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西宁到拉萨旅游线路篇(1):[图]青藏线西宁至拉萨旅游沿途景点
[图]青藏线西宁至拉萨旅游沿途景点
“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高、路不再漫长……那是一条神奇的天路，带我们走进人间天堂,青稞酒酥油茶会更加香甜,幸福的歌声传遍四方……” 伴着韩红《天路》的歌声，乘上青藏铁路的火车，做一回梦想中的青藏游，你将会发现青藏游的精彩程度远远超乎想象。 这条世界上海拔最高的铁路将穿越昆仑山、唐古拉山和念青唐古拉山三大山脉，沿青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、错那湖等著名景区蜿蜒而过。
格拉段经过海拔4000米以上地段达960公里，45个站点，几乎站站都有精彩。为了让游客能够看到站点周边的美景，在玉珠峰、楚玛尔河、沱沱河、布强格、唐古拉、错那湖、那曲、当雄和羊八井9个观光车站都建有观光台，观光台是一个长500米、高1.25米的台子。游客可以站在台子上眺望、拍照和逗留。铁路部门还特意将格拉段（格尔木到拉萨）列车的运营时间安排在白天，游客可以在列车上尽情观赏雪域高原的旖旎风光。
从西宁出发，一路行至拉萨，除了九大观光站，青藏铁路沿线还有一些特色站点，自然风光、人文风情各具特色。
■青海省省会西宁
西宁东关清真大寺
塔尔寺的主殿——大金瓦殿
青海省省会西宁取“西陲安宁”之意，是青藏高原的东方门户，地理位置十分重要，古有“西海锁钥”之称。
西宁位于青海省东部、湟水谷地，海拔2275米，是全省的政治、经济、文化、交通中心。西宁古称“湟中”，是一座具有2100多年历史的高原古城。西宁曾是西汉将军赵充国屯田的基地，是丝绸之路青海道的通衢、沟通中原与西部边地的重要城镇，也是历史上“唐蕃古道”必经之地。今天的西宁市为兰青铁路终点、青藏铁路和青藏公路起点，依然是通往青藏高原腹地的交通要冲。
西宁平均海拔2260米，周围群山环抱，冬无严寒，夏无酷暑，气候宜人，年平均温度6摄氏度左右。夏季凉风习习，凉爽如秋，是天然的避暑胜地。作为一个历史文化名城和旅游城市，西宁市名胜古迹众多，主要游览点有北山寺、东关清真大寺、马步芳宅邸等，湟中县的塔尔寺是藏传佛教圣地，著名的青海湖距西宁市290公里。
西宁市区面积350平方公里，城区面积50平方公里，人口100万。是一个有汉、回、藏、蒙古、满、土、撒拉等民族聚居的城市，少数民族占全市总人口的23%。尤其以回族和藏族为多，如果要领略民族风情，这是一个好地方。
西宁作为青海唯一的大城市，本身的旅游景点并不多。它常常起到游客沿青藏线入藏及去往塔尔寺、青海湖的枢纽作用。但是，如果游客有平和的心态，仍然会在这座城市里找到乐趣。
■青海湖满眼蓝色
在青藏铁路西宁至格尔木段，从西宁市向西进发，沿途会经过青海湖。青海湖是我国最大的内陆咸水湖，候鸟种类众多，被评选为中国最美的湖泊，毋庸置疑地成为青藏铁路之旅的第一处亮点。在青藏高原东北部，青海湖犹如一面蓝色宝镜镶嵌在雪山草原之间。每逢内地夏季酷热难耐之时，这里的气候凉爽宜人。蓝色湖面烟波浩渺，岸边成群的牛羊点缀草原，金黄色的油菜花犹如织毯，万鸟翔集鸟岛湿地，青海湖之美令人称奇。在青海湖北岸的金银滩草原，“西部歌王”王洛宾一首脍炙人口的《在那遥远的地方》，使这个地方被人们所知。
■格尔木
格尔木草原
格尔木是蒙古语，意为“河流密集的地方”。格尔木地处柴达木盆地南缘中部，辖区面积12.4万平方公里，由两个互不相连的地理单元组成，市区面积20多平方公里，居住着汉、蒙、回等民族的20多万人口，是一个多民族聚居的地方。格尔木属于典型的大陆性气候，海拔2800米，夏季短暂而凉爽，冬季漫长而温暖，年日照时数在2859-3358小时之间，年平均降水量38.8mm，日最高温36度，最低-31度，是理想的避暑胜地。
格尔木地处交通枢纽，有十分便利的交通，通讯设施。北达甘肃敦煌，南通西藏拉萨，西接新疆若羌，东至省会西宁。青藏铁路一期工程通车到此，民航可达北京，西宁，西安，拉萨。国际，国内通讯畅通，无线寻呼和移动电话通讯，兰--西--拉光缆与全国联网。
野牦牛，野驴，白唇鹿，藏羚羊，盘羊，雪豹，猞猁，雪鸡，天鹅，鹰雕，棕头鸥等，均属国家重点保护资源，野生经济植物达200多种，其中枸杞，大黄，雪莲，甘草，麻黄最为出名。
格尔木矿产资源极为丰富，素以“聚宝盆”美称而闻名于世，钾、镁、锂、金、铜、铅、玉石、水晶天然气石油等资源遍布辖区，其中30余中矿产储量居全国前列，矿种多，出两大，品位高。
格尔木地理位置独特，自然奇观丰富多彩，有常年不化的雪山，浩瀚的大漠，广袤的草原，丰腴的绿洲，亭亭玉立的冰峰，星罗棋布的湖泊，其山色，幽谷，清泉，湖景，草原，冰山，盐桥，雅丹地貌等构成了青海西部美丽的自然景观和丰富的旅游资源。
近年来，格尔木以开辟了以青藏高原汽车探险，南丝绸之路。马克波罗探险，昆仑道教寻祖，蒙古族草原风情游览等十几条具有高原特色，宗教特色的旅游线路。
目前，格尔木旅游管理机构和接待设施健全，已形成一定规模的发展体系，具有一批日，英，法，德语种的翻译，导游队伍和经验丰富的管理人员，主要开展业务的格尔木中国国际旅行社和格尔木中国旅行社，十几年来接待了来自德，日，美，英，法，意大利，荷兰等国和台湾，香港，澳门等地区的约20万旅游者，新建的格尔木宾馆和沱沱河宾馆两所涉外饭店，为过往团队和客人提供了极大的方便。
格尔木城市建设发展迅速，市区整洁美观，楼房林立，街道宽阔整齐，林带花圃艳丽多姿，构成市区井然有序的整体形象。耸立在市中心的马踏飞燕雕塑标志着整个地区经济的腾飞，象征着青藏格尔木旅游业蓬勃，发展，方兴未艾，前程似锦。坐落于青藏线上的青藏公路纪念碑，既象征着青藏公路是连接青藏两省的生命线，又为两省区旅游业的发展，促进共同繁荣奠定了基础。繁华的格尔木集贸市场集服装，玩具，水果，蔬菜等经营项于一体，丰富的商品，新鲜的蔬菜和水果应有尽有的农副产品，构成了西部最大的工商集贸市场。此外将军楼，双拥共建纪念碑，宝玉石加工厂等景点将更多点缀了这座城市的容貌，使其换发出诱人的魅力。
玉珠峰 昆仑山别样的光芒
玉珠峰 昆仑山
昆仑山，耸立在格尔木市南面，古书载昆仑山是玉龙腾空之地，素有亚洲脊柱之称。昆仑山口属多年冻土区荒漠地貌，地质系古代强烈侵蚀的复杂变质岩所构成，间有第三纪沉积物构成的丘陵低山和丘垅。山坡谷地生长梅、虎爪耳草、等高原冻土荒漠野生植物。登临山口，巍巍昆仑的千峰万壑如同披着银灰色铠甲的群群奔马，随着风起云涌，滚滚向前。
玉珠峰又称可可赛极门峰，海拔6178米，是昆仑山东段最高峰，位于格尔木南160公里的昆仑山口以东10公里。其两侧矗立着众多5000米左右的山峰，南北坡均有现代冰川发育，地形特点南坡缓北坡陡，其中南坡冰川末端海拔约5100米，北坡比降较大，冰川延伸至4400米。
玉珠峰的山形地貌对于初学者是非常理想的。其南坡路线清楚明了，对于攀登技术要求较低，但大本营的高度却相对较高，为海拔4800米。在玉珠峰的另外一侧的北坡路线却比较复杂，沿着北侧的三条冰川均可登上玉珠峰。途中会遇到冰壁，冰裂缝等地形。因此玉珠峰是登山爱好者初次攀登雪山的最佳山峰，在南坡获得高海拔地区的登山经历而在北坡学到更多的冰雪技术和登山战术。
玉珠峰地区属大陆性气候 ，全年降雨量仅200毫米。然而在海拔5000米以上的高海拔地区，受高空对流气流的影响，其降雨量高出山前地带数百毫米。年平均气温为零下5度，极端最低气温可达零下30度。登山季节为5月至9月，其中5月份风较大，而7、8月份雨水较多，因而以6月或8月底9月初为最佳。
东看玉珠西望可可西里——在这一站往东可以看到著名的昆仑山玉珠峰，玉珠峰是登山探险的首选基地。往西南望去，便是我国最大“无人区”之一———可可西里，平均海拔在4500米以上。可可西里蒙语意为“美丽的少女”。可可西里地区自然景观独特，河流纵横交错，湖泊星罗棋布，其中1平方公里以上的湖泊就超过100个。雪山、峡谷、石林、盐湖边盛开的朵朵“盐花”，以及冰川下热气蒸腾的沸泉等，有机地组成了特有的雪域景观。可可西里素有青藏高原“动物王国”的美誉。这里栖息着藏羚羊、野牦牛、藏野驴、藏原羚、雪豹、棕熊等高原珍稀野生动物，蓝天白云下飞翔着金雕、黑颈鹤、大天鹅等鸟类，湖中游动着裸腹叶须鱼等鱼类，这些均为青藏高原特有物种。
站点海拔：4159米
旅游提示：附近无食宿之地
■不冻泉：昆仑山雪山群峰尽现
在一片普普通通的山梁上，路边水泥杆高挑着一块牌子，上书“不冻泉”。打开任何一本分省地图册青海幅，都会在昆仑山南坡找到一小圆圈，表示有一个村镇，就是这里的“不冻泉”，可实际上只是在路东侧有一片土房的断壁残垣，显然遗弃许久，没有一点人活动的迹象。又走了几公里才见到了几顶帐篷。
不冻泉站正西方向是可可西里无人区。天晴时从不冻泉站往东北方向望去，在静寂的万古雪野中，可以看到玉珠峰。往东南看，可以看到昆仑山的玉虚峰孤兀雄起，势压万山，造就了冰雪世界特有的自然景观。这两座山峰被当地人称为玉皇大帝的两个女儿，俗称昆仑山的姐妹峰。在不冻泉站,还能看到主峰周围海拔5400米以上的20余座雪峰。
站点海拔：4611米
旅游提示：附近除有三四家路边小饭铺外，还有两家藏族人开的家庭旅店，每个床位每晚收费20元左右，条件一般。
■五道梁：五道梁“生命的禁区”
