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(1) [瓦良格航母]瓦良格号航母
瓦良格号航母
开放分类：军事装备航空母舰舰艇
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“瓦良格”号航母是前苏联 “库兹涅佐夫”级航母的二号舰。1985年开工建造，1988年下水。苏联解体后由于乌克兰经济状况不加无力继续建造，“瓦良格”号1992年1月停止建造。1999年“瓦良格”号启程被拖往中国，2002年“瓦良格”号抵达中国大连。
纠错 编辑摘要
目录
1 基本资料
2 历史资料
3 基本构造
4 动力装置
5 落户中国
1 基本资料
2 历史资料
2.1 钢材特殊延缓其修复工作
3 基本构造
4 动力装置
5 落户中国
6 日媒体炒作
为本词条添加视频和组图相关影像
大连瓦良格号航母...
曝光：中国航母改...
巨舰即将出航 圆...
瓦良格号航母的相...
瓦良格号航母 - 基本资料
主尺寸：舰长302米（全长）、281米（水线）、舰宽70.5米、吃水10.5米飞行甲板：长300米、宽70米机库：长152米、宽26米、高7米排水量：55000吨（标准） 67000吨（满载）动 力：4台蒸汽轮机 4轴 200000马力航 速：29～31节续航力：>7000海里/18节舰 员：1960+626（航空人员）
瓦良格号航母 - 历史资料
瓦良格号航母
上世纪80年代，前苏联在积累了60年代建造“莫斯科”级直升机母舰和70年代建造“基辅”级轻型航母舰的经验后，正式启动了开发新一代航母的发展计划，以扩大其海上防御范围。新研制的航母代号为“1143”级，后来用前苏联格鲁吉亚共和国首府之名命名为“第比利斯”级。前苏联原计划建造3艘“第比利斯”级航母，首舰为“第比利斯”号”，二号舰为“里加”号，三号舰为“乌里扬诺夫斯克”号。与前两代仅能搭载直升机或垂直短距起降轻型飞机的“准航母” 不同，“第比利斯”级航母具有搭载常规起降固定翼作战飞机的能力。其设计搭载机为12架苏-27K重型舰载战斗机、12架米格-29K轻型舰载战斗机、12架苏-25K舰载攻击机或雅克-38垂直起降战斗机以及18架卡-27K舰载反潜直升机。按照西方国家海军标准当属重型航母。1983年2月22日，首舰“第比利斯”号在乌克兰尼古拉耶夫造船厂开始建造。随后几年内，二号舰“里加”号和三号舰“乌里扬诺夫斯克”号也相继在此开工。20世纪80年代末，前苏联的经济形势急剧恶化，除“第比利斯”号接近完工外，“里加”号和“乌里扬诺夫斯克”号地建造工程都被迫中止。
瓦良格号和库兹涅佐夫号的合影，摄于1989年
1991年底苏联解体后，俄罗斯政府只支付了完工的“第比利斯”号的建造费用，将其改名为“库兹涅佐夫”号并装备给俄罗斯海军。已经完工70%的“里加”号被改名为“瓦良格”号，等待俄罗斯政府支付进一步建造费用，只完成船体的“乌里扬诺夫斯克”号则被拆毁后当作废铁出售。
由于俄罗斯政府无力负担继续建造“瓦良格”号的高昂费用，乌克兰政府只得拆除“瓦良格”上有价值的部件，将其送入国际废船交易市场。1998年，“瓦良格”号在被搁置七年后终于迎来了澳门买家。这笔交易立刻为各国媒体争相报道。成交后，“瓦良格”号于同年11月起航开往澳门。返航途经土耳其博斯普鲁斯海峡时，土耳其政府以“瓦良格”号会对海峡航运造成威胁为理由，拒绝其通过。
一直停工，摄于1997年
实际上，土耳其政府是迫于美国政府在背后的不断施压才拒绝“瓦良格”号通过博斯普鲁斯海峡的。为此，中国政府多次出面交涉，承诺中方将完全负担“瓦良格”号通过博斯普鲁斯海峡的安全保险及可能造成损失的赔偿责任，并将从中国大陆派遣牵引船协助拖行“瓦良格”，以保证整个航行的安全。 2001年9月，土耳其政府终于同意让“瓦良格”号通过海峡。2002年3月，抵达大连。
