南京市局机关公车改革方案


节日作文 2019-10-23 12:32:51 节日作文
[摘要]南京市局机关公车改革方案(共5篇)2016江苏公务员时政27省区市公车改革方案获批 取消公车73 9万辆2016江苏公务员时政:27省区市公车改革方案获批 取消公车73 9万辆 记者从今天上午(11月12日)国家发改委召开的新闻发布会

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【一】:2016江苏公务员时政27省区市公车改革方案获批 取消公车73.9万辆

2016江苏公务员时政:27省区市公车改革方案获批 取消公车73.9万辆 记者从今天上午(11月12日)国家发改委召开的新闻发布会上获悉,截至目前,全国已有29个省区市上报车改方案,其中27个省区市已经得到批复。从27个省区市的车改方案来看,改革前公车总数是163.3万辆,取消73.9万辆,地方公车压减比例达45.22%。

记者了解到,这一进展,同此前相比有新的推进。2015年9月16日,国家发改委副主任连维良在国新办新闻发布会上介绍称,当时是有20个省区市上报公车改革方案,其中16个获得批复,年底前有望完成全国各省方案的批复。

对于目前公车改革的进展,国家发改委新闻发言人施子海在今天的新闻发布会上介绍说,目前,在中央和国家机关本级140个参改部门公车改革工作已全面完成,参改公务人员49355人,取消车辆3868辆,压减61.8%。这些取消的公车也已全部规范公开处置,收入上缴国库,安置司勤人员2126人。

与此同时,中央垂直管理系统车改已经启动,中央企业和事业单位车改方案正抓紧制定,即将出台。

施子海还谈到,由于各地自然条件、经济发展水平、交通基础设施状况存在很大差异,地方车改相对比较复杂。“但公车改革从去年7月启动以来,总体进度符合预期、成效好于预期。”施子海表示,按照计划,今年年底前有望如期完成地方公车改革方案的制定和批复。

据介绍,从已批复的27个省区市公车改革方案统计,参加公车改革的人员达到772.9万,压减比例达到45.22%,需安置56.9万人司乘人员。

【二】:市级公车改革参改单位实施方案(模板)

城固县××(单位)公务用车

制度改革实施方案(模板)

按照《城固县公务用车制度改革实施方案》精神,特制订本单位公车改革实施方案。

一、组织机构

成立了城固县××(单位)公务用车制度改革领导小组,负责协调、组织本单位公务用车制度改革工作,确保按期完成改革任务。领导小组组成人员如下:

组 长:(姓名、职务)

副组长:(姓名、职务)

……

成 员:(姓名、职务)

……

二、参改人员情况

本单位现有人员编制 人,实有人员 人,其中不参加车改 人(有允许不参加车改人员的单位填报)。参改人员:正县级领导干部 人、调研员 人、副县级领导干部 人、副调研员 人、正科级领导干部 人、主任科员 人、副科级领导干部 人、副主任科员 人、科员及以下 人、工勤人员 人。

三、参改车辆情况

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本单位现有一般公务用车 辆,改革后保留一般公务用车 辆(由允许保留车辆的单位填报),取消一般公务用车 辆。(单位如没有车辆,填报“本单位没有一般公务用车”)

(一)保留车辆信息:车牌号、车辆品牌、排气量(升)、车架号、购车价格(万元)、购置时间、行驶里程(公里)、车辆类型。(按保留车辆数量分别填报)

(二)取消车辆信息:车牌号、车辆品牌、排气量(升)、车架号、购车价格(万元)、购置时间、行驶里程(公里)、车辆类型。(按取消车辆数量分别填报)

本单位现有执法执勤用车 辆,改革后保留执法执勤用车 辆,取消执法执勤用车 辆。(由11个允许保留执法执勤用车的单位填报,其他单位不需填报)

(一)保留车辆信息:车牌号、车辆品牌、排气量(升)、车架号、购车价格(万元)、购置时间、行驶里程(公里)、车辆类型。(按保留车辆数量分别填报)

(二)取消车辆信息:车牌号、车辆品牌、排气量(升)、车架号、购车价格(万元)、购置时间、行驶里程(公里)、车辆类型。(按取消车辆数量分别填报)

四、司勤人员情况www.shanpow.com_南京市局机关公车改革方案。

本单位现有正式司勤人员 人,改革后提前离岗(距法定退休年龄5年以内) 人,留用(允许留用车辆单位) 人,www.shanpow.com_南京市局机关公车改革方案。

