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芜宣机场篇(一):芜宣机场又有大动作，再一次被国家点名！计划2019年底建成通航
国家发改委近日批复了
《关于安徽芜湖宣城民用机场项目可行性研究报告》
同意新建安徽芜湖宣城民用机场
项目总投资13.99亿元
计划2019年底建成通航
（资料图片）
同批次首个获批
经过40多个单位、部门4年多的不懈努力，芜湖宣城民用机场项目成为全国同批次立项报批机场中首个获批的新建民用机场。
未来可到韩国、日本、东南亚等2016年，国务院、中央军委曾发布《关于同意新建安徽芜湖宣城民用机场的批复》，机场性质为国内支线机场，场址位于芜湖市芜湖县湾沚镇小庄村附近，当时站坪机位设计为8个，此次增加到11个。
芜湖宣城民用机场试验段工程已于2016年12月开工建设，项目进入实质性推进阶段。该机场距离芜湖市区约30公里，距离宣城市区约20公里，预计2019年底建成通航。机场建成后，将开辟芜湖至北京、广州、成都、乌鲁木齐等10余座城市航线，远期可增设至韩国、日本、东南亚等国际航线。
拟按4C级标准建设批复称，本期工程按满足年旅客吞吐量120万人次、货邮吞吐量5000吨的目标设计，飞行区等级指标4C。主要建设内容包括：建设1条长2800米、宽45米的跑道，主、次降方向均设置I类精密进近系统，1条长1522米的局部平行滑行道和2条垂直联络道；建设1.5万平方米的航站楼和11个机位的站坪；配套建设空管、供油、供电、消防救援等设施。
2016年，国务院、中央军委曾发布《关于同意新建安徽芜湖宣城民用机场的批复》，机场性质为国内支线机场，场址位于芜湖市芜湖县湾沚镇小庄村附近，当时站坪机位设计为8个，此次增加到11个。
到底有什么优势？建设芜湖宣城机场符合民航“十二五”发展规划，机场的建设抓住了城市发展战略关键机遇，将进一步完善机场布局、带动皖南地区发展，实现区域交通一体化，并推动芜宣两市社会、综合交通和城市规划发展，将成为推进芜马、芜宣一体化，实现跨江联动发展的“加速器”。
作为安徽省次中心城市，皖江城市带承接产业转移示范区双核之一，芜湖近年来经济社会健康快速发展，外向型经济持续增长，对外经贸往来、文化交流日益频繁，因此对航空运输服务的需要日益迫切。在这样的背景下，芜湖宣城民用机场项目“加速”获批不仅将促进芜湖、宣城两市的经济社会发展，带动通用航空、旅游开发、交通物流等相关产业，而且对完善全省民航机场布局，构建现代综合交通运输体系，推动长江经济带和皖江示范区建设，促进区域经济社会发展具有积极意义。
未来咱们在芜湖就可以坐上飞机了
再也不用跑到外地了
芜宣机场篇(二):芜宣机场、三元通用机场都在这个五年规划里……
我省发布
《安徽省民航建设专项规划（2017~2021年）》啦
规划指出，到2021年，全省将开通民航运输机场达到10个，建设通用机场16个以上，全省92%的县级行政单元能够在地面交通100公里范围内享受航空基本服务。
而咱们的芜湖宣城机场
作为2017年新开工的项目之一
规划中显示，它拟选址在芜湖县小庄
按4C级标准建设，跑道长2800米
总投资14.1亿元，计划于2020年建成
还有芜湖三元通用机场
也在2017年开工，按照C类标准建设
总投资0.3亿元，计划2018年建成
哈哈哈，以后出行选飞机
另外，在规划中
2017年开工的8个项目里
咱芜湖宣城机场投资额是最多、最多的
芜湖宣城机场
芜宣机场，建民航支线机场，航站楼设计面积1万平方米，航道设计长度2800米，前期建设4C机场，设计使用机型为A319\A320等中小型飞机，同时预留发展空间，后期建设4D级机场。
据了解，芜宣机场，目前确定的只有三条进离场航线，大家可从家门口乘飞机至北京、广州、深圳、哈尔滨、西安、成都、乌鲁木齐等城市。远期可达韩国、日本、东南亚甚至更远的国家。
未来5年，我省超20个机场将新建、改扩建
安徽省民航建设重点项目表（2017—2021年）
单位：亿元
序号
项目名称
建设规模和内容
总投资
建设年限
2017—2021年
计划投资
牵头单位
配合单位
备注
合计
222.3
124.3
（一）2017年新开工项目
37
37
1
芜湖宣城民航机场
4C级支线机场，跑道长2800米，航站楼面积15000平方米
14.1
2017－2020
14.1
芜湖市政府宣城市政府
省发展改革委、
省交通运输厅等
2
