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【一】:上海到普陀山自驾旅游攻略
普陀山，是中国佛教四大名山之一，位于舟山群岛1390个岛屿中的一个小岛，形似苍龙卧海，面积近13平方公里，与舟山群岛的沈家门隔海相望，素有“海天佛国”、“南海圣境”之称，是首批国家重点风景名胜区，国家5A级旅游风景区。“海上有仙山，山在虚无缥缈间”，普陀山以其神奇、神圣、神秘，成为驰誉中外的旅游胜地。普陀山是全国著名的观音道场，每年农历二月十九观音诞辰日、六月十九观音得道日、九月十九观音出家日，四方信众聚缘佛国，普陀山烛火辉煌、香烟燎绕;诵经礼佛，通宵达旦，其盛况令人叹为观止。今天小编带给大家的是上海到普陀山的旅游攻略，希望对大家有帮助。
上海到普陀山自驾游路线：
普陀山，驰誉中外的世界佛教圣地和旅游景区，雄峙于舟山群岛东部的莲花洋上，是中国四大佛教名山之一的首批国家重点风景名胜区。
普陀山一日游
A线：步行游览。抵达普陀山后，从码头向西北直上梅岑峰西麓，游西天诸景，步石阶而下，经西天门、心字石，观赏千年古樟，再游普济寺。继而东行，经多宝塔，往南游紫竹林、西方庵、观音跳、南海观音。再原路返回，过百步沙，越几宝岭，参观仙人井、朝阳阁，沿千步沙直抵法雨寺。归途游大乘庵，参观文物馆。
B线：步行、乘车结合游览。从码头上岸后，驱车直达合兴，乘索道上佛顶山，再沿香云路步行下山，游法雨寺。然后，过千步沙，游大乘庵、文物馆，越几宝岭，到百步沙小憩。午餐后，再游普济寺、西天景区。
普陀山二日游
A线：
第一天：上码头过短姑道头，经妙庄严路到普济寺，领略前寺景区风光，随即向西行游西天景区。下午游紫竹林、观音跳、南海观音。傍晚漫步百步沙，赏海景，听涛声，再看普济寺夜景。
第二天：从普济寺前乘车到合兴，转索道上佛顶山，游慧济寺，然后步行香云路下山，游法雨寺，从法雨寺前乘车直达梵音洞。返回时，游杨枝庵、大乘庵、法华洞。
B线：
第一天：上码头后，先游短姑圣迹，转至南天门、金沙、观音跳、南海观音、紫竹林、不肯去观音院，游百步沙。下午乘旅游车至后山转乘索道上佛顶山，再沿香云路步行下山，游法雨寺。去千步沙游览后，折到大乘庵，游文物馆、朝阳洞、仙人井，然后回住处休息，晚上看普济寺夜景。
第二天：上午先游梵音洞，午后乘车至西天景区，游完即可直接到码头乘船返程。
普陀山三日游
第一、二天：同二日游
第三天：凌晨先去百步沙观日出，随后乘船去洛迦山，游五百罗汉塔、圆通庵、大觉庵、大悲殿、四十八愿塔、洛迦灯塔。洛迦山只与普陀山之间有渡船通行，时间为上午7点、8点和下午1点，行程约半小时。岛上没有宾馆，所以游客需当天返回。返回后，下午或去百步沙海滨浴场游玩，或去综合市场、香华街采购海鲜，领略海岛风情。
普陀山不能不看的风景
普陀山十二景：短姑圣迹、古洞潮音、千步金沙、华顶云涛、朝阳涌日、磐陀夕照、法华灵洞、宝塔闻钟、莲池夜月、莲洋午渡、洛迦灵山、梅湾春晓不得不去的地方
普陀山三大寺：普济寺、法雨寺、佛顶山慧济寺
紫竹禅林、南海观音大佛、佛顶山、千步沙、百步沙、西天景区、南天门、洛迦山
普陀山不可不知的节日
普陀山三大香会期：二月十九——观音圣诞日六月十九——观音成道日九月十九——观音出家日
普陀山票价
进山门票淡季(每年的1月和12月)140元/人
旺季(每年的2月至11月)160元/人www.shanpow.com_西天诸景。
春节初一至初五，五月一日至三日，十月一日至五日，进山门票价将上浮至200元/人
其他寺院香火券为5元/人左右
佛顶山索道单程：30元/人，上下联票：50元/人
