银样蜡枪头

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一：[银样蜡枪头]林黛玉娇嗔宝玉是银样蜡枪头，是不是暗示了

各位观众朋友，其实我一直喜欢把银样腊枪头，理解成银样蜡头枪。这两者看似细微的不同，含义可是千差万别。
一个是枪头、一个是枪。后者还好说，把人比喻成枪。
但前者就显得十分暧昧啦，你想、把人比喻成枪头诶，是不是很容易联想到什么？


宝黛双玉
又想到宝玉看到宝钗的胳膊美，心想：要是这胳膊长在林妹妹身上，倒还可得摸一摸，所以宝钗都不能摸，黛玉就行？
再加上林黛玉说完这句话之后满脸羞红。
嘻嘻嘻…………
好，打住！想歪的都给我出去面壁。


共读《西厢》
别的不敢说、但有一点是肯定的。
宝玉和黛玉绝不会发生那一层关系。也不可能出现太出格的调戏。
我先说说，林黛玉说的那根银样腊枪头的事，再说说两人为什么一定是发乎情、止于礼的。


美满生活
科普一下这个银样蜡头枪：外表很好看，但实际上不中用。
我可以很负责任的告诉大家，这句话《金瓶梅》中就是指男性那方面的问题。
可是在《西厢记》中，这句话比喻的是男人在关键时刻不靠谱，一点不污！
（《金瓶梅》成书在明朝，《西厢记》更不用说，这两个含义、曹雪芹显然都知道）


我家林妹妹
林黛玉说宝玉银样蜡头枪之前，宝玉对她的调戏是很大胆的。
起因是宝玉找林黛玉读《西厢记》，两人把书看完后，宝玉就开始调戏了。
宝玉笑道：“妹妹，你说好不好？"（是指书好不好看）林黛玉笑道：“果然有趣。”
宝玉笑道：“我就是个‘多愁多病身’（自比张生），你就是那‘倾国倾城貌’（把黛玉比崔莺莺）。”


木石前盟
那《西厢记》讲的什么？
正是张生和崔莺莺有情人终成眷属的爱情故事。（所以黛玉为什么假装生气，原因是她听到这话的心情很复杂。）
林黛玉听了，不觉带腮连耳通红，登时直竖起两道似蹙非蹙的眉，瞪了两只似睁非睁的眼，微腮带怒，薄面含嗔，指宝玉道：“你这该死的胡说！好好的把这婬词艳曲弄了来，还学了这些混话来欺负我。我告诉舅舅舅母去。”（多可爱）
说到“欺负”两个字上，早又把眼睛圈儿红了，转身就走。


花落人亡两不知
宝玉着了急，向前拦住说道：
“好妹妹，千万饶我这一遭，原是我说错了。若有心欺负你，明儿我掉在池子里，教个癞头鼋吞了去，变个大忘八，等你明儿做了‘一品夫人’病老归西的时候，我往你坟上替你驮一辈子的碑去。”
（你看看宝玉哄小姑娘的能力！）


才貌俱佳
说的林黛玉嗤的一声笑了，揉着眼睛，一面笑道：“一般也唬的这个调儿，还只管胡说。呸，原来是‘苗而不秀，是个银样蜡枪头’。”
当时甲戌本的侧批就写道：儿女情，丝毫无淫念，韵雅直至！
对啊，两人的调笑，哪里有半点污秽的念头？


袖珍黛玉
所以自然而然的能想到，两人这样精神的至交，就算再亲密，也不可能做了那等子事。做了，反而俗了。
中华文化博大精深，有时候不是词语不清白，而是我们的内心不清白啊！
为宝玉和黛玉至情至性、至深至爱、至清至白的感情流泪！


