【www.shanpow.com--讲话稿】
会议意思是指有组织、有领导、有目的的议事活动，它是在限定的时间和地点，按照一定的程序进行的。会议一般包括议论、决定、行动3个要素。因此，必须做到会而有议、议而有决、决而有行，否则就是闲谈或议论，不能成为会议。以下是小编收集整理的领导年度财务工作会议讲话稿(合集五篇)，仅供参考，希望能够帮助到大家。
【篇1】领导年度财务工作会议讲话稿
尊敬的各位领导、各位同志：
今年省委第三巡视组对**年以来的工作进行了巡视。**年以来***共发生违纪违法案件**件，其中涉及**件，**件，受党政纪处分**人，其中涉及**人，***人，移送司法机关***人。
面对新形势新任务新要求，办事处**虽然开展了一系列工作，但是在主动担当作为上还有差距，对整改难度大的问题较真碰硬不够，抓工作落实缺乏创新性，开展监督检查相关制度不健全，对重点岗位、重点领域存在要求不严，问责不力的情况，在履行监督责任上，主动工作少，被动工作多。
针对存在的相关问题，**强化履行党风廉政建设监督责任，坚持问题导向，主动把“四个意识”融入监督执纪问责工作中，把力量用到监督执纪问责的刀刃上，以“以案促改”为主要抓手，有效促进办事处党工委担当和落实好全面从严治党主体责任，促使“两个责任”形成合力，扎实推进各项整改工作。
一、强化看齐意识，增强主动履责意识。
牢固树立围绕中心，服务大局意识，把党风政风监督工作作为一项政治任务来抓，做好以案促改工作，坚持不懈纠正四风。一是对照目标抓好落实，进一步明确责任主体、工作标准、完成时限，强化保障措施，把相关工作要求和责任落实到每一个人、每一个岗位，将压力层层传递下去，一级一级地抓落实，以责任促落实，以责任保成效。二是开展好廉政警示教育夜校活动，围绕典型案件深挖案发根源，扎实开展警示教育，引导教育党员干部增强党员党性观念，增强法律意识，使党员干部能够自觉担负执行和维护政治纪律的责任，将廉洁自律谨记于心并严格遵守。三是坚持好廉政谈话制度，党工委主要负责人定期与班子成员开展廉政谈话，班子成员定期与分管部门和联系**开展廉政谈话，做到经常提醒、经常督促。四是主动协助党委抓好办事处党风廉政建设和反腐败工作，及时了解掌握办事处党风廉政建设情况和干部的廉洁自律情况，及时发现和解决工作中带有苗头性，倾向性的问题，研究制定防范措施，避免违纪违法问题发生。
二、强化聚焦意识，建立健全工作机制。
牢固树立“守土有责，守土尽责”的使命感，认真做好上级交办党风政风问题线索查办工作，狠抓落实“八项规定”，严肃查处腐败问题和损害群众利益的行为，严肃查处违反政治纪律和组织纪律的行为。一是完善规章制度，一体推进‘不敢腐、不能腐、不想腐’体制机制建设，让党员干部讲规矩、守底线，推动作风转变，堵塞漏洞。二是健全党员干部日常监督制度，定期对干部职工考勤情况、到岗情况等内容进行督查，形成长效监督管理体系。三是切实抓好制度落实，加强对党员干部权力运用的制约和监督，提醒党员干部严于律己，自觉遵守各项制度，把权力关进制度的笼子里。
三、强化责任意识，推进党风廉政建设。
严格执行监督执纪工作规则，合理运用监督执纪四种形态，不断推进反腐败理念思路、工作内容、方式方法、体制机制创新。一是强化对重点岗位、重点领域的管理，建立监督考核机制，实施责任倒查，严格责任追究，有针对性地加强协调和督促检查。二是针对基层工作重点开展监督检查，针对中秋、国庆等重大节日，深入开展专项检查，确保工作要求落到实处。三是认真履行好工作职责，强化基层教育培训、工作指导、日常监管，从严从实抓基层监委队伍建设，筑好监督“前哨堡垒”。
【篇2】领导年度财务工作会议讲话稿
尊敬的各位领导、各位同仁：
根据市纪委及上级法院安排，我代表XX区法院执行局作表态发言。通过“XX严重违法违纪”反面警示教育案例，我深刻感受到廉洁勤政是人民法院的立身之本，直接关系到执行干警在人民群众中的司法形象，关系到执行工作服务大局、服务群众的职能作用发挥。时刻牢筑反腐倡廉的思想防线，克己奉公，才能永葆纯洁本色。只有认认真真做事，踏踏实实清清白白做人，身体力行，才能让当事人切实感受到公平正义，才能真正打好这场“基本解决执行难”攻坚战役。
一、不断学习，提高认识，增强拒腐防变免疫力。
通过警示教育中宣读的XX处分决定和忏悔书及旁听对XX的庭审，我知道他不义之财来自手中的权力，用他们的权力演绎了一场场淋漓尽致的权钱交易。他无视党纪国法，目无组织纪律，不顾群众利益，弄虚作假，欺上瞒下，不仅严重败坏了党风党纪，而且使人民群众的利益受到了严重的损失。通过警示教育，使我清醒的认识到，这些同志由于放松了学习，放松了警惕性，放松了对自己世界观、人生观的改造，而走上了邪路。所以，深刻领会党中央在党的廉政建设中的深谋远虑，全面增强对拒腐防变的认识显得至关重要。只有这样才能提高自身法律法规的学习能力，提高自身的防御能力，提高自身的保护能力，加强思想改造，树立牢固正确的世界观、人生观、价值观，时刻牢记全心全意为人民服务的宗旨，时刻保持自重、自省、自警、自励，努力做到习总书记要求的“心不动于微利之诱，目不眩于五色之惑”。
