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篇一:[捷达车变速箱]引以为鉴：倒档打齿了，捷达变速箱确实很脆弱（详图）
捷达借给朋友，这伙计开了一个月自动挡，误操作，不踩离合硬挂倒档，一次就给干废了！我的是才半年的车，哑巴吃黄连！ 因为嫌4s贵（工时费800），一开始朋友去的一家路边店（工时费200），说是专修捷达。为了保险，配件都是在4s买的，结果修完以后，倒车踩下离合有嗒嗒声，寻遍整个城市没有知道是具体什么原因的。 没办法还是去了4S. 拆开一看，发现4档从动轮装反了，把固定输入轴轴承的卡子给磨坏了，那个破铁片要100多，真晕了。之前踩离合后的嗒嗒声音就是那玩意发出的。 总价：4s花费1879（详情见下图），但由于在路边店还花了一些材料和工时费400，总价2300左右。 忠告：1.捷达倒档必须正确操作，他不会给你任何后悔的机会的。 2.以前只知道，车轮在前进中未停稳挂倒档容易打齿，现在以身证明，静止的情况下，不踩离合挂倒档也能打 ，而且打的不亚于未停稳。 3.捷达车不到万不得已不得外借，即便外借，一定要叮嘱他，并亲自演示倒档怎么挂。不要碍于面子，等车坏了，啥面子都玩完了。 4.修变速箱一定要到专业的地方，4s是首选，如果有手动变速箱专修也可以（切忌不是自动变速箱哦，原理不一样），因为变速箱和发动机差不多，一般情况下很少坏，所以路边小店也没什么练手的机会。反正在青岛是没有专修手动变速箱的，至少我找了一个周没找到。 5.去4s更换配件一定要睁大眼睛，绝大多数小配件都有完整包装和合格证，没有包装或者合格证的要小心了，很可能是原厂的残次品。像保险杠等大的配件好像没有合格证。 4S的肺腑之言： 1.一汽大众只有捷达经常坏变速箱，其他车型的很少有。 2.捷达的的确很脆弱，其他车型也有很多没装倒档同步器（根据4s修理工的说法，好像装倒档同步器的很少），也没见那个型号的车经常坏倒档齿。具体说 只是有点摩擦的痕迹，还能正常用，只因为买了新的不退不换，没办法只能换了
篇二:[捷达车变速箱]全新捷达自动变速箱详解！
首页 > 论坛 > 捷达论坛 全新捷达自动变速箱详解！ 回复 34 浏览23056 捷达论坛楼主稻草人2013-01-20 15:21 全新捷达的1.6L自动档车型搭载了大众汽车著名的6速Tiptronic变速箱，换挡迅速，输出平顺，几乎没有换档的顿挫感。6速Tiptronic变速箱可以在车辆行驶过程中，实现D、S和M三种模式的任意切换。切换至手动模式（M），车辆驾控尽在掌握，此模式下还有档位保护功能，驾驶者完全不必担心换档错误。在运动模式（S）下，换档时机延后，加速能力则有明显提升。
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倒序查看 回复(34)
沙发呆小盒
新出自动挡了 不知道怎么样
2013-01-22 08:27:05
回复板凳hdzgx
2013-01-27 11:22:53
回复地板icar19
全新捷达的6速Tiptronic变速箱有M模式吗？
2013-02-24 15:37:04
回复地下室但愿但愿
全新捷达的6速Tiptronic变速箱还不错，只是缺少了手动模式，当然价格也比带有手动模式的Tiptronic便宜了2000，也算是比较合理
2013-03-23 16:46:03
回复6楼林子大了呀
虽然缺乏S档，但这款变速器在同级车中竞争力还不错
2013-03-26 15:39:40
回复7楼大浪淘沙～
兄弟你喝多了吧，新捷达自动变速箱有M档么............
2015-03-03 17:05:04
回复10楼LLD冬
哈哈 人才
2015-03-04 21:56:33
回复14楼平时都是你先脱
这个质感很强的哦
2015-03-05 14:34:41
回复15楼平时都是你先脱
支持了呢
2015-03-05 14:34:44
回复16楼平时都是你先脱
哈哈
2015-03-05 14:34:46
回复17楼平时都是你先脱
2015-03-05 14:34:48
回复18楼平时都是你先脱
顶起了哦
2015-03-05 14:34:52
回复19楼平时都是你先脱
哈哈
2015-03-05 14:34:53
回复20楼平时都是你先脱
支持了
2015-03-05 14:35:00
回复21楼悲伤的遗忘晕
这个太好看了呢
2015-03-05 15:16:15
回复22楼悲伤的遗忘晕
哈哈
2015-03-05 15:16:17
回复23楼悲伤的遗忘晕
2015-03-05 15:16:19
回复24楼悲伤的遗忘晕
支持了哦
2015-03-05 15:16:26
回复
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篇三:[捷达车变速箱]捷达机械变速箱齿轮油的选择及使用感受（续：冬季使用感受）
看了很多帖子，觉得大家在捷达齿轮油的选用上，很迷惑和无所适从.
也有一些车辆,在行驶一段时间后,尤其在冬季,出现换档困难的现象，尤其是冷车一档起车时.
根据本人的使用经验,感觉问题主要出在齿轮油的选用上.
现有一些心得，希望与大家分享并得到大家的指正：
首先，捷达的机械变速箱齿轮油的质量级别是： API GL-4，粘度级别是：SAE 75W.
搞清楚这一点，在此基础上，就可在单级和多级，矿物油还是合成油之中选择了。
根据本人使用感受和说明书标注，新车的装车齿轮油肯定是单级矿物油，即 SAE 75W的API GL-4单级矿物油。
现在市面上的齿轮油，有GL-4标准，GL-5标准，还有GL-4,GL-5通用型的。有单级油也有多级油，有矿物油也有合成油（半合成和全合成）：
根据质量等级，选择API GL-4的齿轮油。
根据本地域温度特点（气温范围:－35至＋35摄氏度），选择多级油，即SAE 75W-90.
根据产品性能和使用趋势，选用合成油。
根据车辆品牌和车辆生产商的供油商，选择福斯（FUCHS)等大品牌的油品。
所以，最终选择：
FUCHS API GL-4,SAE 75W－90合成齿轮油：TITAN SUPERGEAR(super high performance gear oil） 75W-90.
包装：1L/瓶 。更换量：2瓶（大约2L）.合计价格:约80元人民币.
使用心得（夏季）：
更换完毕，换档感受变化不明显。经过一夜的放置和渗透浸润，第二天，换档感受明显改善：
换档平顺，迟滞感消失。
油门变轻，提速加快。
振动减轻，噪音减小。
尚无冬季测试结果，届时奉上。
冬季终于来了，而且是一个寒冷的冬季。事实证明，当初的选择还是对的。
今年的冬天，寒冷天数超过前几年。早上上班到晚上下班，一停就是一天。下班着车后，挂入一档汽车，相比往年，很容易入档位。起车后，变速箱阻力减小，换档变得轻快。过去的迟滞，阻力，不平顺感减小。
感觉这款油，应该是半合成油。
如果在更换齿轮油后润滑换档机构的各润滑点，效果会更好！！！