伟大爱情
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二：[银样蜡枪头]银样蜡枪头的blog

中纪委北戴河培训中心授课实况视频(一)　 | 2008-4-18 10:33:00

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三：[银样蜡枪头]“港珠澳大桥”是个银样蜡枪头

港珠澳大桥总长55公里，是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，被一些媒体称为“现代世界七大奇迹之一”，CCTV纪录版称它为“超级工程”，大桥通车后，香港、澳门、珠海将形成“一小时都市圈”。虽然每个称号都让人震撼，但我仍然要说，这个投资近1000亿、工期8年的超级建筑仍然是个“银样蜡枪头”，不能给珠江两岸的老百姓带来任何实在收益。中国3大形象工程，港珠澳大桥居首01 中国的3大形象工程：上海磁悬浮，德国人自己都没搞明白怎么玩，中国人花380亿当小白鼠！洋山深水港，花180亿用几十公里跨海大桥连接，就是为了搞所谓国际航运中心，放着宁波那么好的天然深水良港不用！港珠澳大桥，澳门那弹丸之地，还没深圳一个街道办人多，珠海早错过了发展机遇，建一个大桥能发展起来了？简直是天方夜谈！香港现在产业已经逐渐空洞化，自顾不暇，没有任何能力辐射其它区域，从效果上来看，漂亮倒是挺漂亮，但搞这个桥就是个“银样蜡枪头”，中看不中用。自顾不暇的香港有多大辐射力？02 今时不同往日，曾经作为大陆经济发动机引擎之一的香港，在整个80年代到90年代期间的确有着与其面积不相称的巨大能量，香港产业结构的调整与中国政策调整产生了化学反应，以弹丸之地推动整个中国的发展。但97之后的香港，产业空心化非常严重，已没有能力辐射珠海。而香港最强大的金融、物流与贸易产业，远有上海气势逼人，近有深圳暗中角力，自身经济地位堪忧。港珠澳大桥最佳建成时间是1997年（理想化模型），次建成时间是2003年，现在完工时间是2017年，其经济价值可以说所余无几。抛弃深圳的单Y方案是致命错误03 如果一定要建设，那么港珠澳大桥应该选择双Y方案（连接深圳、香港、珠海、澳门四地），才能发挥出最大效能，经济意义提升10倍，2016年深圳与香港相比，在经济上的创造力已经超过香港，对珠西地区有更强的辐射力，同时香港到深圳又多了一条快速通道。港珠澳大桥为什么没连深圳，比较得到认可的说法是香港小人，深圳被阴——在兴建深港珠澳大桥的问题上，香港所体现出来的动机与目的让人遗憾，双Y方案才更有利于整个珠三角乃至广东经济的发展！对于港珠澳大桥单Y方案，深圳反弹力量是很大的，2009年就有人主张马上修建深中通道，现在深中通道已经开工，港珠澳大桥更被边缘化。 连接两个大脚趾，政治意义>经济意义04 从高空看珠江口，连接香港澳门，犹如连接巨人的两个指甲盖，澳门加上填海面积也不超过30平方公里50万人，港珠澳大桥建成后到底能产生多大的经济效益？这是一个完全可以预见的问题，大桥政治寓义大于经济利益，毕竟，能把香港、澳门与内地一桥相连，足见我大中华有“夺天地造化之功”。从经济学上讲，珠江口本来来往船只多，航道非常紧张，搞个政治大桥一封，过往多大型集装箱船多不方便！珠三角产值是香港珠海澳门多少倍！丢了西瓜捡芝麻，得不偿失！如果不从政治学上进行解释，实在找不到更好理由？现在只能寄希望于深中通道加快建设了，这是打通珠江两岸任督二脉的真正通道。