钢材特殊延缓其修复工作
“瓦格良”好到达大连后放了三四年。经过船厂和海军方面进行检查后发现，母舰建造所使用的钢材非常特殊，具有非常高的防海水腐蚀能力和防磁化能力。经过多年海水对舰体的浸泡后舰体的腐蚀程度非常低，而且没有被地磁所磁化。而一般材质建造的军用舰船容易因地磁磁化后带有磁性，容易为磁性水雷攻击，或为利用磁力探测的装置所捕获，为此需要三四年进船坞进行逆向消磁。采用已有的钢材焊接后，连接的强度和防护能力大大受损。后经东北特钢集团引进技术生产出所使用的特殊钢材后，修复工作才有了基础。
瓦良格号航母 - 基本构造
“瓦良格”号在05年早些时候进入了干船坞进行了外壳维护工程, 是否还有其它现在还不清楚, 如舰首声呐的安装, 减摇鳍, 尾部螺旋桨, 方向舵。 一段时间后她又停泊在栖装码头, 这时舰体已油漆一新, 舰桥也做了防锈处理。而又在短时间内甲板的番翻新工作也完成了。 经过一年多时间的设备安装, 内部的设施基本完成。 从近期的图片可见舰桥已搭好横架, 并在近期进行舰上设备栖装。
瓦良格号航母
该舰命名尚未公开, 全舰长304.5米, 水线长280米, 总宽70米, 水线宽37米, 吃水10.5米. 飞行甲板长304.5米, 宽70米. 8台锅炉4台蒸汽轮机, 采用两套现代级相同的动力, 总功率200000马力, 航速30节。 主搜索雷达采用了052C的有源相控阵雷达, 备用雷达为顶板, 安装在主桅顶端。其下面是飞机战术导航指挥通讯系统天线, 与库兹涅佐夫上的相同。舰桥前后两端各装备一部短程对空/对海搜索雷达, 与052C主桅顶的雷达相同, 其它电子设备与系统都是由052C舰移植过来。舰体四角装备有HHQ16防空导弹4X8垂直发射井, 全舰共128枚导弹。由舰桥中部四个角的四部与船身中部的两部前罩雷达控制。另外舰体的四角各装备有2部CADS-N-1弹炮合一防空系统, 尾部装备两座AK630M1速射炮, 四座金属风暴24管多用途火箭发射器。 原型舰装有SS-N-19舰毁导弹的发射井, 中国没有该型号导弹, 只能将发射井拆除, 改为机库。苏-33M的最大载机数由18架增加到24架。 战时将载有16架苏33M, 8架苏33UBM, 4架雅克44E预警机, 2架雅克44M空中加油机, 8架卡28M反潜直升机, 2架卡29多用途直升机。 共40架载机, 其中机库能容下70%的战机。L15超音速战斗/教练机也可上舰, 平时担任训练任务。在研的歼15为舰载机, 可望在后续舰上装备, 以增加载机数量与执行任务时的灵活调配。 [1]
瓦良格号航母 - 动力装置
武器装备：12单元SS-N-19反舰导弹垂直发射装置（备弹12枚）4座六联SA-N-9防空导弹垂直发射装置（备弹192枚）8座“卡什坦”（Kashtan）导炮合一近防系统4座AK-630型6管30毫米近防炮2座10管RBU 12000反潜火箭发射器最大可载50架各类飞机，主要有Su-33（Su-27）和Mig-29战斗机、Ka-27反潜直升机、Ka-31预警直升机电子设备：声纳：Zvezda-2 主动搜索/攻击（中低频）声纳和MGK-345 Bronza/Ox Yoke 舰体声纳雷达：两座三面对空搜索雷达；1座MR-710“顶盘”三座标对海/空搜索雷达，D/E波段；2座MR-320M“双支柱”对海雷达，F波段；3座“棕榈叶”导航雷达，I波段火控：4座“十字剑”，K波段，控制对空导弹；8座“热闪”火控雷达，J波段，控制近防系统电子干扰：2部PK-2、10部PK-10
瓦良格号航母 - 落户中国