阜阳机场改扩建
新建航站楼25000平方米，延长跑道400米，相应扩建配套的导航设备、助航灯光等设施
10
2017－2020
10
阜阳市政府
省发展改革委、
省交通运输厅等
3
九华山机场改扩建
4C级，跑道延长400米，扩建航站楼1万平方米及相关配套设施
5.5
2018－2020
5.5
池州市政府
省发展改革委、
省交通运输厅等
4
安庆机场改扩建
对航站楼、货运库、站坪进行改扩建，新建停车场，增配特种车辆等
1.7
2017－2018
1.7
安庆市政府
省发展改革委、
省交通运输厅等
5
黄山机场改造
实施跑道盖被和118号专用线改造，新增气象自动观测系统。
0.9
2017－2018
0.9
安徽民航机场集团
省发展改革委、
省交通运输厅等
6
合肥庐江通用机场
按照B类标准建设跑道、停机坪及相关配套设施
1.5
2017－2018
1.5
合肥市政府
省发展改革委、
省交通运输厅等
7
砀山通用机场
新建长800米、宽30米跑道1条，及相关配套通信、空管、导航等设施
3
2017－2019
3
砀山县政府
省发展改革委、
省交通运输厅等
8
芜湖三元通用机场
按照C类标准建设
0.3
2017－2018
0.3
芜湖县政府
省发展改革委、
省交通运输厅等
（二）2018年新开工项目
38.3
38.3
1
蚌埠民航机场
4C级，新建一条跑道2600米，航站楼面积15000平方米及相关配套设施
15
2018－2020
15
蚌埠市政府
省发展改革委、
省交通运输厅等
2
亳州民航机场
4C级，新建一条跑道2400米，航站楼面积6000平方米及相关配套设施
10
2018－2020
10
亳州市政府
省发展改革委、
省交通运输厅等
3
合肥新桥机场改扩建
新建2个E类货运专用机坪，新建10个客机远机位，完善平滑及联络道，新建货运站及工作区业务用房，增设19座登机廊桥桥载空调、建设国际快件中心等
7.3
2018－2020
7.3
安徽民航机场集团
省发展改革委、
省交通运输厅等
4
黄山通用机场
A类通用机场
2
2018－2019
2
黄山市政府
省发展改革委、
省交通运输厅等
5
六安（金安区）通用机场
A类通用机场
2
2018－2019
2
六安市政府
省发展改革委、
省交通运输厅等
6
界首通用机场
A类通用机场
2
2018－2019
2
阜阳市政府
省发展改革委、
省交通运输厅等
（三）2019年新开工项目
24
24
1
宿州民航机场
4C级，新建一条跑道2600米，航站楼面积6000平方米及相关配套设施
10
2019－2021
10
宿州市政府
省发展改革委、
省交通运输厅等
2
安庆民航机场
4C级，新建一条跑道2600米，航站楼面积10000平方米及相关配套设施
10
2019－2021
10
安庆市政府
省发展改革委、
省交通运输厅等
3
铜陵通用机场
A类通用机场
2
2019－2020
2
铜陵市政府
省发展改革委、
省交通运输厅等
4
淮南通用机场
A类通用机场
2
2019－2020
2
淮南市政府
省发展改革委、
省交通运输厅等
（四）2020年新开工项目
37
19
1
金寨民航机场
4C级，新建一条跑道2400米，航站楼面积3000平方米及相关配套设施
25
2020－2023
10
金寨县政府
省发展改革委、
省交通运输厅等
2
滁州民航机场
4C级，新建一条跑道2400米，航站楼面积6000平方米及相关配套设施
10
2020－2022
7
滁州市政府
省发展改革委、
省交通运输厅等
3
淮北通用机场
A类通用机场
2
2020－2021
2
淮北市政府
省发展改革委、
省交通运输厅等
（五）2021年新开工项目
86
6
1
合肥新桥机场二期
新建第二跑道、T2航站楼综合交通系统及相关配套设施
84
2021－2025
5
安徽民航机场集团
省发展改革委、
省交通运输厅等
2
明光通用机场
A类通用机场
2
2021－2022
1
滁州市政府
省发展改革委、
省交通运输厅等
规划发展目标
机场布局进一步完善。到2021年，全省基本形成以合肥新桥国际机场区域性航空枢纽为中心、其他支线机场为节点、通用机场为补充，覆盖全省、辐射周边、通达全国及部分国家的民用航空网络。
枢纽能力显著提高。合肥新桥机场区域性航空枢纽地位明显增强，开通航线100条以上，基本实现与国内适航省会城市全部通航。