银样蜡桥头，观光旅游缺乏远景规划05 香港四大支柱产业，其它三大产业与港珠澳大桥没有太大关系，观光旅游却能与港珠澳大桥可以完美结合起来，总长55公里世界最长的跨海大桥一定非常漂亮，对于香港这个缺乏旅游资源的城市来说，可说是捡了一个金元宝，但从现在的规划方案来看，香港虽然意识到了，却没有更深刻的详细规划，如何在观光旅游上做文章，像在中间人工岛上建立赛艇基地，或者举行世界性的水上赛事，这都需要一个合理和长远的规划，且必须从建桥初期就要界入，如果规划得好，不见得会比香港的迪斯尼差到哪里去？但现一地三检输给了三地三检？06 如果真要是造福社会，虽然大的决策已经出现问题，那就从细节上去优化体验，也算是给1000亿投资有一个交行，但官僚化思维仍然在作怪，建大桥是为了什么？缩短空间，提升效率。三地三检不是违背了这个基本原则？开车与步行的不同，一地三捡从技术操作层面来说相对要简单，数据也比较容易同步。如果在港珠澳大桥上这点都做不到，将来的广深港高铁不是又要扯半天皮，如果这样，珠三角一体化永远只是梦想。站在今天，回望7年之前那个决定，港珠澳大桥很可能是一个世纪般的遗憾。这7年来，倔强的深圳在广州和香港夹击中顽强崛起，港珠澳大桥没能让深圳边缘化，反而使得排斥深圳的港珠澳大桥被边缘化，这是现实与历史开的一个玩笑，但这个玩笑付出的代价实在太大，不过幸好，珠江口还有一座深中通道。掠去过往不谈，尘埃已经落定，该如何利用好现在这座大桥才是当务之急，珠江港口怎样布置，粤西产业如何布局，港珠澳和深中如何分工？都值得进一步掂量。在烟波浩渺的珠江口，迷雾封锁了两岸太多人的视线，围绕在这座大桥背后的利益博弈，有太多的东西值得深思。港珠澳大桥的前世今生港珠澳大桥是中国首座涉及“一国两制”三地世界级跨海大桥，协调难度前所未有，大桥着陆点、桥型线位、口岸模式、融资安排等成为三方博弈四大焦点。2009年国务院批准港珠澳大桥工程可行性研究报告，意味着争论了26载的大桥话题划上句号。1983年，香港商人及建筑师胡应湘先生率先提出兴建连接香港与珠海的跨境大桥。1987年珠海市委、市政府开始酝酿开辟珠港跨海通道。1992年3月：正式开展预可行性研究，编制《伶仃洋跨海工程可行性研究报告》。1997年12月30日：伶仃洋大桥项目获国务院批准立项。伶仃洋大桥因故迟迟未建，2002年初香港商界再次提出建桥事项。2003年7月底：国家发改委论证报告完成，确定兴建港珠澳大桥。2005年初确定单Y桥型和港珠澳三地落脚点。2008年12月工可报告通过专家初审并上报国家发改委。2009年10月28日国务院批准港珠澳大桥工程可行性研究报告。2009年12月15日上午港珠澳大桥正式开建。2009年12月20日：（澳门政权移交十周年当日）动工兴建。2010年1月：在香港一名老妇取得法律援助后向香港高等法院提出司法复核，挑战港珠澳大桥香港段环境影响评估报告。2011年4月18日：香港高等法院判决环境保护署署长败诉，撤销对工程批出的环境许可证。港珠澳大桥香港段工程被迫延迟动工。2011年9月27日：香港高等法院上诉庭判决环境保护署署长上诉得胜。2011年11月18日：香港立法会财务委员会35票赞成3票反对，通过了485亿港元拨款。2011年12月14日：港珠澳大桥香港段工程正式动工。2012年5月7日：香港政府再向立法会财委会再申请88亿元以兴建香港接线，连同早前增拨的65亿元，当局共斥资582亿元兴建香港接线。2012年12月17日，港珠澳大桥主桥墩开钻，标志着港珠澳大桥主桥墩施工正式拉开序幕。2016年3月30日，重达1950吨钢箱梁成功吊装，主体工程非通航孔桥箱梁吊装全部完成。2016年6月29日，港珠澳大桥桥梁工程CB04标最后一个中跨钢箱梁进入江海直达船航道桥合龙口，标志着港珠澳大桥主体桥梁成功合龙。预计2017年通车。
向辛苦建设港珠澳大桥的工程建设者们致敬！本文已通过原创基地获得作者授权尊重版权，合法使用

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