青藏铁路的列车出了楚玛尔河站，距格尔木289公里处就是五道梁了，海拔4415米，此地曾被称为“到了五道梁，哭爹又叫娘！”，又是“纳赤台得了病，五道梁要了命”。五道梁位于被世人称为“生命禁区”青藏高原和西部高山地区，地高天寒，长冬无夏。
藏北高原7月平均气温低于8℃，五道梁7月平均气温为5。5℃，是全国最低值。从格尔木进藏至拉萨，要两天两夜多，一般高原反应会在五道梁处非常显现，因海拔和地势，空气不流畅，又因这一带土壤含汞量较高，植被较少，造成空气中含氧量很低，被认为是青藏线上最难的地段，很容易发生高原反应。通常认为如果能安全度过五道梁，唐古拉山口问题就不大了。
五道梁属于曲麻莱县管辖，除了兵站、泵站、机务段、气象站、保护站和公路段等国家设置单位，这里并没有定居居民。象很多长途公路中继站一样，青藏公路从小镇中间穿过，公路两边多为饭馆和修车铺，加油站。五道梁有饭馆17家、7家汽车修理铺、2家加油站、3家私营旅社、2家诊所、9家商店。主要居民构成是藏族、回族、汉族。
五道梁夏天常驻人口较多，达200人左右，冬天由于一些饭馆关门，人员下撤，常驻人口在100-150人左右。该地气候一年分两季，10月中旬至次年5月中旬为冬季。
在五道梁站西南可以看到海拔4743米的可可西里山，以及可可西里自然保护区。
站点海拔：4636米
旅游提示：有四五家小旅店，住宿条件一般，每个床位每晚收费二三十元不等。需要注意的是，这里缺电而且没有自来水，当地人用水基本来自雪水。建议带望远镜，一路上能看到野牦牛、野驴、藏羚羊、秃鹫、黑乌鸦等动物。
■沱沱河：长江源头银光闪耀
由青藏公路84道班继续南行44公里，就到了位于沱沱河右岸的沱沱河沿。沱沱河沿海拔4533米，是青藏公路昆仑山口至唐古拉山口路段中海拔最低的地方，因此也是江源地区气候较好的地方。它北距昆仑山口259公里，南距唐古拉山口192公里，其间虽有不冻泉、五道梁、雁石坪、温泉、唐古拉等居民点，但规模都远不及沱沱河沿。因此，以沱沱河沿为中心，半径300公里的广阔高原上，唯有沱沱河沿是少数居民点中最大的，如果从长江源头顺流而下，它就当之无愧地成为万里长江第一镇了。
沱沱河周边有长江第一桥、长江源头纪念碑、可可西里保护站等。发源于唐古拉山脉主峰格拉丹冬西南侧的沱沱河，是万里长江的源泉，长江从这里流出，自西向东。站在沱沱河站观光台上，可以看到宽阔的沱沱河，水面银光闪耀，清澈的河水在一片片河心滩地之间散乱流淌，时而分岔，时而聚合。沱沱河上架有一座273米长的混凝土公路桥，桥旁铺设有格尔木至拉萨的输油管道。输油管道正西就是被称为长江第一桥的青藏铁路沱沱河铁路桥。
新修的沱沱河铁路桥，这是青藏铁路的一个主要控制性工程
远看沱沱河岸边是一大片浅灰色和白色的房屋建筑群，十分整齐、醒目。沱沱河河谷宽阔，水面闪着银光，清澈的河水在一片片河心滩地之间散乱流淌，时而分岔，时而聚合。河上架设一座273米长的混凝土公路桥，桥旁铺设着输油管道，这是建成不久的格尔木～拉萨输油管。远方天际间是开心岭黄棕色的雄伟山岭，近处是绿色的草地、白色的羊群、黑色的牦牛，配着湛蓝的天空，浮动的流云……色调丰富而明亮，沱沱河沿在这般绮丽的天地景物环绕下，显得更加美丽。
由于沱沱河沿位置适中，气候相对较好，往来于格尔木、拉萨间的旅客多在此停歇。拂晓前，公路上一辆辆汽车鸣笛而去，灯光闪烁，异常喧闹。北去的，可当天翻越昆仑山口，到纳赤台过夜，有的甚至连夜赶到格尔木；南往的，当天翻过唐古拉山口赶到藏北重镇那曲，第二天可达拉萨。
由于青藏高原平均海拔高达4500米左右，面积超过200万平方公里，这么大的隆起体对地球大气层来说，就象一个屹立激流之中的“岛屿”。它破坏了大气环流的正常运动规律，使东亚甚至整个地球的天气和气候都受到制约和影响，因此有非常重要的科学研究价值。
为了探测高原气候的奥秘，早在1956年国家就在沱沱河沿设立了气象站，进行地面、高空各种气象要素的探测和预报工作。现在沱沱河沿已成为高原气象观测中心，青藏公路线上的温泉、五道梁、楚玛尔河沿也设有气象观测站，这些气象站象“千里眼”、“顺风耳”，日夜不停地观测高原千变万化的天气状况，为研究高原气象提供各种数据，同时也向世界提供宝贵的高原气象资料。
站点海拔：4547米
旅游提示：附近的沱沱河沿小镇上有二三十家路边小饭店，但饭菜价格较贵。另有六七家小旅店，住宿条件一般，每个床位每晚收费二三十元不等。这里缺电缺水。
格萨段 唐北地区原始风貌古朴
穿过格尔木后，列车就将进入昆仑山口—唐古拉山口景观带，这也是格拉段中最具原始风貌的部分，位于唐古拉山以北。从昆仑山到唐古拉山，沿线平均海拔在4500米以上，高寒缺氧但景色奇特。
唐南地区 人文风情独特
乘火车翻越海拔约5231米的唐古拉山口便进入西藏地界，景观特点也随之改变。在唐古拉以南的唐南地区，没有唐北地区的恶劣气候，因受到来自印度洋热带暖湿气流的滋润，唐南地区降雨更多，气候温润，比较适合人类生存。因此在唐南地区除了可以看到“世界屋脊”上迷人的自然风光之外，更能感受到藏域风情独有的人文特色带来的视觉冲击。
■唐古拉：火车站世界海拔最高
离开沱沱河，向南走203公里，便翻越全线的最高点——唐古拉山口，是青海西藏两省的天然分界线。这一带是一片冻土；气温长期处于冰点以下，泥土层的水分长年结冰，令路面很容易损坏。山口天气不稳定，即使夏天，公路也经常被大雪所封，冰雹、霜雪更是常见现象，此处空气含氧量只有水平线的六成，所以一般乘客路过唐古拉山口，会有明显的高山反应。客车通常会在这里稍作停留，不要错过在“唐古拉山口”——海拔5，231米的石碑旁留影。
唐古拉山口是眺望唐古拉山的最佳地点。唐古拉山峰顶终年积雪不化，数十条远古冰川纵横奔泻，正所谓“近看是山，远望成川”。但此处海拔高，一般人都会有明显的高原反应，加之天气变化莫测，时晴时雨雪交加，路况不好，应做好应对突发事件的准备。翻过唐古拉山口，即进入西藏境内的羌塘高原，公路两旁雪山连绵，蓝天草原相映，成群的牛羊像珍珠般洒落绿野，景致旖旎。
唐古拉站位于青藏铁路的最高点，是世界上海拔最高的火车站，也是青藏铁路最重要的旅游观光车站，旅客只要站在站台上往西望，就可以看到唐古拉山6621米的最高峰各拉丹冬雪峰的美丽容颜。唐古拉山虽长久以来就被人们视为险途，又被人称为是离天堂最近的地方，但列车行驶之上，会感到如履平地。
为了方便旅客在唐古拉车站观赏并拍摄到唐古拉山主峰———各拉丹冬的雄姿，铁道部在原站房设计的基础上，精心选择车站位置，最终选择在能望见各拉丹冬雪峰最佳处建设站台。
站点海拔：5068米
旅游提示：附近无可食宿之地。
■安多：可近距离接触野生动物
安多是翻越唐古拉山进入西藏境内后的第一个县城，沿途的羌塘草原水草丰美，众多雪山屹立公路两侧。同时，安多地处国家级可可西里自然保护区和羌塘自然保护区，有大量野牦牛、野驴、藏羚羊、雪豹、雪鸡等野生动物，游客可近距离接触野生动物。同时，著名的长江源头格拉丹东雪山也位于安多县境内，山脚下有一个面积约800平方公里的冰塔群，是历经千年冰雪的自然冰雕，具有很高的观赏价值。
宗教节日
娘乃节："娘乃"系藏语音译。此节是一种闭斋念佛的节日，中老年人较重视。一次期限为两天，守戒者第一天全天只吃午餐，下午太阳落山后可喝清茶，第二天全天不进餐，不喝水，不说话等。第三天晨，吃少量稀饭作开斋。
东巴节：一次期限为一天，只吃午餐。在"娘乃"和"东巴"戒时，其规矩讲究要"三清净"。即：心清净，不起邪心；言清净，不说狂言妄语；身清净，不杀生，不偷、不淫。此外，闭斋和开斋不吃晕，不吃蒜等刺激物，不饮酒等，祈祷观世音菩萨，默念"六字真言"。
守戒吉祥日：农历每月初八、三十或二十九；农历正月前半，释迦牟尼辩论战胜论敌的日子；二月初七或十五(以上一年是否闰月为定)释迦牟尼生日；三月十五日，第一天宣讲密宗的日子；四月十五日释迦牟尼的母亲怀孕的日子；十月二十五日宗喀巴逝世的日子。在以上这些日子里，有些中老年人闭斋念佛。
站点海拔：4702米
旅游提示：住宿条件相对较好的是安多宾馆，还有几个规模较小的招待所。由于安多海拔较高，高原反应剧烈的游客不宜在安多住宿。餐馆以川菜馆为主。
■错那湖：距离铁路最近处仅几十米
过了青藏铁路安多站，将会到达错那湖，错那湖是距离青藏铁路最近的湖泊，其距离青藏铁路最近处仅几十米。“错那”在藏语里是黑湖之意，但这绝对是高原没有经过污染的湖泊，跟之前所见青海的盐湖完全不同。错那湖在蓝天和草原的映衬下，波光粼粼，一湾碧水就像镜子一样镶嵌在这片高原草场上，让人心中顿生清凉舒爽。
错那湖位于藏北草原安多县境内，属于高原淡水湖，湖泊面积400多平方公里。它是当地藏族群众心目中的“神湖”。
在一望无垠的草原和蓝天的衬托下，“神湖”显得分外美丽。湖中水产丰富，吸引了黑颈鹤、天鹅、野鸭、鸳鸯等多种国家级重点野生保护动物栖息，而湖边宽广的草场则是藏羚羊和黄羊的快乐家园。
站点海拔：4594米
旅游提示：从安多县出来二三十公里火车就会经过错那湖，食宿可在安多县城，也可去藏北中心那曲。
■那曲：万里羌塘草原
那曲高寒草原
下一站就是前面所提到的那曲镇，那曲是藏北重镇，那曲地区首府所在，“那曲”藏语意为黑河，海拔4507米，距拉萨338公里。地处西藏自治区中部偏北，北与安多、聂荣县为邻 , 西与班戈相连， 西南与当雄接壤， 东接比如， 东南邻嘉黎。该地古时属苏毗部落统治， 吐蕃王朝建立后归属吐蕃， 被划为苏毗如。宋朝之后， 那曲、羊八井、那仓、朗如被称为北方四部落。1960年1月，经国务院批准，正式将西藏的“黑河地区”改名为“那曲地区”。现如今一座新兴的草原城就在我们面前，那曲现代化的建设和其周围绿草盈盈的广阔草原形成了鲜明的对比，让人们感慨万千。