洛迦山门票(含往返渡船票)：60元/人
普陀山吃什么
在普陀山可以吃到著名的舟山海鲜，黄鱼、墨鱼、海蟹、对虾、花蛤、贻贝等应有尽有。除在各宾馆、山庄用餐外，吃海鲜还可到百步沙餐馆或龙湾村个体海鲜馆。
此外，普陀山风味独特的禅林素斋也非常有名。普陀山三大寺的斋堂都有为香客设置的素斋，一般早餐为5：30，中餐为10：30，晚餐为4：30，通常只需花费几十元钱。
普陀山住哪里
普陀山有各档宾馆饭店300余家，条件较好且环境优雅的有息耒小庄(四星)、普陀山大酒店(四星)、祥生大酒店(五星)、雷迪森大酒店(四星)、中信普陀大酒店(三星)等，它们毗邻核心景区、重点寺院，交通便利。如需预订，(本人自荐普陀山龙湾村永福小院，内设独立卫生间、空调、电视，步行1分可达沙滩、步行2分到南海观音紫竹林景区 ) 对住宿要求不高的游客也可选择在前寺、后寺附近以及西山新村、龙湾村一带的家庭旅馆。这些住宿点规模一般不大，价格实惠，周末和香会期时要贵一些。
来山朝拜、做佛事的香客还可选择住在寺院里，体验佛门静室生活，静悟佛法人生。
普陀山怎么去
普陀山是悬水海岛，为保护生态坏境，不允许岛外机动车辆进入普陀山，香游客只能坐快艇或常规客轮抵达。入岛后，可乘坐旅游专线车，饱览景点。
普陀山外部交通
海路：www.shanpow.com_西天诸景。
普陀山只有一个码头，每天有班船开往舟山本岛(沈家门、朱家尖)、宁波、上海等地，从上海南汇芦潮港、吴淞港、宁波大榭等地也可以乘船直接前往。
已在舟山本岛的游客，可到沈家门半升洞码头或朱家尖蜈蚣峙码头，坐快艇、客轮进入普陀山。从半升洞至普陀山，快艇需15~17分钟左右，客轮则需半小时。从蜈蚣峙至普陀山，快艇需6~7分钟，客轮只要10分钟。从普陀山开往沈家门、朱家尖的最晚船班，分别是16:45和21:50
陆路：
普陀山没有直达的长途汽车。若是乘长途客车来舟的游客，到达市长途客运中心或普陀汽车站后，还要再乘坐公交车或打的，到沈家门半升洞码头或朱家尖蜈蚣峙码头，转乘快艇、渡船前往普陀山。
自驾一族可沿沪杭甬高速公路，过舟山跨海大桥，然后需把车停放在沈家门半升洞码头或朱家尖蜈蚣峙码头，再坐船前往普陀山。这两个码头都设有停车场，但旺季时停车位比较紧张。
航空：
舟山普陀山机场位于朱家尖，目前已开通至北京、晋江、厦门、武夷山、福州、广州、深圳、上海等地的航线。
来普陀山的香游客可先至上海、广州、北京、厦门(香港)等地的国际机场，然后转机抵达舟山。到普陀山机场后，还需驱车前往朱家尖蜈蚣峙码头，转乘快艇、渡船前往普陀山。www.shanpow.com_西天诸景。
普陀山岛上交通
1路(11路)线：
西天渡口至百步沙(每隔15分钟一班，每站一元)
西天渡口(普济寺西)(首6：35，末17：00)——海鲜园(西天景区)——海防新村——客运码头——入三摩地(南天门)——紫竹林(南海观音)——百步沙(普济寺东)
1路专线的返程路线即为11路
2路(12路)线：
码头至索道(每隔25分钟一班，每站一元)
客运码头(首6：40，末16：20)——入三摩地——紫竹林——百步沙——仙人井(朝阳洞)——大乘庵——法雨寺(千步沙)——飞沙岙——宝月庵——古佛洞——客运索道(坐缆车上佛顶山)
2路专线的返程路线即为12路
3路(13路)线：
码头至梵音洞(每隔25分钟一班，每站一元)
客运码头(首6：55，末16：30)——入三摩地——紫竹林——百步沙——仙人井——大乘庵——法雨寺——飞沙岙——祥慧庵——梵音洞
3路专线的返程路线即为13路，，以上公交信息视淡旺季之分，时间有调整，以车站信息为准!!
