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篇一:[飞机安全带使用动态图]一组飞机失事动图,永远牢记安全第一
当地时间11月28日晚10:15,载有72名乘客和9名机组人员的LAMIA航空客机在飞往哥伦比亚麦德林国际机场途中坠毁。
该包机搭载的是巴甲球队沙佩科俱乐部的球员,这些球员计划30日参加南美杯足球赛决赛。在坠机前,该航班曾经发出紧急救援信号。当地媒体称,坠毁飞机燃油耗尽。
台湾复兴航空GE235航班坠毁
美军货机在阿富汗坠毁
飞行表演,一架活塞式飞机失控撞向人群
里约航空节,飞机降落时失控
沙漠中失败的紧急着陆
客机于海面迫降失败,解体
堪比灾难大片的飞机坠毁
跳伞表演严重事故,最后一刻
俄罗斯航空节,战机撞向人群
俄罗斯,一架客机冲出跑道飞机解体
起飞失败,一头扎进森林,爆炸
坠毁前的最后一刻
沙滩上起飞,结果玩大了
解体后的飞机甩向大海,引发油箱爆炸
恐怖的起飞事故
飞行表演队三机相撞
乘坐飞机注意事项
1、选择一条中转最少的航空线,减少可能发生黑色10分钟的次数
所谓飞机的“黑色10分钟”,是指绝大多数空难都发生在飞机起飞阶段的三分钟与着落阶段的七分钟。但事故一旦发生,留给机上旅客的逃生时间远没有三分钟、七分钟这么长。业内人士认为,失事后一分半钟内是逃生的“黄金”时间。此时无论是一个常识的错误或是设备使用的不熟练都足以致命。
2、着适宜乘机的服装
夹脚凉拖或者高跟鞋阻碍行动,高跟鞋的高跟在拥挤状态下更可能成为致命凶器。所以,最保险的穿着还是最适合您行动的服装。同时,不要在口袋里放置尖锐物件。
太过宽松的便服也不是明智的选择,因为您在逃生时容易在狭小的机舱内被障碍物勾住
3、头顶重物挪至脚旁
重物在飞机失去重心时容易从头顶行李舱砸伤乘客,所以较重的行李放在脚旁更为合适。
4、选择正确的座位
在机身受到冲击的初期是逃生的黄金时间,您必须尽快脱身。所以,在订票的时候,座位离出口越近越好,最好选择靠近走道的位置。另外,最好坐在机舱的后方,据调查,坐在飞机尾部的乘客比坐在前面的乘客高出40%的幸存率。如果您坐在紧急出口处,注意观察并掌握如何在紧急情况下打开舱门。
5、仔细阅读安全指南手册,认真倾听乘务员的安全讲解
这些飞行时的例行程序,也许您之前都听过无数遍了,一次也没用得上,但如果您对这些东西继续熟视无睹、充耳不闻的话,那就是玩命的行为了。也许您认为自己早对这些安全指示烂熟于心了,但是请注意,不同机型有着并不完全一样的安全说明。
6、别与家人分开
如果你与家人一道旅行,应该坚持不让航空公司将你们分开。原因很简单,如果你们坐在机舱里的不同地方,在逃生前,你们总想先团聚,而这是很危险的。对一个4口之家来说,他们应该坐在一起,并准备好分别逃生。
7、背朝飞行方向
如果飞机的座位都是面向后的,乘客会更加安全,但大部分乘客都不愿意背对着飞行方向。在军事飞机上,座位的安排常常是面向后的。因为在发生冲撞事件时,坐在前面的人会撞到自己身上,导致自身受伤。
失事后一分半钟是逃生“黄金时间” 6条自救方法要谨记
飞机失事后一分半钟内是逃生的“黄金时间”。能否在飞机失事的瞬间逃生,不仅仅取决于你的临场反应够不够快,懂得如何自救才是重中之重。
1、选择正确的防冲击姿势
在发生坠机前,按照乘务员的指示采取防冲击姿势:小腿尽量向后收,超过膝盖垂线以内;头部向前倾,尽量贴近膝盖。
2、学会系解安全带
当飞机撞地轰响的一瞬间,要飞速解开安全带系扣,猛然冲向机舱尾部朝着外界光亮的裂口,在油箱爆炸之前逃出飞机残骸。因为飞机坠地通常是机头朝下,油箱爆炸在十几秒钟后发出,大火蔓延也需几十秒钟之后,而且总是由机头向机尾蔓延。
当你要解开安全带时,会下意识地想到解开汽车上安全带的方法,你会去按按钮,但在飞机上,你需要打开插销。如果你不能解开安全带,逃生的机会就很渺茫了。
3、带好氧气面罩
当机舱“破裂减压”时,要立即带上氧气面罩,并且必须带严,否则呼吸道肺泡内的氧气会被“吸出”体外。为了增加舱内的压力和氧浓度,飞机会立即下降至3000米高空以下,这时必须系紧安全带。
4、若飞机在海洋上空失事,要立即换上救生衣
如果飞机在海洋上空失事,记得立刻换上救生衣。但要记住千万不要再机舱内充气!埃航961事故中就有不少人以为充气的救生衣能当气囊,结果在海水灌进机舱时被顶到舱顶而无法逃生。
5、拼命呼喊避免“震昏”
飞机下坠时,要对自己大声呼喊:“不要昏迷,要清醒!兴奋!”并竭力睁大眼睛,用这种“拼命呼喊式”的自我心理刺激避免“震昏”。
6、捂住口鼻避免烟雾中毒
如果你能从冲撞中幸存,下面要面对的就是大火和烟雾。烟雾含有有毒气体,过多地吸入将导致死亡。舱内出现烟雾时,一定要使头部处于可能的最低位置,因为烟雾总是向上的,屏住呼吸用饮料浇湿毛巾或手绢,捂住口鼻后才呼吸,弯腰或爬行至出口。
篇二:[飞机安全带使用动态图][搞笑图说]打飞机专用炮,神马隐形飞机都能打下来![贴图]
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篇三:[飞机安全带使用动态图]飞机颠簸,勿忘安全带!
