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第一篇摩拜单车传动原理:说说摩拜单车哪些你不知道的黑科技
摩拜车进入视野是在2016年，那是在街头突然出现了一种造型奇特，颜色夺目。青春活力单车，确赚足了眼球。今天，我们开头先不讨论摩拜单车，先来聊聊自行车，我国作为自行车大国，谁敢说自己没骑过自行车，还真不好意说话。作为自行车大国，从改革开放到21世纪互联网时代，虽然世道变化的很快，但自行车一直以来还是一种最便捷的交通工具，至少他出现至今没有因为骑自行车堵车的。自行车作为传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱，又健身又环保。所以欧洲国家一直大力推崇自行车出行，就连有时候普京等都会选择自行车出行，（毕竟毛子不是盖的）。但要说到自行车是怎么发明出来的，这就个不得不说一下聪明的中国人了，据《清朝野史大观》记载，自行车是有黄履庄发明的，这也奠定了自行车发展的基础，用最简单的传动装置，最简单的结构，将有限的机械能转化为无限的动能。当然最初自行车的样子肯定是和现在的自行车不太一样了，但其中蕴含的科学道理是一致的，自行车就好像一个特殊的陀螺，而两个轮胎就是靠直接旋转来增加稳定性的，所以古人还是很聪明的。
摩拜单车图片
摩拜单车，在推出之前就做过大量的走访调查，发现现在的单车都存在一个问题，链条容易锈蚀，轮胎容易被扎，车身整体不够简单，造成重量比较重，为了解决这些问题，看看设计师都做了那些改变。
整体车架化繁为简
为了解决车身的沉重和方便使用性，设计师再原始的自行车上做出来大胆的创新，重新设计了单车的整体架构，由原来的三角车架，改为现在的一体化单一车架，在减轻车身重量的同时也增加了便捷的特性。可谓是一举双得。同时为了方便寻找，设计师将整体车身颜色改为橙色，让使用者远远的就可以看到。
传动装置变为无链传动
轮胎和车身
为了解决锈蚀的问题，设计师再对比传统的自行车设计工艺后，决定将链条取消，改为无链条传动，那么问题来了，没有链条怎么传动呢？据悉传动系统利用了锥齿轮能够交叉轴传动的原理,用两组锥齿轮传动,代替了链传动,这样就排除了使用过程中掉链子的风险,减小了事故的发生率。但是,齿轮传动与链传动相比,阻力稍大,这是很多用户感觉摩拜不省力因之一。不过这一特点也突出了团队的宗旨,绿色出行，健康健身。
轮胎改为无充气式轮胎
为了解决传统轮胎带来的诸多问题，团队做了大量实验，最后决定，采用黑科技的方式，将原充气轮胎改为不可充气的轮胎，用特种橡胶制成。既耐用又不用充气，也节省了更换的不便性。
防丢的黑科技锁
地图显示
为了加强安全性，车身内部自再带GPS定位，可以实时显示单车的位置，并显示在手机端，说的简单一点就是相当于在车上绑了一部智能机，也需要插手机卡，只是功能比较单一而已，通过4G网路和云端服务器进行交互，没一辆车子都会生成一个专属的二维码，通过手机端扫描二维码，即可完成开锁过程，简单方便。同时开始自动计时计费，再次扫描锁车结账，同时在地图上显示车辆位置，如果车辆位置有所异常，GPS也会发出异常报警。
自带电源
既然车子需要用到电子原件，那么必定用电，怎么样才能解决用电，而不再需要提供外接电源呢？设计师，巧妙的运用古人智慧，灵感来源于以前自行车上的发光灯，通过后轮联动电机发电，然后蓄电池将多余电量储存，用于停车使用，真正做到的的环保节能的。
科技永远不会止步，因为人类的需求永远不会止步。
第二篇摩拜单车传动原理:摩拜单车没有链条，究竟是靠什么传动？