【二】:《关山行旅图》作品欣赏
关山行旅图取题材和布局均源自北宋李成、郭熙派系。图绘高远、深远的全景山水，主山居中，巍然屹立，高峻雄伟，左右诸景相衬，呈金字塔形的稳定构图，气势宏阔。
作者简介：
戴进(1388——1462)，字文进，号静庵，又号玉泉山人，浙江钱塘(今杭州)人。戴进原先为银匠，做一些用金子、银子打造花鸟、人物、山水的工作。后来才开始学习绘画(像不像齐白石?)，以卖画为生。而他对绘画的天赋也是相当高，宣德间(公元1426—1435)便被推荐进入宫廷画院，官直仁殿待诏，而因为其画技远超其他宫廷画家，因而遭妒忌排挤，最终被遣返，穷途落魄而死。戴进是“浙派”开创人，同时同代画家何良俊更曾在《四友斋画论》中以“我朝善画者甚多，若行家当以戴文进为第一”来高度评价戴进的画技。除《关山行旅图》外，戴进还有《金台送别图》、《春游积翠图》等代表作品。
作品简介：
《关山行旅图》描绘的是大自然中的高山远水。画面中主峰傲然挺立，势拔五岳掩中原。山上郁郁葱葱，山下则使用平远法勾勒出的山林小村的景象。几间草屋依山傍水，中间穿梭着许多小巧的人物。有的席地而坐，似在神侃;有的在进行着买卖，抑或是在茅屋下吃着饭席。更有一只可爱的小狗在村中穿行。村外的栈道上，两个商人赶着驴队正前往山村。 《关山行旅图》集合了多个画家的画风，可谓集大成者：主峰近李唐，垒石如郭熙，劲直松干仿刘松年，点苔又取自盛懋。绥化风不同。但其融合的功夫可谓一流，故画面整体融洽，整体感觉良好。而作画的笔法更是多样，诸如夹叶点之类的，在此便不一一赘述。
【三】:潮汕民间故事
潮汕民间故事 湘桥春涨
在潮州古城东门外.横跨浩瀚的韩江，居闽粤交通要津，以其“十八梭船廿四洲”的独特风格与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称中国四大古桥，被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。
广济桥，俗称湘子桥，宋乾道七年〔1171)太守曾汪创建，初为浮桥，由八十六只巨船连结而成，始名“康济”。淳熙元年〔1174)，浮桥被洪水冲垮，太守常纬重修之，并“创杰阁于西岸”，开始了西岸桥墩的筑建，至绍定元年(1228)历五十四年间，朱江、王正功、丁允元、孙叔谨等太守相继增筑，完成了十个桥墩的建造。其中又以淳朝+六年(1189)，太守丁允元建设的规模最大、功绩最著而改称西桥为“丁公桥”，绍熙五年(1194)，太守沈宗禹“皤石东岸”，筑“盖秀亨”，并称东桥为“济川桥”，接着，太守陈宏规、林会相继增筑，至开禧二年(1206)，历时十二年，建成桥墩十三座。东西桥建起来后，中间仍以浮舟连结之，形成了梁桥与浮桥相结合的基本格局。宋末至元代，广济桥又有诸多兴废，明宣德十年(1435)，知府王源主持了规模空前的“迭石重修”，竣工后“西岸为十墩九洞，计长四十九丈五尺;东岸为十三激十二桐，计长八十六丈;中空二十六丈三尺，造舟二十有四为浮桥”，并于桥上“立亭屋百二十六间”，更名为“广济桥”.