1985年12月4日，"瓦良格"号（当时的名字为"里加"号）航母在乌克兰尼古拉耶夫黑海造船厂开建。1988年11月25日，"里加"号下水。1990年6月19日，"里加"号航母被改名为"瓦良格"号。1995年，建造率68%的"瓦良格"号正式退出俄海军的编制，并以偿还债务为由送给了乌克兰。1999年，在下水11年和停建8年之后，＂瓦良格＂号航母准备移居中国。启航前根据买方要求，在舰首的明显位置标明即将落户的新港名称。因此，在＂瓦良格＂的名字旁边，出现了英文＂圣文＂字样（圣文是位于加勒比海圣文森特岛和格林纳丁斯群岛的首府）。同时，乌克兰与中国方面为其拟定了穿越黑海、博斯普鲁斯海峡、地中海和达达尼尔海峡的航线。然而，当准备启航时，从土耳其传来了禁止＂瓦良格＂号通过博斯普鲁斯海峡的电报。20世纪90年代末，随着俄罗斯海军在黑海作战力量的削弱，土耳其不顾国际海洋法公约的有关规定，开始强化了对过往博斯普鲁斯海峡的国外船只的限制，尤其是对俄罗斯海军舰艇的限制。土耳其以船体过大、影响博斯普鲁斯海峡其它船只正常航行为理由，拒绝＂瓦良格＂通过。明眼人很清楚真实背景：土耳其受到了来自以美国为首的北约国家的政治压力。为尽快加入北约，土耳其必须拿出实际行动来，以满足北约提出的各种要求。于是，中国与土耳其开始了长达一年半之久的谈判。在谈判过程中，土耳其认为即使中国答应遵守事先规定的20条海上防范措施，＂瓦良格＂号对海峡内的其它船只的威胁程度只能减少60％-70％。为确保该航母顺利通过博斯普鲁斯海峡，土耳其海事部门将命令所有船只停航，使用7艘拖船和消防救生船为其提供保障。土耳其还要求所有保障船只，必须安装由土耳其提供的通信设备，航行时打开船上所有的照明设备，对所有可能产生的风险进行担保。对于土耳其的苛刻要求，中国答应每年为土耳其安排200万名旅游者，作为补偿。但这一条件遭到土耳其的拒绝。在中国答应交付10亿美元保证金的前提下，才允许＂瓦良格＂号通过博斯普鲁斯海峡。1999年，乌克兰与澳门"创律旅游与娱乐公司"签订协议，以2000万美元的价格将"瓦良格"号出售。该公司当时购买航母的理由是，将其改造成一个大型海上综合旅游设施。2001年11月1日，＂瓦良格＂号航母／顷利通过了长32千米、宽650-3300米、深30-120米的博斯普鲁斯海峡。在穿越连接欧亚长达2800米的博斯普鲁斯海峡大桥时，16名领航员和250名水手（专家）参加了＂瓦良格＂号航母的护航工作。在通过博斯普鲁斯海峡后，＂瓦良格＂号航母顺利地穿越了达达尼尔海峡，11月3日进入爱琴海。在爱琴海，＂瓦良格＂号遇到了前所未有的风暴。由于风暴很大，它与3艘拖船连接的拖缆相继被刮断。＂瓦良格＂号就像一匹脱缰的野马，在海上失去了控制，横冲直撞。当时，＂瓦良格＂号航母上有3名俄罗斯籍水手、3名乌克兰籍水手和1名菲律宾籍水手。水手们竭尽全力拯救＂瓦良格＂号航母。由于人手少，加上海风过大，＂瓦良格＂号航母在希腊埃维拉岛浅滩搁浅。希腊海事救护直升机迅速赶来，将7名水手救走。这时，＂瓦良格＂号航母实际上已经变成无人看守的＂空巢＂。最后3艘拖船和1艘希腊船只用拖缆固定住＂瓦良格＂号，终于控制住了航母。7名水手重新回到＂瓦良格＂航母上，于是它继续向东航行。从地中海穿越直布罗陀，进入大西洋，再从西环绕非洲大陆。2001年12月11日，＂瓦良格＂号航母驶过非洲的好望角，穿越整个印度洋。2002年2月5日，＂瓦良格＂号航母驶入马六甲海峡，随后进入中国的南海。经过627个昼夜，2002年3月4日，＂瓦良格＂号航母终于抵达航行的终点--中国大连港口。为使＂瓦良格＂号航母完成这次不平凡的航程，中国共计大约花费了3000万美元。
瓦良格号航母 - 日媒体炒作
瓦良格号航母