全铝车身、防爆轮胎、轴传动、无辐条车轮、抱刹式刹车、全部内走线设计、银色和橙色搭配、具有时尚亮丽外形的单车成了京城一道亮丽的风景线。毫无疑问，这就是最近比较火爆的摩拜共享单车。
共享单车是应移动互联网和二维码的发展产生，是新时代科技的产物，无桩停靠、扫码取车，可克服公共自行车的诸多弊端，很好地解决人们出行最后一公里的问题。
（初代摩拜单车）
Mobike，摩拜单车，作为目前最火的单车之一，一下子在北上广一下子点燃了。燎原之火已经慢慢普及到国外！据说近期，摩拜单车已经进驻日本了！
但是，金属加工小编关注的并不是它如何燎原，而且它的单车目前已经脱离链传动的技术，进入更加高端的领域了！
这个小编就比较关注了，下面看看，摩拜单车是怎么传动的吧！
摩拜设计大胆，造型酷炫，竟然没有链条！
什么传动呢？
我们打开看一下——
乍一看就像汽车传动轴~
只不过缺少了前后差速器而已
简单讲就是（圆锥齿轮）轴传动
踩脚踏板，带动安装轴系301（锥齿轮安装在上面）转动。
再通过锥齿轮传动，带动轴601转动。
轴601再通过一组锥齿轮带动轴系401转动，这样就把脚踏的动作传递到后轮。
锥齿轮传动是用来传递两相交轴之间的运动和动力的。
特点：可用于两个轴不平行的，是可以垂直的传动
哈哈！原来答案是锥齿轮传动！
摩拜单车不仅传动结构设计巧妙，还有很多地方也获得了专利！
下面，让我们先来看看摩拜的创始人怎么介绍的？
看完视频，还觉得不过瘾，没有完全说明白专利啊！下面，小编带给您的可是重中之重哦！
摩拜单车之“专利学解剖”
新事物的出现必然承载着新技术的产生，而新技术也必须要受到专利的保护才能实现最大的收益。作为一名IP从业人员，小编面对新出现的摩拜单车，便对其所承载的专利技术产生了巨大的好奇。抓紧检索一下，发现摩拜单车所属公司北京摩拜科技有限公司共申请了29件专利（检索日：2017年1月26日）。赶紧来对摩拜单车的专利情况一探究竟，进行一次“专利学解剖”。
专利概况
图2 专利概况
图2展现了摩拜单车相关专利的申请趋势、专利类型分布及专利申请地域分布情况。
根据专利的公开情况，可见摩拜单车的相关专利申请主要集中在2015年下半年，2016年有少量专利申请（由于专利申请后未要求提前公开会在18个月后才公开，因此可能有些专利尚未公开）。
在所申请的29件专利中，以发明和实用新型为主，外观设计为辅。其中，发明和实用新型不分伯仲，各有12件专利申请，外观设计有5件专利申请。
在所申请的29件专利中，其中28件专利申请均为中国专利申请，只有1件是WO国际专利申请（WO2016197943A1），此项专利涉及的是自行车管理系统及其控制方法和装置，可见此项技术无疑是摩拜单车的核心技术（解读见后文）。
据悉，摩拜计划开拓美国市场，进行有效的海外专利布局是走出国门、走向世界的重要保障。
图3 美国议员与摩拜员工在北京天字第一号摩拜前留念
经WIPO网站查询，笔者发现专利（WO2016197943A1）的指定国非常多（图4），可见摩拜单车真的是要走向世界啦！
图4 WO2016197943A1专利的指定国
法律状态
在所申请的12件发明专利中，11件中国发明专利申请均为在审状态，1件国际发明专利申请为公布状态；所提出的12件实用新型专利申请及5件外观设计专利申请均为有效授权状态。
图5 法律状态图
技术分布
摩拜单车在防盗系统、车架、传动系统、管理与控制系统、挡泥板、电机、前轮组件、自行车整体8方面布局了专利，各种技术所布局专利的数量如图6所示。可见，摩拜公司对防盗系统、车架、传动系统、管理与控制系统方面的专利布局较为重视。
图6 技术分布图
专利技术亮点
摩拜单车运行的重要功能部件车架、传动系统、防盗系统、管理与控制系统的专利布局如图7所示。