正德八年〔1513)，知府谭伦又增一墩，减浮船六只，遂成“十八梭船甘四圳”的独特风格。清雍正二年(1724)，知府张自谦修广济桥，并铸鉎牛二只，分置西桥第八墩和东桥第十二墩，意在“镇桥御水”。道光二十二的年(1842)洪水，东墩鉎牛坠人江中。故有民谣云：“潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲，廿四楼台甘四样，二只鉎牛一只溜”。
潮汕民间故事 韩祠橡木
跨过广济桥，迎面便是蜿蜒起伏的笔架山，山上岩石层叠，苍松翠柏，浓荫蔽日，沿中峰石阶直上山腰，庄严静肃的韩文公祠便耸立在眼前，这里便是“韩祠橡木”的胜地。
笔架山原名双旌山，因形似笔架遂称笔架山。韩文公祠位于笔架山中峰的双旌石下。相传韩愈贬任潮州刺史时，常登此山，筑亭游览，并亲手植下橡树。后人敬仰韩公，将笔架山称为“韩山”，将亭称为侍郎亭”。宋淳熙十六年(1189年)知军州事丁允元认为韩公尝游于此并手植橡木，韩公之祠应迁建于此，所以将城南七里的韩文公祠迁至今址。韩文公祠的建筑简朴雅致，墙壁全是水磨砖砌成，祠内分前后十进，并带两廊，后进升高七尺，有石阶可登，正中供韩愈塑像。祠内石柱多刻对联，四壁环立历代碑刻四十面，详载韩愈贬潮史迹和该祠兴废情况。
相传当年韩愈所植的橡木，就在祠前，据宋札部尚书王礼大宝《韩木赞》的描写，橡树形如华盖，遮蔽屋檐，其外皮作鱼鳞状，叶细而长，叶脉凸起，作棱角状，春夏之交开花，红白相间，甚是美丽。但花不常开，潮州人崇尚韩愈，以至效祥于他手植的这棵橡木。“以花之繁稀卜科名盛衰”，甚至《潮州府志》有“乾隆九年词堂橡木花，科名大盛”的记载。于是，祠吊先哲，木卜科名，“韩祠橡木”便成了潮州八景之一。
潮汕民间故事 金山古松
金山屹立于城北韩江之滨，高约四十余米，状如覆釜，为潮州古城后枕，与西面的葫芦山，东面的笔架山形成潮城的三面屏障。
金山古松，原名马丘松翠。因宋末摧锋寨正将马发，率领潮州人民奋起抗击元兵侵潮，后元将收买南门巡检黄虎子为内应，攻陷潮州城，马乌发“收残卒百余人入保子城(即金山)。度不可为，令妻子自缢死，发自鸩”，满门殉节，全城人民在元兵屠城过程中几遭杀尽。后人为纪念马发和潮州人民抗元，在金山上修筑马发墓，并植苍松翠柏，以喻高风亮节。郑兰枝有诗赞道：
金山北枕起高峰，万古凝荫一棵松。矗矗凌云悬百尺，青青耐霄度三冬。
凤亭积翠飞层堞，虎石攻涛逐晚钟。长峙海邦标劲节，满林秋色入望浓。
唐代的刺史公堂和宋代的州衙均设于金山麓。宋大中祥年间(1008-1016年)潮州知军州事王汉见其“山之形胜万态”。于是斩荆棘，兴土木，开路径，建荔枝亭、凤凰亭、初阳亭、西晖亭，辟独秀峰、初阳顶、望贤石，显石岗诸景。历代又不断修葺并于崖石之上摩刻诗词记事，使金山成为游览胜地。
