力，也恰好符合“自学直考”政策的号召。
相信不远的将来，互联网学车保障平台能将自主考试与教练培训结合的更加完美，为学员提供更加贴心的服务，建立新的学习模式。
2017年驾驶证考试新规【四】:2017年国家公务员考试申论热点：网约车新规出台
2017年国家公务员考试申论热点：网约车新规出台
了解时政热点是公务员考试备考十分重要的环节，需要考生的长期准备。为了帮助广大考生及时了解与公务员考试最密切相关的时政热点，特意为大家筛选汇总了国内外时政热点材料，帮助大家备考公务员考试。
一、材料背景
原标题：央广网：网约车新规出台，准入条件严格
涉及出租汽车行业改革的两份重要文件，《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》于7月29日正式发布。此前游走于灰色地带的“专车”等新兴网约车首次被赋予合法地位。
《暂行办法》明确，网约车将登记为“预约出租客运”。平台公司作为承运人，可以和驾驶员按照服务频次或者服务时间签订灵活的劳动合同或协议，这意味着，“网约车”驾驶员可以兼职。而针对此前争议较大的“私家车能否成为网约车”的问题，文件也给出了肯定的回答。
公安部交管局局长刘钊：《暂行办法》对网约车驾驶人设定了比较严格的准入条件，出于提供安全驾驶服务的考虑，要求有三年以上驾驶经历，连续三个积分周期内没有积满12分，没有交通肇事犯罪。出于保障乘客自身安全的考虑，《暂行办法》将无暴力犯罪记录作为一道红线。
二．相关评论
改革由问题倒逼而产生，又在不断解决问题中深化。传统出租汽车长期存在着体制僵化、机制不活等问题，而网络约车在方便出行的同时，也带来了责任不清、安全隐患突出等问题，www.shanpow.com_2017年驾驶证考试新规。
可以说是新老矛盾交织、多种利益博弈。要解决这个“世界性难题”，既需要革除传统出租汽车管理的历史积弊，又需要规范网络约车发展，还要平衡好乘客、驾驶员与公司之间的利益分配关系，复杂程度、困难程度可想而知。回顾两年多的改革推动过程，解好繁难复杂的“利益四边形”，正是推动出租车改革破冰的关键。
解好“利益四边形”，就要找到理顺利益关系的落脚点，坚持以乘客利益为中心。
解好“利益四边形”，就要更加注重改革的协同性与系统性，用统筹兼顾的方法协调不同的利益诉求。
解好“利益四边形”，就要兼顾鼓励创新与依法监管，统筹短期利益与长远利益。
——人民日报《解好出租车改革的‘利益四边形’》
网约车管理只不过是单项改革，却提供了杯水观澜的范例，其经过博弈最终获得合法地位的过程，再一次透露出中国改革的经验、路径和大趋势。每一点改革的突破都经历了“底层探索士顶层确证”的艰难过程，但最终都取得了成功。市场大门一旦打开，其力量就不是人为设计能够随意控制的，必将产生颠覆既有规则再重塑规则的进程，网约车管理正是这一进程在互联网时代的呈现。
但是，这并不意味着它只是原来问题的简单重复或延伸。改革开放三十多年来，改革顶层设计对于底层探索的发现和吸纳已经由被动转入主动，并形成了尊重市场原发力量和原始民声的习惯，这使得网约车“重塑规则”的过程变得成本更小、效率更高。可以看到，出租车改革和网约车管理从开始征集意见到最终出台，用了不到一年的时间，在顺应市场方向、顺应公众诉求上态度明确、内容缜密，已经和改革早期的情况不能同日而语。需要有更多这样的范例，才能勾勒出深水改革时代政府与市场的合理关系，才能形成对“国家治理能力和治理体系现代化”的众多支点。
——京华时报《网约车新政，处理市场与政府关系的范例》
网约车的合法化，顺应了市场和民心，也体现了民间智慧和自上而下改革意愿的互动。这种改革路径，值得借鉴。
随着《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》对外公布，我国出租汽车改革及网约车新政方案终于揭开神秘面纱。方案明确了网约车的合法地位，这意味着我国成为世界上首个正式承认专车合法化的国家。
两个文件囊括的改革内容超出很多人的预期，它也被认为呼应了共享经济和工业4.0革命中内含的市场诉求，是面向新经济的改革在城市出行领域的胜利。正因如此，这受到社会高度认可。
这些举措对网约车行业和民众而言，显然是好事：网约车无非是通过技术革命推进了出租车行业的市场化进程，其出现更极大地改善了人们的出行，将其合法化是大势所趋，也是对市场的敬畏、对民意的顺应。从更长远的视角看，网约车新规还让中国在信息技术革命的移动出行领域，取得了先发优势。
毋庸置疑，这类顺应民意和市场的改革，步子迈大些，不是坏事。或许很多改革牵涉到多方面的利益协调，但只要符合民众利益、时代潮流、市场规律，就无妨突破某些利益藩篱，大胆地改，到头来会获得更多民意支持。
允许民间智慧的生长、自我调适，而不是扼杀或禁锢，改革才能与创新共振，切实推动社会进步。网约车的“合法化”，就是用改革呼应坊间的民意和创新，可以肯定，这样的“民之所望，政之所向”的改革越多，就越是社会之幸。
——新京报《网约车合法化：让改革与民意共振》
三．热点解析
网约车以其方便、实惠的特点受到广大群众欢迎，但关于网约车安全的新闻也屡见报端，游走在法律边缘的网约车市场急需法律的认定和规范。这次《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》两个文件的出台代表了法律对网约车的认定，也让规范网约车市场有法可依，实际上是政府顺应市场需求的新尝试。
积极影响：承认网约车合法地位，顺应民意；限制网约车司机准入条件，保障乘客安全；制定行业标准，规范市场竞争；推进出租车行业改革，提高行业竞争力。
政策制定出来以后还需要加强落实。需要监管部门加强监管指导，确保政策落实到位。在实际实行过程中也还需要不断改进完善，让新规真正发挥作用。
（来源：鸿途教育）
