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(1) [排气管放炮]排气管放炮的原因和排除方法
什么是排气管放炮
排气管放炮顾名思义就是未燃烧完的可燃混合气在排气管内重新燃烧发出的爆炸声，并且常伴有火星冒出，就是俗称排气管放炮。
排气管放炮多发生的车辆启动和行驶过程中。
排气管放炮的一些原因
1．混合气过浓
发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，在排气管内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成排气管放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，排气管放炮明显好转，甚至消失，是判断混合气过浓引起排气管放炮的一个标志。
2，浮子室油位过高
浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧，发生放炮现象。
若从消声器排出大量油珠，停机后仍有燃油流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。
3．点火提前角过小
四冲发动机气门间隙不对，气门烧蚀关闭不严，气门相位重叠角过大，正时齿轮安装不对引起排气门早开，从而产生入炮现象。点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起排气管放炮。这时，应调整点火提前角时间或更换磁电机。
4．火花塞断火或火弱
某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件。
5．起动时进油过多
多次起动下面功造成可燃混合气过浓，不仅使气缸内积有大量的燃油，而且会从消声器内排出大量的油珠，发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。起动时加空油过多。其症状是起动困难，一旦起动就有可能伴随着一个猛烈的放炮声和滚滚浓烟，之后，发动机在任何工况下工作正常无放炮声。这和现象，随着发动机的正常运转会自行消失。
6.点火线圈故障
点火线圈受潮或漏电，其实属于电路故障，即使CDI、高压包和火花塞都正常，也会造成点火不稳定或断火，造成放炮
7.混合气过稀
一般发生在发动机在中高速时排气管放炮，加油后有所好转或消失，这是是由于火花能量不足以点燃过稀的混合气，被排入排气管后燃烧放炮。一般情况，只要疏通一下油路喷油器，调整好喷油量，故障即可消失。
以上是整体分析，下面从软件硬件两方面分析一下
1. 硬件。
氧传感器如果不正常，很可能导致空燃比的闭环功能失效，那么混合气的控制就没法保证了。虽然零部件大批量失效的可能性不大，但是也不能完全排除。
2. 软件。
软件出故障的可能性大于硬件。认为有这么几个可能：
1）空燃比闭环控制算法的鲁棒性不强，造成了在加油、松油门这两个工况下，空燃比失控，造成燃烧问题。
2）氧传感器底层驱动问题，导致传感器无法正确反映空燃比。
3）点火提前角过小，导致混合气无法完全燃烧就被排出，在排气管中发生二次燃烧。
解决思路：
1.在标定软件中将空燃比闭环关闭，在开环模式下验证一下，看是否有仍然有类似问题出现，如果有，证明是空燃比闭环问题。
之后可以从硬件和软件的1）2）中继续查找。
2. 把点火提前角的修正关闭，从点火角的思路查找。
另外，有一种情况是冷不丁来一炮那种，多半是因为油路里有水滴或者进气口潮湿吸入水滴（洗车也有可能沾湿空滤）干燥一下就好了。如果是持续性问题，就看一下上面的分析
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(2) [排气管放炮]车主常识：为什么汽车排气管会放炮？
我们会遇到这样的情况，自己开车的时候突然在汽车后面传来像爆竹一样的“噼噼啪啪”的声音，回头看呢又没有放爆竹，那么在这种情况下，你就要检查你汽车排管那个位置了，是不是出了什么问题。今天小编给大家讲讲汽车排气管放炮的一些常识。
一、什么是排气管放炮其实：排气管放炮是可燃气体在排气管中发生燃烧所产生的爆炸声。这对汽车并不是一件好事，排气管放炮会使发动机动力降低的同时增加油耗，甚至损坏排气管。因此，当发生这些情况时，我们要及时对汽车进行修理。
二、排气管放炮的原因：排气管之所以会放炮，大部分都与混合气体的浓度有关系。无论气体浓度过高或过低，都可能造成这种现象。当气体太稀时，会加长其燃烧时间，进而造成发动机回火现象，即排气管放炮。当气体浓度太高时，气体燃烧不充分，当气体进入温度较高的排气管时，气体发生自燃，进而引起排气管放炮。值得一提的是，当汽车平时都是低速行驶，突然间高速行驶，导致发动机转速过快，也会产生排气管放炮的现象。最后，点火正时失准，也会使气体燃烧不完全，导致排气管放炮。
三、如何解决排气管放炮问题：第一，我们应该观察阻风门的情况，其次看主喷管，若发现存在漏油现象，则说明浮子室油面比正常值高，应将其调整到正常合适的范围内。另外，我们也应该更换空气滤清器。若发现排气管有不少黑烟排出，应校正点火正时。
以上就是今天的内容，所以当我们遇到这种情况时不要着急，自己要有一个应急措施，还有就是一个操作流程，今天分享就到这里，喜欢的就请大家多多关注！
(3) [排气管放炮]汽车放炮
有些车友会遇到发动机回火放炮的情况，特别是在一些车龄比较老的车型里，在天气冷的秋冬季节更加的明显。知道是什么回事的车友不觉得有什么就是车出了点故障，但是不知道的新车主还以为车出了什么大毛病。其实，汽车“放炮”现象可以简单的理解为：本来混合气体应该在发动机气缸内燃烧爆炸的，可是却到了排气管处才被点燃，含有较多可燃气体的高温废气进入排气管中后，遇新鲜空气再次燃烧，形成排气管“放炮”。别小看这力量，比爆竹爆炸严重多了。所以如果出现这种现象，车主就要及时注意了。

造成这种现象的原因有很多，主要有6个常见原因：
1、混合气过稀：汽车发动机回火放炮故障原因可能是油路或进气系统出现故障：油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致，造成喷油器喷油过少的原因主要是：油压过低；喷油器堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致，造成进气量过多的原因主要是：控制进气量的传感器失效；进气歧管漏气。

2、点火系统出现问题：点火能量不足（高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不够）、点火顺序错乱，不该点火的跳了火，该点火的时候没跳火，点火延迟或火花塞故障；

3、气门问题：气门的密封度不够，打开的不够，汽油燃烧不充分，多余的废气不能排出去；
4、汽油问题：加入了不合适的或是不纯净的汽油；
5、操作问题：加的油门过高，在很高的转速下，发动机出现放炮时很正常的。也可能是平时一直是低转速运转，猛的一高转速发动机受不了。
6、发动机内的积碳太过严重了。

发动机“放炮”听起来很爽、看起来很酷，但其实很麻烦。这种现象起码说明了发动机的油路、进气系统或者点火系统出现了故障。如果不及时处理，久而久之引发其他的故障要大修就麻烦了。再者混合气体在发动机外爆炸燃烧，威力比爆竹厉害得多，堪比一个小型的油气炸弹，严重时直接损坏排气系统。所以当有这种现象时，车主应当及时处理。