那曲火车站坐落在风景优美的羌塘草原之中，在火车站上向四周看去，蓝天、白云、湖泊、牛羊、草原、雪山构成的壮丽景象，能让旅游者领略到一派藏北高原的瑰丽风光。而那曲平均海拔在4000米以上，被称为“世界屋脊的屋脊”，以万里羌塘草原闻名于世，草原上牛羊成群，湖泊众多，有众多险峻多姿的雪山，每年8月（藏历六月）的那曲赛马节是那曲负有盛名的传统盛会，旅游者可体会到藏北牧区的民族风情。
站点海拔：4513米
旅游提示：那曲镇是藏北最大的一座城市，食宿比较方便。那曲镇上现有两家规模较大的宾馆。那曲镇上餐馆的数量和种类都不少，也是以川菜馆为主。
■当雄：亚运圣火取火点
当雄草原
当雄县位于藏南与藏北的交接地带，羌塘草原的腹部，藏北草原的黄金旅游线。当雄藏语意为“选择出来的好地方”，距拉萨市60公里，素有拉萨市的北大门之称。境内平均海拔高度4300米，总面积1.2万平方公里。当雄是拉萨市唯一的纯牧业县，也是拉萨市重要的肉食品供给基地之一。
当雄具有丰富的野生动物资源，有藏羚羊、野驴、盘羊、旱獭、野兔等；有大量的野生大型食肉动物，如：猞猁、秃鹫、豹、狼等；还有规模庞大的小型杂食动物，如：雪鸡、水鸭、白天鹅、黑颈鹤、山鸡、狐狸、黄鼠狼。 这些宝贵的动物资源在维持生态平衡方面起着非常重要作用。当雄具有宝贵的药用植物，如虫草、贝母、单子麻黄、红景天、雪莲花、龙胆、甘遂、黄芪等，不胜枚举。
当雄县是拉萨市的重点牧业县，全县辖六乡两镇：乌玛乡、龙仁乡、公塘乡、宁中乡、格达乡、纳木湖乡、羊八井镇和当曲卡镇。有29个村民委员会172个村民小组，全县牧业总人口6312户37616人，全县总户数7442户，总人口40168人，全县人口中藏族占绝大多数，其他民族有蒙古族、回族和汉族，当雄县是整个羌塘草原的缩影。
特点：当雄尤以赛马节出名，在所有民问伟承的藏族节日中，几乎都少不了赛马，赛马节能充分体现藏北牧民的纯朴与友善，更能体现藏北民族的豪爽与好客，这是墉草原上独有的藏民族风情。
生活在高原特殊自然环境中的人们，行动离不开马匹，从事艰苦的征战更离不开马匹，由此藏族人民在原始的日常生活中培养起对马的浓郁情感，那即是对马的神圣化，神灵化，认为马能决定部族命运和部族领袖。建立在对马的浓郁信仰之上，藏区形成了许许多多的赛马节活动，其中当雄赛马节是规模最为盛大赛马节之一，是藏北规模盛大的传统节日，每年藏历六月举行，为期五至十五天不等。八月的藏北，风和日丽，碧空万里，山野花草相间。节日前几天，各地牧民身着艳丽的节日盛装，带上青稞酒，酸奶等各类土特食品及图案美丽的帐篷，骑马从四面八方涌向赛场。 节日期间，赛马场子上彩飘动，比赛开始时，骑手信牵马进入赛场，绕场一周后，再牵到指定地点。到达起点，骑手们便上马整装待命，发令声一响，他们扬鞭抽马，疾驰狂奔，冲向终点。这一传统节日近年来得到了进一步发展，除赛马，射箭和马术表演等传统项目外，增加了藏式举重、拔河、说唱格萨尔等活动，同时还举办大型物资交流会。
当雄：亚运圣火取火点
到了当雄火车站后，火车站周围草原上的牛羊逐渐增多，草原也更加漂亮。而从当雄火车站出发，翻过几个山头，就是藏区著名景点，也是中国第二大咸水湖的纳木错，湖面辽阔，湖水清澈见底，还有大量的水鸟栖息于水上。当雄境内，青藏铁路和青藏公路相伴而行，沿线还能经过亚运圣火取火点和具有传奇色彩的藏北八塔。
站点海拔：4293米
旅游提示：当雄是青藏线上的重要补给站，镇上有数家提供住宿的宾馆。
■羊八井：有丰富的地热资源
一路坐车到了羊八井车站，透过车窗，便可以看到一股股热气从距青藏铁路线不远的地热电厂蒸腾而上，顿感温暖如春。羊八井距拉萨90多公里，位于拉萨西北方、念青唐古拉山下的盆地内。羊八井两侧是高耸入云的皑皑雪山、冰川、原始森林，中间盆地则为碧绿如茵的草甸。羊八井拥有丰富的地热资源，已开发出地热温泉旅游，温泉不含硫磺，温度较高。来羊八井，许多游客不是为了看风景，而是来体验一下高海拔地区别有风味的温泉浴，洗去旅途的疲劳。
世界屋脊的中国西藏高原美景无数，而西藏自治区当雄县海拔4300米高妙趣横生的羊八井奇观，堪称精妙之笔。
羊八井位于拉萨西北方，西藏念青唐古拉山下的盆地内，占地面积约15平方公里。两侧是高耸入云的皑皑雪山、冰川、原始森林，中间盆地则为碧绿如茵的草甸，山清水秀，风景迷人。我们一行5人乘汽车从风雪迷漫的唐古拉山下来，驱车行驶在盆地边沿时，一股股热气扑面而来，顿感温暖如春。沿途花红草鲜，风景如画，令人欢欣鼓舞。汽车开到盆地东南的藏布曲河旁时突然停了下来，司机说：“旅途所带的馍不多了，在这里蒸上一笼再走。”说完，便动手制作。几十分钟后，一个个香喷喷的白蒸馍出现在我们面前。嘿，真神了！吃起来香甜可口。司机老张饶有兴致地说：“这就是羊八井的奇特八景之一。司机边吞咽着白馍，边解释说：“藏布曲河的河水是从高山流下来的冰雪汇成的河流，每当流经此地时，被河底喷出的热气烧开，游鱼被煮熟，漂浮在水面，成为沿途鸟兽口中之餐。这便是我们的下一站，羊八井的八景之二的"熟鱼河’。”
游罢羊八井的八大奇景，感慨万千。那一幅幅画卷至今令人浮想联翩。
站点海拔：4306米
旅游提示：当地有一个地热温泉度假村。
西藏：布达拉宫
布达拉宫是西藏自治区内最完整最宏伟的一座古建筑。“布达拉”是普陀罗（普陀）的译音，意即菩萨住的宫殿，相传公元七世纪时，吐蕃赞普松赞干布与唐联姻，为迎娶文成公主而建成此宫，今尚存法王修法洞和观音佛堂两处早期建筑。现有建筑群为17世纪中叶五世达赖受清朝册封后开始兴建，并经过历代达赖不断扩建而成。1959年前，布达拉宫是五世达赖之后历代达赖喇嘛生活起居和从事政治活动的场所，是旧西藏政教合一的统治权力中心，从七世纪起，先后共有九个赞普 （藏王）和十位达赖在这里居住过。
布达拉宫是一座融宫堡和寺院于一体的古建筑群，始建于公元七世纪四十年代松蕃王朝松赞干布时期，距今已有一千三百多年历史。它座落在西藏自治区首府拉萨市中心、古城西北约2公里的玛布山（红山）上，最高处海拔3767.19米，是世界上海拔最高的古代宫殿。1961年国务院将布达拉宫列为全国重点文物保护单位。19XX年，布达拉宫被确认为世界文化遗产。
布达拉宫由红山南麓奠基，缘山而上，依势迭砌，从平地直达山顶，几乎占了整座玛布山（红山）。布达拉宫高117米，东西长360米，外观13层，实为9层，面积约12万平方米，殿宇巍峨，金顶辉煌，共有佛堂、经堂、灵塔殿、习经室15000多间（按西藏建筑计算办法以柱计算）。整个建筑系石木结构。用块块方石垒砌，高大宽敞的殿堂墙上绘有各种色彩鲜艳的壁画，室内陈设有几十万个用金、银、铜、玉和檀香木等雕铸的大小佛像，造型生动。集中体现了藏族人民高度的建筑成就和独特的艺术风格。
宫城占地41公顷，包括四大部分：红山之上的红宫、白宫、山后的龙王潭和山脚下的“雪”。其中红宫为历代达赖的灵塔殿和各类佛堂，位于整个建筑的中心和顶点，也是须弥佛土和宇宙中心的象征；白宫合抱于红宫外侧，是历代达赖的宫殿、大经堂、噶厦政府机构和僧官学校等，达赖的寝宫位于白宫最高处，又称日光殿；龙王潭为布达拉宫后园，方圆3公里，中为湖，湖中小岛上 建有龙王宫和大象房等；“雪”在布达拉宫脚下，其中安置有噶厦政府的监狱、印经所、作坊、马厩，周围是宫墙和碉堡。站在红山脚下，可以看 到布达拉宫的整体布局，由下到上分别是“雪”、白宫和红宫，充分体现了藏传佛教中“欲界”、“色界”、“无色界”的“三界说”，通过建筑布局艺术的对比、夸张和渲染，表现了佛法的神威，令人在千年之下，仍望之而生对天国佛境的凛遵之感……
布达拉宫是全国重点文物保护单位之一，红宫白宫内珍藏无数。一年四季开放。开放时间和当地企事业机关办公时间相同。每当藏历新年前一天会有跳神活 。
其他景点：
■布强格：草甸、草原、雪山垂直分布
到了布强格，就可以看到高原草甸、高原草原和冰雪带垂直生态分布的美景。
站点海拔：4823米
旅游提示：附近无食宿之地。
■通天河：《西游记》拍摄地
通天河是电视连续剧《西游记》的拍摄地。在通天河站，可见看到通天河自西北向东南流淌在玉树草原上，周边地势开阔，高原草原的特点明显。如赶上晴天，向正南方望去，可以远远地见到唐古拉山主峰各拉丹冬雪峰瑰丽无比的景色；往东则可见到一座七孔钢筋水泥大桥———通天河公路桥。
站点海拔：4598米
旅游提示：附近无食宿之地。
■雁石坪：青藏高原山川变化
在雁石坪可以看到青藏高原上的山川变化之美。
站点海拔：4712米
旅游提示：附近有三四家路边小饭铺，另有两三家家庭旅店。
西宁到拉萨旅游线路篇(2):从西宁到拉萨——穿越经典康巴藏区非传统唐蕃古道，黄河源头旅游攻略
传统的唐蕃古道是从西宁出发，经玛多、玉树到类乌齐，再往西经那曲、当雄到拉萨。这条路便捷易行，但一路的景色比较单薄、看点不多。比较而言，选择走一部分唐蕃古道，捎带上川西地区的亮点，再与318国道的精华部分连接起来，则是即经济又美观的绝佳线路。
今年8月，在一个令人担心的雨季，我们开始了这一条线路的穿越，从西宁出发，经玛多、玉树到川西，再经石渠、马尼干戈、德格到西藏，通过昌都进入318国道到拉萨，历时16天，行程4千公里。感谢老天爷的恩赐，感谢神灵的庇护，我们顺利地走过来了。一路上，只有阳光明媚没有淫雨阴霾，虽有堵车经历却也畅通无阻。在轻松愉快中，该看的看到了，没料到的也让人惊喜地出现了。此时此刻，看着那一张张精美的照片，仿佛又回到了那里，感觉还在路上......