转岗 人。现有临时司勤人员 人,改革后继续聘用(留用正式司勤人员不足的单位) 人,转入公务用车服务平台 人,终止、解除劳动关系 人。

五、工作措施

……

……

……

【三】:江苏省公车改革方案细则

  公车改革一直备受关注,江苏省公车改革方案细则是什么,下面由小编为大家介绍。

       江苏省公车改革方案细则

  备受关注的江苏公车改革有了明确的时间表。省政府举行新闻发布会,就《江苏省机关事务管理办法》进行了解读。记者从会上了解到,目前江苏正在起草制订公务用车改革方案,年底前将上报中央。按照计划,江苏公车改革明年启动,首批1万多家机关单位明年底前完成车改。其中,明年上半年省级机关车改到位,下半年地方党政机关车改基本完成。

  首批车改2015年底前完成

  据透露,江苏在第一时间成立了公务用车改革领导小组,省长李学勇为组长。领导小组下设办公室,设在机关事务管理局,此外还有发改委、财政厅、人社厅、审计厅等参与。

  “目前我们正在抓紧进行调研,跑了周边七八个省市进行调查摸底。”蔡湧啸透露,改革前的调研主要包括参改的单位和人员,改革前的公务用车数量、运行费用、司勤人员情况等,“现在正在进行数据测算和方案起草工作”。按照中央的要求,今年年底前,江苏要把方案起草好上报中央。

  “全省第一批的参改单位有1万多个,明年底完成。”蔡湧啸介绍,主要包括全省各市县、乡镇、街道的党政机关,“像全省就有868个乡镇,403个街道”。按照时间表,明年上半年省级机关车改到位,下半年地方党政机关车改基本完成,后面事业单位和国有企业按时间节点有序推进。

  全省公车数量正在摸底

  江苏全省到底有多少公车?每年的运行费用又是多少?

  对此,蔡湧啸表示,目前正在进行统计摸底。“这些数字和费用必须要摸准、夯实,将来各级审计部门要进行专项审计,来不得半点弄虚作假。”此外,江苏还专门组成了三个督查组,进行督查,尽可能想办法把这些数据统计得更准确。

  此外,他透露,在江苏的公车改革方案出台后,还将配套出台一系列文件,包括取消的公车如何处置,执法用车如何管理,保留的公车如何管理等。

  已进行车改地区,须按方案进行规范

  提到车改,江苏一些地方的官员肯定不陌生,因为他们此前已经在进行车改。比如,南京的公车改革早在2004年就开始了。

  “此前江苏有47个县(市、区)进行了公务用车改革,都是自己在探索,实事求是说还不够完善。”蔡湧啸坦言,像包括应该保留哪些公务用车,补贴标准应该放在什么档次等都需要完善。他表示,按照中央要求,已经车改的地区和部门,必须按照这次的公务用车改革的方案进行规范。

  追问

  车改后哪些人会有专车?

  明年上半年省级机关将完成车改,那么,届时哪些人会保留专车?

  蔡湧啸告诉现代快报记者,根据改革方案规定,省区市厅局正职的主要负责人,县市区乡镇(正职)主要负责人,可视情况保留用车,鼓励其参加车改。确因工作需要,也可采取实物保障的方式;采取实物保障的不能再领取补贴。“通俗来说,因工作需要,像厅局正职、一把手就可以保留专车。”

  交通补贴怎么发?

  在中央的车改方案中,可以适度发放公务交通补贴,至于江苏如何发放交通补贴?蔡湧啸回应说,“还在研究,不会一刀切”。

  公车改革有三条“红线”

  第三条红线是:改革后不能既拿钱又坐车。

  第一条红线是:改革后公务用车交通补贴支出总额必须低于改革前的公务用车运行整体费用;

  第二条红线是:中央国家机关的公务交通补贴的标准,即司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元,地方标准不得高于其130%,边疆和边远地区不得高于150%;

  “江苏正按照这些原则要求在研究制订具体的改革方案。”省机关事务管理局办公室主任蔡湧啸介绍说。



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【四】:2015公车改革方案最新消息

  导语:近日发布,经李克强总理签批,国务院日前批转发改委《关于2015年深化经济体制改革重点工作的意见》(以下简称《意见》)。《意见》从简政放权、深化企业改革、落实财税改革总体方案、推进金融改革等10个方面进行了明确规定。

  价格改革

  居民用水用气全面实行阶梯价格

  《意见》指出,将修订中央和地方政府定价目录,大幅缩减政府定价种类和项目。稳步分批放开竞争性商品和服务价格,取消绝大部分药品政府定价,放开烟叶收购价格和部分铁路运价,下放一批基本公共服务收费定价权。

  同时,实现存量气与增量气价格并轨,理顺非居民用天然气价格,试点放开部分直供大用户供气价格。全面实行保基本、促节约的居民用水、用气阶梯价格制度。

  发改委相关负责人表示,今年的价格改革将最大限度地缩小政府定价范围,落实好各项已经出台的价格放开、下放政策,再分批放开具备竞争条件的价格,将能由地方管理的定价项目一律下放。发改委将结合价格改革进展情况,修订发布新的中央和地方定价目录。