图7 摩拜单车运行重要功能部件专利布局
1、车架
摩拜单车的车架前后均为单叉结构，非常具有个性。如图8所示为摩拜无链自行车的主要构造图。其中车架包括前叉、头管、车架下管、集成底架及座管。
图8 无链自行车主要构造图
2、传动系统
摩拜公司提出采用圆锥齿轮-传动杆传动方式的无链传动系统，圆锥齿轮以90度轴交角相啮合，将来自中轴3的旋转动力传动至后轴，驱动后轮旋转，彻底杜绝掉链子的问题。
图9 无链自行车传动系统图
3、防盗系统
防盗锁是防盗系统的主要部件。摩拜公司提出一种具有大致C字形的锁口的马蹄型防盗锁，其中各电子模块与锁具集成为一体。
值得一提的是，此电子锁可实现自动开锁，很是方便。电子锁接收到外部信号后，通过锁控制模块控制电机输出轴的旋转，进而控制锁舌的移动，实现自动开锁。
在防盗上，通过设置的振动传感器检测异常振动，可实现声光报警。
锁具的整体外部设计注重平滑过渡，从而更好地保护防盗锁本身不被破坏。
图10 防盗锁立体图
4、管理与控制系统
摩拜单车的自行车管理与控制系统是其核心技术（公开号：CN105046827A，专利名称：自行车管理系统及其控制方法和装置），此项技术已提交PCT国际专利申请（WO2016197943A1）。该系统包括移动通信设备、云端、自行车和运营策略中心；其中，运营策略中心与云端连接，用于为云端提供自行车管理策略；移动通信设备通过无线网络与云端建立通信，云端通过无线网络与自行车的车载电子设备建立通信；移动通信设备经由云端对自行车进行控制；自行车定时向云端上报状态信息。
图11 自行车管理系统模块示意图
此自行车管理系统可实现用户登录、提车、用车、还车、寻车、预定等全过程管理，并可实现防盗控制。
“共享”让城市更美好，愿共享单车获得长足发展。
第三篇摩拜单车传动原理:摩拜单车的原理是什么？多久需要充一次电？
很多城市到处可见路边停靠的摩拜单车，随时扫码，随时骑走。这么方便的产品，他的原理到底是什么样的？因为要电动定位、开锁，那么它多久需要充一次电呢？今天我们就为大家简单介绍下。
摩拜单车原理
摩拜单车的原理简单来说就是：
1、用户有用车需求时，手机扫描自行车，获得自行车唯一的ID标志，手机接着会像服务器提交一个请求（提交信息里包含：用户信息，请求动作，车辆ID）；
2、服务器收到用户开锁请求，此时会根据请求信息，接着向指定ID的自行车发出开锁指令;
3、自行车收到服务器请求，会执行相应的开锁动作。
摩拜单车电子锁结构
摩拜单车电子锁的结构主要包括：控制电路板（电路板主要包括：中心控制单元、GPS定位模块、无线移动通信模块2G、机电锁车装置、电池、动能发电模块、充电管理模块、车载加速度计等）、电机组件、锁舌控制组件、锁销、拉簧这些。
摩拜单车电子锁工作流程
电子锁的工作流程：
1、中心控制单元通过无线移动通信模块与后台管理系统进行连接，把从GPS模块获取的位置信息发送给后台控制系统。
2、后台系统标识成功后通过通信模块向中心控制单元发送解锁指令，接收到后台发送的机电锁车装置开、关锁的状态信息后开启机械锁的控制插销开锁成功。
3、当用户使用完成锁车时，会触发电子控制模块的锁车控制开关，然后中央控制器通过无线移动通信模块通知后台管理系统锁车，后台确认成功后结束计费。
4、锁的机械部分就是普通的微动开关和减速电机，控制卡簧的移动来实现马蹄锁的开锁，手动上锁。
智能锁的供电
单车车篮底板使用的是汉能薄膜太阳能组件，供电于智能锁和GPS。所以摩拜单车是不需要人工充电也可以给智能锁供电的。
通过上面的介绍，大家可能已经清楚了摩拜单车的工作原理和供电系统，电生活，您生活中用到的数码、电器等产品内容，我们都能给您解释，方便您的使用和选择。