二、以案促廉、规范权力，筑牢拒腐防变的防线。
以“永远在路上”的明确态度加强廉政勤政工作。十八大以来，以习近平为总书记的中央领导集体在反腐倡廉建设中，提出把权力关进制度笼子的治本之策；坚持抓点带面、点面结合，以关键环节的突破带动制度的笼子逐步形成；坚持思想建党与制度治党相结合；筑牢拒腐防变的思想道德防线。当今社会出现了只讲实惠、不讲理想；只讲索取不讲奉献；只讲钱财，不讲原则的现象，背弃理想和党的宗旨，道德观念失衡，政治上丧失信念、经济上贪得无厌、生活上腐化堕落，通过学习对照，既提高了自己的认识水平，又从反面教材中汲取了教训，从点点滴滴处严格要求自己。清醒的明白自己该做什么，不该做什么。在本职工作岗位上，一定要始终保持清醒的头脑，严于自律、公道正派、洁身自好、清廉自守，在自己心理真正筑起一道防腐防变的思想防线，做到慎独、慎微、慎始、慎友，守护好司法审判的最后一道防线。
三、强化监督、规范执行，坚决打赢执行攻坚战。
腐败案件的发生多数都是权力缺乏监督造成的，我们将进一步加强对执行干警权力运行的制约和监督，完善制度措施，把权力关进制度的笼子里，从制度上预防和遏制腐败的发生。执行部门涉及到当事人利益兑现，容易滋生腐败，廉政风险点较多，我们在思想觉悟上要提高清醒认识，“要过好廉政关、程序关、良心关”，绝对不能吃卡拿要，要想当事人所想，切实为群众争取兑现合法权益。要转变工作作风，规范办案流程，注意对执行程序的对接，对案件材料必须做到齐全、合法，绝不能马虎随意，要确保案件质量，要善于学习总结执行经验，坚决打好打赢“基本解决执行难”攻坚战。
总之，我将以此次对“XX严重违法违纪”以案促改活动为契机，在以案促改工作领导小组的指导和监督下，深入剖析发案原因，认真研究案发规律，找准和堵塞漏洞，建立长效机制，着力营造不敢腐、不能腐、不想腐的政治、工作氛围，真正把标本兼治以案促改工作落到执行工作实处、见到实效，为执行局反腐倡廉建设实现标本兼治的目标做出应有的努力。
谢谢大家！
【篇3】领导年度财务工作会议讲话稿
今天的会议十分重要，主要任务是，动员全局充分认识当前面临的严峻形势，积极适应经济发展新常态，按照创按照创新发展的思路，大力推进经营工作创新，全面提升企业经济效益，促进全局持续健康发展。下面，我讲四点意见。
一、2015年全局经营管理工作成绩显著
简要概括，主要表现在三个方面：
一是各项经营指标完成较好。全局克服煤炭、钢铁、焦炭等大宗市场持续低迷等经营困难，主动承接市场主体责任，全年，全局货物发送量完成5.87亿吨，其中煤炭运量完成4.8亿吨；旅客发送量首次突破7000万人大关，客运收入完成43.43亿元，双创历史新高；完成运输总收入816亿元，同比增加10亿元，增幅1.3%；完成112.3亿元的盈亏考核任务，职工收入实现了5%的增幅。在宏观经济下行、运输市场低迷的大环境下，能够取得这样的成绩，很不容易，广大干部职工为之付出了艰辛的努力。
二是经营管理水平明显提升。坚持增收节支并举，提质创效并重。积极推进现代物流建设，稳妥实施了量价捆绑、银行承兑汇票结算等创新性举措；全力节支降耗，先后实施104项节支措施，实现节支19亿元；规范经营管理，大力开展“小金库”专项治理，不断优化合资公司管理。特别是以中央专项巡视为契机，全局上下纪律意识、规矩意识普遍增强，经营行为更加规范。
三是经营管理机制不断完善。以完成总公司盈亏考核任务、实现职工工资增长为目标，健全完善经营业绩考核办法，进一步激发了全员增收创效的积极性；全面推进预算管理，建立健全预算动态结算、预算执行排队考评晾晒等机制，保证了预算执行效果；大力实施增收节支与工资总额挂钩机制，加大工效挂钩力度，合理拉开收入差距，进一步发挥了分配激励作用；结合运输生产实际，加强运输收入监控、分析，有力地推动了客货运输收入和效益最大化。
总之，过去的一年里，各单位、各部门为完成全年经营任务付出了艰辛的努力，取得了不菲的成绩。特别是财务收入系统的同志们，在健全管理制度、保障资金供给、促进增收节支、防范经营风险等方面，做了大量卓有成效的工作。在此，我代表路局，向财务收入系统的同志们，表示诚挚的问候！向为全局经营创效作出不懈努力的各单位、各部门、各级组织和广大干部职工表示衷心的感谢！
二、进一步分析全局面临的严峻经营形势，切实增强紧迫感和责任感
关于今年的整体经营形势，我在年初的职代会和全局工作会议上已经进行了全面分析。目前来看，年初预判的严峻形势还在延续，困难比预估的还要大。可以说，今年是我局经营情况最困难的一年。