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  根据发改委此前消息,今年中央定价目录具体项目将减少60%以上,地方定价目录具体项目减少不低于30%,政府定价范围今后将主要限定在重要公用事业、公益性服务和网络型自然垄断环节。

  公车改革

  国有企事业单位公车改革将启动

  在广受关注的公车改革方面,将全面实施中央和国家机关公务用车制度改革,做好车辆处置、司勤人员安置等后续工作。同时,因地制宜推进地方党政机关和驻地方中央垂直管理单位公务用车制度改革,启动国有企事业单位公务用车制度改革。

  去年7月,《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》两个文件出台,明确中央和国家机关先行示范进行公车改革,地方党政机关在2015年底前完成,用两到三年时间完成包括事业单位、国企和国有金融企业改革。针对国企公车如何改革,上述文件并没给出明确方案。此次《意见》明确要启动国有企事业单位公车改革,必将为国企车改加速。国家行政学院教授竹立家表示,目前国企和事业单位的公车保有量高于机关行政单位,这一领域若全面推行车改,削减公务车总量将更多,节约资金也会更多。

  《意见》同时明确,今年将出台深化出租汽车行业改革指导意见。据交通运输部部长杨传堂此前表示,出租车改革指导意见将明确四个原则:出租车的定位不是公共交通;出租车需采取总体管控,不能太多或太少;出租车采取价格管控;司机和经营者都能得到合理报酬。

  公务员改革

  公务员职务职级将并行

  针对机关事业单位工作人员工资制度,《意见》明确将制定完善艰苦边远地区津贴增长机制的意见和地区附加津贴制度实施方案,在县以下机关建立公务员职务与职级并行制度。

  根据《意见》,今年将制定地市以上机关建立公务员职务与职级并行制度的试点意见。截至目前,安徽、山东、江苏、河北、辽宁都推行了公务员职务与职级并行制度。今年该制度有望进一步获得推进。专家认为,该制度将有利于淡化官本位思想,普通公务员也多了一条晋升渠道。

  《意见》同时提出,要制定关于完善最低工资标准调整机制的意见,制定养老保险顶层设计方案和职工基础养老金全国统筹方案。实施机关事业单位养老保险制度改革,出台企业年金管理办法、职业年金办法。制定基本养老保险基金投资管理办法。

  据了解,去年,国务院就对完善机关事业单位工资和养老保险制度出台了政策,今年6月底前,近4000万机关事业单位工作人员的工资将调整。

  针对住房改革,《意见》也明确要研究提出深化住房制度改革实施方案,修订住房公积金管理条例。

  此外,在财税体制改革上,《意见》提出要完善政府预算体系,将11项政府性基金转列一般公共预算,出台中央国有资本经营预算管理办法及配套政策,进一步提高中央国有资本经营预算调入一般公共预算的比例。
 

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【五】:公车改革方案实施细则全文

  《中央和国家机关公务用车制度改革方案》全文如下。

  为贯彻落实党的十八大和十八届三中全会精神以及《党政机关厉行节约反对浪费条例》,推进中央和国家机关公务用车制度改革,加快建立新型公务用车制度,有效降低行政成本,根据《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》,制定本方案。

  一、目标和原则

  (一)总体目标

  围绕建设节约型、廉洁型机关的要求,坚持社会化、市场化方向,转变传统的公务用车运行管理方式,合理有效配置公务用车资源,创新公务交通分类提供方式,实现公务出行便捷合理、交通费用节约可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效,为全国公务用车制度改革作出示范。

  (二)基本原则

  1.坚持制度创新、保障公务出行。改革公务用车实物供给方式,取消一般公务用车,普通公务出行方式由公务人员自行选择,实行社会化提供并适度补贴交通费用,从严配备定向化保障的公务用车。

  2.坚持统筹兼顾、注重政策配套。综合考虑各种因素,正确处理改革涉及的各方面利益关系,科学制定改革方案和相关配套政策,增强可行性和协调性,确保新旧机制有效转换。

  3.坚持统一部署、分类分步推进。率先推进中央和国家机关及其所属参公事业单位公务用车制度改革,驻地方的中央垂直管理单位公务用车制度改革按照属地化原则推进,中央和国家机关所属非参公事业单位、中央企业和中央金融企业参照本方案制定相关改革政策,坚持先易后难,分类分步稳妥推进改革。

  二、主要任务

  (一)参改范围

  1.机构范围:中央纪委机关和中央各部门,全国人大机关,国务院各部门,全国政协机关,最高人民法院,最高人民检察院,各人民团体、群众团体,各民主党派中央、全国工商联,中央和国家机关所属参公事业单位。

  2.人员范围:在编在岗的司局级及以下工作人员。

  3.车辆范围:取消一般公务用车,保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。

  (二)改革方式

  1.对参改的司局级及以下工作人员适度发放公务交通补贴,自行选择公务出行方式,在北京市行政区域(城区)内公务出行不再报销公务交通费用。

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