日本《朝日新闻》报道称，根据中国军方和造船厂的消息源透露，中国将于2009年在上海开工建造第一艘航母，中国军方着眼于到2015年前建成两艘中型航母。两航母都采用常规动力，而不是核动力，排水量大约在5～6万吨，将隶属于中国人民解放军海军南海舰队，主要用于巡视南中国海。上海长江口附近的长兴岛已经建成了世界顶级造船厂，该造船厂中的一个港区将用来建造航空母舰。该造船厂计划从俄罗斯进口一批电动控制零件，同时也向国内的军工制造企业下了订单。中国还希望从俄罗斯获得建造航母的关键技术，如果这种愿望能够实现，航母的建造周期将大为缩短，新航母有望提前2年完工。与此同时，中国东北城市大连的造船专家们也将完成6万吨级航母“瓦良格”号的改装任务，“瓦良格”将被用来训练舰载机飞行员和航母舰员。《朝日新闻》称，一位中国海军高级官员向其透露，目前中国还十分依赖中东的石油，航母可以有效保护从马六甲海峡到印度洋的石油运输线。《朝日新闻》还引述日本拓殖大学的安全问题专家茅原郁夫的话说，中国计划建造航空母舰是“提高海军战斗力的关键手段”，“中国希望拓宽其沿海缓冲区，应对来自美国的威胁”。称“瓦良格”号可随时开动日本媒体的上述报道引起世界不少媒体的关注和评论。2009年1月3日，美国《海军时报》报道指出，如果日方有关中国海军建造航母的消息可靠，那么中国海军的航母可以比得上英国皇家海军最新开工建造的“伊丽莎白女王级”航母。“伊丽莎白女王级”航母可搭载40架舰载战斗机和一些直升机，性能十分先进。美国环球战略网则在1月2日称，停泊在中国大连的库兹涅佐夫级“瓦良格”号航母已经被改装成训练舰，甚至可以随时开动。 [2]
附图
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“瓦格良”号最新修…
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世界航母大全
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注释与参考：
[1]^凤凰网 日媒密切跟踪中国改装“瓦良格”号航母进程
[2]^凤凰资讯 西方称“瓦良格”号航母已做好准备 可随时开动 2009年01月07日不为人知的“瓦格良”号修复内幕
被引用：本词条已被如下媒体引用 我来补充
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前苏联瓦良格号航母
瓦良格号航空母舰
瓦良格
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(2) [瓦良格航母]瓦良格号航母赴中国全过程
导语：瓦良格号，绝不是最先进的航母，却堪称目前世界上最受关注的航母。这艘原本由苏联研制的航母，没有经历过战争，却经历了冷战结束的巨大动荡。瓦良格号庞大的身躯裹挟着舰体上残留的历史痕迹，辗转驶入进入中国。进入中国的数年里，瓦良格在中国东北慢慢脱胎换骨，即将开始由中国续写的巨舰传奇。
苏联原计划把瓦良格用作远洋作战核心舰种
1982年5月7日，苏联决定建造两艘第三代“重型载机巡洋舰”作为远洋舰队的舰队核心舰种，这就是后来的库兹涅佐夫海军元帅号和瓦良格号航母，它们均由涅瓦设计局设计，性能上大同小异，只是生产批次不同，“库兹涅佐夫海军元帅”号的生产编号为“105”，“瓦良格”号为“106”。[详细]
瓦良格设计性能优越
按照当初的设计，瓦良格号航母满载排水量为67000吨，全长310米，比美国“尼米兹”号航母仅短22米。舰艏飞行甲板高度距离水面有7层楼高，舰艉飞行甲板宽度75米。航母最多可容纳大约60架战机，飞行甲板前部有12具P-700反舰导弹发射器。其主要使命是确保苏联弹道导弹核潜艇的安全和战斗效能的发挥，消灭敌方海上和基地的海军兵力。
瓦良格号曾经改名
苏联航母一般以各加盟共和国首都、国家领导人或海军将领名字命名。瓦良格号曾经历过一次改名，该舰起初叫“里加”号，与拉脱维亚加盟共和国首都同名。后因拉脱维亚闹独立，1990年7月，苏联决定将下水一年半的“里加”号改为“瓦良格”，取自日俄战争期间被日本击沉的沙俄“瓦良格”号巡洋舰，这打破了苏联航母命名传统，也给该航母蒙上一层神秘的色彩。