【航空小知识】第一百四十四期:飞机颠簸,勿忘安全带! (2012-05-11 02:16:23)转载▼
标签: 飞机 颠簸 安全 安全带 教育
分类: 航空小知识
正逢春夏交集,飞机颠簸增多,大多数旅客不明白为什么晴空飞机也会颠簸呢?今天茶社就和大家一起讨论下这个问题,并且提醒下大家发生颠簸时需要注意点什么。
为什么晴空也会产生颠簸?
其实造成空中颠簸的原因有很多种,并不是说天空没有云层,飞机就是可以飞得四平八稳的。下面我们来分析下都有哪些原因会造成飞机空中颠簸呢?
(1)受地形地貌的影响:在山区、高原、沙漠地区飞行,地形使空气受到阻力,造成空气垂直运动。
(2)受季节的影响:由于夏季雷雨较多,秋天的风较大,这两个季节颠簸会多一些。
(3)阳光影响:由于太阳光的照射,使地面的空气受热膨胀上升,冷空气下降补充,形成空气对流而引起的颠簸,中午飞行尤为明显。
(4)高空急流、遄流:湍流是受地球自转和季风的影响,由冷转热、或由热转冷的季节,冷热空气相遇,相互摩擦而形成的。湍流是肉眼看不到的,雷达也探测不到,只有飞机进入湍流中才知道。它的流动方向、速度都变化很快,飞机经过时会产生强烈颠簸,可能造成人员受伤,严重时可导致飞行事故。
(5)风切变:雷雨、冷风、热雷暴等使空气产生上下对流运动,飞机经过时会产生强烈颠簸,严重时可导致飞行事故。
飞机在飞行过程中机载雷达能探测到前方的云团,飞行员能根据雷达显示及时修正飞机飞行状态来躲避云团。所以一般来讲晴空中发生的颠簸现象更不易察觉从而更危险。
不要小视安全带!
“女士们,先生们,我们的航班即将起飞,请您在座位上坐好,调直椅背,收起小桌板,系好安全带……”想必这段乘务广播乘坐飞机的人已经耳熟能详了!但是多少人能认真去听,去履行呢?大部分旅客想必还是把它当做成一段例行广播罢了。
其实系上安全带,看上去只是“例行公事”,但是实际上却是对旅客安全的负责,航班上每一条安全措施都是有着详尽的考虑的。以往,当飞机起降过程中紧急刹车或遇到强气流发生剧烈颠簸时,经常有未系好安全带的旅客来不及防范的旅客受到意外伤害。据调查,这次颠簸事件中,受伤的旅客大多数也是因为未能系好安全带。 如何正确使用安全带
飞机上每个座位都配有安全带(如果您有需要,机上还备有加长安全带),旅客须根据座位上方安全带指示灯来系好自己的安全带。通常系安全带的时间点:
1、在旅客就座后,乘务人员会提醒大家将安全带系好,并且逐排检查。
2、当飞机进入滑行阶段,乘务员会再次提醒旅客,并检查安全带。
3、在飞行过程中,飞机进入颠簸区前,机上的安全带提示灯会闪烁,乘务员也会提醒旅客系好安全带,并且暂停机舱服务等。
大家在乘坐飞机的时候还请配合乘务员的指示来系好安全带!
东航机务茶社温馨提示:
旅客们应提高自我保护意识,不要因为系安全带不舒服从而忽视他们的存在!最好在机上就座时不要松开安全带,多一根安全带,您就多了一份安全!
您也曾有过翱翔蓝天的梦想,您也喜欢看飞机?您也有关于飞机或飞行的问题想知道答案?请您“【航空小知识】+问题”编辑好邮件发到邮箱:[email protected]或新浪航空频道邮箱[email protected]我们将尽力给予您满意的答案。
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