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第一天，我们从西宁出发，首先去的当然是塔尔寺。它离西宁太近了，只有27公里，虽不是到青海湖的必经之路，却也绕不了多少。
塔尔寺，藏传佛教格鲁派的六大寺院之一（另五个是拉萨的甘丹寺、哲蚌寺、色拉寺，日喀则的扎什伦布寺，甘南的拉卜楞寺），规模宏伟壮观，是一座融合藏、汉建筑风格的寺院。在塔尔寺浏览，建议首先登上附近的小山观全貌拍全景，然后在各个寺庙（学院）前兜一圈，欣赏那金碧辉煌的建筑和错落有致的格局，不必进去也就不必花费那昂贵的门票。当然，如果您对拜佛或寺内的绘画、堆绣和酥油花被称为塔尔寺艺术三绝的东西感兴趣，则另当别论了。顺便说一句：随着社会的进步，庙里的喇嘛再也不是苦行僧，而是生活质量相当高的“欢喜佛”了（照片为证，一笑）。
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从塔尔寺到青海湖，经过一个叫金银滩草原的地方。这里曾经是中国核武器研制基地，对外代号“国营221厂”。那时，大批科学家隐姓埋名来到这里，为“两弹”事业贡献了毕生的精力。有的人离家只有几十公里却不知道，因为当时汽车拉着他们走了好几天，兜了一大圈又回到了这里。神秘，牺牲，一辈子就这样过来了。现在，这个原子城被称之为西海镇，是海北藏族自治州政府所在地。除了历史的遗迹和故事，这里不是一个值得留恋的地方，没有什么好看的景点。但喜欢骑着自行车沿湖转着玩的例外，这是他们的集散地。
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青海湖，名气很大，但无论是近看还是远眺，都不能让人产生激动的感觉。或许它太大了，像海一样，但少了点大海的气势；或许是它周边的衬托太少，产生不了纳木措那样的视觉美感；或许是动不动就拦住一条通往湖边的路就收费的举动扫了我们的兴。啧，能给照片提点精神的是一片片的油菜花，同时也抹上了人工的色彩。
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今晚，我们住进了恰卜恰镇，这是海南藏族自治州及共和县首府所在地，海拔3200米，基本没有什么高原反应。
但第二天就惨了，几乎彻夜未眠，几乎没有人例外，这就是在玛多县城玛查里镇。为了去黄河源头，我们在这个海拔4200米的小县城住了两个晚上。呜呼，绝对的失算！因为去黄河源头的标志两湖一碑（扎陵湖、鄂陵湖、牛头碑）只需要半天的时间足够了，只需要住一个晚上可以了，另一晚可住在离它近点的海拔低的地方，不至于遭这么大的罪了。立此存照，后来者慎之。
当然，如果您想深入探索黄河源头及这里美丽的风景，别说住两个晚上，就是住个十天半月也不多。睡不着觉的代价换取的是视觉的享受和心灵的净化。
因为，这里确实是一个美丽的地方。
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玛多距西宁约5百公里，曾经是藏族传奇英雄格萨尔王驰骋的地方，是唐蕃古道重要的驿站，是松赞干布迎文成公主入藏和亲的圣地，也是万里黄河的发源地。在这片神奇广袤的草原上，群山环绕，牛羊成群，湖泊星罗棋布，鸟儿漫天飞翔，五步一景，十步一色，任你信步何方，皆使你陶醉其中、情不自禁。感叹、惊喜，相机始终不离手，恋恋不舍的情结油然而生。
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“过去，这里的鸟更多，现在少多了。成群的黑颈鹤已经很少看到了”。野马岭的藏民告诉我们。即使这样，我们也是第一次看到这么多的水鸟，甚至还第一次见到了野生的狐狸，第一次深刻感受到大自然的和谐之美。
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草原上有很多的草原鼠，也被称之为黄鼠或土拨鼠，还有比它们个头大得多的喜马拉雅旱獭，它们都长的胖乎乎的十分可爱，我们都喜欢对着它们来个大特写，拍下它们探头探脑的滑稽相。但对牧民来说，却对它们恨之入骨，这些小家伙对草原的破坏极大，到处都是他们的洞，牛羊吃的草都被它们糟蹋光了。我们戏称，想办法发明一种草原鼠避孕药，政府也不必花大价钱整治鼠害了。
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当年美籍奥地利人洛克在木里王国即现在的丽江一带考察东巴文化时，资金由美国国家地理协会提供，而且一资助就是几十年，使其得以游来荡去、走南闯北，活的很滋润。主要原因不是他有如椽之笔，恰恰相反，他写的东西往往离题万里、杂乱无章、一塌糊涂，让人看了不知所云。他能拿到钱的真正原因在于他拍的照片和影像，那是十分的优美，在国外难得一见，这些让老外大开眼界好奇动心的美景和风情是中国西南地区特有的。现在，我们能做到也是这些，虽然我们不是专业的摄影师，但同样可以像洛克一样把这些美色记录下来，同样期望能给世人带来些许感动。
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我们同行人相约，在不远的将来再来这里，再看一眼已经看过的，再看一眼没有看到的，再看一眼没有看仔细的。而且，再来就开车来，带上帐篷睡袋，带上鱼竿，带上烧烤用具，在湖边草地，烧一锅鱼汤，烫二两好酒，摆三五碟小菜，唱七八首情歌。悠哉悠哉，得其所哉，人生至此，夫复何求？
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在去往玛多的路上，我们拐了一个弯去看阿尼玛卿神山。阿尼玛卿属昆仑山系脉，主峰玛卿岗日，海拔6282米，终年积雪，是黄河源头最大的山。 阿尼玛卿在藏文书中意为活佛座前的最高侍者，被藏民视为神山，每年都有大批朝圣者跋山涉水风餐露宿地去虔诚朝拜。
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我们幸运地远眺到了阿尼玛卿，也顺便考察了一个天葬台。关于天葬，原来只是耳闻，现在亲临此地还是第一次。在经幡环绕的祭台附近，触目的人骨、隐隐的血腥，使我们不难想象当时的情景。天葬、水葬以及我们后来看到的树葬，都是藏族独特的习俗，祈愿死者能够顺利地升入天堂。对此，我们只有无语、唯有尊重。在国外，也有这样的说法：天上的每一个飞鸟都代表着曾经地上的生灵。在这里，看着在天葬台上空盘旋的雄鹰，仿佛也隐隐感觉到已经逝去的生命仍在继续，在白云下蓝天里自由地翱翔.....
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在我们以后经过的路上，也可以时常见到藏民拿新鲜的牛肉喂养秃鹫，或许他们认为这些秃鹫就是他们先辈的化身。
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离开玛多不远，经过一个乡，名珍秦乡，恰赶上他们在举行赛马会。
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赛马是藏族人民的大节日，乡、县、州都有自己的赛马节。青、藏、滇、川的藏族也每年轮流在玉树、当雄、迪庆、甘孜等地举行跨省赛马会，第一名的奖金可达20万元。县乡的比赛也有摩托车等实物奖品。每一次比赛都吸引了众多好手参加，也吸引了男女老少携家带口穿上最好的衣服前来捧场、展示。特别是那俊男美女，打扮的花枝招展五颜六色，绝对不会放过这个眉目传情你侬我侬的好机会。藏区地广人稀，平时难得见面，唯有借助这样的聚会，年轻人才有可能找到意中人，对他们来说，赛马日就是相亲日。所以，在赛马现场，那叫一个热闹，那叫一个养眼，看的我们没见过这阵势的眼花缭乱、目不暇接，使我们这些有心无胆有胆无力的也神情迷离、怦然心动。
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我们的下一个目的地是称多县城所在地称文乡。称多县隶属玉树藏族自治州，是国家江河源自然保护区及江河源头县之一。途中，我们经过了巴颜喀拉山口，一个非常著名的山脉，它是一道天然的屏障，是长江与黄河的分水岭。
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藏区名山之宗——尕（ga）朵觉悟就在称多县尕朵乡。尕朵觉悟，藏语又称“觉悟夏尕”，意为“白圣客”。整个尕朵觉悟是由一系列千姿百态的山峰组成的群山体，主峰海拔5470米，虽不高大，但山势雄伟、险峻，周围山峰则十分象形，奇特的似鬼斧神工，造就了一系列美丽的传说。尕朵觉悟和西藏岗仁波齐、云南梅里雪山及我们刚刚目睹的阿尼玛卿并称藏传佛教四大神山。它是玉树人自视为其守护神的千古名山。
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同阿尼玛卿神山一样，尕朵觉悟也是终日云雾缭绕，难得一见。同样幸运，我们也见到了它，虽然因为时间关系，我们没有走近它，只是远远的欣赏，但它那雄姿伟魄依然给我们留下深刻的印象。离开前，我们把一沓沓彩色的印着经文的风马纸片（隆达）洒向天空，让它们随风飘散，向神山致敬！称多境内有佛教寺院22座，规模较大的有尕藏寺、色航寺、拉布寺、赛巴寺等。我们去了拉布寺和尕藏寺。在拉布寺，我们见到了和拉萨色拉寺相似的辩经情景。从年轻喇嘛认真的表情和剧烈的手势，我们可以想象将来必有高僧从他们中出现，我们也期望那未来的高僧能给祖国的民族团结和宗教事业的健康发展做出贡献。
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此外，拉布寺的“玉树第一树”非常有名，相传是300年前第四世活佛姜雍罗松姜措长途跋涉从西宁带回的树苗，至今枝繁叶茂。从那时起，原来光秃秃的山地就有了树木。确实，我们一路走来，第一次在这里见到了树木。这，也许就是玉树名称的来历吧。因为有了树，拉布乡的河水，清亮洁净，日夜不停地流向滔滔的通天河。
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通天河，是长江流经玉树州的名字，全长800公里，穿行于平均海拔4500m唐古拉山脉和昆仑山脉的宽谷之中。它的上游叫沱沱河，下游称金沙江。记得小时候看西游记的时候，通天河就给我留下了深刻的印象。在西游记里，是这样描述通天河的：洋洋光浸月，浩浩影浮天。灵派吞华岳，长流贯百川。千层汹浪滚，万迭峻波颠。岸口无渔火，沙头有鹭眠。茫然浑似海，一望更无边。通天河是唐僧师徒遭遇的八十一难其中之一，遇阻通天河，夜宿陈家村，孙悟空与灵感大王斗法，救得童男童女，得到老龟相助，渡过通天河。今天，那“径过八百里，亘古少人行”的通天河已不在是天堑，三江源纪念碑旁车轮滚滚川流不息。
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在县城边上的尕藏寺，是称多县历史最久、规模最大的萨迦派寺院。黎明游寺，留给我们印象最深的是虔诚的转经转塔的老人家。她来到我们身边，把手里的大米递给我们，我们就学她的样子把米洒向天空，撒在佛塔周围，期待佛祖保佑来年有个好收成，有个好兆头。老人很老了，脸上布满了皱纹，但从她们坚定的眼神里，我们看到的是对今生的满足和对来世的期望。
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藏民对于寺庙的贡献是无与伦比的。尽管他们不富裕甚至很贫穷，他们会把辛苦挣的钱财以各种方式捐献给寺庙，自己留下仅供温饱的小部分。在冥想、信仰、喜好面前，钱财显得是那么的微不足道。由此想到那些贪婪的官府蛀虫，不义之财几辈子都花不完，还在继续伸手，无耻之极，让人鄙视。