苏联解体波及瓦良格号
1992年，无限辉煌的苏联轰然倒塌。“瓦良格”号航母因缺乏中央财政拨款和配套设备供应停建，此时它的工程量已完成67%。在国家解体的情况下，苏联欲将“瓦良格”号建成已经没有可能。1993年11月，乌克兰政府正式下达停建“瓦良格”号的命令。1995年，已成为乌克兰总统的库奇马决定将“瓦良格”号的命运交给黑海造船厂处置。
英国和法国企业曾欲购买瓦良格号
当瓦良格号闲置在船厂的时，曾有一些外国代表团想买走这艘“半拉子航母”。一家法国中介公司幻想把瓦良格号改装成奢侈独特的“海上机场酒店”，但舰上舱室高度不满足要求而放弃。还有一家荒唐的英国公司咨询乌克兰政府，探讨能否把瓦良格号变成“装甲式监狱”，理由是舱室的高度正合适。在此期间，瓦良格号曾遭到许多人为偷拆破坏，令航母彻底丧失使用价值。
澳门一家娱乐公司买下瓦良格1998年4月，澳门创律旅游娱乐公司（香港创律集团的子公司）通过竞标，以2000万美元买下瓦良格号，声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施——包括迪斯科舞厅、旅馆和博彩设备等，日后将其停泊于澳门附近海域。当时就有人质疑，说澳门附近海水浅，停不下这种大船，除非以后还要深挖航道，而且瓦良格的船体舱室低矮，不适宜改装为休闲场所。而澳葡当局则明确表示，拒绝瓦良格号未来在澳门停泊。
瓦良格的离开令船厂厂长泪流满面1999年6月14日清晨，澳门创律公司雇用荷兰籍拖船，牵引着无动力的“瓦良格”号航母缓缓驶离乌克兰港口。按照新船东的要求，黑海造船厂工人在航母艉部原“瓦良格”号舰名处做上新标志“Kingstown”，这是标明船旗国的母港名称，当时“瓦良格”号插上了加勒比岛国圣文森特和格林纳丁斯的旗帜。据说，在航母被拖走的那天，身患重病的船厂厂长马卡罗夫曾泪流满面，在位于海边的造船厂疗养院目送了“瓦良格”号的“最后一程”。
瓦良格号受困黑海 创律公司损失惨重 瓦良格号驶抵黑海水域准备通过土耳其博斯普鲁斯海峡阻挠，瓦良格号被阻挡在黑海中，漂荡了很长时间后，又返回原海港。在瓦良格号受困黑海期间，创律公司每天向拖船公司支付8500美元，每个月还必须向乌克兰港口管理局缴付1.7万美元的停泊费。创律公司老板徐增平损失惨重，他后来回忆说，当时可谓是内外交困，屋漏偏逢连夜雨。因为恰好当时是金融风暴之后，企业采取了很多措施，以降低成本和费用。土耳其对瓦良格提出20项过境条件
1999年，瓦良格穿越博斯普鲁斯海峡收到土耳其政府阻挠，一直到2001年7月中国政府介入后，才获进展。土耳其提出20项安全条件。包括：10亿美元的“风险保证金”、舰上必须安置发电机等。11月1日，在瓦良格号离开黑海造船厂后的第506天，终于通过了博斯普鲁斯海峡。
美国阻挠瓦良格号前行
1999年12月19日，密切关注瓦良格号动向的美国终于从幕后转到台前，美国驻土大使皮尔森会见米尔札欧鲁，表达了美国政府对瓦良格号的关切。与此同时，台湾驻土耳其伊斯坦布尔的办事机构也一直上蹿下跳，四处游说，企图阻止瓦良格号出海峡。
瓦良格号遭遇强风暴
2001年11月3日，瓦良格号在爱琴海遭遇强风暴。连接瓦良格号和挪威拖轮的钢缆断裂，这艘“海上巨无霸”像疯子般在布满几千个暗礁的爱琴海中漂流了几个小时。为控制瓦良格，挪威拖船上的一名水手因失手被钢缆砸死。经过与12小时搏斗，这支“航母编队”才摆脱险情。
瓦良格抵达大连
2002年3月3日，耗时123天，经过15200海里远航，历尽艰险的瓦良格号终于抵达中国大连。同一天，澳门创律公司的博彩营业许可证被澳门特区政府吊销。停泊大连的瓦良格号的命运倍受猜测，是将被改造成海上娱乐设施，还是有其他用途，众说纷纭。“二手货”瓦良格是否值得改造曾引发分歧