从大宗货物市场分析。根据中央经济工作会议精神，我国实施的供给侧改革、绿色发展、“三去一降一补”等国家经济发展政策，对我局赖以生存、占全局运量90%以上的煤炭、钢铁、焦炭等大宗货物运量将会带来影响。今年全国电力耗煤预计下降5%，冶炼用煤随钢铁减产也将下降5%，加上环保减少用煤和4条特高压线投产，全社会煤炭需求将减少4亿吨。钢铁行业形势艰难，钢材运输需求减少3800万吨、矿类运输需求减少7000万吨。铝矾土、氧化铝、矿建、水泥等相关物资运输需求也大幅下降。截至2月底，山西省重点监测的27户冶金企业产值下降35.1%；21户焦化企业产值下降47.4%。公路运输、周边港口等竞争也日趋激烈，从内蒙古到山东、江苏，从陕西神木到辽宁，成规模的汽车车队直接与铁路争抢煤源。国家经济结构调整的新常态，导致我局大宗货物运量低位徘徊的状况将会在较长时间内存在。
从客运市场分析。虽然今年以来全局客运量与客运收入继续延续了去年的增长趋势，但国家宏观经济结构的调整和城镇化进程的推进，我局传统的阶段性客流增长不再明显。今年春运，全局旅客发送量完成778万人，同比仅仅增长了0.2%，往年一票难求、客流激增的现象并没有出现。同时，固定客流出现减量，省内务工流降幅在20%以上；商务流仅春运期间去往北京方向就减少了1.5万人；太原、侯马、大同等批发市场和大型商场的短途购物流下降了30%以上。
从目前的任务完成情况分析。我们年初职代会确定的目标是：货物发送量59170万吨，旅客发送量7390万人，运输总收入742.12亿元，考核利润136.2亿元，职工工资增幅4.1%。但从目前的市场形势和各方反馈的信息来看，完成上述目标十分困难。一是今年以来，全局客户提报装车需求日均22720车，同比减少9368车，降幅达29.2%；日均装车20367车，较年计划日均亏欠2113车，同比减少2871车，降幅达12.4%。最低时装车仅完成17501车（2月18日），降到了十年前的水平。截止3月12日，全局货物发送量同比下降12.5%，货物周转量同比下降17.1%。二是我们赖以生存的大秦线，累计完成6523万吨，同比少运1895万吨，降幅达22.5%。日均运量90.6万吨，最少时只有65.55万吨（2月9日）。三是全局旅客发送量累计完成1328万人，虽然同比增运59万人，增幅4.6%，但较年进度计划亏欠126万人。四是全局运输收入累计完成133.2亿元，较年进度计划亏欠12.8亿元，同比减少21.1亿元，降幅达13.7%。
可以明确地看到，如果后10个月这种形势还没有得到扭转，我们要完成考核利润几乎不可能，不但预期的职工工资增幅无法保证，甚至可能还要减少收入。
三、创新发展，转型升级，全面提升企业经营管理水平
路局的总体思路是：全面落实全路工作会议和财会工作会议特别是盛光祖总经理重要讲话精神，紧密围绕“五大发展”“六新太铁”的工作思路和目标，积极应对当前低迷的市场环境和严峻的经营形势，采取“增运增收、节支降耗、转型升级、创新机制、优化用工”五条途径，全面细化各项经营举措，提升企业经营管理水平，坚决完成全年各项工作任务，推动太原局实现可持续发展。
（一）增运增收。就是要紧密围绕市场需求，大力实施“客货并举、稳黑增白、多元开发”三大战略，以开发个性化产品为重点，以“法无禁止即可为”的思维，全方位、多领域拓展市场，增加市场份额，提高企业效益。
1.货运方面：一是做强大宗。要实时掌握煤炭产能调整、重组情况，针对性提供服务，及时优化运输组织方案，力争保留和重组后的产能到铁路发运；同时，要认真领会盛光祖总经理关于“大宗货源”的新提法、新思路，发挥铁路作为上下游产业之间的纽带作用，努力拓展山西名优特产等白货大宗货源。二是保证重点。以价格政策为杠杆，继续用足用好承兑汇票、集中结算、阶梯运价、竞争性一口价等优势，对协议客户走精品化路线，实行精细化管理，保证240家已签订运输协议的企业完成协议运量4.2亿吨。三是精准营销。做强做实网格化营销格局，开展分层级和“一对一”“一对多”等管家式服务。特别是要积极对接上下游企业，固化推介会、对接会等有效形式，充分发挥95306网大宗商品交易揽货作用，为客户提供优质服务和融资渠道，提高交易量和物流量。四是丰富产品。要立足于多式联运，大力发展集装箱运输业务。加强与京唐港、天津港及中远海运集团等公司的合作，实施集装箱铁水联运，并构建公铁、空铁联运物流合作模式。五是改善供给。要及时总结分析“晋南货运快线”开行情况，并积极筹备尽快开行其它“快线列车”。拓展物流总包业务，细分物流链价格构成，全力满足客户需求。要主动适应“小、快、零”物流市场需求，发展高附加值货物保价运输。拓展行包市场，增加行包、高铁快件办理站，进一步扩大高铁快件通达范围。六是发展装卸。要鼓励站段积极开拓专用线装卸市场，增加装卸收入；同时实行灵活的装卸费率机制，提高铁路装卸的市场竞争力。