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称文乡也是2010年4月大地震的重灾区，至今仍在恢复中，房子正在建，到处是工地。除了各地的援助和善款外，中央政府对玉树地区的灾后重建拨了巨款，对此，当地的藏民心里有数充满感激。但是，对于地方的层层克扣，他们流露出不满和怨恨。据说，中央财政拨款重建房每户约17万元，但经过数道关卡，到了包工头手里只剩6万，再扣掉包工头的利润还有多少用于建房呢？房子的质量能有保证吗？当地的藏民这样形象的比喻：“北京飞来一只大鸟，飞到州里变成鸽子，飞到县里变成麻雀，飞到老百姓手里就成了......”。对此，我们无言以对，只有苦笑。同时，心里也隐隐作痛。无论他们的比喻是否恰当，数字是否准确，但无风不起浪，有因必有果。这不能不让人警觉：为什么会是这样？是谁在监管善款拨款的使用？监管人是否尽到了职责？这里面有什么猫腻？大鸟变麻雀减少的肉跑到哪里去了？钱财事小，民心事大。宁可盲羊补牢，不必掩耳盗铃。少数民族的抱怨，我们不想再听到，无论在哪里，无论在何时。
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离开称文乡，我们专程去了玉树州的所在地结古镇。在那里，有全世界最大的玛尼石堆——嘉那经堆。可惜，经堆在地震中也被毁掉了，现在正在重建中。
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在玉树，我们还幸运的见到了北京的朋友：红杏和她的家人及藏族伙伴。红杏，雪域高原上的行者，用镜头、文字记录揭示藏区神秘的达人，戈尔（GORETEX）公司的户外英雄代表，几十年来致力于汉藏文化交流，对藏区的公益事宜和教育事业付出了心血，对社会是有贡献的，在户外圈里有口皆碑。她是玉树地区的形象大使，每年都会去几次。
与红杏一起喝过茶，吃了她特意为我们准备的香喷喷的牛肉包子，我们又返回经歇武进入川西地区——格萨尔王的故里。
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我们首先瞻仰了色须寺——格鲁派寺院、四川唯一有资格授予“格西”学位（相当于佛学博士学位）的黄教寺院。
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之后穿越美丽的扎溪卡大草原，来到石渠的嘛呢石经墙——巴格嘛呢墙。这个保持吉尼斯世界纪录的嘛呢石经墙长近2公里，前后围绕着白塔，由刻着经文或菩萨像的嘛呢石板堆成，十分壮观震撼。夕阳下一群群伏地膜拜的信徒，圣洁壮丽洗尽尘世的烦恼，让灵魂浸没在无边的美丽里。不容易啊，每一块刻着字画的石板层层堆叠起来，需要几百年的时间啊。现在，这个石经墙仍在延续，再过几百年，这座信仰的长城又会变成什么样子呢？
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马尼干戈，一个听起来很有魅力的地名，它使我想起了海拉尔，同样充满着磁性。那年，为了海拉尔这个名字我奔它而去。今天，也正是在这种磁性的吸引下，我们来到了马尼干戈。这是一座神秘而凄美的西部小镇，从古到今都是一个驿站，一条街道，几排藏式平房。
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离马尼干戈不远，就是让我们感到意外和震惊的佐钦寺（竹庆寺）。佐钦寺是康巴藏区宁玛派三大寺院之一（另二个是白玉寺、嗄托寺），分为二部分：寺院与大圆满闭关中心。在看到佐钦寺之前，我们万万没有想到它是那样的宏伟、壮丽和优美。在海子山环绕的平坦坝子里，在森林灌木和山顶积雪的衬托下，佐钦寺方圆几公里巨大的金碧辉煌的建筑群，是那么的富丽堂皇、庄严伟大。镏金法幢装饰的殿顶和金色炫目的大佛让我们肃然起敬、叹为观止。来到这里，你不会再把自己看成一个见多识广的游客，也不会把自己当成一个匆匆忙忙的过客，你不由自主地会产生一种冲动：住下来，在这个神仙般的世外桃源。
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确实，这里的寺庙远不同于我们曾经见过的任何寺庙，这里的情景远远超出了我们传统的思维和想象，它给人带来视觉的刺激和心灵的撞击。无怪乎许多人来到这里就不走了，就在这里出家修行了，我们遇见的一个尼姑就是一例，她来自广州，走到这里莫名地就喜欢上了这里。这里，也确实值得他（她）们这样做，因为，这里，就是那虚无缥缈的海市蜃楼，就是那童话里的天堂仙境，就是他（她）们心目中的罗陀斯。在这里得到的不仅是佛学的知识，更是心灵的净化和升华。
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或许，将来的某一天，我会再来到这里，不知是再离开，也不知是留下来，知道到只是：再看它一眼、再多看它一眼——这一方美丽的安宁的净土。
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据说，佐钦寺的大活佛长期在尼泊尔化缘，颇有斩获，拥有各类产业一百多个，雄厚的财力得以支撑佐钦寺如此巨大的工程。又闻，这里曾出过13个虹化修行者（高僧圆寂后肉身化做彩虹消失），可见这里的道行高深、神秘莫测。
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在马尼干戈，有磁性、有魅力、有独特景致的何止是佐钦寺，雀儿山脚下的新路海也算一个。
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新路海，藏语玉隆拉措，意为让人倾心的湖，是我国最大的冰川终碛堰塞湖。它的碧透与晶莹、宁静而璀璨，让人无言无语、深深迷恋。雪山、湖泊、森林、河流在这里交织成一幅绝美的图画。清澈的冰川水流过一片片的水经石，玛尼经文随水涨水落或隐或现，充满灵幻色，在湛蓝如洗的碧空下显得分外醒目。原始的风情、盛开的鲜花，更为美丽的雪山湖泊增色添彩。
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雀儿山，号称“川藏路第一高，川藏路第一险”，从山上的养路道班可见一斑。人云：山路险不险，只看养路班。雀儿山上的养路道班的确是国内屈指可数的，不仅是装备和规模，更是艰辛和付出。据说，这个道班的班长指定是全国劳模。
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从海拔5050米的雀儿山垭口一直下降近2000米，就是格萨尔王的出生地、凝聚大智慧精华的德格县城了。下山路上，清澈湍急的河水在巨大的落差下翻滚在狭隘的山谷中，其声势不亚于虎跳峡，流水中点缀着树林掩映的民居和挂在河边木桥的彩色经幡，一路美景。喧嚣纷扰的世俗世界随着流水逝去。
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德格，最有名的就是印经院了，它是康巴文化中心，也是藏区三大文化中心（另二个是西藏的拉萨和甘南的夏河拉卜楞寺)。这里的经文储藏丰富、种类齐全，历史悠久，尊称“德格版”，名冠天下，许多佛寺都到这里来取经。虽然不懂藏文，我们也为这些珍贵的经文所吸引，怀着虔诚的心带了一些回去，带回去给自己、家人和朋友的祝福。
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从德格过金沙江就是西藏地界了。一到西藏，道路马上就变了样，平坦的柏油路让我们不会走了。青海的路马马虎虎，勉强可以跑，最差的就是川西了，三步一坑，五步一洞，时速绝不允许超过30迈，除非你的车不想要了。真搞不明白四川的财政都支出到哪个腰包里去了。
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何止是道路，西藏的民居也不一样，颇有社会主义新农村的味道。十几年前，我第一次去西藏时，民居还是山区的石屋林区的木屋，现在许多地方都换成漂亮的新房子，红蓝相间错落有致，远看近景分外美观。这，与中央财政的支持和内地各省的对口援助是分不开的。这，是不是也有大鸟变麻雀的故事呢？
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进入西藏后，先后穿越金沙江（长江上游，自青海省玉树至四川省宜宾）、澜沧江（下游老挝湄公河）、怒江（下游缅甸萨尔温江）。山高、谷深、风情美，三江景色大同小异，大峡谷一个比一个壮观。江边海拔低，三千米左右，而把几条大江隔开的山脉和草原海拔都在四千米以上，所以这一路上上下下落差极大，忽冷忽热气温异常。
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昌都机场，亦称邦达机场，是世界上海拔最高（4330米）、跑道最长（5.5公里）、气候最恶劣（冬天风速每秒30米以上，气温零下20度以下，空气密度只是海平面的50％）的民用航空站。在机场大厅里，最繁忙的恐怕就是医务室了，常常人满为患。许多刚下飞机的还没来得及与接机的说句话，就被插上了氧气管——当然是那些看上去像首长的人。
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好像要证明这里是真正的高海拔地区，我们一路带去的袋装食品全部鼓起来了，小胖大胖一大堆，挺占地的。
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澜沧江和怒江之间的邦达草原，海拔四千多米，是一块地势宽缓、水草丰美的高寒草原。这里绿茵如毡，牛羊成群，风景如画，盛产冬虫夏草。
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业拉山（怒江山），号称横断山最大天险，垭口海拔4658米。过了垭口之后，便是著名的“怒江72拐”，又称“九十九道拐”。这些拐又急又徒，大多都是U型弯。原来，每个拐都堆集着修路用的二、三十公分厚的泥土，汽车一过车轮卷起的泥土遮天盖日，形成一条弯弯曲曲的黄龙，甚是壮观。可惜，现在铺上了柏油，黄龙不见了，美景消失了。
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从业拉山下去就是海拔2870米的怒江桥。怒江桥由武警把守，不允许拍照。这里的怒江被两岸的大山拦腰拦截，地势险恶，激流轰鸣，大有一夫当关万夫莫开之势。
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怒江桥是新建的。在新桥的旁边还残留一个怒江旧桥的桥墩，这是为了纪念一位修路战士，因为这个石墩里至今还包裹着这位战士的身体——当年修桥时不慎落入正在浇灌的混凝土。
川藏公路，318国道的风景线，从当年的修筑到今天的养护，据统计已经有超过3000名官兵牺牲了，平均每一公里就掩埋着一名战士的忠骨。现在，全国的公路由武警部队维护的，只有这一段。过了两天，在最著名的通麦天险，我们就亲身受益了护路武警官兵的劳苦。
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穿过怒江桥没多久，就是海拔3260米的八宿县了。按照原来的计划我们要住在八宿县城，但到了八宿一看时间尚早，干脆一加油住然乌湖多好，早晚都可以拍片。于是给然乌湖平安饭店的易老板打了电话幸运地订到了房间。我们到然乌湖时还有足够的时间去东湖，明天只要顺路再看一下西湖就圆满了。
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有一首歌曲叫“一面湖水”，它的歌词是这样写的：“有人说，高山上的湖水，是躺在地球表面上的一颗眼泪；那么说，我枕畔的眼泪，就是挂在你心间的一面湖水”。很柔情，很浪漫，比喻很恰当。当看到然乌湖时，我不由地想起了这首歌。后来，到巴松措、纳木措时，耳边又回荡起这首歌。这样的地方，这样的歌，有声有色再合适不过了。然乌湖，同许多美丽的高原湖泊一样，从来就不缺乏爱慕者、赞美者、追求者。
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沿帕隆藏布西行，一路景色秀美。松宗镇附近，左边有宋东巴热神山，右边是盔甲山，两座漂亮的神山衬托着“西藏瑞士风光”美丽无比。
