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初学车如何踩好离合器篇(1):初学者不要怕踩离合，半离合其实很简单！
初学者不要怕踩离合，半离合其实很简单！
驾考宝典2016-08-31 16:13
练车学车的时候，离合怎么踩往往是个大问题，该用多少力，什么时候松，一直困扰着学车的小伙伴们……
今天小编就来说说如何快速的掌握踩离合的窍门！
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1、 离合器的作用
在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
2、 离合器三个工作状态
即踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，以及部分踩下离合器的半联动。
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①脚放上去，此时引擎的齿轮和你的轮胎的齿轮是完全链接在一起的，即联动状态。
②往下踩，引擎齿轮与轮胎的齿轮慢慢分开，这当中有一个过程，就是分开的程度，这个过程称为半联动。即两者有一点碰到，但不是完全接触。
③踩到底，两者彻底分开。
3、 离合器的正确踩法
脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。
切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。
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4、 初学者该如何控制好离合器
①熟悉离合虚位
很多车的离合器有一定的虚位，就是说，你刚刚抬起离合器的时候可能车不会动（此时手刹放下，并且没有踩下刹车），抬了一段儿之后到达某个点了，车才突然始动。
作为初学者，应先练慢慢踩下或者抬起。然后再练对离合接触点的控制（熟练之后，离合处于虚位的时候脚可以抬得快点儿）。
②掌握半联动位置
经常我们发现有的人半坡起步还是熄火，忽快忽慢，因为离合踩太多了或者放太多了，这就是还没有掌握车的离合器半联动位置。
所以学车时或以后开车就穿鞋底薄、软的鞋子。
这样一来脚对离合器或者油门的感觉才能清晰。
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5 、不同情况下离合器怎么踩
①汽车起步时
汽车起步时要先将离合器迅速踩下，然后快速松开至半联动状态，与此同时稍加油门，提高汽车转速，再慢慢轻抬离合器，在进入全联动时要稍微停顿一下。
②汽车换档时—减档
首先降低汽车速度，直到速度减到需要减档为止，迅速踩下离合，然后采用“一快、二慢、三联动”的原则来控制离合器。
③汽车换档时—增档
加大油门以提高汽车的转速，然后快速踩下离合器，轻慢抬离合器，可在轻抬离合器过程中稍加油门。
④汽车停车时
汽车转速需要在15KM/H以下时踩下离合器，然后使用刹车将汽车停下，完全停车后，慢慢松开离合器。
初学车如何踩好离合器篇(2):新手学车离合器怎么踩？
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大家都知道新手刚刚学车的时候离合不好掌握,老是踩不好。你知道初学车如何踩好离合器呢?新手踩离合器的方法是什么呢?新手怎么踩离合器注意事项是什么呢?
1前 脚 掌 踩在踩离合器时，应该尽量使用前脚掌，这样才能踩得稳定，易来回上下移动。
2快 踩切换档位时，离合器需踩到底，不然会磨损发动机，长期这样还会造成挂挡困难，养成良好的驾驶习惯很重要。
3缓 抬挂完档后，脚需缓抬离合器，太快了车子会发生闯动，影响考试，油门可以慢慢提速。
4找 到 半 联 动 位 置在斜坡起步时，用到半联动比较多，而溜车也是众多学员会犯的毛病，如果想避免溜车，就要想办法让离合器到半联动的位置，这是如果感到车子有向前冲微微抖动时，再缓抬离合器，车辆就会开始前进上坡。
避免长时间把脚放在离合器板上起步完，不需要离合器时，一定要习惯把脚放在左边，即使不踩下离合也不要放在离合那边，长时间踩会产生离合片的磨损，日积月累就危险了。
只要对离合器操控得炉火纯青了，科二科三操作什么步骤都会因此更顺利，只要考试时不紧张，很快驾驶证就会获得了。
来源：网络
初学车如何踩好离合器篇(3):学好开车第一步：先学会怎么踩离合
启动汽车时，缓慢抬起离合，过快就会导致汽车熄火。一般刚接触车子的人对于离合的把控都很难，,只要后期多接触，自然就能掌握好半离合的状态。在科目二行驶中，要通过半离合来控制车速，并且换挡、刹车的时候，都要养成先踩离合、后操作的习惯。
抓住以下几点，助你掌握离合器
（一）踩离合也要做好准备工作，穿不合适的鞋容易脚感不好，需要准备薄底软底鞋一双。
（二）初学踩离合脚跟一定要着地，作为控制的支点，只有掌握好踩离合的力度才能在后面随意切换姿势。
（三）控制离合器主要找两个点
1、第一点是平时慢速行走的点
离合踩到底，踩着刹车，然后慢慢抬离合，感觉到发动机的声音开始变得有点闷了，就是第一个点。停住放离合的脚，慢慢松开刹车，当车开始以适中的速度在行走时，再按需要微调。
2、第二点就是上坡起步时的半联动点
方法一：抖动，即方向盘和挡位杆开始抖动，离合器踏板也会有一点抖。
方法二：看转速表，指针开始剧烈的上下跳动。
但是每台车的动力情况都会有差异，所以上车把所有准备工作做好后，不要急着开始考试，先踩住刹车，找找半联动点大概在哪里，一直到车给憋熄火，记住熄火时的转速。这样就大大降低了半坡起步的熄火可能性。
（四）打死方向的离合配合
1、由于打死方向后车子行进阻力变大，需要往上抬离合增加动力，否则车子会停住。
2、从打死状态回正，也需要压低离合，否则车速会提高不利于控制。
这是利用车的惯性来达到速度稳定的目的，尤其在侧方停车时用得最多。至于压多少，抬多少，只能靠平时的练习去把握了。
（五）控制离合的方法——慢和停
慢比较好理解，
停，当你觉得速度慢了，就抬高一点点离合，然后不管车速有没有起来你都必须要停住不动。等待2—3秒后车速完全发生变化后，再决定下一步的调整。而不能说抬一点，发现车速还是慢，就马上再抬一点。这样很容易导致车速过快。
（六）大胆正确地使用刹车
科目二除了下坡，很少用到刹车，但是一定要掌握离合和刹车的配合。因为车速快的时候，光靠压离合是无法把车速马上降下来的，而且还会出现看车速下不来，就不断压低离合导致中途停车，然后又怕车停住一下提高离合，这样轻者速度失控，重者熄火考试失败。
所以正确的降速方法是，压低一点点离合停住不动，然后很轻柔的点一下刹车，让速度下降一点。然后看速度变化，再决定是否需要继续调整离合。这个具体操作也要靠平时多练习多领悟。
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