2.客运方面：一是大力挖掘普速潜力。要充分认识到，旅客的需求是多层面的。要适应人民群众的不同需求，认真研究和加强普速客车开行。首先是积极增开跨局列车，抓住总公司高度重视普速列车开行的契机，延长既有直通列车运行区段，增加直通列车开行对数；同时要多开、开好管内列车，结合省内经济发展、群众需求，认真研究开行太原至全省各地市的城际列车，千方百计丰富客运产品，实现增量增收。二是充分用好高铁能力。要继续发挥高速铁路在客运市场的生力军作用。对北京等能力紧张的方向，要争取全部实行重联；要抓住5月份调图契机，积极争取总公司支持，争取开行上海等方向的动车；大西高铁要用好基本图、周末图、高峰运行图，增加开行早晚动车组，对周五到周日等高峰时段，在满图运行情况下还可以采取热备车底重联、加开等措施，实现能力利用最大化；要紧紧把握高铁发展方向，探索夜间动车、双层卧铺动车组等新产品，全方位满足旅客需求。三是大力开行旅游列车。抓住山西省大力发展文化旅游产业的契机，按照“多一名游客就多一名旅客”的思路，积极对接地方政府及旅游部门，加强顶层设计，通过铁路把全省各地的旅游资源“串”起来，让山西的旅游“火”起来。要针对性开发以周末休闲游、主题文化游、群体度假游等为主题的旅游产品，研究推出“2.5天假”等适合市场需求的产品。要研究车上的旅游服务方式，使旅客一上车就体验到旅游的味道，融入旅游的场景。要争取互惠互利政策，一方面积极争取地方政府补贴，另一方面商洽各旅游景点，通过“车票顶门票”等战略合作，实现共赢。要推广太原南站的典型做法，在大同、临汾、运城等城市，联合航空部门开发“空铁通”等客运产品，方便旅客中转和旅行。四是提升客运服务质量。要全面总结今年春运工作，固化“三比三带”活动中创造出的好做法，改善服务环境，将“服务是最好的营销”做好、做到位。探索在超市、银行、宾馆、饭店等人流集中场所，大力投放自动售取票机，方便旅客购票。
3.资产经营开发方面：一是大力发展新兴产业。要充分发挥人员技术、设备检修、专业管理等方面优势，着手介入太原地铁相关设施招投标工作，培育地铁市场。要学习借鉴“双十一”网络销售做法，积极探索开发适合铁路产品的“互联网+”业务。要抓住路局“网络进班组”建设的有利时机，研究内部职工电商体系，为基层单位和职工提供优惠的食品、日用品、办公用品等生产生活必需品以及便利的生活、旅游、保险、金融等服务。试点建设光伏发电设施，形成新的增收创效点。抓住铁路投融资体制改革机遇，大力发展保险代理、融资业务、理财投资等，培育铁路金融服务市场。二是加强土地资源开发。要紧紧抓住机遇，用好政策，打造“太铁广场”地产经营新品牌，深度开发太原南站1#、2#商业地产等项目。在做好既有项目开发的同时，要高度重视新建铁路的土地经营开发，做到铁路建设与经营开发同步思考、同步设计、同步推进，并力争在铁路建设中为土地经营开发的用水、用电等创造便利条件。三是发展客运延伸产业。要创新经营业态和商业模式，整合全局站车商业经营和酒店资源，实行一体化、连锁化、品牌化经营管理，并与旅游列车的开行紧密结合起来，做到“肥水不流外人田”。要按照总公司的统一部署，加大高铁、动车组广告投放力度。推进客票代售点转型，鼓励路外单位或个人投资承包铁路客票代售点，将客票代售点向偏远县城或客源集中的乡镇延伸。
（二）节支降耗。就是要树立把经营贯穿到生产全过程的新理念，以科技手段为支撑，引进先进的管理模式，全面降低企业经营成本。在这方面，2015年我们已经做了大量的工作，挤出了许多“水分”，取得了节支19亿元的良好成效。但目前，我们的经营管理依然比较粗放，经营管理理念还未发生根本性转变，一些设备长期闲置造成虚糜浪费，一些能源消耗、物资采购成本依旧过高，一些非生产性支出仍然庞大，等等。这些因素都导致我们成本支出居高不下，特别是在经济低迷、增收难度加大的当前，给我们的生产经营造成很大压力。当然，节支降耗要在确保安全生产的前提下，创新运输生产组织，发挥先进技术装备功能，优化管理方式方法，重点从减少设备投入、降低日常消耗和物资采购成本、压缩非生产性支出等方面下功夫、想办法。
1.在设备设施方面：就是根据运输生产实际，采取修旧利废、封存停用设备等措施，对全局机车、车辆、工装等设备设施进行一次精准分析，该停用的停用，该封存的封存，该报废的报废，该减投的减投。
2.在降低日常消耗方面：要用好国家政策，不断采用新节能技术、性价比高的设备和配件，降低日常消耗。
3.在物资管理方面：要通过互联网公开发布物资需求、采购信息，扩大信息受众面，挖掘潜在供应商，引入竞争；要发挥规模采购效益，实施生产厂直供，降低采购价格；要充分利用供应商社会储备，实行一次采购、分次配送，降低和减少库存，逐步实现除应急物资外的“零库存”管理；要组织研发闲置物资调剂信息系统，压缩物资库存；要改变原有柴油均由供油单位指定炼油厂发运的模式，从生产实际出发就近采购；要探索改变最低价中标方式，将相关售后服务纳入合同条款和评价考核，实现重要物资全寿命周期、全过程跟踪、全成本核算管理。