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距离波密县所在地扎木镇90公里处就是大名鼎鼎的米堆冰川了。因为它太有名了，又是在国道旁边，路人皆知，毋容赘述。需要说的是，进去后不要花那冤枉的一百块钱骑马，路途很近，完全没有必要。其次，到达摄影点后，继续翻越三道冰川运动留下的终碛垅，越过冰湖到达冰川跟前，才是正经地方，那里别有景致。还有，一定要亲手试一下冰湖的水，那可真叫一个凉。凉是凉了点，但用这洁净的水洗洗手、湿湿头，可以去除病魔，带来好运。据说，旅行者到了任何一个地方，都应该沾一沾当地的水，祈求平安。
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到波密了。对驴友来说，波密是一个重镇。从这里可以去墨脱，而且可以坐车进去，嘎龙山隧道开通后就更方便了。此外，从波密过通麦大桥右行，可以到达西藏著名的堰塞湖、风景秀丽的易贡措湖。2001年，我去过那里，由于前一年的山体大滑坡造成的水灾，道路全部冲垮，只能花二天的时间走进去，而且冒着滑坡和落石的风险，回忆起来还真有点后怕，当时确实差点出了人命。
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第二天，在往林芝方向继续前进之前，我们徒步十几公里（来回）专程去了一个叫卓龙沟的地方。卓龙沟在波密南边约十公里的山上。雪山冰川融化的雪水流下来，使人迹罕至的山沟别有洞天。沟里的蝴蝶特别多，叫它为蝴蝶沟或更恰当。
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其实，卓龙沟最出名的不是景色，而是当地藏民的不同于传统的“树葬”风俗。传统的树葬指把骨灰埋在一棵大树下，或者把骨灰撒在土壤里，上面种上一棵树作为纪念的骨灰处理方式。波密地区藏民的树葬是专门针对婴儿而言。他们把不幸夭折的婴儿用布、木箱、陶罐、竹篓等包裹起来，捆绑在树上自然风干消融，期盼他（她）们的来生转世能像树木一样茁壮成长。这种风俗，在中国的其它地区包括西藏的其它地方都没有见过，好像只有这里才有。对此，我们除了感到惊奇，唯有默默尊重，作为外人，我们没有评判的资格。
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过通麦大桥左行，就是川藏线上闻名的帕隆天险。这里是中国最典型的泥石流区，道路凶险，山体滑坡，路面不平，飞石砸落。十几公里的山路，路窄的不能再窄，弯多的不能再多，垂直数十丈就是让人眼晕的湍急的帕隆藏布。这里几乎每天就有各种险情发生。如果你在这里没有被堵上几个小时，那么，恭喜你，你中大奖了！
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我们自然也没有那么幸运。一辆满载的油罐车轮子被卡在了悬崖的边缘，进不能进，退不能退，非一般人力所能解决。这辆车正好位于山路转弯处，除了摩托车，任何车辆也休想通过。如果不是油罐车，或许可以采取生拉硬拽的方式，真不行了要了紧，推下山谷去也。
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一如既往，亲爱的四支队武警交通战士出动了。先调动一辆空油罐车卸油，再动用铲车拖车解困，费了九牛二虎之力耗时三个多小时才使这辆事故车脱险。武警们对处理此类路障已司空见惯、驾轻就熟，即胆大，又严厉，没有他们在这里守候，这条路谁也别想走。这活，不是一般人所能干的。包括对车辆的放行指挥，凡是超车加塞的，武警命令他们一律靠边等待，让按次序排队的车先行。经过通麦大桥时，我们对守桥士兵表达了我们的谢意。
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虽然没有了障碍车，天险路毕竟是天险路，还是不畅通。天已经黑了，看不清对面来车，时时遭遇错车瓶颈。武警毕竟不是交警，这，他们就不管了，全靠司机们自行维持秩序。青藏线的司机似乎对此也已司空见惯、驾轻就熟了。呜呼，等我们上了可以加油跑车的正道，掐指一算，被堵了整整六个小时。不过，在这个季节，我们应该满足了，如果不是车辆问题，而是塌方、滑坡、泥石流，那就只有一条路：打道回府。过了天险，我们打趣地说，多亏了我们的车是在夜间通过的，除了前方的路，周围黑咕隆咚的什么都看不见，否则对心脏的承受力又是一个考验。无论怎样，美丽的鲁朗小镇终于到了。
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在鲁朗扎西岗村入住的时候，已经是三更半夜了。但这没有影响我们天蒙蒙亮就爬起来，爬起来去拍照，因为，这里的景色太美了。睡眠对爱好摄影的我们已经不重要，就像堵车，三五个小时可以不在乎了（后来又经历了几次），因为，我们已经习惯了、麻木了。
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川藏线上有几个公认的摄影天堂，新都桥算一个，鲁朗也算一个。鲁朗是中国面积最大保持最完好的三大林区之一（另二个是大兴安岭、长白山）。雪山、冰川、森林、牧场造就了鲁朗卓然不群的自然景观，使人陶醉其中、流连忘返。
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在鲁朗享受了名吃火锅土鸡，就有力气翻越色季拉山了。当然，这是针对那些骑行者来说的。十几年前，当我的朋友张书清单骑走川藏时，我们只有佩服和崇敬。甚至在几年前，骑车走川藏的也寥寥无几。这两年，可是大不一样了。一路上，我们时时遇到骑车上拉萨的，成帮结队，男女混杂，装备精良，色彩丰富。无独有偶，印象中只有越野车才可以走的路，现在什么车都敢上了。在路上，我们就遇到了来自河南的小面车队，其阵势不亚于路虎、吉普、丰田等豪车，涂着标语，插着红旗，招摇过市，乐在其中。看来，中国交通的庞大开支没白花，即使被贪官污吏侵吞了那么多，路况还是改善了。
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据说，在色季拉山上看南迦巴瓦峰最合适，但要看运气，如果暂时看不到，唱歌或许可以把它引出来。很不幸，我们在山上等了好久，和藏族同胞一起唱了半天歌，南迦巴瓦也没有被感动，始终没有掀起它的头盖来。四次了，南迦巴瓦的美貌我只见过一次，还是在派乡，傍晚的时候，匆匆一瞥。真个是：近在咫尺难相见，千呼万唤不出来。也罢，想象中的美最美，就让最美的留在我们心里吧。何况，色季拉山自己也很美丽，身在其中，我们应该知足了。
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尼洋河或许是西藏河流中风光最美的，它水流缓慢、清澈无比，在阳光下熠熠生辉。它在林芝汇入了雅江，形成了江河交汇的景观。
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按原计划，我们是住在林芝所在地八一镇的，同样与然乌湖的缘由，我们把最后一个路途宿营地改在了巴松措，这决策同样是十分明智的。
我们到达巴松措的时候，恰好是落日时分。晚霞照映着湖面在雪山的衬托中五光十色，分外妖娆，耳边又回荡起“一片湖水”。
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清晨，巴松措又是别有景致。正是：欲把巴松比西子，淡妆浓抹总相宜。
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十年之前，我第一次来这里时，湖中岛上只有一个管理人：半僧半俗的老桑布。当年没有桥，是他用绳索把我们的木排拉过去的。今天，我又见到了他。多年不见，他几乎没有变样，身体还是那么硬朗，笑容还是那么灿烂。衷心祝愿他身体健康，永远健康，十年后再见！
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最后一天向拉萨。限速、限速、还是限速。挺好的路非要限制行驶，而且是分段限，有的限速30，有的40，最大方的给50，反正不让你跑，让你走走停停，停停走走，饱览沿途风光。说实话，从林芝到拉萨，除了米拉山有点意思外，路途中还真没有什么好看的。
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翻过米拉山，在日多的温泉餐馆，我们见到了十世班禅的女儿的照片。我们是第一次听说班禅有女儿，今天一睹芳容，算是小有艳福吧（一笑）。
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沿着拉萨河，我们终于到拉萨了。一进城，我们就匆匆赶往拉鲁湿地，那里是拍摄布达拉宫落日的好景点。很幸运，我们在最后一缕阳光消失之前赶到了。几年之前在这里有一张照片，今天再补一张吧，同样的地点，不同的时间。
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拉萨，同以前一样，还是原来的它。除了人更多了，车更挤了，景点检查更严格了。我本想带同伴去八角街附近曾去过的旅馆的楼上制高点去拍全景，可话刚出口，就被巡警狠狠地瞪了一眼。再仔细一看，所有的制高点都已经被持枪哨兵占据了，让上也不敢了。
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我们幸运的赶上了藏族的雪顿节。雪顿节是当地非常重要的节日，是有焰火放的节日，每年藏历6月30日开始，历时一周。藏语中，“雪”是酸奶子的意思，“顿”是吃、宴的意思，雪顿节按藏语解释就是吃酸奶子的节日，因此又叫“酸奶节”。因为雪顿节期间有隆重热烈的藏戏演出和规模盛大的晒佛仪式，所以有人也称之为“藏戏节”、“展佛节”。一到这个节日，凡是上班的无论机关学校统统放假。亲朋好友聚集在公园里，在草地上席地而坐，喝酸奶，吃东西，看藏戏，不亦乐乎。我们羡慕地说：在西藏工作真不错，藏族的节日多，放假也多，比内地强多了。藏历年节，花灯节，沐浴节，雪顿节，赛马节，望果节，萨噶达瓦节，藏木林吉桑节.......，几乎每个月都有节过，都有假放，真好！
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哲蚌寺的晒大佛是雪顿节中最重要的活动。大佛是释迦牟尼像，长40米宽37米，据称是世界上最大的唐卡，距今已有将近500年历史。展佛时间是从上午8时至下午4时。从这天黎明起，来自拉萨及其他藏族集聚地的民众就如潮水般涌向哲蚌寺，真个是人头攒动、万人空巷。我们是中午时分去的，从很远的地方就可以看到大佛。天开始要下雨了，佛虽万能也怕雨，我们边走边看着佛像被提前慢慢卷起，被继续收藏起来，直到明年的这一天。
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临别前的最后一天，我们去了纳木措。纳木措依然还是那么美丽，那么有灵性。仿佛知道我们又来了，在我们到达的时刻，乌云散去，霞光洒落下来，整个湖面蒙上一层梦幻般的色彩，把迷人的酮体展示出来，任由我们的相机拍个不停。等我们欣赏完毕离去时，云雾又把纳木错笼罩起来，专场秀结束了。再次感谢老天爷眷顾，幸运之神一直伴随着我们，最后的一天也不例外。
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终于要离开了。在拉萨机场，不想离去的话语再一次脱口而出，难以割舍的心情再一次不能控制。回到烟尘弥漫的地方我还能再看到这样的蓝天白云吗？在物欲横流的包围中我还能有这样淡泊宁静的心情吗？在尔虞我诈的环境中我还能感受到纯洁无暇的爱心吗？我不知道。我知道的只是：不远的将来，我会再回来的，回来再一次接受神圣的洗礼，再一次找回愉悦的感觉，再一次发现真善美的真谛......