运输规模不断扩大。全省旅客吞吐量、货邮吞吐量年均增长率保持12%以上。到2021年，全省年旅客吞吐量突破1500万人次、年货邮吞吐量突破11万吨。
航空运输持续安全。航空安全保障能力进一步提升，安全运行管理体系不断完善。
规划重点任务
一完善民航机场布局
1．适时启动合肥新桥机场二期建设
继续完善合肥新桥机场设施水平，新建2个E类货运专用机坪，新建10个客机远机位，完善平滑及联络道，新建货运站及工作区业务用房，增设19座登机廊桥桥载空调等。根据新桥机场客货运发展需求，适时开展第二跑道、T2航站楼及配套空管工程等前期研究工作，扩建相关的生产、办公、生活区域。
2．加快推进新建芜湖宣城、蚌埠、亳州、宿州、滁州等民航机场建设
芜湖宣城机场。拟选址芜湖县小庄，按4C级标准建设，跑道长2800米。
蚌埠机场。拟选址怀远县淝河乡腾湖，按4C级标准建设。
亳州机场。拟选址涡阳县标里镇刘竹，按4C级标准建设。
宿州机场。拟选址埇桥区大店镇梁家，按4C级标准建设。
滁州机场。拟按4C级标准建设。
二提升航空运输服务水平
1．加强基地航空建设
进一步加强与基地航空公司合作，在机场基础设施规划建设、业务开展等方面配合基地航空公司发展战略，支持在安徽完善航线网络，对其新开、加密航线给予一定的航班补贴。
2．提升运输服务质量
支持建设民航安徽空中交通管制中心，完善空管保障能力，有效提升容量，提高运行效率，减少航空器滞空时间。以打造“互联网+”智慧机场为核心，完善机场信息化建设，提升机场服务信息化、自动化水平。
三大力发展通用航空
1．统筹规划布局
加强通用机场整体布局规划，落实《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》（国办发〔2016〕38号）和《安徽省人民政府办公厅关于促进通用航空业发展的实施意见》（皖政办〔2016〕50号），出台《安徽省通用机场布局规划》。
2．加快通用机场建设
立足市场需求和发展实际，因地制宜推进通用机场建设，合理确定机场建设标准和规模。着力推进合肥骆岗、庐江、黄山、泾县、泗县、岳西、无为等通用机场项目前期工作，对看得准、有效益的通用机场项目加大力度推进。对新建芜湖宣城、蚌埠、亳州、宿州等机场，规划预留通用航空设施用地。结合航空应急救援体系建设，规划建设一批临时起降点。
芜宣机场篇(三):芜宣机场即将获得国家批复 力争2015年9月开工
芜宣机场即将获得国家批复，力争今年9月开工；芜湖城南过江隧道将95%引入社会资本，设阶梯式收费标准，车流量达到一定规模后降价。此次省两会中，芜湖市委书记高登榜、芜湖市长潘朝晖透露了芜湖数个大项目进展。
芜宣机场即将获批
“芜湖一无机场二无高铁，这种情况很快会改变。”芜湖市长潘朝晖说，随着宁安城际铁路通车后，芜湖将有动车了，另外芜宣机场前期推进工作也进展顺利，“已经在国家民航局审查了，顺利的话，即将获批。”
记者了解到，十二五期间，我省积极推进亳州、宿州、芜湖、蚌埠等城市建设民用机场，其中，芜宣机场的进程最快。根据去年底国家民航局组织的该机场勘察选址，推荐了芜湖县湾沚镇境内的小庄作为首选场址，距离宣城市区约20公里，距离芜湖市区约30公里。
力争今年9月开工
据悉，芜湖宣城机场规划为国内民用支线机场，近期飞行区等级为4C，可以起降较常见的空客A320和波音737等机型，规划直达航程一般在1500公里范围内。“芜宣机场要求在今年内开工，我们按力争9月开工的目标在推进。”高登榜这样说。“仅仅是新建一个机场还不够，我们考察发现阜阳机场一天就几个航班，航站楼空空落落。”来自民航业的省人大代表管伟林提出建议，在新建机场的同时，政府应该同步规划建设配套航空产业，尤其是芜湖现在通用航空发展迅速。
建皖首条过江隧道
“桥北位于无为的铜陵长江公铁大桥今年通车，在建芜湖长江公路二桥的桥墩出水，商合杭高铁芜湖长江公铁大桥去年底开工，正在推进建设。”潘朝晖说，芜湖还在力争早日开建城南过江隧道。“公铁大桥投资120亿、过江隧道50亿，我们正在引进社会资本参与建设营运。”据介绍，芜湖城南过江隧道计划引入社会资本95%，政府出资只占5%。“贷款建设、收费还贷”。社会融资后，这一隧道如何收费？高登榜表示，隧道两端将连接省级公路，先期会收费。“城市内部的交通流量还没上来之前，先收费，等车流量上升到一定规模，再免费。”
潘朝晖还介绍了芜湖城南过江隧道目前方案中，设计为阶梯式的收费标准，通行费会随着车流量增加而逐步降低。（新华网）