从中国购入瓦良格号开始，这艘航母就一直饱受争议。将巨额资金投入到一艘几乎“报废”状态的苏联时期“二手航母”，还是集中力量研制符合信息化海战要求的新型航母，在这一点上，国内军地有关单位曾存在很大分歧。而且将瓦良格号重新建成为一艘具有战斗力的航空母舰几乎和新建一艘航母一样复杂。[详细]
瓦良格在争议中进行改装
2002年至2005年间，大批中方工程技术人员对瓦良格号进行了全面检测。同时，包括居住舱、工作舱、引擎、发电设备在内的航母内部整修工程也逐步展开。在解决了航母特种钢材的技术引进问题后，“瓦良格”号于2005年进入干船坞进行舰体维护。随后的几年，“瓦良格”号的改造工程有条不紊。近期，媒体报道称瓦良格号航母改装工作已经进入最后阶段。
关于瓦良格航母的种种猜测
自从瓦良格停在大连改装以后，国外媒体和国内网友对有关瓦良格航母的猜测和传言不断涌现。有媒体猜测瓦良格号可能将命名为“施琅号”，引发网友对瓦良格命名的热潮，网友还认为瓦良格可命名为“毛泽东号”或“北京号”等；国外媒体猜测瓦良格号服役后，将被部署到海南岛的海军基地；也有国外媒体猜测中国改装瓦良格号航母曾获得乌克兰的帮助。
海外猜测瓦良格2012年国庆正式下水
关于何时试水一直有不同的说法。据香港媒体6月21日报道，有消息人士透露，瓦良格航母可能在7月1日下水进行海试，但随时可能会有变化。不过这次只是内部试水，正式的下水庆典则要到2012年国庆节才举行。现场照片显示，“瓦良格号”已进行了全面改装，近期船上活动频繁，工人经常加班，甚至已准备了红地毯，各种迹象都显示好事将近。
瓦良格将圆中国人航母梦
中国的航母梦源于强国梦，而我们的强国梦又源于挨打、被列强欺辱的痛苦记忆。这是中国人的集体记忆。据专家预测，瓦良格号航母很可能主要用于训练，但也不排除“瓦良格”作为主战航母发挥战斗作用的可能。尽管如此，这艘外购的巨舰毕竟是中国的第一艘真正意义的航母，他将成为中国航母梦的开始，并召唤中国国产航母的诞生。
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(3) [瓦良格航母]瓦良格航母前世今生
“瓦良格”（Varyag）号是一艘中型常规动力航空母舰。外形高大威武，是典型的苏式舰艇风格。原有设计除舰载机外，还配有强大的反舰、防空、反潜武器。以4台蒸汽轮机与4台蒸汽式锅炉为动力，4轴4桨双舵推进。舰首使用滑跃式起飞甲板，舰艇中部设有4道飞机降落阻拦索及1道应急阻拦网。瓦良格航母下水时的场景。瓦良格号航母是苏联政府拨款建造的。瓦良格早期的舰岛结构，上有巨大的“天空哨兵”相控阵雷达安装口。黑海造船厂。船厂码头停放的半成品瓦良格。当年的苏联国防部长视察瓦良格号航母。苏联解体后，经济紧张的乌克兰决定出售已经接近完工的瓦良格号航母。1999年6月14日清晨的瓦良格号。瓦良格航母甲板上的场景。土耳其方面以“船体过大、影响博斯普鲁斯海峡其它船只正常航行”等为理由，拒绝“瓦良格”通过。瓦良格受困黑海期间创律公司每天向ITC公司支付8500美元。 尼古拉·奇克尔号正在牵引瓦良格号航母。在拖船拖拽下缓缓前行的瓦良格航母。在拖船拖拽下缓缓前行的瓦良格航母。2001年8月25日，土耳其国家安全委员会作出决议，同意让“瓦良格”号通过其海峡。瓦良格号通过土耳其博斯普鲁斯海峡。瓦良格航行在去往中国途中。2002年2月5日通过马六甲海峡，11日晚抵达新加坡外海，12日进入南海，20日进入中国领海，最后抵达大连。停靠在大连港进行改装的瓦良格号航母。停靠在大连港进行改装的瓦良格号航母。停靠在大连港进行改装的瓦良格号航母。停靠在大连港进行改装的瓦良格号航母。停靠在大连港进行改装的瓦良格号航母。停靠在大连港进行改装的瓦良格号航母。停靠在大连港进行改装的瓦良格号航母。完成改装的瓦良格号航母正杂进行试航。