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（感谢同行人肖航、赵鲸提供的部分照片，看着顺眼的都是他们的）
西宁到拉萨旅游线路篇(3):史上最全西藏旅游攻略
一 进藏的方式
1川藏南线，风光最美的进藏路
【线路全长】
成都-拉萨，全长2212多公里
【沿途风光】
1)新都桥：摄影家的天堂
2)然乌湖：安静妩媚的女子
3)72道拐：世界公路的奇迹
4)墨脱：真正的世外桃源
5)鲁朗小镇：仿若置身瑞士的小镇
【旅行方式】
1 骑行：就如电影《转山》里说的：有些事情现在不做，一辈子都不会做了。骑行是川藏线上最为艰难，用时最长的旅行方式。即便如此，每年还是有大批骑友挑战川藏南线，其中不乏很多女汉子(7、8月达到高峰)。面对人生的大山，你岂能搭车而过？多年的“川藏热”，使得南线一路吃住都不用担心，30天左右。
3 自驾：自驾游川藏南线是最为自由的旅行方式，但川藏南线，路况险峻，对驾驶技术要求极高，建议组队自驾，最好是越野车。沿途有很多加油站，不需太担心汽车没油。
天数：10天左右
【最佳时间】
暮春(5、6月)，早秋(9、10月)
2川藏北线，深入藏地文化的寂寞之路
【线路全长】
成都-拉萨，全长2412千米
【沿途风光】
1)卧龙小镇：大熊猫的故乡
2)色达五明佛学院：有密集恐惧症的建议不要看
3)甲居藏寨：中国最美丽的山村
4)道浮民居：藏区建筑的绝唱
5)雀儿山：最美的也就是最难的
6)德格印经院：最大的印经院
7)龙灯草原：仿若翡翠之海
【旅行方式】
1 自驾：有人说，真正地自驾川藏线路，就应该国道317进，国道318出，川藏北线(317国道)，是越野探险者推崇的自驾骨灰级线路。不可错过色达美景。
2 骑行：如果说川藏南线骑行像是赶集，北线就要显得寂寞多了，很少能遇到骑行者，吃住较贵。骑行风险也比南线要大的多，最好不要单独骑行，建议至少组队3个人以上。
【最佳时间】
暮春(5、6月)，早秋(9、10月)
3青藏线，世界屋脊上的苏伊士运河
【线路全长】
青藏铁路：东起青海西宁市，南至西藏拉萨市，全长1956公里
青藏公路：西宁-拉萨，全长1937公里
【沿途风光】
火车：一路坐着火车，翻过巍巍昆仑，念青唐古拉，越过楚玛尔、沱沱河，在可可西里与高原精灵藏羚羊结伴而行，在羌塘高原上与错那湖美丽邂逅，从车窗往外去感知那真实的西藏。
公路：有人说青藏路沿路景色过于单调，但这正是它的不同，冷峻、苍凉，从骨子里渗透出的是青藏高原独有的粗犷和雄伟。可在抵达拉萨前欣赏到纳木错的风光。
【旅行方式】
1 自驾：青藏公路是柏油路面，一年四季通车，是进藏线路中最繁忙的公路，很多人都说进藏难，其实走青藏线开辆夏利都能到拉萨玩一趟。沿途吃住较贵。
2 火车：第一次进藏，时间有限的情况下，选择火车进藏是最合适的，从上海-拉萨，历时两天，海拔逐渐上升，不容易发生高反。
【最佳时间】
四季通车
4滇藏线：穿越天堂般美景的路
【线路全长】
昆明到拉萨，全长1930公里
【沿途风光】
1)云南大理：去洱海吹吹风
2)柔软丽江：一米阳光
3)香格里拉 ：心中的日月
4)芒康盐井：在这里，读懂“茶马古道”
5)芒康、左贡：波澜壮阔山水之叹
6)多面波密 ：中国最美冰川之乡
7)行摄林芝：刻骨铭心纯美艳遇
【旅行方式】
骑行：相比川藏线，差别不大。
自驾：沿途美景不断，是自驾爱好者的天堂。滇藏线路况复杂，建议新手不要自驾进藏。
【最佳时间】
5月-10月(尽量避开7、8月)
5新藏线，冒险者的征服之路
【线路全长】
叶城到拉萨，全长1455公里
【沿途风光】
1）叶城：遇见美丽的维族姑娘
2）无人区：感受荒凉的震撼
3）冈仁波齐玛旁雍错：圣山圣湖的祈祷
4）日喀则：后藏的中心
【旅行方式】
自驾：在新藏线加油都是从私人饭馆买高价油，有时要求人家才会卖给你，价格已经不很重要了，这就是新藏线的特色。
骑行：去年刚通的全新路面，路况及好，但补给困难，是骑行者挑战自我的路线。
【最佳时间】
7、8月
6中尼公路：唯一一条国际直通公路
【线路全长】
拉萨到加德满都，全长943公里
【沿途风光】
1)在日喀则，爱上美丽的河
2)樟木小镇，想象着尼泊尔
【旅行方式】
骑行：途中要翻4座海拔较高山峰，比较艰苦，但却是骑自行车出国门的壮举！
【最佳时间】
10月到次年3
7唐蕃古道，重走文成公主进藏之路
【线路全长】
西宁到拉萨，全长2400千多公里
【沿途风光】
青海湖、日月山、黄河源扎陵湖、鄂陵湖，玉树
【旅行方式】
自驾：车少，路况不确定因素较多
【最佳时间】
错开冬季
8丙察察公路，在天堂与地狱中穿行
【线路全长】
丙中洛到拉萨，全长1200余公里
【沿途风光】
途径丙中洛、怒江第一湾、石门关、哈达瀑布、通天瀑布、玉立石壁等著名景点和神奇景观。
【旅行方式】
自驾：路况较差，选择越野车，组队进藏。
【最佳时间】
5-6月(避开7、8月的雨季和冬季)
二 怎么住？
1推荐住青旅，结交到各地的驴友
一般的旅游热门城市都有国际青年旅舍，床位基本都在40一人左右，而且很多都是男女混住的哦，气氛会很好，很容易结交上来自全国各地的旅友，住青旅永远都不会感到寂寞。
不论你是一个人或者几个人一起去的，记得放开点，多跟别人聊聊，收获会很多，住青旅的人都很乐于跟别人分享自己的经验。也有人说青旅太浮躁，每个人都在炫耀着自己的事迹。各有各的想法，玩的开心就好哈。
2如果没提前订房，11点去或许有空位
拉萨的话在暑假的高峰期是需要提早订房的，打电话，不过青旅的人员流动量很大，一般没订到房的话，11点左右去的话有很大机会碰到有空床位。
3热门青旅推荐
在拉萨比较有名的青旅就是东措和平措。这里可以看到布达拉宫的侧面，很有feel，早上早起的话有机会能看到烟雾缭绕的布宫。
在平措新楼顶楼餐厅可以看到的布宫侧面。每天的早餐都有布宫陪伴。
4如果找不到，可尝试住藏族家庭旅馆
如果还找不到住的地方呢？手机有谷歌或百度地图的查一下，哪个地方住宿点比较多，然后就逛过去，没有地图的话就往看起来比较繁华的地方逛，走着走着一般都能看见一些宾馆，感觉合适的话就住了。
拉萨的大昭寺旁有很多藏族人开的家庭旅店，刚到没地方住可以去那里，很便宜，只不过卫生条件不好，而且有很大的酥油味，可能有点洁癖的人会住不习惯。
还有就是记得多搭讪，很重要，多搭讪，一个同行的驴友就因为在东措早上洗漱时和美女搭讪，结果认识了一个姐，正好有车，带他一起走了川藏线，免车费！！！
三 怎么玩？
1西藏之光|布达拉宫
布达拉宫每年5月1日至10月31日，票价200元。由于此时正值西藏旅游旺季，因此布达拉宫门票需要预约购买。
2宝贝园林| 罗布林卡
罗布林卡坐落于拉萨市西郊，藏语意为“宝贝园林”。开放时间周一至周六9:00～12:00，中午休息，下午15:00重新开放，园内11:00有藏戏表演，门票旺季80元，淡季60元，公园门票每张10元
3天上圣湖|纳木错
纳木错在拉萨的西北方向约200公里处，是世界上海拔最高的咸水湖，海拔4718m，是西藏最大的湖泊。去纳木错一定要穿厚衣服。如果留宿，最好带上羽绒服。纳木错门票120元，进入景区后如需骑马、骑耗牛则需要另外付费。
4神仙的镜子|羊卓雍错
羊卓雍错，与玛旁雍错、纳木错并称西藏三大神湖。羊湖位于拉萨以南约100km处，从拉萨出发，约2小时行程，每天早8:00在拉萨浪卡子办事处有班车发往浪卡子，50元/人。欲前往羊湖游览，唯有包车或搭便车，门票 40元/人（岗巴拉山顶收取）。
5碧绿仙界|巴松错
巴松错在藏语里意为“绿色的水”，海拔3469m，是红教的著名神湖。巴松错门票5月-10月：120元/人， 11月-次年4月：60元/人；学生证半价。开放时间9:00-18:00。若只沿途经过欣赏2-3小时即可，也可在巴松错景区内住1天。
6绿林仙踪|鲁朗林海
鲁朗林海位于林芝地区八一镇以东约80km的川藏公路上，海拔3700m，这是一片典型的高原山地草甸狭长地带， 4月中旬到6月初，成千上万种野花竞相开放，雪山、林海、田园勾画了一幅恬静、优美的“山居图”。没有专门班车到达，在八一镇乘经318国道的车都会路过，门票观景台20元/人，鲁朗牧场80元/人，开放时间7:00-18:00。
7圣地之河|尼洋河
尼洋河是雅鲁藏布江的一条支流，藏人叫它尼洋曲。汽车顺着拉萨河河谷一路向东，渐走渐高，翻过海拔5013米的米拉山口，继续往东，就进入了尼洋河河谷。参观免费。乘拉萨至八一镇的班车，过米拉山口后沿路即是尼洋河风光。
8西藏骄傲|雅鲁藏布大峡谷
雅鲁藏布江下游绕南迦巴瓦峰拐弯向南流，在林芝地形成险峻幽深的大峡谷，是世界第一大峡谷。在八一客运站乘前往米林县派镇的班车，130km，车票65元/人，行程3-4小时。进景区要乘景区里的中巴，景区里可逛2小时左右，门票270元/人，学生证半价；水路价格在500元以上，每天上午、下午各一班，中午管饭，游览时间为1天。
9高原桃源|波密
波密县位于林芝地区，水土资源、植物资源丰富，是松茸、羊肚菌的重要产地之一，茶叶质量好。境内还有著名的卡钦、则普、若果、古乡等冰川，这些海洋型冰川发育良好，非常壮观。
10众山之父|南迦巴瓦峰
南迦巴瓦峰是西藏林芝地区最高的山，海拔7782米。为西藏最古老的佛教“雍仲本教”的圣地，有“西藏众山之父”之称。从派乡到直白村一路都是观赏南迦巴瓦的好地方。运气好的话，在318国道上的色季拉山口也能看到。
11隐秘仙境| 然乌湖
然乌湖在藏语中意思是“山羊奶一样的湖” ，其位于西藏昌都地区八宿县城西南方向89km的川藏公路边上，是雅鲁藏布江支流帕隆藏布的主要源头。318国道从湖边通过，可由八宿县城包车前往，也可从波密县城扎木镇或者八宿县城白马镇搭车前往，免费参观。
12如意庄园| 日喀则
日喀则地处西藏南部，是目前西藏的第二大城市。这座昔日的后藏首府海拔高达3900米，被誉为“最如意美好的庄园”。日喀则已开通火车，目前只有往返拉萨的一趟列车。K9821 日喀则-拉萨全程253公里，约3小时车程。车费40元。日喀则火车站位于日喀则市甲措雄乡的占堆村。日喀则公路四通八达，日喀则汽车客运站位于解放中路，这里有发往各县的长途汽车，包括亚东、江孜、拉孜、萨迦等地。
13藏地江南|亚东
亚东县为西藏自治区边境县之一。面积4276平方公里，距日喀则市390公里，距自治区首府拉萨580公里。亚东县境内山清水秀，气候温和，水源充沛，物产丰富，素有“西藏小江南”之美誉。拉萨-亚东有班车，要提前订票，拉萨北郊客运站车费150元，拉萨客运车费100元，亚东过境就是印度的甘托克，位于尼泊尔和不丹的夹角处。
四 如何准备？
春夏在西藏旅游时，个人除携带必需的生活用品外，应注意带好防雨、防紫外线、防蚊用品，并准备厚外套一件。
西藏夏季日夜温差大，中午温度高，要防中暑；而早晚温度低，要注意保暖。一般在不同的海拔高度要穿保暖性能不同的服装，在不同的温度区间也要及时加减衣被，基本原则为“宜暖不宜凉”。
在西藏旅行，饮食主要是川菜口味，一般能适应。最难对付的是高原反应。缺氧是高原反应的最基本成因。如果反应强烈，可以购买氧气瓶以备不适之需。
夏季是西藏的最佳旅游季节，也是西藏的雨季，空气比较湿润，氧含量比较高，比较容易适应高原环境。
游客最好先在拉萨游玩3-5天，否则不要去纳木错。很多游客对迅速提高的1100米海拔没有足够的重视，在湖边过上一夜基本都会有高原反应。纳木错的天气变化无常，盛夏也会突然降温下冰雹。夜间气温更低，在纳木错过夜一定要注意保暖。
五 对西藏的常见疑问
1哪些人不适合来西藏?
西藏高原地区环境比较恶劣，对进藏的人的身体有一定的要求。一般来说，大部分人来西藏旅游都是没有问题的，除了某些人身体患有严重疾病的，例如以下几类人：
（1）患有心脏病、血液病和脑血管病的；
（2）患有各类的呼吸系统疾病的；
（3）患有癫痫、精神分裂和没有控制的糖尿病；
（4）曾有过高原病症的，如高原水肿、高原脑水肿、高原心脏病等；
（5）高危孕妇；
（6）患有严重感冒、发烧或者呼吸道感染的。
2感冒了最好不要去西藏?