4.在非生产性支出方面：路局、站段两级机关要首先带头，严控招待费、会议费、差旅费、短途运费等支出，对超标准、超预算、审批手续不符合规定的一律不得报销。要将煤、水、油、电等能源指标细化到车间、班组，全面实行“能源消耗总量指标和单耗指标”双控考核，督促各单位控制能源支出。要进一步规范业务外包管理，探索实行统一合同、统一培训、统一组织、统一监管模式，压缩业务外包费用支出。要统筹用好失业保险返还补贴资金，按需拨付计提教育经费、医疗保险、工会“三不让”基金、企业年金，进一步提高资金运作水平。
（三）转型升级。就是要迅速适应经济发展新常态和供给侧改革要求，抢抓“十三五”规划、“一带一路”建设、两个《纲要》实施等历史机遇，紧密围绕路局年初确定的“五大发展”“六新太铁”推进目标，全力改变我局相对单一的经营收入结构，破解“一煤独大”困局，全面推进运输模式、运输产品、经营方式等创新发展、转型升级，化危为机，真正把当前的严峻形势转化为转型升级的历史机遇，适应市场，引领市场，重塑自我。
1.加快发展现代物流。这是总公司高瞻远瞩作出的一项战略性决策，是推进铁路改革发展的必由之路。在这方面，近期路局进行了多方考察和深入研究，可以说基本完成了顶层设计，形成了总体框架。主要建设任务包括两大方面，一是以“通道+园区”为重点，加快推进硬能力建设。要围绕现代物流发展来统一规划，统筹做好太原枢纽的改造规划，加快各物流园区周边配套铁路通道的改造，在完善局管内路网结构的同时，协调用好公路、航空等能力，合力建设大物流“通道”，解决好多式联运“最后一公里”的问题。加快“1+3+13+300+N”物流园区建设进度，中鼎物流园10月份开始调试和试运行。大同、曹妃甸、运城3个物流园要在四季度全部开工。13个既有货场要区分轻重缓急，按成熟一个、实施一个的原则，加快升级改造。二是以“信息+服务”为目标，加快推进软能力建设。围绕“智慧物流云平台”建设，抓紧与移动、联通、电信等运营商对接，研究推进信息通道建设方案。加快与百度、华为的洽谈，积极推进软件研发、系统集成；加快中鼎物流园内部信息系统建设，抓紧研发物流园内部运营管理信息平台，满足10月份开园运营条件。
2.引进先进的经营理念。要从传统的“铁老大”“坐商”等老思维、老观念中解脱出来，按照“大众创业、万众创新”思路，鼓励全局干部职工放下包袱、主动探索，在合理化建议、新技术运用、新货源营销、“互联网+”等方面集思广益，掀起集全员之智推动改革发展的“头脑风暴”。当前，特别是要借鉴“分享经济”的发展模式，利用互联网、DT技术、大数据分析技术，推进C2B（客户到企业）模式，找准客户需求，客户需要什么，我们就提供什么，在货物受理、接取送达、运到时限、装卸作业、货损理赔等方面不断完善，为客户提供良好的服务。“分享经济”当前已风靡全球，我局在现代物流发展中与普洛斯的合作，就是借鉴“分享经济”商业模式，分享普洛斯的优质客户资源和先进的物流管理经验，而普洛斯则分享铁路物流园良好的区位优势、发展优势，通过优势互补，走共同发展之路。同时，我们也需要借鉴“滴滴打车”“滴滴出行”的模式，通过手机APP、微信公众号等平台为客户提供更方便、快捷的服务，创建自己的“站到门”“门到站”的货运平台，建设货运“滴滴”，等等。总之，就是要通过强大的信息流驱动服务流，实现分享、合作、共赢和增值。
3.加快升级客货运产品。必须真正开发出具有市场竞争力的客货运新产品，把绿色环保、定制式服务、长大运距、超大运能等铁路优势放大做强，提高铁路客货运的性价比，用特色产品吸引客户，赢得市场、占领市场。比如，去年我们开行的旅游专列，就收到了很好的经济和社会效益，今年总公司又明确了增加普速客车收入给予奖励的新政策，这为我们进一步挖掘普速客运潜力，又提出了新课题，需要相关部门深入思考。再如，3月1日，我们成功开行了晋南快线，下一步，能不能沿着这个方向努力，继续扩大范围，开发出晋北快线、吕梁快线、特需班列等更多的物流新产品。在这些方面，现在看似运量都不是很大，创收也不是很高，但这是发展的方向，必须从零开始，一步步做大做强。
4.推进生产环节再造。随着科技的发展、设备的投入，特别是信息化技术的更新换代，一些陈旧的、固有的生产组织模式和管理方式越来越无法适应现实生产力的发展，甚至已经制约和阻碍了企业增收创效。要求我们必须重新审视、重新设计、重新优化相关制度、办法、标准、流程和工艺。比如，在设备修程修制上，要按照总公司要求，在确保设备安全的前提下，精细调整设备检修范围，探索实行状态修，杜绝过度修和盲目修，减少设备维修次数。在一些管理制度上，要摒弃“卡脖子”“绑手脚”的要求，把生产力解放出来、释放出来，把职工群众的积极性调动起来。这方面，我们需要做的工作很多很多，各单位特别是局机关各部门要充分发挥作用，率先“革命”，勇于松绑。
（四）创新机制。就是要优化完善经营管理机制，合理配置人力、物力、财力等管理资源，推进管理从粗放型向集约型转变，提高管理精细化程度，向提高管理质量要效率、要效益。
1.优化工资奖励和收入清算机制。今年，总公司在企业盈亏与工资挂钩考核机制、运输收入清算方式等方面进行了政策调整，有关部门要深入研究这些政策变化，用好用活总公司政策优势，制订科学措施，建立完善相应机制，充分释放“改革红利”。