为什么感冒了不能去西藏呢？感冒的时候，肺和气管都会产生炎症，而这个时候人体的抵抗能力差，高原氧气少，比较干燥，那感冒就很容易恶化，那普通的感冒就会变成肺炎、肺水肿或者支气管炎，这样的后果大家都是不愿承受的。如果感冒了，先治好感冒再出发。
3高原反应有什么症状？
高原反应根据人的体质不同有轻微和严重的分别，轻微的只是头痛、耳鸣、气喘、全身乏力和失眠等症状，等身体适应过来就消失；严重的会有呕吐恶心、脸色发紫、腹泻等症状，这种情况最好是服用药物或者找医生咨询治疗，以免产生严重后果。
4西藏哪些地方需要边防证？
西藏虽然很多驴友都热衷去，担不是所有地方都可以随便去，有些地方需要边防证才能去。进入需要边防证的有以下地区：
日喀则地区：仲巴县、萨嘎县、聂拉木县、定日县、康马县、亚东县、岗巴县、定结县、吉隆县；
山南地区：错那县、隆子县、洛扎县、浪卡子县；
林芝地区：米林县、朗县、察隅县、墨脱县；
阿里地区：普兰县、扎达县、日土县、噶尔县；
如果你有有效的护照，同时也办理出境的签证，有些地方可以不用边防证，出示护照就可以了，具体哪些地方请咨询西藏边防总队。
5夏天的西藏气候怎么样，应该穿什么衣服？
与内地其他旅游城市相比，西藏的夏天比较清爽，气温白天的时候基本都是在二十五度左右，晚上就降到十度附近，温差有点大。白天最好是穿长裤长袖，而且要注意防晒，晚上只要加一件外套就可以了。七八月是西藏雨水集中的两个季节，但基本都是白天太阳，晚上下雨，但随身在包里带着雨具还是好点，以防万一。
6冬天去西藏旅游合适吗？会不会非常冷？
冬天的西藏是非常美，高原大山都覆盖上一层厚厚的白雪，在暖暖的冬日阳光里，非常迷人。在气温上，冬季西藏是零下十度至零上十度左右，相对比北方的大多数城市都要暖和，而且这里白天阳光充足，非常温暖。在西藏大部分地区，衣服穿着只要厚的羽绒服就足够了，除非在阿里、那曲地区，气温基本都是在零下十度以下。
这时候虽然比较冷，来西藏旅游的游客比较少，各种花费开销都是比较低的。除了一些景点会因为大雪封山封路不能去之外，其他的景点都是可以去游玩的。
7冬季（淡季）去西藏有什么好玩的？
冬季去西藏旅游，虽然比较冷，但相对旺季来说，住宿、吃饭、景点游玩人都少，价格也有很多的优惠，那旅游支出也就少了很多。冬季，大家最热衷的还是在市内闲逛。在布达拉宫广场、大昭寺门口晒太阳，在八廓街闲转。天气好没有封山的话，可以去纳木措、珠穆朗玛峰，这时候价格也会便宜很多。还可以去泡温泉，羊八井温泉、日多温泉、德仲温泉，在温泉中看着雪花飘落也是人生一大享受啊。
8冬天可以去珠峰、纳木措吗？
冬天天气好的时候，只要没有封山封路，一般情况下都可以去。但是不能过夜，一是上面太冷，二是附近的旅馆、餐馆这个时段都会关门歇业。如果遇到封山封路，那就只能待在拉萨市里了。
9徒步搭车走川藏线需要几天？
现在越来越多人喜欢徒步搭车进藏，走川藏线，有南线和北线之分，南线沿途的风光比北线好，因此大部分都选择南线。时间上，如果比较顺利，而且没有耽搁的话，一般一个半星期就可以到拉萨了。
10从成都骑行进藏要多少天？
骑行进藏所花的时间，要根据个人的行程、体力、路况来决定，情况不同，所花的时间也不一样。一般来说，十五天至三十天是大家的区间时间，平均就是二十来天左右就可以到了。川藏线沿途都是经过小县城、镇、村落，所以基本的住宿都可以满足。条件好的有星级的宾馆，一般的就是招待所、旅馆和家庭客栈，还有如果运气好，可以借住在藏民家里。自驾或者骑行在川藏线上，完全不用担心住宿的问题。
11川藏线危险吗？
川藏线有个让人听而生畏的称号——死亡之线，但是它的沿途风景优美，不少人还是愿意走川藏。不过这个称号已经离现实很远了，现金经过整修之后，情况已经好了很多。但是在雨季的时候，泥石流路段还是挺多的，要注意安全。有两段是最危险的：天险通麦，只有在雨季的时候才比较危险，平时都挺好的；还有一个就是业拉山九十九道拐，这里下山很危险，要非常小心.
12新藏线上的住宿和吃饭情况怎么样？
新藏线穿越在阿里地区上，大部分都属于无人区，与川藏、滇藏相比，住宿和吃饭的环境都相差很远。自驾的行走速度比较快，都可以快速到达每个县城，吃住都可以很好的解决；如果是骑行的话，那就要备足足够的食物和帐篷睡袋，一路上可能都要自己解决吃住问题。
13西藏有几个机场？
西藏一共有四个机场，拉萨贡嘎机场、林芝米林机场、昌都邦达机场、阿里昆莎机场，可以根据自己想去的地方选择去的地点。
14拉萨有国际青旅吗？价格怎么样？
在拉萨市内，国际青旅有三家，西措、东措、平措康桑，西措是全拉萨距离布达拉宫最近的青年旅舍，氛围较好，东措在北京东路上，平措在青年路，离大昭寺很近。价格方面，床位30-80一天，淡季要便宜点；单间、标间80-300元（旺贵淡低）
15拉萨星级的酒店宾馆条件怎么样？价格怎么样？
在拉萨，各种各样星级的酒店宾馆都有，价格根据淡旺季上下浮动。一般来说，三星级的宾馆大概在150-500元，四星级的在600-1400元，五星的酒店宾馆2500-3500元。住宿的条件现在也是非常好的，与内地没有什么差别。酒店宾馆预订，淡季的时候住房不紧张，所以来到都有房住；旺季的时候，住宿非常紧张，最好是提前十天预订，以免耽误自己的旅游行程。
16西藏除了藏餐还有什么菜？
在西藏，除了当地的藏餐之外，最多的就是川菜，在大街小巷里还有各种清真面馆。现在内地里的菜式这里基本都有，还有一些特色的餐供应，例如尼泊尔餐、印度餐和西餐等。快餐这里没有肯德基、麦当劳和必胜客，只有德克士。
17拉萨哪里可以吃到尼泊尔菜？
在拉萨，很多餐厅都提供尼泊尔菜，比较有名的有雪域餐厅、新满斋参团、拉萨厨房、冈拉梅朵、玛吉阿米。娜玛瑟德餐厅是尼泊尔人开的，正宗的尼泊尔餐，在拉萨电影院二楼。
18玛吉阿米在什么地方？消费高吗？
玛吉阿米就在八廓街上，黄色装修的，非常醒目，只要你随便问一个人，都可以给你指路的。玛吉阿米在游客中名气大，又是比较小资的地方，价格相对来说就比较贵了。这里的氛围不错，吃的东西感觉一般般，不过去体验一下也是蛮好的。
19在拉萨河边可以搭帐篷露营吗？
一般来说是可以搭帐篷露营的，可以听潺潺水声，看灿烂星空。不过你的帐篷和睡袋最好是足够保暖，晚上的拉萨比较冷。
20在拉萨上网方便吗？有没有网吧？
在拉萨，酒店宾馆都有无线上网，很多青旅也可以无线上网（不过具体最好是事先咨询一下），也有一些酒吧、餐厅也会提供无线上网。现在拉萨网吧也不少，前几年收费很贵，不过现在收费和内地都差不多，网速都可以，3-4元/小时。
21学生证在西藏景点买票可以打折吗？
在西藏部分景点，学生证可以享受半价优惠，比如拉萨的布达拉宫、林芝的巴松错等，不过这些优惠措施是动态的，以景点售票窗口实际情况为准哈。
22林芝有什么好玩的？
林芝地区可以称得上是西藏的小江南，风景非常美。主要的景点有巴松错、雅鲁藏布大峡谷、南伊沟、巨柏林、鲁朗、秀巴千年古堡和太昭古城等，还可以看神山纳迦巴瓦峰，米堆冰川。这里是藏区门巴族、僜人和珞巴族的聚居地，有机会还可以感受他们的独特风情。
23如果是自助游，在拉萨怎么找人一起包车？
现在越来越多的驴友不想参团旅游，喜欢自助游，喜欢和志趣相投的人一起包车游玩。在拉萨，如果要包车，有三种方式可以选择。一个是直接找专业的旅游包车租车公司，让他们发布结伴拼车的信息；二个就是去西藏旅游论坛里去发帖，自己找人；第三个就是在青旅的贴条区发小广告。
24几月份去墨脱徒步最合适？
墨脱，是很多驴友向往的圣地。现在墨脱还没正式通公路，因此需要徒步进入。最合适的时间是八月底到十月初，因为这段时间，天气比较好，雨水也不多，徒步比较安全。而在十月至五月，这段时间天气寒冷，大雪封山，容易出事故；在六七月和八月初，是藏区的雨季，也是很危险。
25徒步墨脱需要哪些装备？
徒步墨脱，路上比较艰苦，情况多变，而墨脱的住宿条件也不是很好，这些都要做好准备。准备的装备有：冲锋衣裤、抓绒衣裤、速干衣裤各一套、雨衣、内衣裤两套、身份证和边防证、高帮登山鞋和高帮军用解放胶鞋各一双、厚鞋垫两副、长筒袜和化纤袜子 各两双、绑腿、帽子、防风头巾、防滑手套、45升左右的登山包、登山杖、背包雨罩、塑料袋几十个、宽胶带一卷、橡皮筋、快挂扣若干、云南白药喷剂（白瓶）、防蚊虫喷剂、常用各类药品、创可贴、头灯、打火机和香烟（用来对付蚂蝗）、针线、水壶、咸盐、糖、压缩饼干、风干牛肉、巧克力、照相机、备用电池、防水手机。手机的话最好是带移动号的，联通在在墨脱地区基本没有信号。
26从拉萨怎么去珠穆朗玛峰？
珠峰很多人都向往，但从拉萨怎么去呢？可以有一下几种方式：第一，在拉萨坐到日喀则的班车，到了日喀则之后，就可以坐班车或包车到定日，在骑车或徒步到珠峰大本营；第二，拼车，在拉萨，找几个人一起包车去，越野车，费用平摊下来，大概没人一千块左右；第三就是参加旅游团，一般都是珠峰四日游，具体价格请咨询当地的旅行社。
27藏族人听得懂汉语吗？
除了上了年纪的老人，其他藏人几乎都可以听得懂汉语，交流起来完全没有问题，所以不必担心语言不通的问题。
28可以拍朝拜的人吗？会不会冒犯他们
无论是在进藏的路上，还是在寺庙的前面，都可以看到很多朝圣朝拜的藏人。很多驴友看到这样的情境都会很震撼，想把这些瞬间记录下来。一般来说，这样拍摄他们是非常不礼貌的，朝圣朝拜的人都不喜欢这样。如果要拍，特别是进行特写拍照，最好是事先进行沟通，征求他们的意见。
29在拉萨哪里可以买到真正的虫草？
虫草是那曲的品质最好。在大昭寺正门前的宇拓路，有非常多虫草专卖店，在这里买比较有保障，不过最好是带上懂得鉴别虫草好坏的朋友一起，就更有保障了。
30想在拉萨做义工，义工容易找吗？
在拉萨，有很多青旅、家庭客栈，这些地方都会需要义工，还有一些酒吧、餐吧也有招义工。西藏旅游分淡旺季，淡季的时候招义工比较少，旺季的时候招的比较多，但是来西藏的人也比较多，也可以算竞争激烈，最好是提前联系。招义工的信息在豆瓣上比较多，可以在上面寻找。