2.优化全面预算管理机制。加强预算编制、兑现、考核等关键环节的动态卡控，通过预算统筹配置好各类经营资源。两级财务部门要准确掌握经营发展的具体情况，做准预算，把钱花在安全生产、运输经营真正需要的地方。要调整预算安排，全面压缩办公、会务、接待等非生产性管理成本；在安排工务、机务、车辆、电务等设备维修成本时，要充分考虑修程修制改革因素，把设备维修控制在科学合理的周期内，在保证设备质量稳定的前提下，促使设备发挥出更大的经济效益。
3.优化营销考核激励机制。总公司明确，要把路局的运输总收入列为考核领导班子的重要指标，有关部门要认真研究，进一步优化完善对各单位、各部门领导人员的经营业绩挂钩考核方案，激发两级领导班子强力推进增收节支的工作热情。要将货物发送量、冶炼物资、集装箱、批量、零散等指标任务按进度分劈至站段，优化完善运输任务指标兑现考核机制和营销奖励机制，激励全局上下主动营销、深度营销。
4.优化节支降耗激励机制。财务部门要建立直接生产费、间接生产费、业务利润实际完成数等奖励和单独结算制度，鼓励各单位把节支降耗的计划做实、项目做细。要全面细化节支措施和奖励考核办法，在全局上下形成从节约一度电、一滴油、一张纸做起的浓厚氛围。
（五）优化用工。就是要按照严控总量、盘活存量、用好增量、不养闲人和懒人的总体思路，优化现场作业组织，优化生产力布局，提高劳动生产率。我们将持续执行用人“只减不增”的政策。一方面，通过投入新设备，引进和运用新技术、新工艺，不断释放生产力，提高生产效率，释放出一批人力。另一方面，通过创新管理模式，科学调整生产力布局，对生产岗位进行合理设置，能撤的撤、能兼的兼，调剂出一批人力。在此前提下，通过内部挖潜调剂，将富余的人员优先补充到新线、新站等新开项目上，在增产增量的同时，力争不增一人，不加一员，达到降低人工成本，提高生产效率的目的。
1.在释放人力方面：充分发挥CTC、5T、视频监控、远动、6C等新技术新设备作用，通过科技手段释放生产力，逐步利用机器代替或减少人工作业。
2.在调剂人力方面：一是优化生产布局。统筹资源整合和发展需要，全面优化既有车间、班组布局，实现设置科学、管理高效、人员优化、专业突出、便于生产。二是创新管理模式。对瓦日等新建线路在开通初期运量不大，设备维修需求任务较轻的实际，实行工务、电务、供电、房建等多维一体的综合维修管理模式，实现集中作业，通过创新来减少管理层级、精简管理机构、优化人员配置。三是鼓励一岗多职。各系统要结合生产实际情况，合理优化设置，鼓励职工一岗多职，实行兼职并岗。
3.在盘活人力资源方面：局劳卫部门要坚持定员内按100%核定，超员部分按70%核定工资的原则，将劳动生产率纳入挂钩考核，鼓励少用人、多提效。要做好既有人员的内部挖潜调剂工作，特别要结合中鼎物流园建设、主要行车岗位人员不足、非生产性岗位人员富余等具体情况，研究出台人员跨岗位、跨单位、跨系统流动机制，合理均衡各系统劳动力配置。对2016年准朔线开通及中鼎物流园开通所需人员，要全部通过内部挖潜解决。
四、攻坚克难，积极作为，全面激发完成全年目标任务的强大活力
盛总经理在全路财会工作会议上提出，全路要“下定决心、克服困难、开拓进取、奋发有为”，以“振奋、担当、创新”的精神去迎战困难、克服困难、打开局面。完成全年工作任务和目标，全局上下就是要落实好这四句话和三种精神，牢固树立危机意识、效益意识、市场意识和服务意识，自觉保持积极向上的昂扬斗志和奋发有为的责任担当，全身心投入到全局创新发展的生动实践中。
1.统一思想，振奋精神。全局上下要以正在开展的“转观念、闯市场、增效益”活动为主线，坚决把思想和行动统一到总公司党组的决策部署上，统一到路局、路局党委对全局经营工作的根本要求上，统一到运输增量、经营创效、现代物流转型、“互联网+”、智慧云平台开发等重点工作上来，变被动为主动，化压力为动力，坚定攻坚信心，树立必胜决心，增强正激励，弘扬正能量，推进全局各项工作良性发展。
2.人人承责，主动担当。局兴我荣、局衰我耻。大家既然选择了太原局，就要同荣辱、共奋进、敢担当。一是每名干部职工要牢固树立当家作主人的责任感和自立自强的事业心，从我做起，从现在做起，从每一件小事做起，立足本职，守土有责，用心工作。二是各单位班子成员，特别是党政一把手，要在此次会后，深入研究一次本单位的经营工作，摸清底数，进一步找准创效点、节支点和经济增长点，明确目标，抓好推进。三是局机关各部门要立足提升服务品质，加快转变职能，创新管理方式，坚持做到工作部署细化到站段、检查指导深入到一线、帮助解决问题具体到个人，最大限度地帮助基层、指导基层、服务基层。
3.马上就办，真抓实干。一季度很快就要结束，要完成全年经营任务时间紧迫、时不我待。全局上下必须要有往前看、往前赶的意识，用“马上就办、真抓实干”的精神，抓好会议任务分解落实。一是各单位、各部门要围绕本次会议精神，做好政策解读和任务研究，对需要路局党政联席会决策的项目，各部门要及时向分管领导汇报，做好提报工作，路局将专门进行研究。二是全局上下都要着眼打基础、利长远的思路，按照局部利益服从整体利益、全局利益的要求，对本单位、本部门增收节支的思路再逐条、逐项进行细化，不仅要有具体的方案措施、有阶段性推进目标，更要有可持续发展的深入研究。三是局财务部门牵头，对今天会议明确的工作任务进行细化分解，明确责任部门和完成时限，倒排进度，盯办落实；各主管处室，要对本系统各单位增收节支措施的落实情况进行过程督办；局机关综合部门也要加强常态化督查，常盯不落实的事、问责不落实的人、严查不作为的干部，确保各项工作落到实处、落地有声。
同志们，尽管完成今年的经营任务难度很大，但只要我们坚定信心，迎难而上，大胆创新，主动作为，相信我们一定会取得满意的经营业绩
【篇4】领导年度财务工作会议讲话稿
20x年11月13日许昌市食品药品检验检测中心召开“以案促改”主题党日活动生活会，作为积极分子，我有幸参加。在生活会中，中心领导宣读了市委印发的《关于推进以案促改制度化常态化的实施细则》文件，共同学习了该文件的精神要旨。
所谓“以案促改”就是以典型的违纪违法案件，通过集体讨论、分析其违纪违法的事实、原因，通过举一反三、自查自省，及时发觉违法违纪的思想和行为，将违法乱纪的苗头消灭在萌芽状态，力争挽救党员干部，将党、国家和个人损失降低到最低。古人云：合抱之木生于毫末，九层之台起于垒土，任何腐败行为都不是一朝一夕养成的，必然是先陷于污浊，惑于初心，而后侥幸于逃脱党纪国法，直至灭身毁誉，才发觉误入歧途，积重难返，悔之已晚，“积不善之家必有余殃”的古训岂为欺人之言?
古人讲，人非圣贤孰能无过。然而手握公权力的少数，若到被公众发现“有过”这地步，必然已造成不可估量之损失;若能及时反思己行己思，学习党章理论，法规政策，将身边和媒体公布的典型违法案例深度剖析，时时对照，发觉“己过”而悬崖勒马，则此之过尚浅，此类干部当挽救之。
俗话说，见已生者慎将生，对于已经曝光的违法案件所反映出的深层原因，只有将其作为常态化学习和警示，才能让这些深刻教训发挥其本身价值。然而，任何好的学习材料和形式如果没有制度作为保障，必然会疏于要求，流于形式，从而难以发挥学习的作用。
因此，以案促改能否制度化常态化是反腐败斗争能否取得压倒性胜利的关键一招，我们必须要从思想上和行动上重视这个制度的确立和执行，一举打破十八大后依然不想收手，不想收敛，“前腐后继”的腐败现状，营造一个风清气正、廉洁作为的政治生态。
【篇5】领导年度财务工作会议讲话稿
根据福建公司党委《关于召开20xx年度党员领导干部民主生活会的通知》文件精神，围绕学习十八大精神，保持党的纯洁性，推动公司新发展为主题，联系自身思想和工作实际，在进行了认真细致地查找的基础上，通过广泛征求各方意见和建议，现将自己20xx年度的工作情况向各位领导和同志们作汇报，希望各位领导和同志们对我提出批评意见，我将虚心诚恳接受，努力改正。
一、基本工作情况
一年来，主要完成了以下工作：
1、企业内部管理方面：一是始终坚持规范管理是一切工作的基础，坚持执行上级公司的各项规定，规范经营管理、规范劳动用工和分包管理，引导职工正确面对管理要求，确保公司稳定发展大局。二是坚持领导干部率先垂范的原则，让干部们廉洁自律，坚持按上级公司要求和各项廉政制度办事，执行礼品礼金登记上交和个人重大事项报告制度，在分管工程项目的招议标、经营目标及考核结果的确定、大额资金使用或重大原则等问题上，都严格按照决策程序和议事规则进行汇报，增加透明度，自觉接受群众监督，确保自身的清廉和企业的健康发展。
2、市场开发方面：在年初总体思路的指导下，在市场法规允许的条件下，充分发挥福建公司在漳州、莆田、宁德、南平和闽龙公司在漳州、龙岩等地市场等地的准入优势，精心培育市场，积极参与公路、市政、房建等领域的工程竞争，并形成了主管领导亲自抓、其它领导包片分管、经营部门负责抓、经营人员具体抓的经营开发格局，努力扩大市场占有量。全年参与投标项目330个，新签合同总额26879万元，完成福建公司下达指标2亿的135%，
3、项目管理方面：今年我们在建的项目有15个，其中3000万以上的有9个，其中光泽桥和南平闽江路被福建公司列为重难点工程。坚持重点工程重点管理的原则，进一步落实班子成员包片负责、靠前指挥的生产分工责任制，年初对所有在建项目进行系统梳理，找出了各项目的重难点工作和突出问题，并采取了相应措施及时给予解决，确保在建工程进展顺利。特别是温州顶涵和光泽桔子洲桥顺利完成为公司赢得良好声誉。温州顶涵合同工期243日历天，实际仅用了120日历天就安全优质地完成了近3000万的施工任务，创造了“闽龙速度”，被业主誉为“金温线上顶得最好最快的顶涵”。光泽桔子洲桥为异型不对称斜拉桥，全省首例，且主跨跨度为80米，主墩为深水墩，主塔高达54米，施工难度大、技术含量高，这座桥的顺利完成填补了我们在异型斜拉桥、大跨度桥和深水墩桥的施工空白。截止年底，我公司完成施工产值27202万元，同比增加了7208万元，实现集团公司下达年度计划的68%。
4、经济指标方面：全年公司围绕加强财务基础管理，控制成本费用，提高经济效益，克服了“缺钱、少活、难干”种种困难，完成营业收入约2亿元，完成年度利润总额约115万元，完成清欠考核指标为2010年应收账款基数的97%，超额完成现金流考核指标，职工人均年收入比上年增长将达到10%。所有这些，较好地完成了上级对我公司的生产经营绩效考核年度指标。
5、安全质量方面：公司牢固树立“安全第一、质量至上、保护环境”的理念，以标准化管理为主线，以安全工程、优质工程为目标，严格执行安全质量终端责任制，强化落实各项防控措施，深入开展安全大检查和安全专项整治活动，严格施工组织及安全方案审批程序，全面加强施工全过程的严密监控，及时排查治理安全隐患，创造较为良好的安全生产环境，连续实现“第19年“安全年”，全年效验单位工程合格率100%，实现了年初提出的安全质量工作目标。QC活动和科研创新按计划完成，在福建公司QC成果发布中，分别获得一个二等奖和三个三等奖。
6、企业建设方面：经公司相关部门共同努力，公司于年初取得省内为数不多的C级营业性爆破许可证，目前，正按照新的《爆破作业单位资质条件》中的“三级资质要求”培训人员、准备业绩和仓库、设备等工作，并重点做好公关工作，确保爆破资质的顺利取得。同时，今年7月取得了市政总承包资质，公路总承包资质已通过省交通厅初审，并备足水利水电建造师及人员，为明年增项水利水电资质提供前提条件。与此同时,公司在制度建设、人才建设、治安保卫、计量试验、卫生环保、计划生育、保密、文档、房产土地等方面的工作也都取得了新的成绩，实现了公司工作的整体推进。
二、存在的问题与不足：
应该说，一年多的工作成绩是肯定的，但工作中的问题和不足也是客观存在的，其中主要表现在：
1、学习还不够深入。学习得还不够深、不够透、不够系统全面，学习存在实用主义倾向，学习停留在一般化水平，运用理论指导实践的意识不够强，没能把理论和实践紧密地联系起来，很好地解决工作中出现的新情况、新问题。
2、自身能力需进一步提高。一是开发市场的能力有待提高。一年来，在福建公司的大力支持下，虽然说在地方市场开发取得一定的成绩，在市场领域方面有一定的拓展，自揽工程任务已超额完成指标，但主要以合作项目为主，总体利润较低。虽然这跟建筑市场竞争激烈且不规范有一定关系，但主要的原因还是自己市场开发工作思路还不够开拓，人脉关系不够。二是工作还需进一步的改进。工作中对前瞻性和全局性的思考不够，视野不够开阔。
3、全公司整体管理水平急待进一步提高。一是责任制需要进一步落实。目前公司还存在个别班子成员职责履行不到位，个别部门执行力不够，个别干部职工岗位负责落实不到位。二是职工队伍的素质有待进一步提高。目前公司的职工队伍存在着断层现象，部分职工的能力还难以满足新形势新任务的要求，虽有提出培训要求，但落实不够到位，职工能力提升速度还跟不上企业发展的要求。三是干部管理和考核需加强。今年通过激发干部职工的积极性，部分部门和项目部的工作已经焕发活力，工作完成得比较出色，但是还有个别部门和项目部，还存在工作主动性差、大局观念不强、工作难以推进等现象。
三、整改措施：
1、坚持勤奋学习，强化学习意识。一是要丰富学习内容。除了要加强政治理论学习外，还得认真学习业务知识，学好法律法规、经济、技术、科技、管理等知识，不断拓宽知识面，提高综合素质。二是注重学习形式。既要向书本学，更要向领导学向同事学，学工作方法学工作经验，通过学习充实丰富自己，增强本领。三是学会思考勤于总结，边学习边思考，深化学习效果，经常对自己做过对工作进行反思总结、吸取经验教训，提高工作能力。
2、坚持敬业奉献，勇于开拓创新。在今后的工作中，一是提高工作标准，更加严格要求自己，努力做到立足本职，敬业奉献;二是刻苦钻研，提高业务能力，使自己能够更加准确地把握工作的发展方向，更好地找准工作定位，创新工作思路，自觉地超越过去、超越自我，开创工作新局面;三是敢于想大事、抓正事、解难事。要立足于公司关注的工作重点进行思考和谋划。
3、凝聚力量，坚持实干。一是要正视困难，坚持精神不滑坡，引导干部职工保持昂扬斗志;二是要推进改革，完善机制，通过机制作用，激发干部职工的工作热情，激发责任感、使命感，把消极转变为积极，实现以干克难;三是继续抓好人才队伍建设。重点是加快各类人才尤其是项目经理、项目总工和优秀大学毕业生的培养步伐，既要通过在职培训等形式，特别是要加强专业技术人员在技术管理和计经管理等方面的培训，不断提高专业技术人员的业务素质，进一步提高团队素质和战斗力。
以上是我的发言提纲，有不当之处，敬请各位领导和同志们给予批评和指正。在今后的工作中，我将以这次民主生活会为契机，在领导和同志们的关心、帮助下，以实际行动改正缺点，弥补不足，努力提高，不断完善，为推动公司持续平稳健康发展而努力。
谢谢大家!
